άλλο

CATERPILLAR 320-330 Boom + Stick

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 4.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, Βραχίονας εκσκαφέα LONG REACH 8m, 10m, 12m, 14m, 16m, 18m, 20m. 22m + βάρκα ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΔΥΝΑΤΉ ΓΙΑ ΚΆΘΕ ΜΗΧΆΝΗΜΑ. ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΔΥΝΑΤΉ ΓΙΑ ΜΉΚΗ ΑΠΌ 8M ΈΩΣ 22M ΠΑΡΑΚΆΤΩ ΠΡΟΣΦΟΡΆ ΓΙΑ ΒΡΑΧΊΟΝΑ ΜΕΓΆΛΗΣ ΕΜΒΈΛΕΙΑΣ 16M ΓΙΑ JCB JS 220 + ΚΑΡΠΑΝΙ 0.6 M3 ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Υλικό: χάλυβας S355 Μήκος: 16 m Μέγιστη εμβέλεια: "προς τα εμπρός": 15.5 m Μέγιστο βάθος εκσκαφής: 11.2 m Chjdpfxjua U Acs Akpod Βάρος: περίπου 4500 kg Χωρητικότητα βυθοκόρου: 0,6 m3 Όλοι οι πείροι είναι σκληρυμένοι (για να αυξηθεί η σκληρότητα πάνω από 50 HRC) 1 κύλινδρος κάδου, 6 σωλήνες, 4 εύκαμπτοι σωλήνες, 8 πείροι, 5 γραμμές λίπους, 1 σετ συνδέσμων Fabra: μάρκα KAISAI (το χρώμα μπορεί να επιλεγεί) Εύκαμπτος σωλήνας: μάρκα GATES Όλοι οι πείροι είναι εξοπλισμένοι με θηλές λίπανσης Όλοι οι "σωλήνες" είναι φωσφορούχοι

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 30 kW (40,79 ίππους), Έτος κατασκευής: 2025, Ένας θραυστήρας διπλού κυλίνδρου για την παραγωγή άμμου, επίσης γνωστός ως μηχανή παραγωγής άμμου με κυλίνδρους, είναι μια μηχανή επεξεργασίας που χρησιμοποιεί δύο κυλίνδρους για να συνθλίψει και να διαμορφώσει χονδρόκοκκα υλικά όπως βράχος, πέτρα και μετάλλευμα σε λεπτότερα σωματίδια. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού χρησιμοποιείται συνήθως στην παραγωγή αδρανών υλικών κατασκευής, τεχνητής άμμου και άλλων υλικών που χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες. Ακολουθούν τα βασικά χαρακτηριστικά και πτυχές ενός σπαστήρα διπλού κυλίνδρου για την παραγωγή άμμου: 1. Σχεδιασμός διπλού κυλίνδρου: - Ο θραυστήρας διαθέτει δύο παράλληλους, αντίθετα περιστρεφόμενους κυλίνδρους που ασκούν πίεση στο υλικό. Το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων μπορεί να ρυθμιστεί για τον έλεγχο του μεγέθους των θρυμματισμένων σωματιδίων. Chedeq Ngamepfx Akpsd 2. Μηχανισμός θραύσης: - Το υλικό τροφοδοτείται μεταξύ των δύο κυλίνδρων και καθώς αυτοί περιστρέφονται, το υλικό τραβιέται στη ζώνη θραύσης. Οι κύλινδροι συμπιέζουν και θρυμματίζουν το υλικό, μειώνοντάς το στο επιθυμητό μέγεθος. 3. Τροφοδοσία και απόρριψη υλικού: - Το υλικό συνήθως τροφοδοτείται στο επάνω μέρος του σπαστήρα και θρυμματίζεται μεταξύ των κυλίνδρων. Το θρυμματισμένο υλικό εξέρχεται στο κάτω μέρος του μηχανήματος. 4. Ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις διάκενου: - Το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων είναι ρυθμιζόμενο, επιτρέποντας τον έλεγχο του τελικού μεγέθους του θρυμματισμένου υλικού. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι απαραίτητο για την παραγωγή υλικών διαφορετικών κοκκομετρικών μεγεθών. 5. Σχεδιασμός επιφάνειας κυλίνδρων: - Η επιφάνεια των κυλίνδρων μπορεί να είναι λεία ή να έχει αυλακώσεις για την ενίσχυση της δράσης σύλληψης και θραύσης. Η επιλογή του σχεδιασμού της επιφάνειας των κυλίνδρων εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του υλικού που επεξεργάζεται. 6. Υψηλή απόδοση: - Οι θραυστήρες διπλού κυλίνδρου είναι γνωστοί για την υψηλή τους απόδοση στη θραύση και τη διαμόρφωση των υλικών. Ο σχεδιασμός διπλού κυλίνδρου παρέχει μια πιο συνεπή και ελεγχόμενη διαδικασία σε σύγκριση με τους θραυστήρες μονού κυλίνδρου. 7. Ευελιξία: - Αυτοί οι θραυστήρες είναι ευέλικτοι και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διάφορα υλικά, συμπεριλαμβανομένων σκληρών και μαλακών πετρωμάτων, μεταλλευμάτων και άλλων αδρανών υλικών. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλοι για την παραγωγή τεχνητής άμμου. 8. Έλεγχος σκόνης και θορύβου: - Ορισμένοι θραυστήρες διπλού κυλίνδρου είναι εξοπλισμένοι με χαρακτηριστικά για τον έλεγχο των εκπομπών σκόνης και τη μείωση του θορύβου κατά τη λειτουργία, βελτιώνοντας το περιβάλλον εργασίας. 9. Εφαρμογή στην παραγωγή άμμου: - Οι θραυστήρες διπλού κυλίνδρου για την παραγωγή άμμου χρησιμοποιούνται συνήθως για την παραγωγή λεπτών αδρανών υλικών και τεχνητής άμμου. Χρησιμοποιούνται στην παραγωγή υψηλής ποιότητας άμμου για κατασκευές και άλλες εφαρμογές. 10. Συντήρηση και ασφάλεια: - Η τακτική συντήρηση είναι απαραίτητη για τη βέλτιστη απόδοση. Συχνά ενσωματώνονται χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως οι στάσεις έκτακτης ανάγκης και οι προστατευτικές διατάξεις, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία. 11. Κινητήρας και σύστημα κίνησης: - Ένας ισχυρός κινητήρας και ένα αξιόπιστο σύστημα κίνησης αποτελούν βασικά εξαρτήματα για την κίνηση της περιστροφής των κυλίνδρων και τη διασφάλιση της συνεπούς και αποτελεσματικής θραύσης. Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός και τα χαρακτηριστικά των θραυστήρων διπλού κυλίνδρου για την παραγωγή άμμου μπορεί να διαφέρουν μεταξύ διαφορετικών μοντέλων και κατασκευαστών. Όταν επιλέγετε ή χρησιμοποιείτε

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), 1 μόνιμο - μαγνητικό Chuck D = 315 mm με φλάντζα στήριξης DIN 55027 Gr. 6 Chjdpsd Eaauefx Akpod

Έτος κατασκευής: 2017, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: PO3503522, Μαγνήτης Overband με πολύ υψηλή ισχύ Συνολικό μήκος = 3610 +0/-100 | Μαγνήτες = 1600+800 Συνολικό πλάτος = 2240 | ιμάντας = 1600 | υαλοκαθαριστήρας = 1500 Ύψος = 1120 Βάρος = περίπου 8000kg Ηλεκτρικός μαγνήτης ανύψωσης 10kW, κλειστός, ψύξη με λάδι Chjdpfoivdg Dox Akpsd Κίνηση με ιμάντα SEW, 5,5kW Ταχύτητα ιμάντα 1,35m/s

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 499957954, Κινητός κρουστικός σπαστήρας Gasparin GI1010CVR K1R σε ερπυστριοφόρο ερπυστριοφόρο Το μηχάνημα K1R με ερπυστριοφόρο όχημα, η νέα προσθήκη στη γκάμα προϊόντων με κρουστικό σπαστήρα δυναμικότητας 250 t/h. Μπορεί να εξοπλιστεί με επαναδιαλογή με ανακυκλοφορία κλειστού βρόχου για την τέλεια βαθμονόμηση του τελικού προϊόντος. Εκτιμάται για την άριστη ποιότητα του θρυμματισμένου προϊόντος και δίνει επίσης τον καλύτερο εαυτό του όσον αφορά την οικονομία λειτουργίας. Παραγωγική ικανότητα: περίπου 250 TO/H Αναλογικός διανομέας με \"Load Sensing \" για βελτιστοποίηση του συστήματος και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 30%. Πλάτος διακένου ρυθμιζόμενο υδραυλικά ακόμη και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θραύσης Σύστημα γρήγορου μπλοκαρίσματος με σφήνες και πτυσσόμενους κυλίνδρους Σύστημα αναρρόφησης σκόνης Αντλία δεξαμενής Μαγνητικός διαχωριστής Εγγύηση 1 έτος έως τις μέγιστες ώρες λειτουργίας από την έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης Τεχνικά στοιχεία: Κρουστικός θραυστήρας τύπου M x 700 mm Διάκενο θραύσης από 30 (20) έως 100 mm (ρύθμιση του διακένου στα 20 mm είναι δυνατή μόνο με την 3η τροχιά λείανσης) Χοάνη τροφοδοσίας 4 m³ - 1800 x 3700 mm Δονητική οθόνη ενός καταστρώματος 950 x 1500 mm Κύριος ιμάντας μεταφοράς 800 x 9600 mm 4κύλινδρος κινητήρας ντίζελ με σταθερή ταχύτητα 82 PS/60 KW , βαθμίδα καυσαερίων V Πίνακας ελέγχου Κίνηση με αλυσίδα 400 x 3310 mm Βάρος: kg Μήκος μεταφοράς 15400 mm Chjdpfx Akehd Namspod Πλάτος μεταφοράς: 2550 mm Ύψος μεταφοράς 3300 mm Σύστημα επιστροφής: Μηχανή κοσκίνισης ενός καταστρώματος 1200 x 2500 mm. Περιστρεφόμενος μεταφορικός ιμάντας απόρριψης κάτω από τη μηχανή κοσκίνισης για επιστροφή στο κύκλωμα. Δονητικό κόσκινο δύο επιπέδων με ιμάντα μεταφοράς για λεπτό υλικό. Περαιτέρω πληροφορίες Προβλεπόμενη χρήση: κατασκευές, Γενική κατάσταση: πολύ καλή, Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή, Οπτική κατάσταση: πολύ καλή, Διαστάσεις μεταφοράς (L x W x H): 15.4x2.55x3.3,

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, Ο θραυστήρας κυλίνδρων με διπλά δόντια είναι ένας τύπος θραυστήρα κυλίνδρων που χρησιμοποιείται συνήθως σε βιομηχανίες που περιλαμβάνουν τη θραύση διαφόρων υλικών, όπως η εξόρυξη, η μεταλλουργία, τα δομικά υλικά και η χημική επεξεργασία. Αυτός ο θραυστήρας χαρακτηρίζεται από τα δύο ζεύγη στενά τοποθετημένων, παράλληλων και αντίθετα περιστρεφόμενων κυλίνδρων με "δόντια" ή "οδόντωση" στις επιφάνειές τους. Τα δόντια έχουν σχεδιαστεί για να αρπάζουν και να συνθλίβουν το υλικό, παρέχοντας αποτελεσματική και ομοιόμορφη μείωση του μεγέθους. Ακολουθούν βασικά χαρακτηριστικά και πτυχές του εξοπλισμού θραυστήρων κυλίνδρων με διπλά δόντια: 1. Σχεδιασμός διπλού κυλίνδρου: - Ο θραυστήρας διαθέτει δύο παράλληλους, αντίθετα περιστρεφόμενους κυλίνδρους, καθένας από τους οποίους διαθέτει ένα σύνολο δοντιών ή οδοντώσεων στην επιφάνειά του. Ο σχεδιασμός διπλού κυλίνδρου διευκολύνει μια συνεπή και αποτελεσματική διαδικασία θραύσης. 2. Διαμόρφωση δοντιών: - Τα δόντια των κυλίνδρων είναι σχεδιασμένα για να συγκρατούν και να θρυμματίζουν το υλικό. Η διάταξη και το σχήμα των δοντιών μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη εφαρμογή και τα χαρακτηριστικά του υλικού που επεξεργάζεται. 3. Ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις διάκενου: - Το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων μπορεί συνήθως να ρυθμιστεί για τον έλεγχο του μεγέθους των θρυμματισμένων σωματιδίων. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει την προσαρμογή του τελικού μεγέθους του προϊόντος. 4. Τροφοδοσία και απόρριψη υλικού: - Το υλικό τροφοδοτείται συνήθως στο επάνω μέρος του σπαστήρα και θρυμματίζεται μεταξύ των περιστρεφόμενων κυλίνδρων. Το θρυμματισμένο υλικό απορρίπτεται στο κάτω μέρος του μηχανήματος. 5. Υψηλή απόδοση: - Οι θραυστήρες κυλίνδρων με διπλά δόντια είναι γνωστοί για την υψηλή αποδοτικότητά τους στη θραύση διαφόρων υλικών. Ο σχεδιασμός των διπλών κυλίνδρων παρέχει μια πιο συνεπή και ελεγχόμενη διαδικασία σε σύγκριση με τους θραυστήρες μονών κυλίνδρων. 6. Ευελιξία: - Αυτοί οι θραυστήρες είναι ευέλικτοι και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διάφορα υλικά, συμπεριλαμβανομένου του άνθρακα, του ασβεστόλιθου, της σκωρίας, του πηλού και άλλων παρόμοιων υλικών. 7. Εφαρμογή στην εξόρυξη και την επεξεργασία: - Οι θραυστήρες κυλίνδρων με διπλά δόντια χρησιμοποιούνται συνήθως στην εξορυκτική βιομηχανία για τη θραύση ορυκτών και μεταλλευμάτων. Χρησιμοποιούνται επίσης σε άλλες βιομηχανίες για τη μείωση του μεγέθους και την επεξεργασία υλικών. 8. Έλεγχος σκόνης και θορύβου: - Ορισμένοι θραυστήρες κυλίνδρων με διπλά δόντια είναι εξοπλισμένοι με χαρακτηριστικά για τον έλεγχο των εκπομπών σκόνης και τη μείωση του θορύβου κατά τη λειτουργία, βελτιώνοντας το περιβάλλον εργασίας. 9. Υψηλή ροπή και ισχύς: - Ένας ισχυρός κινητήρας και ένα στιβαρό σύστημα μετάδοσης κίνησης αποτελούν βασικά εξαρτήματα για την κίνηση της περιστροφής των κυλίνδρων, παρέχοντας την απαραίτητη ροπή και ισχύ για αποτελεσματική θραύση. 10. Συντήρηση και ασφάλεια: - Η τακτική συντήρηση είναι απαραίτητη για τη βέλτιστη απόδοση. Συχνά ενσωματώνονται χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως οι στάσεις έκτακτης ανάγκης και οι προστατευτικές διατάξεις, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία. Chsdpfxoq Nga Uo Akpjd 11. Εφαρμογή στη μείωση μεγέθους: - Οι θραυστήρες κυλίνδρων με διπλά δόντια είναι αποτελεσματικοί στη μείωση του μεγέθους και είναι κατάλληλοι για εφαρμογές όπου ο ακριβής έλεγχος του τελικού μεγέθους του προϊόντος είναι ζωτικής σημασίας. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο συγκεκριμένος σχεδιασμός, τα χαρακτηριστικά και οι εφαρμογές των θ

Κατάσταση: καινούργιο, Πλάτος: 130 cm Εγγύηση: 6 μήνες Cjdpsn Tm Adjfx Akpjhd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 830.000 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Mercedes 1848 Arocs tractor unit * First registration: 2015 * 830,000 km * Euro 6 * Automatic transmission * Leaf/air suspension * 4x4 with Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) * Engine brake * Automatic climate control * Alloy wheels * Navigation system * Lane Keeping Assist * Wheelbase: 3.60 m * Unladen weight: 8,078 kg * Schwarzmüller tipping semi-trailer * First registration: 2014 * Air suspension * Lift axle * Alloy wheels * SAF axles * Sliding tarpaulin * Unladen weight: 5,700 kg Special equipment: Audio/navigation system with Bluetooth comfort, 220 Ah battery, CB radio, aluminium air tanks, two compressed air horns on cab roof, electrical pre-wiring in cab 24V / 100A, cab: air-suspended, 12-speed transmission (type G 230-12), electric roof hatch, rear axle crown wheel 300, 10.4 cm info display with additional indicator, integral rear end, automatic climate control, cool box / refrigerator, alloy wheels 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Bright, front axle), alloy wheels 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), air intake behind cab, illuminated Mercedes star, 40 mm mounting plate / fifth wheel plate for coupling, reinforced engine brake, PTO MB 131-2c, chassis lowering without air bellows residual pressure control, low-maintenance fifth wheel coupling, drawers under the sill, circuit breaker, cab seats: armrest on passenger seat, driver's seat comfort suspension seat, external sun visor, sunblind for side window, driver’s door, voltage converter 24V/12V 10A, 12V socket in passenger footwell, additional 12V socket, 24V/25A socket in passenger footwell, carpet on engine tunnel, cab door extension, pre-wiring/switch for lift axle on trailer, additional water heater, transmission oil cooler Further equipment: EURO 6 emission class, switchable ABS, axle configuration: 4x2, front axle load 7.5 t, trailer socket 24V / 15-pin, work lamps, Arocs, exhaust pipe centre outflow, electrically adjustable and heated mirrors, rear axle differential lock, compressed air coupling in cab, medium compressed air unit, cab width 2.30 m, cab entrance movable, cab hydraulic tipping mechanism, cab type: L ClassicSpace, cab floor with 170 mm engine tunnel, suspension: leaf/air, front springs 7.5 t/3 leaf, electric window lifts, tinted windscreen, 100A alternator, 12-speed gearbox (type G 281-12), AdBlue tank 60 L, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), body/chassis: tractor unit, body variant: standard, lower comfort bunk, central locking system, 3-piece mudguards, fuel tank: 290 L steel (left), unregulated power steering pump, front air intake, 2-stage air compressor, heated air dryer, engine: 12.8 L / 350 kW inline-6 (OM 471), engine compartment encapsulation, wheelbase 3,600 mm, ramp mirror, residual heat utilisation, disc brakes with partial shielding, disc brakes front and rear axle, seat trim/upholstery: fabric, cab passenger function seat, front axle stabiliser, 24V cab socket, tachograph / EU control unit, motorway toll pre-equipment, straight front axle, permissible gross weight: 18.00 t Cedpfey N H Uaex Akpohd

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Κεραμικός σφαιρόμυλος, Παρτίδας σφαιρόμυλος, γνωστός και ως κεραμικός σφαιρόμυλος, χρησιμοποιείται για την λεπτή άλεση φελσπάθου, χαλαζία, αργίλου, μεταλλευμάτων κ.ο.κ. Ο κεραμικός σφαιρόμυλος χρησιμοποιείται κυρίως για την ανάμειξη υλικών, την άλεση, την ομοιόμορφη λεπτοκοκκότητα του τελικού προϊόντος και την εξοικονόμηση ενέργειας. Μπορεί να λειτουργήσει τόσο με ξηρό όσο και με υγρό τρόπο. Μπορεί να χρησιμοποιήσει διαφορετικούς τύπους επένδυσης ανάλογα με τις παραγωγικές ανάγκες για την κάλυψη διαφόρων απαιτήσεων. Η λεπτότητα της άλεσης ελέγχεται από τον χρόνο λείανσης. Αρχή λειτουργίας Κεραμικού Σφαιρόμυλου Κατά τη λειτουργία, οι χαλύβδινες μπάλες μέσα στον κύλινδρο περιστρέφονται μαζί με τον κύλινδρο έως ένα ορισμένο ύψος και στη συνέχεια πέφτουν μαζί με τα υλικά, επιτυγχάνοντας έτσι άλεση μέσω πρόσκρουσης. Αναλυτική Αρχή Λειτουργίας Κεραμικού Σφαιρόμυλου Η άλεση στον παρτίδας σφαιρόμυλο πραγματοποιείται εντός του κυλινδρικού σώματος. Όταν ο κύλινδρος περιστρέφεται, τα υλικά ανέρχονται σε ένα ορισμένο ύψος και έπειτα πέφτουν λόγω βαρύτητας ακολουθώντας καθορισμένη τροχιά. Οι μπάλες δέχονται δύο δυνάμεις: η μία εφαπτομενικά στην κατεύθυνση της περιστροφής και η άλλη αντίθετη ως προς τη διάμετρο της μπάλας λόγω της δύναμης που προκαλείται όταν οι μπάλες ολισθαίνουν. Αυτές οι δυνάμεις δημιουργούν ζεύγος που παράγει άνισες δυνάμεις τριβής. Οι μπάλες πιέζονται μεταξύ του κυλίνδρου και των γειτονικών σφαιρών, και κατά την πτώση δημιουργούν ισχυρή δύναμη πρόσκρουσης πάνω στα μεταλλεύματα, οδηγώντας στη θραύση τους. Συνολικά, τα μεταλλεύματα θραύονται κυρίως μέσω συνδυασμένης δράσης αποφλοίωσης, πρόσκρουσης και συμπίεσης. Ο κεραμικός σφαιρόμυλος, γνωστός και ως διαλείπων σφαιρόμυλος, λειτουργεί με υγρή, διαλείπουσα λειτουργία και χρησιμοποιείται για την λεπτή άλεση και ανάμειξη υλικών όπως ο φελσπάθας, ο χαλαζίας, οι άργιλοι και άλλες κεραμικές πρώτες ύλες. Το προϊόν μπορεί να περάσει μέσα από κόσκινο 1000 mesh. Για μέγιστη απόδοση, τα υλικά θα πρέπει να έχουν ήδη θραυστεί στο απαιτούμενο μέγεθος πριν την είσοδο στον σφαιρόμυλο. Chedpsvzx Ausfx Akpod Ο μύλος τσιμέντου είναι βασικός εξοπλισμός για την άλεση του κλίνκερ τσιμέντου, μετά το αρχικό σπάσιμό του, και χρησιμοποιείται κυρίως στη βιομηχανία προϊόντων πυριτικού τσιμέντου. Μετά από μακροχρόνια σχεδίαση και κατασκευή, η εταιρεία μας διαθέτει πλέον σειρά από μύλους τσιμέντου διαφόρων προδιαγραφών για κάλυψη διαφορετικών απαιτήσεων πελατών. Χαρακτηριστικά Μύλου Τσιμέντου Η εταιρεία μας υιοθετεί κατάλληλες μεθόδους μετάδοσης, ανάλογα με τις προδιαγραφές – brim drive και center drive. Ο κύλινδρος φέρει νέα κλιμακωτή επένδυση για αύξηση της επιφάνειας άλεσης και εύκολη συντήρηση/αντικατάσταση. Η νέα σχεδίαση περιλαμβάνει διαχωρισμένη θαλαμοειδή δομή με ευέλικτες και σταθερές ανυψωτικές λεπίδες, για εύκολη τοποθέτηση και επισκευή. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Υπάρχουν διάφορα μοντέλα και επιλογές κατόπιν απαίτησης. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ηλεκτρομαγνητικός διαχωριστής ιμάντα IFE MEL 1400 Μήκος: 3200 mm Πλάτος: 1200 mm Έτος κατασκευής: 2007 Cjdopcf Etepfx Akpehd Κατηγορία προστασίας του περιβλήματος μαγνήτη IP65, Ισχύς ηλεκτρομαγνήτη 7,55 kW, Ταχύτητα ροής υλικού 1,8 m/s, Ισχύς κίνησης 4 kW, Τάση ελέγχου 230 V, Τάση λειτουργίας 3x400 V, συχνότητα 50 Hz, Διάμετρος κυλίνδρου: 500 mm Συνολικό βάρος: 6480 kg Ρύθμιση του ιμάντα και της τάσης της μονάδας