Οδικό τρακτέρ

Iveco X-Way 460 440 X 46

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 13.300 h, * 13.300 ώρες * Συνδυασμένη υποστήριξη (λεπίδα & υποστήριγμα) * Ρυθμιζόμενος βραχίονας * Ταχυσύνδεσμος Lehnhoff HS 10 * Βάρος λειτουργίας: 22.000 κιλά Isdpfowmbtfox Ac Notn * Άριστη κατάσταση

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάμετρος τόρνευσης πάνω από το εγκάρσιο τρόλεϊ: 438 χιλ., οπέρα άξονα: 85 χιλ., διάμετρος τόρνευσης πάνω από το κρεβάτι της τροχαλίας: 660 χιλ., ύψος κέντρου: 330 χιλ., μήκος τόρνευσης: 1.500 χιλ., πινελιά με φτερό: 165 χιλ., διάμετρος λαιμού τραπεζοειδούς κοχλία: 85 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 1.500 στρ./λ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 15 στρ./λ., πλάτος κρεβατιού: 400 χιλ., στήριγμα πένας: MK 5, Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, Κεντρικό ύψος: 330 mm Πλάτος κέντρου: 1500 mm Διάτρηση ατράκτου: 85 mm Μύτη ατράκτου κατά DIN 55029: Camlock D8 Στάδια γραναζιών: 12 Εύρος στροφών ατράκτου: 15-1500 rpm Ισχύς κίνησης: 11 kW Βάρος περίπου 2135 kg Χαρακτηριστικά και άλλα: Κάθε βαθμίδα γραναζιών είναι απείρως μεταβλητή από 50% έως 100%. Σκληρυμένοι και λειασμένοι με ακρίβεια οδηγοί του άξονα Z Επικαλύψεις Turcite (στην επιφάνεια αντιστοίχισης) των ολισθητήρων εργαλείου και όψης Χειροκίνητη κεντρική λίπανση με μία αντλία για διαμήκεις και εγκάρσιες ολισθήσεις Πλήρες σύστημα ψυκτικού υγρού με οπίσθιο προστατευτικό κάλυμμα και προστατευτικό κάλυμμα στην ολίσθηση Προστατευτικό τσοκ Itjdem E Umiepfx Ac Non Ράβδος διακόπτη με 3 ρυθμιζόμενα έκκεντρα Φως μηχανής Σταθερό κεντρικό σημείο Σετ πλακών στερέωσης μηχανής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 323.000 χλμ, ισχύς: 120 kW (163,15 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 5.000 κιλ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, * Mercedes Benz Sprinter 516, ασθενοφόρο όχημα * Πρώτη κυκλοφορία: 06-2010 * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * Περιλαμβάνει φορείο * Αυτόνομος θερμαντήρας * Κλιματισμός Ijdpsz A N I Rsfx Ac Netn * Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διατίθενται μέσω WhatsApp * Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και υπό την επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, CNC εργαλειομηχανή φρεζαρίσματος MAHO τύπου MH 400 E Μηχανή. Αρ. 43072 Έτος κατασκευής 1989 διαδρομή X: 400 mm Y: 250 mm Z: 375 mm Μέγεθος τραπεζιού 700 x 270 mm Απόσταση μύτης ατράκτου/τραπέζι μέγ. 410 mm Εργαλειοθήκη ISO 40 με πείρο έλξης τύπου B Ταχύτητα ατράκτου 80 - 4000 σ.α.λ. 18 βήματα Ταχύτητα πρόωσης 1-1500 mm/min. αδιαβάθμητα μεταβλητή Ταχεία μετακίνηση (X, Z και Y) 2,5 m/min. Μετατόπιση Pinol κάθετα 50 mm Κίνηση ατράκτου 2,2 kW Σύνδεση δικτύου 400 Volt, 50 Hz, 19 kVA - Περιστρεφόμενος πίνακας ελέγχου με έλεγχο διαδρομής CNC PHILIPS 432 - Οθόνη LCD VISCOTECH - υδρομηχανική σύσφιξη εργαλείων - Περιστρεφόμενη διάταξη για την κατακόρυφη κεφαλή φρεζαρίσματος - Καμπίνα προστασίας από πιτσιλιές ως περίβλημα τραπεζιού με 3 αναδιπλούμενες πόρτες - Ηλεκτρικό ερμάριο ελέγχου στερεωμένο στη μηχανή - Διεπαφή V24 (RS 232) για τη μεταφορά δεδομένων - 52470 ώρες λειτουργίας, κύρια ενεργοποίηση - Άκαμπτο γωνιακό τραπέζι - Σύστημα ψύξης με αντλία ψυκτικού υγρού δίπλα στο μηχάνημα - Κεντρική λίπανση λαδιού Vogel - Εγχειρίδιο χειριστή, ηλεκτρικό διάγραμμα κυκλώματος Απαιτούμενος χώρος Μ x Π x Υ 2250 x 1800 x 1850 mm Βάρος περίπου 1,5 τόνος. καλή κατάσταση Ijdpjh Ic Ufofx Ac Nstn

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Το νέο σύστημα ανταλλαγής παλετών Mini Logy είναι κατάλληλο για τα περισσότερα προϊόντα, Ijdpfjhx D Alox Ac Njtn και όπου οι παλέτες πρέπει να αντικατασταθούν αυτόματα από ξύλινες παλέτες σε πλαστικές παλέτες, ή αντίστροφα Το σύστημα μπορεί να συναρμολογηθεί ανάλογα με τις ανάγκες και τις δυνατότητές σας. Τα συστήματά μας μπορούν να προσαρμοστούν και να λειτουργήσουν σε συνδυασμό με λύσεις AGV (Αυτόματα Οχήματα με Οδηγό).

Έτος κατασκευής: 1945, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Νέο: Όχι Έτος κατασκευής: 1945 Iedpfxewz H Uqs Ac Njtn Αριθμός σειράς: 15 HP ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL LISTER, ΑΦΑΙΡΕΘΗΚΕ ΑΠΟ ΕΝΑ ΠΑΛΑΙΟ ΙΣΤΙΟΦΟΡΙΚΟ ΣΚΑΦΟΣ ΑΠΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ, Η ΑΚΡΙΒΗΣ ΗΛΙΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΓΝΩΣΤΗ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 134.644 χλμ, ισχύς: 70 kW (95,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 2.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 950 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.325 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, Εκπομπές CO₂: 259 γρ/χλμ, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 11,1 λ/100 χλμ, κατανάλωση καυσίμου (εκτός πόλης): 9,2 λ/100 χλμ, κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη): 9,8 λ/100 χλμ, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 7.057 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, ύψος κατασκευής: 2.690 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υπολογιστής επί του οχήματος, Αλλάζει έως τη 2η ταχύτητα. Το Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 Van είναι ένα μεταχειρισμένο επαγγελματικό όχημα ιδανικό για εμπορικές ανάγκες. Με πρώτη άδεια τον Μάιο του 2011 και 134.644 χλμ., το όχημα προσφέρει αξιόπιστη απόδοση. Διαθέτει πετρελαιοκινητήρα 2.143 cc με 95 ίππους και προδιαγραφές Euro-5, προσφέροντας αποτελεσματική και φιλική προς το περιβάλλον οδήγηση. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και η κίνηση στους πίσω τροχούς εξασφαλίζουν άνετο χειρισμό. Το όχημα είναι χρώματος κίτρινου και προσφέρει δύο θέσεις. Διαθέτει ευρύχωρο κλειστό αμάξωμα με ενσωματωμένα ράφια, κάτι που το καθιστά κατάλληλο για επαγγελματική χρήση. Οι διαστάσεις του οχήματος είναι 7.057 mm μήκος, 2.100 mm πλάτος και 2.694 mm ύψος, με μεταξόνιο 4.325 mm και μέγιστο επιτρεπτό βάρος 3.500 kg. Η μεικτή κατανάλωση καυσίμου είναι 9,8 λ/100 χλμ και οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 259 g/km. Ο προσεγμένος εξοπλισμός περιλαμβάνει κάμερα και διέλευση καμπίνας, αυξάνοντας τη χρηστικότητα και την άνεση κατά την οδήγηση. Το όχημα έχει έναν προηγούμενο ιδιοκτήτη και διαθέτει πράσινο περιβαλλοντικό σήμα. Είναι σε καλή μεταχειρισμένη κατάσταση και, χάρη στην ευελιξία του, αποτελεί εξαιρετική επιλογή για εταιρείες που χρειάζονται ανθεκτικές και ευρύχωρες λύσεις μεταφοράς. Ijdsyntf Uopfx Ac Njtn Πώληση μόνο σε επαγγελματίες (αγροτικός τομέας, ελεύθεροι επαγγελματίες, μικρές ή μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Επιφύλαξη για τυχόν σφάλματα ή ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 697, χιλιομετρική ένδειξη: 32.242 χλμ, ισχύς: 132 kW (179,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1995, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 9.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.300 κιλ, συνολικό βάρος: 11.800 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 9r22,5, διάταξη αξόνων: 4x4, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, λειτουργικό βάρος: 18.200 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, επιβραδυντής, κλείδωμα διαφορικού, συμπιεστής, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικά, TUV γίνεται ΝΕΑ εγγραφή φορτηγού , Η Steyr σε μια ονειρεμένη καλή κατάσταση απευθείας από την αρχή (Ελβετικός Στρατός) Σούπερ συντηρείται και checkbook διατηρείται, βλέπε φωτογραφία, το σώμα είναι σε μια σούπερ καλή κατάσταση , Το 12S18 είναι εξοπλισμένο με: 2 μπροστινά καθίσματα, ένα 3ο κάθισμα μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων. Χωρητικότητα φορτίου στα 3,6 μέτρα = 2 τόνοι και στα 5,4 μέτρα = 1,36 τόνοι, - Γερανός MKG τύπου HLK 73a1, αυτός διαθέτει επίσης ένα βαρούλκο καλωδίου Rotzler, τύπου HK 022 με χαλύβδινο καλώδιο 10 mm για την ανύψωση ή τη μείωση φορτίων από ή μέσα στον άξονα στην άκρη του γερανού, - Τα ακροφύσια του γερανού έχουν ακόμα χειροκίνητη προέκταση ώστε να μην εμποδίζουν την ευελιξία. - Διάσταση ελαστικών 9R22.5, κιβώτιο ταχυτήτων με 6 ταχύτητες συν μείωση εκτός δρόμου, διαθέτει περιοριστή ταχύτητας, βάρος χωρίς φορτίο 9500 kg, συνολικό βάρος 11800 kg, κυβική χωρητικότητα 6592cm? , , , τροφοδοσία ρεύματος 24Volt , Το Steyr όχι μόνο έχει Tuv όταν παραδίδεται, αλλά και οδηγεί αξιόπιστα :-) - Το Steyr είναι επίσης ιδανικό ως όχημα για χόμπι, αλλά δεν διστάζει και από την καθημερινή εργασία. - Όλα τα οχήματά μου μπορείτε να τα δείτε στην αρχική μου σελίδα. - Τώρα τρέχετε πέρα δώθε από το Flensburg στο Berchtesgaden για να δείτε τα διάφορα αυτοκίνητα, αλλά εδώ θα βρείτε πάνω από 150 οχήματα των ακόλουθων τύπων: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB κ.λπ. και όλα με TUV. - και μάλιστα με TUV. - Υπάρχει επίσης ένας ασύλληπτος αριθμός ανταλλακτικών και αξεσουάρ. - Γιατί να συμβιβαστείτε με κάτι λιγότερο; - Καλέστε μας στο 0049 (0)2248 Χαιρετισμούς, Philipp Itedpsqx Sznjfx Ac Nen

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.040 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.020 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά κατά παραγγελία του πελάτη. Σασί Συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή με στενά διαστήματα εγκάρσιων δοκών και ενισχυμένη έκδοση, προφίλ εξωτερικού πλαισίου χαμηλού φορτωτή, για μεταφορά χωματουργικών μηχανημάτων έως 32.000 kg και μέγιστο εξωτερικό πλάτος μηχανημάτων 2.550 mm, πλάκα έλξης με ανταλλάξιμη 2η πατούρα βασιλικού πείρου. Πίσω γωνία περίπου 1.200 mm και 7°. Άξονας ράμπας επάνω κλειστός με ατσάλινο/ανάγλυφο έλασμα. Στην χαμηλή επιφάνεια, προφίλ Omega στο πλάι και κάτω στο εξωτερικό πλαίσιο ως γραμμή ανάρτησης για τέντα και αποστάτες για κρίκους πρόσδεσης, όχι στην περιοχή των τροχών. Σε ανυψωτικό τραπέζι, σε επιπλέον ελαφρύ σταθερό εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ Omega. 24 τόνων, 2 ταχυτήτων χειριστήριο στήριξης, πλευρικός χειρισμός, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, με αντιστάθμιση ώθησης, ελεύθερη ακτίνα ταλάντευσης προς τα πίσω περίπου: 1.950 mm. Αναδιπλούμενη στήριξη πίσω 2 τάκοι + βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Τεταρτοκυκλικοί λασπωτήρες πριν και μετά από κάθε άξονα Με αντικραδασμικά λαστιχάκια πίσω από κάθε άξονα Υποβραχιόνιο από ατσάλι Λαστιχένια καλύμματα ψεκασμού σε όλο το πλάτος πίσω 4 ανοξείδωτα ντουλάπια αποθήκευσης, πλάτος=800/ύψος=350/βάθος=350 mm, με γυαλισμένη πόρτα, κλειδαριά, 2 αριστερά και 2 δεξιά στο πλαίσιο πριν τον 1ο άξονα Ανυψωτικό τραπέζι μετά τον λαιμό κύκνου, μήκους περίπου 3.000 mm, υδραυλικά ανυψούμενο για διέλευση πάνω από τον λαιμό κύκνου, με μηχανικό κλείδωμα σε ανυψωμένη θέση. (Κεκλιμένοι κύλινδροι για καλή ελευθερία εδάφους, πρότυπο Fliegl). Λειτουργία δεξιά + επιπλέον λειτουργία με τηλεχειριστήριο. Ανύψωση τραπεζιού ακόμη και με κλειστή τέντα. Σύστημα ανάρτησης τέντας στο χώρο του ανυψωτικού τραπεζιού με επιπλέον σταθερό ελαφρύ εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ Omega, ανυψωτικό τραπέζι ανυψώνεται με κλειστή τέντα! Κρίκοι πρόσδεσης χρησιμοποιήσιμοι και σε χαμηλωμένη θέση! Κρίκοι και πύργοι πρόσδεσης Λαιμός κύκνου: 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 5 τόνων ενσωματωμένοι στο πλαίσιο 2 ζεύγη πύργων πρόσδεσης επάνω και πλάγια στο πλαίσιο 8 ζεύγη πύργων πρόσδεσης επάνω και πλάγια στο πλαίσιο, 10 τόνοι ανά ζεύγος 9 ζεύγη 5 τόνων ενσωματωμένα στο πλαίσιο Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα SAF Isdpfx Acei Riw Aj Netn Τελευταίος άξονας αυτοκατευθυνόμενος, με αυτόματο κλείδωμα όπισθεν μέσω φώτων όπισθεν και πρόσθετη λειτουργία κλειδώματος στο όχημα με χειροκίνητο κουμπί Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς Λειτουργία ανύψωσης & καθόδου με ταχεία εξαέρωση 1ος άξονας αυτόματης ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής χαμηλώματος και βοήθειας εκκίνησης, χειρισμός με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) Ανυψωτικός άξονας κάτω από το επιτρεπτό ύψος οδήγησης, χωρίς εγγύηση για βλάβη ελαστικών Τροχοί και Ελαστικά 235/75R17,5 από κορυφαίους κατασκευαστές Ζάντες ατσαλιού διπλές, βαμμένες ασημί εργοστασίου Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων με διπλή αερογραμμή Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 εναλλάξιμοι πνευματικοί σύνδεσμοι μπροστά EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Τα ρυμουλκούμενα επιτρέπεται να έλκονται μόνο από ρυμουλκά που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Αναγνώριση φορτίου άξονα στο φορτηγό μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυκάμερα φώτα, πλευρικός φω

Έτος κατασκευής: 2001, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Gietz FSA 790 EFF Έτος κατασκευής: 2001 Τεχνική προδιαγραφή: - τροφοδότης MABEG - 2 x εγκάρσια φύλλο - 3 x διαμήκη φύλλο - θερμή χρυσοτυπία (2 × πλάκα μελισσοκηρήθρας) - κοπή με μήτρα (επιπλέον εργαλείο κοπής) - επιλογή ολογραφήματος (ανακατασκευασμένα ηλεκτρονικά το 2020) - 6 ζώνες θέρμανσης Τεχνικά στοιχεία: - Μέγιστο μέγεθος φύλλου: 790 x 560mm - Ελάχιστο μέγεθος φύλλου: 297 x 210mm - Μέγιστη επιφάνεια τύπωσης: 720 x 520mm - Ταχύτητα έως 5.500/ώρα Itodpfezd T Hpjx Ac Nsn