φορητή εγκατάσταση τεμαχισμούDoppstadt
AK 565
φορητή εγκατάσταση τεμαχισμού
Doppstadt
AK 565
Έτος κατασκευής
2022
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Τοποθεσία
Wülfrath 

Προβολή φωτογραφιών
Εμφάνιση χάρτη
Στοιχεία για το μηχάνημα
- Περιγραφή μηχανήματος:
- φορητή εγκατάσταση τεμαχισμού
- Κατασκευαστής:
- Doppstadt
- Μοντέλο:
- AK 565
- Έτος κατασκευής:
- 2022
- Κατάσταση:
- μεταχειρισμένο
- Λειτουργικότητα:
- πλήρως λειτουργικό
- Ώρες λειτουργίας:
- 4.240 h
Τιμή & Τοποθεσία
- Τοποθεσία:
- Fortuna Str. 1, 42489 Wülfrath, Deutschland

Κλήση
Λεπτομέρειες προσφοράς
- ID Καταχώρησης:
- A21170442
- Αριθμός Αναφοράς:
- #1587
- Τελευταία ενημέρωση:
- στις 05.02.2026
Περιγραφή
Βασικό πακέτο AK565:
• Πλαίσιο κεντρικού άξονα ρυμουλκούμενου με 2 άξονες, οδική έγκριση 80 km/h
• Σύστημα φρένων συμπεριλαμβανομένου ABS και φωτισμού σύμφωνα με την οδηγία EG
• Ευρωπαϊκός κρίκος ρυμούλκησης 50 mm με υποδοχή
• Ελαστικά 385/65 R22,5
• Υδραυλικά ρυθμιζόμενο στήριγμα
• Προστασία πιτσιλίσματος (εσωτερικά και πλαϊνά φτερά)
• Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 19.000 kg
• Κινητήρας πετρελαίου MTU 6R1300, 390 kW στις 2.000 rpm, πληροί το πρότυπο εκπομπών EUROMOT V
• Η ροή των καυσαερίων διοχετεύεται προς τα πάνω
• Εξαρτάται από το φορτίο ο έλεγχος τροφοδοσίας υλικού με αυτόματη αντίστροφη λειτουργία μεταφορικής ταινίας
• Δεξαμενή καυσίμου 450 λίτρα
• Κύλινδρος εισαγωγής: Μήκος 1.690 mm, Διάμετρος 510 mm, με πρόσθετα οδοντωτά τμήματα
• Τετρασειριακός τύμπανος με 36 ελεύθερα αιωρούμενους χαλύβδινους σφυρηλάτες και αντικαταστάσιμες αιχμές σφυρηλάτη – σύστημα Double lock
• Τυπικό: Μύτη σφυρηλάτη "Streusel plus"
• Κεντρικά τοποθετημένες τραβέρσες λίπανσης
• Ηλεκτρονική αντλία για λειτουργίες κυλίνδρου (π.χ. ανύψωση/χαμήλωμα στηρίγματος, άνοιγμα/κλείσιμο πίσω θαλάμου, προέκταση/αναδίπλωση πίσω ταινίας, απελευθέρωση προώθησης) σε ακινητοποιημένο κινητήρα
• Ηλεκτρονικός έλεγχος 24 V
• Ξεχωριστός πίνακας ελέγχου στο πίσω μέρος της μηχανής
• Υδραυλικά αναδιπλούμενο κόσκινο λεπτού τεμαχισμού Multimesh (μέγεθος οπών 30-280 mm, άλλες διαβαθμίσεις κατόπιν ζήτησης) με μονόφυλλη πίσω πόρτα
• Μεταφορική ταινία με 32 τραβέρσες
• Κιναλυτικός οδηγός για τον κύλινδρο εισαγωγής και τη μεταφορική ταινία
• Πλήρες τηλεχειριστήριο
• Προεγκατάσταση συστήματος προώθησης
• Πίσω ταινία 4 m, πλάτος 1.800 mm “classic”
• Αντιμαγνητικό μεσαίο τμήμα στην ταινία εξόδου
• Ενισχυτικές πλάκες στο χοάνη τροφοδοσίας (υλικό Hardox) και στις δύο πλευρές για τα πλευρικά τοιχώματα
• Πυροσβεστήρας
• Ηχητική προειδοποίηση εκκίνησης
• Σύστημα Doppstadt Telematic
• Βαφή: RAL2011 πορτοκαλί έντονο
Bedpfxoyhckme Adajwh
Προαιρετικός εξοπλισμός:
• Υδραυλική προώθηση
• Δεξαμενή καυσίμου 600 l
• Μύτη σφυρηλάτη C1 “αρκουδίσια πατούσα” με καρβίδιο
• Πίσω ταινία 4 m, πλάτος 1800 mm, με δυνατότητα χαμηλώματος
• Μαγνητικός κύλινδρος νεοδυμίου με χοάνη
• Ξεχωριστή μετάδοση κίνησης κυλίνδρου εισαγωγής και μεταφορικής ταινίας (Twin Drive)
• Διπλή σύζευξη Duomatic
• Λεία πλάκα πρόσκρουσης
• Κόσκινο λεπτού τεμαχισμού
Η ημερομηνία παράδοσης καθορίζεται κατόπιν συνεννόησης.
Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.
• Πλαίσιο κεντρικού άξονα ρυμουλκούμενου με 2 άξονες, οδική έγκριση 80 km/h
• Σύστημα φρένων συμπεριλαμβανομένου ABS και φωτισμού σύμφωνα με την οδηγία EG
• Ευρωπαϊκός κρίκος ρυμούλκησης 50 mm με υποδοχή
• Ελαστικά 385/65 R22,5
• Υδραυλικά ρυθμιζόμενο στήριγμα
• Προστασία πιτσιλίσματος (εσωτερικά και πλαϊνά φτερά)
• Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 19.000 kg
• Κινητήρας πετρελαίου MTU 6R1300, 390 kW στις 2.000 rpm, πληροί το πρότυπο εκπομπών EUROMOT V
• Η ροή των καυσαερίων διοχετεύεται προς τα πάνω
• Εξαρτάται από το φορτίο ο έλεγχος τροφοδοσίας υλικού με αυτόματη αντίστροφη λειτουργία μεταφορικής ταινίας
• Δεξαμενή καυσίμου 450 λίτρα
• Κύλινδρος εισαγωγής: Μήκος 1.690 mm, Διάμετρος 510 mm, με πρόσθετα οδοντωτά τμήματα
• Τετρασειριακός τύμπανος με 36 ελεύθερα αιωρούμενους χαλύβδινους σφυρηλάτες και αντικαταστάσιμες αιχμές σφυρηλάτη – σύστημα Double lock
• Τυπικό: Μύτη σφυρηλάτη "Streusel plus"
• Κεντρικά τοποθετημένες τραβέρσες λίπανσης
• Ηλεκτρονική αντλία για λειτουργίες κυλίνδρου (π.χ. ανύψωση/χαμήλωμα στηρίγματος, άνοιγμα/κλείσιμο πίσω θαλάμου, προέκταση/αναδίπλωση πίσω ταινίας, απελευθέρωση προώθησης) σε ακινητοποιημένο κινητήρα
• Ηλεκτρονικός έλεγχος 24 V
• Ξεχωριστός πίνακας ελέγχου στο πίσω μέρος της μηχανής
• Υδραυλικά αναδιπλούμενο κόσκινο λεπτού τεμαχισμού Multimesh (μέγεθος οπών 30-280 mm, άλλες διαβαθμίσεις κατόπιν ζήτησης) με μονόφυλλη πίσω πόρτα
• Μεταφορική ταινία με 32 τραβέρσες
• Κιναλυτικός οδηγός για τον κύλινδρο εισαγωγής και τη μεταφορική ταινία
• Πλήρες τηλεχειριστήριο
• Προεγκατάσταση συστήματος προώθησης
• Πίσω ταινία 4 m, πλάτος 1.800 mm “classic”
• Αντιμαγνητικό μεσαίο τμήμα στην ταινία εξόδου
• Ενισχυτικές πλάκες στο χοάνη τροφοδοσίας (υλικό Hardox) και στις δύο πλευρές για τα πλευρικά τοιχώματα
• Πυροσβεστήρας
• Ηχητική προειδοποίηση εκκίνησης
• Σύστημα Doppstadt Telematic
• Βαφή: RAL2011 πορτοκαλί έντονο
Bedpfxoyhckme Adajwh
Προαιρετικός εξοπλισμός:
• Υδραυλική προώθηση
• Δεξαμενή καυσίμου 600 l
• Μύτη σφυρηλάτη C1 “αρκουδίσια πατούσα” με καρβίδιο
• Πίσω ταινία 4 m, πλάτος 1800 mm, με δυνατότητα χαμηλώματος
• Μαγνητικός κύλινδρος νεοδυμίου με χοάνη
• Ξεχωριστή μετάδοση κίνησης κυλίνδρου εισαγωγής και μεταφορικής ταινίας (Twin Drive)
• Διπλή σύζευξη Duomatic
• Λεία πλάκα πρόσκρουσης
• Κόσκινο λεπτού τεμαχισμού
Η ημερομηνία παράδοσης καθορίζεται κατόπιν συνεννόησης.
Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.
Προμηθευτής
Σημείωση: Εγγραφείτε δωρεάν ή συνδεθείτε, για να αποκτήσετε πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες.
Υποβολή αιτήματος
Τηλέφωνο & Φαξ
+49 2052 ... αγγελίες
Η αγγελία σας διαγράφηκε με επιτυχία
Παρουσιάστηκε σφάλμα













