γραμμή παραγωγής OMAG

Omag production line

Έτος κατασκευής: 2001, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθεται γραμμή παραγωγής κυβόλιθων Omag, η οποία έχει υποστεί συνεχή βελτιστοποίηση και εκσυγχρονισμό στην τελευταία τεχνική κατάσταση. Εργασίες ανακατασκευής: 1) Αναβάθμιση με πρόσθετη υδραυλική μονάδα για επιπρόσθετο φορτίο το 2020. 2) Μετατροπή σε σερβοδόνηση με έλεγχο Siemens S7 το 2016. 3) Μετατροπή σε ψηφιακή μέτρηση διαδρομής καλουπιού και μαρσπιέ το 2017. 4) Νέα καροτσάκια πλήρωσης πυρήνα το 2017. Μερικά μέρη της εγκατάστασης: 1) Αποστοιβάκτης και στοιβάκτης παλετών συμπεριλαμβανομένου και του κυλιόμενου διαδρόμου. 2) Σύστημα εισόδου παλετών (προώθησης) και διάδρομος παλετών (σπρώκτης) προς τον ανυψωτήρα. 3) Αναστροφέας παλετών. 4) Οριζόντια και κάθετα μηχανήματα δεματοποίησης Ridder & Signode, έτη κατασκευής: 1994 και 1983. 5) Κινούμενη πλατφόρμα Trafo με κινητήρες, χωρίς σύστημα ελέγχου, έτος κατασκευής: 1983. 6) Διπλή μονάδα με υδραυλική μονάδα, έτος κατασκευής: 2004. 7) Μηχανή συσκευασίας κυβολίθων Omag K1400 με υδραυλική μονάδα, έτος κατασκευής: 1997. Η εγκατάσταση δεν διαθέτει υπόθετα παλετών. 8) Μηχανή παραγωγής κυβολίθων Omag S22 140-90, έτος κατασκευής: 2001. Υπάρχει τεκμηρίωση. Επιθεώρηση στον χώρο είναι δυνατή. Ppodpsw R Uziofx Aaxop

Έτος κατασκευής: 1990, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθεται μια πλήρης και αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής μπλοκ πλακόστρωσης OMAG. Εξαρτήματα: 1) Πλάκα έλξης για το Colormix στη χοάνη. 2) Σύστημα πλύσης InLine. 3) Στεγνωτήρας πλευρικής ξήρανσης Rekers. 4) Rekers χειρισμού. 5) Σύστημα ελέγχου Rekers. 6) Βαγόνι με πιρούνι Rekers. 7) Μέρος των ραφιών του θαλάμου ξήρανσης, καθώς αποτελούν φορείς φορτίου για το κτίριο. 8) Γερανός πινάκων ως ρυθμιστής τοποθέτησης και κενών πινάκων. 9) Οριζόντιος ιμάντας Cyklop. Χωρίς σανίδα περίδεσης και σανίδες. Τροφοδοσία σκυροδέματος: κάδος 2 αξόνων, απόδοση με κυβόλιθους 90x90: 1000-1100/συνεργασία, μέγεθος σανίδας: 1000mm/1400mm, μέγιστο μέγεθος σχήματος: 1000mm/1400mm. Εντελώς νέο σύστημα ελέγχου OMAG το 2017, μετατροπή σε αναλογικές βαλβίδες το 2014, διαθέσιμη τεκμηρίωση. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Pedpfxev Nn Hxj Aaxopp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 977.000 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2025, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Πολύ καλά συντηρημένο φορτηγό υλικών κατασκευής MAN TGS 26.400 με γερανό φόρτωσης Atlas 220.2 και τσιμπίδα παλετών. Ειδικός εξοπλισμός: - Ρυμουλκούμενος σύνδεσμος Rockinger 400 G 150 A - Κεραία για ενδοαυτοκινητιστική τηλεφωνία - Προβολείς εργασίας (2) στην οροφή του θαλάμου οδηγού - Εξωτερικοί και πλαϊνοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση - Πλαϊνός καθρέφτης με ηλεκτρική υποβοήθηση ελιγμού - Μπαταρία 225 Ah - Δεξιός καθρέφτης κράσπεδου με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση - Βιδωτές γωνίες στερέωσης καρότσας - Κλείδωμα διαφορικού στον πίσω άξονα - Δοχείο αέρα από αλουμίνιο - Αισθητήρας πίεσης για αεροελατήρια - Αυτόματη ασφάλεια ETA - Θάλαμος οδηγού με ανάρτηση αέρα - Κάθισμα οδηγού άνεσης με αερανάρτηση, θέρμανση, οσφυϊκή υποστήριξη και ρύθμιση ώμων - Τηλεχειριστήριο κεντρικού κλειδώματος - Σύστημα έναυσης φλόγας - Κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων ZF 12 AS, Tipmatic, με πνευματική κλειδώση αλλαγής - Ενισχυμένη αντιστρεπτική ράβδος βαρέως τύπου - Αυτόματος κλιματισμός - Δεξαμενή καυσίμου: συνδυασμένη δεξαμενή - 480 λίτρα diesel και 75 λίτρα διάλυμα ουρίας (AdBlue) - Πολυλειτουργικό τιμόνι - Ζάντες αλουμινίου 9.00x22.5 (ALCOA ματ στον 1o πίσω άξονα, στον 1o μπροστινό άξονα και στον 2ο πίσω άξονα) - Θερμαινόμενος στεγνωτήρας αέρα - Πρόσθετη αερόθερμη θέρμανση Eberspächer D4S - Πλαϊνή λήψη ισχύος NAS/10C χωρίς φλάντζα - Ρεζέρβα με ζάντα αλουμινίου ALCOA ματ 9.00x22.5 - Επιβραδυντής (retarder) - Επένδυση/ταπετσαρία καθισμάτων άνεσης - Εξωτερική αντιηλιακή περσίδα - Παραπέτα ηλιοπροστασίας για τα πλευρικά παράθυρα, πόρτες οδηγού και συνοδηγού - Πρίζες καμπίνας 12V και 24V - Μονάδα διαχείρισης στόλου - Ενισχυμένοι αποσβεστήρες εμπρός άξονα - Προεγκατάσταση συστήματος εκκίνησης/διακοπής κινητήρα στο άκρο του πλαισίου - Πρόσθετοι προβολείς μεγάλης σκάλας/ομίχλης με φώτα στροφής Επιπλέον εξοπλισμός: - Διαμόρφωση αξόνων: 6x2 - Βοηθητικός/plano καθρέφτης - Πρίζα ρυμουλκούμενου 24V/7 επολών, πρίζα ABS ρυμουλκούμενου - Σύστημα αντιολισθητικής ρύθμισης (ASR) - Ηχοσύστημα: MAN basic Line (Ραδιόφωνο / CD) - Ενσωματωμένος υπολογιστής MAN-Tronic - Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic - Κινητήρας EURO 5 - Θάλαμος οδηγού τύπου L - Ανάρτηση: φύλλα σούστας/αέρα - Ηλεκτρικά παράθυρα - Τζάμι εμπρός φιμέ - Γεννήτρια 28V 80A - Μηχανική οροφή - Πλαίσιο/αμάξωμα: σασί - Μοχλός κλίσης - φρένο EVB - Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου - Υψηλή εισαγωγή αέρα - Αεροσυμπιεστής 1-κύλ. 360 cc - Κινητήρας 10,5L - 294 kW Diesel - Μετακινούμενος πίσω άξονας NO-08, ανυψούμενος - Κρατήρας ρεζέρβας πίσω από τον πίσω άξονα - Δισκόφρενο σε πίσω άξονα - Δισκόφρενο σε μπροστινό άξονα - Πλευρικός προφυλακτήρας - Πίσω πλαϊνά παράθυρα φιμέ - Παραπέτα ηλιοπροστασίας για το εμπρός παρμπρίζ - Ελάττωση ψεκασμού ομίχλης - Ενισχυμένη αντιστρεπτική ράβδος σε έναν πίσω άξονα - Αντιστρεπτική ράβδος στον μπροστινό άξονα - Τύπος TGS - Παράθυρα θυρών φιμέ Psdpfx Aaevm R R Uoxspp - Οπίσθια και εμπρόσθια προστασία υπoστυλώματος - Βεντιλατέρ μεταβλητού ιξώδους (viscous) - Μπροστινός άξονας VOK-09, λυγισμένος - Κεντρικό κλείδωμα - Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 26,00 t Κατάσταση ελαστικών: Μπροστινός άξονας περίπου 80%, Πίσω άξονας περίπου 60% Το όχημα μπορεί να πωληθεί και με ρυμουλκούμενο. Η τιμή του ρυμουλκούμενου είναι 5.000 € καθαρά. Για ερωτήσεις σχετικά με τον εξοπλισμό, παρακαλώ καλέστε μας. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 930.000 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Εξοπλισμός: κλιματισμός, * MAN TGS 26.480 ανατρεπόμενο τριών πλευρών * Πρώτη ταξινόμηση: 2012 * 930.000 χλμ * Euro 5 * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * Φύλλο-αέρα ανάρτηση * Κίνηση αξόνων 6x4 * Ρυμουλκούμενο με υδραυλικό σύστημα * Αυτόματος κλιματισμός Ppedpfx Aaeyq A Hgjxsp * Κενό βάρος: 11.460 kg * Μεταξόνιο: 3,30 m * Διαστάσεις πλατφόρμας: 4,90x2,42x0,90 m

Έτος κατασκευής: 2006, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΥΒΟΛΙΘΟΥ/ΜΠΛΟΚΩΝ MASA Μηχανή για παραγωγή κυβόλιθων MASA Έτος κατασκευής: 2006 Τύπος: R9001 XL (επιμηκυμένο μοντέλο) Μέγεθος παλέτας: 1500 x 1100 mm 5 καλούπια για κυβόλιθους Ειδικός εξοπλισμός για χρωματισμό, 3 χοάνες για κύριο μείγμα, 1 για επιφανειακό μείγμα. Διπλό κοντέινερ 40 ποδών Power Trainer για τον έλεγχο των μιξερ MASA και της γραμμής παραγωγής MASA. Καροτσάκι πίσω από το μηχάνημα για ανυψωτικό. 2 ανυψωτικά ύψους 26 επιπέδων 1 καροτσάκι ραφιών με στροφή Μεταφορική ταινία ώθησης για doppler Συσκευή χαλάρωσης λίθων Συρόμενο τραπέζι για δεύτερο μηχάνημα κοπής για μικρότερες πλάκες 30 μέτρα μεταφορική ταινία, είσοδος για ξύλινες παλέτες Pedpeyhldvjfx Aaxepp Βαρύς χαλύβδινος ανυψωτής παλετών για αποθήκευση παλετών 3 μίξερ MASA με κάδο, 3000l/2m3, γρήγορη γωνιακή σύνδεση, δοχείο χρώματος 500l/0,325m3 Διπλό κοντέινερ για σκυρόδεμα, παράδοση στη μηχανή MASA μέσω τροχιοδρόμου Κατάσταση πολύ καλή