Χαμηλός φορτωτής

Goldhofer STHP/XLE 8 (3+5) VESSEL-CARRIER/KETEL-BED /KESS...

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 15.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 1.290 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, χρώμα: πορτοκαλί, Έτος κατασκευής: 2010, Χρώμα: Πορτοκαλί Φορτίο: 40.600 kg Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 54 εκατ. Επεκτεινόμενο Με φρένα Κύρια χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ VKL3 34/80 A Αριθμός σασί: WG0STZV3590030501 Έτος κατασκευής: 2010 Βάρη/Φορτίο Φορτίο πύρου πέλματος (King-Pin): 24.000 kg Άξονας ανά άξονα: 11.200 kg Συνολικό φορτίο άξονα: 33.600 kg Μεικτό βάρος οχήματος (GVW): 57.600 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 17.000 kg Φορτίο: 40.600 kg Άξονες Μάρκα άξονα: BPW ECO Αεροανάρτηση Υδραυλική διεύθυνση σε όλους τους άξονες Βαλβίδα High/Low AGS / ALB / ABS Ελαστικά: 245 / 70 R17.5 Διπλά Δείκτης φορτίου: 143/141G Διαστάσεις Μήκος: 15.700 mm - 26.000 mm Redpouu Hifsfx Abwjp Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.600 mm Επέκταση: 4.300 mm Μήκος ράβδων επιμήκυνσης: 6.000 mm Μέγιστο μήκος δαπέδου φόρτωσης: 16.900 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm Πάχος δοκαριών: 380 mm Ύψος πείρου πέλματος: 1.295 mm Επιπρόσθετες πληροφορίες Διαχείριση μέσω υδραυλικών φορτηγού Δακτύλιοι πρόσδεσης Υδραυλική ρυμούλκα (Gooseneck) Αποσπώμενη ρυμούλκα (Gooseneck) Πινακίδες σήμανσης για υπερμεγέθη φορτία Οπίσθιος προφυλακτήρας με φώτα Πείρος ρυμούλκησης 2,0'' Κεντρική λίπανση Αφαιρούμενα μέρη δαπέδου 4x διασταυρούμενες προεκτάσεις Εργαλειοθήκη στη ρυμούλκα = Περισσότερες Πληροφορίες = Γενικές Πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2010 Διαμόρφωση Άξονα Διάσταση ελαστικών: 245/70R17.5 Μάρκα αξόνων: BPW ECO Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγ. Φορτίο: 11.200 kg· Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγ. Φορτίο: 11.200 kg· Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί· Μέγ. Φορτίο: 11.200 kg· Κατευθυνόμενος Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 17.000 kg Φορτίο: 40.600 kg Μεικτό βάρος: 57.600 kg Λειτουργικότητα Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 55 εκατ. Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Χρηματοοικονομικές Πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2006, ώρες λειτουργίας: 2.500 h, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Προβλεπόμενη χρήση: Κατασκευές Rsdpeh Tyzisfx Abwsp Επικοινωνήστε με τον Mohamad Fattah Ahmad για περισσότερες πληροφορίες. Δονητής MR 100 V για οδηγούς πασσάλων RTG Συμπεριλαμβανομένης της δαγκάνας MRZ 105

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, 5-άξονο χαμηλόφορτο Rsdpfx Aborlm Txjwep Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2012, Έτος κατασκευής: 2012 Ωφέλιμο φορτίο: 1.000.080 kg Επεκτεινόμενο αμάξωμα: Ναι Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή GOLDHOFER THP/MT/ST 28 ΑΞΟΝΑΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗΣ ΜΕ 1x ΛΑΙΜΟ ΚΥΚΝΟΥ, 2x POWERPACK, 2x ΔΙΖΕΛ ΚΑΙ ΚΕΦΑΛΕΣ ΖΕΥΞΗΣ THP/MT/ST-ΜΟΝΑΔΕΣ: 2x 2-ΑΞΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ 2x 4-ΑΞΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ 2x 5-ΑΞΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ Rjdpfow D E Tdox Abwop 1x 6-ΑΞΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ 1 ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ ΜΕ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ POWERPACK 2x ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΖΕΛ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ BPW ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΕΚΚΡΕΜΗΣ ΑΞΟΝΑΣ 8 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΝΑ ΓΡΑΜΜΗ ΑΞΟΝΑ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΠΡΟΦΙΛ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ +/-50% ΜΕΓΕΘΟΣ 215/75 R 17.5 ΈΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΠΟ 2009 ΕΩΣ 2012 ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΤ ΑΞΟΝΩΝ ΜΕ ΝΕΟ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ TUV / APK / MOT ΕΠΙΤΡΕΠΤΟ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ 1008 ΤΟΝΟΥΣ ΣΕ ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2007, συνολικό πλάτος: 2.740 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, μεταξόνιο: 14.380 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2007, Nooteboom EURO-54-03. Λειτουργεί με 24V από το τρακτέρ. Απομακρυσμένη διεύθυνση με καλώδιο. Άξονας SAF. Επεκτεινόμενο κατά 550 εκ. Μεταξόνιο: 1438 - 1988 εκ. Συνολικό μήκος: 1633 - 2138 εκ. Απόσταση από το ζεύκτη έως το πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου: 1528 - 2078 εκ. Μήκος φορτωτικής επιφάνειας: 750 εκ. + 550 εκ. Πλάτος: 274 εκ. + επιπλέον Ύψος φόρτωσης: περ. 48 εκ. = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70R17,5 Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Μπροστινός άξονας: Διπλός τροχός· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος αριστερά εξωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος δεξιά εσωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος δεξιά εξωτερικά: 40% Μεσαίος άξονας: Διπλός τροχός· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος αριστερά εξωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος δεξιά εσωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος δεξιά εξωτερικά: 40% Πίσω άξονας: Διπλός τροχός· Κατευθυνόμενος· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος αριστερά εξωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος δεξιά εσωτερικά: 40%· Βάθος πέλματος δεξιά εξωτερικά: 40% Βάρη Άδειο βάρος: 16.720 kg Ωφέλιμο φορτίο: 34.280 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 51.000 kg Ταυτοποίηση Αριθμός τύπου: EURO-54-03 / REMOVABLE NECK / 55 = Πληροφορίες εταιρείας = Rodpfx Aouydmmsbwsp ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB). Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Μιλάμε ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για την παροχή ακριβών πληροφοριών, ωστόσο δεν μπορούν να θεμελιωθούν δικαιώματα από τα δημοσιευμένα κείμενα.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1994, Διατίθεται γερανός πύργου Wolff, ο οποίος το 2023 υπέστη εκτεταμένη επισκευή του συστήματος ελέγχου. Ισχύς ανύψωσης: 28 kW, μήκος βραχίονα: 50 μ., ύψος γάντζου: 37,5 μ., σύστημα πύργου/τοποθέτηση: KRE250, βάση στήριξης: 5 μ., κεντρικό αντίβαρο: 50 τ., μήκος αντίβαρου βραχίονα: 14 μ., αντίβαρο: 15.700 kg, σύστημα ελέγχου: πλήρες CCplus V82. Διατίθεται τεκμηρίωση. Δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Rsdjx Aunljpfx Abwop

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Χρώμα: Μπλε Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Κύρια Χαρακτηριστικά: • Κατασκευαστής: Faymonville • Μοντέλο: MAX 110-Z-4AA-9.30-U • Αριθμός πλαισίου: YAMT14XX4N0107629 • Έτος: Καινούργιο & Αχρησιμοποίητο Βάρη / Φορτίο: • Φορτίο πιρουνιού: 23.000 kg • Άξονας: 12.000 kg • Συνολικό φορτίο αξόνων: 48.000 kg • Μικτό Βάρος Οχήματος (GVW): 71.000 kg • Ίδιο βάρος: 16.535 kg • Ωφέλιμη χωρητικότητα: 54.465 kg Άξονες: • Μάρκα αξόνων: BPW • Υδραυλική διεύθυνση • Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου • Σύστημα φρένων WABCO • Ελαστικά: 245 / 70 R17.5 – Michelin (Δείκτης φορτίου 146/146 F) • 1ος άξονας ανύψωσης Rodpfx Ajuu Hcfsbwop Διαστάσεις: • Μήκος φόρτωσης: 9.300 mm • Επεκτάσεις: 6.500 + 6.800 mm • Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.540 mm • Ύψος φόρτωσης: 900 mm Πρόσθετες Πληροφορίες: • Διπλά επεκτεινόμενο δάπεδο φόρτωσης • Κλειδώματα κοντέινερ • Διαστολείς μεταφοράς + ξύλινες προεκτάσεις πλάτους • Δακτύλιοι πρόσδεσης • Σετ διπλών αναδιπλούμενων ραμπών φόρτωσης • Κεντρική λίπανση • 1x ρεζέρβα + βάση • Υποστηρίγματα JOST • Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt • Πείρος king-pin 2.0″ • Μία μεταλλική γαλβανιζέ μπροστινή ασπίδα • Ηλεκτροϋδραυλική αντλία • Χειροκίνητη διεύθυνση • Twist locks = Περισσότερες Πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2023 Διαμόρφωση αξόνων Μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5 Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Διπλά ελαστικά, άξονας ανύψωσης, Μέγιστο φορτίο: 12.000 kg, Με διεύθυνση, Μάρκα: BPW, Φθορά ελαστικών: 100% Οπίσθιος άξονας 2: Διπλά ελαστικά, Μέγιστο φορτίο: 12.000 kg, Με διεύθυνση, Φθορά ελαστικών: 100% Οπίσθιος άξονας 3: Διπλά ελαστικά, Μέγιστο φορτίο: 12.000 kg, Με διεύθυνση, Φθορά ελαστικών: 100% Οπίσθιος άξονας 4: Διπλά ελαστικά, Μέγιστο φορτίο: 12.000 kg, Με διεύθυνση, Φθορά ελαστικών: 100% Βάρη Ίδιο βάρος: 16.535 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 71.000 kg Λειτουργικά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 900 mm Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Γενική κατάσταση: Πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν ζήτησης Επικοινωνία για περισσότερες πληροφορίες: Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Rodpfx Asg Sk Trebwjp Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outer lashing rings 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) No metallic paintwork possible Steel structure: Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with mount in front of the bulkhead 2" king pin One galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold 2 chocks with holder on the front wall Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets Mount for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the bevel of the loading area Rodpfjl Sl Izex Abwjp White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer One mudflap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" king pin supplied loose ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stake pockets are removable (Superstructure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area On the checker plates, over the king pin and the loading area...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 707.549 χλμ, ισχύς: 500 kW (679,81 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.460 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 7.770 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Αυθεντικό ολλανδικό φορτηγό. MAN TGX 41.680 8X4/4 BLS. WSK. Redpfxov Tn Rle Abwjp Μικτό βάρος συνδυασμού: 250.000 kg Κιβώτιο τροχών με υποπολλαπλασιασμό / Βαρύς άξονας. Ρετάρντερ. 3,5'' Ρυθμιζόμενη πέμπτη ρόδα. = Περισσότερες Πληροφορίες = Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22.5; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος αριστερά: 30%; Βάθος πέλματος δεξιά: 100%; Φρένα: Δισκόφρενα; Ανάρτηση: Χαμηλόφυλλη με φύλλα σούστας. Πρώτος πίσω άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22.5; Κατευθυνόμενος; Βάθος πέλματος αριστερά: 70%; Βάθος πέλματος δεξιά: 70%; Φρένα: Δισκόφρενα; Ανάρτηση: Αερανάρτηση. Δεύτερος πίσω άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22.5; Διπλοί τροχοί; Βάθος πέλματος αριστερών εσωτερικά: 70%; εξωτερικά: 70%; Δεξιών εσωτερικά: 70%; εξωτερικά: 70%; Φρένα: Ταμπούρα; Ανάρτηση: Αερανάρτηση. Τρίτος πίσω άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22.5; Διπλοί τροχοί; Βάθος πέλματος αριστερών εσωτερικά: 70%; εξωτερικά: 70%; Δεξιών εσωτερικά: 70%; εξωτερικά: 70%; Φρένα: Ταμπούρα; Ανάρτηση: Αερανάρτηση. Αριθμός κυλίνδρων: 8 Κενό βάρος: 13.670 kg Φορτίο: 27.330 kg Μικτό βάρος οχήματος: 41.000 kg Αριθμός τύπου: TGX 41.680 / WSK - 250 T / 8X4/4 = Πληροφορίες Εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. Joris Versteijnen (NL-DE-EN) & Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Μιλάμε Ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για την παροχή σωστών πληροφοριών, ωστόσο δεν προκύπτουν δικαιώματα από τα δημοσιευμένα κείμενα.