Χαμηλός φορτωτής

Fliegl SDS 470 T Standard

Περισσότερες πληροφορίες
Σασί χαμηλού φορτίου ημιρυμουλκούμενου
Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, πλάκα σύνδεσης με ανταλλάξιμο πείρο βασιλιά (2 θέσεις πείρου),
24 τόνων 2-ταχυτήτων χειροκίνητη υποστήριξη, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης
Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη
2 τάκοι με βάση στήριξης
Πλευρικά προστατευτικά αλουμινίου
Πίσω λασπωτήρες σε όλο το πλάτος
Ασπίδες κατά των πιτσιλισμάτων μπροστά από τον 1ο άξονα και πίσω από κάθε άξονα σύμφωνα με την ΕΕ
Πλάτος επέκτασης έως 3.000 mm (όχι στο πίσω κεκλιμμένο τμήμα) (Η τροχιά των μεταφερόμενων μηχανημάτων/οχημάτων δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου των 2.550 mm)
Κεντρική θήκη αποθήκευσης για ξύλινες δοκούς στο χώρο φόρτωσης
Ξύλινοι δοκοί 70 mm για έκταση στα 3.000 mm
Iedpfx Aaei Ri E Rsajih
Σημεία πρόσδεσης χαμηλού φορτίου
2 ζεύγη δακτυλιοειδών κρίκων πρόσδεσης (5t έκαστο) μπροστά στον λαιμό κύκνου
11 ζεύγη "Mushroom"-τύπου κρίκων πρόσδεσης 10t, τοποθετημένοι επάνω και στα πλευρά του εξωτερικού πλαισίου: 2 στο λαιμό κύκνου, 9 στην επιφάνεια χαμηλού φορτίου, η πρώτη θηλειά 250 mm από μπροστά και η τελευταία μέγ. 250 mm από πίσω, απόσταση κρίκων μέγ. 1100 mm
8 ζεύγη σχισμών για πασσάλους, 70x40 mm, δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5t (όχι στη βασική παράδοση)
Άξονες + Ανάρτηση
Άξονες τύπου SAF με ταμπούρα
Άξονες/σασί ευθυγραμμισμένοι με λέιζερ, μειωμένη φθορά ελαστικών και κατανάλωση καυσίμου
Αερανάρτηση
Τροχοί και ελαστικά
235/75 R17,5 μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή
Σιδερένιες ζάντες σε διπλή διάταξη, βαφή εργοστασιακής ασημί
Σύστημα φρένων
Σύστημα διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα
Χρωματικός διαχωρισμός σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση
Σύστημα στάθμευσης με ελατήρια
EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με μπροστινή πρίζα, χωρίς καλώδιο
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS!
2 σίγουρες κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς συνδετική γραμμή
Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι αντίστοιχα εξοπλισμένο, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά)
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Ηλεκτρικό σύστημα
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο)
2 λευκά φώτα θέσης μπροστά
2 λευκά/κόκκινα φώτα διαγράμμισης πίσω
2 x 7-πολικές σίγουρες μπροστινές πρίζες, χωρίς καλώδιο
1 περιστρεφόμενη φλας LED με βάση, ενεργοποίηση μέσω φώτων στάθμευσης (αποσπώμενο)
2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων διπλής LED, επεκτεινόμενες μέχρι 3.000 mm
Δάπεδο
Λαιμός κύκνου με μεταλλική επένδυση
Κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στην κεκλιμένη πρόσβαση για τον λαιμό κύκνου
Στη συνέχεια με ξύλινο δάπεδο μαλακής ξυλείας 70 mm, στην περιοχή των θόλων μεταλλικό/μεταλλικό ανάγλυφο
Πίσω κεκλιμμένο τμήμα με ξύλινο δάπεδο μαλακής ξυλείας 70 mm
Επιφάνεια χαμηλού φορτίου, συμπεριλαμβανομένου κεκλιμμένου πίσω, 9.200 mm
Ράμπες επιβίβασης
Μεταλλικές ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικά μετατοπιζόμενες
Ξύλινη επένδυση
Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής κίνησης έλξης με δίκτυο περιορισμού, χειριστήριο πλαϊνά αριστερά
Υδραυλική σύνδεση SVK ένωση NW 10/3, χωρίς συνδετικούς σωλήνες
Οδηγίες λειτουργίας
Για 10.000 kg φορτίο άξονα απαιτείται ειδική άδεια, μόνο για αδιαίρετα φορτία!!!
Απαιτείται ειδική άδεια όταν το συνολικό βάρος έλξης υπερβαίνει τους 40 τόνους!
Το δηλωθέν μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί πλήρως με βάση τις επιτρεπτές φορτίσεις άξονα/στήρ

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.