Μεταχειρισμένο Komatsu 2,5 To 3,5M προς πώληση (15.135)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 193 kW (262,41 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, λειτουργικό βάρος: 24.000 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 70 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2002, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 50561, Περιγραφή προϊόντος Μεταχειρισμένα μηχανήματα φορτωτών τροχών Κατασκευασμένο από την Komatsu μοντέλο τροχοφόρου φορτωτή WA470-5H Gbodpoum N Tqsfx Apvou Λειτουργεί με κινητήρα ντίζελ Το μηχάνημα πωλείται στην κατάστασή του Παρακαλώ επικοινωνήστε VIJAY JPN Industrial Trading Pte Ltd 13A pandan crescent, Σιγκαπούρη 128478

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2009, Εκσκαφέας KOMATSU PC130 αρ. KMTPC202L02080252 Gsdpfxsyax Avo Apvebu 9602 ώρες 72,1 kW Έτος: 2009 Σειριακός αριθμός: 80252 - ο εκσκαφέας πωλείται χωρίς κουβά

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2006, Εκσκαφέας KOMATSU WA430 αρ. 5412062, έτος 2006 Gbsdpfx Ajyyvw Ejpvju 172kW έτος 2006 64.034,3 χλμ 926 ώρες

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 300 kW (407,89 ίππους), ωφελιμο φορτίο: 2.000 κιλ, Σειρά MIZAR PRP - Κοκκοποιητής Καλωδίων Χαλκού & Εγκατάσταση Ανακύκλωσης Καλωδίων Λύση με το κλειδί στο χέρι για μέγιστη ανάκτηση χαλκού (καθαρότητα 99%) Η σειρά MIZAR PRP είναι μια πλήρως αυτόματη γραμμή ανακύκλωσης καλωδίων σχεδιασμένη για την επεξεργασία πολύπλοκων, μικτών και μολυσμένων καλωδίων σε κόκκους χαλκού και πλαστικού υψηλής καθαρότητας. Κατασκευασμένη για βιομηχανική χρήση 24/7, εξασφαλίζει γρήγορη απόσβεση επένδυσης, χαμηλό λειτουργικό κόστος και μέγιστη απόδοση. ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ 7 ΣΤΑΔΙΩΝ (100% ξηρή διαδικασία) • Τεμαχιστής (SSH): Προ-τεμαχισμός για ογκώδη καλώδια. • Μαγνητικός Διαχωριστής (OMS): Εξαγωγή σιδηρούχων μετάλλων. Gbjdpfxsyy Rk Ts Apveu • Κοκκοποιητής (FGR): Μείωση μεγέθους σε λεπτό βαθμό. • Διαχωριστής Zigzag (ZZS): Αεροδιαχωρισμός ελαφρών κλασμάτων. • Μύλος Turbo (TRM): Εξαιρετικά λεπτή λείανση για πολύπλοκα σύρματα. • Πυκνομετρικός Διαχωριστής (DES): Τελικός διαχωρισμός καθαρού χαλκού με βάση την πυκνότητα. • Συλλέκτης Σκόνης (DTF): Καθαρή, φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία. ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΜΕΝΑ ΥΛΙΚΑ Καλώδια εγκατάστασης (Twin & earth), εύκαμπτα, τηλεπικοινωνιακά (Cat 5/6), πολύπλοκες καλωδιώσεις αυτοκινήτων, υπόγεια, ομοαξονικά και μικτά καλώδια ΑΗΗΕ. ΓΚΑΜΑ ΜΟΝΤΕΛΩΝ & ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ (Επιλέξτε την ιδανική χωρητικότητα για την εγκατάστασή σας) • PRP S1: Έως 400 kg/h | Συνολική Ισχύς: 80 kW | Αποτύπωμα: 50 m² • PRP M1: Έως 800 kg/h | Συνολική Ισχύς: 135 kW | Αποτύπωμα: 100 m² • PRP L1: Έως 1300 kg/h | Συνολική Ισχύς: 200 kW | Αποτύπωμα: 120 m² • PRP XL1: Έως 2000 kg/h | Συνολική Ισχύς: 300 kW | Αποτύπωμα: 140 m² ΒΑΣΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ • Έως και 99% καθαρότητα χαλκού • Έξυπνος αυτοματισμός PLC με συνεχή τροφοδοσία • Στιβαρό πλαίσιο, βελτιστοποιημένο για κραδασμούς • Πιστοποίηση CE, ISO 9001, 14001, 45001, 27001 Χρειάζεστε μια προσαρμοσμένη λύση; Επικοινωνήστε μαζί μας για μια εξατομικευμένη διάταξη, τεχνικά σχέδια ή στείλτε το υλικό σας για δοκιμή απόδοσης. Mizar Recycling Machinery

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 6.244 h, 2020 | Komatsu HB215LC-3 | Μεταχειρισμένος ερπυστριοφόρος εκσκαφέας | 6244 ώρες λειτουργίας 📍 Τοποθεσία: Γαλλία 🚛 Παράδοση διαθέσιμη στον προορισμό σας – χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή μεταφορικών μας για να εκτιμήσετε το κόστος μεταφοράς! 💰 Αγοράστε τώρα για 59.500 € ή κάντε μια προσφορά. Δυνατότητα πληρωμής με την παράδοση με χαμηλή επιβάρυνση (κατόπιν έγκρισης)* 👷‍♂️ Επιθεωρημένο από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα 64 σημεία ελέγχου, 60 εγκεκριμένα ✅, 4 ατελή ℹ️, 0 ευρήματα ⚠️ 📌 Σχόλιο επιθεωρητή: Δεν εντοπίστηκαν ελαττώματα εκτός από μικρές ατέλειες. Το μηχάνημα διατίθεται με ισχυρό κινητήρα και αντλία, χωρίς τζόγο σε κανένα εξάρτημα. Ο εκσκαφέας πωλείται με καθολικό κάδο, ο υδραυλικός σφύρα δεν περιλαμβάνεται. Gbodpfey Dhdlsx Apvou 📄 Θέλετε να δείτε την πλήρη επιθεώρηση, επιπλέον φωτογραφίες ή βίντεο; Συμβουλή: Η αναφορά "40672 Equippo" χρησιμοποιείται συχνά για περισσότερες λεπτομέρειες στο διαδίκτυο. 💡 Γιατί ξεχωρίζουν αυτό το μηχάνημα και οι υπηρεσίες μας: ✔ Αναλυτική επιθεώρηση από επαγγελματίες ✔ Παράδοση στο εργοτάξιο διαθέσιμη ✔ Εγγύηση επιστροφής χρημάτων ✔ Ασφαλείς και ευέλικτες επιλογές πληρωμής 🔄 Σκέφτεστε και άλλες επιλογές εξοπλισμού; Προσφέρουμε χρήσιμα εργαλεία και πόρους για όλους τους ιδιοκτήτες και χειριστές μηχανημάτων – εύκολα προσβάσιμα στην πλατφόρμα μας.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 1.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, ισχύς: 50 kW (67,98 ίππους), συνολικό μήκος: 2.270 χιλ., συνολικό πλάτος: 880 χιλ., συνολικό ύψος: 1.120 χιλ., Συνεχής ισχύς: 50 kW / 62,5 kVA Μέγιστη ισχύς: περ. 55 kW Gbodpfx Asy Dtwkopvsu Τάση: 230 / 400 V Συχνότητα: 50 Hz Στροφές: 1500 σ.α.λ. Συντελεστής ισχύος: cos φ ≈ 0,8 Κινητήρας: 4κύλινδρος diesel Κυβισμός: περ. 4,15 λίτρα Ψύξη: υδρόψυκτο Γεννήτρια: χωρίς ψήκτρες, AVR (αυτόματη ρύθμιση τάσης) Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με ATS (Αυτόματη Εναλλαγή Τροφοδοσίας) Σήμανση CE: ΝΑΙ Επικοινωνήστε μαζί μας για περαιτέρω ερωτήσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, συνολικό βάρος: 18.775 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, αριθμός θέσεων: 1, Έτος κατασκευής: 2006, ώρες λειτουργίας: 18.459 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, τετρακίνηση, υπολογιστής επί του οχήματος, Κινητός εκσκαφέας με ρόδες Gbsdpsyz A Rnjfx Apvou

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: EAN0729389556525, χωρητικότητα φορτίου ανά τμήμα αποθήκευσης: 3.000 κιλ, συνολικό μήκος: 43.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.500 χιλ., απόσταση μεταξύ των στηλών: 2.700 χιλ., ύψος ραφιού: 3.500 χιλ., αριθμός σειρών ραφιών: 5, χώροι παλετών: 135 ευρωπαϊκές παλέτες, ύψος πλαισίου: 3.500 χιλ., πλάτος πλαισίου: 1.100 χιλ., φόρτιση ανά ζεύγος ζευκτών (μέγ.): 3.000 κιλ, μήκος ραφιού: 43.500 χιλ., μήκος στήριξης: 2.700 χιλ., 5 σειρές παλετοθήκες (5 x M35112711-2) κάθε μία με μήκος 8,5 μ., ύψος 3,5 μ., βάθος 1,1 μ., κάθε μία με 3 πεδία, πλάτος 2,7 μ., κάθε μία με 2 επίπεδα δοκών, φορτίο ραφιού 3000 kg. - 20 πλαίσια (RM3511 - RAL5019) - 40 πλακέτες βάσης, υλικό υπόβασης, υλικά στερέωσης - 80 αγκυρώσεις δαπέδου (ZZBA1210) - 60 μεμονωμένες δοκοί (T27114 - RAL2008) - 5 πινακίδες φορτίου (BSMcP) Τα πλαίσια είναι βιδωτά, δεν παραδίδονται προ-συναρμολογημένα. Gjdpjza R Ecjfx Apvebu Μεταφορά / Παράδοση: - έως 20 εργάσιμες ημέρες μετά την πληρωμή - παράδοση στον χώρο του εργοταξίου / τοποθεσίας τοποθέτησης - Η εκφόρτωση από το φορτηγό γίνεται από τον αγοραστή με δικό του ανυψωτικό μέσο. - Παραδόσεις σε όλη τη Γερμανία, εκτός από τα νησιά! Παραδόσεις σε χώρες της ΕΕ κατόπιν ατομικής συμφωνίας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 17.800 h, Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, Φορτωτής τροχοφόρος μη λειτουργικός!!! * 124 kW πετρελαιοκινητήρας * Κουβάς φόρτωσης * Κλειστή καμπίνα Gjdpfszah Unjx Apvebu * Ραδιόφωνο * Κλιματισμός ----Αριθμός οχήματος: 11897 ----Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, ισχύς: 14 kW (19,03 ίππους), συνολικό βάρος: 1.250 κιλ, συνολικό μήκος: 1.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.140 χιλ., μέγιστο μήκος κοπής: 500 χιλ., διάμετρος κοπής: 40 χιλ., αριθμός λεπίδων: 5, μήκος ρότορα: 400 χιλ., διάρκεια εγγύησης: 12 μήνες, Σειρά MIZAR CMT Compact - All-In-One Κοκκοποιητής Καλωδίων Χαλκού & Μηχάνημα Ανακύκλωσης Η απόλυτη συμπαγής λύση για μέγιστη ανάκτηση χαλκού Το MIZAR CMT είναι ένα προηγμένο μηχάνημα ανακύκλωσης καλωδίων "όλα-σε-ένα" (All-In-One), σχεδιασμένο για εγκαταστάσεις με περιορισμένο χώρο αλλά υψηλές απαιτήσεις απόδοσης. Ενσωματωμένο με την υπερσύγχρονη τεχνολογία Turbo Mill, εξασφαλίζει τον πλήρη διαχωρισμό ακόμη και των πιο λεπτών συρμάτων χαλκού (τριχοειδών) από τα πλαστικά, προσφέροντας μέγιστη καθαρότητα και ανάκτηση χαλκού σε ένα μόνο συμπαγές αποτύπωμα. ΒΑΣΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ • Σχεδιασμός All-In-One: Ένας πλήρης, plug-and-play κοκκοποιητής καλωδίων χαλκού κατασκευασμένος σε μια ενιαία μονάδα που εξοικονομεί χώρο. Gjdpfjv Hbdrjx Apvjbu • Ενσωματωμένη τεχνολογία Turbo Mill: Επιτυγχάνει εξαιρετικά υψηλή καθαρότητα κονιορτοποιώντας και διαχωρίζοντας επιθετικά τα εξαιρετικά λεπτά σύρματα χαλκού που οι τυπικοί κοκκοποιητές δεν μπορούν να επεξεργαστούν καθαρά. • Βελτιστοποιημένη ικανότητα εισόδου: Επεξεργάζεται με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα καλώδια σκραπ με μέγιστο πάχος έως 40 mm και μέγιστο μήκος τροφοδοσίας έως 50 cm. • Ανάκτηση χαλκού υψηλής απόδοσης: Εξαιρετικά αποτελεσματικό στον διαχωρισμό εξαρτημάτων χαλκού και πλαστικού, μεγιστοποιώντας την κερδοφορία της ανακύκλωσής σας. • Οικονομική λειτουργία: Το ενεργειακά αποδοτικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ελαχιστοποιεί το καθημερινό λειτουργικό κόστος χωρίς να θυσιάζει την απόδοση. ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΜΕΝΑ ΥΛΙΚΑ • Όλοι οι τύποι ηλεκτρικών καλωδίων σκραπ, εύκαμπτα σύρματα, καλώδια επικοινωνίας και πολύπλοκες πλεξούδες (Μέγιστη διάμετρος Ø 40 mm / Μέγιστο μήκος: 50 cm). Είστε έτοιμοι για μια all-in-one αναβάθμιση στην ανακύκλωση καλωδίων; Επικοινωνήστε μαζί μας για μια προσαρμοσμένη προσφορά, τεχνικές λεπτομέρειες ή δοκιμή απόδοσης. Mizar Recycling Machinery

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 5.005 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4509, ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΣ BULLDOZER KOMATSU ΜΕ RIPPER Godsxiwc Eopfx Apvebu ΜΟΝΤΕΛΟ: D85ESS-2 ΣΕΙΡΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ: 4509 ΕΤΟΣ: 2007 ΩΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: 5005

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Αυτό το αυθεντικό καλώδιο προσαρμογέα KUKA έχει σχεδιαστεί για να μετατρέπει τις συνδέσεις από ελεγκτές KRC4 ώστε να είναι συμβατές με ελεγκτές KRC2. Εξασφαλίζει αξιόπιστη μετάδοση σήματος και εύκολη ενσωμάτωση μεταξύ διαφορετικών γενεών ελέγχου KUKA. Gbedpfexc I S Dex Apveu Τεχνικά χαρακτηριστικά: Συμβατότητα: KRC4 → KRC2 Ελεγκτές Λειτουργία: Μετατροπή σύνδεσης ελεγκτών (προσαρμογέας) Ανθεκτική και μακράς διάρκειας σχεδίαση Παρέχεται με προστατευτική θήκη μεταφοράς

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2023, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ωφελιμο φορτίο: 2.000 κιλ, Sideros συσκευή αναστροφής, ανυψωτική και περιστροφική συσκευή με κολόνα, μία πλευρά κινητή με τραπέζι τοποθέτησης. Φορτίο 2 τόνων. Καινούριο, έτος κατασκευής 2020, αχρησιμοποίητο, με τηλεχειριστήριο. Ελάχιστο ύψος εργασίας 350 mm. Μέγιστο ύψος εργασίας 1800 mm. Ροπή στρέψης 3000 Nm. Ταχύτητα 1 στροφ/λεπτό. Ταχύτητα κάθετης ρύθμισης 560 mm/λεπτό. Κάθετη ρύθμιση 1450 mm. Διάμετρος πλάκας σύσφιξης 600 mm. Ισχύς κινητήρα 4,45 kW. Κίνηση περιστροφής 0,75 kW. Κινητήρας ανύψωσης 1,85 kW. Ύψος εγκατάστασης 2505 mm. Βάρος περ. 1050 κιλά. Κατάσταση σαν καινούριο, αχρησιμοποίητο. Δυνατότητα αποστολής. Περιλαμβάνει τεκμηρίωση, σχέδια, κ.ά. Godpfx Asyr Affspvsbu

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, ισχύς: 35 kW (47,59 ίππους), διάμετρος άξονα: 400 χιλ., διάρκεια εγγύησης: 12 μήνες, MIZAR Eco Σειρά - Οικολογική Εγκατάσταση Ανακύκλωσης Καλωδίων & Κοκκοποιητής Καλωδίων Χαλκού Godpfxsz Erbxo Apvjbu Ανάκτηση Χαλκού Υψηλής Καθαρότητας με Ελάχιστη Κατανάλωση Ενέργειας Η σειρά ERP (Eco Recycling Plant) είναι η τελευταία καινοτομία της Mizar στην φιλική προς το περιβάλλον ανακύκλωση καλωδίων. Σχεδιασμένο για να προσφέρει μέγιστη ανάκτηση χαλκού με ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας, αυτό το σύστημα υψηλής απόδοσης παρέχει μια βιώσιμη λύση που εξοικονομεί χώρο για τον διαχωρισμό μεταλλικών και πλαστικών εξαρτημάτων από καλώδια σκραπ με καθαρότητα έως και 99%. ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ (Προηγμένο Σύστημα 3-σε-1) • Λεπτός Κοκκοποιητής (FGR): Ακριβής μείωση μεγέθους για την προετοιμασία των καλωδίων σκραπ για βέλτιστο διαχωρισμό. • Πυκνομετρικός Διαχωριστής (DES): Ακριβής, ξηρή ταξινόμηση με βάση την πυκνότητα για τον τελικό διαχωρισμό καθαρού χαλκού και πλαστικών. • Συλλέκτης Σκόνης (DTF): Κεντρικό σύστημα φιλτραρίσματος που εξασφαλίζει έναν καθαρό, φιλικό προς το περιβάλλον χώρο εργασίας με χαμηλή σκόνη. ΒΑΣΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ & ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ • Οικολογικό & Ενεργειακά Αποδοτικό: Η βελτιστοποιημένη ροή υλικού μειώνει δραστικά την κατανάλωση ενέργειας διατηρώντας παράλληλα υψηλή απόδοση. • Έξυπνη Λειτουργία: Διεπαφή οθόνης αφής ελεγχόμενη από PLC για παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και εύκολο χειρισμό. • Συμπαγές & Ευέλικτο: Σχεδιασμός εξοικονόμησης χώρου που λειτουργεί τέλεια ως αυτόνομος κοκκοποιητής καλωδίων χαλκού ή ως μέρος μιας μεγαλύτερης γραμμής ανακύκλωσης. • Ανθεκτικότητα Βαρέως Τύπου: Πιστοποίηση CE και κατασκευή με υλικά κορυφαίας ποιότητας για μακροχρόνια βιομηχανική χρήση. ΓΚΑΜΑ ΜΟΝΤΕΛΩΝ & ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ • ERP S1: Χωρητικότητα: Έως 400 kg/h | Συνολική Ισχύς: 30 kW | Ρότορας: 350x400 mm | Λεπίδες (R+S): 7+2 • ERP M1: Χωρητικότητα: Έως 800 kg/h | Συνολική Ισχύς: 50 kW | Ρότορας: 350x800 mm | Λεπίδες (R+S): 14+4 • ERP L1: Χωρητικότητα: Έως 1.300 kg/h | Συνολική Ισχύς: 72 kW | Ρότορας: 350x1200 mm | Λεπίδες (R+S): 21+6 • ERP XL1: Χωρητικότητα: Έως 2.000 kg/h | Συνολική Ισχύς: 102 kW | Ρότορας: 350x1600 mm | Λεπίδες (R+S): 28+8 Είστε έτοιμοι να βελτιστοποιήσετε την ανακύκλωση καλωδίων σας με οικολογική τεχνολογία; Επικοινωνήστε μαζί μας για μια εξατομικευμένη προσφορά, τεχνικά σχέδια ή για να κανονίσετε μια δοκιμή απόδοσης. Mizar Recycling Machinery

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 54 kW (73,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2021, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 5.680 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 920 κιλ, συνολικό βάρος: 6.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 1, Εξοπλισμός: κλιματισμός, τετρακίνηση, Πηρούνι παλέτας και κάδο, προστατευτικός εξαερισμός. Η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική – διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης και πώλησης σε τρίτους – η πώληση πραγματοποιείται χωρίς καμία εγγύηση – όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση! Gedpfx Aezwl Hnopvobu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 231.540 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN TGS 26.430 με μήκος περίπου 6,10 μ. Επιφάνεια φόρτωσης για κατασκευές σκαλωσιών/ξύλων, με πιστοποίηση ADR για μεταφορές αερίων, σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης, αεραναρτήσεις στους πίσω άξονες, μεταξόνιο 3,15 μ., συνολικό βάρος 16,4 τόνους, 430 ίπποι, γάντζος ρυμούλκησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες, από πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση, κ.α. Καμπίνα M, μεσαίου μήκους, με προστατευτικό πλέγμα στο πίσω μέρος Κινητήρας Euro 6 D με 430 ίππους και ροπή 2.200 Nm Σύστημα κίνησης 6x2/4 με άξονα διεύθυνσης LOL-08 - ανασηκώσιμο Gsdpfez I Hm Usx Apvobu Βάρος χωρίς φορτίο 9.535 kg Ωφέλιμο φορτίο 16.465 kg Διαφορικό κλειδώματος στον πίσω άξονα Μεταξόνιο 3.150 mm + 1.350 mm Ειδική πλατφόρμα με περιμετρικές οπές για την ασφάλιση του φορτίου Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 6,10 μ. μήκος και περίπου 2,55 μ. πλάτος, μπροστινή πλευρά περίπου 1,20 μ. ύψος Βάση για ανυψωτικό μηχάνημα στο πίσω μέρος Εγκατάσταση για βυτιοφόρα σύμφωνα με την οδηγία ADR Εξοπλισμός επικίνδυνων εμπορευμάτων σύμφωνα με τον τύπο AT της ADR Έγκριση και πιστοποιητικό ADR Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart στο TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Δισκόφρενα για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Ρυθμιζόμενο φρένο με μοχλικό μηχανισμό (EVBec) Φρένο κινητήρα με 3 βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας MAN Lane-Guard IV Εμπρός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονες με αεραναρτήσεις Εμπρός άξονας VOK-09 καμπυλωτός, πίσω άξονας υποειδές HY-1350 Μέγιστο βάρος εμπρός άξονα 7.500 kg, μέγιστο βάρος πίσω άξονα 11.500 kg Σταθεροποιητής για τους εμπρός και τους πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης πίσω άξονα i=2,71 Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150 A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα Σύστημα ταχείας σύζευξης Duo-Matic στο πίσω μέρος Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 26.470 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου σε συνδυασμό με SDAH/ZANH 16.000 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44.000 kg Κλιματισμός Ρυθμιστής ταχύτητας Αντηλιακή προστασία 2 πλαστικά κουτιά αποθήκευσης εξωτερικά, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Ντουλαπάκι στην καμπίνα Άνετο κάθισμα οδηγού με αεραναρτήσεις, με οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή στην περιοχή των ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Σύστημα πλοήγησης MAN Σύστημα ανοικτής ακρόασης "Comfort" για 2 κινητά τηλέφωνα Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι Πολύ καλή και άριστα συντηρημένη κατάσταση Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλλουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2621

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 11.491 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2027, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Άριστα συντηρημένο, σχεδόν καινούργιο, φορτηγό Mercedes-Benz Atego 3, 12 τόνων, με 6 κυλίνδρους, ανατρεπόμενο τύπου Meiller, ωφέλιμο φορτίο 5.740 kg, 3 θέσεις, κλιματισμό, υψηλής απόδοσης σύστημα πέδησης κινητήρα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικό, συρόμενο άγκιστρο και σφαιρική άρθρωση για ρυμουλκούμενα, συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης, κάμερα οπισθοπορείας, με μόλις περίπου 11.491 χλμ., κ.λπ. Εξοπλισμός: Καμπίνα S Classic-Space, κοντή, με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά 3 θέσεις Μεταξόνιο 3.260 mm Βάρος 11,99 τόνοι (4,9/8,1) Απόβαρο 6.250 kg Ωφέλιμο φορτίο 5.740 kg Κινητήρας OM936 R6 7,7 L, με 238 ίππους και 1.000 Nm Κινητήρας Euro 6 D Gjdpfx Aez I Hnrspvebu Κίνηση 4x2 Ανατρεπόμενο τύπου Meiller, 4,20 m x 2,35 m, πλευρικές επιφάνειες ύψους 0,50 m Μπροστινή επιφάνεια ύψους 700 mm Εσοχές για πρόσδεση στο δάπεδο της ανατρεπόμενης καρότσας Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου G 90-6/6,70-0,73 Mercedes-Benz PowerShift 3 Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Ελατήρια στους μπροστινούς και πίσω άξονες Σταθεροποιητής για ακραία φορτία στον πίσω άξονα Μπροστινός άξονας 5,3 τόνοι, πίσω άξονας, πλανητικό γρανάζι 390, υποπολλαπλασιαστής 11,0 τόνοι Μπροστινό ελατήριο 5,1 τόνοι, πίσω ελατήριο 8,1 τόνοι Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 4,300 Κλιματισμός Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS, ESP και ASR Υψηλής απόδοσης σύστημα πέδησης κινητήρα Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας Active Brake Assist Δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα και ταμπούρ φρένα στον πίσω άξονα Ρυθμιστής ταχύτητας Κάμερα οπισθοπορείας Συρόμενο άγκιστρο τύπου Ringfeder με συνδέσεις αέρα Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης 12.000 kg Συνδέσεις υδραυλικής ανύψωσης στο πίσω μέρος για ανατρεπόμενα ρυμουλκούμενα Σφαιρική άρθρωση για ρυμουλκούμενα έως 3,5 τόνοι Αντηλιακό εξωτερικά Οροφαιός Προβολείς εργασίας Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα Άνετος, αναρτημένος κάθισμα οδηγού με επένδυση βελούδου Πολύ καλά συντηρημένο και σε πολύ καλή κατάσταση με μόλις 11.491 χλμ. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας υποβάλουμε ελκυστικές προτάσεις χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2624

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Godpfez N Nqmsx Apvsbu Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Gbedpfxjz N Nq Hj Apvou Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Gbodpfjz N Nrqox Apvju Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Η τριγωνοκύλινδρη ηλεκτρομηχανική μηχανή έλασης ESR 1300 x 2,5, με ασύμμετρους κυλίνδρους, χρησιμοποιείται για την παραγωγή κυλινδρικών και κωνικών επιστρώσεων διαφορετικών διαμέτρων. Αυτή η μηχανή προορίζεται για την κάμψη λαμαρινών πάχους έως 2,5 mm, μήκους έως 1300 mm, με διάμετρο του άνω κυλίνδρου 90 mm. Οι τριγωνοκύλινδρες μηχανές κάμψης αυτής της σειράς είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς, λόγω της σχετικά απλής και ταυτόχρονα λειτουργικής κατασκευής τους. Σημαντικότερα πλεονεκτήματα: Ασύμμετρη διάταξη κυλίνδρων Ο κάτω και ο άνω κύλινδρος περιστρέφονται μέσω ενός συστήματος οδοντωτών τροχών και μιας αλυσιδωτής μετάδοσης κίνησης από τον ηλεκτρικό κινητήρα Gbsdpjmtwuysfx Apvsu Ο άνω κύλινδρος περιστρέφεται και προς τις δύο κατευθύνσεις και είναι εξοπλισμένος με μηχανισμό κλίσης-περιστροφής Οι κάτω και οι πλευρικοί κύλινδροι είναι ρυθμιζόμενοι σε ύψος (χειροκίνητα ρυθμιζόμενοι) Δυνατότητα κάμψης κώνου Ποδονηματικό χειριστήριο με κουμπί έκτακτης διακοπής Μηχανή έλασης λαμαρινών CORMAK ESR 1300 x 2,5 mm Η αλυσιδωτή μετάδοση κίνησης μεταφέρει την περιστροφή από τον ηλεκτρικό κινητήρα στους κυλίνδρους. Ο άνω κύλινδρος είναι αναδιπλούμενος, γεγονός που διευκολύνει την αφαίρεση των έτοιμων προϊόντων. Ο αναδιπλούμενος κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με σύστημα ασφάλισης που αποτρέπει την αυτόματη άνοιγμά του κατά τη λειτουργία. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μοντέλο: ESR 1300 x 2,5 Μέγιστο πλάτος εργασίας: 1300 mm Μέγιστο πάχος υλικού: 2,5 mm Διάμετρος κυλίνδρου: 90 mm Ισχύς κινητήρα: 1,5 kW Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 1800 x 640 x 1000 mm Βάρος (περίπου): 600 kg (±2%) Τυπικός εξοπλισμός: Ποδονηματικό χειριστήριο για τη λειτουργία Οδηγίες χρήσης Δήλωση συμμόρφωσης CE

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 104 kW (141,40 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, λειτουργικό βάρος: 15.800 κιλ, κατάσταση ελαστικών: 80 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 1995, ώρες λειτουργίας: 9.328 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4XM00545, Εξοπλισμός: καμπίνα, υδραυλικά, Περιγραφή προϊόντος Μεταχειρισμένα μηχανήματα γκρέιντερ Κατασκευάζεται από την Caterpillar Μοντέλο CAT 12H Ώρες λειτουργίας 9300 hr Gedpfx Aeum N Tkjpvjbu Λειτουργεί με κινητήρα ντίζελ Το μηχάνημα πωλείται όπως είναι η κατάστασή του Περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε VIJAY JPN Industrial Trading Pte Ltd 13A Pandan crescent, Σιγκαπούρη 128478

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 1.000 h, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, Βάρος: 7/9 τόνοι - Ηλεκτρική ισχύς κινητήρα: 132 kW - Ικανότητα: έως 800 MTPH Gedpsw Axb Esfx Apvebu - Μέγιστο μέγεθος προϊόντων στην τροφοδοσία: έως 600 mm - Τυπικά μεγέθη παραγόμενων προϊόντων: 150/200 mm (χωρίς ή με ελάχιστα λεπτόκοκκα) (άνοιγμα εισόδου 1300 x 1500 mm) Τομέας δραστηριότητας: Ορυκτοβιομηχανία και σήραγγες Ικανότητα: έως και 882 t/h Μάζα: ανάλογα με τον εξοπλισμό από 7,7 έως 9,9 t Άξονας ρότορα: 600 mm Τροφοδοσία: ανάλογα με εξοπλισμό έως 800 mm Προϊόν: Λόγος μείωσης 1:3 Μήκος ρότορα: από 1000 έως 1500 mm

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ιστός ανύψωσης, ανυψωτικός ιστός περονοφόρου, ιστός περονοφόρου ανυψωτικού, πλαίσιο ανύψωσης, οπίσθιος ανυψωτήρας, ιστός ελεύθερης ορατότητας Gbodpfx Ajzg T Ekjpvju - Κατασκευαστής: Toyota, ανυψωτικός ιστός περονοφόρου ανυψωτικού, ιστός ελεύθερης ορατότητας για εμπρόσθιο ανυψωτικό τύπου E15Z-02 - Ωφέλιμο φορτίο: 1500 kg - Ύψος ανύψωσης: mm - Υποδοχή/διαστάσεις: δείτε φωτογραφίες / τεχνικό σχέδιο - Διαστάσεις μεταφοράς: 2480/1040/Υ330 mm - Βάρος: 504 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 177.450 χλμ, ισχύς: 310 kW (421,48 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, όγκος χώρου φόρτωσης: 48 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλική πίσω πόρτα, ACTROS 1842 L box truck 7.30 m with tail lift 2,000 kg + trailer coupling (AHK) * Internal height approx. 2.70 m * Vehicle number for customer inquiries: 4551 * MirrorCam * Engine version Euro VI, E * Predictive Powertrain Control * Distance Assist * Trailer Stability Assist (TSA) * Rear axle differential lock * Air conditioning * Refrigerator on engine tunnel * Lower bunk * Navigation system * Lane Keeping Assist * Environmental badge (green) * Traffic Sign Assist * Tail lift * Standard trailer coupling, D40, Ringfeder * Attention Assist * Comfort Package for S/M cabs * High Performance Engine Brake * Light sensor * Rear axle air suspension * Adjustable air deflector * Multimedia cockpit, interactive * Rain sensor * Safety Package, without roll control * Full service history * Electronic Stability Program (ESP) * Fuel tank 630 l, left, 650 x 700 x 1600 mm, aluminium * Auxiliary hot water heater, cab * Active Brake Assist 5 * Actros S/M cab, Model Generation 5 * Driver airbag * Trailer brake, 2-line, brake connections on left * 24V trailer socket, 15-pin * Electronic braking system with ABS and ASR * Driver comfort suspended seat * Electronic parking brake * Mercedes PowerShift 3 * Central locking system * Exterior sun visor, transparent * Cruise control * Preparation for Mercedes-Benz Truck App Portal * Two-seater * AdBlue tank 60 l, on the left * Roof hatch/ventilation flap * Weight variant 18.0 t (7.5/11.5) Gbedpfx Asx Rd Utspvju * Electronic air supply unit for heating * Leather steering wheel * M-Cab ClassicSpace, 2.30 m, tunnel 170 mm * Engine OM471, R6, 12.8 l, 310 kW (421 HP), 2100 Nm * Wheelbase 5500 mm * Tubeless tyres, 315/70 R 22.5 rear axle * Tubeless tyres, 315/70 R 22.5 front/multi-leaf/non-leaf axle * Sun blind, side, driver's side * Stabiliser, front axle * Front spring 7.5 t, single leaf * Pre-equipment for toll recording * Gearbox G 281-12/14.93-1.0 * Power steering oil cooling * Secondary oil retarder * 2/3-door No liability for printing or typographical errors Sale only to commercial customers Errors and prior sale excepted; modifications, prior sale, and errors expressly reserved. The description is for vehicle identification and does not constitute a warranty in the legal sense of a sales contract. Only the description in the purchase agreement is binding. * TOP SERVICE + QUALITY * We are happy to provide a LEASING/FINANCING/HIRE PURCHASE offer * Warranty insurance available on request from the insurer * TÜV / UVV tail lift / tachograph inspection and installation of OBU device by our local partners * Export license plate for 30 days All export documents can be provided, but must be requested individually * Toll-Collect MAUT can be booked in-house * Free transfer from Stuttgart Airport or Metzingen (Württ) railway station * ARRIVAL TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP number * * ---- Visit us on our website at * Over 200 vehicles in stock at all times