Τόρνος κεφαλής

POREBA TZG 250 A

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 550-235-ELD, ΓΕΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ Μέγιστο Ø κύλισης 41 mm Μέγιστο εύρος συντελεστή ελαστικότητας/min. 1,5 / 0,39 Μέγιστο πλάτος κύλισης 92 mm Μέγιστη διαδρομή ολίσθησης εργαλείου 760 mm Μέγιστο μήκος ραφιού 610 mm Μέγιστο/λεπτό διαμ. βήμα 20/40-32/64 Αριθμός παραγωγής 550-235-ELD ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ Ισχύς κύριου κινητήρα 15 hp Pgedpfxjd Nw Ttj Aglor

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, Διαδρομή x: 400 mm Διαδρομή y: 400 mm Διαδρομή z: 375 mm Βάρος μηχανήματος περ. 7150 kg Άξονας B: -5° έως +110°, Psdpfx Aoy Nd U Roglogr Άξονας C: 360°

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος τόρνευσης: 1.400 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 8.000 κιλ, διαμέτρος τορναρίσματος: 1.600 χιλ., διάμετρος εμπρόσθιας πλάκας: 1.250 χιλ., συνολικό ύψος: 5.190 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.875 χιλ., συνολικό μήκος: 3.885 χιλ., μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 360 στρ./λ., ροπή στρέψης: 17.880 Nm, φορτίο τραπεζιού: 8.000 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, Κάθετος τόρνος καρουζέλ σε επίπεδο σχέδιο με εκτεταμένο πλήρη εξοπλισμό: ΜΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΦΡΕΕΣΗΣ - Άξονας φρεζαρίσματος 2000rpm SK50 22 KW - Γ - άξονας 0,001 μοίρες - Ολοκληρωμένο περίβλημα - μεταφορέας τσιπ - Εσωτερική παροχή ψυκτικού Psdpjvtzc Iofx Aglsgr - Έλεγχος Fanuc - 24 εργαλεία - 12 εργαλεία φρεζαρίσματος - Εγχειρίδιο οδηγό I - Συσκευασία θήκης εργαλείων - Ηλεκτρονικός χειροτροχός - Φως σηματοδότησης - Χειροκίνητος δίσκος αεροπλάνου 3 σιαγόνων 1250mm - Μέτρηση εργαλείου Renishaw - Μέτρηση τεμαχίου εργασίας Renishaw - Γυάλινες ζυγαριές σε άξονες Χ και Ζ - Εγγύηση 24 μηνών

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 493 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 1 h, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αεροτομή, γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δοχείο καυσίμων αλουμινίου - Φυλλοειδής ανάρτηση - Ενισχυτής πέδησης - Χαμηλού θορύβου Pgjdpfx Aouxviqsgljr - Περιοριστής ταχύτητας - Φώτα LED - Ζάντες ελαφρού κράματος - Πνευματική κόρνα - Φίλτρο σωματιδίων - Ποδιές πλευρών (sideskirts) - Ηλιοπροστατευτικό σκίαστρο - Έλεγχος σταθερότητας - Λήψη ισχύος (PTO) = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο ταχυτήτων: I SHIFT, αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Ζάντες ελαφρού κράματος, κατευθυνόμενος Μπροστινός άξονας 2: Ζάντες ελαφρού κράματος, κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Διπλής επιστρώσης ελαστικά, ζάντες ελαφρού κράματος Πίσω άξονας 2: Διπλής επιστρώσης ελαστικά, ζάντες ελαφρού κράματος Βάρη Κενό βάρος: 21.160 kg Λειτουργικά Ιστός: Τηλεσκοπικός (8 τμήματα) Μήκος ιστού: 22 m Ανυψωτική ικανότητα: 18.000 kg Ύψος ανύψωσης: 2.200 cm Γερανός: HIAB X-HIPRO 548 E-8, πίσω από την καμπίνα Μάρκα υπερκατασκευής: HIAB X-HIPRO 548 E-8 Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή NEO VOLVO FMX 500 8X4 ΜΕ HIAB OPT25S56 ΚΥΛΙΟΜΕΝΟ ΑΝΑΤΡΕΠΤΗΡΑ + HIAB X-HIPRO 548 E-8 ΓΕΡΑΝΟ EURO 6 L ΠΑΚΕΤΟ 500 HP ΚΙΝΗΣΗ 8X4 AP AΞΟΝΕΣ ΦΥΛΛΟΕΙΔΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 510 CM ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ FMX ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΜΕ ΦΡΕΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΖΑΝΤΕΣ ALCOA HIAB 25 TONS ΚΥΛΙΟΜΕΝΟΣ ΑΝΑΤΡΕΠΤΗΡΑΣ ΤΥΠΟΣ: OPT25S56 ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟΣ ΥΠΟΠΛΑΙΣΙΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟΣ HIAB X-HIPRO 548 E-8 ΓΕΡΑΝΟΣ 8X ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΕΚΤΑΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΠΡΟΕΚΤΑΣΕΙΣ ΑΣΥΡΜΑΤΗ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΗ 5+6. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΤΟΝ ΓΕΡΑΝΟ ΨΥΚΤΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΓΙΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΕΡΑΝΟΥ ΜΕΓ. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ 18.000 KG ΜΕΓ. ΥΨΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 2200 CM ΜΕΓ. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΣΤΑ 1960 CM 1720 KG 4X ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΕΙΣ ΝΕΑ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΜΕΧΡΙ 2023 !!! 2 ΤΕΜΑΧΙΑ ΣΤΟ ΑΠΟΘΕΜΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΙΣΠΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΑΓΓΛΙΚΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2011, Τεχνικές λεπτομέρειες: Διάμετρος κατεργασίας πάνω από το κρεβάτι: 1090 mm Διάμετρος κατεργασίας πάνω από τη χοάνη: 690 mm Μήκος κατεργασίας: 1100 mm Μεταξύ κέντρων: 6000 mm Διάμετρος κατεργασίας στη διακοπή: 1250 mm Ύψος κέντρου: 500 mm Διάμετρος διέλευσης άξονα: 152 mm Εύρος στροφών: 6,3 - 1250 σ.α.λ. Διαδρομή τραπεζιού: 525 mm Υποδοχή ραβδωτού άξονα κεντροφορέα: MK 6 Pedpfx Agezdkz Dologr Μετατόπιση ραβδωτού άξονα κεντροφορέα: 260 mm Εγκάρσιες προωθήσεις: 0,016 - 19,45 mm/σ Επιμήκεις προωθήσεις: 0,032 - 38,9 mm/σ Αριθμός προωθήσεων: 160 Διάμετρος οπής άξονα: 155 mm Συνολική απαίτηση ισχύος: 30 kW Βάρος μηχανήματος περ.: 10,65 t Διαστάσεις μηχανήματος περ. ΜxΠxΥ: 8,3 x 2,0 x 1,90 m Το μηχάνημα διαθέτει: · Ηλεκτρονική ένδειξη (DRO) · Τετραπλή θήκη εργαλείων · Κεντροφορέα · Ταχεία μετακίνηση · Οδηγό και κύριο άξονα · Βαρύ κρεβάτι μηχανήματος · Συμβατική κατασκευή

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1988, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Αυτό το μηχάνημα ακτινικής διάτρησης 2A576 έχει επισκευαστεί πλήρως και έχει αποκατασταθεί σε πλήρη παραγωγική ικανότητα. Βασικά τεχνικά στοιχεία: σε χάλυβα 80 mm / σε χυτοσίδηρο 100 mm Διαδρομή της κεφαλής κατά μήκος του βραχίονα: 2000 mm Μέγιστη ακτίνα διάτρησης: 2500 mm Μετακίνηση της ατράκτου: 500 mm Ατράκτος: Ατράκτου: Ατράκτου: Ατράκτου: Ατράκτου: ISO50 Σταδιακή ρύθμιση των ταχυτήτων πρόωσης της ατράκτου Εύρος στροφών ατράκτου: 2-1600 σ.α.λ. Διάμετρος στήλης: 500 mm Ισχύς κινητήρα κύριας κίνησης: 7,5 kW Διαστάσεις L/W/H: 4180/1280/4125 mm Βάρος: 12 τόνοι Pjdpfx Agsur H I Njljgr Αυτό το μηχάνημα διάτρησης πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας που ορίζονται στην οδηγία 2009/104/ΕΚ, γνωστή ως "οδηγία για τα εργαλεία". Το μηχάνημα είναι έτοιμο για έλεγχο υπό τάση στην αποθήκη μας στην κεντρική Πολωνία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1979, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Βαριά τόρνος τύπου TCE 200 x 8m με έλεγχο Sinumerik 828 Διάμετρος κατεργασίας πάνω από το κρεβάτι: 2000mm Διάμετρος κατεργασίας από το χορηγικό: 1700mm Μήκος τόρνευσης: 8000mm Μέγιστο φορτίο μεταξύ κέντρων: 80 τόνοι Μέγιστο φορτίο μεταξύ κέντρων με δύο στηρίγματα: 100 τόνοι Ισχύς κύριου κινητήρα: 150kW Στροφές ατράκτου (3 περιοχές): 0,5-160 στροφές/λεπτό Διάμετρος πλάκας τσοκ: 1700mm Ελάχιστη διάμετρος σύσφιξης στη τσοκ: 150mm Μέγιστη διάμετρος σύσφιξης στη τσοκ: 1400mm Διάμετρος ολισθητήρα πριωνιού: 450mm Pgsdpfjyy Nx Nsx Aglsr Πλάτος κρεβατιού: 2280mm Ύψος κρεβατιού: 650mm Ειδικός εξοπλισμός: - Τσοκ 4-γνάθων ανεξάρτητης λειτουργίας, διάμετρος 1700mm - Σύστημα εργαλειοφορέα: διπλό συμπιεστικό σέλα - Σταθερό στήριγμα 200-600mm - Σταθερό στήριγμα 600-1100mm - Ανοιχτό σταθερό στήριγμα έως 1600mm Συνολικό βάρος τόρνου περίπου 110 τόνοι

Έτος κατασκευής: 1985, κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Τεχνικές λεπτομέρειες : Pgjdpfx Agjh In Thslor Εύρος διαμέτρου σύρματος- 4-12mm Gscxckebw Πίνακας εκτέλεσης - 4m Ταχύτητα -80' m/min. Ανακατασκευή - 2022

Έτος κατασκευής: 1971, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Οριζόντια μηχανή εσωτερικής διάνοιξης Arthur Klink RIW 16x1800 Pgsdpfx Agohpqqujlsr -WAG 718- Κατασκευαστής: Arthur Klink Τύπος: RIW 16 x 1800 Έτος κατασκευής: 1971 Max. Δύναμη έλξης: 16t Max. Χτύπημα: 1800mm Max. Ταχύτητα κοπής: 7m/min Max. Ταχύτητα επιστροφής: 25m/min Max. Διάμετρος εργαλείου: Ø 95mm Βάρος: 4,8to

Έτος κατασκευής: 2000, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), SMS MEER CNC DOUBLE SIDED CHAMFERING MACHINE Κατασκευαστής: SMS MEER Τύπος: RFA 14 Yom: 2000 Εύρος εργασίας: σωλήνας Ø 21,3 - 114,3 mm Πάχος τοιχώματος 2,3 - 11 mm Μήκος: 6-12m Αποτελείται από δύο μηχανήματα chamfering RFA14 με συσκευές μεταφοράς μεταξύ των μηχανημάτων. Το καθήκον των μηχανών είναι να κολλάει μέσα και έξω από τα δύο άκρα των σωλήνων. Το εύρος των διαμέτρων των σωλήνων με λοξοτομή 21,3-114,3 mm και το πάχος των τοιχωμάτων των 2,3-11 mm στο μήκος των 6-12 m. Το καθήκον μεταφοράς στην περιοχή των μηχανών λοξίσματος είναι η συλλογή των σωλήνων από το κυλινδρικό τραπέζι και η μετακίνησή τους μεταξύ των μηχανών λοξότμησης. Pgodpfeghrguox Agljr