Μεταχειρισμένο Leybold Tmp προς πώληση (142)

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Περιστροφική αντλία κενού με πτερύγια, διαθέσιμη από το απόθεμα. Αντλία πλήρως επισκευασμένη. Με εγγύηση. Ονομαστική παροχή: 300 m3/h Lodpfxeftzzge Ah Toru Τελικό κενό: 0,1 mbar abs. Οποιαδήποτε ερώτηση, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, φορτηγό για δημοτικές υπηρεσίες MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών εργασιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες, με επιβραδυντή (Retarder) και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, έγκριση κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης έγκρισης, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως εξωτερικός πλανητικός άξονας με κίνηση, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά εφικτό): 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg για χειμερινές εργασίες έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά εφικτό): 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser Ljdpfx Ahs Adw Ars Toru 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Μπροστινή πλάκα για προσαρμογή εξοπλισμού, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιος απόσταση 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό κλειδωμένο στον μπροστινό και πίσω άξονα Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 μ x 2,45 μ x 0,60 μ (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά, 0,80 μ (ύψος) Σημεία πρόσδεσης πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο Πλευρές και πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος αναρτημένη, αναδιπλούμενη και με κλειδαριά με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντής Eco Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων Freischaukeln Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Διαφορικό κιβώτιο MAN G172 με επιλογή για οδήγηση σε δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητική θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης AHK Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης για δρόμους χειμερινών εργασιών (SDAH/ZANH): 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του κιβωτοειδούς αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερόσουστες αναρτήσεις Αναλογία μετάδοσης αξόνων i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, απορριμματοφόρο δήμου MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας ημερομηνίας, με εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας, κ.ά. Εξοπλισμός: Διανυθείσα απόσταση περίπου 563 χλμ. (μεταφορά) 18.000 kg επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες Lrjdpfxe Adw A Es Ah Tou Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως πλανητικός άξονας, κινητήρας Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg κατά τις χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον μπροστινό άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Προσαρμογική πλάκα στο μπροστινό μέρος, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Μηχανισμός διαφορικού κλειδώματος στους μπροστινούς και πίσω άξονες Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινό τοίχωμα 0,80 m Άγκιστρα συγκράτησης, πλήρως αναδιπλούμενα στο δάπεδο Πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 450 Πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, αναρτημένο, αναδιπλούμενο και με μηχανισμό κλειδώματος MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντήρας Eco Ισχυρό φρενάρισμα κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Σύστημα μετάδοσης κίνησης για αυξημένη ώθηση κατά την οδήγηση Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN Idle Speed Driving Λειτουργία μετάδοσης κίνησης ελεύθερης κύλισης Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN EfficientRoll Επιπλέον κιβώτιο ταχυτήτων MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία Κλιματισμός, Climatronic Ανεμιστήρας θέρμανσης, 6 kW Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά) 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά, δυνατό) 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα αυτόματου ελέγχου φρένων (SDAH/ZANH) 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αερόσουστες Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steer

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Εμβολοφόρος φυσητήρας Waelz Lrjdpfehmb E Hjx Ah Tju Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: RUVAC RA 3001 Αρ. κατ.: 11971 Κατάσταση: Ανακαινισμένο Εγγύηση: 12 μήνες

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, Δημοτικό Φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο κάδο Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg Μπροστινός άξονας 9.000 kg, τύπου εξωτερικού πλανητικού, με κίνηση Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά): 10.000 kg Αύξηση της αντοχής σε φορτίο του μπροστινού άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά): 13.000 kg Αντοχή σε φορτίο μπροστινού άξονα: 9.500 kg, αντοχή σε φορτίο πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών, 2 κυλίνδρων, με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Πλάκα πρόσθιας προσάρτησης, τύπου F1/C, εταιρεία Rasco, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο: 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, ισχύς 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Διαφορικό κλειδώματος μπροστινού και πίσω άξονα Ανατρεπόμενος κάδος Meiller Trigenius, τριών πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m Δάπεδο ανατρεπόμενης γέφυρας από ατσάλι HBW 450, 4 mm Πρόσοψη 0,80 m Προβόλοι πλήρως ενσωματωμένοι στο δάπεδο Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης γέφυρας, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με σύστημα κλειδώματος με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντή Eco Ledpfx Ao Adw A Seh Tsru Ισχυρό σύστημα φρένων κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Μειωτήρας MAN G172, με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Ανεξάρτητη θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα ζεύξης Rockinger, τύπου 400 G 150A, με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά, πιθανό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά, πιθανό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου σε περίπτωση SDAH/ZANH: 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροδυναμική ανάρτηση Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ μπροστινού και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος Σύστημα υποβοήθησης φρεναρ

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, δήμου, φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο σώμα της Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου, κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.α. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, με κίνηση μέσω πλανητικού συστήματος, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας φόρτισης στον μπροστινό άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Μπροστινή πλάκα σύνδεσης της εταιρείας Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Εξοπλισμός φωτισμού για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ίπποι) με 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό με μπλοκάρισμα στους μπροστινούς και πίσω άξονες Ανατρεπόμενο σώμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m ύψος Βάση ανατρεπόμενου σώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά 0,80 m ύψος Σημείο πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενο στο δάπεδο Πλευρικές πλευρές και οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος με δυνατότητα κίνησης και αναδίπλωσης και με σύστημα ασφάλισης με δαγκάνες MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Eco επιβραδυντής Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" (Free Wheeling) Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Κιβώτιο διανομής MAN G172 με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Επιπλέον θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 62.000 kg Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Lodpfx Ahj Adw Axj Teru Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου για SDAH/ZANH 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροελατήρια Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στους μπροστινούς και πίσω άξονες MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Φυσητήρες Roots Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: RUVAC WAU 1001 Κωδικός Cat .: 11741 Χωρητικότητα αναρρόφησης: περ. 1000 m ³ / h Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο Εγγύηση: 12 μήνες παράδοσης: σε απόθεμα Ljdpfxsb Rnfij Ah Tjru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αντλία κενού περιστρεφόμενου πτερυγίου Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: WSU 251 Εγγύηση: 12 μήνες Αξεσουάρ: εγχειρίδιο; Κατάλογος ανταλλακτικών; Πλήρωση λαδιού Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα Lrodjcnyzrjpfx Ah Tou

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αντλίες κενού περιστρεφόμενου πτερυγίου - λιπαντικές Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: Sogevac SV 200 Cat. Nr: 10927 Κατάσταση: Επανακατασκευασμένο Εγγύηση: 12 μήνες συμπεριλαμβανομένων: λαδιού (πετρελαίου), οδηγίες και Ersateilliste Τάση: 50/60 Hz 230-400 / 460V Motor-Nennl .: 4 KW N.-Saugverm .: περ. 200 m³ / h Τελική πίεση o. Gasbalast: περίπου. 0,08 mbar Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα Lrsdpfx Ascnyy Heh Tou

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αντλία κενού Drehschieber Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: Sogevacs SV280 Κατάσταση: χρησιμοποιείται, δοκιμασμένο! Η συντήρηση της μονάδας πωλείται ξεχωριστά! Συμπεριλαμβάνεται: πλήρωση λαδιού Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα! Lodpfx Ahodi Elfs Tsru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μονοβάθμια αντλία κενού περιστροφικού πτερυγίου Κατάσταση: Επανακατασκευασμένο Εγγύηση: 12 μήνες Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: Sogevac SV 65 Cat. Κωδικός: 10906 Κινητήρας: 400V Πόροι: Ορυκτέλαιο Ονομαστική: 65 m³ / h Πίεση εκκένωσης: περ. 0.08 mbar (abs.) Αξεσουάρ: εγχειρίδιο χρήσης, λάδι (πετρελαίου) Χρόνος παράδοσης: Εκ των προτέρων Lrodpfecnyy Dox Ah Tsu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αποκλεισμός κατάστασης αντλίας πτερυγίων: εσωτερικός και εξωτερικός όπως νέος, ανακατασκευασμένος και βαμμένος Εγγύηση: 12 μήνες Κατασκευαστής: Leybold τύπος: DK 100 Fabr. Κωδικός προϊόντος: 11106 Κινητήρας: 400V DS Πόροι: Ορυκτέλαιο Περιλαμβάνει: εγχειρίδιο χρήστη Διαχωριστικό ομίχλης λαδιού προαιρετικός Χρόνος παράδοσης: Κατόπιν αιτήματος Η φωτογραφία παρουσιάζει μια ανακαινισμένη DK200 Ledpfxjctlqbe Ah Toru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αντλίες κενού περιστροφικού πτερυγίου - λιπαντικό κατασκευαστής: LEYBOLD τύπος: Sogevac SV100 τάση: 50/60 Hz 230-400 / 460V N. Saugverm .: 100 m³ / h τελική πίεση o. Gasbalast: περίπου. 0,1 mbar (κενό 99,9%) Κατάσταση: Επανακατασκευασμένη εγγύηση: 12 μήνες οδηγίες λειτουργίας με το χρόνο παράδοσης Ersateilliste: κατόπιν συνεννόησης Lrjdpfxsb Rnffo Ah Tsu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αντλία εμβόλου Waelz (Roots blower) Ljdpfscnyzuex Ah Toru Κατάσταση: Ανακαινισμένο Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: Ruvac WS 501 Εγγύηση: 12 μήνες Αξεσουάρ: πλήρωση λαδιού Χρόνος παράδοσης: ex stock

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Αντλίες κενού περιστρεφόμενου πτερυγίου λιπαντικές Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: Trivac D 30 A & S 30 A Τάση: 400V / 50 Hz Χωρητικότητα αναρρόφησης: περ. 30 m³ / h Πίεση εκκένωσης: περ. mbar 5x10e 3 & 5x10e-2 Κατάσταση: Ανασυγκρότηση Εγγύηση: 12 μήνες Αξεσουάρ: Εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη Πλήρωση ορυκτέλαιου Ποσό: αρκετές διαθέσιμες Χρόνος παράδοσης. από το απόθεμα Lredpjb Ii E Dsfx Ah Tsu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αυτή η καταχώριση αφορά το σύστημα διασταυρούμενης διήθησης Akta. Η μονάδα βρίσκεται σε πλήρως λειτουργική κατάσταση και είναι έτοιμη για άμεση χρήση. Ljdpfx Aoxhf A Reh Tsru Το σύστημα διασταυρούμενης διήθησης ÄKTA είναι ένας τύπος συστήματος διατμητικής ροής (TFF) που έχει αναπτυχθεί από τη Cytiva (πρώην GE Healthcare). Χρησιμοποιείται κυρίως σε εφαρμογές βιοεπεξεργασίας και βιοτεχνολογίας για τη συμπύκνωση, την ανταλλαγή διαλύτη (διαδιήθηση) ή τη διαύγαση βιολογικών δειγμάτων όπως πρωτεΐνες, ιούς, πλασμίδια και άλλα βιομόρια. Βασικές Λειτουργίες: Συμπύκνωση – Μείωση του όγκου του δείγματος με διατήρηση του στοχευμένου βιομορίου. Διαδιήθηση (Ανταλλαγή Ρυθμιστικού Διαλύματος) – Απομάκρυνση αλάτων ή αλλαγή της ρυθμιστικής σύστασης με συνεχή προσθήκη νέου ρυθμιστικού ενώ αφαιρείται το διήθημα. Διαύγαση – Αφαίρεση σωματιδίων ή κυττάρων από επεξεργασμένα υγρά. Βασικά Εξαρτήματα: Μονάδες Αντλίας: Συνήθως περισταλτικές αντλίες για ακριβή διαχείριση των ροών. Κασετίνες Διήθησης: Κοίλες ίνες ή επίπεδες μεμβράνες για υπερδιήθηση ή μικροδιήθηση. Αισθητήρες Πίεσης: Για παρακολούθηση και έλεγχο της διαμεμβρανικής πίεσης (TMP). Ανιχνευτές Αγωγιμότητας/pH/UV: Για ενσωματωμένη παρακολούθηση του διηθήματος και του υπολείμματος. Πλεονεκτήματα: Η αυτοματοποίηση μειώνει τα σφάλματα χειριστή και τη μεταβλητότητα. Κλιμακούμενος σχεδιασμός για ομαλή μετάβαση από το εργαστήριο στην παραγωγή. Ακριβής έλεγχος των παραμέτρων διήθησης (ροή, πίεση, όγκος). Λειτουργίες CIP (Clean-In-Place) για εύκολη συντήρηση και συμμόρφωση με GMP. Κύριες Εφαρμογές: Συγκέντρωση πρωτεϊνών και ανταλλαγή ρυθμιστικού Καθαρισμός ιικών φορέων Καθαρισμός πλασμιδιακού DNA Απομόνωση και διαύγαση κυττάρων

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Μανόμετρο LH SOGEV / LEYBOLD-HERAEUS Membranovac 1VS, σειριακός αριθμός σύμφωνα με τη φωτογραφία, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό, πεδίο αποστολής σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Lsdpfsi Ebykjx Ah Teru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SX-50, Μεταχειρισμένος ηλεκτρονικός μικροανιχνευτής Cameca SX-50 Χρησιμοποιείται ηλεκτρονικός μικροανιχνευτής Cameca SX-50 (Electron Probe MicroAlalyses). Διαθέτει στάδιο 6 ιντσών, 3 φασματόμετρα WDX με διάφορους κρυστάλλους LiF, PET, TAP, ODPb, PC1, PC2, PC3. Η μικροανάλυση με ηλεκτρονικό καθετήρα (EPMA) θεωρείται γενικά μικροαναλυτική τεχνική που είναι σε θέση να απεικονίσει ή να αναλύσει υλικά που γενικά δεν μπορούμε να παρατηρήσουμε με την ανάλυση που προσφέρουν οι ορατές τεχνικές. Ledpfx Ajwnb D Teh Tjru Το σύστημα είναι πλήρες με όλα τα βιβλία, τα εγχειρίδια σέρβις, το λογισμικό και τον υπολογιστή. Επίσης πολλά μέρη. 1 x Αντλία κενού Leybold Trivac D16B 1 x Αντλία κενού Alcatel 2012 A 2 x ενσωματωμένες αντλίες Turbo

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αντλία κενού περιστρεφόμενου πτερυγίου Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: WA 251 Εγγύηση: 12 μήνες Αξεσουάρ: εγχειρίδιο; Κατάλογος ανταλλακτικών; Πλήρωση λαδιού Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα Ljdpfxecnyzys Ah Tsru

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αντλία κενού περιστροφικού πτερυγίου Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: WA 501 Εγγύηση: 12 μήνες μετά την παράδοση Αξεσουάρ: εγχειρίδιο χρήσης; Κατάλογος ανταλλακτικών; Πλήρωση λαδιού Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα Lodecnyzzepfx Ah Tjru

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Αντλίες κενού περιστρεφόμενου πτερυγίου - λιπαντικές Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: Sogevac SV 300 Cat. Nr: 10931 Κατάσταση: Επανακατασκευασμένο Εγγύηση: 12 μήνες συμπεριλαμβανομένων: πετρελαίου (πετρελαίου), οδηγίες και Ersateilliste Τάση: 50/60 Hz 230-400 / 460V Motor-Nennl .: 5.5 KW Τελική πίεση o. Gasbalast: περίπου. 0,08 mbar Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα Lrodpobggb Ujfx Ah Tju

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Αντλίες κενού περιστρεφόμενου πτερυγίου λιπαντικές Κατάσταση: Επανακατασκευασμένη εγγύηση: 12 μήνες Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: Trivac D16B Αναρρόφηση: ca. 16 m³ / h Πίεση εκκένωσης: περ. 5x10e-3 mbar Κινητήρας: 400V DS Πόροι: Ορυκτέλαιο Αξεσουάρ: Εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη Διαχωριστής πετρελαίου ομίχλης προαιρετικός Χρόνος παράδοσης: Με ραντεβού (με προηγούμενη πώληση) Ανταλλακτικά, εξοπλισμός ή εναλλακτική αντλία κατόπιν αιτήματος. Lrodpfxobgdife Ah Tou

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ελαττωματική αντλία E250 Κατάσταση: Επανακατασκευασμένο Εγγύηση: 12 μήνες Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: E250 Ονομαστική ισχύς: 5,5KW Ονομαστική: 290m³ / h Τελική πίεση χωρίς GASB .: 4x10e-2 Αξεσουάρ: βραχυπρόθεσμα Περισσότερες πληροφορίες ή τεχνικές συμβουλές κατόπιν αιτήματος Lsdpfobnxguox Ah Tjru

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 822.685 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Χειριστήρια ήχου στο τιμόνι - Άξονας ανύψωσης - Αερανάρτηση - Πλευρική λήψη κίνησης (PTO) - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό - Κάδος τροφοδοσίας (σημείωση: εάν εννοείται ο σωλήνας τροφοδοσίας, διαφορετικά διευκρινίστε "Speiseröhre") - Άξονας παροχής ισχύος (ΖΑΠΦΗ) = Σημειώσεις = Μετάδοση κίνησης PTO: 4437 ώρες Γερανός Ωρες λειτουργίας: 4437 ώρες Αριθμός υδραυλικών επεκτάσεων: 3 Τηλεχειριστήριο: ✓ Γάντζος ανύψωσης: ✓ Πολύ ωραίο MAN TGX 26/400, διαμορφωμένο ως γερανοφόρο φορτηγό. Επιπλέον των αναφερόμενων επιλογών προσφέρει: - Αυτόματο - Ψυγείο Lrsdpozuc N Usfx Ah Tsu - Αυτόνομο κλιματιστικό - Palfinger PK 34002 SH-B γερανός (34tm) - Τηλεχειριστήριο - 3x υδραυλικές επεκτάσεις κ.α. Διατίθεται προαιρετικά και με ρυμούλκα με επιπλέον χρέωση! Γερμανική ρυμούλκα, απευθείας από τον πρώτο ιδιοκτήτη! = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Πρόφιλ ελαστικών: 50% Μπροστινός άξονας: Διευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 2: Διευθυνόμενος Βάρη Καθαρό βάρος: 16.700 kg Φορτίο: 9.300 kg Μεικτό βάρος: 26.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Γερανός: Palfinger PK 34002 SH-B, έτος 2013, πίσω από την καμπίνα Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Εξωτερική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Φυσητήρες Roots Κατασκευαστής: Leybold Τύπος: RUVAC WSU 2001 Κωδικός: 11741 Χωρητικότητα αναρρόφησης: περ. 2000 m ³ / h Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο Εγγύηση: 12 μήνες (εικόνα) Lrodpfjdnv D Sex Ah Tou