πλήρης πριστήριο ξυλείας (σταθερό)

EWD Spaner Sägewerk ZE FZ3 DWK 700 T-6

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1988, 105 twinband linear pm για στρογγυλούς κορμούς μέχρι 300mm μήκους 4mtr, αυτό είναι ένα πλήρες σύστημα πριονίσματος από το γύρο μέχρι το τέλος, σπάζοντας στρογγυλούς κορμούς για να επιστρέψει και να ξαναπριονίσει τα πάντα σε ένα τελικό προϊόν, υψηλή παραγωγή και ελάχιστα απόβλητα. Rodpsm Rhfdofx Alnoch

Έτος κατασκευής: 2005, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Αντικείμενο της δημοπρασίας είναι η γραμμή πριονιστηρίου BRODPOL Rcedel H Hy Hjpfx Alnjh Η γραμμή αποτελείται από έναν τροφοδότη κορμοτεμαχίων με καταιονισμό, έναν τροφοδότη, ένα κυκλικό πριονιστήριο BRODPOL TT5/500/320/G με μονάδα κεντραρίσματος και παραλαβής και ένα τραπέζι διανομής. - Διάμετρος τεμαχίου κορμού 100 - 320 mm - μήκος τεμαχίου κορμού 1250 mm - 6000 mm - διάμετρος πριονοκορδέλας (μόνο) 500 mm - μέγιστος αριθμός πριονιών στην άτρακτο 5 τεμ. - ταχύτητα τροφοδοσίας 10 - 28 m/min. - Ισχύς κύριου κινητήρα 55 kW + 75 kW Hcwgak9s - απαιτούμενη πνευματική σύνδεση 6 atm. - χωρητικότητα έως 20 m³ ανά ώρα εργασίας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, LBL Brenta Oxia -μέγ. ύψος κοπής 150mm -μέγιστο πλάτος διέλευσης 1000mm Rcedpfx Alovw Rnbonsh -Πριόνι πολλαπλών λεπίδων με σταθερό εξάρτημα πριονιού

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κατασκευαστής: REWA Τύπος: Στερεά κοχλία, με ρουλεμάν και στις δύο πλευρές, Άλλα: χωρίς κάλυμμα, ΧΩΡΙΣ κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, με προωθητή στερεών υλικών Rjdpfx Aljrk Etujnech Μήκος: 8,00 m Ø κοχλίας: 300 mm

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Τύπος συσκευής/μηχανήματος: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΡΙΟΝΙΣΤΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ - Κατασκευαστής: PRIMULTINI Redpe Ad E Uvsfx Alnech - Τύπος: SLH - 1800 - Έτος: 2024 ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ - Η πριονιστική μονάδα αποτελείται από: - Κορδέλα πριονιού PRIMULTINI, τύπου SLH 1800, έτος 2024 - Σύστημα μεταφοράς ξυλείας (stroller) PRIMULTINI, έτος 2024 - Μεταφορείς, 2 τεμάχια, PRIMULTINI, έτος 2024 - Η πριονιστική μονάδα είναι καινούργια και δεν έχει ακόμη εγκατασταθεί - Με βάση τα παραπάνω ευρήματα, η πριονιστική μονάδα θα πρέπει να βρίσκεται σε άριστη τεχνική κατάσταση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πλήρης γραμμή πριονίσματος IDC000103 1. Ομάδα πριονιού Soderhamn Eriksson 240-12 ARI Vislanda KS12.2 2. Ομάδα SAW Soderhamn Eriksson 240-12 Ari Vislanda DS74+1 3. ARI Vislanda KT5A-230 Ταχύτητα έως 60 m/min. Rcedpfxsu E Hu Ds Alnoh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2002, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 382, Γραμμή πριονίσματος κορμών με εισαγωγικούς και εξαγωγικούς μεταφορείς, 2 x 2 ηλεκτρικά μετακινούμενες πριονολεπίδες, διάμετρος πριονολεπίδων 970 mm, κύριοι ηλεκτροκινητήρες 2 x 45kW. Μήκος κορμού 0,8 - 8 m, μέγιστη διάμετρος κορμού 40 cm, αρχικός ηλεκτρικός πίνακας, η γραμμή είναι υπό τάση και μπορεί να επιδειχθεί σε λειτουργία, συνολικός χρόνος λειτουργίας 3-4 έτη. Rcjdpfx Aoxwyzgjlneh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 820 h, ωφελιμο φορτίο: 5.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.500 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.765 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.910 χιλ., ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 7.760 κιλ, συνολικό μήκος: 3.748 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.080 χιλ., Ανυψωτικό πεδίου Κέντρο βάρους: 600 Πλάτος περόνης: 150 mm Πάχος περόνης: 60 mm Κατηγορία ISO: ISO Κατηγορία 4 = 5.000 - 10.000 kg Τύπος ιστού: Τρίπλεξ Κιβώτιο ταχυτήτων: Μετατροπέας ροπής Κατηγορία ταχύτητας: 20 Τεχνική κατάσταση: Καλή Τύπος εμπρός ελαστικών: Αεροστεγής Διάσταση εμπρός ελαστικών: AS 340/80 R18 Κατάσταση εμπρός ελαστικών: 80 - 100% Τύπος πίσω ελαστικών: Αεροστεγής Διάσταση πίσω ελαστικών: AS 18-22.5 163A8 Κατάσταση πίσω ελαστικών: 80 - 100% Περιγραφή: Το ανυψωτικό πεδίου M 50-4 έχει σχεδιαστεί για εργασίες σε δύσκολα εδάφη ή σε σημεία με εμπόδια. Με 4 κινητήριους τροχούς και απόσταση από το έδαφος 43 cm, προσφέρει εξαιρετική ευελιξία σε κάθε περίσταση. Μια μεγάλη επιλογή ελαστικών διατίθεται για προσαρμογή σε διαφορετικά εδάφη, διασφαλίζοντας βέλτιστη παραγωγικότητα. Η κρεμασμένη καμπίνα με πρόσβαση και από τις δύο πλευρές παρέχει ευρύχωρο χώρο οδήγησης με εργονομικά χειριστήρια. Η υπερυψωμένη θέση οδήγησης προσφέρει πανοραμική θέα 360° για μεγαλύτερη ασφάλεια του χειριστή και του περιβάλλοντός του. Πλευρική μετατόπιση, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, πίσω και εμπρός φώτα εργασίας, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, Πιστοποιητικό CE, - Βιβλίο service - Δήλωση CE - Εγχειρίδιο χρήσης - Ανταλλακτικά κατάλογος Rcedpsx R Hcmsfx Alnjh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2014, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό μήκος: 69.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 16.000 χιλ., συνολικό ύψος: 16.000 χιλ., Η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κώδικα EN 1993 για τη βιομηχανική ξήρανση ξύλινων ροκανιδιών, πριονιδιού ή παρόμοιων προϊόντων βιομάζας και είναι κατάλληλη για χρήση στην παραγωγή βιομάζας, ξυλείας ή πελλετών. Rcodpfjzw Apgsx Alnjh Στοιχεία της διαδικασίας: Θερμαντήρας αέρα, κύλινδροι ανακατεύθυνσης, μονάδες εισαγωγής, μονάδες εξαγωγής, κοχλιοφόρος μεταφορέας, συσκευή τάσης και ρύθμισης ιμάντα, 7 καμινάδες εξαγωγής καυσαερίων (ύψος έως περίπου 17,6 μέτρα) Σχεδιασμένη για χρήση θερμού αέρα ή ανάκτηση θερμότητας (π.χ. λέβητας βιομάζας ή μονάδα συνδυασμένης παραγωγής θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας), θερμική ισχύς 10.270 kW, εγκατεστημένη ηλεκτρική ισχύς 690 kW. Η θερμοκρασία εισόδου στον ξηραντήρα είναι 68°C, η θερμοκρασία εξόδου είναι 42°C, και το μέσο μεταφοράς θερμότητας είναι ένα μείγμα νερού/γλυκόλης. Η παροχή όγκου στην έξοδο του ξηραντήρα είναι 1.081.000 m³/h. Τιμή εκπομπών σκόνης 5 mg/Nm³ (σε υγρή κατάσταση), ηχητική πίεση σε απόσταση 1 μέτρου 85 dB(A) από το άνοιγμα της σωλήνωσης εξαγωγής και του ξηραντήρα. Ο ξηραντήρας έχει σχεδιαστεί για εξωτερική θερμοκρασία έως -40°C, η παροχή είναι τουλάχιστον 70 m³/h και το μέγιστο 250 m³/h, με πυκνότητα του υλικού 260 kg/m³. Η πλατφόρμα εργασίας του ξηραντήρα στηρίζεται σε χαλύβδινες κολώνες ύψους περίπου 8,00 μέτρων και είναι περιβαλλόμενη από θερμομονωτικά πάνελ σάντουιτς. Κάτω και ανάμεσα στις κολώνες μπορεί να τοποθετηθεί μια αίθουσα ή άλλα στοιχεία παραγωγής (βλ. στα έγγραφα, χαλύβδινες κατασκευές). Η εγκατάσταση έχει αποσυναρμολογηθεί και αποθηκευτεί από μια έμπειρη ομάδα συναρμολόγησης, και η ομάδα αυτή μπορεί να διατεθεί για τη μεταφορά και την επανασυναρμολόγηση. Παρακαλούμε για την προσοχή σας: Πουλάμε αποκλειστικά αυτόν τον ιμάντα ξηραντήρα και όχι άλλα εξαρτήματα! Παρακαλούμε, απευθυνθείτε στον κύριο Sörgel μέσω WhatsApp για τις ερωτήσεις σας, καθώς βρίσκεται στο εργοστάσιο και δεν μπορεί πάντα να απαντήσει στο τηλέφωνο. Ευχαριστούμε πολύ!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2023, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Τεχνολογική γραμμή της πολωνικής μάρκας BRODPOL για πριόνισμα μεσαίου μεγέθους ξυλείας, με μήκη από 1.800 έως 3.000 mm και διαμέτρους από 120 έως 480 mm Έτος κατασκευής: 2023 Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Η γραμμή αποτελείται από τα παρακάτω μηχανήματα και συσκευές: 1. Αποθήκη/τροφοδότης κορμών με κεκλιμένη εκφόρτωση, τύπου PKS 2200/2912 Έτος κατασκευής: 2023 2. Κινητό πρισματικό τραπέζι επιτάχυνσης, μήκος 5.000 mm, εξοπλισμένο με πνευματικό μηχανισμό εκφόρτωσης κορμών Έτος κατασκευής: 2023 3. Κινητό πρισματικό τραπέζι επιτάχυνσης, μήκος 4.000 mm, εξοπλισμένο με μηχανισμό περιστροφής κορμών Έτος κατασκευής: 2023 4. Κυκλικό πριόνι με τροφοδοσία μέσω αλυσίδας TT5/700/480 G Έτος κατασκευής: 2023 5. Τραπέζι παραλαβής με ράουλα και διαχωριστικά φύλλα τύπου "σάκος", μήκους 7.000 mm Έτος κατασκευής: 2023 6. Τραπέζι κεντραρίσματος SC 8000, εξοπλισμένο με μηχανισμό συγκράτησης μιας πλευράς Έτος κατασκευής: 2023 Rodpsziqnuefx Alnech 7. Πολυπριστικό πριόνι διπλού άξονα WP 220 Έτος κατασκευής: 2023 8. Κεντρικός ταινιομεταφορέας, μήκους 38.000 mm, πλάτος ταινίας 500 mm Έτος κατασκευής: 2023 Επιπροσθέτως, η γραμμή περιλαμβάνει σύστημα παραλαβής αποβλήτων με ανιχνευτή μετάλλων MDR και θρυμματιστή MADREW RK 650x200 του έτους 2021, καθώς και εγκατάσταση αναρρόφησης με κυκλώνα JKF αποκλειστικά για αυτή τη γραμμή. Με επιπλέον κόστος, υπάρχει δυνατότητα συναρμολόγησης και θέσης σε λειτουργία της γραμμής.