Οδηγός πασσάλων

Yanigav MPEV600

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Τα CNC BAYKAL Hybrid Press Brakes συνδυάζουν όλα τα πλεονεκτήματα τόσο των υδραυλικών όσο και των πλήρως ηλεκτρικών συστημάτων πρέσας σε ένα. Αν ψάχνετε για φρένα που είναι γρήγορα, ακριβή και ενεργειακά αποδοτικά, το BAYKAL είναι ο καλύτερος τρόπος. Τα CNC BAYKAL Hybrid Press Brakes μπορούν να εξοικονομήσουν ενέργεια, να εξοικονομήσουν καύσιμο, να βελτιώσουν την απόδοση κάμψης, να μειώσουν τον κίνδυνο διαρροής λαδιού, να μειώσουν το κόστος εγκατάστασης, να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των αναλωσίμων, να βελτιώσουν την ακρίβεια κάμψης, να μειώσουν τον θόρυβο και να βελτιώσουν το περιβάλλον εργασίας. Το υβριδικό σύστημα φρένων πίεσης CNC BAYKAL έχει σχεδιαστεί με ένα μεμονωμένο ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα σερβοκίνησης και σερβοαντλίες για τον έλεγχο για κάθε έναν από τους αριστερούς και δεξιούς κυλίνδρους. Ο σερβοκινητήρας ελέγχει τη ροή εξόδου της αντλίας λαδιού σύμφωνα με τη ρύθμιση του προγράμματος και στη συνέχεια ελέγχει την ταχύτητα κίνησης και τη θέση θέσης του ολισθητήρα και δεν υπάρχει φαινόμενο στραγγαλισμού σε όλη τη διαδικασία. Επομένως, όλη η ενέργεια που παράγεται από την αντλία λαδιού παρέχεται στον αριστερό-δεξιό κύλινδρο λαδιού. Αυτή η μέθοδος ελέγχου δεν έχει καμία απώλεια ενέργειας και το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας είναι πολύ εμφανές. Με αυτό το σύστημα τα υδραυλικά συστήματα λειτουργούν κατά παραγγελία όταν είναι ενεργοποιημένο το πεντάλ του ποδιού, αντί να λειτουργεί συνεχώς μια αντλία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας από ένα τυπικό υδραυλικό μηχάνημα, καθώς και ταχύτερους χρόνους κύκλου και εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια. Gsdpfxorq D Nio Ai Tjuf Η ροή και η πίεση των κυλίνδρων λαδιού Y1 και Y2 ελέγχονται αντίστοιχα από δύο σειρές συστημάτων αμφίδρομης αντλίας σερβομηχανισμού και το λάδι στον επάνω θάλαμο του κυλίνδρου λαδιού αντλείται απευθείας στον κάτω θάλαμο του κυλίνδρου λαδιού μέσω της αντλίας λαδιού για να πραγματοποιηθεί η ανύψωση της δοκού. Η αντίστροφη περιστροφή της αντλίας λαδιού αντλεί το λάδι στον κάτω θάλαμο του κυλίνδρου λαδιού απευθείας στον κάτω θάλαμο του κυλίνδρου λαδιού για να πραγματοποιηθεί η πίεση και η κάμψη της άνω μήτρας. Εφαρμόζεται από 100 τόνους έως 1250 τόνους, ο συγχρονισμός της αριστερής και της δεξιάς δέσμης των υβριδικών φρένων πίεσης CNC BAYKAL ελέγχεται χωριστά από δύο σετ σερβομηχανών αμφίδρομων αντλιών.

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθεται CNC μηχάνημα διάτρησης προφίλ Voortman με μετακινούμενη καμπίνα διάτρησης. Εύρος ύψους εργασίας: 30mm-1050mm, ταχύτητα τοποθέτησης: 40m/min, πλάτος τραπεζιού: 300mm, μέγιστο πλάτος εργασίας: 1800mm, βάθος στήριξης: 1500mm, θέσεις εργαλείων: 5, μέγιστη ταχύτητα μετακίνησης: 40m/min, υποδοχή εργαλείων: SK40, εύρος διαμέτρου διάτρησης: 5mm-40mm, εύρος κοπής σπειρωμάτων: M6-M30, μήκος εργασίας: 16.200mm. Υπάρχει τεκμηρίωση. Δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Gjdpoxp Rb Isfx Ai Tjuf

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2014, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 2.200 κιλ, KUKA KRC4 γραμμικός άξονας 1500/3T Αριθμός άρθρου: 8143983 Gjdpfx Aijvzxg To Teuf Αύξων αριθμός: 143983 Ο γραμμικός άξονας KUKA KRC4 είναι μια μονάδα κίνησης υψηλής ακρίβειας και στιβαρής που είναι ιδανική για βιομηχανικές εφαρμογές. Εξασφαλίζει ακριβή έλεγχο των ακολουθιών κινήσεων και παίζει κεντρικό ρόλο στις διαδικασίες αυτοματισμού και στα συστήματα ρομποτικής εντός της παραγωγής. Η στιβαρή κατασκευή τους εξασφαλίζει σταθερά αξιόπιστη απόδοση, ακόμη και στις πιο απαιτητικές εφαρμογές.

Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 400 h, κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, !!!Επιδεικτικό μηχάνημα με λίγες ώρες λειτουργίας!!! Μοντέλο: Lepton 5100 Έτος κατασκευής: 2022 Ώρες λειτουργίας: περ. 400 ώρες Τοποθεσία: D 84069 Schierling Διαθεσιμότητα: άμεσα διαθέσιμο Εξοπλισμός: - Βασικό μηχάνημα Lepton 5100 με κόσκινα επιπέδου 1 και 2 Άνοιγμα κόσκινου επίπεδου 1: 36 mm Gedpfx Ajrt Uvzei Tsuf Άνοιγμα κόσκινου επίπεδου 2: 24 mm - Προκαταρτικό κόσκινο με μεγάλη χοάνη και μεταβλητό δοσομετρικό κύλινδρο - Μέτρηση όγκου κατά τη φόρτωση - Προετοιμασία για αεροδιαχωριστήρα - Συμπιεστής - Πακέτο LED - Τηλεχειριστήριο για όλες τις βασικές ρυθμίσεις μέσω ασύρματου - Ντίζελ-ηλεκτρική κίνηση 80 kW - Εξισορρόπηση αξόνων - Διπλός άξονας, έγκριση για 80 km/h - Συνολικό βάρος 19.000 kg - Διαστάσεις μεταφοράς: 11,97 m συνολικό μήκος, 3,98 m ύψος, 2,53 m πλάτος, χωρίς να απαιτείται ειδική άδεια μεταφοράς Πιθανά υλικά κοσκινίσματος: Κομπόστ, πράσινα απόβλητα, βιομάζα, ριζόξυλο, παλιό ξύλο, γενικά απορρίμματα, RDF, διάφορα ανακυκλώσιμα υλικά (όχι κατάλληλο για μπάζα οικοδομής ή εκσκαφές) Άλλα: Πολύ καλή μεταχειρισμένη κατάσταση, πλήρως λειτουργικό

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, *Το βίντεο είναι μόνο ένα παράδειγμα για το πώς μπορεί να προετοιμαστεί αυτό το κελί Κελί με ρομπότ λείανσης Kuka KR 180 Κελί λείανσης Berger 2012 (εξωτερική λείανση A1) Gedpfx Aeg Saqvji Teuf - Συνολικό βάρος περίπου 6300 kg - Διαστάσεις του κελιού: περίπου 4650 x 2400 x 3100 mm 6-άξονος ρομπότ Kuka KR 180 R2500 Extra - Έτος κατασκευής 2011 - Έλεγχος KRC 4 - πρόσθετος άξονας (7ος άξονας) Σταθμός ταινιολειαντήρα BSS10 - μέγιστες διαστάσεις ιμάντα 3500 x 30 mm - μέγιστη διάμετρος δίσκου επαφής 200 mm - Ισχύς κινητήρα 4 kW 2 x σταθμοί στίλβωσης, - Διάμετρος δίσκου στίλβωσης 350 - 600 mm - Ισχύς 5,5 kW Ντουλάπι αλλαγής αρπαγής Ταινιόδρομος Interoll Automation GmbH - Συνολικό μήκος περίπου 2000 mm - Πλάτος ταινίας περίπου 440 mm Διαθέτουμε 4 τέτοια κελιά.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών Guedporgzv Njfx Ai Tef * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Έτος κατασκευής: 2009, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Συνδεδεμένο φορτίο: 18kW, αλλά αναθεωρήθηκε γενικά το 2017, είναι δυνατή η επιθεώρηση. Gusdsn Htktepfx Ai Tsf

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 540.000 χλμ, ισχύς: 323,62 kW (440,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x4, καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλείδωμα διαφορικού, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλικά, Καλή κατάσταση! Gsdpfsufch Dex Ai Teuf Έτοιμο για οδήγηση! 6x4 Ανάρτηση φύλλων/αέρα Γερανός Hiab 211-5 με τηλεχειρισμό (έτος κατασκευής 2011) 5 προεκτάσεις με ροτέιτορ (15μ) Euro 5

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1982, Τεχνικές λεπτομέρειες: Διάμετρος πλάκας: 2600 mm Διάμετρος τόρνευσης πάνω από το υποστήριγμα: 2500 mm Gsdpjwtctysfx Ai Teuf Μήκος τόρνευσης: - mm Απόσταση μεταξύ κέντρων: 1600 mm Διάμετρος τόρνευσης πάνω από το κρεβάτι: 2900 mm Οπή ατράκτου: 100 mm Ταχύτητες: ταχύτητες με γρανάζια U/min Περιοχή προώθησης: διαμήκης τόρνευση 0,12-31,5 mm/min, εγκάρσια τόρνευση 0,12-45 mm/min Μήκος οδηγών κρεβατιού: 2900 mm Μέγιστο βάρος τεμαχίου μεταξύ κέντρων: 400.000 kg Ολική απαίτηση ισχύος: 45 kW Βάρος μηχανήματος περ.: όλα τα εξαρτήματα μαζί περ. 29,0 t Διαστάσεις μηχανήματος ΜxΠxΥ: 5,2 x 5,0 x 3,1 m Σύστημα μέτρησης 3-αξόνων με ψηφιακή ένδειξη RSF-Elektronik Πίνακας χειρισμού Ψυκτική μονάδα για τον ηλεκτρικό πίνακα Rittal

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 195 kW (265,13 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, συνολικό βάρος: 18.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SW4055CD00288, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τυπικός κάδος, Ο νέος τροχοφόρος φορτωτής SANY SW405 ανεβάζει την παραγωγικότητα στο επόμενο επίπεδο. Με τον ισχυρό κινητήρα ντίζελ κοινής ράγας της Deutz και τον στιβαρό, ανθεκτικό σχεδιασμό του πλαισίου, αποτελεί την ιδανική επιλογή όπου απαιτείται ισχύς και αξιοπιστία. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του είναι οι ισχυρές δυνάμεις απόσπασης και τα μεγάλα φορτία κλίσης. Επιπλέον, με τις πολλές επιλογές εξοπλισμού που διαθέτει, αυτός ο κινητήριος μοχλός είναι ένα πολυλειτουργικό μηχάνημα που μπορεί να διεκπεραιώσει με επιτυχία ένα ευρύ φάσμα εργασιών φορτωτή τροχών. Gusdpforblkkox Ai Tof