Μηχάνημα λείανσης στροφαλοφόρου άξονα, πάγκος γυαλίσματος

Weipert Schleifmaschine

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Weipert μηχανή λείανσης στροφαλοφόρων, τρόχιο λείανσης Weipert Τρόχιο λείανσης Κεντρική αιχμή: Röhm 110 H MK5 Μήκος μηχανήματος: 5900 mm Rjdpeihfr Iofx Abwep Δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω της τράπεζάς μας. komplett-konzept.leasingo.de Επιπλέον μηχανές λείανσης σε άλλες διαστάσεις – καινούργιες και μεταχειρισμένες – θα βρείτε στο κατάστημά μας! Διεθνή έξοδα αποστολής κατόπιν αιτήματος!

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, GeoBoost-7000 Συνδυασμένος πάγκος για βαθμονόμηση γεωμετρίας υπερσυμπιεστή και αξιολόγηση απόδοσης. Rodpfxevtn Hms Abwsp Βάση για στατική και δυναμική βαθμονόμηση και δοκιμή του υπερσυμπιεστή. Διαθέτει συνδυασμένο σχεδιασμό δύο θέσεων, που επιτρέπει τη δοκιμή του υπερσυμπιεστή σε δύο λειτουργίες - ταχεία στατική βαθμονόμηση της γεωμετρίας του υπερσυμπιεστή - Πλήρης δυναμική διάγνωση σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας Το GeoBoost-7000 θα σας επιτρέψει να πραγματοποιήσετε επαγγελματικές δοκιμές της λειτουργίας του υπερσυμπιεστή κατά την επισκευή, τον συντονισμό ή τον εκσυγχρονισμό. Η διαθεσιμότητα δύο ζωνών εργασίας του μηχανήματος ανάλογα με τη μέθοδο δοκιμής βοηθά στη διεξαγωγή ολοκληρωμένων διαγνωστικών. ΑΝΤΑΥΓΕΙΕΣ • Προσομοιώνει πραγματικές συνθήκες λειτουργίας για ακριβή διάγνωση και ρύθμιση του υπερσυμπιεστή. • Ευέλικτο και ευέλικτο για εργασία με μια ποικιλία μοντέλων υπερσυμπιεστών. • Όλοι οι τύποι υπερσυμπιεστών μπορούν να εγκατασταθούν χρησιμοποιώντας τα παρεχόμενα εξαρτήματα. • Έλεγχος διαρροής λαδιού με θερμαινόμενο λάδι και πεπιεσμένο αέρα. • Δοκιμή βαλβίδας ελέγχου υπερσυμπιεστή N75. ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Δυνατότητα ρύθμισης της ακραίας θέσης των πτερυγίων του μηχανισμού ελέγχου ροής αέρα. - Ρύθμιση του μήκους του στελέχους για τη ρύθμιση της ροπής ενεργοποίησης του μηχανισμού ελέγχου ροής αέρα. - Δοκιμές στροβιλοσυμπιεστή σε πραγματικό κόσμο. - Συντονισμός γεωμετρίας σε πραγματικό χρόνο. - Δοκιμές απόδοσης ενεργοποιητών: τύποι κενού, πνευματικοί και ηλεκτρικοί. - Διάγνωση σερβομηχανισμών ηλεκτρικών ενεργοποιητών (προαιρετικό). - Δοκιμή μετά τη συναρμολόγηση του στροβιλοσυμπιεστή για διαρροή λαδιού. - Διαθεσιμότητα αντλίας κενού υψηλής χωρητικότητας για τη δημιουργία του απαιτούμενου κενού και ροής αέρα. - Δοκιμή του στροβίλου σύμφωνα με το σχέδιο δοκιμής του κατασκευαστή. - Υπολογίστε την απόδοση του υπερσυμπιεστή. - Σχεδιάστε την είσοδο του υπερσυμπιεστή και την ώθηση εξόδου του υπερσυμπιεστή έναντι της ροής. - Κατασκευάστε το γράφημα που προκύπτει. - Δημιουργήστε και εκτυπώστε αναφορές δοκιμών. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Μέγιστη ταχύτητα ρότορα 99 000 rpm Μέγιστη ταχύτητα ροής αέρα του συμπιεστή 110 m³/min Μέγιστη πίεση συμπιεστή 900mbar Μέγιστο κενό που δημιουργείται από την αντλία κενού -800mbar Τροφοδοσία 380V, 3Ph, 50Hz Ισχύς εισόδου 6 kW Διαστάσεις 1700 х 900 х 1500 mm Βάρος 400 kg

Έτος κατασκευής: 2019, Κατάσταση: καινούργιο, Αντικείμενο της πώλησης είναι τα αυτόκλειστα Steritech AV20. Εταιρεία Steritech Έτος παραγωγής 2019 / Νέο Τύπος AV20 Χωρητικότητα 6 καρότσια Θερμοκρασία λειτουργίας 158 βαθμοί Κελσίου Πίεση λειτουργίας 5 bar Έλεγχος Siemens Simatic Rodpfx Aouabr Dsbwep

Κατάσταση: καινούργιο, Τράπεζα ροής GEOMET-2000 για τη βαθμονόμηση στροβιλοσυμπιεστή μεταβλητού ακροφυσίου χωρίς περιστροφή του άξονα. Αυτός ο πάγκος ροής μπορεί να βαθμονομήσει τη γεωμετρία στροβιλοσυμπιεστών κενού, αέρα και ηλεκτρονικά ελεγχόμενων στροβιλοσυμπιεστών. Ο εξοπλισμός είναι προσαρμοσμένος στις ανάγκες των συνεργείων επισκευής υπερσυμπιεστών φορτηγών και αυτοκινήτων. Έχει επίσης σχεδιαστεί για να λειτουργεί με μεγάλου μεγέθους ή μη τυποποιημένες κατασκευές στροβιλοσυμπιεστών, Το Flowbench GEOMET-2000 θα επιτρέψει σε ένα κανονικό συνεργείο να παρέχει επαγγελματικές υπηρεσίες επισκευής στροβίλων, κερδίζοντας έτσι περισσότερους πελάτες. Rsdpfon E N E Eex Abwsp ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Η ρύθμιση της θέσης τελικής διακοπής του μηχανισμού ελέγχου της ροής του αέρα (μεταβλητής γεωμετρίας) θα εξαλείψει το φαινόμενο του "overblowing", το οποίο είναι επιζήμιο για τον κινητήρα. Ρύθμιση του μήκους της ράβδου ενεργοποίησης για τη ρύθμιση του χρονισμού ενεργοποίησης του μηχανισμού ελέγχου ροής αέρα. Αξιολόγηση της ελαστικότητας του ελατηρίου του ενεργοποιητή για τη σε βάθος διάγνωση των ενεργοποιητών κενού και πνευματικού αέρα. Έλεγχος της λειτουργίας της βαλβίδας N75 για τουρμπίνες με βαλβίδα κενού, η οποία εμπλέκεται στον έλεγχο του υπερσυμπιεστή στο όχημα. Ο συντονισμός των ηλεκτρονικά οδηγούμενων στροβιλοκινητήρων γίνεται με σύνδεση σε εξωτερικό ελεγκτή ATP-1000. Κατακόρυφη θέση του στροβιλοσυμπιεστή και ελεύθερη περιοχή εργασίας - άνετη και αποτελεσματική εργασία με όλους τους τύπους στροβιλοσυμπιεστών. ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Βάση δεδομένων με περισσότερες από 6200 αναφορές στροβίλων - Δημιουργία σχεδίου δοκιμής για έναν νέο στρόβιλο από τον κατασκευαστή. - Όλες οι μετρήσεις πραγματοποιούνται σε πραγματικό χρόνο. - Βαθμονόμηση του πάγκου δοκιμών πριν από την έναρξη των εργασιών - Αυτόματη αντιστάθμιση ατμοσφαιρικής πίεσης και θερμοκρασίας - Λειτουργία δοκιμής βαλβίδας N75 - Ενσωματωμένη αντλία ανεμιστήρα για τη δημιουργία σταθερής ροής αέρα - Αυτοαναπτυγμένο λογισμικό Turbo Test. - Δημιουργία και εκτύπωση αναφορών σχετικά με τη διαδικασία συντονισμού. - Γρήγορη εγκατάσταση τουρμπίνας χάρη στους μαγνητικούς προσαρμογείς - Αυτοδιάγνωση ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Μέγιστη παραγωγικότητα της αντλίας κενού 180 m3 Απαιτούμενη πίεση στο πνευματικό σύστημα 0,6 - 0,8 MPa Τροφοδοσία 220V, 1Ph, 50Hz Είσοδος ισχύος 1,5 kW Διαστάσεις 1190 χ 520 χ 1730 mm Βάρος 255 kg

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 22.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 79.300 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 22.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm, πίσω με λοξοκοπή περίπου 850 mm x 10°. - Υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλούμενος, διαδρομή +- 250 mm συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών συνδέσεων που συνδέονται με τον υδραυλικό ισοσταθμιστή αξόνων των δύο πρώτων αξόνων. - Ανοιχτός στο πίσω τρίτο. - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4. Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 11.000 mm με λοξοκοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοκοπή για τη στήριξη της βραχίονα-κουβά εκσκαφέα περίπου 4.240 x 900 x 440 mm. - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφαλίσεως, τα καλώδια παροχής προστατεύονται εντός των τηλεσκοπικών δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης. Ράμπες: - Ζεύγος μεταλλικών 2-μερών ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm. - Οι άκρες των ραμπών αναδιπλούμενες υδραυλικά. - Οι ράμπες μετατοπίζονται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα. - Λαστιχένια επένδυση „Super Grip” 25 mm και μεταλλική επένδυση περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοκοπή της επιφάνειας φόρτωσης. - Ορθογώνιες λωρίδες αναρρίχησης 20x30 mm, περίπου ανά 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας. Άξονες, Ανάρτηση και Ελαστικά: - Σύστημα αξόνων PA-X, όλοι οι άξονες καταναγκαστικά υδρο-μηχανικά διευθυνόμενοι. - Η διεύθυνση των δύο πρώτων αξόνων μπορεί να προσαρμοστεί ιδανικά στο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης τόσο μηχανικά όσο και υδραυλικά. - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον ισοσταθμιστή αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET. - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και εμπροσθέτες για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. - 245/70 R 17.5 3PMSF. Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μπροστινό μεταλλικό τοίχωμα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος. - Ταινία σύνδεσης για γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, εγκατεστημένη στο ύψος του εξωτερικού πλαισίου. - 1 εφεδρικός τροχός. - Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς δακτύλιους πρόσδεσης. - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, έπειτα ανά 400 mm. - Συμπεριλαμβάνονται 2 ζεύγη κοχλιωτών δακτυλίων πρόσδεσης. - Πλάκα διατομής με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τον λαιμό κύκνου. - Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα ALU-πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα. - Στο λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενο ALU-πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψους, ανοδιωμένο. - 3.5" πείρος king / 2" πείρος king τοποθετημένοι. - Οδηγός πλάκα του λαιμού κύκνου για το πιάτο ρυμούλκησης, περίπου 500 mm πλάτος. - 4 σφήνες τροχών. - 4 δείκτες φορτίου άξονα. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - 1 ανοξείδωτο εργαλειοθήκη, μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm. - Μηχανικά στηρίγματα εμπρός με πτυσσόμενο σωλήνα. - Σε όλη την επιφάνεια φόρτωσης μεταλλική επένδυση με βαμμένη επικάλυψη άμμου για αντιολισθητική προστασία. - 1 ενδιάμεσος πίνακας, περίπου 500 mm πλάτος, για την επέκταση, με διαμήκεις σχισμές για αναρτώμενα και μετατοπιζόμενα στοιχεία γεφύρωσης. - Βαμμένη επίστρωση άμμου στις επιφάνειες στήριξης του ενδιάμεσου πίνακα. - Μηχανική ασφάλιση για το κλείδωμα του ενδιάμεσου πίνακα στην επέκταση. Rsdpfxek Af Svj Abwjp - 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο. - Εξαπλώσεις (γαλβανιζέ) με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά. - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω υποστηρίξεων. - Κεντρικό σύστημα λίπανσης. - 1 προβολέας όπισθεν αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του οχήμ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση Rjdpsh Etf Rjfx Abwep - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2022, Συσκευή διάτρησης οπών: όχι Βάθος διάτρησης: 150 mm Μήκος οπής σχισμής: 180 mm Redpfx Aegq Un Ajbwep Διαδρομή ρύθμισης ύψους: 145 mm Ισχύς κινητήρα: 1,5kW Ταχύτητα: 3000 rpm Σύνδεση αναρρόφησης: 100 mm Μήκος μηχανήματος: 1280 mm Πλάτος μηχανής: 960 mm Βάρος: 240 kg

Έτος κατασκευής: 1997, Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Δραστηριότητες: Δακτυλιέρα Maka Db-6 v Μεταχειρισμένο 1977 Μάρκα: Maka Μοντέλο: Db-6 Περιγραφή: VERTICAL MORTISER MAKA DB-6 V Έτος κατασκευής: 1977 Κατάσταση μηχανής: πολύ καλή επισκευή κεφαλαίου Τύπος προσφοράς: Δεδομένα: ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΟΛΛΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΒΕΡΟΤΙΚΗ Έτος: 1977 Rjdsfd Rxqjpfx Abwep

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Rodpjl Sl Izofx Abwep Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, τύπος μετάδοσης: άλλο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Διαθέτουμε περίπου 1.000 ελαστικά, είτε καινούρια από το απόθεμα είτε μεταχειρισμένα, σε διάφορες διαστάσεις από 17,5 έως 24 ίντσες! Οι τιμές κυμαίνονται ανά τεμάχιο μεταξύ 50,00 € και 400,00 € πλέον ΦΠΑ, ανάλογα με το μέγεθος, την κατάσταση και την ποσότητα αγοράς! Κατόπιν ζήτησης διατίθενται και οι κατάλληλες ζάντες, δείτε -8724-! Rodpfoi Rlhvox Abwjp Οι πληροφορίες για τα παρελκόμενα δίνονται χωρίς εγγύηση, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα επιφυλάσσονται!