Φορτηγό πλατφόρμα με μουσαμά

DAF FA XB 310 19t Junge Pritsche-Schiebeplane

Εξοπλισμός:

-Καμπίνα ημέρας με μακρύτερο πλαίσιο
-Ενισχυμένη μηχανική ανάρτηση καμπίνας
-Φώτα αλογόνου με διπλό ανακλαστήρα και ανθεκτικό κάλυμμα φακού από Lexan
-Σύστημα φωτεινής δέσμης για δεξιά κυκλοφορία
-Φώτα ημέρας
-Ρυθμιζόμενο αεροδυναμικό σπόιλερ οροφής
-Μακριά πλαϊνά καλύμματα φτερών
-Χρώμα καμπίνας: E1980WHTE
-Χρώμα πλαισίου φαναριών και προφυλακτήρα: Stone Grey
-Φτερά οδηγού και συνοδηγού & καλύμματα φτερών Stone Grey
-Χρώμα αεροδυναμικού σπόιλερ οροφής: Crystal White
-Χρώμα πλαϊνών φτερών: Crystal White
-Χρώμα πλαισίου: γκρι
-Αριστερό τιμόνι (LHD)
-Πολυτελές κάθισμα οδηγού με αεραναρτήση, ρυθμιζόμενη απόσβεση και πνευματική οσφυϊκή υποστήριξη
-Υποβραχιόνιο στο κάθισμα οδηγού
-Σταθερό κάθισμα συνοδηγού
-Αποθηκευτικός χώρος στο τούνελ κινητήρα
-Χειροκίνητος κλιματισμός με λειτουργία ανακύκλωσης αέρα
-Ηλιοροφή με χειροκίνητη λειτουργία
-Τηλεχειρισμός ECAS
-Univerzális FMS σύνδεση (Fleet Management System) με καλωδίωση για ανάγνωση δεδομένων σύμφωνα με το πρότυπο FMS του κατασκευαστή φορτηγού
-10ετή συνδρομή στο PACCAR Connect
-Προεγκατάσταση για δορυφορικό σύστημα επικοινωνίας για το γερμανικό toll system (σύστημα συλλογής διοδίων)
-Ψηφιακός (έξυπνος) ταχογράφος VDO
-Ρύθμιση ορίου ταχύτητας για cruise control/γκάζι: 90 km/h
-Σύστημα Infotainment DAF
-Συνδυαστική κεραία για AM/FM, GSM και GPS (συχνότητες GSM: 900 MHz, 1800 MHz και GPRS)
-ACC (Adaptive Cruise Control) με FCW (σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης) και AEBS-3 (σύστημα έκτακτης πέδησης)
-Driver Performance Assistant (DPA)
Bledpfx Afsyqdkms Aod
-Αναγνώριση ορίου ταχύτητας
-Σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού DAF
-Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας
-Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας οχήματος (VSC)
-Ηχητική προειδοποίηση εμπλοκής όπισθεν
-Βασικό σύστημα immobilizer
-Υποβοήθηση εκκίνησης
-Σύστημα ειδοποίησης για αντικείμενο που κινείται στη δεξιά πλευρά του οχήματος
-Εμπρός άξονας τύπος 152N, 100mm με εκκεντρότητα, με παραβολικά ελατήρια
-Μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (κλείδωμα)
-Εμπρός άξονας/ελαστικά: 295/80R22.5, ζάντες 22,5 x 8,25
-Κινούμενος πίσω άξονας/ελαστικά: 295/80R22.5, ζάντες 22,5 x 8,25
-Προμηθευτής Goodyear
-Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
-Ζάντες ατσάλινες, ασημί-γκρι
-Δακτύλιοι τροχών χωρίς κεντρικό μέρος, ασημί-γκρι (RAL 9006)
-Ελαστικά εμπρός άξονα: Goodyear KMAXS2 295/80R22.5
-Ελαστικά πίσω άξονα: Goodyear KMAXD2 295/80R22.5
-Εφεδρική ρόδα: μη εφαρμόσιμη
-Κινητήρας PX-7, 6κύλινδρος diesel, 6,7 λίτρα. Ισχύς 227 kW (308 PS) στις 2300 σ.α.λ., μέγιστη ροπή 1190 Nm στις 1200–1500 σ.α.λ.
-Πρότυπο εκπομπών Euro 6
-Αυτόματο σβήσιμο κινητήρα μετά από 5 λεπτά ρελαντί
-Αυτόματο κιβώτιο PowerLine, 8 ταχυτήτων
-Αυτόματο κιβώτιο υπερ-οικονομικό PowerLine 8AP1200, αναλογία 4,89-0,64, 8 ταχύτητες
-Λογισμικό αυτοματοποιημένου κιβωτίου, βελτιστοποιημένο για κανονικές μεταφορές. Έκδοση ελέγχου κιβωτίου: πλήρης
-Σχέση μετάδοσης πίσω άξονα: 5,14
-Σύστημα ASR
-Επιβραδυντής στάθμευσης με λειτουργία δοκιμής
-Μεταξόνιο 5,85μ. / πίσω πρόβολος 2,68μ.
-Ύψος διαμήκων δοκών 270 mm, πάχος 8,0 mm. Χωρίς εσωτερική ενίσχυση
-Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου, 340 λίτρα
-Δοχείο AdBlue® 30 λίτρων, τοποθετημένο στη δεξιά πλευρά του πλαισίου
-Σφήνα τροχού
-Χρήση με ράβδο ρυμούλκησης, ετικέτα τύπου, έως το μέγιστο επιτρεπτό μεικτό βάρος
-Εγκάρσια δοκός ράβδου ρυμούλκησης, D-τιμή 85 kN, Dc-τιμή 70 kN, V-τιμή 25 kN. Σύνδεση ρυμούλκησης με D-τιμή 85 kN. Εγκάρσια δοκός και ρυμουλκούμενο
-Πνευματικές συνδέσεις για ρυμουλκούμενα με περιστρεφόμενους συνδέσμους
-Ηλεκτρική σύνδεση για ρυμουλκούμενα (24 V)

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.