Χαμηλός φορτωτής

Fliegl DTS 300 mit Radmulden

Περισσότερες πληροφορίες
Σασί χαμηλοδάπεδου ρυμουλκούμενου
Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή
Περιστρεφόμενη βάση με ενισχυμένο σφαιρικό δακτύλιο
Αναδιπλούμενα πίσω στηρίγματα
2 τάκοι τροχού με βάση συγκράτησης
Προστατευτικές μπάρες αλουμινίου στα πλάγια
Πίσω λασπωτήρες καθ’ όλο το πλάτος
Τεταρτοκυκλικοί λασπωτήρες πριν τον 1ο άξονα
1ο ζεύγος εσοχών τροχών μετά την κάμψη στη χαμηλοδαπέδου διαδρομή, λοξές στην είσοδο, κάτω μήκος περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 400 mm.
Σημείωση: Το πλαίσιο στην κύρια δοκό είναι 400 mm ψηλότερο από την εσοχή τροχού.
2ο ζεύγος εσοχών τροχών μεταξύ των αξόνων στη χαμηλοδαπέδου διαδρομή, λοξές στην είσοδο, κάτω μήκος περίπου 600 mm, βάθος περίπου 300 mm.
Σημείωση: Το πλαίσιο στην κύρια δοκό είναι 300 mm ψηλότερο από την εσοχή τροχού.
Εκτεινόμενες προεκτάσεις έως 3.000 mm (όχι στο πίσω λοξό τμήμα)
(Το μετατρόχιο των προς μεταφορά μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm)
Εκτεινόμενες προεκτάσεις έως 3.000 mm και στις εσοχές τροχών, αναδιπλούμενες στα άκρα εσοχών (όχι στο πίσω λοξό τμήμα)
(Το μετατρόχιο δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου 2.550 mm)
Ξύλινες τάβλες 70 mm για προέκταση στα 3.000 mm
Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοδάπεδου
1 ζεύγος εσοχών πρόσδεσης στη μπροστινή διαμήκη δοκό στη κάμψη, έως 10 τόνους έκαστος
4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, έως 5 τόνους έκαστη (για ιμάντες πρόσδεσης)
7 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης στο πάνω και πλάγιο μέρος του εξωτερικού πλαισίου, έως 10 τόνους έκαστο
1 μπροστά στη κάμψη
6 στη χαμηλοδαπέδου επιφάνεια
Πρώτος δακτύλιος πρόσδεσης 250 mm από μπροστά και ο τελευταίος το πολύ 250 mm από πίσω, απόσταση δακτυλίων το πολύ 1100 mm
Σύστημα ρυμούλκησης περιστρεφόμενου ρυμουλκούμενου
Ζεύγος ρυμούλκησης με πιστοποιημένο δακτύλιο 40 mm
Άξονες + Ανάρτηση
Άξονες ταμπούρων SAF
Άξονες/σύστημα κύλισης με λέιζερ ευθυγράμμιση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης
Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης ελεύθερα ελαστικά-μεταλλικά έδρανα
Τροχοί και ελαστικά
235/75 R 17,5
με επιλογή κατασκευαστή
Ατσάλινοι ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί
Σύστημα φρένων
Δίκλωνο σύστημα αερόφρενων
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 μη αναστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά με σωλήνες σύνδεσης με το ρυμουλκό, ABS και ALB, με φις ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS!
Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικά κίτρινα LED, 2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης
2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα οριοθέτησης
2 x 7-πολικές μη αναστρέψιμες πρίζες μπροστά με καλώδιο,
1 περιστροφικός LED φανός με βάση, λειτουργεί με τα φώτα θέσης (φανος αποσπώμενος)
2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων διπλά LED φωτιζόμενες και εκτεινόμενες στα 3.000mm
Δάπεδο
Μπροστινή κάμψη με χαλύβδινη/αναγλυφη λαμαρίνα
Θήκη εργαλείων ενσωματωμένη στη μπροστινή κλίση μέχρι την κάμψη, μετά από 70 mm ξύλινο δάπεδο, στις θήκες τροχών χαλύβδινη/αναγλυφη λαμαρίνα
Πίσω λοξό τμήμα με 70 mm ξύλινο δάπεδο
Επιφάνεια χαμηλοδαπέδου με πίσω λοξό τμήμα 6.500 mm
Ράμπες επιβίβασης
Χαλύβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, μετακινούμενες πλευρικά
επενδυμένες με ξύλο
με στήριξη ανύψωσης με ελατήριο
Οδηγίες λειτουργίας
Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια – μόνο αδιαίρετα φορτία επιτρέπονται!
Gksdpsi Ri Rvjfx Aaajc
Το δηλωθέν μεικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί το συνολικό βάρος να μην επιτευχθεί λόγω ορίων αξόνων/στήριξης/πλατώματος.
(Κακή οδική και κατευθυνόμενη συμπεριφορά λόγω λαν

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.