Χαμηλός φορτωτής

Fliegl DTL 300 Agrar

Περισσότερες πληροφορίες

Πλαίσιο χαμηλοτάβανο ρυμουλκούμενο
Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα
Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό σφαιρικό περιστρεφόμενο δακτύλιο
Πτυσσόμενη πίσω στήριξη
2 σφήνες σταθεροποίησης με βάση
Οπίσθιες λασπωτήρες πλήρους πλάτους
Προετοιμασία για επέκταση στα 3.000 mm (οπές στο εξωτερικό πλαίσιο, όχι στην οπίσθια κλίση)

Δακτύλιοι πρόσδεσης low-loader
1 ζεύγος οπών πρόσδεσης ενσωματωμένες στον μπροστινό διαμήκη δοκό (καμπύλη), έκαστο 10 τόνους
7 ζεύγη δακτύλιων-μανιταριών ενσωματωμένων επάνω και πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, έκαστο 10 τόνους
1 μπροστά στην καμπύλη
5 στο χαμηλοτάβανο μέρος
1 στην πίσω κλίση
12 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, έκαστο 5 τόνους (για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης)
5 στην καμπύλη, 6 στο χαμηλοτάβανο μέρος, 1 στην πίσω κλίση

Σύστημα έλξης περιστρεφόμενου ρυμουλκούμενου
Ζυγός έλξης με δοκιμασμένο δακτύλιο έλξης 40 mm

Άξονες και ανάρτηση
Άξονες με τύμπανα φρένων, κατόπιν επιλογής κατασκευαστή
Η ανάρτηση/σύστημα μετάδοσης έχει διαστασιολογηθεί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Ανάρτηση παραβολικού τύπου με συντήρησης-ελεύθερη ελαστική στήριξη από χάλυβα/καουτσούκ και μηχανική αντιστάθμιση φορτίου αξόνων (ισορροπία μέσω ραβδώσεων)

Τροχοί και ελαστικά
235/75 R 17,5 Fulda
Ζάντες χάλυβα, δίδυμη διάταξη, εργοστασιακό ασημί

Σύστημα φρένων
Δισωλήνιο σύστημα πνευματικών φρένων
Χειρόφρενο με ελατήριο
2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, με γραμμές σύνδεσης προς το ρυμουλκό όχημα, γραμμές σύνδεσης μήκους περίπου 60 cm επιπλέον
Χωρίς ABS, αλλά με μηχανικό ALB, μέγιστη έγκριση 60 km/h

Ηλεκτρικά
12 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, χωρίς πλευρικό κίτρινο LED, πλευρικοί ανακλαστήρες
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα οπισθοπορείας πίσω
1 x 7-πολική υποδοχή 12 Volt μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης επιμήκους περίπου 60 cm
1 περιστρεφόμενο φως LED με στήριγμα, ενεργοποιείται από το φως στάθμευσης (αφαιρούμενο)
2 ζεύγη φωτεινών, επεκτάσιμων προειδοποιητικών πινακίδων μέχρι τα 3.000 mm

Δάπεδο
Καμπύλη μπροστά με επένδυση από ατσάλι/ανάγλυφη λαμαρίνα
Χώρος αποθήκευσης ενσωματωμένος στην κεκλιμένη επιφάνεια προς την καμπύλη
Κατόπιν με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm, στην περιοχή των φτερών χάλυβας/ανάγλυφη λαμαρίνα
Πίσω κλίση με μαλακό ξύλο πάχους 70 mm
Επιφάνεια χαμηλοτάβανου συμπεριλαμβανομένης της πίσω κλίσης 5.900 mm

Ράμπες επιβίβασης
Ατσάλινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, πλευρικά μετακινούμενες
Επένδυση με ξύλο
Υποβοήθηση ανύψωσης με ελατήριο

Λειτουργικές οδηγίες
Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, επιτρέπονται μόνο αδιαίρετα φορτία!!!
Το αναγραφόμενο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αναλόγως του φορτίου ενδέχεται να μην επιτυγχάνεται, λαμβάνοντας υπόψη τα όρια φορτίου άξονα/υποστήριξης/σέλας. (κακή συμπεριφορά οδήγησης και επιβράδυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου)

Iedpfxji Ri Ago Aaaotn
Χώρα έγκρισης/πινακίδες
Χώρα έγκρισης: Γερμανία
Με έγκριση Dekra και βεβαίωση για μέγιστη ταχύτητα 60 km/h, ελκυστήρας αγροτικής/δασικής χρήσης (LoF, στην Ελβετία μέγιστη ταχύτητα 40 km/h)
Προετοιμασμένο για διγραμμές πινακίδες
Χωρίς περιμετρική/αντανακλαστική ταινία ECE R 048

Βαφή
Πλαίσιο χρώμα DB 7350 Novagrau
10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Ζυγός έλξης γαλβανισμένος ή μαύρος, κατά επιλογή του κατασκευαστή
Ράμπες πυρακτωμένες με γαλβανισμό
Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.