Μεταχειρισμένο Averex Hs-540I Gts 8 Apc προς πώληση (38.518)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.250 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2007, όγκος χώρου φόρτωσης: 24 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 445/65 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: ABS, Δισκόφρενο Gksdpfx Aswhduhopvsc EBS Ωφέλιμο φορτίο 25.750 kg Πλατφόρμα Αναδιπλούμενη προστασία κατά της εισχώρησης από κάτω Εξισορρόπηση επιπέδου αριστερά/δεξιά Άξονες BPW Με επιφύλαξη τυχόν σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.800 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2023, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Χαλύβδινος, κυλινδρικός κάδος * 24 m³ * Άξονες BPW ECO Plus με ταμπούρια φρένων * Wabco Trailer EBS-E * Εξέδρα με ρολό ----* Διαστάσεις ελαστικών: 445/65R22,5 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 34.000 kg * Ίδιο βάρος: 5.200 kg * Συνολικό μήκος: 8.500 mm * Ημερομηνία ελέγχου (SP): έχει λήξει ----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 11981----Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων και αλλαγών τιμών.----Διαφημίσεις και διάφορες επιγραφές αφαιρέθηκαν ψηφιακά. -----Με χαρά, μπορούμε να σας βοηθήσουμε σε όλες τις διαδικασίες που σχετίζονται με την αγορά ενός οχήματος, παρέχοντάς σας συμβουλές και υποστήριξη. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις προτάσεις σας, και εμείς θα φροντίσουμε για όλα. Ενδεικτικά, μπορούμε να σας προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες, με επιπλέον χρέωση:----Αγορά του παλιού σας οχήματος Έλεγχος TÜV/SP Ολοκληρωμένη διεκπεραίωση εξαγωγών Διαμεσολάβηση για τη χρηματοδότηση Υποβολή αίτησης για πινακίδες εξαγωγής Gjdpfx Aeyyt Inepvskc Μεταφορά οχημάτων Καταχώριση οχημάτων Ανάκτηση και μεταφορά οχημάτων ----?Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ VTS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 08/1998, συνολικό μήκος: 16.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-άξονο ημιρυμουλκούμενο χαμηλοδάπεδο με γονατάτο (λαιμόκυκνο) πλαίσιο, με 3 διευθυντήριους άξονες, χαμηλούμενη πλατφόρμα και υδραυλικές ράμπες ΤΟ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΕΧΕΙ ΑΜΜΟΒΟΛΗΘΕΙ ΚΑΙ ΒΑΦΤΕΙ!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus αερόφουσκοι άξονες • 3 x διευθυντήριοι άξονες • Σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης • Υδραυλικές, δίτμητες ράμπες επιβίβασης • Υδραυλικά χαμηλούμενη πλατφόρμα • Δυνατότητα διεύρυνσης στα 3 μ πλάτος • Προειδοποιητικές πινακίδες Gjdswpknwepfx Apvekc • Σύνδεσμος NATO για ηλεκτρική/υδραυλική αντλία • Συνολικό μήκος: 16,000 mm • Βάρος χωρίς φορτίο: 15,900 kg • Μικτό βάρος: 48,000 kg (τεχνικά εφικτό 48,000 kg) • Ωφέλιμο φορτίο: 32,100 kg • 4 x μανόμετρα αξονικού φορτίου • Δίδυμοι τροχοί: 235/75 R17,5 - TÜV / ΚΤΕΟ και SP: !! νέο !! - Γερμανικό όχημα! Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, χρώμα: καφέ, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, όγκος χώρου φόρτωσης: 8 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, σιδερένια υπερκατασκευή, πορτάκι, πλαϊνά Jet. Υπερκατασκευή: Καινούργια καρότσα Meiller περίπου 8 m³, προστασία οροφής. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΕΡΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται! Gkodpsvhg Edsfx Apvjc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 11/2007, Έτος κατασκευής: 2007, GERGEN JUNG 2 - Τρέιλερ με 2 άξονες για ανατρεπόμενους κάδους / κοντέινερ, με διπλές ρόδες και αερανάρτηση • ABS • 2 x αεροανάρτηση άξονες Mercedes 9 τόνων • Δισκόφρενα • Διπλοί τροχοί • Σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης • Φορτίο άξονα: 2 x 9.000 kg • Μικτό βάρος: 18.000 kg • Βάρος χωρίς φορτίο: 3.400 kg • Ωφέλιμο φορτίο: 14.600 kg • Ελαστικά: 265 / 70 R 19.5 Gkodsyutx Uopfx Apvjc • Πέλμα ελαστικών: 80 % • Συνολικό μήκος τρέιλερ: 7.500 mm - Έτοιμο για χρήση! - ΚΤΕΟ / TÜV SP: καινούριο! Επιφυλασσόμαστε για λάθη και ενδιάμεση πώληση! = Περαιτέρω πληροφορίες = Μικτό βάρος: 1 kg Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τους Joannis Arpantzanis ή Kai Bühler.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ---- Η βάση του λαδιού παρουσιάζει μικρή διαρροή. Gkjdjz I H U Sjpfx Apvjc Έχει ξαναβαφτεί.

Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 6.500 h, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Προβλεπόμενη χρήση: Κατασκευές Επικοινωνήστε με τον Mohamad Fattah Ahmad για περισσότερες πληροφορίες. LIEBHERR HS 8100 Έτος κατασκευής: 2017 Gkjdpfxeh Tyz Us Apvec Τρέχουσες ώρες λειτουργίας: 6430 Βραχίονας: 2x6m 1x3m Περισσότερες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος!

Έτος κατασκευής: 2009, ώρες λειτουργίας: 11.300 h, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Προβλεπόμενη χρήση: Κατασκευές Επικοινωνήστε με τον Mohamad Fattah Ahmad για περισσότερες πληροφορίες. Προετοιμασία για την αρπάγη και το σύστημα σωληνώσεων Κινητήρας MAN LD 2842 LE 103 με 670 kW 2x 30To βαρούλκο με σχοινιά 36mm Gedpfxeh Ty Ars Apvskc 25Σε μονό γάντζο Βασικός βραχίονας, κατάρτι: 2x 6m + κεφαλή ιστού

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Αριθμός αξόνων: 7 ΑΤΡΑΚΤΟΣ ΦΡΕΖΑΣ - Υποδοχή εργαλείου: HSK40 - Ταχύτητα περιστροφής ατράκτου: 30.000 [στροφές/λεπτό] ΓΡΑΜΜΙΚΟΙ ΑΞΟΝΕΣ Gksdpfx Ajuhbtqepvsc - Διάδρομος αξόνων X/Y/Z: 450 x 270 x 310 [mm] - Ταχύτητα γρήγορης μετακίνησης (X/Y/Z): 75 [m/λεπτό] ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ Β - Διάδρομος: -20/+115 [μοίρες] - Ελάχιστη ανάλυση: 0,001 [μοίρες] ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ - Τύπος αυτόματης αλλαγής εργαλείων: Parapluie - Αριθμός εργαλείων στη συσκευή αποθήκευσης: 20 ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ Α - Μέγιστη διάμετρος ράβδου: 32 [mm] - Ελάχιστη ανάλυση: 0,001 [μοίρες] - Διάδρομος: 360 [μοίρες] ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ - Τάση τροφοδοσίας: 400 [V] - Συνολική ισχύς: 17 [kVA] ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ - Απαιτούμενος χώρος: 1.500 x 2.600 [mm] - Ύψος μηχανήματος: 2.300 [mm] - Βάρος μηχανήματος: 5.100 [kg] ΩΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ - Ώρες λειτουργίας: 20.749 [ώρες] ΠΡΟΣΘΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - Σύστημα ελέγχου: Fanuc 31i-A5 - Διασύνδεση: USB, PCMCIA, RJ45 - Σύστημα πυρόσβεσης*: KRAFT&BAUER FB703 *Σημείωση: Η λειτουργικότητα δεν είναι εγγυημένη. Πρέπει να ελεγχθεί από εξειδικευμένη εταιρεία κατόπιν οδηγίας του αγοραστή. - Δεξαμενή ψυκτικού υγρού - Ψύξη ατράκτου - Σύστημα εξαγωγής ελαίων: HIFI FILTER - Σύστημα μέτρησης εργαλείων: Renishaw TS27R - Σύστημα μέτρησης τεμαχίων: Renishaw OMP40 - Εξοπλισμός για κατεργασία της 6ης πλευράς - Κωνικό τσόκ: ORTLIEB KSF 30-50 - Αναγνώριση εργαλείων μέσω σάρωσης RFID: BALLUFF BIS C-650 - Υποδοχείς εργαλείων: 30

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2007, συνολικό μήκος: 7.799 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., μεταξόνιο: 1.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), Κύρια χαρακτηριστικά Εσωτερική αναφορά: 26003T Αριθμός πλαισίου: WLA SKS 234 7WF 598 77 Μοντέλο οχήματος: SKS HS 18/27 ανατρεπόμενο Μάρκα οχήματος: Langendorf Κατηγορία προϊόντος: Ανατρεπόμενο Μεταχειρισμένο / Καινούργιο / Επίδειξη: Μεταχειρισμένο Ημερομηνία κυκλοφορίας: 13.07.2007 Ανάρτηση: Πνευματική Υδραυλικό σύστημα: Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης Καμπίνα Εξοπλισμός οχήματος: ABS, EBS, ESP Άξονες και ελαστικά Άξονας 1: 385 / 65 R 22.5/11mm, τακάκια φρένων, πνευματική ανάρτηση Άξονας 2: 385 / 65 R 22.5/10mm, τακάκια φρένων, πνευματική ανάρτηση Αριθμός αξόνων: 2 Βάρη και μάζες Gkodpfxoz Hp Hbs Apvoc Συνολικό βάρος: 33000 Ωφέλιμο φορτίο: 27000 Άδειο βάρος: 6000 Μεταξόνιο οχήματος: 1300 Ύψος οχήματος: 3000 Μήκος οχήματος: 7799 Πλάτος οχήματος: 2550 Υπερκατασκευή Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Langendorf Μοντέλο υπερκατασκευής: SKS HS 18/27 ανατρεπόμενο Εσωτερικές διαστάσεις υπερκατασκευής (μήκος x πλάτος x ύψος): 7000/2320/1100 Έτος κατασκευής υπερκατασκευής: 2007

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.000 κιλ, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 05/2005, συνολικό μήκος: 8.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., μεταξόνιο: 1.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), Κύρια χαρακτηριστικά Εσωτερική αναφορά: 26001T Αριθμός πλαισίου: WLA SKS 234 5WF 581 06 Μοντέλο οχήματος: SKS HS 18/27 Μάρκα οχήματος: Langendorf Κατηγορία προϊόντος: Ανατρεπόμενο Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Θέση σε κυκλοφορία: 23.05.2005 Ανάρτηση: Αεροελατήρια Καμπίνα Gkjdpfxjz Hp Hze Apvjc Εξοπλισμός οχήματος: ABS, EBS, ESP Άξονες και ελαστικά Άξονας 1: 385 / 65 R 22,5/12mm, τακάκια, αεροελατήρια Άξονας 2: 385 / 65 R 22.5 / 5nmm, τακάκια, αεροελατήρια Αριθμός αξόνων: 2 Βάρη και διαστάσεις Συνολικό βάρος: 33000 Ωφέλιμο φορτίο: 27000 Βάρος χωρίς φορτίο: 6000 Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων: 1300 Ύψος οχήματος: 3000 Μήκος οχήματος: 8000 Πλάτος οχήματος: 2550 Επικαρίστωμα Κατασκευαστής επικαρίσματος: Langendorf Μοντέλο επικαρίσματος: Ανατρεπόμενο Εσωτερικές διαστάσεις επικαρίσματος (μήκος x πλάτος x ύψος): 7000/2265/1200 Έτος κατασκευής επικαρίσματος: 2005

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 18 m³, ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 6.150 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2013, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65 R22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/65 R22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * Γερμανικός ρυμουλκούμενος * 1ο χέρι * Κατάσταση, βλέπε φωτογραφίες * Διαστάσεις επιφάνειας φόρτωσης: Μήκος 7.400 mm x Πλάτος 2.500 mm x Ύψος 1.000 mm * Ξύλινο δάπεδο φόρτωσης με ράγες πρόσδεσης * Άγκιστρα πρόσδεσης σύμφωνα με το πρότυπο DIN * Αλουμινένια πλάγια καπάκια * Κεντρικά στηρίγματα * Άξονες SAF * Ρυμουλκούμενη μπάρα με διαμήκη ρύθμιση * Αερανάρτηση * ABS + EBS * ABV/ALB * Μεταξόνιο 6.150 mm * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 18.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο 3.500 kg Gsdpfxoz Sdu Hs Apvjkc * Ωφέλιμο φορτίο 14.500 kg Εάν επιθυμείτε νέα έγκριση TÜV, θα σας προσφέρουμε ευχαρίστως μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας ισχύει γενικά ΧΩΡΙΣ νέα έγκριση TÜV, χωρίς νέα έγκριση DGUV, χωρίς νέα έγκριση SP, χωρίς νέα έγκριση UVV. Περισσότερα φορτηγά μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση: Ομιλούμε τις ακόλουθες γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά. Σημείωση: Σας προσφέρουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα να ελέγξετε και να επιθεωρήσετε τα προϊόντα, ώστε να μην δημιουργηθούν λανθασμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητά τους. Η επιθεώρηση και ο έλεγχος είναι δυνατοί ανά πάσα στιγμή κατόπιν συνεννόησης και ενθαρρύνονται ιδιαίτερα. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη και ανακριβείς πληροφορίες στην προσφορά. Ο αγοραστής είναι υποχρεωμένος να βεβαιωθεί ο ίδιος για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος/οχήματος. Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 24 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, ατσάλινη υπερκατασκευή, 3 άξονες, άξονες BPW, αεραναρτηση, ανυψούμενος ο 1ος άξονας, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), συρόμενη τέντα, διάδρομος συντήρησης, καταπακτή, πλευρική προστασία (U-Schutz). Gjdex N Eg Ispfx Apvskc Υπερκατασκευή: ατσάλινη κοίτη περίπου 24 m³ με πλατφόρμα εργαλείων και συρόμενη τέντα, 3x 9τ άξονες BPW, ταμπούρα φρένων, ανυψούμενος ο 1ος άξονας! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμεθα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 208.654 χλμ, ισχύς: 243 kW (330,39 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Σύστημα κάμερας για βοηθητική οδήγηση κατά τη στροφή (VAS), μπλοκάρισμα διαφορικού, τιμόνι και ανύψωση του άξονα, ASR, δισκόφρενα, κεντρικό κλείδωμα, ραδιόφωνο MAN Radio Media Truck με πλοήγηση, περιστρεφόμενα φώτα σήμανσης, LGS IV, ASR, EBA2, ESS, MAN EasyStart, MAN Tronic – φώτα βοηθητικής οδήγησης κατά τη στροφή, βοηθητική μονάδα μετάδοσης κίνησης 650 Nm με φλάντζα, όχημα με τιμόνι αριστερά, όλοι οι καθρέφτες οπισθοπορείας θερμαινόμενοι και ηλεκτρικοί, RIO Box HS – σταθερή υπερκατασκευή για εμπρόσθιο φορτωτή Millennium XXL 37 m³, εμπρόσθιος κάδος φορτωτή έως 8 m³, σύστημα εκφόρτωσης εμπρόσθιου φορτωτή HFS 8500, ανυψωτική ικανότητα περίπου 3.600 kg, κάδος 1,1 m³, αυτόματος μηχανισμός ανοίγματος του καπακιού, υδραυλική ρύθμιση πιρουνιών, κάδος DIN 30737, τηλεχειριστήριο, σύστημα ανύψωσης, ζυγαριά Sywatec (1.1 κάδος που αδειάζεται μέσω των βραχιόνων, διάφοροι κάδοι και κάδοι UL μπορούν να αδειαστούν). Σύστημα ελέγχου MD4. Gjdexpztbepfx Apvokc

Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 8.100 h, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Προβλεπόμενη χρήση: Κατασκευές Επικοινωνήστε με τον Mohamad Fattah Ahmad για περισσότερες πληροφορίες. Κινητήρας 670 kW TIER 3 2x βαρούλκα 300 kN Έρμα 32,5 έως Πρόσθετες πληροφορίες: -Πρόσθετη κάμερα οπισθοπορείας, παρακολούθηση βαρούλκου -Hammerhead - Υδραυλικό λάδι Liebherr Plus (Longlife & Bio) -LiDAT plus, συμπεριλαμβανομένης της υπηρεσίας Teleservice - Κεντρικό σύστημα λίπανσης δακτύλιος περιστροφής - Ηλεκτρική αντλία ανεφοδιασμού -Κλιματιστικό αέρα - Βοηθητική θέρμανση - Ορθοπεδικό κάθισμα οδηγού - Gripper κατευναστικό βαρούλκο 3to - προετοιμασία μέχρι την πλάκα διαφράγματος - Κύριο βαρούλκο σταθερής έλξης ένα βαρούλκο Gedsh Ty Ayopfx Apvjkc - Συγχρονισμός ανέμου - Έλεγχος Litronic SWG - Βοηθητική υδραυλική διάταξη για διαφραγματική αρπάγη τοίχου Leffer - Βίντσι σχοινιού - Έτοιμο για VRM - Υδραυλικοί ταχυσύνδεσμοι ερπυστριοφόρου φορέα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic Gjdpfx Apsz N Np Asvokc 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Gkjdpfez N Nrdsx Apvjc Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Gedpjz N Nrkjfx Apvskc Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Gedpjz N Np Nefx Apvjkc Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Gkedpfez N Nqmex Apvsc Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: Gksdpfxsz N Nq Ho Apvjc 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Gjdpez N Nrqefx Apvjkc Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Gkodpfxoz N Npvs Apvsc Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Gsdpfsz N Nqajx Apvokc Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 584.944 χλμ, ισχύς: 355 kW (482,67 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 10.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.550 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 22,5, κατάσταση ελαστικών: 70 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.600 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 584.944 h, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 315/80 22,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 315/80 22,5, αριθμός κρεβατιών: 1, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, συρόμενη πόρτα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις: 41773 DAF, XF 480 * Έτος κατασκευής: 2021 * ABS, αντιμπλοκαρισματικό σύστημα φρένων * Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου * EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Ηλεκτρικά παράθυρα * Καμπίνα * Αυτόματος κλιματισμός * Αερανάρτηση * Άξονας ανύψωσης * Επιβραδυντήρας / ZF-Intarder * Υδραυλικό τιμόνι * Χώρος ύπνου * Θερμαινόμενα καθίσματα * Αυτόνομος θερμαντήρας οχήματος * Στατικός κλιματισμός * Ρυθμιστής ταχύτητας * Υπολογιστής οχήματος * Διαφορικό κλειδωμένο * Μεταφορές μεγάλων αποστάσεων > 7,5 * 7,15 * 7,45 * Οπίσθιος άξονας με τιμόνι * Ψηφιακό ταχύμετρο * Ραδιόφωνο CD * Προετοιμασία για OBU * Ψυγείο * Ηλεκτρικά παράθυρα + καθρέφτες * 2 κρεβάτια * 2 δεξαμενές πετρελαίου * Δεξαμενή AdBlue * Φώτα ομίχλης * Άνετο αναρτηριζόμενο κάθισμα * Πολυλειτουργικό τιμόνι * Αντηλιακό * Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας * Άλλα * Έλεγχοι: HU / AU 11.2026 * Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Αυτόματο * Ανάρτηση: Αέρας / Αέρας * Συνολικό βάρος: 26.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 10.450 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 15.550 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 26.000 kg * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 70% - 70% - Μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22,5 * Κατάσταση ελαστικών 2ου άξονα: 60%|60% - 60%|60% - Μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22,5 * Κατάσταση ελαστικών 3ου άξονα: 70% - 70% - Μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22,5 * Μεταξόνιο: 4600 mm * Μέγεθος ελαστικών: 315/80 R22,5 * Ύψος: 1320mm * Αριθμός πλαισίου: G345363 Αποποίηση ευθύνης: Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποιήσεων, ενδιάμεσων πωλήσεων και σφαλμάτων. Περισσότερες εικόνες και βίντεο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν, για παράδειγμα: * Αγορά / πώληση / ενοικίαση επαγγελματικών οχημάτων * Γρήγορη και απλή χρηματοδότηση * Έκδοση όλων των (εξαγωγικών) εγγράφων * Παραγγελία εξαγωγικών πινακίδων / τελωνειακών πινακίδων * Προετοιμασία οχήματος: Νέες μουσαμάδες, επιγραφές, βαφές κ.λπ. * Επαγγελματική φόρτωση / ασφάλιση φορτίου * Έλεγχοι TÜV, υπηρεσίες έγκρισης * Μεταφορά επαγγελματικών οχημάτων Επικοινωνήστε με το εκπαιδευμένο εξειδικευμένο προσωπικό μας, θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε. Αναφορά για ερωτήσεις: 41773 DAF, XF 480 * Έτος κατασκευής: 2021 * ABS, αντιμπλοκαρισματικό σύστημα φρένων * Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου * EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Ηλεκτρικά παράθυρα * Καμπίνα * Αυτόματος κλιματισμός * Αερανάρτηση * Άξονας ανύψωσης * Επιβραδυντήρας / ZF-Intarder * Υδραυλικό τιμόνι Gkedpfx Apjz Efz Sjvsc * Χώρος ύπνου * Θερμαινόμενα καθίσματα * Αυτόνομος θερμαντήρας οχήματος * Στατικός κλιματισμός * Ρυθμιστής ταχύτητας * Υπολογιστής οχήματος * Διαφορικό κλειδωμένο * Μεταφορές μεγάλων αποστάσεων > 7,5 * 7,15 * 7,45 * Οπίσθιος άξονας με τιμόνι * Ψηφιακό ταχύμετρο * Ραδιόφωνο CD * Προσωρινή προετοιμασία για OBU (on-board unit) * Ψυγείο * Ηλεκτρικά παράθυρα + καθρέφτης * 2 κρεβάτια * 2 δεξαμενές πετρελαίου * Δεξαμενή AdBlue * Φώτα ομίχλης * Άνετο αναρτηριζόμενο κάθισμα * Πολυλειτουργικό τιμόνι * Αντηλιακό * Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας * Άλλα * Έλεγχος: HU / AU 11.2026 * Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο * Ανάρτηση: Αέρας / Αέρας * Συνολικό βάρος: 26.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 10.450 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 15.550 kg * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 26.000 kg * Κατάσταση ελαστικών 1ου άξονα: 70%