Τρίπλευρο ανατρεπόμενο φορτηγό

MAN TGL8.220Meiller/3-Sitze/NL4,2To/2xAHK/72 tkm/Top

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 72.187 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), Άριστα συντηρημένο φορτηγό M.A.N. 8,8 τόνων με ανατρεπόμενο ημι-ρυμουλκούμενο της Meiller, κινητήρα 220 ίππων με 850 Nm και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 4.240 kg, 3 θέσεις, 2 άγκιστρα ρυμούλκησης, συνολικό βάρος 18.725 kg, με μόλις περίπου 72.200 km, κ.λπ. Καμπίνα TGL C, μικρού μεγέθους, με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά 3 θέσεις Τύπος κίνησης 4x2 Κινητήρας Euro 6 C, 220 ίππων και 850 Nm ροπής Βάρος χωρίς φορτίο 4.560 kg Ωφέλιμο φορτίο 4.240 kg με συνολικό βάρος 8.800 kg Το όχημα είναι καταχωρημένο αυτή τη στιγμή με συνολικό βάρος 7.490 kg, η αναβάθμιση θα πραγματοποιηθεί κατόπιν αιτήματος του πελάτη. Μεταξόνιο 3.050 mm Ανατρεπόμενο ημι-ρυμουλκούμενο Meiller, περίπου 3,80 m x 2,35 m x 0,40 m Πάχος δαπέδου ανατρεπόμενου ημι-ρυμουλκούμενου STE 500 - 3 mm Ενσωματωμένα άγκιστρα στο δάπεδο Οπίσθια πόρτα αναρτημένη και εν μέρει αναδιπλούμενη, με χειροκίνητο σύστημα ασφάλισης Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 6S-800 OD, μηχανικό Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Ελατήρια φύλλου στους μπροστινούς και πίσω άξονες Σταθεροποιητής για τους μπροστινούς και πίσω άξονες Μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα 3.400 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο μπροστινού άξονα 3.700 kg Μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 5.200 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 5.600 kg Μπροστινός άξονας VOK-05, πίσω άξονας Hypoid HY-0718 Μπροστινά ελατήρια, παραβολικά, 3,8 τόνοι, πίσω ελατήρια, παραβολικά, 5,6 τόνοι Λόγος μετάδοσης άξονα, i=4,11 Chodpfx Aoz Exhfjkyjc MAN Break Matic ABS ESP ASR Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA 2 Σύστημα προειδοποίησης εκτροπής λωρίδας LGS IV Φρένο κινητήρα Δισκόφρενα στους μπροστινούς και πίσω άξονες Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Maul Ringfeder 4040 G145 B, με συνδέσεις αέρα Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 18.725 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 11.235 kg Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Rockinger 3004, για ρυμουλκούμενα έως 3.500 kg Γείσο ηλίου 2 φώτα εργασίας πίσω από την καμπίνα Οροφαιή πανοραμική οροφή Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση Ραδιόφωνο MAN Media Truck 12 V με έγχρωμη οθόνη 5" Γερμανικό όχημα, από πρώτο χέρι Πολύ καλή και καλά συντηρημένη κατάσταση Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Θα χαρούμε να σας υποβάλουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2620

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 1.440.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x4, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Ειδικός εξοπλισμός: Φρένο ρυμουλκούμενου με 2 γραμμές, σύνδεσμος ρυμούλκησης: ράβδος έλξης, σύνδεση ρυμούλκησης: G 145, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 15-πολική, ηχοσύστημα: ραδιόφωνο CD (Bluetooth), μπλοκέ διαφορικό εμπρός άξονα, έκδοση καμπίνας οδηγού: S (κοντή με επιμήκυνση πίσω τοιχώματος), ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενο παρμπρίζ, γραφικό info-display με οικονομική ένδειξη (EcoMeter), αφυγραντήρας αέρα 1 θαλάμου με θέρμανση, απομάκρυνση κινητήρα μπροστά με tandem αντλία, παραμετροποιήσιμη ειδική μονάδα, προειδοποίηση όπισθεν ηχητική (εξωτερικό σήμα), παράθυρο πίσω τοιχώματος, καθίσματα καμπίνας: κάθισμα οδηγού ανάρτησης - άνεσης, εξωτερικό σκίαστρο, ενισχυμένη αντιστρεπτική δοκός πίσω άξονα (για εξαιρετικά υψηλό φορτίο), ενισχυμένη αντιστρεπτική δοκός εμπρός άξονα, ζάντες ατσάλινες 11.00x20.0 Codsza Tc Ropfx Akyjhc Πρόσθετος εξοπλισμός: Πρότυπο εκπομπών EURO 5, διαμόρφωση αξόνων: 4x4, καθρέφτες εξωτερικοί ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, μπαταρία 115 Ah, διανομέας ταμπλό, φεγγίτης (ατσάλινος), μπλοκέ διαφορικό πίσω άξονα, καμπίνα οδηγού: υδραυλικό σύστημα ανατροπής, καμπίνα οδηγού: S (κοντή), ανάρτηση: φύλλα σούστας / φύλλα σούστας, γεννήτρια 80 A, κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων - Τύπος: G 60-6, δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 25 Λτ., πίσω άξονας H 4, κορώνα 410, υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης LS 6 / LS 8, φίλτρο εσωτερικού χώρου: φίλτρο γύρης, υπερκατασκευή/αμάξωμα: ανατροπή, δεξαμενή καυσίμου: 125 Λτ., facelift Atego 2, κινητήρας 6,4 λίτρα - 175 kW πετρέλαιο (OM 906 LA), σύστημα εκκίνησης/διακοπής κινητήρα, φρένο κινητήρα με σταθερή πεταλούδα, βοηθητική μετάδοση MB 2C, βοηθητική μετάδοση MB 60-2C με MPA, μεταξόνιο 3260 mm, σύστημα SCR (AdBlue-τεχνολογία), πλευρική προστασία σύγκρουσης, καθίσματα καμπίνας: μεμονωμένο κάθισμα συνοδηγού, σταθερό, φρένα τύμπανου εμπρός και πίσω άξονα, πίσω υποδομή σταθερή, διανομέας κιβωτίου μετάδοσης - VG 550 - 3W, ακινητοποίηση οχήματος (immobilizer), επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 13,50 τόνους

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Τετραπλάνη / 4-πλευρική πλάνη Compact 23 Μέγ. πλάτος εργασίας 230 mm Chodpfx Akst Dk Rxoyec Μέγ. ύψος εργασίας 125 mm Μέγ. διάμετρος προφίλ εργαλείων 180 mm Κύρια άτρακτος ισοπέδωσης 4 kW Κάθετος άξονας 5,5 kW Επάνω οριζόντιος άξονας 4 kW Κάτω οριζόντιος άξονας 4 kW Διαστάσεις μηχανήματος 3200 x 1400 x 1600 mm, Βάρος 1850 kg Η μεταφορά είναι δυνατή με επιπλέον κόστος!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 1989, Φίλτρο σχισμής-κεριού, αυτοστήρικτο σε 3 πόδια από ανοξείδωτο χάλυβα Μηχάνημα (επιπλέον): Φίλτρο σχισμής-κεριού Εμβαδόν φίλτρου: 30 m²/ώρα Δοκιμαστική/Λειτουργική πίεση: 7 bar Χωρητικότητα: 1830 l Codpsxbqkgsfx Akyshc Λειτουργική θερμοκρασία: 20 °C Μήκος: 1,5 m Πλάτος: 1,5 m Ύψος: 2,9 m Υλικό: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4541; πάχος τοιχώματος κελύφους και κώνου 4 mm; κεφαλή Klöpper 6 mm Εξοπλισμός: Βαλβίδα εκροής DN150

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 73.639 χλμ, ισχύς: 115 kW (156,36 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 9.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, όγκος χώρου φόρτωσης: 4 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), Καλά συντηρημένο τριμερές ανατρεπόμενο φορτηγό Atego MB 816 Ειδικός εξοπλισμός: Φρένο ρυμουλκούμενου 2 – καλωδίων, σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου: σύστημα σύζευξης για ρυμούλκηση, σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου: κεντρικός άξονας ρυμουλκούμενου G 250, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων, ηχοσύστημα: ραδιόφωνο CD, κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων – τύπος: G 60-6, οθόνη γραφικών πληροφοριών με ενδεικτικό οικονομίας καυσίμου, υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 254 / 1), σύστημα αυτόματης εκκίνησης/διακοπής κινητήρα, βάση για εφεδρική ρόδα πίσω από τον πίσω άξονα, παράθυρο στην πίσω πλευρά, καθίσματα στην καμπίνα: μεσαίο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας, πρίζα στην καμπίνα 24V, συνδετικό στοιχείο για σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου. Πρόσθετος εξοπλισμός: Chjdpjzu H Emsfx Akyoc Πρότυπο εκπομπών ρύπων EURO 5, διαμόρφωση αξόνων: 4x2, εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, μπαταρία 115 Ah, πίνακας οργάνων, οροφή (ατσάλι), μπλοκάρισμα διαφορικού πίσω άξονα, καμπίνα: S (κοντή), ανάρτηση: με ελατήρια / με ελατήρια, γεννήτρια 80 A, δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 25 λίτρα, δεξαμενή ουρίας (AdBlue): πλαστική, πίσω άξονας H 2, γρανάζι διαφορικού 325, φίλτρο εσωτερικού χώρου: φίλτρο γύρης, αμάξωμα/κατασκευή: ανατρεπόμενο, δεξαμενή καυσίμου: 105 λίτρα, αναβάθμιση μοντέλου Atego 2, κινητήρας 4,3 λίτρα – 115 kW Diesel (OM 904 LA), φρένο κινητήρα με σταθερή βαλβίδα, βοηθητικός κινητήρας MB 1C, μεταξόνιο 3020 mm, δισκόφρενα, πλαϊνή προστατευτική μπάρα, καθίσματα στην καμπίνα: μεμονωμένο κάθισμα συνοδηγού, σταθερό, καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού, αναρτημένο, στάνταρ, ατσάλινες ζάντες 6.75x17.5, σταθερή προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος, προστατευτική μπάρα στο μπροστινό μέρος, σύστημα ακινητοποίησης, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 9,50 τόνων. Κατάσταση ελαστικών, μπροστινός άξονας περίπου: 60%, πίσω άξονας περίπου: 50%. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης!