Φορτωτής τροχών

Volvo L 20F

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Volvo FH 500 8x2 Γερανός F710 RA2.27 με Jib L426 και Βίντζι V20 - Νέο μοντέλο - Ηλεκτροϋδραυλικά διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας, μονά ελαστικά - FH καμπίνα ύπνου - Μεταξόνιο 5600 mm - Εκπομπές σύμφωνα με Euro 6 Στάδιο E, - με SCR, φίλτρο σωματιδίων και ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) - Πετρελαιοκινητήρας 12,8 l, 510 HP/375 kW, 2.550 Nm - Κινητήρας φρένου Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Ισχύς φρένου 510 HP/375 kW (D13K) - Πληροί τις προδιαγραφές πέδησης ADR - I-Shift AT2612F, αυτοματοποιημένο κιβώτιο 12 ταχυτήτων (άμεση μετάδοση), μέγ. ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Αναδιπλούμενος άξονας - Οπίσθιος άξονας RSS1370A, απλή μετάδοση, 13 t φορτίο άξονα, GZG 70 t - Ελαστικά AA 315/70R22.5 - Σχέση μετάδοσης κινητήριου άξονα 2,85 : 1 - Πακέτο άνεσης οδηγού Diesel Cgsdpfxjwkbyts Af Ajp - Κλιματιστικό με αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας και ηλιομετρητή - Πληροφοριακό και media πακέτο με πλοήγηση - Ραδιοφωνική λήψη: AM/FM - USB θύρα, τριπλή - 8 ηχεία - Ψηφιακό πίνακα οργάνων οδηγού High: 12" με 4 επιλογές προβολής - Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, 9" - Πλοηγός TOMTO - Μπαταρίες AGM, 2 x 210 Ah - Ένδειξη μπαταρίας στην οθόνη (Volt, Ampere και κατάσταση μπαταρίας με λειτουργία ειδοποίησης) - Κύριος διακόπτης στο πλαίσιο - Δεξαμενή αλουμινίου 330 L δεξιά, τύπου D, ύψος 710 mm, μήκος 830 mm - Δεξαμενή καυσίμου, κανονική απόσταση από το έδαφος - Δεξαμενή AdBlue αριστερά, ωφέλιμη χωρητικότητα 64 λίτρα - Κλειδαριά τάπας καυσίμου - Στόμιο πλήρωσης καυσίμου με προστασία υπερχείλισης - Κατεύθυνση εξάτμισης προς τα πίσω - 2 αναδιπλούμενες τάκοι, τοποθετημένες για μεταφορά - Φώτα σήμανσης πίσω και πλάγια - Δοκάρι ρυμούλκησης, D-τιμή = 190 kN για διάτρηση G-150/G-260 - Απόσταση δοκαριού ρυμούλκησης έως άκρο πλαισίου 85 mm - Μήκος πλαισίου πίσω 4395 mm, μετρημένο από τον (πρώτο) κινητήριο άξονα - Ρυμουλκούμενο γάντζο Rockinger 400 G-150 (Λάβετε υπόψη D-τιμή/μέγιστο επιτρεπτό βάρος ρυμούλκησης!) - Ηλεκτρική σύνδεση για επικαθήμενο/ρυμουλκούμενο, 15-πολική - Σύνδεση ρυμουλκούμενου/επικαθήμενου Duomatic - Κεντρικές συνδέσεις ρυμουλκούμενου - Σταθερό φρένο ρυμουλκούμενου (ενεργό έως 7 km/h) - Προφυλακτήρας κάτω πλάτης αλουμινίου, σταθερός, λεπτός - 4x ελαστικά VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, άξονας διεύθυνσης - 4x ελαστικά AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, κινητήριος άξονας - 2x ελαστικά NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, οπίσθιος άξονας - Ηλεκτρική αντλία εξαερισμού - Χειρισμός κιβωτίου/I-Shift μέσω μονάδας στο κάθισμα οδηγού - Λειτουργίες I-Shift: Standard, Performance και Economy - Αυτόματη επιστροφή στη λειτουργία Economy - Χωρίς χειροκίνητες επεμβάσεις σε αυτόματη λειτουργία, χωρίς kickdown - Cruise Control (σταθερή ταχύτητα) - Ψύκτης λαδιού κιβωτίου, βασικός, νερό/λάδι - Αεροσυμπιεστής 2-κυλίνδρων, 1100 l/min, για οχήματα/συνδυασμούς με αυξημένες ανάγκες αέρα - Εισαγωγή αέρα μπροστά με κανονικό φίλτρο αέρα - Εναλλάκτης 150A/4200W - Εξωτερικός θόρυβος κατά ECE R51.03 Φάση 2, με πιστοποιητικό χαμηλού θορύβου και πινακίδα "L" - Κλειστός αεραγωγός στροφαλοθαλάμου - Διπλό φίλτρο καυσίμου κινητήρα, μεγάλο για χαμηλή ποιότητα καυσίμου π.χ. σε Ανατολική Ευρώπη - Φίλτρο καυσίμου με διαχωριστήρα νερού - Παράπλευρη κίνηση (μεσαίας ταχύτητας PTR-DM), πλευρά κιβωτίου, σύνδεση: 1 DIN πίσω για αντλία - NA στο κιβώτιο, μέγιστη ισχύς 600 Nm - Εξοπλισμός Dynamic: καθίσματα υφασμάτινα, χρώμα (μπλε/σκούρο μπλε), εσωτερικό γκρι ύφασμα - Κάθισμα οδηγού comfort, με αερανάρτηση, θερμαινόμ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Volvo FH 500 8x2 γερανός F710 RA2.27 με Jib L426 και βαρούλκο V20 - Νέο μοντέλο – Ηλεκτροϋδραυλικά διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας, μονές ρόδες - FH καμπίνα ύπνου - Μεταξόνιο 5600 mm - Εκπομπές ρύπων σύμφωνα με Euro 6 στάδιο E, - με SCR, φίλτρο σωματιδίων και ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) - Πετρελαιοκινητήρας 12,8 l, 510 HP/375 kW, 2.550 Nm - Φρένο κινητήρα Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Πέδηση 510 HP/375 kW (D13K) - Συμμόρφωση με προδιαγραφές πέδησης ADR - I-Shift AT2612F, αυτόματο κιβώτιο 12 ταχυτήτων (άμεση μετάδοση), μέγ. ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Ανασηκώσιμος άξονας - Πίσω άξονας RSS1370A, απλή μετάδοση, φόρτιση άξονα 13 t, επιτρεπτό μικτό βάρος συρμού (GZG) 70 t - Ελαστικά AA 315/70R22.5 - Σχέση μετάδοσης άξονα κίνησης 2,85 : 1 - Πακέτο άνεσης οδηγού με ντεπόζιτο πετρελαίου - Κλιματισμός με αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας και αισθητήρα ήλιου - Πληροφοριακό & πολυμέσων με ναυτιλία - Ραδιόφωνο AM/FM - Θύρες USB, 3x - 8 ηχεία - Σύστημα ψηφιακής οθόνης οδηγού "High": 12" με 4 προφίλ απεικόνισης - Δεύτερη οθόνη πληροφοριών οδηγού, 9" - Σύστημα πλοήγησης TOMTOM - AGM μπαταρίες, 2 x 210 Ah - Ένδειξη κατάστασης μπαταρίας στην οθόνη (Τάση, ένταση και κατάσταση με προειδοποίηση) - Κεντρικός διακόπτης μπαταρίας στο πλαίσιο - Ρεζερβουάρ αλουμινίου 330 L δεξιά, D-form, 710 mm ύψος, 830 mm μήκος - Κάτωθι χώματος στάνταρ δεξαμενή καυσίμου - Δεξαμενή AdBlue αριστερά, ωφέλιμη χωρητικότητα 64 λίτρα - Κλειδαριά ρεζερβουάρ - Στόμιο πλήρωσης με προστασία υπερχείλισης - Εξάτμιση προς τα πίσω - 2 πτυσσόμενοι τάκοι, τοποθετημένοι για μεταφορά - Φώτα σήμανσης πίσω και πλαϊνά - Διάταξη ρυμούλκησης με D-τιμή = 190 kN για οπές G-150/G-260 - Απόσταση διάταξης ρυμούλκησης ως το άκρο πλαισίου 85 mm - Μήκος πλαισίου πίσω 4.395 mm, από τον άξονα κίνησης/1ο άξονα - Ρυμουλκούμενος γάντζος Rockinger 400 G-150 (Προσέξτε D-τιμή/μέγ. ελκόμενο φορτίο!) - Ηλ. σύνδεση τράκτορα/ρυμουλκούμενου, 15 πόλων - Σύνδεση διπλής γραμμής Duomatic - Κεντρικές συνδέσεις ρυμουλκούμενου - Στατική πέδηση ρυμουλκούμενου (ενεργή έως 7 km/h) - Πίσω προστατευτικό υποδάπεδο, αλουμινένιο, σταθερό, λεπτό - 4x εμπρός ελαστικά 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, άξονας διεύθυνσης - 4x πίσω ελαστικά 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, κατηγορία κύλισης C, άξονας μετάδοσης - 2x ελαστικά οπίσθιου άξονα 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία κύλισης C - Ηλεκτρική αντλία εξαέρωσης - Χειρισμός κιβωτίου/I-Shift μέσω κονσόλας στο κάθισμα οδηγού - Λειτουργίες I-Shift: Standard, Performance και Economy - Αυτόματη επιστροφή σε Economy - Δεν επιτρέπονται χειροκίνητες παρεμβάσεις στη λειτουργία αυτόματου, χωρίς kickdown - Cruise Control (Tempomat) - Βασικός ψύκτης λιπαντικού κιβωτίου (νερό/λάδι) - Αεροσυμπιεστής 2 κυλίνδρων, 1100 l/min, για αυξημένες απαιτήσεις αέρα - Εισαγωγή αέρα εμπρός με στάνταρ φίλτρο αέρα - Εναλλάκτης ρεύματος 150A/4200W - Εξωτερικός θόρυβος σύμφωνα με ECE R51.03 Phase 2 με πιστοποιητικό χαμηλού θορύβου και σήμανση "L" - Κλειστός εξαερισμός στροφαλοθαλάμου - Διπλό φίλτρο καυσίμου στον κινητήρα, μεγάλο για κακή ποιότητα καυσίμου π.χ. στην Ανατολική Ευρώπη - Φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού - Πλαγιοκίνητη έξοδος (μεσαίας ταχύτητας PTR-DM), στην πλευρά κιβωτίου, σύνδεση: 1 DIN πίσω για αντλία - Ροπή στο κιβώτιο, μέγιστη ισχύς 600 Nm Cgodpfswkbyaox Af Asp - Εξοπλισμός Dynamic: καθίσματα υφασμάτινα, yl (μπλε/σκούρο μπλε), με εσωτερική διακόσμηση σε γκρι ύφασμα - Κάθισμα οδηγού Comfort, αεροανάρτηση, θερμαινόμενο, ζώνη στο κάθισμα - Συνοδηγού Standard, με αεροανάρτησ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Volvo FH 500 8x2 γερανός F710 RA2.27 με Jib L426 και βαρούλκο V20 - Νέο μοντέλο - Ηλεκτροϋδραυλικά διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας, μονά ελαστικά - FH καμπίνα ύπνου - Μεταξόνιο 5600 mm - Εκπομπές καυσαερίων σύμφωνα με Euro 6 Στάδιο Ε, - με SCR, φίλτρο σωματιδίων αιθάλης και ανακυκλοφορία καυσαερίων - Κινητήρας diesel 12,8 l, 510 HP/375 kW, 2.550 Nm - Μηχανόφρενο Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Ισχύς φρεναρίσματος 510 HP/375 kW (D13K) - Πληροί προδιαγραφές πέδησης ADR - Κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift AT2612F, αυτόματο 12 σχέσεων (άμεση μετάδοση), μέγιστη ροπή εισόδου: 2.652 Nm - Ανασηκώσιμος άξονας - Οπίσθιος άξονας RSS1370A, απλή μετάδοση, φορτίο άξονα 13 τόνων, ΜΑΒ 70 τόνων - Ελαστικά AA 315/70R22.5 - Αναλογία μετάδοσης άξονα κίνησης 2,85 : 1 - Diesel – Πακέτο άνεσης οδηγού - Κλιματιστικό με αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας και αισθητήρα φωτεινότητας - Πακέτο πληροφόρησης και πολυμέσων με πλοήγηση - Ραδιοφωνική λήψη: AM/FM - 3 θύρες USB - 8 ηχεία - Ψηφιακή οθόνη οργάνων οδηγού High: 12" με 4 προβολές - Δεύτερη οθόνη πληροφόρησης οδηγού, 9" display - Σύστημα πλοήγησης TOMTOM - Μπαταρίες AGM, 2 x 210 Ah - Ένδειξη κατάστασης μπαταριών στην οθόνη (τάση, ένταση και κατάσταση με λειτουργία ειδοποίησης) - Κεντρικός διακόπτης στο πλαίσιο - Ρεζερβουάρ αλουμινίου 330 L δεξιά, τύπου D, ύψος 710 mm, μήκος 830 mm - Ρεζερβουάρ καυσίμου με φυσιολογική απόσταση από το έδαφος - Δοχείο AdBlue αριστερά, καθαρή χωρητικότητα 64 λίτρα - Κλειδαριά ρεζερβουάρ - Στόμιο πλήρωσης με προστασία υπερχείλισης - Κατεύθυνση εξαγωγής: πίσω - 2 αναδιπλούμενες τάκους σφήνες, μονταρισμένοι για μεταφορά - Φώτα σήμανσης πίσω και στα πλάγια - Ράβδος έλξης ρυμουλκούμενου με D-value = 190 kN για διάταξη οπών G-150/G-260 - Ράβδος έλξης έως το τέλος του πλαισίου 85 mm - Μήκος πλαισίου πίσω 4395 mm, μετρούμενο από τον άξονα κίνησης/1ο άξονα κίνησης - Αγκίστρι ρυμούλκησης Rockinger 400 G-150 (τηρείτε D-Value/μέγιστο φορτίο!) - Ηλεκτρική σύνδεση επικαθήμενου/ρυμουλκούμενου, 15-πολική - Σύνδεση επικαθήμενου/ρυμουλκούμενου Duomatic - Εξόδοι για ρυμουλκούμενα στο κέντρο - Φρένο στάθμευσης ρυμουλκούμενου (ενεργό έως 7 km/h) - Προφυλακτήρας αλουμινίου πίσω, σταθερός, λεπτός - 4 ελαστικά VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, άξονας διεύθυνσης - 4 ελαστικά AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, άξονας κίνησης - 2 ελαστικά NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, κατηγορία αντίστασης κύλισης: C, άξονας Nachlauf - Ηλεκτρική αντλία εξαερισμού - Χειριστήριο κιβωτίου/I-Shift από τον κάθισμα οδηγού - Λειτουργίες I-Shift: Standard, Επιλογή Performance και Economy - Αυτόματη επιστροφή σε Economy - Χωρίς χειροκίνητες παρεμβάσεις στη λειτουργία αυτόματου, χωρίς kickdown - Cruise Control - Ψύκτης λαδιού κιβωτίου, Basis, νερό/λάδι - Αεροσυμπιεστής 2-κύλινδρος, 1.100 l/min, για οχήματα/συνδυασμούς με υψηλή αεροπορική απαίτηση - Είσοδος αέρα μπροστά με κανονικό φίλτρο αέρος - Εναλλάκτης ρεύματος 150A/4.200W - Θόρυβος εξωτερικού χώρου σύμφωνα με ECE R51.03 Φάση 2, με πιστοποιητικό χαμηλού θορύβου και σήμανση L - Κλειστό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου - Διπλό φίλτρο καυσίμου στον κινητήρα, μεγάλο για φτωχή ποιότητα καυσίμου π.χ. στην Ανατολική Ευρώπη - Φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Cedpfx Ajwkbymof Aegp - Παροχή μέσω αντίληψης (μέσης ταχύτητας PTR-DM), πλευρά κιβωτίου, σύνδεση 1 DIN πίσω για αντλία - NA στο κιβώτιο, μέγιστη ισχύς 600 Nm - Πακέτο Dynamic: καθίσματα υφασμάτινα, χρώματα (μπλε/σκούρο μπλε) με εσωτερική διακόσμηση σε γκρι ύφασμα - Κάθισμα οδηγού C