IBS InterBauSystems GmbH

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2010, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: L2D, Το Atlas Copco Boomer L2D (πλέον υπό την ονομασία Epiroc) είναι μια ανθεκτική, υδραυλική μηχανή διάτρησης με δύο βραχίονες, σχεδιασμένη για χρήση σε υπόγειες εξορύξεις, κατασκευή σηράγγων και μεγάλης κλίμακας έργα πολιτικού μηχανικού. Gjdpfx Abez D Alfj Houh

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 209 kW (284,16 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, λειτουργικό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 4.397 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Διεύθυνση: Αρθρωτό σύστημα διεύθυνσης με υδραυλική υποβοήθηση Γωνία διεύθυνσης: ± 40° Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 540 l Χωρητικότητα δεξαμενής υδραυλικών: 550 l Διαστάσεις ελαστικών εμπρός / πίσω: 18.00 - 25 Φορτίο άξονα εμπρός / πίσω με φορτίο: 29.400 / 11.600 kg Μέγ. ελκτική δύναμη: 248 kN Κινητήρας: Cummins QSL9 Μέγιστη ισχύς: 209 kW/2000 σ.α.λ. Gjdpfx Abjytpxhj Hjuh Μέγ. επιτρεπτή πλευρική κλίση: 15 % Μέγιστη επιτρεπτή κλίση: 28 % Ακτίνα στροφής εξωτερική / εσωτερική: 6.713 / 3.547 mm Χωρητικότητα κάδου (SAE, υπερχειλισμένος): 5,4 m³ Μέγ. ταχύτητα φορτωμένος εμπρός / πίσω σε επίπεδο έδαφος: 25,0 km/h Σύστημα εξαγωγής: Σιγαστήρας / Καταλύτης Κύριες διαστάσεις: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (ΜxΠxY) Άξονες εμπρός / πίσω χωρίς φορτίο: 13.100 / 16.900 kg Βάρος: 30.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 11.000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: περιορισμένη λειτουργικότητα, ισχύς: 168 kW (228,42 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, κενό βάρος: 20.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2023, Χειρισμός: Τηλεχειριστήριο Σύστημα κατάσβεσης: Ansul Πλάτος: 2.335 mm Ύψος με ανυψωμένο κάδο: 4.400 mm Μήκος τυπικής μηχανής: 8.945 mm Ύψος με κατεβασμένο κάδο: 2.235 mm Ισχύς κινητήρα: 168 kW / 225 HP Gusdoytcy Eepfx Ab Hsh Κινητήρας: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Στάδιο V Δύναμη ανατροπής, μηχανική: 12.500 kg Δύναμη θραύσης, υδραυλική: 13.400 kg Ικανότητα μεταφοράς με στάνταρ κάδο: 6.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 20.650 kg Φορτίο άξονα εμπρός/πίσω: 8.910 / 11.750 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 105 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, Τι είναι ένα καθοδηγούμενο σύστημα οριζόντιας διάτρησης (Pipe Jacking System); Ένα καθοδηγούμενο σύστημα οριζόντιας διάτρησης είναι μια τεχνολογία χωρίς ανοιχτή εκσκαφή, που επιτρέπει την τοποθέτηση υπόγειων υποδομών – όπως δίκτυα ύδρευσης, σωληνώσεις αποχέτευσης, ενεργειακά, ηλεκτρικά, τηλεπικοινωνιακά ή οπτικών ινών καλώδια – χωρίς εκτεταμένες χωματουργικές εργασίες. Το μηχάνημα διάτρησης λειτουργεί υδραυλικά και είναι εξοπλισμένο με κεφαλή κατεύθυνσης, που επιτρέπει τη διόρθωση της πορείας διάνοιξης. Χάρη σε συστήματα μέτρησης, ο χειριστής ελέγχει το βάθος και την κατεύθυνση της διάτρησης, γεγονός που εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια ακόμη και σε περάσματα δεκάδων μέτρων, όταν απαιτείται ακριβής αποφυγή εμποδίων για την προστασία των υπαρχουσών υποδομών. Η λύση αυτή εκτιμάται ιδιαίτερα σε σημεία όπου οι χωματουργικές εργασίες είναι δύσκολες ή αδύνατες – π.χ. κάτω από δρόμους, γκαζόν, σιδηροτροχιές, χώρους στάθμευσης, πεζοδρόμια ή δομημένες επιφάνειες. Γιατί αξίζει να χρησιμοποιείται καθοδηγούμενη οριζόντια διάτρηση; Gujdjxxhzwopfx Ab Hoh Η καθοδηγούμενη οριζόντια διάτρηση αποτελεί εναλλακτική λύση στις παραδοσιακές ανοιχτές εκσκαφές, καθώς καθιστά περιττή τη θραύση της επιφάνειας. Αυτή η μέθοδος μειώνει σημαντικά τον χρόνο κατασκευής, τα έξοδα επαναφοράς της αρχικής κατάστασης και ελαχιστοποιεί τον αντίκτυπο στην κυκλοφορία και το περιβάλλον. Κύρια πλεονεκτήματα της τεχνολογίας διευθυνόμενης διάτρησης: - Δεν απαιτούνται παρεμβάσεις στην επιφανειακή υποδομή, - Δυνατότητα εκτέλεσης εργασιών κάτω από εμπόδια (όπως δρόμοι, πεζοδρόμια, γκαζόν, εισόδους, σιδηροτροχιές), - Μείωση θορύβου, κραδασμών και περιβαλλοντικής ρύπανσης, - Υψηλή ακρίβεια πορείας, - Ταχεία εγκατάσταση και σύντομος χρόνος υλοποίησης, - Μειωμένος κίνδυνος σύγκρουσης με υπάρχουσες εγκαταστάσεις, - Δεν απαιτείται χρήση διατρητικής λάσπης (μπεντονίτης), - Μηδενική εκσκαφή κατά τη διάρκεια της διάτρησης. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, η τεχνολογία χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή αστικών δικτύων, συνδέσεων ύδρευσης & αποχέτευσης, αερίου, οπτικών ινών και καλωδίων. Εφαρμογές καθοδηγούμενης διάτρησης: Η τεχνολογία είναι κατάλληλη όπου απαιτείται εγκατάσταση χωρίς διατάραξη του περιβάλλοντος. Συνηθέστερες εφαρμογές είναι: - Διοδιελεύσεις κάτω από έντονες κυκλοφορίες οδών, - Διάνοιξη κάτω από σιδηροδρομικές και τραμ γραμμές, - Τοποθέτηση κάτω από ρέματα και κανάλια, - Εγκαταστάσεις κάτω από πεζοδρόμια, χώρους στάθμευσης, πλατείες και βιομηχανικούς χώρους, - Συνδέσεις σε ιδιοκτησίες χωρίς εκσκαφή όλης της επιφάνειας. Με το προϊόν ALUSTEER δεν απαιτείται χρήση διατρητικής λάσπης (μπεντονίτη), γεγονός που συμβάλλει στη σημαντική μείωση του κόστους και της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Η τεχνολογία μπορεί να εφαρμοστεί τόσο σε αστικό όσο και σε μη πολεοδομημένο περιβάλλον – οπουδήποτε απαιτούνται ακρίβεια, ταχύτητα και χαμηλές επιβαρύνσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 250 kW (339,91 ίππους), τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 390 λ, λειτουργικό βάρος: 39.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.000 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, όγκος κάδου: 6,4 m³, πλάτος κάδου εκσκαφής: 2.800 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, Φορτίο άξονα εμπρός: 19.115 kg Καμπίνα: Πιστοποιημένη κατά ROPS/FOPS Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 390 λίτρα Φρένα: SAHR (ελατηριωτά ενεργοποιούμενο, υδραυλικά απελευθερούμενο) πολυδισκόφρενο υγρού τύπου σε κάθε τροχό Gedpjxpww Asfx Ab Hsuh Ακτίνα στροφής (εξωτερική): 7,508 m Κιβώτιο ταχυτήτων: Dana σειρά T40000, 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής Ακτίνα στροφής (εσωτερική): 4,015 m Μέγιστη ταχύτητα: 26,9 km/h (στην 4η ταχύτητα) Φορτίο άξονα πίσω: 18.885 kg Μέγιστη ροπή (στις 1350 στρ./λεπτό): 1674 Nm Βάρος: περίπου 39.000 kg Ισχύς (στις 2100 στρ./λεπτό): 250 kW / 355 PS Κατασκευαστής κινητήρα: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Χωρητικότητα κάδου (εστιασμένη): 6,4 m³ Δύναμη εκσκαφής (μηχανική): 18.420 kg Δύναμη εκσκαφής (υδραυλική): 22.300 kg Μεταφορική ικανότητα: 14.000 kg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 209 kW (284,16 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, λειτουργικό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 4.138 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Διεύθυνση: Αρθρωτό τιμόνι με υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι Γωνία διεύθυνσης: + - 40° Gsdpfxovrd Epe Ab Hsuh Περιεκτικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 540 λίτρα Περιεκτικότητα υδραυλικού δοχείου: 550 l Διάσταση ελαστικού εμπρός / πίσω τροχός: 18.00 - 25 Φορτίο άξονα εμπρός / πίσω άξονας φορτωμένο: 29.400 / 11.600 kg μέγιστη δύναμη έλξης: 248 kN Κινητήρας κίνησης: Cummins QSL9 Μέγιστη ισχύς: 209 kW/2000 rpm μέγ. επιτρεπόμενη εγκάρσια κλίση: 15% Μέγιστη επιτρεπόμενη κλίση: 28% Κύκλος στροφής έξω / μέσα: 6.713 / 3547 χλστ Περιεχόμενα του φτυαριού (SAE, σωρό): 5,4 m³ Μέγιστη ταχύτητα φόρτωσης εμπρός / πίσω στο αεροπλάνο: 25,0 km/h Σύστημα εξάτμισης: σιγαστήρα / καταλύτης Κύριες διαστάσεις: 9.715 x 2.600 x 2450 mm (ΜxΠxΥ) Φορτίο άξονα εμπρός / πίσω άξονας χωρίς φορτίο: 13.100 / 16.900 kg Ίδιο βάρος: 30.000 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 11.000 kg