Salvia

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 138.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 100.500 χλμ, ισχύς: 125 kW (169,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, σύστημα πλοήγησης, Renault Master 170 HP Euro STX 5-seater 1-2 Horse Transporter HARAS – Stallion Equipment Vehicle: * 170 HP Renault Master chassis EURO 6 * Leather interior * Air conditioning * 5 seats * Radio-CD-navigation * Bluetooth hands-free system * Tow bar * Cruise control * Multifunction steering wheel Horse compartment: * Soft rubber flooring * COMPLETE STALLION EQUIPMENT with high partition wall, separate doors in front of each horse * Fully adjustable partition, e.g. for mare and foal * Roof fan * Roof hatch * LED day/night light Cgsdpsyhkvqsfx Adajn * Enclosed storage boxes in the alcove * Saddle and bridle holders * Tack compartment with storage shelves * Camera system, reversing and horse monitoring camera ¤ * Winter tyres Errors/input mistakes and prior sale reserved. More pictures available on request. * EXPORT NET SALE POSSIBLE * Top leasing offers Location and viewing of our vehicles: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Sales and service for all brands in the field of horse transporters and trailers. Please arrange an appointment in advance with Richard Theurer or Andreas Theurer.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 303.010 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 6.640 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.180 χιλ., συνολικό ύψος: 3.180 χιλ., Εξοπλισμός: κεντρικό κλείδωμα, - Δυνατή η ανταλλαγή - Χρηματοδότηση & leasing μέσω των συνεργαζόμενων τραπεζών μας - Δυνατότητα εγγύησης έως 48 μήνες (ανάλογα με την ηλικία του οχήματος) - Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για λάθη, αλλαγές & ενδιάμεση πώληση Cgjdpfx Adsyhkvksasn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 85.050 χλμ, ισχύς: 120 kW (163,15 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 5.932 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.020 χιλ., συνολικό ύψος: 2.620 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.770 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.950 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 1714X ----Γιατί να προτιμήσετε την autonext GmbH; Μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις επαγγελματικών οχημάτων στη Γερμανία. Πάνω από 400 οχήματα άμεσα διαθέσιμα. Η μεγαλύτερη ποικιλία – Η καλύτερη τιμή. Πάνω από 1.000 ικανοποιημένοι πελάτες ετησίως – Άριστες αξιολογήσεις πελατών. WhatsApp Chat: ### Προσφορά: Χρηματοδότηση από 4,99 % ### ----Σε καλή και προσεγμένη κατάσταση 1ο χέρι, γερμανικό όχημα, μη καπνιστήρα Πλήρες ιστορικό service αποκλειστικά στη Mercedes Benz Επόμενο service σε 285 ημέρες Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ρυμουλκούμενο, αυξημένο ωφέλιμο φορτίο 3.500 kg Κάμερα οπισθοπορείας LED προβολείς High Performance Πολυμέσα MBUX (οθόνη αφής 7") Σύστημα πλοήγησης για MBUX Cruise Control Κλιματισμός (Tempmatik) ---- Επιπρόσθετος εξοπλισμός: * MBUX πολυμεσικό σύστημα (οθόνη αφής 7") * Bluetooth hands free * Πολυλειτουργικό τιμόνι * Αποθηκευτικός χώρος στην οροφή καμπίνας * Ακουστικό πακέτο * Ρυμουλκούμενο: Αποσπώμενος κοτσαδόρος, για αυξημένο ωφέλιμο φορτίο - 3,5 t * Πρίζα ρυμουλκούμενου 13-πολική * DAB-Tuner (ψηφιακό ραδιόφωνο) * Χερούλι εισόδου στην πίσω δεξιά κολόνα * Ανάρτηση: Ενισχυμένη βαθμίδα II * Όχημα χωρίς ανύψωση αμαξώματος * Περιοριστής ταχύτητας 120 km/h * Cruise Control * Ξύλινο δάπεδο στο χώρο φόρτωσης * Πτυσσόμενο καπάκι αποθηκευτικού χώρου * Κλιματιστικό (Tempmatik) Cedpfx Adjyhkuyoajgn * Κανάλι καλωδίων στην πίσω πόρτα * Κανάλι καλωδίων στα πλαϊνά * Σύστημα πλοήγησης για MBUX * Κάμερα οπισθοπορείας * LED προβολείς υψηλών επιδόσεων * Καμπίνα οδηγού: Διπλό κάθισμα συνοδηγού * Καμπίνα οδηγού: Κάθισμα οδηγού Comfort * USB θύρα κάτω από το ταμπλό (μόνο για φόρτιση) * Επένδυση χώρου φόρτωσης: Ξύλο υψηλό (ως την οροφή) * Μπαταρία Vlies 92 Ah Βασικός εξοπλισμός: 3ο φως φρένου, ντουλαπάκι πάνω από το παρμπρίζ, ντουλαπάκι κάτω από το ταμπλό στην πλευρά συνοδηγού, γάντζος ρυμούλκησης πίσω, προσαρμοζόμενο φως φρένων, αερόσακος οδηγού, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), πίσω κίνηση, ένδειξη στάθμης υγρών πλυσίματος, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, όλοι, ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, υποβοήθηση φρένων, αυτόματο άναμμα φώτων, χερούλι εισόδου στη συρόμενη πόρτα στο διαχωριστικό φορτίου, ηλεκτρονική κατανομή φρεναρίσματος (EBV), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), βοήθημα πλευρικού ανέμου, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, αυτόματο κιβώτιο G-Tronic (7-τάχυτο), πίσω πόρτα (180°), αμάξωμα: Van High Roof Standard, Keyless-Start, παιδική ασφάλεια, επικοινωνιακή μονάδα (LTE) για ψηφιακές υπηρεσίες, κύρια δεξαμενή καυσίμου 71 λίτρα, πλήρες διαχωριστικό χώρου φόρτωσης, μηχανικά ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού, ρύθμιση ύψους φωτισμού, Mercedes-Benz σύστημα έκτακτης ανάγκης, κινητήρας 2,1 Λτ. – 120 kW CDI KAT, φίλτρο σωματιδίων, μεταξόνιο 3665 mm, χαμηλές εκπομπές κατά Euro 6, δεξιά συρόμενη πόρτα, ζώνη ασφαλείας με σύστημα προειδοποίησης (οδηγός), υφασμάτινα καθίσματα, κάθισμα οδηγού με μπράτσο, σύστημα Start/Stop, φώτα ημέρας, βοήθημα σταθερότητας ρυμουλκούμενου (TSA), ένδειξη διαστήματος συντήρησης Assyst, immobilizer, θερμομονωτικά τζάμια, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, επιτρεπτό μικτό βάρος 3,5 τόνους. ----ΚΤΕΟ/έλεγχος καυσαερίων καινούργιo κατόπιν αιτήματος. ----Εγγύηση & "TÜV Profi Check" διαθέσιμα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2017, Schmitz-Cargobull Mega Varios 90% τακάκια φρένων, 60% ελαστικών Csdpfx Aoyhktiedaegn * Τύπος: SCS 24 / L 13.62 MB Varios * Δισκόφρενα * Τακάκια φρένων περίπου 90% * Ελαστικά 435/50 R 19.5 * Περίπου 60% βάθος πέλματος ελαστικών * 1 x 12mm * 2 x 11mm * 1 x 8mm * 2 x 7mm * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές πρόσδεσης για ασφάλιση φορτίου * Βάση για πρόσθετα πασσαλάκια κάτω από το εξωτερικό πλαίσιο * Mega Varios υπερκατασκευή * Υπερκατασκευή ρυθμιζόμενη σε ύψος έως 6 φορές * Μπροστά: 2.750mm / 2.800mm / 2.850mm / 2.900mm / 2.950mm / 3.000mm * Για Mega και για τυπικούς τράκτορες * Πίσω: 2.850mm / 2.900mm / 2.950mm / 3.000mm * Μηχανική ανυψωτική οροφή * Υποδοχές για πρόσθετα πασσαλάκια στο κέντρο του δαπέδου και σε κάθε πλευρά του εξωτερικού πλαισίου * (Πρόσθετα πασσαλάκια διατίθενται με επιπλέον χρέωση) * 2 σειρές σανίδες επέκτασης * Σχοινί τεντών * Διαθέσιμα πολλά οχήματα * ΝΕΟ μουσαμάς σε μπλε χρώμα

Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Τεχνικά στοιχεία μηχανήματος σύμφωνα με την πινακίδα τύπου Μοντέλο: UVA 725 Plus Αριθμός σειράς: 71L1261109 Έτος κατασκευής: 2011 Κατασκευαστής: Hommel Unverzagt GmbH Βάρος: 3.800 kg Cedpfx Aoyhktcodajgn Κατασκευάστηκε για την Hommel Unverzagt στην Ταϊβάν Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαδρομές μετακίνησης: Άξονας X: 725 mm Άξονας Y: 460 mm Άξονας Z: 460 mm Άτρακτος: Στροφές: 10.000 στροφές/λεπτό Σύστημα συγκράτησης εργαλείων: SK40 Μέγιστη διάμετρος εργαλείου: 100 mm Μέγιστο μήκος εργαλείου: 300 mm Μέγιστο βάρος εργαλείου: 7 kg Μαγκαζίνο εργαλείων: Χωρητικότητα: 24 θέσεις Χρόνος αλλαγής εργαλείου: περ. 2 δευτ. Τραπέζι: Διαστάσεις: 760 × 420 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού: 400 kg Διαστάσεις μηχανήματος (Μ×Π×Υ): περ. 2200 × 2100 × 2300 mm Βάρος: περ. 3.600 kg Κατάσταση & Περιγραφή βλαβών Το μηχάνημα λειτουργούσε άψογα μέχρι πρόσφατα, τώρα όμως κατά την εκκίνηση εμφανίζει διάφορα σφάλματα διαμόρφωσης αξόνων και CC/PLC: Σφάλματα Heidenhain TNC 620 μεταξύ άλλων: "Timeout κατά την επεξεργασία εντολών της CC" "Το PLC πρόγραμμα διακόπηκε" "Σφάλμα στην αρχικοποίηση HSCI" "Αποσυνδεδεμένη σύνδεση HSCI-Ethernet" "Σφάλμα διαμόρφωσης άξονα X/Y/Z/S" Η μονάδα Command/Control (CC) έχει ήδη αντικατασταθεί, ωστόσο το σφάλμα παραμένει. Το μηχάνημα προσφέρεται ως ελαττωματικό / για τεχνικούς επισκευών ή για ανταλλακτικά. Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός & παρελκόμενα (βάσει φωτογραφιών) Πολλαπλές υποδοχές εργαλείων SK40, μεταφορέας ρινισμάτων και λεκάνη συλλογής, έγγραφα Τεχνική τεκμηρίωση / έγγραφα: UVA 725 Plus Parts Manual Operating Manual Heidenhain TNC 620 Οδηγός αποστολής / προετοιμασίας / εγκατάστασης (UVA 550–1600) Heidenhain TNC 620 Εγχειρίδιο χρήστη (μεγάλος φάκελος) Σημείωση Το μηχάνημα είναι ιδανικό για τεχνικούς service, εταιρείες εκσυγχρονισμού ή για ανταλλακτικά, καθώς είναι πλήρες αλλά επί του παρόντος δεν εκκινεί. Μηχανικά το μηχάνημα φαίνεται προσεγμένο και το εσωτερικό είναι πλήρες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 705.241 χλμ, ισχύς: 206 kW (280,08 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 37, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, * Εσωτερικός αριθμός: 1172 * MAN A 21 * Lion's City * Πρώτο γερμανικό χέρι * 206 kW / Euro 5 - EEV * Επιβραδυντής * Αναδιπλούμενη ράμπα * ΘΕΣΗ ΟΔΗΓΟΥ - ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ * Κονβεκτορί * Ανεξάρτητη θέρμανση * Διάφορα ανοιγόμενα παράθυρα * Ο πελάτης υποχρεούται να βεβαιωθεί ο ίδιος για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του εμπορεύματος / οχήματος! * κ.λπ. * Το όχημα ενδέχεται να είναι σε χρήση / η χιλιομετρική ένδειξη και η κατάσταση ενδέχεται να διαφέρουν * Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση * Διατηρούμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης * Αναφερόμαστε στους όρους πώλησής μας Cgsdpeyhkr Ssfx Adasn

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.860 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. 2 ζεύγη κοιλοτήτων τροχών: • 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών περίπου 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x B), μπροστά μετά το σκαλοπάτι, συμπεριλαμβανομένου μονοκόμματος καλύμματος από αλουμίνιο κατάλληλο για χρήση με έως και 11.650 daN/μονάδα επιφανειακού φορτίου • 1 ζεύγος κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x B), μεταξύ 3ου και 4ου άξονα με μονοκόμματο αλουμινένιο κάλυμμα • Κατάλληλο για μεταφορά φορτωτών τροχών με μεταξόνιο περίπου 2.700 – 3.600 mm, διάμετρο τροχού περίπου 1.485 – 1.740 mm, μέγιστο πίσω πρόβολο φορτωτή 2.220 mm • Πλάτος μεταξύ των κοιλοτήτων τροχών περίπου 1.255 mm (εξωτερικά των διαμήκων δοκών) • Ενισχυμένος περιστροφικός δακτύλιος (Kugellenkkranz) για συνολικό βάρος 44 t Πλαίσια - Εξαρτήματα: • 5 ζεύγη υποδοχών στο εξωτερικό πλαίσιο για ράγες διατομής 100x50x5 mm (3x στο κυρίως τμήμα, 2x στην υπερυψωμένη πλατφόρμα) • Επεκτάσεις πλάτους και στις δύο πλευρές της κυρίως πλατφόρμας, με ξύλινες σανίδες 50 mm • 4 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης ~10 t. Κατανομή: 1 ζεύγος μπροστά στην πλατφόρμα, 1 ζεύγος στο πίσω μέρος του κυρίως τμήματος, 1 ζεύγος μπροστά στην υπερυψωμένη πλατφόρμα, 1 ζεύγος στο πίσω κυρίως τμήμα κοντά στη ράμπα Σύστημα ρυμούλκησης: Σταθερή ρυμουλκούμενη αντιστρεπτική δοκός με βαρέας χρήσης δακτύλιο 50 mm, κατασκευή με καμπύλη, σιγασιές με silentbloc, ελατήριο στήριξης με τεντωτήρα. Ύψος σύζευξης φορτηγού ~775 mm – 975 mm, μήκος δοκού ~1.800 mm. Σύστημα στήριξης: • 2 τεμ. υδραυλικοί υποστηριγμένοι στυλοβάτες πίσω – ανεξάρτητοι στη λειτουργία, έλεγχος σε ξεχωριστό ανοξείδωτο κουτί Άξονες: • SAF άξονες χαμηλού φορτίου με αερόσουστα και φρένα με τύμπανο, χωρητικότητα 11 t/άξονα, φρένο S-cam 300/200 mm, αυτόματοι ρυθμιστές φρένων. Τροχοί: • 16 τεμ. ελαστικά 245/70 R 17,5, 146/146F, μάρκα Conti HTR2 (ικανότητα φόρτωσης 12t/άξονα) • 16 τεμ. ατσάλινοι τροχοί 6,75 x 17,5, με offset, μαύροι Σύστημα φρένων/Αναρτήσεις: • EBS 4S3M, 1ος + 3ος άξονας αισθητοποίηση • Πρόγραμμα σταθερότητας RSS/RSP • Αερανάρτηση με ανεξάρτητη ανύψωση/κατέβασμα εμπρός και πίσω Codpoyhkrxefx Adaogn Συστήματα Υποβοήθησης/Ασφάλειας: • SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Πάτωμα: Μαλακό ξύλινο πάτωμα περίπου 50 mm, εμποτισμένο, ~5–10 mm πάνω από το άνω επίπεδο του πλαισίου. Επικάλυψη μεταλλικής λαμαρίνας πάνω από τους πίσω τροχούς. Ράμπες: 2 τεμ. Δίδυμες αναδιπλούμενες χαλύβδινες ράμπες, υδραυλικά ανοιγόμενες, κλίση περάσματος περίπου 10°, μήκος ~2.750 + 1.350 mm, πλάτος 800 mm, ξύλινη επιφάνεια καστανιάς 50 mm εμποτισμένη. Ρυθμιζόμενη απόσταση μεταξύ ραμπών από ~250 mm έως 3.000 mm συνολικό πλάτος. Ασφάλιση στη θέση μεταφοράς μέσω υδραυλικής ασφάλειας μπλοκ. Οι ράμπες παραμένουν στην ανώτερη θέση χωρίς πρόσθετη ασφάλεια. Έλεγχος σε ανεξάρτητο ανοξείδωτο κουτί. Κινητήρας υδραυλικού συστήματος μέσω υπάρχουσας διπλής εξόδου φορτηγού. Υδραυλικές ταχυσυνδέσεις BG3 (Ø 20,5 mm) στο ρυμουλκούμενο/ημιρυμουλκούμενο. Πίεση προς τα δεξιά, επιστροφή αριστερά. Έλεγχος σε δικό του ανοξείδωτο κιβώτιο. Απαιτούμενη παροχή ~15 l/min σε ελάχιστη πίεση 250 bar. Σημείωση: Υπερβολική παροχή (μέγ. 90 l/min) ή ανεπαρκής πίεση οδηγεί σε πιθανή δυσλειτουργία. Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν πλευρικά υδραυλικά με χειρισμό...

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.075 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοτμημένη επιφάνεια περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Η επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατεβάσιμη, μήκους περίπου 2.800 mm, με πίσω λοξοτμημένη επιφάνεια περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα μέσα πάνω στο κεντρικό δοκάρι μπροστά (LC 10.000 daN). Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Επένδυση με σχάρα C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,3 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm), πάνω από τους άξονες επένδυση με ανάγλυφη λαμαρίνα. Δίτμηνες ατσάλινες ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων ατσάλινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επένδυση σχάρας C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη. Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης, υδραυλικά μετακινούμενο. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Υποστηρίγματα σέλας: Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ωφέλιμη ανύψωση (περίπου 50 t δοκιμαστική αντοχή). Άξονες: Άξονες BPW και ανάρτηση, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας συρόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος Ηλεκτρομαγνητική ανάστροφη ασφάλεια μέσω της όπισθεν σχέσης ή χειροκίνητης ενεργοποίησης. Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με το ECE R 141. Βαφή: Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη βέλτιστη προστασία διάβρωσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης χρώματος, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) σύμφωνα με το RAL 841GL. Ζάντες σε ασημί γκρι. Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - 2'' βασιλικός πείρος - Μία γαλβανισμένη μπροστινή ατσάλινη μετώπη, ύψους περίπου 400 mm. - Επένδυση σχάρας στη λοξή επιφάνεια του λαιμού κύκνου C30/3 (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm). - Επένδυση σχάρας στη λοξή επιφάνεια της επιφάνειας φόρτωσης C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 3,4 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm). - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα κάτω από την πίσω περιοχή της επιφάνειας φόρτωσης. Πάνω στον λαιμό κύκνου, πλευρικά αλουμινένια τοιχία και οπίσθιο τοιχίο, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα μεταλλικά στηρίγματα (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm, (± 46kg). Ηλεκτρική εργάτης με τηλεχειριστήριο, περίπου 5.400 kg ικανότητα ανύψωσης, με συρματόσχοινο περίπου 9,5 mm πάχος, περίπου 24 m μήκος, με οδηγοτροχό σχοινιού (± 88kg) Βιδωτός δακτύλιος, περίπου 5 t, για την καθοδήγηση του συρματόσχοινου στον λαιμό κύκνου χωρίς τροχαλία (± 1kg) Ενσωματωμένο γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο στη λοξή επιφάνεια του λαιμού κύκνου με άνοιγμα για εργάτη (± 53kg) Επένδυση σχάρας στον λαιμό κύκνου C30/3 (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) (± 355kg) 7 ζεύγη υποδοχών στηρίγματος 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (± 21kg) Ανυψωτικός άξονας στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέ Cgedpfoyhkrrex Adaen

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.780 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΧΗΝΟΛΑΙΜΟΣ: * Χηνόλαιμος σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκους περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μεταλλικός μετώπη, αποσπώμενος, ύψους περίπου 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μονάδα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15 πολ. * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, με εξαίρεση τις υδραυλικές βαρούλκες Cjdpfx Asyhkrledasgn * Εξωτερικά φορεία του χηνόλαιμου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * Μία οπή στερέωσης στο πίσω επάνω μέρος των εξωτερικών φορέων του χηνόλαιμου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης * 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων πρόσδεσης περιλαμβάνεται (LC 10.000 daN) * Στο χηνόλαιμο 1 ζεύγος αποσπώμενων αλουμινένιων πλευρικών πλαισίων, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένα * Στο χηνόλαιμο μία αποσπώμενη αλουμινένια οπίσθια πλευρά, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένη * Πάνω στο χηνόλαιμο κάλυμμα από ξύλο σκληρής ξυλείας πάχους περίπου 40 mm * King pin 2 ιντσών * 1 ράγα τσέπης πασσάλων εγκάρσια τοποθετημένη στο δάπεδο του χηνόλαιμου πριν τη λοξοτομή, για έμβολα περίπου 100 x 50 mm ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επιφάνεια φόρτωσης με επέκταση, μήκους περίπου 8.800 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° * Υποδοχή ενσωματωμένη στην επιφάνεια φόρτωσης καθώς και στη λοξοτομή για αποθήκευση του μπράτσου του κουβά εκσκαφέα περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθερός, 3ος και 4ος άξονας συρόμενοι * 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκέ για όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα, αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-χαμηλώματος * Μηχανικά πέλματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα * Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επικάλυψη σκληρής ξυλείας πάχους περίπου 50 mm (αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι με διαμορφωμένο πλάτωμα πλάτους περίπου 300 mm για συρόμενο σωλήνα με μεγάλο διατομή και μεταλλική επικάλυψη * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στην εμπρόσθια εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη ενσωματωμένων αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Επιπλέον 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά στην εμπρόσθια εγκάρσια δοκό, περίπου 90° προς τα μέσα προς την επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Προεκτάσεις (γαλβανισμένες) με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα σανίδια) * 1 ζεύγος σταθερά τοποθετημένων υποδοχών τροχών ανοιχτού τύπου έως το τέλος συρόμενου, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β) στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα * Μεταξύ 2ου και 3ου άξονα στην επιφάνεια φόρτωσης 1 ζεύγος σταθερά τοποθετημένων υποδοχών τροχών περίπου 1.695 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων * 245/70 R 17.5 3PMSF διπλή ελαστικά - μάρκα της επιλογής μας ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Ένα ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm * Κάλυμμα σκληρής ξυλείας Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών * Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα * Κάλυμμα σκληρής ξυλείας στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Ράμπες με

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ: * Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της ωφέλιμης επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με κλίση περίπου 1.000 mm x 10° Cjdpfx Asyhkrfjdaogn * Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για χειρισμό υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών συρματόσχοινων * Στο λαιμό κύκνου, 1 ζεύγος αφαιρούμενα πλάγια αλουμινένια τοιχώματα, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα * Στο λαιμό κύκνου, μία αφαιρούμενη πίσω αλουμινένια σανίδα, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένη * Πάνω από το λαιμό κύκνου, επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από το ρυμουλκούμενο πείρο ανάγλυφη λαμαρίνα * 2 ιντσών πείρος ρυμούλκησης ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική μορφή, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° * Εσοχή ενσωματωμένη στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση, για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο ρυμουλκό γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα * Αισθητήρες παρακολούθησης πίεσης TPMS σε όλους τους τροχούς εγκατεστημένοι * Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας με υποβοήθηση κατεύθυνσης, όλοι οι άλλοι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό φρένο όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: από 12.000 kg έκαστος * Αερόσουστες με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλεία άξονα * Μηχανικά υποστηρίγματα πλατφόρμας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Modul B – στατική αντοχή δοκιμής = περίπου 50.000 kg * Δίδυμες ελαστικές διαστάσεις 245/70 R 17.5 3PMSF. Μάρκα της επιλογής μας, δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) * Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχόμενη και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενη επίστρωση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm (για αυξημένο συντελεστή τριβής) * Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα με κώνο προφίλ ασφάλισης ανά περίπου 250 mm. Συμπεριλαμβάνονται προεντατήρια λαμαρίνα * 1 ενδιάμεσος δίσκος, πλάτος περίπου 300 mm, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Ενδιάμεσος δίσκος με διαβαθμισμένη επιφάνεια φόρτωσης και αποσπώμενες ράγες για αλουμινένια φορητά επιθέματα * 1 ζεύγος κρίκοι πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό (LC 10.000 daN) * 8 ζεύγη ανακλινόμενα προς τα έξω ενσωματωμένοι κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Διαπλατύνσεις (γαλβανισμένες) επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινες τάβλες) * Υποδοχές ελαστικών με τετράγωνες λωρίδες ανάβασης, περίπου 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, συνεχόμενες έως τη διαγώνια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β) * Αλουμινένια καλύμματα για τις υποδοχές ελαστικών, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως επιθέματα γεφύρωσης για την επέκταση ή ως τάβλες διαπλάτυνσης (εφόσον το όχημα είναι εξοπλισμένο με πολύσυρτες διαπλατύνσεις) * Υποδοχές ελαστικών με τετράγωνες λωρίδες ανάβασης, περίπου 15 x 15 mm ανάμεσα στον 1ο και 2ο άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.360 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός (Απόσπασμα) Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας με λοξά κομμένες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45°, και πίσω κοπή περίπου 750 mm x 10°. - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°. - 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων λεκάνων τροχών πριν τους άξονες, περίπου 2.850 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ). - Λεκάνες τροχών με τετράγωνες λωρίδες ανάβασης περίπου 15 x15 mm καθώς και διευρύνσεις στη χαμηλότερη περιοχή. - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα άλλο ένα ζεύγος λεκάνων τροχών περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ). - Περιλαμβάνει 3-μερείς αποσπώμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τις λεκάνες τροχών (Π περίπου 670 mm), μέγ. σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμ. - Εσοχή στην λοξοτομή και εκτεινόμενη στην επιφάνεια φόρτωσης για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα (περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm Μ x Π x Υ). - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στη λεκάνη βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN). - Κοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων συγκράτησης (LC 2.000 daN). Αναδιπλούμενες ατσάλινες ράμπες (δύο τμημάτων): - Ένα ζεύγος γαλβανισμένες ατσάλινες ράμπες δύο τμημάτων, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με περίπου 48 mm κάλυμμα από σκληρό ξύλο. - Ράμπες με υδραυλικά ανοιγόμενα και κλεινόμενα μέρη ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση. - Μέγιστη αντοχή ανά ζεύγος: 40.000 kg Πόδια σέλας: - JOST μηχανικά πόδια σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ισχύ ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο). Άξονες: - BPW άξονες και ανάρτηση, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Cgedpoyhkq Uefx Adaen - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg/άξονα - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας κατά την όπισθεν, ενεργοποιείται με όπισθεν και χειροκίνητα. - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Ελαστικά: - 235/75 R 17.5 3PMSF, επωνυμία της επιλογής μας TPMS: - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύμφωνα με το ECE R 141. Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνο με τις προδιαγραφές της Ε.Ε. με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για να διασφαλιστεί η καλύτερη προστασία από τη διάβρωση. - Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής υγρής βαφής σε απόχρωση RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. - Ζάντες σε ασημί γκρι. Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος König 2 ιντσών - Γαλβανισμένος μπροστινός μεταλλικός τοίχος, ύψους περίπου 400 mm. - 3 ζεύγη βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (± 45kg). Επάνω στο λαιμό χήνας, πλαϊνοί και οπίσθιοι τοίχοι αλουμινίου, αφαιρούμενοι, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). - Πίσω γαλβανισμένοι στυλοβάτες αφαιρούμενοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm, ± 46kg). - Ένα γαλβανισμένο συρτάρι εργαλείων ενσωματωμένο στον λοξό λαιμό χήνας (± 47kg). - 2 ζεύγη υποδοχών container WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για container 20' ή 30' (± 20kg). - 3 ζεύγη θήκες για στυλοβάτες περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (± 18kg). - 3 ζεύγη επιπλέον αφαιρούμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από τη λεκάνη τροχών (μέγ. σημειακό φορτίο 3,

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Ολόκληρο το διαθέσιμο απόθεμά μας – με οχήματα άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα – θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Cjdpfxoyhkq Ij Adaegn Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. • Ύψος πλαισίου: MED (μεσαίο), για ακριβείς διαστάσεις ύψους ανατρέξτε στο VBI/WIS (εξαρτάται από το μέγεθος των ελαστικών) • Προ-άξονας, ηλεκτροϋδραυλικά διευθυνόμενος • Αερανάρτηση πίσω άξονα, 1 προ-άξονας / 1 άξονας μετάδοσης κίνησης • Καμπίνα οδηγού ασφαλείας Globetrotter FH • Μεταξόνιο 4.100 mm • Εκπομπές καυσαερίων κατά Euro 6, με SCR, φίλτρο σωματιδίων και ανακυκλοφορία καυσαερίων • Πετρελαιοκινητήρας 12,8 l, 510 PS/375 kW, 2.550 Nm • Φρένο κινητήρα με ρυθμιστή πίεσης καυσαερίων (συμπ. διαχείρισης κινητήρα για I-Shift) • I-Shift AT2612, αυτοματοποιημένο 12-ταχύ Gearbox (με άμεση μετάδοση), μέγ. ροπή εισόδου: 2.652 Nm • Ανασηκούμενος άξονας • Σχέση μετάδοσης κινητήριου άξονα 2,64 : 1 • Αερανάρτηση στους μπροστινούς άξονες • Δισκόφρενα, πλήρους μάζας δίσκοι • EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων, Medium πακέτο • Αερανάρτηση πίσω • 240 λίτρα δεξαμενή καυσίμου αλουμινίο δεξιά, D710 • 340 λίτρα δεξαμενή καυσίμου αριστερά με 2 σκαλοπάτια, αλουμίνιο, 710 mm ύψος, D-μορφή • Δεξαμενή AdBlue, ωφέλιμη χωρητικότητα 65 λίτρα, πίσω από την καμπίνα οδηγού • Μπροστινά ελαστικά 355/50R22.5 • Πίσω ελαστικά 295/60R22.5 • Προ-άξονας ελαστικά 355/50R22.5 • Χειρισμός κιβωτίου/I-Shift μέσω μονάδας στο κάθισμα οδηγού • Λειτουργίες I-Shift: Standard, Performance και Economy • Ψηφιακός ταχογράφος, γενιά 4 • Περιοριστής ταχύτητας 90 km/h • Μεμονωμένη ρύθμιση περιοριστή ταχύτητας • Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), βάση για οχήματα solo και συνδυασμούς με κανονικό σημείο βάρους (φορτωμένα), και τράκτορες με ρυμουλκούμενα ABS/EBS • Προσαρμοζόμενος έλεγχος πρόσφυσης • Προσαρμοζόμενο cruise control με ειδοποίηση σύγκρουσης και λειτουργία έκτακτης πέδησης • Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας • Βοηθός αποφυγής πλευρικής σύγκρουσης και στροφής (και στις δύο πλευρές) • Σύστημα προειδοποίησης οδηγού GSR, παρακολούθηση κόπωσης • Ραδιοφωνική λήψη: AM/FM και DAB/DAB+ (αναλογικό & ψηφιακό) • Παρακολούθηση/κάμερα οπισθοπορείας • Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, 9'' έγχρωμη αφής • Καμπίνα κόκκινη, παρόμοια με RAL3002 • Κύριοι προβολείς LED • Σύστημα πλύσης προβολέων • Αυτόματη ρύθμιση ύψους προβολέων • Ημέρας φώτα LED, σχήμα V • Μπροστινοί προβολείς ομίχλης LED • Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας (ISA) • CB radio τύπου Stabo/Albrecht τοποθετημένο δίπλα στο TCO, με handsfree • Ράβδος οροφής Lightfix με 4 LED και 2 περιστρεφόμενους φάρους • Μετατροπή σε χαμηλό πλαίσιο με ύψος 820 mm φορτωμένο και 850 mm άφορτο • Ρεύμα NATO στη ράβδο • Αεροδυναμικός spoiler οροφής FM/FH Globetrotter

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.075 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Excerpt from Equipment Specification Cjdpfx Aeyhkqzedaegn Gooseneck: Gooseneck with front chamfered corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. Three pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring approx. 30 mm thick. Load Area: Hydraulically liftable and lowerable load area behind the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. Six pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). Two pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). One pair of folding inward lashing rings at the front of the central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the load area for attaching tensioning straps (LC 2,000 daN). Steel grating C40/4 (point load approx. 2.3 t on an area of approx. 20 x 20 cm), checker plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with steel grating C40/4 (point load approx. 2.2 t on an area of approx. 20 x 20 cm). Ramps with hydraulically foldable ramp sections. Hydraulic lifting device, hydraulically laterally adjustable. Maximum load per pair: approx. 40,000 kg. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with two-speed gearbox for approx. 24 t lift capacity (approx. 50 t test load). Axles: BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 steering trailing axle. Technical axle load: 12,000 kg each. Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually. Air suspension with lift/lower valve. Braking System: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF tyres, make at our discretion TPMS: Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) in accordance with ECE R 141. Paintwork: HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) to ensure maximum corrosion protection. Final paint in two coats of 2K topcoat, single color in RAL 3002 Carmine Red complying with RAL 841GL. Rims in silver-grey. Accessories included: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Steel grating on gooseneck chamfer C30/3 (point load approx. 2 t on an area of 20 x 20 cm) - Steel grating on rear chamfer of load area C40/4 (point load approx. 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) - Painted-in sand coat on checker plate above king pin and load area as slip protection - Electro-hydraulic power unit at the rear, under load area On the gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). Rear galvanized stanchions are removable. (Body length approx. 2,560 mm, ±46 kg) • Electric cable winch with remote control, approx. 5,400 kg pull capacity, with approx. 9.5 mm thick steel cable, approx. 24 m length, and cable guide roller (±88 kg) • Bolted approx. 5 t ring for looping the winch cable on the gooseneck, without rope pulley (±1 kg) • Galvanized toolbox, integrated in the chamfered gooseneck, with opening for cable winch (±53 kg) • Steel grating on gooseneck C30/3 (point load approx. 2 t on area of 20 x 20 cm) (±355 kg) • Seven pairs of stanchion pockets for plug-in stanchions approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area (±21 kg) • Lift axle on front axle with control via TEBS E, depending on current axle load and current load condition (± 69 kg) • Seven pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) (±35 kg)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη γκάμα των διαθέσιμων οχημάτων μας άμεσα ή σε σύντομο χρόνο στην ιστοσελίδα μας. Codpfxeyhkquo Adajgn Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με κλίση περ. 1.000 mm x 6° - Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων - 3 kW ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα για έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των παροχών στον τράκτορα - Εξωτερικές τραβέρσες λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε περ. 400 mm. Περιλαμβάνονται 2 ζευγάρια βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος των εξωτερικών τραβερσών του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης - 1 ζευγάρι βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 10.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης εντός της εξωτερικής τραβέρσας του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 1 ζευγάρι βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης πίσω στο μέσο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - Στον λαιμό κύκνου και στην πίσω κλίση, επικάλυψη δοκού από γαλβανισμένο πλέγμα με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm - 2 ιντσών βασιλικός πείρος (king pin) - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) - Σπειροειδές καλώδιο για την παροχή ενέργειας στην ηλεκτροϋδραυλική μονάδα και/ή στο ηλεκτρικό βαρούλκο (περ. 35 mm², περ. 3.5 m μακρύ) μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσματα (NATO-NATO) - Στον λαιμό κύκνου 1 ζευγάρι προσαρμόσιμες πλευρικές πλαϊνές αλουμινένιες σχάρες, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένες ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περ. 9.600 mm, με κλίση πίσω περ. 900 mm x 6° - Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου υδραυλικά ανασηκώσιμη/κατεβατή, μήκος περ. 3.000 mm, ωφέλιμο φορτίο έως περ. 9.000 kg - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθερός, 3ος άξονας με καθοδηγούμενο τροχό. 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική προστασία ανάστροφης πορείας μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εταιρεία επιλογής μας, δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) - Μηχανικά υποστηρίγματα πέλματος με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - Συνεχής επικάλυψη δοκού σχάρας με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση, σχεδιασμένη για σημειακή φόρτιση: - στο ανυψωτικό κρεβάτι - στην επιφάνεια φόρτωσης - Εφαρμοσμένη αμμοκονία σε καλύμματα του λαιμού κύκνου και στις περιοχές μετάβασης μεταξύ λαιμού και ανυψωτικού κρεβατιού, μεταξύ ανυψωτικού κρεβατιού και επιφάνειας φόρτωσης καθώς και μεταξύ επιφάνειας φόρτωσης και ραμπών - 1 προσαρμογέας στερέωσης ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά πριν τους άξονες - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του ανυψωτικού κρεβατιού για ανάρτηση ιμάντων τάσης (LC 2.000 daN) - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης, πτυσσόμενοι προς τα έξω, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στην επιφάνεια φόρτωσης - 11 ζευγάρια βυθιζόμενοι κρίκοι πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού (LC 5.000 daN): - 3 ζευγάρια στο ανυψωτικό κρεβάτι - 8 ζευγάρια στο πίσω μέρος της επιφάν

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.300 κιλ, συνολικό βάρος: 71.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού Λαιμός κύκνου Λαιμός κύκνου με ενσωματωμένο άξονα ανάρτησης 1 άξονα (εκκρεμές άξονα) σε αποσπώμενη έκδοση. Ο λαιμός είναι υδραυλικά ανυψούμενος και κατεβατός, με υδραυλική σύνδεση που συνδέεται με την υδραυλική εξισορρόπηση των πρώτων αξόνων. Μήκος: περ. 5.200 mm, με κλίση μπροστά περ. 60°. Φορτίο σέλας σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων: W25-DSR2700-12/22.7. Για τράκτορες: 6x4 ή 8x4. - Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψους περ. 400 mm, με κεκλιμένη διαμόρφωση. - 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων στο εμπρός μέρος του λαιμού κύκνου. - ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης μπροστά με υποδοχές 24N, 24S & 15 πολ. - 1 βάση ρεζέρβας εσωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου με γερανό υποστήριξης. - 2 ζεύγη βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 2.500 daN). - 2 ζεύγη βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του συστήματος ανάρτησης επιρρεπή προς τα έξω (LC 10.000 daN). - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μετάβαση του πλαισίου στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.600 daN). - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών αλουμινένιων σανιδών, περ. 400 mm, ανοδιωμένες. - Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη οπίσθια αλουμινένια σανίδα, περ. 400 mm, ανοδιωμένη. - Κεντρικός πείρος 3,5 ιντσών - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύμφωνα με ECE R 141. - Κυκλική πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 ανοξείδωτο (INOX) κιβώτιο εργαλείων με 1 καπάκι, τοποθετημένο στον λαιμό κύκνου στη δεξιά πλευρά της πορείας, δίπλα στην αλουμινένια πλαϊνή σανίδα, διαστ. περ. 1.350 x 400 x 400 mm (Μ x Π x Υ). ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ Βυθισμένο χαμηλό υπόστρωμα με εξωτερικούς δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης σε χαμηλή κατασκευή με επέκταση μπροστά και σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm. Διαστάσεις περ. 8.000 mm x 2.740 mm. - Μηχανικό σύνδεσμο μπουλονιών-πτερυγίων από το χαμηλό υπόστρωμα στο σύστημα ανάρτησης για εναλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. - Θέση ασφάλισης κάθε περ. 500 mm στην επέκταση. - 4 ζεύγη βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι κατά μήκος του εξωτερικού πλαισίου/δοκού (LC 10.000 daN). - 1 κρίκος πρόσδεσης εξωτερικά αριστερά και δεξιά στον πίσω διαμήκη δοκό (LC 10.000 daN) - Αναδιπλούμενα πλάτη πλάτους περ. 230 mm ανά πλευρά (ΧΩΡΙΣ ξύλινες σανίδες) - Χύμα σανίδες διεύρυνσης, εγκιβωτισμένες σε χάλυβα. - Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών στηρίξεων για κοντέινερ 1x 20’ ή 1x 40’ στους εξωτερικούς δοκούς. Χωρίς ασφάλιση κοντέινερ. - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης κάτω από το πάνω χείλος στον εξωτερικό δοκό για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων M24 (LC 8.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων M24 (LC 8.000 daN) περιλαμβάνονται. Cjdpfxsyhkqne Adasgn ΠΙΣΩ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ Οπίσθιο σύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με ραβδωτή πλάκα και διάτρητη λεκάνη εκσκαφέα, περ. 1.450 x 900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω. Εκκρεμές άξονα, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι. Βαλβίδα διακοπής αγωγού στον κύλινδρο εξισορρόπησης του άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς. Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και πείρους ασφάλισης για στερέωση σε ανυψωμένη θέση. Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, μονοχρωμία σε DB 7350 Novagrau. Τεχνικό φορτίο άξονα: έως 12.000 kg / άξονα Υδραυλική εξισορρόπηση άξονων. - 245/70 R 17.5 3PMSF. Μάρκα κατ’ επιλογή μας. - Οδήγηση των αξόνων με τηλεχειριστήριο καλωδίου από μπροστά και πίσω, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα. - 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναρτημέν

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 405 kW (550,65 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στον ιστότοπό μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. - Προπορευόμενος άξονας με ηλεκτροϋδραυλική διεύθυνση - Πίσω αερανάρτηση, Tridem, 2 κινητήριοι άξονες - Καμπίνα οδηγού Globetrotter XL ασφαλείας (FH) - Μεταξόνιο: 3.900 mm - Εκπομπές ρύπων σύμφωνα με Euro 6 με SCR, φίλτρο σωματιδίων & ανακυκλοφορία καυσαερίων - Κινητήρας ντίζελ 12,8 l, 551 hp/405 kW, 2.652 Nm - Μηχανόφρενο με ρυθμιστή πίεσης καυσαερίων (συμπ. διαχείρισης κινητήρα για I-Shift) - I-Shift AT2612, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 σχέσεων (με απευθείας μετάδοση), μέγιστη ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Δύο πρόσθετες υπερβραδείς σχέσεις, αργή & πολύ αργή - Δύο πρόσθετες όπισθεν υπερβραδείς σχέσεις - Σηκωτός άξονας - Κινητήριος άξονας RTH2610B, διπλό σύστημα πλήμνης αξόνων, 4 πλανητικοί τροχοί - Διαφορικά μπλοκέ επιμήκως & εγκάρσια - Σχέση μετάδοσης κινητήριου άξονα 3,46 : 1 - Κλιματισμός με αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας, ηλιακό αισθητήρα, αισθητήρα ομίχλης, αισθητήρα ποιότητας αέρα και φίλτρο ενεργού άνθρακα - Αερανάρτηση στον εμπρόσθιο άξονα/άξονες - Πίσω αερανάρτηση - Ρεζερβουάρ AdBlue, ωφέλιμη χωρητικότητα 90 λίτρα, ύψος 710 mm - Ελαστικά εμπρός άξονα 385/55R22.5 - Ελαστικά κινητηρίου άξονα 315/70R22.5 - Ελαστικά άξονα ανύψωσης 385/55R22.5 - Χειριστήριο κιβωτίου/I-Shift στη μονάδα χειρισμού στο κάθισμα οδηγού - Λειτουργίες οδήγησης I-Shift: Standard, Performance & Economy - Πλευρικός άξονας PTER-DIN, με πρόβλεψη αντλίας σύμφωνα με DIN 5462 - Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP) - Ραδιοφωνική λήψη: AM/FM και DAB/DAB+ (αναλογική & ψηφιακή) Cgjdoyhkqhjpfx Adajn - Σύστημα παρακολούθησης/κάμερα οπισθοπορείας - Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, έγχρωμη αφής 9'' - Επένδυση Robust Leather: Δερμάτινο κάθισμα (μπεζ/μαύρο) με βινυλική εσωτερική επένδυση σε γκρι - Άνετο κάθισμα οδηγού, αεριζόμενο, θερμαινόμενο, με ζώνη ασφαλείας, Millennium Silver metallic - Κύριοι προβολείς LED με προσαρμοζόμενο σύστημα μεγάλης σκάλας - Ημέρας LED, LED φώτα ομίχλης V-Licht μπροστά - Βαρειάς χρήσης σέλα τράκτορα Jost JSK 38-C, King pin 3,5 ίντσες (90 mm) - 1ο Ειδική κατασκευή: PARK COOL στάνταρ κλιματιστική μονάδα ακινητοποίησης - 2ο Ειδική κατασκευή: Διακόπτης ρύθμισης ύψους στο εσωτερικό της καμπίνας - 3ο Ειδική κατασκευή: Ενισχυμένα αερόφρενα - 4ο Ειδική κατασκευή: Δεξαμενή καυσίμου 860 l πίσω από την καμπίνα - 5ο Ειδική κατασκευή: Σχέση κινητήριου άξονα AA RAT 3.33 CAPQ-25000817-01 – ΚΙΤ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗΣ για King Pin 2'' – ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 100 ΤΟΝΩΝ – ΕΞΑΓΩΓΗ ΑΝΟΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΓΙΑ EASP1/EASP5 - CB ραδιοσυσκευή εκτός TCO με ανοικτή ακρόαση, Stabo/Albrecht - Πιστόλι αέρος τοποθετημένο αριστερά στη θέση οδηγού - Jumbo - φωτισμός σήμανσης Globetrotter - Δεξαμενή νερού 7 λίτρα σε πλάγιο αποθηκευτικό χώρο - Στρατιωτική πρίζα (NATO) στη δοκό με διακόπτη - Δοκός Lightfix με 4 προβολείς LED, συμπεριλαμβανομένων 2 περιστρεφόμενων φάρων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.940 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2017, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.647 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.492 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.943 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Πνευματικό φρένο, δισκόφρενο, συρόμενη τέντα, συρόμενη οροφή, πόρτες τύπου φτερού, άξονας ανύψωσης, άξονες SAF, ξύλινο δάπεδο, μεταχειρισμένο όχημα, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων. Csdjyhkqbepfx Adaegn Αριθμός οχήματος: 3267, ABS, EBS, αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωση, 1ος άξονας ανυψωτικός, άξονες SAF με δισκόφρενα, υποστηρικτικά πόδια, πύλες με διπλή κλειδαριά, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου EN 12642-XL, ξύλινο πάτωμα φόρτωσης, κρίκοι πρόσδεσης, συρόμενες τέντες αριστερά και δεξιά, συρόμενη οροφή, εσωτερικές διαστάσεις χώρου φόρτωσης ΜxΠxΥ: 13.647 x 2.492 x 2.943 mm, κενό βάρος: 5.060 kg, μικτό βάρος: 39.000 kg, 1ος ιδιοκτήτης. Σε ερωτήσεις παρακαλώ λάβετε υπόψη τυχόν σφάλματα και επιφυλάξεις για ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 148.900 χλμ, ισχύς: 335 kW (455,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.623 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 5.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Φυλλοειδής ανάρτηση, φρένο κινητήρα, δισκόφρενα, ηλιοροφή, θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέπτες, Apple CarPlay, πλευρική κίνηση, διπλοί τροχοί, μεταχειρισμένο όχημα. Αριθμός οχήματος: 3271, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, δισκόφρενα, αναρτώμενο κάθισμα οδηγού με λειτουργία μασάζ, αυτόματος κλιματισμός, καμπίνα οδηγού M ClassicSpace, ηλιοροφή, κόρνες αέρα, πίσω κάμερα, αυτόματο κιβώτιο Mercedes PowerShift 3, φυλλοειδής ανάρτηση εμπρός και πίσω, μεταξόνιο 4250 mm, 320L αλουμινένιο ντεπόζιτο πετρελαίου, 25L AdBlue, EURO6, φρένο κινητήρα υψηλής απόδοσης, καθαρό βάρος: 14.364 kg, μικτό βάρος: 32.000 kg, ανατρεπόμενο Meiller τριών πλευρών, Bordmatik, διαστάσεις χώρου φόρτωσης ΜxΠxΥ: 5.600 x 2.380 x 1.000 mm. Για ερωτήσεις, παρακαλούμε... επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη ή ενδιάμεση πώληση. Cgedpfx Asyhkp Rsdaon

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 3.933 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.600 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 1.950 χιλ., ισχύς: 50 kW (67,98 ίππους), κενό βάρος: 4.500 κιλ, συνολικό μήκος: 4.000 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 1.800 χιλ., Τηλεσκοπικός φορτωτής, άκαμπτος Τύπος ιστού: Τηλεσκοπικός Κατάσταση: Έτοιμος για χρήση και πλήρως λειτουργικός Cgjdpfx Aoyhkp Dodaen Τεχνική κατάσταση: καλή Τύπος μπροστινών ελαστικών: Φουσκωτά Τύπος πίσω ελαστικών: Φουσκωτά Περιγραφή: Τηλεσκοπικός φορτωτής Genie GTH 2506 – 5,6 μ ανυψωτικό ύψος – 2,5 τόνων ανυψωτική ικανότητα – Έτος κατασκευής 2012 – 3933 ώρες λειτουργίας – 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας Deutz 68 HP – ψύξη με λάδι και αέρα – υδροστατική μετάδοση 1 ταχύτητας περίπου 15 χλμ/ώρα – τετραδιεύθυνση – τετρακίνηση – 3 τρόποι διεύθυνσης – μηχανικός ταχυσύνδεσμος – συμπεριλαμβανομένων μεταχειρισμένων περονών παλετών – πλάτος 1,80 μ – ύψος 1,95 μ – μήκος 4 μ – βάρος 4,45 τόνους. Ταχυσύνδεσμος, 3η βαλβίδα, θέρμανση, πλήρης καμπίνα,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 58 kW (78,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 5.700 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.954 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 3.591 h, ύψος κατασκευής: 2.600 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Φορτωτής αυλής Κατάσταση: Έτοιμος προς χρήση και πλήρως λειτουργικός Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Cgjdpfxeyhkpws Adaen Κατάσταση ελαστικών μπροστά: 40 - 60% Κατάσταση ελαστικών πίσω: 40 - 60% Περιγραφή: Φορτωτής αυλής - Hoftrac WEIDEMANN 3070 CX80 - - - Έτος κατασκευής 2008 - - - 3591 ώρες λειτουργίας σύμφωνα με το μετρητή - - - ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΚΟΥΤΑΛΑ - - - ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΙΡΟΥΝΟΠΑΔΑ - - - υδραυλική ταχεία αλλαγή εξαρτημάτων - - - Υδροστατική κίνηση 2 ταχυτήτων - - - Βάρος λειτουργίας 5070 kg - - Μέγ. επιτρεπόμενο βάρος 6000 kg - - - Ύψος κατασκευής 2,57μ - - Πλάτος 1,57μ - - Μήκος με κουτάλα 5,60μ - - Συνολικό ύψος εργασίας 3,95μ - - Μέγ. ύψος περιστροφής κουτάλας 3,3μ - - - Μέγιστο ύψος εκκένωσης 2,40μ - - - 4κύλινδρος κινητήρας DEUTZ diesel TURBO 78 hp - - - Φωτισμός - - - Πρόσθετη υδραυλική γραμμή μέχρι το πλαίσιο πιρουνιού - - - Καλά, φαρδιά ελαστικά περίπου 50% - - Προσαρμογέας Euro - - - Πρωτότυπη βαφή - - Φορτωτής σε καλή κατάσταση! Θέρμανση, πλήρης καμπίνα,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 422.000 χλμ, ισχύς: 125 kW (169,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πρώτη ταξινόμηση: 12/2013, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2013, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, χρώμα: κόκκινο, αριθμός θέσεων: 14, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, * Iveco Daily 50 C 17 με χαμηλό πάτωμα πίσω - 13+1 θέσεις καθήμενων & 10 θέσεις ορθίων - Κλιματισμός - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - * Πετρέλαιο - 2.998 κ.εκ. - 125 kW - 175 hp - Euro 5 EEV - Πράσινο σήμα - TÜV * 13 καθίσματα επιβατών + 1 οδηγού - 10 θέσεις ορθίων - Χαμηλό πάτωμα πίσω με διπλή φαρδιά πόρτα εισόδου - * Αυτόνομη θέρμανση χώρου / Ράδιο / ABS / ASR - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Matrix σύστημα - * Διαστάσεις οχήματος: Μήκος: 7.550 mm x Πλάτος: 1.996 mm x Ύψος: 3.060 mm * Διαστάσεις ελαστικών: 195/75 R 16 C με μονά ελαστικά μπροστά και διπλά στον πίσω άξονα * Γερμανικό όχημα - Γερμανικά έγγραφα κυκλοφορίας - Πώληση για λογαριασμό πελάτη - * Επιφυλάξεις για λάθη, τυπογραφικά σφάλματα & ενδιάμεση πώληση * Περισσότερες φωτογραφίες, συμπεριλαμβανομένου του εσωτερικού, θα ακολουθήσουν τις επόμενες μέρες - * Για επίσκεψη & δοκιμαστική οδήγηση παρακαλούμε να κλείσετε ραντεβού * Υπεύθυνος επικοινωνίας: Andreas Vogel * ΠΡΟΣΟΧΗ - Τα οχήματα φυλάσσονται σε εξωτερικό χώρο - Παρακαλούμε ρωτήστε ακριβή τοποθεσία - ΠΡΟΣΟΧΗ - Cgedpfxoyhkpqe Adasn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: H2X386J07350, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 2.353 h, ωφελιμο φορτίο: 1.400 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.470 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.480 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Elektro, Ηλεκτροκίνητο περονοφόρο ανυψωτικό 3 τροχών Αριθμός πλαισίου: H2X386J07350 Cgodpfoyhkpkjx Adasn Σημείο ισορροπίας φορτίου: 500 Τύπος ιστού: Triplex Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: καλή Ελαστικά εμπρός τύπος: Σούπερ ελαστικό Ελαστικά πίσω τύπος: Σούπερ ελαστικό Μπαταρία Βολτ: 48V Πλευρική μετατόπιση, 3η βαλβίδα, εσωτερικός καθρέφτης, 3 τροχοί,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: H2X386J07872, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 746 h, ωφελιμο φορτίο: 1.600 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.470 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.120 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Elektro, Ηλεκτρικό κλαρκ 3 τροχών Αρ. πλαισίου: H2X386J07872 Κέντρο βάρους: 500 kg Τύπος ιστού: Τρίπλεξ (Triplex) Κατάσταση: Έτοιμο για εργασία και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: Καλή Τύπος ελαστικών εμπρός: Σούπερ ελαστικά Τύπος ελαστικών πίσω: Σούπερ ελαστικά Μπαταρία: 48V Codpfx Ajyhkpdodasgn Πλευρική μετατόπιση, συσκευή ρύθμισης πιρουνιών, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, εσωτερικός καθρέφτης, 3 τροχοί,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: H21279H00172, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 10.393 h, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.820 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.030 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Elektro, Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό τεσσάρων τροχών Codsyhkn Topfx Adaegn Αρ. πλαισίου: H21279H00172 Κέντρο βάρους φορτίου: 800 Τύπος ιστού: Τριπλός (Triplex) Κατάσταση: Έτοιμο για λειτουργία και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: καλή Τύπος ελαστικών εμπρός: Superelastik Τύπος ελαστικών πίσω: Superelastik Μπαταρία: 80V 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, παρμπρίζ, πλήρης καμπίνα, εσωτερικός καθρέφτης, υαλοκαθαριστήρας, θέρμανση καθίσματος,