μηχάνημα δοκιμής υλικώνZwickRoell, Schenk-Trebel
RME 250 kN
μηχάνημα δοκιμής υλικών
ZwickRoell, Schenk-Trebel
RME 250 kN
EXW σταθερή τιμή δεν συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ
7.300 €
Έτος κατασκευής
1985
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Τοποθεσία
Breitenbach 

Προβολή φωτογραφιών
Εμφάνιση χάρτη
Στοιχεία για το μηχάνημα
- Περιγραφή μηχανήματος:
- μηχάνημα δοκιμής υλικών
- Κατασκευαστής:
- ZwickRoell, Schenk-Trebel
- Μοντέλο:
- RME 250 kN
- Έτος κατασκευής:
- 1985
- Κατάσταση:
- χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο)
- Λειτουργικότητα:
- περιορισμένη λειτουργικότητα
Τιμή & Τοποθεσία
EXW σταθερή τιμή δεν συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ
7.300 €
- Τοποθεσία:
- Breitenbach, Ελβετία

Κλήση
Λεπτομέρειες προσφοράς
- ID Καταχώρησης:
- A21170057
- Τελευταία ενημέρωση:
- στις 05.02.2026
Περιγραφή
Μηχανή δοκιμής υλικών Schenk-Trebel τύπου RME 250 kN
• Πλαίσιο φορτίου και σύστημα μετάδοσης από τη Schenk Trebel, έτος κατασκευής 1985, συνολικό ύψος περίπου 3,3 μ. Διαδρομή τραβέρσας περίπου 2 μ
• Εκσυγχρονισμός περίπου τέλη 2003: Εξοπλισμός με τη μονάδα ελέγχου «testControl» της ZwickRoell
• Αναβάθμιση 2010: Σύστημα γενικής μέτρησης παραμόρφωσης MultiXtens της ZwickRoell, με μηχανισμό περιστροφής και δύο ζεύγη αισθητήρων (φωτογραφία), καθώς και νέο δομοστοιχείο testControl
• Πληροφορία: Το δομοστοιχείο testControl λειτουργεί με το τρέχον λογισμικό «testXpert III» της ZwickRoell (το λογισμικό δεν περιλαμβάνεται εδώ)
• Θάλαμος θερμικής ρύθμισης που μπορεί να τοποθετηθεί στον χώρο δοκιμής της μηχανής (φωτογραφία), έτος κατασκευής 2006 από RS-Simulatoren Prüf- & Messtechnik, θέρμανση μέχρι περίπου 200°C• ψύξη με υγρό άζωτο έως περίπου – 40°C
• Δυναμοκυψέλες: 250 kN και 50 kN (επί του παρόντος εγκατεστημένες, φωτογραφία), επιπλέον: 5 kN, 1 kN και 500 N (φωτογραφία)
• 2 σιαγόνες συγκράτησης δοκιμίων (φωτογραφία)
Κατάσταση μηχανήματος
Το μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε τα τελευταία χρόνια μέχρι τις αρχές του 2026 για δοκιμές. Χρησιμοποιούνταν: η δυναμοκυψέλη 50 kN και ο ανιχνευτής διαδρομής τραβέρσας (και οι δύο αισθητήρες: τελευταία βαθμονόμηση στις 06.05.2024 με συμπεριλαμβανόμενες τυπικές εργασίες επιθεώρησης). Βλάβη στον σερβοενισχυτή για το σύστημα μετάδοσης (εξάρτημα στη μονάδα testControl) προκαλεί συχνές διακοπές σύνδεσης με το λογισμικό και ακινητοποίηση του συστήματος μετάδοσης μέχρι επανεκκίνησης υλικού και λογισμικού από το φθινόπωρο του 2025. Ο σερβοενισχυτής ή ολόκληρη η μονάδα testControl πρέπει να αντικατασταθούν (κόστη κατόπιν συνεννόησης με τον προμηθευτή).
Η δυναμοκυψέλη 250 kN βαθμονομήθηκε τελευταία φορά στις 11.02.2021, αλλά έκτοτε δεν χρησιμοποιήθηκε για μετρήσεις.
Cgodpjyhb Rlefx Adaon
Οι άλλες δυναμοκυψέλες, το σύστημα MultiXtens και ο θάλαμος θερμικής ρύθμισης δεν χρησιμοποιήθηκαν ή βαθμονομήθηκαν τα τελευταία χρόνια.
Οι δύο υδραυλικές μονάδες συγκράτησης, που διακρίνονται εγκατεστημένες στη μηχανή στις φωτογραφίες, θα αφαιρεθούν και θα παραμείνουν στον προμηθευτή.
Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.
• Πλαίσιο φορτίου και σύστημα μετάδοσης από τη Schenk Trebel, έτος κατασκευής 1985, συνολικό ύψος περίπου 3,3 μ. Διαδρομή τραβέρσας περίπου 2 μ
• Εκσυγχρονισμός περίπου τέλη 2003: Εξοπλισμός με τη μονάδα ελέγχου «testControl» της ZwickRoell
• Αναβάθμιση 2010: Σύστημα γενικής μέτρησης παραμόρφωσης MultiXtens της ZwickRoell, με μηχανισμό περιστροφής και δύο ζεύγη αισθητήρων (φωτογραφία), καθώς και νέο δομοστοιχείο testControl
• Πληροφορία: Το δομοστοιχείο testControl λειτουργεί με το τρέχον λογισμικό «testXpert III» της ZwickRoell (το λογισμικό δεν περιλαμβάνεται εδώ)
• Θάλαμος θερμικής ρύθμισης που μπορεί να τοποθετηθεί στον χώρο δοκιμής της μηχανής (φωτογραφία), έτος κατασκευής 2006 από RS-Simulatoren Prüf- & Messtechnik, θέρμανση μέχρι περίπου 200°C• ψύξη με υγρό άζωτο έως περίπου – 40°C
• Δυναμοκυψέλες: 250 kN και 50 kN (επί του παρόντος εγκατεστημένες, φωτογραφία), επιπλέον: 5 kN, 1 kN και 500 N (φωτογραφία)
• 2 σιαγόνες συγκράτησης δοκιμίων (φωτογραφία)
Κατάσταση μηχανήματος
Το μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε τα τελευταία χρόνια μέχρι τις αρχές του 2026 για δοκιμές. Χρησιμοποιούνταν: η δυναμοκυψέλη 50 kN και ο ανιχνευτής διαδρομής τραβέρσας (και οι δύο αισθητήρες: τελευταία βαθμονόμηση στις 06.05.2024 με συμπεριλαμβανόμενες τυπικές εργασίες επιθεώρησης). Βλάβη στον σερβοενισχυτή για το σύστημα μετάδοσης (εξάρτημα στη μονάδα testControl) προκαλεί συχνές διακοπές σύνδεσης με το λογισμικό και ακινητοποίηση του συστήματος μετάδοσης μέχρι επανεκκίνησης υλικού και λογισμικού από το φθινόπωρο του 2025. Ο σερβοενισχυτής ή ολόκληρη η μονάδα testControl πρέπει να αντικατασταθούν (κόστη κατόπιν συνεννόησης με τον προμηθευτή).
Η δυναμοκυψέλη 250 kN βαθμονομήθηκε τελευταία φορά στις 11.02.2021, αλλά έκτοτε δεν χρησιμοποιήθηκε για μετρήσεις.
Cgodpjyhb Rlefx Adaon
Οι άλλες δυναμοκυψέλες, το σύστημα MultiXtens και ο θάλαμος θερμικής ρύθμισης δεν χρησιμοποιήθηκαν ή βαθμονομήθηκαν τα τελευταία χρόνια.
Οι δύο υδραυλικές μονάδες συγκράτησης, που διακρίνονται εγκατεστημένες στη μηχανή στις φωτογραφίες, θα αφαιρεθούν και θα παραμείνουν στον προμηθευτή.
Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.
Προμηθευτής
Σημείωση: Εγγραφείτε δωρεάν ή συνδεθείτε, για να αποκτήσετε πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες.
Υποβολή αιτήματος
Τηλέφωνο & Φαξ
+41 61 59... αγγελίες
Η αγγελία σας διαγράφηκε με επιτυχία
Παρουσιάστηκε σφάλμα














