Τράβελα γερανού

VETTER ROTOMAX - Lastwendekran 80t

Έτος κατασκευής: 1977, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διάμετρος περιστροφής 700-1500 mm Μήκος σύσφιξης 3000 mm Πλάτος τροχιάς 1676 mm Σύστημα ελέγχου Βάρος μηχανήματος περίπου 60 τόνοι Τόρνος τροχοφόρων Rafamet UBC 150 για σιδηροδρομικά τροχοφόρα Αύξων αριθμός: 152 110 Έτος κατασκευής: 1977 Εύρος κατεργασίας: Διάμετρος από 700 mm έως 1500 mm Πλάτος τροχιάς των τροχοφόρων προς κατεργασία στην κανονική έκδοση: 1435 mm Πλάτος τροχιάς: 1435mm , 1524mm , 1676mm Μήκος των επεξεργασμένων τροχών: 1640-3000mm Διάμετρος λειτουργίας του συνόλου τροχών: 700-1500mm Διάμετρος κίνησης: 350-1350mm Πλάτος του ελαστικού του συνόλου τροχών: έως 140mm Διαστάσεις πιρουνιού του τόρνου για το σύνολο τροχών: 8700x360x3250mm Συνολική εγκατεστημένη ισχύς: 172kW Βάρος του μηχανήματος: 59200kg Gusdpfx Adsuddglogja Ταχύτητα της κίνησης ρύθμισης Συσκευή ανύψωσης και κεντραρίσματος: 2500 mm/min. Κεφαλές: 1320 mm/min. Πένες: 550 mm/min. Στηρίγματα στη διαμήκη κατεύθυνση: 1300 mm/min.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 1.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.400 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195/50r13c, *Αυτοκινητάμαξα-κλειστό ρυμουλκούμενο* C1000 από Cheval Liberte / Debon. Μεγάλη χωρητικότητα, ελκυστικός σχεδιασμός, αεροδυναμικό μπροστινό μέρος, σύνθετοι πλαστικοί τοίχοι, αλουμινένιο δάπεδο και οροφή από πολυεστέρα – όλα συνδυασμένα σε αυτό το κλειστό ρυμουλκούμενο. Λίγα κλειστά ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων έχουν τόσο εξαιρετική οδική συμπεριφορά όσο αυτό! Το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ανάρτησης Pullman2 – μια αποκλειστική ανάπτυξη της Cheval Liberte. Το χαμηλό ύψος φόρτωσης μόλις 45 cm, η ανάρτηση με ξεχωριστούς τροχούς και εγκάρσιο ψαλίδι, ελικοειδή ελατήρια και αμορτισέρ αυτοκινητιστικού τύπου διασφαλίζουν βέλτιστες οδηγικές ιδιότητες.* Η *χαμηλή γωνία ράμπας* είναι ιδανική για τη φόρτωση *επιβατικού οχήματος*. Μια *ράμπα φόρτωσης* με επιπλέον αναδιπλούμενες *οδηγούς/ράγες ανόδου* και ένα ιδιαίτερα χαμηλό πλαίσιο επιτρέπουν τη φόρτωση και χαμηλών οχημάτων. Ο πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει: *Μονοκόμματη πολυεστερική οροφή και μπροστινό μέρος*, *σύνθετους πλαστικούς τοίχους*, *αλουμινένιο δάπεδο*, δύο *πλαϊνές πόρτες*, δύο πλαϊνές θυρίδες, βαρούλκο, σταθερές ράγες δαπέδου με οπές, *σύστημα πόρτας-πλατφόρμας*, *έγκριση 100 χλμ/ώρα*, *εσωτερικό φωτισμό*, *αυτόματο στήριγμα τροχού*, *δίκτυα / κρίκους πρόσδεσης*, χερούλι χειρισμού, *σταθερό πλαίσιο και V-σχήματος εμπρόσθιο σύνδεσμο*. Προσφέρουμε οικονομικά αξεσουάρ για τα κλειστά ρυμουλκούμενα όπως στηρίγματα μοτοσυκλέτας, ράγες στάθμευσης, ιμάντες πρόσδεσης μοτοσυκλέτας, πλευρικές ράγες, ιμάντες, πίσω στηρίγματα και κρίκους πρόσδεσης.* Guedpfx Ajk S Ecijdgoa Η κατασκευή είναι ανθεκτική στα πιτσιλίσματα νερού.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1983, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, Σφυρί σφυρηλάτησης HUTA ZIGMUNT τύπου MPM 1000A, 3600 kgm κατασκευασμένο στη Ρουμανία μοντέλο CM 1250. Gjdpfxstgpdzo Adgeua

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1994, Τεχνικές λεπτομέρειες: Αριθμός ατράκτων: 8 Διάκενο ατράκτου: 32 mm Άρθρο: Αυτόματος τόρνος πολλαπλών ατράκτων με εκκεντροφόρο Μάρκα: Schütte Τύπος: AF32 S DNT Έτος κατασκευής: 1994 Αυτόματος τόρνος οκτώ ατράκτων με 8 κύριες ατράκτους Μέγιστη ονομαστική απόδοση D=32mm Έλεγχος: Siemens SIMATIC S7 Ηλεκτρονικός ελεγκτής έκκεντρων Balluff Λαβίδα στη θέση 8 για οπίσθια κατεργασία CNC εγκάρσια ολίσθηση στη θέση 6 Θέση 7 εγκάρσιας ολίσθησης CNC Μεταφορέας τεμαχίων Ψύξη λιπαντικού Ψύξη λιπαντικού Schimpke Μεταφορέας τεμαχίων με μαγνητικό διαχωριστή Συζεύξεις κοπής σπειρώματος Τα εικονιζόμενα εργαλεία ενδέχεται να διαφέρουν από το αντικείμενο της παράδοσης! Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες μέσω mail(at) ή Gsdpfx Ajl Su Rxsdgsua *

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), κινητήρας ανύψωσης μεταχειρισμένος/ανακαινισμένος Godpsh Up U Defx Adgoua για ανελκυστήρα DH ΠΡΟΣΟΧΗ! Έχουμε περισσότερα από 15.000 ανταλλακτικά Demag σε απόθεμα Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στον ιστότοπό μας ή σε άλλες διαφημίσεις.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), Έτος κατασκευής: 2026, Ένας θραυστήρας σφύρας διπλού ρότορα είναι ένας τύπος θραυστήρα όπου δύο ρότορες τοποθετούνται σε έναν ενιαίο άξονα, σχηματίζοντας έναν περιστρεφόμενο ρότορα. Η διάταξη διπλού ρότορα ενισχύει τις δυνατότητες θραύσης και προσφέρει έναν πιο αποδοτικό και αξιόπιστο σχεδιασμό σε σύγκριση με τους θραυστήρες μονής σφύρας. Κύρια χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα του θραυστήρα σφύρας διπλού ρότορα: 1. Δύο ρότορες: Όπως υποδηλώνει και η ονομασία, ο θραυστήρας διαθέτει δύο ρότορες που περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις στον ίδιο άξονα, προσφέροντας αυξημένη κρουστική και θραυστική ισχύ. 2. Υψηλή δυναμικότητα: Ο σχεδιασμός διπλού ρότορα επιτρέπει τον χειρισμό μεγαλύτερων διαστάσεων τροφοδοσίας και υψηλότερης δυναμικότητας σε σύγκριση με τους θραυστήρες μονής σφύρας. Είναι κατάλληλος για θραύση υλικών μεγάλης σκληρότητας και μεγάλων διαστάσεων. 3. Ευελιξία: Οι θραυστήρες σφύρας διπλού ρότορα είναι ευέλικτοι και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διάφορες εφαρμογές, όπως η κονιορτοποίηση ασβεστόλιθου, γύψου, άνθρακα και παρόμοιων υλικών στους τομείς εξόρυξης, τσιμέντου και οικοδομικών υλικών. Gsdpjq Nf Enofx Adgjua 4. Κρουστική θραύση: Ο βασικός μηχανισμός θραύσης είναι η κρούση των σφυριών πάνω στο υλικό. Το υλικό εισάγεται στον θραυστήρα και τα σφυριά που περιστρέφονται με μεγάλη ταχύτητα το θραύουν σε μικρότερα κομμάτια. 5. Ρυθμιζόμενα διάκενα: Αυτοί οι θραυστήρες διαθέτουν συνήθως ρυθμιζόμενα διάκενα μεταξύ των ροτόρων και των ράβδων πρόσκρουσης, επιτρέποντας τον έλεγχο του τελικού μεγέθους του προϊόντος. 6. Ανθεκτικότητα: Η στιβαρή κατασκευή καθιστά τον θραυστήρα κατάλληλο για συνεχή λειτουργία και επεξεργασία απαιτητικών υλικών. 7. Μειωμένη φθορά: Η διπλή διάταξη των ροτόρων συμβάλλει στην ομοιόμορφη κατανομή της φθοράς στα σφυριά και τα υπόλοιπα φθαρτά μέρη, παρατείνοντας την ωφέλιμη ζωή του θραυστήρα. Τυπικά Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τα ακριβή νούμερα διαφέρουν ανά κατασκευαστή, αλλά οι παρακάτω τιμές αποτελούν τη βιομηχανική τυποποίηση: Μοντέλο (Μέγεθος Ρότορα), Μέγ. Μέγεθος Τροφοδοσίας, Τελικό Μέγεθος, Δυναμικότητα (t/h), Ολική ισχύς κινητήρων 600 × 400, ≤110 mm, ≤3 mm, 10 – 15, 18.5+18.5 kW 800 × 600, ≤120 mm, ≤3 mm, 40 – 50, 45+45 kW 800 × 800, ≤180 mm, ≤3 mm, 50 – 60, 45+55 kW 1000 × 800, ≤180 mm, ≤3 mm, 70 – 80, 75+55 kW 1100 × 1000, ≤200 mm, ≤3 mm, 70 – 100, 90+110 kW 1400 × 1200, ≤200 mm, ≤3 mm, 90 – 110, 132+160 kW Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με θραυστήρες σφύρας διπλού σταδίου ή διπλού ρότορα, παρακαλούμε αφήστε μας μήνυμα και η ομάδα μας θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατό.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2000, πλάτος τραπεζιού: 1.000 χιλ., μήκος τραπεζιού: 1.800 χιλ., πλάτος πλάκας εμβόλου: 600 χιλ., συνολικό μήκος: 25.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 27.000 χιλ., συνολικό ύψος: 47.000 χιλ., συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διαδρομή μαξιλαριού μήτρας: 200 χιλ., Σύστημα ελέγχου Siemens Simatic OP 27 Φράγμα φωτός Sick Ξεχωριστό ερμάριο ελέγχου Ritta Πλευρικές διόδους Επίγεια εγκατάσταση Gsdpetiwgiefx Adgsua

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Γεννήτρια οδοντωτών τροχών Herringbone MDV 2000 Gsdsfx Ibnspfx Adgsua Χαρακτηριστικά MDV 2000: Μέγιστη διάμετρος τροχού: 2000 mm Ελάχιστη διάμετρος τροχού: 50 mm Μέγιστο module: 12 Ελάχιστο module: 3

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, 2 τεμ. "Steinert NES 200 220 E 5009" προς πώληση Κατασκευαστής: Steinert Godpsxb Tbzofx Adgjua Τύπος: NES 200 220 E 5009 Πλάτος ιμάντα: 2.000 mm (νέος ιμάντας) Με νέο σύστημα ελέγχου. Ανακαινισμένα, ζυγοσταθμισμένα, αμμοβολισμένα και βαμμένα.

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Προς πώληση Μπλοκ τροχών Demag Gujdpfxoh Uqibs Adgoa ΠΡΟΣΟΧΗ! Έχουμε περισσότερα από 15.000 ανταλλακτικά Demag σε απόθεμα Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στον ιστότοπό μας ή σε άλλες διαφημίσεις.