Γεωργικό μηχάνημα

Mercedes-Benz Unimog U 429 Engine/Transmission/Wheels/Frame

* A1W: Κλείδωμα διαφορικού στον εμπρός άξονα
* AF2: Μεγάλος φλάντζας σύζευξης, εξωτερική διάμετρος 150mm
* AO3: Συνθετικό λάδι (HA)
* AZ1: Σχέση μετάδοσης άξονα I = 6,377
* B5B: Φρένο ρυμουλκούμενου, δυο αγωγών
* B89: Σύστημα φρένων χαμηλής πίεσης
* C7H: Πλευρική προστατευτική διάταξη
* CA4: Πίσω εξαρτήματα συναρμολόγησης
* CA9: Εξαρτήματα συναρμολόγησης για βαριά υπερκατασκευές/γερανοφόρους, EU6
* CP3: Μπροστινή πλάκα συναρμολόγησης DIN76060, τύπος B, μέγεθος 3
* D6F: Κλιματισμός
* DB5: Συνοδηγός, διπλό κάθισμα
* DF1: Αερόφουσκωτο κάθισμα οδηγού
* DG1: Πρόσθετος αριστερός μοχλός (χειριστήριο στη κολόνα)
* DH3: Καθολικός βραχίονας για χειριστήριο
* E40: Υποδοχή ρυμουλκούμενου ABS 24V, 7 πόλων / 5-Pin
* E45: Μπροστινή πρίζα 24V, 7 πόλων
* E6Z: Συναγερμός οπισθοπορείας
* E87: Πρίζα συσκευής, 32 πόλων
* ED2: Πρίζες συνεχούς ρεύματος 12V (C3), 12V και 24V στο μέσο ταμπλό
* ED6: Βύσμα ταμπλό 24V/25A στην καμπίνα, με σήμα C3
* FT6: Πλάτος καθρεπτών προσαρμοσμένο (διευρυμένοι)
* G20: Πρόσθετο κιβώτιο μετάδοσης με λειτουργική ομάδα
* G48: Αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων (EAS)
* G50: Ψύκτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
* G99: Φλάντζας σύζευξης Ø150mm (αντί για 120mm)
* GF2: Φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
* H44: Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής, 6 σταδίων, χύμα
* H55: Υδραυλικής υποδοχής πίσω, 4x, κύτταρο 1+2
* H58: Πίσω γραμμή πίεσης, για δεύτερο υδραυλικό κύκλωμα
* H59: Ξεχωριστός αγωγός επιστροφής πίσω
* H86: Υδραυλικές ταχυσυνδέσεις ISO 7241-1 A/ISO 5675
* HE1: Υδραυλικά για σύστημα ανατροπής
* HE3: Σύνδεση ανατροπής ρυμουλκούμενου, μονής ενέργειας, πίσω
* HN6: Υδραυλικό σύστημα 2-κυκλώνο, 3 κελιών, πλήρης δοκιμή, αποφόρτιση εκχιονιστικού
* IB1: Σειρά βάσεων εργαλείων
* J49: Προεγκατάσταση προειδοποιητικής λυχνίας για τηλεσκοπικό κύλινδρο
* JV5: Προεγκατάσταση καλώδιωσης/κεραίας ραδιοφώνου
* K3T: Δεξαμενή AdBlue 25 l
* L60: Φωτισμός εισόδου στη ζώνη πρόσβασης
* LB3: Προειδοποιητική φλας, LED, κίτρινη, αριστερά, με τρίποδο
* LL8: Πρόσθετοι προβολείς, ρυθμιζόμενου ύψους, κολόνα Α
* M5V: Φρένο κινητήρα υψηλής απόδοσης
* MA4: Κινητήρας EuroMot IV
* MQ5: Κινητήρας OM 936, EuroMotiv, R6, 7,7 l, 210 KW (286 PS), 1150 Nm
* N08: Έξοδος PTO κινητήρα συμπεριλ. μπροστινή PTO
* N09: Περιοριστής στροφών PTO
* P90: Κατάργηση ενδιάμεσου πλαισίου καρότσας
* PB6: Καρότσα, εσωτερικές διαστάσεις 2385 x 2075 x 400
* Q33: Τελικός εγκάρσιος δοκός για χαμηλωμένη κοτσαδόρο ρυμουλκούμενου
* QB1: Κοτσαδόρος ρυμουλκούμενου, CTT
* R42: Ζάντες με απότομο ώμο 14.00x22.5
Iasdoyvhrgjpfx Ab Njp
* SC4: Διακριτικές ρίγες προειδοποίησης κόκκινο/λευκό, ανακλαστικές
* SV2: Προειδοποιητικό τρίγωνο και προειδοποιητική φλας
* TS2: Εκδοχή βάρους 14,0 t (7,0/8,0)
* UNHZ: Πίσω PTO, 2 σταδίων, 540 E/1000 στροφές
* UNMV: Βοηθητική έξοδος συνδεδεμένη με κινητήρα, 1200 nm
* UNMZ: Προεγκατάσταση βοηθητικής εξόδου συνδεδεμένης με κινητήρα
* UQSL: Βάση στήριξης για ρυθμιζόμενο ύψος κοτσαδόρου, Scharmüller
Λοιπά:

* Δυνατότητα ανταλλαγής και αγοράς οχημάτων & μηχανημάτων.
* Τιμή πώλησης χωρίς μεταφορά και παράδοση.
* Καμία ευθύνη για τυπογραφικά & ορθογραφικά λάθη.
* Με επιφύλαξη σφαλμάτων, αλλαγών & ενδιάμεσης πώλησης.
* Προσφορά χωρίς δέσμευση.
* Οι φωτογραφίες ενδέχεται να διαφέρουν. Η τιμή ισχύει για την υπάρχουσα κατάσταση.
* Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση.

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.