Ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων

Aksoylu Semi Autotransporter tractor transport

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Ρυμουλκούμενο GVN 3 Αξόνων Αποκλειστική Χαμηλόκλινη Πλατφόρμα Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. Nedpfx Asqxbcnob Njcp

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Διαθέτουμε όλα τα ευρωπαϊκά έγγραφα! Nedsqx Nfgopfx Ab Njcp Μπορούμε να παραδώσουμε τα ρυμουλκούμενα με όρους FOB, EXW, CPT, CFR ή CIF. Εάν ενδιαφέρεστε, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 870 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245.70 r 17.5, χρώμα: σκούρο κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, νέο ρυμουλκούμενο Ceylan προς ταξινόμηση, 3 άξονες με 1ο ανυψούμενο και 3ο διευθυνόμενο, EBS, διπλές ράμπες πλήρους πλάτους ηλεκτροϋδραυλικές, διαπλατυντές, προεγκατάσταση για βαρούλκο, ύψος χαμηλού μέρους 87 εκ., μήκος 9,95 μ., συνολικό μήκος 13,65 μ., γάντζοι RUD, άμεση παράδοση εκτός εάν πωληθεί - εγγύηση - Επίσημος αντιπρόσωπος INTERDRIVE SRL - Πάρμα. Ncsdpfjh S Aw Rox Ab Nep

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin Ncsdsg Sk T Dopfx Ab Nsp 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1983, 4 x πλήρεις θάλαμοι ψεκασμού με φούρνο στεγνώματος για λεωφορεία. Nsdpfx Abswrpwvo Necp Πλήρως λειτουργικοί με όλους τους τοίχους/κατασκευές και τους κινητήρες/καυστήρες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.500 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Wiese τριαξονικό επικαθήμενο με ανυψωτική πλατφόρμα και αναδιπλούμενο πίσω μέρος. Ιδανικό για μεταφορά περονοφόρων ανυψωτικών και/ή πλατφορμών εργασίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Ncodpfx Aevw Hmtob Nep 3 x 10 τόνων άξονες Άξονας ανύψωσης Κατευθυνόμενος άξονας Smart Steering (καθοδήγηση εμπρός και πίσω) Εξωτερικό πλαίσιο με κλίση Λαιμός 18 τόνων κατάλληλος για 2- και 3-αξονικούς τράκτορες Ανυψωτική πλατφόρμα υδραυλικά ρυθμιζόμενη σε 3 θέσεις Πίσω μέρος τύπου αναδιπλούμενου με υδραυλικές προεκτάσεις, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ράμπα ανέβασμα, ράμπα διέλευσης ή ως ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης (Μείωση συνολικού μήκους με ανεβασμένο το πίσω μέρος) Τηλεχειριστήριο για ράμπες και ανυψωτική πλατφόρμα Μετωπικός τοίχος Δάπεδο με σχάρα Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης SmartBoard Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης Κατασκευή από γαλβανισμένο και βαμμένο ατσάλι Διαθέσιμες πολλές προαιρετικές επιλογές, π.χ.: Βαρούλκο Εργαλειοθήκη στη σκαλοπάτια του τράκτορα Ζάντες αλουμινίου Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήσεως.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., συνολικό μήκος: 7.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., διάρκεια εγγύησης: 24 μήνες, θερμοκρασία: 80 °C, απαίτηση αέρα: 36.000 m³/ώρα, τάση εισόδου: 380 V, θερμαντική ισχύς: 345 kW (469,07 ίππους), ισχύς: 40 kW (54,38 ίππους), καύσιμο: υγραέριο πετρελαίου (LPG), κατανάλωση ενέργειας: 40 kWh, μονωτικό υλικό: Mineralwolle, πάχος μόνωσης: 50 χιλ., ονομαστική ισχύς: 345 kW (469,07 ίππους), Εξοπλισμός: φωτισμός, ΒΑΣΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ Οι θάλαμοι βαφής μας έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να πληρούν όλες τις αναγκαίες απαιτήσεις για την εφαρμογή χρωμάτων, συμπεριλαμβανομένης της διήθησης αέρα, της απαγωγής, του φωτισμού και ενός ελεγχόμενου περιβάλλοντος. Οι διεργασίες μέσα στον θάλαμο ελέγχονται μέσω συστήματος SPS, εξασφαλίζοντας τη διαρκή τήρηση των επιθυμητών τιμών. ΑΡΧΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ Οι διεργασίες εντός του θαλάμου ελέγχονται από έναν πίνακα χειρισμού, ο οποίος διαχειρίζεται τα ακόλουθα στάδια: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΒΑΦΗΣ Κατά τη βαφή, το 100% του φρέσκου αέρα αναρροφάται από το εξωτερικό περιβάλλον και διέρχεται από φίλτρα εμπρόσθιας τοποθέτησης, πριν να εισέλθει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος στο θάλαμο διανομής αέρα. Στη συνέχεια, ο αέρας αποβάλλεται μέσω της συσκευής απαγωγής. Τα φίλτρα δαπέδου (φίλτρα παγίδευσης χρώματος) συγκρατούν τα σωματίδια βαφής και ο αέρας περνά από τα τελικά φίλτρα απαγωγής πριν απελευθερωθεί. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΑΕΡΙΩΣΗΣ Μετά τη βαφή, ο θάλαμος παραμένει σε λειτουργία για περίπου 15 λεπτά, ώστε να αποβληθούν τα υπολειμματικά διαλυτικά και οι αραιωτικές ουσίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, φρέσκος αέρας συνεχίζει να κυκλοφορεί εντός του θαλάμου. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΞΗΡΑΝΣΗΣ Nodpswzmcbefx Ab Nocp Σε αυτή τη φάση, το 80% του αέρα που διακινείται μέσω του θαλάμου θερμαίνεται στους 60 °C και μεταφέρεται στον θάλαμο μέσω διανομέα. Δεδομένου ότι το 20% των διαλυτικών απελευθερώνεται κατά την ξήρανση, αυτά απομακρύνονται μαζί με τον εξερχόμενο αέρα. Τα βιομηχανικά χρώματα συνήθως ξηραίνονται στους 60 °C, ωστόσο η θερμοκρασία του θαλάμου μπορεί να ρυθμιστεί κατάλληλα μέσω του πίνακα χειρισμού. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΨΥΞΗΣ Μετά τη διαδικασία ξήρανσης διάρκειας 30 λεπτών, η αντίσταση απενεργοποιείται από τον πίνακα χειρισμού, η πνευματική βαλβίδα κλείνει και το σύστημα απαγωγής ξεκινά εκ νέου. Κατά την πεντάλεπτη φάση ψύξης, φρέσκος αέρας κυκλοφορεί στον θάλαμο, μετά το πέρας της οποίας το σύστημα σταματά αυτόματα. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Αυτές οι πλάκες control ελέγχουν όλες τις λειτουργίες και τη λειτουργία των μηχανημάτων και των συσκευών που περιέχονται στον θάλαμο. Ο πίνακας ελέγχου κατασκευάζεται από ανθεκτικό γαλβανισμένο φύλλο και χαλύβδινες διατομές και είναι πλήρως κλειστός για προστασία από σκόνη και υγρασία. Ηλεκτρικές διατάξεις και πίνακας ελέγχου: • Ο πίνακας περιέχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία, όπως διακόπτες ισχύος, ασφάλειες, ενδεικτικές λυχνίες, θερμικά ρελέ, ρελέ ισχύος και συνδετικά εξαρτήματα. • Χρησιμοποιούνται καλώδια ανθεκτικά στη θερμότητα για τις εντολές και τις συνδέσεις μεταξύ του πίνακα και των κινητήρων ή άλλων ηλεκτρικών συσκευών. • Οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σχεδιάζονται κατά τρόπο ώστε να επιτρέπουν, αν χρειαστεί, τη μεταφορά του θαλάμου. • Οι συσκευές λειτουργίας χρησιμοποιούν 380 V 50 Hz, ενώ οι συσκευές ελέγχου χρησιμοποιούν 220 V. • Ο χρόνος λειτουργίας του θαλάμου μπορεί να παρακολουθείται στην ηλεκτρονική επιφάνεια ελέγχου, διευκολύνοντας τον προγραμματισμό συντήρησης. • Τιμές θερμοκρασίας και χρόνου για την απαέρωση, την ενδιάμεση ξήρανση και την τελική ξήρανση του χρώματος ρυθμίζονται με ευκολία στην ψηφιακή οθόνη του ηλεκτρονικού πίνακα. • Ο χρήστης μπορεί να παρακολουθεί και να ρυθμίζει τη διάρκεια ξήρανσης μέσω του θερμοστάτη θέρμανσης και του χρονοδιακόπτη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, x-travel 400 mm y-travel 300 mm z-travel 400 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 3,6 kW Βάρος μηχανής περ. 1,3 t Ncsdpfev T Np Njx Ab Njp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.700 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2006, ανάρτηση: αέρας, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * Γερμανικό ημιρυμουλκούμενο * Ειδική χαμηλοβάθμη πλατφόρμα για τη μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργου * Κατασκευασμένο από τον κορυφαίο κατασκευαστή Estepe από την Ολλανδία (Estepe τύπος E0PL 24-41) * Χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή τέτοιων εξειδικευμένων χαμηλοβαθμίδων για τη μεταφορά φορτηγών και μηχανημάτων έργου διασφαλίζουν προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια * Φυσικά με εκτεινόμενη βαθμίδα, υδραυλικές ράμπες και υδραυλική πλατφόρμα * Ειδικό βαρούλκο με τηλεχειριστήριο κ.λπ. * Άξονες BPW * 3ος άξονας: ανυψούμενος * Αερανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης/χαμήλωσης Ncodpjrtbb Sefx Ab Nsp * Κεντρική λίπανση * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 41.000 κιλά * Βάρος χωρίς φορτίο: 11.300 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο: 29.700 κιλά Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV), μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας είναι κατά κανόνα ΧΩΡΙΣ νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, χωρίς νέο DGUV, χωρίς νέα SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Συνιστούμε και προσφέρουμε ανεπιφύλακτα επιθεώρηση και έλεγχο του εμπορεύματος, ώστε να αποτρέψουμε τυχόν παρανοήσεις σχετικά με την κατάστασή του και την καταλληλότητά του για τον αγοραστή. Επιθεωρήσεις και δοκιμές είναι δυνατές και επιθυμητές κατόπιν ραντεβού. Όλες οι πληροφορίες είναι χωρίς εγγύηση. Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή παραλείψεις στην ανακοίνωση. Ο αγοραστής οφείλει να ελέγξει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος. Με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 8.500 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 235/70 / 17.5, Έτος κατασκευής: 2026, λειτουργικό βάρος: 38.000 κιλ, μοντέλο πλαισίου: Lider Heavy-Duty Chassis, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς αυτοκινήτων. Lider Trailer για βαρέος τύπου ρυμουλκούμενα. Κατασκευή υψηλής ποιότητας και αντοχής. Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Διπλό σύστημα φρένων. Ετήσια εγγύηση για εργοστασιακά ελαττώματα. Χρώμα επιλογής πελάτη. Έτος παραγωγής 2026. Nodpordd A Nefx Ab Nocp