Εκσκαφέας τροχιάς

Liebherr R 936 NLC

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, SCHORR χαντακοτρύπανο RR600GF χαντακοτρύπανο καλωδίων 12.4hp 420cc E-start χαντακοτρύπανο φρεατίων Η φρέζα ορυγμάτων RR600GF είναι ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για απαιτητικές εργασίες εδάφους. Εξοπλισμένο με έναν ισχυρό τετράχρονο κινητήρα 420 κ.εκ. που αποδίδει εντυπωσιακά 12,4 ίππους, το μηχάνημα αντιμετωπίζει αβίαστα ακόμη και τους πιο δύσκολους τύπους εδάφους. Χάρη στα 27 στιβαρά δόντια φρεζαρίσματος καρβιδίου και τη σταθερή απόδοση ισχύος μέσω του φυγοκεντρικού συμπλέκτη, μπορείτε πάντα να εργάζεστε αποτελεσματικά και με ακρίβεια. Το μηχάνημα εκκινείται εύκολα με τη χρήση της ηλεκτρικής μίζας. Φρεζάρισμα τάφρων SCHORR RR600GF- Ανακαλύψτε τα πλεονεκτήματα: Kodpfxsua Thqs Adljnd -- Βενζινοκινητήρας 420 κ.εκ. 12,4 ίππων με ηλεκτρική μίζα -- Βάθος κατεργασίας 60 cm χωρίς βαθμίδες -- Απόδοση φρεζαρίσματος 60m/h -- 27 δόντια καρβιδίου -- Με φρένο στάθμευσης -- Υψηλή φιλικότητα προς το χρήστη -- Εξαιρετικά συμπαγής σχεδιασμός - εύκολη αποθήκευση και μεταφορά -- Εξαιρετικά στιβαρό και αξιόπιστο Τεχνικά στοιχεία Κατασκευαστής (συντομογραφία): SCHORR Ονομασία τύπου κατασκευαστή: RR600GF Μίζα: Μίζα αναστροφής (συρματόσχοινο) + ηλεκτρική μίζα Αριθμός δοντιών φρεζαρίσματος: 27 Μέγ. Βάθος φρεζαρίσματος: 600mm Μέγ. Ταχύτητα φρεζαρίσματος: 60m/h Ίδιο βάρος: 188kg Βασικές διαστάσεις Συνολικό μήκος: 2143mm Συνολικό πλάτος: 904mm Συνολικό ύψος: 1233mm Πλάτος λαβής: 623mm Κινητήρας Max. ισχύς: 9,4kW / 12,4PS Μετατόπιση: 420ccm Τύπος καυσίμου: βενζίνη *Περαιτέρω τεχνικά στοιχεία διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Με εργονομικά σχεδιασμένα στοιχεία χειρισμού και διαισθητικά χειριστήρια, το χορτοκοπτικό είναι εύκολο στο χειρισμό. Χάρη στους δύο κύριους τροχούς χωρίς σωλήνες, η φρέζα μπορεί να τοποθετηθεί άνετα να μεταφερθεί στον προορισμό του. Η φρέζα διαθέτει σύστημα ασφάλισης των τροχών, το οποίο αποτρέπει την τυχαία κύλιση τους κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Η φρέζα τάφρου είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για κατασκευαστικά έργα που απαιτούν ακρίβεια και αποτελεσματικότητα. Με την ικανότητά του να σκάβει γρήγορα και με ακρίβεια τάφρους σε διαφορετικούς τύπους εδάφους, προσφέρει τεράστια εξοικονόμηση χρόνου σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους, όπως το φτυάρισμα ή η εκσκαφή. Με τη χρήση ενός σκάφτη τάφρων, τα έργα μπορούν όχι μόνο να ολοκληρωθούν ταχύτερα, αλλά και με λιγότερο εργατικό δυναμικό και χαμηλότερο λειτουργικό κόστος. Το μηχάνημα είναι ιδανικό για την τοποθέτηση καλωδίων, σωλήνων και συστημάτων άρδευσης, καθώς δημιουργεί καθαρές, ομοιόμορφες τάφρους και ελαχιστοποιεί την εκσκαφή του εδάφους. Φυσικά, έχουμε συνήθως όλα τα ανταλλακτικά σε απόθεμα και μπορούμε να τα παραδώσουμε γρήγορα, αν έχετε κάποιο πρόβλημα. Εάν χρειάζεστε τεχνική υποστήριξη, διαθέτουμε την απαραίτητη τεχνική τεχνογνωσία και μπορούμε επίσης να πραγματοποιήσουμε επισκευές στο εσωτερικό μας συνεργείο. Θα προτιμούσατε να χρηματοδοτήσετε ή να μισθώσετε τη συσκευή; Κανένα πρόβλημα! Σας προσφέρουμε και για αυτό ελκυστικές επιλογές. Απλώς επικοινωνήστε μαζί μας και θα σας συμβουλεύσουμε σχετικά με τις διάφορες επιλογές. Ανυπομονούμε να λάβουμε το αίτημά σας! Εμείς στη SCHORR θα χαρούμε να απαντήσουμε σε κάθε σας ερώτηση σχετικά με το σάρωθρο μας στη διάθεσή σας. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με την αρμόδια ομάδα μας μέσω τηλεφώνου ή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Ανυπομονούμε να λάβουμε νέα σας και να σας βοηθήσουμε με το ερώτημά σας.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Knodeizu Nwopfx Adled Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, Κοκκοποιητής MVZ 7,5 kW Πωλείται μηχανή επίδειξης σε ειδική τιμή Ο κοκκοποιητής μας MVZ 7.5 είναι κατάλληλος για τη σύνθλιψη πλαστικών εξαρτημάτων με λεπτά τοιχώματα ή το τεμαχισμό των ροκανιδιών. Περισσότερες λεπτομέρειες μετά τη δοκιμή του υλικού σας. Τα κοπτικά μας χρησιμοποιούνται για τον τεμαχισμό πολλών υλικών όπως πλαστικό ή ξύλο. Οι τεμαχιστές και οι μύλοι κοπής είναι κατάλληλοι για χρήση σε ένα ευρύ φάσμα εργασιών τεμαχισμού. Για παράδειγμα, η μηχανή χύτευσης με έγχυση παράγει εξαρτήματα απόρριψης και σπιράλ που πρέπει να επιστραφούν. Στη μηχανή χύτευσης με εμφύσηση, εκτός από τα απορριπτόμενα μέρη, υπάρχουν επίσης γυμνοσάλιαγκες και σωλήνες εκκίνησης. Μεταξύ άλλων μπορούν να υποστούν επεξεργασία τα ακόλουθα: Υλικά εμφύσησης όπως μπουκάλια PET, μπουκάλια PE/PP, δοχεία ή κουβάδες, σωλήνες. Το υλικό τροφοδοτείται στον θάλαμο λείανσης του μύλου κοπής από πάνω μέσω μιας χοάνης. Ο ρότορας στο εσωτερικό είναι εξοπλισμένος με λεπίδες κοπής. Το υλικό συνθλίβεται μεταξύ των περιστρεφόμενων λεπίδων και των πτερυγίων του στάτορα στο περίβλημα του θαλάμου λείανσης έως ότου πέσει μέσα από το κόσκινο που βρίσκεται κάτω από τον ρότορα όπως ορίζεται επανακοκκοποιημένο. *Επιλογή: το αλεσμένο υλικό στη συνέχεια συνήθως μεταφέρεται μέσω πνευματικής μεταφοράς σε μεγάλους σάκους, σιλό ή άλλα δοχεία. Η τιμή αφορά μόνο το εργοστάσιο τεμαχισμού όπως φαίνεται στην εικόνα 1 - Ο ανεμιστήρας, ο κυκλώνας και το φίλτρο είναι επιλογές. --- Τεχνικά στοιχεία: Κοκκοποιητής MVZ 7,5 kW Κινητήρας: 7,5 kW *μεγαλύτερα συστήματα κατόπιν αιτήματος (4 έως 75 kW) Απόδοση έως και 120 kg/h κατά τον τεμαχισμό πλαστικών *εξαιρετικά εξαρτώμενο από κόσκινο και υλικό Παράδειγμα εφαρμογής: Τεμαχισμός πλαστικού PE 1000 Υλικό εκκίνησης: περίπου 40 mm μήκος τσιπ εκ νέου τεμαχισμό σε περίπου 6 mm Παροχή έως 50 kg/h με κόσκινο 6 mm (Δύναμη έως 80 kg / h με κόσκινο 8 mm) Με το σύστημα τεμαχισμού ροκανιδιών G 30, μπορούν να επιτευχθούν πολύ υψηλότεροι ρυθμοί απόδοσης. Έως 400 κιλά το μέγιστο. / ώρα με κόσκινο 10 χλστ.* τροφοδοσία με δόση π.χ Λεπτομέρειες μετά από δοκιμή με περίπου 30 κιλά. Διάμετρος ρότορα: 180 mm Kedsd N Dn Dopfx Adljnd 6 πτερύγια ρότορα 225 mm το καθένα 4 λεπίδες στάτορα 225 mm το καθένα Διαστάσεις: 930x730x1420 mm Βάρος: 450 kg, Ακροφύσιο εξολκέα: 100 mm, Κόσκινα: 6,8 και 15 mm - άλλα διαθέσιμα κόσκινα, Τιμή ανά κόσκινο: 390 €. Σετ τιμής ανταλλακτικών λεπίδων: 679 € Κατάλληλο για παράδειγμα για: - πλαστικά απορρίμματα κάθε είδους Διάφορα υλικά - HDPE, LDPE, PP, PS. PC, PA - βιομάζα - Ξύλο - Βότανα και τα λοιπά. Μέρη από χύτευση με έγχυση, χύτευση με εμφύσηση, σκραπ χύτευσης με έγχυση, μικρά μπουκάλια, καλώδια, μικρούς σωλήνες, προφίλ κ.λπ. --- Μεγαλύτερα συστήματα είναι επίσης διαθέσιμα προαιρετικά: Κοκκοποιητής MVZ / 18,5 kW Απόδοση έως 350 kg/h *ανάλογα με την οθόνη και το υλικό άνοιγμα: 620x400 mm Ειδική τιμή καθαρή: από 24.995 € καθαρά *προαιρετικό με κατάλληλο σύστημα εξαγωγής/μεταφοράς Κοκκοποιητής MVZ / 30 kW Απόδοση έως και 400 kg/h *ανάλογα με την οθόνη και το υλικό άνοιγμα: 620x500 mm Ειδική τιμή καθαρή: από 29.795 € καθαρά *προαιρετικό με κατάλληλο σύστημα εξαγωγής/μεταφοράς --- Οι ακόλουθες πληροφορίες είναι σημαντικές για το σχεδιασμό του μηχανήματος: - Μήκος x πλάτος x ύψος του αρχικού υλικού; - Μέγεθος κόσκινου, σε πόσα mm πρέπει να θρυμματιστεί το υλικό; - Απαιτούμενη απόδοση ανά ώρα σε kg; - Πάχος τοιχώματος σε mm; - περιγραφή υλικού Οι φωτογραφίες μπορούν επίσης να είναι χρήσιμες

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2013, Δοχείο πρέσας 20cbm ωφέλιμου όγκου για ανατρεπόμενο roll-off Knjdewifivopfx Adled Aventek RM20 Έτος κατασκευής 2013 αρκετά διαθέσιμα επισκευασμένο, ελεγμένο, συντηρημένο Μεγάλο άνοιγμα πλήρωσης διαιρούμενο άνοιγμα καπακιού αριστερά/δεξιά Εγγραφή διπλής όψης πόρτα εκκένωσης με πλευρικούς μεντεσέδες Δυνατότητα λειτουργίας ράμπας Τα μηχανήματα επισκευάζονται, δοκιμάζονται, συντηρούνται και βάφονται ξανά στο επιθυμητό τυπικό χρώμα RAL. Θα χαρούμε να σας προσφέρουμε μια προσφορά που περιλαμβάνει και παράδοση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πλήρης εγκατάσταση πρωτογενούς θραυστήρα Knedpfxjwcyh Hj Adlsd Θραυστήρας σιαγόνων μονής εναλλαγής LOKOMO K140, είσοδος: 1.400 x 1.200 mm, έως 820 t/h συμπεριλαμβανομένου 1 σετ αχρησιμοποίητων σιαγόνων σύνθλιψης με χοάνη τροφοδοσίας, δονούμενο τροφοδότη LOKOMO B16, αγωγό εκκένωσης LOKOMO B13 και κατασκευή από χάλυβα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 6.800 h, ισχύς: 99 kW (134,60 ίππους), Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, Καλοσυντηρημένος Fendt 313 Vario / SCR / TMS Καλή κατάσταση, δείτε φωτογραφίες 6.800 ώρες λειτουργίας 1ος κάτοχος 19% ΦΠΑ εκπιπτόμενος Καθαρή τιμή: 54.900 € Για ερωτήσεις: Christian Hirsch Παρακαλώ δοκιμάζετε συχνά, καθώς συχνά βρισκόμαστε σε συνομιλία με πελάτες. Παρακαλούνται να μην αποστέλλονται email – λόγω έλλειψης χρόνου τα email ελέγχονται σποραδικά. Σας ευχαριστούμε για την κατανόησή σας! Kedpsvn D E Uofx Adlsnd * Χειριστήριο Vario * Πολυλειτουργικός μοχλός με cruise control, απομνημόνευση στροφών, αυτόματες λειτουργίες, διαχείριση υδραυλικών * Οθόνη Varioterminal 7-A με χειριστήριο πλήκτρων * Σύστημα διαχείρισης αγροτικού περάσματος Variotronic * Σύστημα διαχείρισης τρακτέρ Vario TMS * Καμπίνα * Κλιματισμός * Πανοραμικό παρμπρίζ * Ρυθμιζόμενη σε ύψος και κλίση κολόνα τιμονιού * Super-Comfort κάθισμα, αεροανάρτηση με πλάτη * Super-Comfort κάθισμα με θέρμανση * Κάθισμα συνοδηγού με αυτόματη ζώνη ασφαλείας * Φίλτρο ρύπων (Aerosol) * Σποραδικοί υαλοκαθαριστήρες μπροστά * Εσωτερικός καθρέπτης * Εργατικά φώτα * Κινητήρας & Κιβώτιο * Σύστημα αναστροφής, λειτουργία stop-and-go * Τετρακίνηση/Μπλοκέ διαφορικού * Άνετος χειρισμός τετρακίνησης/μπλοκέ * Πλήρως μπλοκαρισμένο διαφορικό πίσω/μπροστά με αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης * Ρεβέρσες PTO με φορτίο * Πίσω: φλάντζα PTO 540/540E/1.000 στρ./λεπτό * Εξωτερικός χειρισμός PTO * Υδραυλικό σύστημα * Ηλεκτροϋδραυλικός αναρτώμενος βραχίονας πίσω EW (EHR) * 1η και 2η υδραυλική βαλβίδα πίσω * Μοχλοί διασταυρούμενου χειρισμού, υδραυλικές συνδέσεις UDK πίσω * Βάρος μπροστινού άξονα 60 kg * Σύστημα διπλών γραμμών DL * Ρυθμιζόμενος κοτσαδόρος σφαίρας * Λευκή οροφή * Βαφή αμαξώματος σε χρώμα RAL κατά παραγγελία * Βαφή ζαντών κατόπιν επιλογής * Θερμαινόμενο πίσω τζάμι * Αερισμός * Κλιματισμός * Super-Comfort θρανίο αεροανάρτησης * Ταπέτο καμπίνας * Τιμόνι με περιστρεφόμενη λαβή * Βάση πρόσθετου εξοπλισμού * Βάση οθόνης * Βάση καθρέφτη * Καθρέπτες * Μηχανική ανάρτηση καμπίνας * Εργατικά φώτα οροφής εμπρός TWINPOWER * Εργατικά φώτα φτερού * Εργατικά φώτα οροφής πίσω TWINPOWER * VARIO TMS C267 * Φάρος περιμετρικός * Χρώμα αμαξώματος RAL 1032 * Χρώμα ζαντών RAL 9006 λευκό αλουμινίου * Έκδοση 40km/h * MZW 540/540E/1.000 στρ./λεπτό * ZS-V. DW 1/1 κέντρο δεξιά + πίσω * Πρόσθετη βαλβίδα DW 1/2 πίσω * Πρόσθετη βαλβίδα DW 1/3 πίσω * Επιστροφή λαδιού κέντρο δεξιά * Άνω βραχίονας SK κατ.2 (δεν υπάρχει) * Προθερμαινόμενο προφίλτρο καυσίμου * Ελαστικά: 360/80 R24 138D NO 30 8 W12X24 * Ελαστικά: 440/80 R34 155D NO 112 8 DW15L * Βάθος πέλματος ~90% * 1820 mm μετατρόχιο μπροστά * 1800 mm μετατρόχιο πίσω Για ερωτήσεις: Christian Hirsch Για ερωτήσεις: Christian Hirsch Παρακαλούμε δοκιμάζετε συχνά, καθώς συχνά βρισκόμαστε σε συνομιλία με πελάτες. Περισσότερες προσφορές στη διεύθυνση: Ο εξοπλισμός προέκυψε μέσω ερωτήματος VIN, ενδέχεται να υπάρχουν τεχνικά λάθη. Οι διαδικτυακές πληροφορίες αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές. Δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για λάθη πληκτρολόγησης/μετάδοσης στοιχείων ή αλλαγές. Ενδεχόμενες αλλαγές/προηγούμενη πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 150 kW (203,94 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2023, Κενό βάρος: 31.600 kg Αριθμός σειράς: 191 Knjdpfjrwdy Hex Adljd Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Jan De Lepeleer.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 44 kW (59,82 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2025, Κίνηση: Ερπύστρια Βάρος χωρίς φορτίο: 6.520 kg Σειριακός αριθμός: 21078 Knsdpfx Aew Dyafedlod Επικοινωνήστε με τον Jan De Lepeleer για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, Μηχανή δοκιμής υλικών: ZwickRoell GmbH μοντ. Z005TN Σχεδιασμένη για τη διεξαγωγή πρότυπων δοκιμών σε υλικά και εξαρτήματα. Παρέχει ακριβείς μετρήσεις αντοχής, ελαστικότητας και άλλων ιδιοτήτων υλικών, γεγονός που είναι κρίσιμο για τη μηχανική και την έρευνα υλικών. Χάρη στην προηγμένη τεχνολογία και το διαισθητικό λογισμικό, αυτές οι μηχανές προσφέρουν αποτελεσματική και ασφαλή λειτουργία. Η συσκευή περιλαμβάνει αξεσουάρ για μετρήσεις δοκιμών εφελκυσμού, συμπίεσης και κάμψης υλικών. Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Έτος κατασκευής: 2010 • Μέγιστο φορτίο (Fmax): 5 kN • Διαστάσεις δοκιμής: - Ύψος (χωρίς αξεσουάρ): 1070 mm - Διαδρομή κίνησης: 1000 mm • Διαστάσεις πλαισίου: - Ύψος: 1340 ... 1345 mm Knjdpfx Adsuna Iujled - Πλάτος: 770 mm - Βάθος: 439 mm • Βάρος: περίπου 110 kg • Τροφοδοσία: 230 V, 1Ph/N/PE, κατανάλωση ισχύος περίπου 800 VA. Η μηχανή επιτρέπει τη δοκιμή διαφόρων υλικών και εξαρτημάτων, όπως: • Δομικά υλικά: σκυρόδεμα, χάλυβας, ξύλο. • Πλαστικά: ελαστικότητα, αντοχή σε εφελκυσμό. • Μέταλλα: δοκιμές αντοχής, σκληρότητας και κόπωσης. • Μηχανικά εξαρτήματα: δοκιμές συμπίεσης, κάμψης και εφελκυσμού. • Δοκίμια σε διάφορες μορφές: λεπτών στρωμάτων, μπλοκ, σωλήνων. Χάρη στην ευελιξία του συστήματος, οι δοκιμές μπορούν να προσαρμοστούν στις ειδικές απαιτήσεις. TAG: Εξοπλισμός εργαστηρίου, Δοκιμή υλικών, Διογκωμένη πολυστερίνη EPS, Παραγωγή πολυστερίνης, Μηχανικές δοκιμές, Θερμική αγωγιμότητα, Ιδιότητες υλικών, Δομικά υλικά, Έλεγχος ποιότητας, Τεχνικές δοκιμές

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.190 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r 17,5, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, NEW, BPW drum brakes, 1st axle liftable, 3rd axle steerable, gooseneck deck with 40 mm hardwood covering, various lashing rings, side extensions with sign plates for oversized loads, toolbox, double hydraulic ramps, hydraulically extendable and retractable, sideboards on the neck, 5,600 kg electric winch. Kodpsg Dnc Ajfx Adlend