εξισορροπητής

SCHENCK TBsonio High Speed Turbocharger Balancer

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: καινούργιο, GeoBoost-7000 Συνδυασμένος πάγκος για βαθμονόμηση γεωμετρίας υπερσυμπιεστή και αξιολόγηση απόδοσης. Βάση για στατική και δυναμική βαθμονόμηση και δοκιμή του υπερσυμπιεστή. Διαθέτει συνδυασμένο σχεδιασμό δύο θέσεων, που επιτρέπει τη δοκιμή του υπερσυμπιεστή σε δύο λειτουργίες Fpodpfx Aovtn Hmod Ujd - ταχεία στατική βαθμονόμηση της γεωμετρίας του υπερσυμπιεστή - Πλήρης δυναμική διάγνωση σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας Το GeoBoost-7000 θα σας επιτρέψει να πραγματοποιήσετε επαγγελματικές δοκιμές της λειτουργίας του υπερσυμπιεστή κατά την επισκευή, τον συντονισμό ή τον εκσυγχρονισμό. Η διαθεσιμότητα δύο ζωνών εργασίας του μηχανήματος ανάλογα με τη μέθοδο δοκιμής βοηθά στη διεξαγωγή ολοκληρωμένων διαγνωστικών. ΑΝΤΑΥΓΕΙΕΣ • Προσομοιώνει πραγματικές συνθήκες λειτουργίας για ακριβή διάγνωση και ρύθμιση του υπερσυμπιεστή. • Ευέλικτο και ευέλικτο για εργασία με μια ποικιλία μοντέλων υπερσυμπιεστών. • Όλοι οι τύποι υπερσυμπιεστών μπορούν να εγκατασταθούν χρησιμοποιώντας τα παρεχόμενα εξαρτήματα. • Έλεγχος διαρροής λαδιού με θερμαινόμενο λάδι και πεπιεσμένο αέρα. • Δοκιμή βαλβίδας ελέγχου υπερσυμπιεστή N75. ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Δυνατότητα ρύθμισης της ακραίας θέσης των πτερυγίων του μηχανισμού ελέγχου ροής αέρα. - Ρύθμιση του μήκους του στελέχους για τη ρύθμιση της ροπής ενεργοποίησης του μηχανισμού ελέγχου ροής αέρα. - Δοκιμές στροβιλοσυμπιεστή σε πραγματικό κόσμο. - Συντονισμός γεωμετρίας σε πραγματικό χρόνο. - Δοκιμές απόδοσης ενεργοποιητών: τύποι κενού, πνευματικοί και ηλεκτρικοί. - Διάγνωση σερβομηχανισμών ηλεκτρικών ενεργοποιητών (προαιρετικό). - Δοκιμή μετά τη συναρμολόγηση του στροβιλοσυμπιεστή για διαρροή λαδιού. - Διαθεσιμότητα αντλίας κενού υψηλής χωρητικότητας για τη δημιουργία του απαιτούμενου κενού και ροής αέρα. - Δοκιμή του στροβίλου σύμφωνα με το σχέδιο δοκιμής του κατασκευαστή. - Υπολογίστε την απόδοση του υπερσυμπιεστή. - Σχεδιάστε την είσοδο του υπερσυμπιεστή και την ώθηση εξόδου του υπερσυμπιεστή έναντι της ροής. - Κατασκευάστε το γράφημα που προκύπτει. - Δημιουργήστε και εκτυπώστε αναφορές δοκιμών. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Μέγιστη ταχύτητα ρότορα 99 000 rpm Μέγιστη ταχύτητα ροής αέρα του συμπιεστή 110 m³/min Μέγιστη πίεση συμπιεστή 900mbar Μέγιστο κενό που δημιουργείται από την αντλία κενού -800mbar Τροφοδοσία 380V, 3Ph, 50Hz Ισχύς εισόδου 6 kW Διαστάσεις 1700 х 900 х 1500 mm Βάρος 400 kg

Έτος κατασκευής: 1987, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Περιστροφικό τραπέζι Kehren τύπου RS 7C, μεταχειρισμένο κατασκευαστής: Kehren, Honneff Κοιν.: 4179 Έτος κατασκευής: 1987 Έλεγχος: Siemens 3G PLC: Siemens S5 Κινητήρας λείανσης: BBC QUB 200 Περιστροφικό τραπέζι ø: 750 mm Κεφαλή λείανσης ø: 460 mm Πίνακας ελέγχου με οθόνη Σύστημα ψύξης Fpedpfx Adshgmwgo Ujd Αντλία έκπλυσης Αντλία ψυκτικού υγρού Αυτόματο σύστημα φιλτραρίσματος με χάρτινο ιμάντα Γραφείο ελέγχου

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Καμπίνα εκτόξευσης πίεσης DSK 11.11.30. Θάλαμος ανατινάξεων W = 1050 D = 1050 H = 955mm. 1 δοχείο πίεσης δοκιμασμένο με TÜV 30l με κωνική έξοδο. 1 βαλβίδα δοσομέτρησης μέσου ανατίναξης με ρύθμιση μέσης ποσότητας μέσου ανατίναξης ελεγχόμενη πνευματικά. 1 ενσωματωμένος κώνος κλεισίματος με οδηγό σωλήνα. 1 σύνδεση πεπιεσμένου αέρα με πνευματικά. Βαλβίδα διακοπής και διακλάδωση για έλεγχο αέρα. 1 ρυθμιστής πίεσης για ρύθμιση της πίεσης ανατίναξης. 1 εύκαμπτος σωλήνας DN19. 1 χειρολαβή με ακροφύσιο βορίου καρβιδίου Venturi 8mm. 1 ζευγάρι γάντια ανατίναξης. Ηλεκτρική ρύθμιση ύψους της καμπίνας για φιλική προς το σώμα στάση. Αποθήκευση θέσης μνήμης για 3 ύψη. Φίλτρο εξαγωγής σκόνης 2000m³ / h 2,2kW. Fjdpfx Aoga Ehbsd Uspd

Κατάσταση: καινούργιο, Η μονάδα μέτρησης ανισορροπίας PAK-1 έχει σχεδιαστεί για τον εκσυγχρονισμό της μηχανής εξισορρόπησης. Μια μηχανή ζυγοστάθμισης έχει μεγάλη μηχανική διάρκεια ζωής, αλλά η παρατεταμένη χρήση οδηγεί σε σταδιακή βλάβη των ηλεκτρονικών και των οργάνων μέτρησης, προκαλώντας προβλήματα με τα ανταλλακτικά και την έλλειψη τεχνικής υποστήριξης. Ελαχιστοποιήστε τον χρόνο διακοπής λειτουργίας και εξασφαλίστε την αξιοπιστία της μηχανής ζυγοστάθμισης, αναβαθμίζοντάς την με μια νέα προηγμένη μονάδα μέτρησης. Η μονάδα μέτρησης ανισορροπίας PAK-1 λειτουργεί σε όλες τις μηχανές ζυγοστάθμισης των περισσότερων υφιστάμενων σχεδίων και κατασκευαστών. Εμπιστοσύνη στα αποτελέσματα και ευκολία στη χρήση: Εύκολη εγκατάσταση και εργασία, οι συσκευές μας δεν απαιτούν ειδικές θεωρητικές γνώσεις. Μεγάλο εύρος λειτουργιών για τη μηχανή εξισορρόπησης που διαθέτετε: Η χρήση σύγχρονης τεχνολογίας μικροεπεξεργαστών και η πολυετής εμπειρία των προγραμματιστών μας, μας επιτρέπει να υλοποιούμε λειτουργίες που δεν ήταν προηγουμένως διαθέσιμες σε άλλους κατασκευαστές. Το μηχάνημά σας συμμορφώνεται με το πρότυπο ISO 21940: Οι μηχανές ζυγοστάθμισης που είναι εξοπλισμένες με τη μονάδα μέτρησης ανισορροπίας PAK-1 πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις ακρίβειας των σύγχρονων προτύπων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ - Κάνουμε την εξισορρόπηση ευκολότερη - το κύριο πλεονέκτημα των συστημάτων εξισορρόπησης που διαθέτουμε. - Η διαδικασία εξισορρόπησης εμφανίζεται σε πραγματικό χρόνο και η συμπεριφορά της ανισορροπίας του ρότορα παρακολουθείται στην οθόνη, ώστε να επιτυγχάνεται το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. - Η μέγιστη ευαισθησία του μηχανήματος σε κάθε στιγμή της λειτουργίας, η ρύθμιση και η βαθμονόμηση του μηχανήματος πραγματοποιείται από τον ίδιο τον χειριστή. - Απαλλαγμένο από την επίδραση εξωτερικών παραγόντων δόνησης στο αποτέλεσμα της μέτρησης, διαθέτει υψηλό βαθμό προστασίας από διάφορους τύπους παρεμβολών. - Εύκολη εκμάθηση δεξιοτήτων εργασίας και συντήρησης για κάθε εργαζόμενο. ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ: 1) μονάδα επεξεργασίας σήματος αισθητήρα κραδασμών, 2) βιομηχανικός υπολογιστής χωρίς ανεμιστήρα με οθόνη αφής, 3) νέοι αισθητήρες κραδασμών και ταχύτητας, 4) σετ καλωδίων με μεταλλική προστασία. ΣΕΙΡΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ για τον εκσυγχρονισμό της μονάδας μέτρησης - Αντικατάσταση του υφιστάμενου συστήματος μέτρησης με το συγκρότημα ζυγοστάθμισης PAK-1 που βασίζεται σε βιομηχανικό υπολογιστή, - Εγκατάσταση νέων αισθητήρων κραδασμών και αισθητήρα ταχύτητας ρότορα - Αντικατάσταση όλων των καλωδίων σύνδεσης, - Ρύθμιση της μονάδας μέτρησης στη μηχανή εξισορρόπησης, - Εκπαίδευση του προσωπικού με δεξιότητες χειρισμού του μηχανήματος. Η VTM GROUP προσφέρει την αναβάθμιση της μηχανής ζυγοστάθμισης. Επισκευάζουμε και εκσυγχρονίζουμε διάφορες παλιές μηχανές εξισορρόπησης όλων των τύπων από όλους τους κατασκευαστές. Είναι οικονομικά αποδοτικό. Μια εναλλακτική λύση στην αγορά μιας νέας μηχανής εξισορρόπησης στο 95% των περιπτώσεων. Επείγον. Οι εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν στο χώρο του πελάτη εντός 1-2 ημερών. Νέα εξαρτήματα για τον εκσυγχρονισμό της μηχανής σας: - Εγκατάσταση νέου συστήματος μέτρησης και αισθητήρων δόνησης και ταχύτητας. - Εγκατάσταση νέου ηλεκτρολογικού εξοπλισμού - Κατασκευή ή επισκευή του συστήματος κίνησης περιστροφής - Κατασκευή νέων κυλίνδρων Fsdpfeq Ttn Dsx Ad Ujpd Κάθε επιχείρηση είναι διαφορετική. Ας συζητήσουμε την εργασία σας. Μπορούμε να προσφέρουμε μια λύση για κάθε μηχανή εξισορρόπησης. Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε την καλύτερη προσφορά! 👇

Κατάσταση: καινούργιο, Τράπεζα ροής GEOMET-2000 για τη βαθμονόμηση στροβιλοσυμπιεστή μεταβλητού ακροφυσίου χωρίς περιστροφή του άξονα. Αυτός ο πάγκος ροής μπορεί να βαθμονομήσει τη γεωμετρία στροβιλοσυμπιεστών κενού, αέρα και ηλεκτρονικά ελεγχόμενων στροβιλοσυμπιεστών. Ο εξοπλισμός είναι προσαρμοσμένος στις ανάγκες των συνεργείων επισκευής υπερσυμπιεστών φορτηγών και αυτοκινήτων. Έχει επίσης σχεδιαστεί για να λειτουργεί με μεγάλου μεγέθους ή μη τυποποιημένες κατασκευές στροβιλοσυμπιεστών, Το Flowbench GEOMET-2000 θα επιτρέψει σε ένα κανονικό συνεργείο να παρέχει επαγγελματικές υπηρεσίες επισκευής στροβίλων, κερδίζοντας έτσι περισσότερους πελάτες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Η ρύθμιση της θέσης τελικής διακοπής του μηχανισμού ελέγχου της ροής του αέρα (μεταβλητής γεωμετρίας) θα εξαλείψει το φαινόμενο του "overblowing", το οποίο είναι επιζήμιο για τον κινητήρα. Ρύθμιση του μήκους της ράβδου ενεργοποίησης για τη ρύθμιση του χρονισμού ενεργοποίησης του μηχανισμού ελέγχου ροής αέρα. Αξιολόγηση της ελαστικότητας του ελατηρίου του ενεργοποιητή για τη σε βάθος διάγνωση των ενεργοποιητών κενού και πνευματικού αέρα. Έλεγχος της λειτουργίας της βαλβίδας N75 για τουρμπίνες με βαλβίδα κενού, η οποία εμπλέκεται στον έλεγχο του υπερσυμπιεστή στο όχημα. Ο συντονισμός των ηλεκτρονικά οδηγούμενων στροβιλοκινητήρων γίνεται με σύνδεση σε εξωτερικό ελεγκτή ATP-1000. Κατακόρυφη θέση του στροβιλοσυμπιεστή και ελεύθερη περιοχή εργασίας - άνετη και αποτελεσματική εργασία με όλους τους τύπους στροβιλοσυμπιεστών. ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Βάση δεδομένων με περισσότερες από 6200 αναφορές στροβίλων - Δημιουργία σχεδίου δοκιμής για έναν νέο στρόβιλο από τον κατασκευαστή. - Όλες οι μετρήσεις πραγματοποιούνται σε πραγματικό χρόνο. - Βαθμονόμηση του πάγκου δοκιμών πριν από την έναρξη των εργασιών - Αυτόματη αντιστάθμιση ατμοσφαιρικής πίεσης και θερμοκρασίας - Λειτουργία δοκιμής βαλβίδας N75 Fpedpfx Aden E N E Eo Ujd - Ενσωματωμένη αντλία ανεμιστήρα για τη δημιουργία σταθερής ροής αέρα - Αυτοαναπτυγμένο λογισμικό Turbo Test. - Δημιουργία και εκτύπωση αναφορών σχετικά με τη διαδικασία συντονισμού. - Γρήγορη εγκατάσταση τουρμπίνας χάρη στους μαγνητικούς προσαρμογείς - Αυτοδιάγνωση ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Μέγιστη παραγωγικότητα της αντλίας κενού 180 m3 Απαιτούμενη πίεση στο πνευματικό σύστημα 0,6 - 0,8 MPa Τροφοδοσία 220V, 1Ph, 50Hz Είσοδος ισχύος 1,5 kW Διαστάσεις 1190 χ 520 χ 1730 mm Βάρος 255 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μεταχειρισμένη μηχανή ζυγοστάθμισης Schenck H 50 V/B με χρησιμοποιημένη μονάδα μέτρησης CAB 690 H. Fpsdpsx Ein Sefx Ad Uod (Μπορεί να αναβαθμιστεί σε νέα μονάδα CAB 920 με επιπλέον κόστος (18 000–20 000€) Η μηχανή συνοδεύεται από τα αρχικά σχέδια θεμελίωσης, τεκμηρίωση και εγχειρίδια. Δυνατότητα δοκιμαστικής λειτουργίας στην Kerava. Χωρητικότητα Ρότορα - Εύρος βάρους ρότορα: 20 – 6 000 kg - Μέγιστο συμμετρικό φορτίο στο ρουλεμάν βάθρου: 7 500 kg - Μέγιστο συμμετρικό φορτίο στο ρουλεμάν βάσης: 3 750 kg - Δυνατότητα φόρτωσης με μικρότερα βάρη, εφόσον ακολουθούνται οι συνιστώμενες διαδικασίες. - Μέγιστο μήκος ρότορα μεταξύ βάθρων: 1 600 mm (μετάδοση με ιμάντα) - Μέγιστη διάμετρος πάνω από τη βάση της μηχανής: 2 100 mm - Εύρος διαμέτρων ρότορα με σύσφιξη: 25–180 mm, 180–380 mm - Μήκος κλίνης μηχανής: 3 500 mm - Η ταχύτητα ζυγοστάθμισης n εξαρτάται από τη ροπή του ρότορα και πρέπει να επιλέγεται ώστε να αποφεύγεται υπερφόρτωση της μετάδοσης κίνησης. - Μέγιστη επιτρεπτή τιμή G·n²: 1400 × 10⁶ kg/min² - Ισχύει για άκαμπτο, συμμετρικό ρότορα τοποθετημένο σε ρουλεμάν βάθρου. - Μπορεί να ξεπεραστεί σε δυναμικές δοκιμές σε ελαστικούς ρότορες ή σε δοκιμές αντοχής. - Κινητήρας μετάδοσης άκρου / FU: 7,5 kW - Τετρατάχυτο κιβώτιο: 120–2520 rpm - Μετάδοση με ιμάντα BU 5 / FU: 7,5 kW - Υπολειπόμενη ανισορροπία Umar 0,5 gmm/kg: 0 gmm/επίπεδο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, Μέγιστη διάμετρος τόρνευσης: 420 mm Μήκος τόρνευσης: 1090 mm Έλεγχος: FANUC Σειρά 18i-TB Διάμετρος διέλευσης ατράκτου: 108 mm Τσοκ: 250 / 315 mm Εύρος στροφών: 0-3750 στροφές/λεπτό Ταχύτητα προώθησης: 18/24 m/min Θέσεις εργαλείων: 12 Διαδρομή πριονιού: 100 mm Διάμετρος πριονιού: 110 mm Υποδοχή: MK 4 Αριθμός κινητήριων εργαλείων: 12 mm Στροφές: 3000 στροφές/λεπτό Ροπή: 22 Nm Δοχείο ψυκτικού: 140 l Fpedpfx Aoucgyled Ujd Συνολική ισχύς: 22/18,5 kW Βάρος μηχανήματος: περ. 6500 kg Βάση κυλίνδρου DIN 69880: VDI 50 Κατεργασία μπάρας: Όχι Κατεργασία ανάρτησης με τσοκ: Ναι Υδραυλική λίρα, εσωτερική διάμετρος: Dm 20-165 mm

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος κέντρου: 100 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 20 κιλ, μήκος λείανσης: 400 χιλ., διάμετρος τροχού λείανσης: 350 χιλ., απόσταση μεταξύ κέντρων: 400 χιλ., έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2026, ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Απόσταση κέντρου: 400 mm Ύψος κέντρου: 100 mm Τραπέζι τροφοδοσίας άξονα Z: 100 - 3500 mm/min Προσανατολισμός τραπεζιού: 0 - 30° Ισχύς κινητήρα άξονα λείανσης: 3 kW Μέγ. διάμετρος τροχού λείανσης: 350 mm Μέγ. πλάτος τροχού λείανσης: 30 mm Τρύπα τροχού λείανσης: 127 mm Μύτη άξονα τεμαχίου: W20 Ελάχ. ταχύτητα άξονα τεμαχίου: 30 rpm Μέγ. ταχύτητα άξονα τεμαχίου: 1200 rpm Μέγ. βάρος τεμαχίου στην κεφαλή μεταξύ κέντρων: 20 Kg Γωνία περιστροφής τεμαχίου: 0° / +90° Ισχύς άξονα τεμαχίου: 0,5 kW Τύπος υποδοχής αντίκεντρου: MT2 Διαδρομή μύτου αντίκεντρου: 20 mm Fpjdpfx Aeycim Ded Ujd Διαστάσεις μηχανήματος: 2350 x 1480 mm Βάρος: 1600 Kg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1987, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 500 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Y: 400 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Z: 400 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 2.500 στρ./λ., μήκος τραπεζιού: 790 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 460 χιλ., Μέγεθος τραπεζιού 790 x 460 mm Διαμήκης κίνηση 500 mm Fjdpowffymjfx Ad Ujpd Εγκάρσια κίνηση 400 χλστ Κάθετη κίνηση 400 χλστ Διαδρομή άξονα 90 mm Κώνος ατράκτου ISO 40 Ταχύτητες ατράκτου 50 - 2.500 σ.α.λ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1973, πλάτος λείανσης: 1.600 χιλ., μήκος λείανσης: 3.500 χιλ., Waldrich Coburg 15-10 S20 20 Fsdpfx Aov Th Hgod Uepd