Μηχανή κάμψης λαμαρίνας - 4 κύλινδροι

DAVI MCA 3022

Πλάτος λαμαρίνας 3100 mm
Kdedpfxjz Dxpms Aitot
Πάχος λαμαρίνας 9 mm
Κλίση 6 mm
Διάμετρος άνω κυλίνδρου 220 mm
Διάμετρος κάτω κυλίνδρου 200 mm
Διάμετρος πλευρικού κυλίνδρου 170 mm
Ελάχιστη διάμετρος 250 mm
Ταχύτητα κύλισης 6 m/min
Συνολική απαιτούμενη ισχύς 10,3 kW
Βάρος μηχανήματος περίπου 4651 kg
Απαιτούμενος χώρος περίπου 4915 x 1120 x 1235 mm
Εξοπλισμός

- Μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένης της βασικής έκδοσης DAVI:
Η κατασκευή του σκελετού του μηχανήματος (βάση, πλαίσιο και ρυθμιζόμενα έδρανα κ.λπ.) έχει υπολογιστεί και σχεδιαστεί έτσι ώστε να αντέχει στις καταπονήσεις που απαιτούνται για τις συγκεκριμένες εφαρμογές και αποδόσεις. Η στιβαρή και βαριά κατασκευή του μηχανήματος απορροφά τις δυνάμεις που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κάμψης, χωρίς να τις μεταφέρει στη βάση.

- Υψηλής ποιότητας επεξεργασία επιφανειών:
Για τη διαμόρφωση ευαίσθητων επιφανειών και/ή μαλακών υλικών χωρίς να αφήνει σημάδια.
Υδραυλικό-μηχανικό σύστημα παράλληλης ρύθμισης, που υποστηρίζεται από ηλεκτρονικά για λεπτομερείς ρυθμίσεις.
Για τους αριστερούς και δεξιούς κυλίνδρους κάθε κυλίνδρου, υπάρχουν δύο ΑΝΕΞΆΡΤΗΤΑ & ΣΥΜΜΕΤΡΙΚΑ υδραυλικά κυκλώματα.
Η ροή λαδιού ρυθμίζεται με δύο ΔΙΠΛΈΣ αντλίες, οι οποίες είναι τοποθετημένες στον ίδιο άξονα του κινητήρα και είναι πλήρως συγχρονισμένες.
Τα δύο συμμετρικά υδραυλικά κυκλώματα κινούν τους κυλίνδρους και τροφοδοτούν τους κυλίνδρους με την ΊΔΙΑ ποσότητα λαδιού, με απόλυτο συγχρονισμό.
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ενεργοποιείται μόνο για εξαιρετικά ακριβείς λεπτομερείς ρυθμίσεις.

- Ομαλή μετάδοση της κίνησης

Τόσο οι υδραυλικοί κινητήρες όσο και τα κιβώτια ταχυτήτων (πάνω και κάτω) μπορούν να ακολουθούν την κάμψη του κυλίνδρου κατά τη διάρκεια της κάμψης λεπτών λαμαρίνων, χωρίς να ασκούνται πρόσθετες καταπονήσεις.
Αυτό εξασφαλίζει μια τέλεια συμμετρική κάμψη των κυλίνδρων υπό φορτίο.
Αυτό το σύστημα επιτρέπει επίσης την ελεύθερη κάμψη των κυλίνδρων, χωρίς τον κίνδυνο θραύσης σε περίπτωση υπερβολικής καταπόνησης.

- "Roll-by-Wire"© Ψηφιακή τεχνολογία

Από το 2004, η DAVI έχει αλλάξει τον τρόπο καλωδίωσης του κυλίνδρου λαμαρίνας (όπως η τεχνολογία "Fly-by-Wire" στην αεροδιαστημική, τη βιομηχανία FMS και την αυτοκινητοβιομηχανία) και εισήγαγε την τεχνολογία "Roll-by-Wire".
Ως αποτέλεσμα, ολόκληρο το σύστημα ελέγχου του κυλίνδρου μπορεί να ελέγχεται μέσω ψηφιακών σημάτων, αντί μέσω των πολλών ρελέ και επαφών, όπως παλαιότερα.
Η ψηφιακή τεχνολογία είναι πολύ πιο γρήγορη και αξιόπιστη.

Δράση = Πλεονέκτημα

Μείωση του αριθμού των εξαρτημάτων = Μείωση πιθανών αστοχιών εξαρτημάτων

Πολύ συμπαγής σχεδιασμός = Καλύτερη προσβασιμότητα για εργασίες συντήρησης

Καλύτερη προσβασιμότητα για εργασίες συντήρησης = Τα κατεστραμμένα μέρη μπορούν να εντοπιστούν πιο εύκολα

Αξιόπιστο = Ακριβέστερο, χάρη στη χρήση "ψηφιακών σημάτων"

- Τεχνολογία συνεχούς λίπανσης

Η διάταξη του μοχλού εξαλείφει κάθε γραμμική τριβή κατά την κίνηση των πλευρικών κυλίνδρων, καθώς οι βραχίονες στήριξης των κυλίνδρων, που περιέχουν τα θηκάκια, περιστρέφονται με ακρίβεια και ομαλά γύρω από δύο μεγάλα, ισχυρά, κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα σημεία περιστροφής. Αυτό εξασφαλίζει μειωμένη φθορά και ασφάλεια κατά τη συνεχή χρήση.
Άλλα πλεονεκτήματα της διάταξης μοχλού χωρίς λίπανση είναι:

•Δεν απαιτείται καθημερινή συντήρηση (μειωμένο λειτουργικό κόστος).
•Διατίθεται περισσότερος χρόνος παραγωγής.
•Τα ρουλεμάν είναι σφραγισμένα για προστασία από σκουριά, σκόνη και οξείδωση.

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.