μετασχηματιστής

TESAR ITALY 2000kVA 15kV/0,4kV

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Διάφορες τράπεζες φορτίου διαθέσιμες για ενοικίαση ή πώληση απευθείας από το απόθεμα, όπως: - CosPhi 1 (πολύ συμπαγές, εύκολο να μεταφερθεί σε ένα φορτηγάκι εξυπηρέτησης). - Τράπεζα φορτίου 300 kW, 400Vac 50Hz, CosPhi 1 - Τράπεζα φορτίου 500 kW, 400Vac 50Hz, CosPhi 1 - Τράπεζα φορτίου 600 kW, 400Vac 50Hz, CosPhi 1 - Τράπεζα φορτίου 700 kW, 400Vac 50Hz, CosPhi 1 - Τράπεζα φορτίου 1000 kW, 400Vac 50Hz, CosPhi 1 - Τράπεζα επαγωγικού φορτίου 2000kVAR, 400Vac 50Hz (επαγωγικό) - Τράπεζα χωρητικού φορτίου 450kVAR, 400Vac 50Hz, Cos Phi -0.2 (627A χωρητικό) - Τράπεζα φορτίων συνεχούς ρεύματος διαφόρων τάσεων και ισχύος, σε απόθεμα: 500VDC και 1000VDC, 1000 kW Εάν θέλετε να φορτίσετε μια διαφορετική τάση, π.χ. 440V ή 690V ή σε μέση τάση όπως 10kV, ρωτήστε για τις δυνατότητες. Διαθέτουμε επίσης λύσεις για μια τράπεζα φορτίου με ρυθμιζόμενο CosPhi ή CosPhi 0,8. Για παράδειγμα, συνδυάζοντας μια επαγωγική τράπεζα φορτίου με μια ωμική τράπεζα φορτίου, ή μια όπου και τα δύο είναι ενσωματωμένα. Γνωστές και ως τράπεζες φορτίου RLC. Συχνά εξοπλισμένες με διακόπτη για εσωτερική/εξωτερική τροφοδοσία. Ppodpjr Eyycofx Af Aet Εφόσον απαιτείται, είναι εφοδιασμένες με θήκες για περονοφόρα οχήματα.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SN: B397497, Εξοπλισμός: Διαθέσιμη πινακίδα τύπου, Τριφασικός ελαιοστεγανός μετασχηματιστής Τύπος: 1000 kVA 20/0,4 kV Dy11 με ιδιαίτερα μειωμένες απώλειες σύμφωνα με την οδηγία 2009/125/ΕΚ Κανονισμός ΕΕ αριθ. 548/2014 Ονομαστική ισχύς: 1000 kVA Υψηλή τάση: 20 kV Χαμηλή τάση: 400 V Βρύση: +/- 2 x 2,5% Συχνότητα: 50 Hz Ομάδα σύνδεσης: Dy11 Συνδέσεις ΥΤ: εξωτερικός κώνος κατά DIN 47 636-2, 250 Α Συνδέσεις ΧΤ: κατά DIN EN 50386 με συνδετικές λωρίδες Εξοπλισμός: θερμόμετρο Podpfx Ajwxm E Dsf Ajpt

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 548.340 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2016, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 6x2, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Περιοριστής ταχύτητας - Κλιματισμός (αυτόματος) - Παροχή ισχύος (PTO) - Άξονας μετάδοσης (Ζαφφα) = Σημειώσεις = Γερανός Ώρες λειτουργίας: 2524 ώρες Αριθμός υδραυλικών επεκτάσεων: 9 Αριθμός στηριγμάτων: 4 Τηλεχειριστήριο: ✓ Βίντσι: ✓ = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Προφίλ ελαστικών: 50% Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά Πίσω άξονας 2: Κατευθυνόμενος Βάρη Κενό βάρος: 18.875 kg Λειτουργικά Ppsdpfx Ajyxma Uef Ajt Γερανός: Palfinger PK 53002-SH-D Flyjib PJ125C, έτος κατασκευής 2016 Εκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Διάταξη Αριθμός κρεβατιών: 1 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2012, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: HIKSA250Aneu, Πλήρες σύστημα busbar Telemecanique / Schneider Canalis KSA - 400A διαθέσιμο ! Απόθεμα 75 τρέχοντα μέτρα !!! Τύπος KSA 250A / 250 Ampere - 5 πόλοι - L1 L2 L3 N PE Τάση Ui max. 690V, συχνότητα 50 - 60 Hz Μήκος ράβδου κυρίως 5m, διατίθενται επίσης 1,5m και 3m Τιμή ανά μέτρο, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσμων, των τελικών τεμαχίων και των βραχιόνων. Προαιρετικά διατίθενται πρίζες εισόδου και εξόδου 16-32-63A (κατόπιν αιτήσεως διατίθενται και άλλες απολήξεις 125 - 250Α) Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιήθηκε από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο. Οι ράβδοι μεταφοράς είναι σε άριστη κατάσταση !!!! Παρακαλούμε ρωτήστε για τα επιθυμητά μήκη ή αξεσουάρ! Είδη αποθέματος, άμεσα διαθέσιμα !!! ----- Podpfxjpgmryo Af Aspt παλιό σύστημα Kloeckner Moeller BD1 ακόμα διαθέσιμο ! Διαθέσιμες ράγες, γωνιακά μέρη, τροφοδότες και εξερχόμενοι τροφοδότες για το παλιό σύστημα Kloeckner Moeller BD1 / BD 1 !!! Παρακαλώ ρωτήστε ! Ψάχνετε επίσης για ένα σύστημα γερανού;

Έτος κατασκευής: 1999, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), μονάδα ρολού πρέσας / διάτμηση φρένου / περικοπής περικοπής για πλάτος λωρίδας κοπής: 500 - 1.650 mm πάχος λωρίδας: 0,4 - 4 mm Αριθμός κυλίνδρων πρέσας: 2 Pedpfx Asgryl Aof Aopt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 129.754 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2028, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Αριθμός εσωτερικού οχήματος: VTC30026 Γερμανικό όχημα Διαθέσιμο άμεσα στην αυλή μας στο Kaufungen - Kassel, Γερμανία Περισσότερες πληροφορίες: * Luis Lucena (Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Γαλλικά) * Viktoria Sologubova (Πολωνικά, Ρωσικά, Ουκρανικά, Αγγλικά) Διαστάσεις πλατφόρμας [mm]: 6400 x 2550 Palfinger PK53002 SH 1159 ώρες λειτουργίας 4m – 10.800kg 6m – 7.600kg 8m – 5.700kg 10m – 4.450kg 12m – 3.650kg 14,5m – 3.050kg Ρυμουλκούμενο ELBO PCS (συμπεριλαμβάνεται στην τιμή του οχήματος) Τιμή: 17.900 EUR Αρ. αναφοράς: VTC30018 Έτος κατασκευής: 2023 Τρέχον βάρος: 4.650 kg Επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο: 13.350 kg Συνολικές διαστάσεις: 8.250 x 2.550 mm Διαστάσεις φορτωτικής επιφάνειας: 6.400 x 2.550 mm Ελαστικά: 235/75 R17.5 Ανάρτηση: Αερανάρτηση Φρένα: Ταμπούρα Υδραυλικές ράμπες Με κάθε επιφύλαξη για τυχόν σφάλματα. Ανταλλάσσουμε το μεταχειρισμένο σας όχημα με ευχαρίστηση. Δυνατότητα χρηματοδότησης απευθείας από την εταιρεία μας. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά. ---- Psdpoyrv Tcefx Af Aspt

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, συνολικό βάρος: 120.000 κιλ, κύρια ταχύτητα ανύψωσης: 3 mm/min, ύψος εργασίας: 10.000 χιλ., Διπλή ανυψωτική γέφυρα 60 + 60 τόνων Κλάση ανύψωσης H2 Ταχυτητες με μεταβλητή συχνότητα Ανυψωτικό: ABUS GM 7600U6 Ομάδα FEM 1Am Τηλεχειριστήριο Ikusi (TM70 2.13) Χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα / Υπό ρεύμα / Άμεσα διαθέσιμη Pedjxmf R Sepfx Af Aspt Άνοιγμα: 31.820 mm Ύψος ανύψωσης: 10.000 mm Ικανότητα: 120.000 kg Ταχύτητα ανύψωσης: 0,50 - 3,30 μ/λεπτό Ταχύτητα μετακίνησης trolley: 5/20 μ/λεπτό Ταχύτητα μετακίνησης γερανού: 1/20 μ/λεπτό Μήκος: 31.820 mm Πλάτος: 4.500 mm Ύψος: 2.300 mm Βάρος: 86.000 kg Παρακαλώ σημειώστε: Οι πληροφορίες σε αυτή τη σελίδα παρέχονται σύμφωνα με τη βέλτιστη γνώση μας και, όπου είναι δυνατόν, από τον κατασκευαστή. Οι πληροφορίες παρέχονται καλή τη πίστει, ωστόσο δεν μπορεί να εγγυηθεί η ακρίβεια τους. Συνεπώς, δεν αποτελούν νομική εκπροσώπηση ή βάση σύμβασης. Συνιστούμε να ελέγξετε όλα τα βασικά στοιχεία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 117.555 χλμ, ισχύς: 350 kW (475,87 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Ειδικός εξοπλισμός: Φρένα ρυμουλκούμενου 2-γραμμής, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου: G 150, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων, ηχοσύστημα: CD-Ράδιο (Bluetooth), μπαταρία 220 Ah, αλουμινένια δοχεία πεπιεσμένου αέρα, αερόκορνα, καμπίνα: κινούμενη είσοδος καμπίνας, καμπίνα: ανάρτηση άνεσης (1,8 HZ), γεννήτρια 100 A, ηχομονωτικό μέτρο 80 dB(A), γραφική οθόνη πληροφοριών με οικομετρητή, αυτόματος κλιματισμός, αισθητήρες φωτός και βροχής, αεροσυμπιεστής 2-κυλινδρικός, ενισχυμένος ανεμιστήρας με ιμάντα, φωτιζόμενο αστέρι Mercedes, βοηθητική έξοδος MB 2C, παραμετροποιήσιμη ειδική μονάδα, περιστρεφόμενοι φάροι αριστερά/δεξιά, αυτόματη ασφάλεια, καθίσματα καμπίνας: κάθισμα οδηγού ανάρτησης άνεσης με οριζόντια ανάρτηση, αντιηλιακή προστασία, ρολό ηλιοπροστασίας πλευρικών παραθύρων, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, πρίζα καμπίνας 24V, προστατευτικό πλέγμα για θραύσεις, μεταλλικός προφυλακτήρας εμπρός, αυτόματα φώτα ημέρας, εγκάρσια δοκός για ρυμουλκούμενο, ηχητικό σήμα για όπισθεν, πρόσθετη θερμομόνωση, πρόσθετη θέρμανση (αέρα), ψύκτης λαδιού κιβωτίου. Πρόσθετος εξοπλισμός: 2ος εμπρός άξονας κατευθυνόμενος, πρότυπο εκπομπών EURO 5, διαμόρφωση αξόνων: 8x8/4, φορτίο εμπρός άξονα 9,0 τόνους, σύνδεσμος ρυμούλκησης: άγκιστρο ρυμούλκησης, κατακόρυφη εξαγωγή καυσαερίων πίσω από την καμπίνα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, θυρίδα οροφής (μεταλλική), μπλοκέ διαφορικό πίσω άξονα, μπλοκέ διαφορικό εμπρός άξονα, καμπίνα M (μεσαίου μήκους), ανάρτηση φύλλα σούστας εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά παράθυρα, κιβώτιο ταχυτήτων 16 σχέσεων, πίσω άξονας H 7, 13 τόνοι, οδοντωτός τροχός 300, υδραυλική αντλία (Meiller - 6 εμβόλων), σασί/κατασκευή: πλαίσιο για ανατρεπόμενο (πρόσθετη AV), σασί/κατασκευή: ανατρεπόμενο, ρεζερβουάρ καυσίμου: 300 λίτρα, facelift από 06/2008, κινητήρας 12,0 LTR - 350 kW V6 Diesel (OM 501 LA), φρένο κινητήρα με σταθερή πεταλούδα, μεταξόνιο 4800 mm, πίσω παράθυρο, μετατροπέας τάσης 24V / 12V 8 A, ζάντες χάλυβα 9.00x22.5, Telligent αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων, σύστημα φρένων Telligent με ABS, φρένα τύμπανου εμπρός και πίσω, transfer case με μπλοκέ διαφορικό, προεγκατάσταση για CB-radio, προεγκατάσταση για τηλέφωνο/φαξ, immobilizer, θερμομονωτικά κρύσταλλα, κεντρικό κλείδωμα με κλειδί, μέγιστο επιτρεπτό μεικτό βάρος 41,00 τόνους. Η προσφορά μας είναι γενικά χωρίς έλεγχο ΚΤΕΟ/περιβαλλοντικής ανάλυσης/SP και χωρίς πινακίδες. Με κάθε επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση Ppsdpfxewkdd Uj Af Ast Επίδειξη μόνο με ραντεβού Αιτήματα μέσω WhatsApp δεν απαντώνται.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 518.479 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.800 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: ιντάρντερ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 16, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Φυλλατή ανάρτηση - Ενισχυτής πέδησης - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Περιοριστής ταχύτητας - Αερανάρτηση - Κοιτώνα καμπίνας - Ηλιοπροστατευτικό άνοιγμα Ppedpfxswwtl Uj Af Ajt - Εργαλειοθήκη - Παροχή ισχύος PTO (ζαποβέλλα) - Κεντρική λίπανση - Άγκιστρο ρυμούλκησης = Σημειώσεις = MAN TGS 35 480 8x4 - 6 BL, Hydrodrive Hiab γερανός X - Hypro 232 - 5, ΕΤΟΣ 2020, Μόνο 680 ώρες εργασίας, Τηλεχειριστήριο, 5 υδραυλικές προεκτάσεις, Ρότορας, Υδραυλικό σύστημα αλλαγής, Σιδερένια ανατρεπόμενη καρότσα και πλατφόρμα Πλατφόρμα με πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου και μηχανισμούς ασφάλισης container 6,20μ, Επέκταση πλευρικού τοιχώματος αλουμινίου για φόρτωση μακριών υλικών – δείτε φωτογραφίες, Σιδερένια ανατρεπόμενη καρότσα με υδραυλική πλαϊνή λειτουργία – Άριστη κατάσταση! Αυστριακή άδεια κυκλοφορίας. = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: ZF, 16 ταχύτητες, χειροκίνητο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Κατευθυνόμενος. Πέλμα ελαστικού αριστερά: 80%. Πέλμα ελαστικού δεξιά: 80%. Ανάρτηση: φυλλατή. Μπροστινός άξονας 2: Κατευθυνόμενος. Ανάρτηση: φυλλατή. Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά, μπλοκέ διαφορικό, Πέλμα αριστερό εσωτερικό: 80%, Πέλμα αριστερό εξωτερικό: 80%, Πέλμα δεξί εσωτερικό: 80%, Πέλμα δεξί εξωτερικό: 80%, Ανάρτηση: αερανάρτηση. Πίσω άξονας 2: Κατευθυνόμενος. Πέλμα αριστερά: 80%. Πέλμα δεξιά: 80%. Ανάρτηση: αερανάρτηση. Βάρη Κενό βάρος: 15.780 kg Ωφέλιμο φορτίο: 16.220 kg Μικτό βάρος: 32.000 kg Λειτουργικά στοιχεία Ικανότητα ανύψωσης: 5.700 kg Ύψος ανύψωσης: 1.700 cm Γερανός: Hiab X-Hipro 232 - 5, Έτος κατασκευής: 2020, πίσω από την καμπίνα Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Schraml Αντλία: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Περισσότερες πληροφορίες Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στους Gerrit Haverhoek ή Piet Haverhoek.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, ⭐️ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΑΠΟ 1 ΤΟΝΟ ΕΩΣ 100 ΤΟΝΟΥΣ ⭐️ ⭐️ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΣΥΜΦΩΝΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΠΕΛΑΤΗ ⭐️ ✅ Ένας γερανογέφυρας, που συχνά ονομάζεται γερανογέφυρα (γέφυρα-γερανός) ή EOT (Ηλεκτρικός Υπερυψωμένος Γερανός), είναι ένας τύπος γερανού που χρησιμοποιείται σε βιομηχανικά περιβάλλοντα. Ένας γερανογέφυρας αποτελείται από παράλληλες τροχιές πάνω στις οποίες κινείται η γέφυρα του γερανού. Ένας ανυψωτήρας κινείται στη γέφυρα, ο οποίος είναι το στοιχείο που είναι υπεύθυνο για την ανύψωση του φορτίου. ✅ Υπάρχουν πολλοί τύποι γερανών, οι οποίοι αρχικά χωρίζονται σε γερανούς μονής δοκού και διπλής δοκού. Υπάρχουν επίσης τυποποιημένοι γερανοί, γερανοί ευρωπαϊκού τύπου, μαγνητικοί, γερανοί με λαβίδα, αντιεκρηκτικοί και άλλοι γερανοί. ✅ Ανάλογα με το εργασιακό περιβάλλον και την συγκεκριμένη εφαρμογή, επιλέγουμε τον καταλληλότερο γερανό για τις ανάγκες του πελάτη. Podpfswr A Alox Af Aopt