Συμπιεστής εμβόλου

ALUP HL 4004-Z10 SL

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Genie GS3246 E-Drive ηλεκτρικό ψαλιδωτό ανυψωτικό μηχάνημα, καινούργιο, μεταχειρισμένο - διαθέσιμα μηχανήματα επίδειξης Hnjdpfxerqfnfj Ab Nei

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Δραπανοκατεργαστής με γρανάζια Fervi T047/400VDA με δυνατότητα κοχλιοτομής 400V 1,5kW ΝΕΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ “CE” Προωθητική τιμή – διαθεσιμότητα μιας μονάδας μέχρι εξαντλήσεως αποθεμάτων. Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για: Φρεζάρισμα Διάτρηση Hsdpfx Abjg Npiwo Noni Κοχλιοτομή (ταπίζαρισμα) Ικανότητα διάτρησης σε χυτοσίδηρο με προδιάτρηση: ø 40 mm Μέγιστη ικανότητα διάτρησης σε χάλυβα με προδιάτρηση: ø 32 mm Ικανότητα φρεζαρίσματος με φρέζα με εναλλάξιμα κοπτικά: ø 80 mm Ικανότητα φρεζαρίσματος: ø 25 mm Ικανότητα κοχλιοτομής: Ø 22 mm Κωνική υποδοχή: MK 4 Διαδρομή ατράκτου: 130 mm Κάνναβος: ø 76 mm Στύλος: ø 115 mm Κλίση κεφαλής: ± 60° Ταχύτητα ατράκτου: (12) 75 ÷ 3200 rpm Κινητήρας τριφασικός: 400V 50Hz 1,1 – 1,5 kW Διαστάσεις τραπεζιού: 585 x 190 mm Υποδοχή Τ (T-slot): 12 mm Διαστάσεις βάσης: 648 x 412 mm Συνολικές διαστάσεις: 740 x 790 x 1960h mm Βάρος: 390 kg.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Εγγραφή: MK 4 Hnsdpob N Ezrsfx Ab Nji

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1962, Υψηλής ταχύτητας ακτινική μηχανή διάτρησης, ακτινική μηχανή διάτρησης, μηχανή διάτρησης, μηχανή διάτρησης ακτινωτού βραχίονα, ακτινική μηχανή διάτρησης υψηλής ταχύτητας -Τραπέζι σύσφιξης: 400 x 1100 mm -Βάθος λαιμού: 930 mm -Κονικό στήριγμα: MK4 -Ισχύς κινητήρα: 1,35/1,8 kW -Στροφές περιστροφής: 41-1700 rpm Hnjdpfx Aoirax Ujb Nei -Στήλες: Ø 200 mm -Καμπύλη: 125 mm -Συσκευή κοπής σπειρώματος: ΝΑΙ -Ρυθμός τροφοδοσίας: 0,075 - 0,3 mm/rev -Διαστάσεις: 1800/1235/H2240 mm -Βάρος: 1500 kg

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, οπέρα άξονα: 120 χιλ., διαμέτρος τορναρίσματος: 1.550 χιλ., διάμετρος τόρνευσης πάνω από το κρεβάτι της τροχαλίας: 1.550 χιλ., διάμετρος τόρνευσης πάνω από την άνω τσουλήθρα: 1.220 χιλ., μήκος τόρνευσης: 6.000 χιλ., συνολικό μήκος: 8.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.600 χιλ., συνολικό ύψος: 1.600 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 15.000 κιλ, στήριγμα ατράκτου: MK 6, Ανακατασκευάσαμε και εκσυγχρονίσαμε πλήρως τον γενικό τόρνο PORĘBA TR-155B2/6M. Διαθέτει τεχνικές παραμέτρους που συνάδουν με την τεχνική και λειτουργική τεκμηρίωση ενός νέου μηχανήματος, πληροί τους όρους τεχνικής αποδοχής του WOT και του πολωνικού προτύπου και επίσης πληροί τις απαιτήσεις της ΕΕ. Το μηχάνημα συνοδεύεται από πλήρη εγγύηση 12 μηνών σε ανταλλακτικά και ηλεκτρικά εξαρτήματα. Διαθεσιμότητα: γενική επισκευή σχετική με παραγγελίες, χρόνος παράδοσης 3,5 μήνες από την παραγγελία Τεχνικά στοιχεία: - Κεντρική απόσταση/μήκος στροφής: 6.000 mm - Διάμετρος στροφής πάνω από το κρεβάτι: 1.550 χλστ - Διάμετρος στροφής πάνω από την τσουλήθρα: 1.220 mm - Διάμετρος στροφής στην κοιλότητα της γέφυρας: 1.880 mm - Διάμετρος διόδου ατράκτου: 120 mm - μέγιστο βάρος τεμαχίου μεταξύ των κέντρων: 9.000 kg - μέγιστο βάρος τεμαχίου μεταξύ των κέντρων + 1 σταθερό υπόλοιπο: 12.000 kg - μέγιστο βάρος τεμαχίου μεταξύ των κέντρων + 2 σταθερές βάσεις: 15.000 kg - Αριθμός ταχυτήτων ατράκτου: 21 - Εύρος στροφών (rpm): 5 - 630 - Αριθμός τροφοδοσιών: 80 - Εύρος τροφοδοσίας (mm/στροφές): Διαμήκης: 0,07 – 10 Εγκάρσιο: 0,035 – 5 Επάνω συρτάρι: 0,017 – 2,5 - Ισχύς κινητήρα [kW]: 27/41 (1η ταχύτητα / 2η ταχύτητα) - Συνολικές διαστάσεις: - Συνολικό μήκος: 8.500 χλστ - Πλάτος: 2.130 χλστ - Ύψος: 1.550 χλστ - Συνολικό βάρος: 14.100 κιλά Βασικός εξοπλισμός: ουρά, αντλία ψυκτικού, προφυλακτήρας τσοκ, βάση εργαλείων Hedpfx Abjv Ab Dqj Neni Διατίθεται πρόσθετος εξοπλισμός με επιπλέον χρέωση: - Τσοκ 3 ή 4 σιαγόνων, διαφορετικές διαμέτρους και παραλλαγές - Digital Read Out για 2 άξονες, συμπεριλαμβανομένης της οθόνης, με τοποθέτηση και βαθμονόμηση - Στεφάνη 40-400 mm, με ρολά - Στεφάνη 400-700 mm, με ρολά - Στεφάνη 450-900 mm, με ρολά - Στήριγμα εργαλείου γρήγορης αλλαγής MULTIFIX - Προστατευτικό πίσω τοίχωμα σε όλο το μήκος του μηχανήματος - Μετατροπέας με λειτουργία αργής εκκίνησης και ποτενσιόμετρο για αδιάκοπο έλεγχο ταχύτητας

Έτος κατασκευής: 1993, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), 2 τεμάχια φυγοκεντρικές αντλίες Κατασκευαστής: KSB Μοντέλο: WKF 50/7 Παροχή: 5,5 l/s (19,8 m³/h) Μανομετρικό ύψος: 214 μέτρα (21,4 bar) Μέγ. θερμοκρασία: 130°C Στεγανοποίηση: Μηχανικός στυπιοθλίπτης με σύνδεση νερού φραγής Hnedpfxeibware Ab Nsi Ηλεκτροκινητήρας: VEM Ισχύς: 30 kW Στροφές: 2935 στρ./λεπτό ! Τιμή ανά τεμάχιο !

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κολωνοτρύπανο ALZMETALL τύπος AB 3 ESV Αρ. μηχ. 15967 Έτος κατασκευής 1977 Hjdpsharwvefx Ab Neni Ικανότητα διάτρησης 32 mm Υποδοχή ατράκτου MK 3 - κοντή κονική Απόσταση μύτης ατράκτου - τραπέζι 545 mm (κοντή κονική) Απόσταση αντάπτορα ατράκτου - τραπέζι 395 mm (αντάπτορας MK) Βραχίονας 290 mm Διαδρομή κονικής 160 mm Διάμετρος τραπεζιού Ø 545 mm Διάμετρος κολώνας 220 mm Στροφές ατράκτου 55 - 1450 σ.α.λ. άπειρη ρύθμιση Ισχύς κινητήρα 1 / 1,6 kW Σύνδεση δικτύου 380 Volt, 50 Hz - Ταχύτητα ατράκτου μέσω 2 σταδίων κιβωτίου, 2 ταχυτήτων κινητήρα και συνεχώς μέσω μεταβλητού κιβωτίου - Προενδιάμεσο στάδιο για υψηλή ροπή σε χαμηλές στροφές - Αντάπτορας MK από MK3 σε MK4 - Αυτόματη προώθηση 0,1 - 0,2 - 0,3 mm/σ - Περιστρεφόμενο τραπέζι διάτρησης - Ρύθμιση ύψους τραπεζιού με χειροστρόφαλο - Βαριά βάση μηχανήματος με κατεργασμένη επιφάνεια στήριξης τεμαχίου (όχι αυθεντικό της Alzmetall) - Φωτισμός στην περιοχή εργασίας Απαιτούμενος χώρος ΜxΠxΥ 1150 x 650 x 2000 mm Βάρος 850 kg Καλή κατάσταση

Κατάσταση: καινούργιο, Στρογγυλό υλικό 30 x 1 mm Τετράγωνο υλικό 30 x 30 x 1 mm Συμπαγές στρογγυλό υλικό 16 mm Συμπαγές τετράγωνο υλικό 30 x 10 mm Στροφές 9 στροφές/λεπτό Συνολική απαιτούμενη ισχύς 1,1 kW Βάρος μηχανήματος περ. 0,32 τόνους Διαστάσεις χώρου περ. 0,82 x 0,60 x 1,26 μ Ηλεκτρικός κύλινδρος προφίλ με - 5 σετ κυλίνδρων 2x για στρογγυλό υλικό 20mm και 30mm, Hnjdpfxeh D Svno Ab Nji 1x για επίπεδο υλικό 1x για τετράγωνο υλικό 1x για ? - Ποδοδιακόπτης με διακόπτη έκτακτης ανάγκης

Έτος κατασκευής: 2017, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Χρησιμοποιείται συμπιεστής πεπιεσμένου αέρα RENNER REKO 550 / 50VE 10 bar με βενζινοκινητήρα για χρήση χωρίς σύνδεση ρεύματος (για παράδειγμα οχήματα έκτακτης ανάγκης με υπηρεσία διάσπασης ή υπηρεσία ελαστικών) Ο συμπιεστής χρησιμοποιείται, κατασκευασμένος το 2017 και έχει 50 ώρες λειτουργίας. Οι συμπαγείς παλινδρομικοί συμπιεστές που κινούνται με βενζίνη όχι μόνο σας προσφέρουν τα συνήθη πλεονεκτήματα των συστημάτων RENNER αλλά και τον ευέλικτο πεπιεσμένο αέρα σε εργοτάξια, σε οχήματα και σε πολλές άλλες εφαρμογές «χωρίς πρίζες». Εξασφαλίζουν σταθερή παροχή πεπιεσμένου αέρα ανεξάρτητα από την τοποθεσία. Η μικρή έκδοση είναι κινητή και γρήγορα αντισταθμίζεται από την εργονομική λαβή. Χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό της, η μεγάλη έκδοση μπορεί εύκολα να μετακινηθεί με παλετοφόρα ή περονοφόρα και φορτωμένα με οχήματα. VE = ηλεκτρική εκκίνηση. Παρακαλώ σημειώστε: θα παραδοθεί χωρίς μπαταρία Τεχνικές προδιαγραφές: Αντλία αναρρόφησης 550 l / min Eff. Ποσότητα παράδοσης 400 l / min Βενζινοκινητήρας 3.6 kW Μονάδα ισχύος Honda με 4,8 hp Μέγ. Πίεση 10 bar Κύλινδροι / στάδια 2/1 Ταχύτητα 1400 rpm Επίπεδο ηχείου 98 dB (A) Δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα 50 l Διαστάσεις L x Π x Υ 810 x 460 x 830 Βάρος 70 kg Επισκεφτείτε το κατάστημά μας στο Erlangen. Έχουμε μια μεγάλη ποικιλία από καινούργιους και μεταχειρισμένους συμπιεστές. Hodpfxed H Dr Ss Ab Noni [...]

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1982, διάμετρος άξονα 90 mm x-travel 900 χλστ y-travel 900 χλστ άξονας z 1200 χλστ άξονας w 800 mm Περιοχή σύσφιξης τραπεζιού 900 x 1200 mm περιστροφή 360 μοιρών φορτίο τραπεζιού 6,0 t ταχύτητα 25 - 1400 σ.α.λ βάση στήριξης άξονα ISO 40 Τάση 380 V / 50 Hz Κίνηση άξονα φρεζαρίσματος 9,2 kW συνολική απαίτηση ισχύος 35 KVA Βάρος μηχανής περίπου 10 t Απαίτηση χώρου περίπου 4,5 x 2,8 x 2,5 m Το μηχάνημα αναθεωρήθηκε από τον κατασκευαστή το 1994, νέο ερμάριο ελέγχου, νέοι σερβομηχανισμοί ελέγχου BOSCH και Heidenhain TNC 360 (έλεγχος 3D), διαφάνεια προσώπου Ø 600 mm, εύρος μετατόπισης 150 mm, Hodpfx Aotv H Uceb Neni Το μηχάνημα δεν είναι προς το παρόν έτοιμο για επίδειξη λόγω βλάβης στην ηλεκτρική μηχανική.