Μηχανή χειρισμού υλικών

Sennebogen 825AE-D FULL ELECTRO

Έτος κατασκευής: 2015, κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Μαγνήτης πλάκας επικάλυψης Έκδοση σε VA 1.4301 στεγανοποιημένο 620 x 420 x 200mm συγκολλημένο περίβλημα Δακτύλιοι για αιώρηση Gjdpfed Dy U Rsx Ag Teip

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 184.284 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65r22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Προσαρμοζόμενο Cruise Control (ACC) - Διπλά τζάμια - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Ψυγείο - Προβολείς LED - Άξονας ανύψωσης - Αερανάρτηση - Σύνδεσμος ρυμούλκησης (maulkupplung) - Μηχανόφρενο - PTO (παροχή ισχύος κινητήρα) - Ραδιόφωνο - Ηλιοπροστατευτικό - Προβολείς εργασίας - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας - Θερμαινόμενο πάρκινγκ (standheizung) = Σημειώσεις = Scania R520 V8 Πλήρης αερανάρτηση. Retarder. PTO κινητήρα. Γερανός: Palfinger T.E140Z95 Έτος κατασκευής: 2005 Σύστημα κοντέινερ. Hiab Έτος: 2018 Τύπος: XR21S51 21.000 kg. 510 cm. έως τον εκτεταμένο προφυλακτήρα: 600 cm. = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 8 Διαμόρφωση αξόνων Ανάρτηση: Αερανάρτηση Εμπρός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22.5; Διευθυνόμενος; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 30%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 30%; Φρένα: Δισκόφρενα Πρώτος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22.5; Διπλά ελαστικά; Εσωτερικό προφίλ ελαστικού αριστερά: 50%; Εξωτερικό προφίλ αριστερά: 50%; Εσωτερικό προφίλ δεξιά: 50%; Εξωτερικό προφίλ δεξιά: 50%; Φρένα: Δισκόφρενα Δεύτερος πίσω άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22.5; Διευθυνόμενος; Προφίλ ελαστικού αριστερά: 40%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 40%; Φρένα: Ταμπούρα Gijdpfx Agoxwp Dws Top Βάρη Καθαρό βάρος: 15.220 kg Φορτίο: 12.780 kg Μέγιστο μικτό βάρος: 28.000 kg Λειτουργικά Γερανός: Palfinger Οικονομικά στοιχεία Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Ταυτοποίηση Αριθμός τύπου: R520 V8 6x2/4 / EPSILON CRANE + = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Μιλάμε ρώσικα. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για σωστές πληροφορίες, αλλά δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από τα παραπάνω κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2002, ώρες λειτουργίας: 37.000 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1651, εμβέλεια βραχίονα: 15.200 χιλ., ωφελιμο φορτίο: 1.900 κιλ, πλάτος ερπύστριας: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: γερανός, καμπίνα, Έτος κατασκευής: 2002 Αριθμός μηχανήματος: 1651 κομμάτι, m: 3,0 Giodpfov Hwk Ujx Ag Tep Τύπος γερανού: OBX II (κατασκευής 1997) εμβέλεια: 15,2 m Χωρητικότητα φόρτωσης χωρίς λαβή: 1.900 kg / 15,0 m Gripper: περιλαμβάνεται Διάταξη γερανού: πίσω από την καμπίνα Πλευρά καμπίνας: μεσαία !! Πώληση για λογαριασμό του πελάτη!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη λειτουργικός, Έτος κατασκευής: 1971, Η συντομογραφία LARC σημαίνει Lighter Amphibious Resupply Cargo. Με αυτό εννοείται η πίσω ράμπα των οχημάτων, μέσω της οποίας ο στρατός μπορούσε να μεταφέρει ένα φορτηγό ή άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Το XV πίσω από το LARC υποδεικνύει το μέγιστο μεταφερόμενο βάρος: 15 τόνους. Τα οχήματα είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και έχουν τις εξής (ακριβείς) διαστάσεις: 13,71 μ μήκος, 4,41 μ πλάτος και 4,70 μ ύψος. (Αμερικανικές διαστάσεις: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Τα αρχικά οχήματα LARC ήταν εξοπλισμένα με δύο 8κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες της Cummins, ο καθένας με απόδοση 300 ίππων. Στην ξηρά τα οχήματα έφθαναν μέγιστη ταχύτητα 48 χλμ/ώρα, ενώ στο νερό 9,5 κόμβους, δηλαδή περίπου 18 χλμ/ώρα. Το απόβαρο του οχήματος είναι 22 τόνοι. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ήταν 35,5 τόνοι. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε σκοπό να μετατρέψει πλήρως τα σκάφη σε ηλεκτρική κίνηση προκειμένου να οργανώσει περιηγήσεις στη θάλασσα των Βατ. Επενδύθηκαν περίπου 200.000 €, ωστόσο το έργο δεν ολοκληρώθηκε. Οι πετρελαιοκινητήρες αφαιρέθηκαν και δεν είναι πλέον διαθέσιμοι. Υπάρχουν πακέτα μπαταριών, μερικά από τα οποία έχουν τοποθετηθεί. Gisdsxcgy Hjpfx Ag Tjp Δεν είναι γνωστό τι ακριβώς υπολείπεται να γίνει.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, δύναμη συμπίεσης: 100 t, διαδρομή: 400 χιλ., - Χρονική διαδρομή κυλίνδρου 400 mm - Πλάτος εργασίας 1010 mm - Ο κύλινδρος είναι κινητός - Μπορεί να λειτουργήσει ηλεκτρικά ή χειροκίνητα - Ένδειξη πίεσης - Στάση έκτακτης ανάγκης Gedpfxsgp Dc Rj Ag Tsip - 400V

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1994, Τεχνικές λεπτομέρειες: Αριθμός ατράκτων: 8 Διάκενο ατράκτου: 32 mm Άρθρο: Αυτόματος τόρνος πολλαπλών ατράκτων με εκκεντροφόρο Μάρκα: Schütte Τύπος: AF32 S DNT Giedpfx Agsl Su Rxe Tep Έτος κατασκευής: 1994 Αυτόματος τόρνος οκτώ ατράκτων με 8 κύριες ατράκτους Μέγιστη ονομαστική απόδοση D=32mm Έλεγχος: Siemens SIMATIC S7 Ηλεκτρονικός ελεγκτής έκκεντρων Balluff Λαβίδα στη θέση 8 για οπίσθια κατεργασία CNC εγκάρσια ολίσθηση στη θέση 6 Θέση 7 εγκάρσιας ολίσθησης CNC Μεταφορέας τεμαχίων Ψύξη λιπαντικού Ψύξη λιπαντικού Schimpke Μεταφορέας τεμαχίων με μαγνητικό διαχωριστή Συζεύξεις κοπής σπειρώματος Τα εικονιζόμενα εργαλεία ενδέχεται να διαφέρουν από το αντικείμενο της παράδοσης! Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες μέσω mail(at) ή *

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Υποσταθμός μετασχηματιστή 630 kVA, έτος κατασκευής 2005, Bockenem UK1700-30, μετασχηματιστής 630 kVA λαδιού, 20kV+-2x2,5 %/400 V, AREVA, DCU3834 με διπολικές διόδους υψηλής τάσης AK, χαμηλής τάσης ακροδέκτες Pfisterer. Gjdpfxexzq Dts Ag Teip

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, Sennebogen 835 M-HDS Σειρά E - Tier 4/EPA Έτος κατασκευής: 2019 Cummins - EPA - Tier 4/Stage V, 231 kW MP34 HDS κινητή υποβασή Έλεγχος κίνησης μέσω μονοδρόμου πεντάλ Στερεά ελαστικά 16.00-25 (4 τεμ.) Gsdpfsxu U Eujx Ag Toip Διεύθυνση μέσω joystick Πρόσθετο αντίβαρο 0.8 τόνοι Ρύθμιση καμπίνας E270 Maxcab Maxcab Industry με παρμπρίζ εμπρός και οροφής Άνετο κάθισμα οδηγού με ανάρτηση αέρα Ζώνη ασφαλείας / 2 ίντσες Προστατευτικό εμπρός παρμπρίζ για Maxcab Industry Ηλιοπροστασία για παράθυρο οροφής, καμπίνα Maxcab Industry Ηλιοπροστασία για παρμπρίζ, καμπίνα Maxcab Industry Ραδιόφωνο / USB, SD, MP3, Bluetooth Πεζόδρομος στο πλάι της καμπίνας με βίδες και χειρολαβές Χειρολαβή στην άνω βάση (Boxingring) Sennebogen Hydro-Clean φίλτρο για υδραυλικό λάδι Εξοπλισμός εργασίας K18 - 10,1 m + 7,9 m (59’) Γεννήτρια 20 kW 1 LED προβολέας στην οροφή της καμπίνας προς τα πίσω 2 LED προβολείς στο βραχίονα (1 αριστερά & 1 δεξιά) 1 LED φως στο κάτω βραχίονα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πραγματική περ. Περίπου. 25,0 m Σταθερό πόδι ακίδων χρήσης (πιθανό) / σύνολο (πιθανό) μέγ. περίπου. 18,5 (21,5) / 22,0 (25,0) m πόδι ταλάντευσης / συνολική μέγιστη προσφορά. 12,5 / 16,5 m Υψος ανύψωσης κάτω από τον Διασκορπιστή πραγματική / πιθανή περ. 11,3 / 14,0 m Κατασκευή / ανακατασκευή TAKRAF / TEICHMANN Έτος ανασυγκρότησης 2019 Giedpfx Asd N D U Deg Top

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2000, 1 μεταχειρισμένη μηχανή κάμψης λαμαρίνας 4 ρολών Μάρκα Stöting Τύπος VB 322 Gisdpfsv Ibkbjx Ag Top Σειριακός αριθμός 1591 Έτος κατασκευής 2000 με έλεγχο Acon Μήκος εργασίας 1000 mm μέγιστο πάχος φύλλου 12 mm απόδοση κάμψης 8 mm Διάμετρος άνω κυλίνδρου 250 mm Διάμετρος κάτω κυλίνδρου 210 mm Διάμετρος πλευρικού κυλίνδρου 169 mm Διαστάσεις Μ 3200 mm Πλάτος 1370 χιλιοστά Ύψος (χωρίς βραχίονα στήριξης) 1370 mm Ισχύς κίνησης 6,5 KW Βάρος 3,2 τόνοι