Φυγοκεντρική αντλία KSB KRSF-BLOC- 50-200

KSB KRSF-BLOC- 50-200

Έτος κατασκευής: 1992, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μονάδα: KSB KRSF-BLOC 50-200, μεταχειρισμένο Τύπος: KRSF BLOC 50-200 Μοντέλο: Φυγοκεντρική αντλία - επίσης αντλία νερού διήθησης Έτος κατασκευής: 1992 Αριθ. πρωτ.: 5-L40-757 504/2 Dedpfxjiztvas Apkeut Q: 9,70 l/s H: 12m n: 1450 1/min Πριν από την παράδοση: Δοκιμαστική λειτουργία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πριόνι ακριβείας κοπής και γωνιακής κοπής OMGA T55 300 Duodexvh E Rspfx Apkst Έτος κατασκευής: περ. 2009 με απορρόφηση σκόνης Διάμετρος δίσκου πριονιού: 300mm Μέγιστο πλάτος κοπής σε 90°: 135 mm Μέγιστο πλάτος κοπής σε 45°: 90 mm Μέγιστο ύψος κοπής: 98 mm Σταθερά σημεία στις 45° - 30° - 22°30' - 15° - 10° δεξιά και αριστερά Πολύ καλή κατάσταση Ρυθμιζόμενο πριόνι κοπής και γωνιακής κοπής με περιστρεφόμενη βάση, αυτοκεντραριζόμενο μπλοκάρισμα στις κύριες γωνίες 45°, 30°, 22°30’, 15°, 10° και 0° δεξιά και αριστερά, χειροκίνητο μπλοκάρισμα στις ενδιάμεσες γωνίες, ανάγνωση γωνίας από βαθμολογημένη κλίμακα. Διαδικτυακή επιθεώρηση μέσω βίντεο μέσω WhatsApp - MS Zoom - Telegram Διαθέσιμο άμεσα στην αποθήκη Emskirchen/Nürnberg - Δυνατότητα δοκιμής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 573.000 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, είχε ατύχημα, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, MAN TGX 18.440 RETARDER, STANDKLIMA, ALCOA, TIPPER HYDRAULICS ----VEHICLE HISTORY * SECOND OWNER * VIDEO AVAILABLE * GERMAN VEHICLE * VEHICLE RUNS, BUT ENGINE KNOCKS VEHICLE EQUIPMENT * AUTOMATIC TRANSMISSION * RETARDER * CRUISE CONTROL * FACTORY-FITTED STATIONARY AIR CONDITIONING * ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) * LANE KEEPING ASSIST * PTO (POWER TAKE-OFF) * TWO-CIRCUIT TIPPER HYDRAULICS WITH WALKING FLOOR * ALCOA ALUMINIUM RIMS * SATELLITE NAVIGATION / ON-BOARD COMPUTER Dedpori Hfdsfx Apkjut * FRONT AXLE LEAF SUSPENSION * REAR AXLE AIR SUSPENSION * ONE FUEL TANK * ADBLUE * ENGINE RUNS AND SHIFTS VERY WELL, BUT MAKES NOISES * GERMAN VEHICLE ---- * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT (MINIMUM €500 - €2,000) ----EXPORT CUSTOMS DECLARATION EXW IN 10 MIN. (AUTHORIZED EXPORTER), 5 DAYS, 30 DAYS REGISTRATION PLATES AND 17 - 21 DAYS AUSTRIAN REGISTRATION PLATES EURO 1 FOR VEHICLE RESERVATIONS, PLEASE USE THE EMAIL FUNCTION ONLY VERBAL RESERVATIONS ARE NOT VALID! For sales to EU and third countries, a deposit of at least €500.00 / €1,000.00 will be charged. Specification is subject to change and prior sale. Errors excepted! You can find more vehicles on our homepage. Sales occur exclusively based on our terms and conditions – see homepage. Important Notice: Despite careful verification of all offer details, errors may occur. Some mistakes may be due to data transmission by various platform providers. All information is given without guarantee and does not represent a legally binding offer. Legal: This advertisement does not constitute an offer within the meaning of §145 BGB. It is for information purposes only. Information provided does not represent guaranteed features.

Έτος κατασκευής: 2022, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Piovan dryer SIST. DEUM. GMP150+2xPTUN2000 RAFFRED. GMP150+2xPTUN2000 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ Σαν καινούργιο, αχρησιμοποίητο Η μονάδα PTUN... είναι μια ενιαία μονάδα ξήρανσης για πλαστικό υλικό. Dusdpjvhb S Sefx Apket Το μηχάνημα αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη: - Το μηχάνημα αποτελείται από ένα από τα ακόλουθα μέρη. - Χοάνη. - Πλαίσιο συγκράτησης. - Θάλαμος θέρμανσης. - Γραμμές σύνδεσης. - Βαλβίδες ελέγχου αέρα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, ώρες λειτουργίας: 4.428 h, Τιμή: Κατόπιν αιτήματος - Έτος κατασκευής: 2003 - Διαθέσιμη τεκμηρίωση: Ναι - Υπάρχει σήμανση CE: Ναι - Υπάρχει πιστοποιητικό CE: Όχι - Ώρες λειτουργίας: 4428 - Τύπος ελέγχου: CNC - Μάρκα συστήματος ελέγχου: Siemens - Ισχύς [kW]: 37,0 - Λειτουργική πίεση [bar]: 4137 - Διαδρομή άξονα Χ [mm]: 6500 - Διαδρομή άξονα Υ [mm]: 3300 Οικονομικές πληροφορίες ΦΠΑ: Η αναγραφόμενη τιμή δεν περιλαμβάνει ΦΠΑ ΦΠΑ/Καθεστώς διαφοράς: Ο ΦΠΑ εκπίπτει για επαγγελματίες Dusdpfx Aownidhspkjt Δυνατότητα παράδοσης και ανταλλαγής ανά πάσα στιγμή για κάθε βιομηχανικό εξοπλισμό Lukas van Rossum

Έτος κατασκευής: 1991, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), συνολικό βάρος: 1.420 κιλ, μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 1.485 στρ./λ., 3 αντλίες με σπειροειδές περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα σε σχεδιασμό διεργασιών 2 x CPK-CM 250-315 κατασκευής 1991 1 x CPKN-C1 250-315 έτος κατασκευής 2011 !!! Τιμή ανά τεμάχιο !!! Οι αντλίες λειτούργησαν σε δοκιμαστικό πάγκο και όλες έχουν πολύ λίγες ώρες λειτουργίας! Δείτε τις φωτογραφίες !!! Παροχή: 1001 m³/h (278 λίτρα/δευτερόλεπτο) Ύψος παροχής / πίεση παροχής: 18 m / 1,8 bar Ταχύτητα αντλίας: 1485 1/min NPSH: 5,00 m Στεγανοποίηση άξονα: απλή μηχανική στεγανοποίηση με νερό στεγανοποίησης Κατασκευαστής: Burgmann Τύπος πτερωτής: κλειστή φυγοκεντρική πτερωτή Διάμετρος πτερωτής: 324mm Τύπος ρουλεμάν: ρουλεμάν κυλίνδρου Τύπος λίπανσης: Λάδι Παρακολούθηση λιπαντικού: Ελεγκτής στάθμης λαδιού Υλικά: 1.4408 (AISI 316) Περίβλημα αντλίας: 1.4408 (AISI 316) Συρόμενο τοίχωμα: 1.4408 (AISI 316) Κάλυμμα πίεσης: 1.4408 (AISI 316) Άξονας: Θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας C45+N Πτερωτή: 1.4408 (AISI 316) Φανάρι βραχίονα έδρασης: Γκρι χυτοσίδηρος JL1040 Μανίκι άξονα: Χάλυβας CrNiMo Ονομαστικό μέγεθος ακροφυσίου αναρρόφησης: DN 300 Σύνδεση εκροής Ονομαστική διάμετρος: DN 250 Ονομαστική πίεση πλευράς αναρρόφησης: PN 16 Ονομαστική πίεση πλευράς πίεσης: PN 16 Κατασκευαστής ζεύξης: Flender Τύπος ζεύξης: Eupex NH χωρίς ενδιάμεσο χιτώνιο Πλάκα βάσης: Βαμμένος γκρι χυτοσίδηρος Κατασκευαστής κινητήρα: VEM K21R 280S4-Z Κατηγορία απόδοσης: IE 0 Ταχύτητα κινητήρα: 1480 1/min Συχνότητα: 50 Hz Ονομαστική τάση: 400/690 V Ονομαστική ισχύς κινητήρα: P2: 75 kW Θερμική κλάση: F Κατηγορία προστασίας κινητήρα: IP55 Cosphi: 0,86 Dodpsqabiajfx Apkout Διαστάσεις: Μήκος: 2120 mm Πλάτος: 950 mm Ύψος: 1090 mm Βάρος: 1420 kg

Έτος κατασκευής: 2012, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Alfa Laval Φυγοκεντρική αντλία τύπου LKH 85/240, 25,0 kW , Dodpfx Aehck S Eepkjut Ανοξείδωτο ατσάλι. Μεταχειρισμένο! Καλή κατάσταση! Είσοδος: 6" - Έξοδος: 6"

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Το κέντρο επαγγελματικών οχημάτων ISUZU στη Γερμανία, με εξειδίκευση, σέρβις και συμβουλευτικές υπηρεσίες, σας προσφέρει το εξής: Καινούργιο όχημα ISUZU NPR με υπερκατασκευή συλλογής απορριμμάτων ZOELLER Micro XL 7m³ 3 χρόνια εγγύηση για το βασικό όχημα από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας ή έως 100.000 χλμ. Βασικός εξοπλισμός: - Κινητήρας 5,2 λίτρων, turbodiesel με commonrail άμεσο ψεκασμό, 140 kW / 190 PS EURO VI OBD-D (μέγιστη ροπή 510 Nm στις 1.500 στροφές/λεπτό) - Σύστημα φίλτρου σωματιδίων με DPD και AdBlue (το αυτοκαθαριζόμενο σύστημα επιτρέπει τον καθαρισμό του φίλτρου χωρίς επίσκεψη σε συνεργείο, χάρη στην τεχνολογία νέας αναγέννησης DPD που δείχνει πότε είναι απαραίτητη η λειτουργία. Αρκεί το πάτημα του κουμπιού DPD και σε 20 λεπτά το σύστημα καθαρίζεται μόνο του) Dodpfxsh Il Hae Apkeut - Αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων (NEES II) με 6 σχέσεις, μετατροπέας ροπής και cruise control. Η εκκίνηση γίνεται χωρίς φθορές και με ακριβή ρύθμιση χάρη στον ενσωματωμένο υδραυλικό μετατροπέα ροπής! Οι ταχύτητες μπορούν επίσης να αλλάξουν χειροκίνητα με τον επιλογέα ταχυτήτων. Ο οδηγός μπορεί ανάλογα με το φορτίο να επιλέξει με διακόπτη αν το όχημα θα ξεκινήσει με 1η ή 2η ταχύτητα. - Υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού - Φύλλα ανάρτησης στον μπροστινό άξονα (μέγιστο φορτίο 3.100 κιλά), φύλλα ανάρτησης στον πίσω άξονα (μέγιστο φορτίο 6.000 κιλά) - Φρένο κινητήρα, cruise control - ABS με EBD και ηλεκτρονικό έλεγχο πρόσφυσης στον πίσω άξονα (ASR) - Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας οχήματος (EVSC) - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας - Σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEBS) - Μεταξόνιο 3.365 mm, ελαστικά πρόσφυσης 215/75 R17.5 - Ρεζέρβα - Αναρτώμενο κάθισμα οδηγού - Διπλό κάθισμα συνοδηγού, τριθέσιο - Ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες - Ηλεκτρονικό immobilizer, φώτα ημέρας - CD-radio με Bluetooth - κιτ ανοικτής ακρόασης - Ψηφιακό ταχογράφο EG 4.0 (GNNS) - Φώτα ομίχλης - Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, προσκέφαλα - Τιμόνι ρυθμιζόμενο κατά ύψος και κλίση, εσωτερικός καθρέφτης - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Αναπτήρας, ποτηροθήκες, προσκέφαλα - Αποθηκευτικοί χώροι στις επενδύσεις θυρών και στην οροφή Υπερκατασκευή οχήματος: - Πλευρική μετάδοση / υδραυλικό σύστημα μονού κυκλώματος πλήρες με αντλία, δοχείο λαδιού, σωληνώσεις - Υπερκατασκευή συλλογής απορριμμάτων τύπου ZOELLER Micro XL 7 m³ * Ωφέλιμος όγκος από 7 έως 8 m³. * Πλάτος υπερκατασκευής 2.000 mm. * Κατάλληλο για πλαίσια με επιτρεπόμενο μεικτό βάρος 7,49 ή 8,5 τόνους. * Λιτή σχεδίαση με χρήση υψηλής αντοχής υλικών. * 2 εξωτερικά τοποθετημένα ενισχυτικά προφίλ. * Εμπρόσθιος τοίχος κάδου 220 mm κλειστός. * Πάτος συγκολλημένος αδιάβροχα * Σύνδεση κάδου χωρίς ενδιάμεσο πλαίσιο * Οδηγοί χαμηλής φθοράς της πλάκας εξώθησης σε πλαστικές τσόχες ολίσθησης * Διπλής ενέργειας υδραυλικός τηλεσκοπικός κύλινδρος για κίνηση της πλάκας εξώθησης * Κύκλωμα ανάκτησης υλικών με βαλβίδα συνεχόμενης ρύθμισης αντίστασης, προσαρμόσιμη σε διαφορετικά κλάσματα * Εργονομικό κοντρόλ τερματικό στην περιοχή εργασίας του οδηγού * Εξελιγμένη και αξιόπιστη τεχνολογία * Εξαιρετικά ευέλικτο * Σημαντικά μειωμένες απαιτήσεις συντήρησης λόγω του στάνταρ ηλεκτρικού συστήματος κεντρικής λίπανσης (διαθέσιμο για τον ανατροπέα ως επιλογή) * Φιλικός προς τη συντήρηση κεντρικός ηλεκτρολογικός πίνακας για μέγιστη διαθεσιμότητα * Μεγάλη διάρκεια ζωής του κάδου λόγω κατασκευής από χάλυβα υψηλής αντοχής 4 mm και πλαϊνών τοιχωμάτων από χάλυβα 3 mm * Μηχανισμός συμπίεσης με έδραση πάνω

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Genie S-45 Trax-XC (Xtra Capacity, χωρητικότητα φορτίου έως 454 kg), νέα, μεταχειρισμένα, διαθέσιμα μηχανήματα επίδειξης Duodpferpzgujx Apkot

Κατάσταση: καινούργιο, Χωρητικότητα φορτίου σε kg 1000 kg Εμβέλεια 4000 mm Ύψος 3000 κάτω άκρο του προβόλου Dsdpfoxak Hxex Apksut Συνολικό ύψος υποστυλώματος 3790 mm Εύρος περιστροφής 270 μοίρες Συνολικό βάρος περίπου 525 kg Περιγραφή: - Τροφοδοτικό καροτσιού - Καλώδιο ρυμούλκησης, κλίση καλωδίου περίπου 800 mm - Χειρισμός από το διάδρομο με κρεμαστό χειριστήριο συμπ: - ABUS με ηλεκτρικό ανυψωτήρα αλυσίδας - Ανελκυστήρας αλυσίδας τύπου GM 4 1000.5-2, 2 πτώσεων - βαμμένο σε μπλε χρώμα κυκλοφορίας RAL 5017 - Ικανότητα φορτίου 1 τόνος - Διαδρομή άγκιστρου 3000 mm - Υψηλότερη θέση γάντζου 2442 mm - Βάση υπολογισμού FEM 9.901 - Ομάδα μονάδας κίνησης 2m / M5 - Ανύψωση, 2 σταδίων (με εναλλασσόμενο πόλο) 1,3 / 5 m/min - Ισχύς ανύψωσης 0,22 / 0,9 kW - Κύκλος λειτουργίας 60 % ED - Εναλλαγή 360 c/h Προστασία από υπερφόρτωση Το σύστημα του γερανού πληροί τις απαιτήσεις της οδηγίας 2006/42/ΕΚ για τα μηχανήματα. και τους ισχύοντες σήμερα κανονισμούς υπεριώδους ακτινοβολίας DGUV κανονισμός 52 (πρώην BGV D6). συμπεριλαμβανομένου : - Ράβδοι αγκύρωσης L200 (σετ) μέγεθος LS 200 - αποτελούμενο από 8 τεμάχια M27 mm x 800 mm με 1 χαλύβδινη μήτρα (500/8) - για τη στερέωση θεμελίων, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων υπό χύτευση Για την ευθυγράμμιση του περιστρεφόμενου γερανού βραχίονα, πρέπει να προβλεφθεί ένα διάκενο τοποθέτησης μεταξύ της βάσης του στύλου και του δαπέδου του κτιρίου. Το διάκενο τοποθέτησης πρέπει να αρμολογηθεί μετά από περίπου 4 εβδομάδες λειτουργίας του γερανού. Το διάκενο τοποθέτησης πρέπει να αρμολογηθεί από τον πελάτη μετά από περίπου 4 εβδομάδες λειτουργίας του γερανού. Το σχήμα δείχνει παρόμοιο σύστημα γερανού