Αντλία σκυροδέματος

Mercedes-Benz Arocs 4451 8X4 + SERMAC 5Z42 BETONPOMP/BETONPUM...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 5 h, ωφελιμο φορτίο: 4.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 17.550 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 2.500 χιλ., ισχύς: 74 kW (100,61 ίππους), μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 11.300 κιλ, συνολικό μήκος: 6.270 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.420 χιλ., Τηλεσκοπικός σταθερός περονοφόρος ανυψωτήρας Κέντρο βάρους φορτίου: 500 Τύπος ιστού: τηλεσκοπικός Κατηγορία ταχύτητας: 20 Τεχνική κατάσταση: καινούργιο Cgodpfx Afexp Su Aj Ajp Τύπος μπροστινών ελαστικών: αεροστεγή Μέγεθος μπροστινών ελαστικών: 24 Κατάσταση μπροστινών ελαστικών: 80 - 100% Τύπος πίσω ελαστικών: αεροστεγή Μέγεθος πίσω ελαστικών: 24 Κατάσταση πίσω ελαστικών: 80 - 100% 3η βαλβίδα, κλιματισμός, Πιστοποιητικό CE,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ωφελιμο φορτίο: 4.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 17.550 χιλ., συνολικό μήκος: 7.445 χιλ., · Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης 4000 kg · ύψος 17,55μ · Μέγιστη πλευρική απόσταση 13,08 m · Δύναμη διάσπασης με κάδο 8391 daN Cgsdpfx Afjycl D Sj Aep · Γωνία κλίσης 12 ° · Γωνία ανάπαυσης 114 ° · Ακτίνα στροφής (πάνω από τροχούς) 3,94 m · Ανύψωση 14 s · Μείωση 14 δευτ · Επέκταση τηλεσκοπίου 19 δευτ · Ανάσυρση τηλεσκοπίου 15 s · Ντάμπινγκ 5 s · Στάνταρ κινητήρα Στάδιο V · Αριθμός κυλίνδρων / χωρητικότητα φορτίου κυλίνδρων: 4 - 3621 cm³ · Ονομαστική ισχύς κινητήρας καύσης - Ισχύς (kW) 100 Hp / 75 kW · Μέγιστη ροπή / στροφές κινητήρα 410 Nm @ 1600 rpm · Δύναμη εφελκυσμού: 8391 daN · Τύπος μετάδοσης: μετατροπέας ροπής · Αριθμός ταχυτήτων (εμπρός / όπισθεν): 4 / 4 · Ταχύτητα οδήγησης (με φορτίο): 25 km/h · Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού: 24,90 km/h Φρένο στάθμευσης: Αυτόματο αρνητικό χειρόφρενο · Φρένο στάθμευσης: Δισκόφρενο μπάνιου λαδιού στον μπροστινό και τον πίσω άξονα · Τύπος αντλίας: γραναζωτή αντλία · Υδραυλική παροχή / υδραυλική πίεση: 167 l/min-270 bar · Λάδι κινητήρα: 10 l · Υδραυλικό λάδι 135 l · Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 140 l · Χωρητικότητα δοχείου DEF 22,60 l · Επίπεδο θορύβου στην καμπίνα οδηγού (LpA) 79 dB · Θόρυβος περιβάλλοντος (LwA) 106 dB · Δονητικό φορτίο χέρι/βραχίονας < 2,50 m/s² · Τιμόνι (εμπρός / πίσω) 2 / 2 · Κινούμενοι τροχοί (εμπρός / πίσω) 2 / 2 · Έγκριση ασφαλείας της καμπίνας: ROPS - FOPS καμπίνα επιπέδου 2 · Χειριστήρια: JSM

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, Μονάδα ασφαλτομίξεως TOP TOWER 3000 που περιλαμβάνει: ξηραντήρα Ermont + καυστήρα CBS + φίλτρο και χοάνη κάτω από το φίλτρο + αναμικτήρα, 6 δοσομετρικές χοάνες. 2 σιλό αποθήκευσης ασφάλτου. Έτος: 2011. Ικανότητα: 200 τόνοι/ώρα. Cgsdsxpm Ttepfx Af Ajp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 233.734 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 28.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: G300117 Γερμανικό όχημα Διαθέσιμο άμεσα στην αυλή μας στο Kaufungen - Kassel Περισσότερες ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: * Luis Lucena (Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Γαλλικά) * Viktoria Sologubova (Πολωνικά, Ρωσικά, Ουκρανικά, Αγγλικά) SERMAC 5Z33 σε Mercedes Benz Arocs 2844 6x4 Έτος κατασκευής αντλίας σκυροδέματος: 2016 Codpfxowipqwe Af Ajgp Έτος κατασκευής πλαισίου: 2016 3 άξονες Ώρες αντλίας σκυροδέματος: περίπου 2.200 ώρες Παράδειγμα χρηματοδότησης: * Εσωτερικός αριθμός: G300117 * Τιμή αγοράς: 139.900,00 € * Προκαταβολή: 10% * Διάρκεια: 60 μήνες * Μηνιαία δόση: 2.147,79 € * Υπόλοιπο αξίας: 27.980,00 € Εάν σας ενδιαφέρει η προσφορά ή θέλετε να την προσαρμόσετε στις ανάγκες σας, επικοινωνήστε μαζί μας (κ. Enchev). Ανυπομονούμε για το τηλεφώνημά σας. Επιφυλάσσουμε κάθε δικαίωμα για λάθη. Με χαρά δεχόμαστε το μεταχειρισμένο σας όχημα ως ανταλλαγή. Χρηματοδότηση διαθέσιμη άμεσα μέσω της εταιρείας μας. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 4.800 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: κλιματισμός, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Φύλλο ελατηρίου = Σημειώσεις = Δοχείο καυσίμου: 390 λίτρα Cgodpfxjvz Tm Uj Af Ajp Δοχείο AdBlue: 60 λίτρα Κλιματισμός Εξοπλισμένο με αντλία σκυροδέματος Sany Έτος παραγωγής: 11/2024 Τύπος: SY38 Z5-200 Κάθετη εμβέλεια: 38 μ. Οριζόντια εμβέλεια: 34 μ. Εμβέλεια βάθους: 21,5 μ. Απόδοση: 160 m³/h Περιστροφή: 360 μοίρες Χωρητικότητα δοχείου νερού: 600 λίτρα Μήκος τελικού σωλήνα: 3 μ. = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: PowerShift 3 G 280-16/11,7-0,69, Αυτόματο Έτος κατασκευής: 2024 Διάσταση ελαστικών: 315/80R22.5 Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Μπροστινός άξονας: Κατευθυνόμενος Μεικτό βάρος: 33.000 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 25.12.15, Fresan FP 20P - Εκκεντρική πρέσα C Frame - 20 τόνοι (200kN) ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ: * Ισχύς: 20 τόνοι (200kN) * Ταχύτητα κρούσης: 160 κρούσεις/λεπτό * Απόσταση μεταξύ των εμβόλων του τραπεζιού: 240 mm * Ρύθμιση διαδρομής: 0 - 50 mm * Ρύθμιση εμβόλου: 40 mm * Διαστάσεις τραπεζιού: 360 x 550 mm ΤΥΠΟΠΟΙΗΜΈΝΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ: * Εξοπλισμός σύμφωνα με τους κανονισμούς CE * Κατασκευή από συγκολλημένο χαλύβδινο σκελετό * Στροφαλοφόρος άξονας από κράμα χάλυβα AISI 4140 (42CrMo4). Εξαιρετικά ανθεκτικός και όλκιμος. Αλεσμένος με CNC για ελάχιστη επιφανειακή τριβή. * Ρουλεμάν από χαλκό ποιότητας SnBz-12. * Πνευματικός συνδυασμός συμπλέκτη-φρένου. * Βαλβίδα ασφαλείας * Έλεγχος ασφαλείας PLC & διακόπτες ασφαλείας & φωτεινά εμπόδια (μανιτάρια) * Οδηγός εμβόλου 4-πτυχών * Μηχανική διάταξη ασφαλείας για προστασία από υπερφόρτωση (από 20 τόνους) * Πνευματικοί κύλινδροι αντίβαρου (από 40 τόνους) * Χειροκίνητη κεντρική λίπανση & συλλέκτης χρησιμοποιημένου λαδιού (λεπτό λάδι / λάδι ολίσθησης) ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΌΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ: Codpfx Afonwfp Ij Aogp * Πρόσθετη πλάκα σύσφιξης * Αυτόματη κεντρική λίπανση * Ρυθμιζόμενος ρυθμός διαδρομής με μετατροπέα εναλλασσόμενου ρεύματος * Πίνακας ελέγχου HMI/οθόνη αφής * Εκτοξευτής εξαρτημάτων (άνω ή/και κάτω, μηχανικός ή πνευματικός) * Συστήματα τροφοδοσίας, φόρτωσης και εκφόρτωσης υλικού (decoiler / uncoiler, ισιωτής, πνευματικός ή σερβο τροφοδότης) * Προσαρμοσμένη μηχανή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 74 kW (100,61 ίππους), τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, ύψος ανύψωσης: 17.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 170 h, Βάρος χωρίς φορτίο: 11.740 kg Μάρκα κινητήρα: Deutz Ικανότητα ανύψωσης: 4.000 kg Μέγιστη ταχύτητα: 25 km/h Σειριακός αριθμός: MAN00000P01153455 Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 0 Κατάσταση ελαστικών πίσω: 0 Cgodjx Ty D Ajpfx Af Aep Μεταφορικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 6,15 x 2,36 x 2,45 m Επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, Η μηχανή παραγωγής άμμου VSI (Vertical Shaft Impactor) είναι ένας τύπος θραυστήρα που έχει σχεδιαστεί για να επιταχύνει τη θραύση των αδρανών υλικών και να παράγει άμμο κυβικού σχήματος. Χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα των κατασκευών, των ορυχείων και άλλων παρόμοιων βιομηχανιών. Ακολουθούν βασικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες σχετικά με τις μηχανές παραγωγής άμμου VSI: 1. Αρχή λειτουργίας: - Η μηχανή παραγωγής άμμου VSI λειτουργεί με βάση την αρχή της πρόσκρουσης πέτρας σε πέτρα ή πέτρας σε σίδηρο. Το υλικό τροφοδοτείται στο κέντρο του ρότορα, ο οποίος επιταχύνεται σε υψηλή ταχύτητα για να ρίξει το υλικό προς τα έξω ενάντια σε μια ανθεκτική στη φθορά επένδυση. 2. Ρότορας και θάλαμος θραύσης: - Ο ρότορας είναι ένα κρίσιμο μέρος της μηχανής VSI και συχνά σχεδιάζεται με πολλαπλές θήκες για να διευκολύνει τη ρίψη και τη θραύση του υλικού. - Ο θάλαμος θραύσης είναι επενδεδυμένος με ανθεκτικά στη φθορά υλικά για να αντέχει τις κρούσεις και την τριβή κατά τη διαδικασία θραύσης. 3. Έλεγχος της πρώτης ύλης: - Η πρώτη ύλη (υλικό προς θραύση) μπορεί να ελέγχεται με τη χρήση ενός συστήματος ελέγχου μεταβλητής ταχύτητας, επιτρέποντας προσαρμογές για την επίτευξη του επιθυμητού μεγέθους σωματιδίων. 4. Τύποι υλικών: - Οι μηχανές VSI είναι κατάλληλες για την επεξεργασία διαφόρων υλικών, συμπεριλαμβανομένων σκληρών και λειαντικών υλικών, όπως πετρώματα, μεταλλεύματα και ορυκτά. 5. Κυβική διαμόρφωση: - Ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα των μηχανών VSI είναι η ικανότητά τους να παράγουν τελικά προϊόντα κυβικού σχήματος, το οποίο είναι επιθυμητό για την παραγωγή σκυροδέματος και ασφάλτου υψηλής ποιότητας. 6. Ρυθμιζόμενη εκφόρτωση: - Το μηχάνημα διαθέτει συνήθως ρυθμιζόμενο άνοιγμα εκφόρτωσης, επιτρέποντας την προσαρμογή του μεγέθους του τελικού προϊόντος. 7. Παραγωγή άμμου: - Οι μηχανές παραγωγής άμμου VSI χρησιμοποιούνται κυρίως για την παραγωγή βιομηχανικής άμμου (M-sand) και θραυστής άμμου, τα οποία αποτελούν βασικά συστατικά στον κατασκευαστικό κλάδο. 8. Συντήρηση: - Απαιτείται τακτική συντήρηση για τη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης και την παράταση της διάρκειας ζωής του μηχανήματος. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο των εξαρτημάτων φθοράς, τη λίπανση και την άμεση αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων. 9. Παραλλαγές: - Διαφορετικοί κατασκευαστές ενδέχεται να προσφέρουν παραλλαγές μηχανών VSI με μοναδικά χαρακτηριστικά ή προδιαγραφές. Οι συνήθεις παραλλαγές περιλαμβάνουν σχέδια ανοικτού ρότορα και κλειστού ρότορα. 10. Περιβαλλοντικές εκτιμήσεις: - Οι μηχανές παραγωγής άμμου VSI θεωρούνται γενικά φιλικές προς το περιβάλλον, καθώς παράγουν λιγότερη σκόνη και θόρυβο σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς θραυστήρες. 11. Κατασκευαστές: - Γνωστοί κατασκευαστές παράγουν μηχανές παραγωγής άμμου VSI και είναι ζωτικής σημασίας να επιλέξετε έναν αξιόπιστο προμηθευτή με ιστορικό παροχής αξιόπιστου εξοπλισμού. Κατά την εξέταση μιας μηχανής παραγωγής άμμου VSI, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως το μέγεθος της τροφοδοσίας, η χωρητικότητα και οι επιθυμητές προδιαγραφές του τελικού προϊόντος. Επιπλέον, ελέγξτε τη φήμη του κατασκευαστή και λάβετε υπόψη τις κριτικές και τα σχόλια των πελατών σχετικά με το συγκεκριμένο μοντέλο που σας ενδιαφέρει. Cedpfxeq Nd U Hs Af Aegp

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Κινητήρας περονοφόρου με κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτροκινητήρας, κινητήρας συνεχούς ρεύματος, κινητήρας κίνησης, κινητήριος κινητήρας -Τάση: 23 Volt -Ισχύς: 3 kW -Στροφές: 1705 σ.α.λ. Cededp Npispfx Af Ajgp -Κινητήρας κίνησης για: περονοφόρο Steinbock -Διαστάσεις: 375/230/Υ200 mm -Βάρος: 25 kg

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 7.800 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 05/2024, διάταξη αξόνων: 8x4, Έτος κατασκευής: 2024, Επιδεικτικό μηχάνημα; Γερμανική άδεια κυκλοφορίας 20 ώρες 2 τηλεχειριστήρια Κάθετη εμβέλεια 43 m Τύπος αναδίπλωσης/άρθρωσης: 5-τμηματική Z-αναδίπλωση Οριζόντια εμβέλεια 37,65 m μικτό Βάθος εμβέλειας 29,68 m Ύψος ανάπτυξης 9,79 m Γραμμές μεταφοράς DN125, μέγ. 85 bar Μήκος τελικού σωλήνα 3 m Πεδίο περιστροφής 365° ΑΝΤΛΙΑ Μέγιστη θεωρητική παροχή 170 m³/ώρα Csdpfxex A Aqbj Af Ajgp Μέγιστη θεωρητική πίεση αντλίας σκυροδέματος 85 bar Κύλινδρος σκυροδέματος 260 mm Διαδρομή 2100 mm Διαδρομές ανά λεπτό 25