Μεταχειρισμένο Faymonville F-S48-1Aaa προς πώληση (33.216)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μέγιστη. Πλάτος εργασίας: 2000 mm για μεταλλικά φύλλα μέχρι: 1 mm πλάτος ανοίγματος κορυφή ράβδος σύσφιξης: Ρύθμιση 70 mm Μάζα κάμψης: 10 mm Απαιτούμενος χώρος: 2300 x 600 x 1050 mm Dedpfx Ano Ixynodokp

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Αγαπητοί πελάτες, σας προσφέρουμε σήμερα κυλίνδρους εκτροπής καθώς και κυλίνδρους κίνησης για μηχανές λείανσης με ταινία προφίλ της μάρκας F. Zimmermann. Οι κύλινδροι ήταν πρόσφατα επικαλυμμένοι, με ένα πιο ανθεκτικό υλικό για καλύτερη ανθεκτικότητα, έπειτα στεφανωμένο με άμμο και πρόσφατα αποθηκευμένο. Οι ρόλοι ταιριάζουν στους ακόλουθους τύπους μηχανών: Zimmermann PS0, έτος κατασκευής ανεξάρτητοZimmermann PS1, έτος κατασκευής ανεξάρτητοZimmermann PS1 / 2, έτος κατασκευής ανεξάρτητοZimmermann PS S, έτος κατασκευής ανεξάρτηταΚατά την παραγγελία, παρακαλούμε να προσδιορίζετε πάντα τον τύπο του μηχανήματος και ποια ρολά χρειάζεστε και σε ποια ποσότητα. Έχουμε τα πάντα σε απόθεμα και μπορούμε να τα παραδώσουμε σύντομα, αν έχετε περαιτέρω απορίες παρακαλώ μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου! Djdpfx Aod S Eb Aendekp

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2014, Πρώτη θέση σε λειτουργία: 2014 Σύστημα ελέγχου: Heidenhain iTNC 530 HSCI με χειριστήριο HR 520 Ωραίες λειτουργίας μηχανήματος Μηχάνημα υπό ρεύμα: περ. 90.000 ώρες Ώρες λειτουργίας ατράκτου: περ. 38.000 ώρες Ώρες λειτουργίας τρέχουσας φρέζας: περ. 900 ώρες Άξονας X: περ. 2.500 mm Άξονας Y: περ. 3.000 mm Άξονας Z: περ. 1.250 mm Άξονας A: ± 110° Άξονας C: ± 300° Djdpfxswywcij Andjkp Τραπέζι σύσφιξης Επιφάνεια σύσφιξης: περ. 2.500 x 3.250 x 600 mm Κεφαλή φρέζας 2 αξόνων VH30 Ισχύς ατράκτου: 60 kW Μέγιστες στροφές ατράκτου: 22.000 σ.α.λ. Ροπή: 95 Nm Υποδοχή εργαλείου: HSK 63A Σύσφιξη εργαλείων: υδραυλική Τροφοδοσία ψυκτικού: εξωτερική και εσωτερική Κίνηση αξόνων X/Y/Z Ταχύτητα προώθησης: έως 60 m/min Επιτάχυνση αξόνων: έως 5 m/s² Τεχνικά στοιχεία σύνδεσης Ισχύς σύνδεσης: 190 kVa Κύρια ασφάλεια: περ. 315 A Διαστάσεις, βάρη Χώρος εγκατάστασης με περιφερειακά: περ. 10.000 x 8.000 x 5.650 mm Συνολικό βάρος: περ. 63.000 kg Χρώματα Περιβλήματα, γέφυρα, πίνακας ελέγχου: RAL 7035 φωτεινό γκρι Κεφαλή φρέζας & εφαρμογές: RAL 6038 έντονο πράσινο Περιγραφή: Επιπλέον εξοπλισμός - Τροφοδοσία ψυκτικού με φίλτρο ταινίας - Εναλλάκτης εργαλείων αλυσίδας 50 θέσεων - Κάλυμμα χώρου εργασίας - Μεταφορέας ρινισμάτων - Εξαγωγή ατμών γαλακτώματος από LTA Προαιρετικά με επιπλέον χρέωση: - Ασύρματος αισθητήρας μετρήσεων Renishaw RMP60 - BLUM Control NT Κατάσταση μηχανήματος Πλήρως λειτουργική, σε άριστη κατάσταση και μπορεί να επιθεωρηθεί υπό ρεύμα! Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και προέρχονται από καινούργιο μηχάνημα του ίδιου τύπου. Πρωτότυπες φωτογραφίες θα ακολουθήσουν σύντομα!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2012, Πρώτη ανάθεση: 2012 Έλεγχος: Heidenhain iTNC 530 με χειροκίνητο τροχό HR 420 Άξονας Χ: περίπου 5.000 χλστ Άξονας Υ: περίπου 3.000 χλστ Άξονας Z: περίπου 1.500 χλστ Άξονας Α: ± 110° Άξονας C: ± 300° τραπέζι σύσφιξης Περιοχή σύσφιξης: περίπου 5.700 x 3.000 x 300 mm Κεφαλή φρεζαρίσματος 2 αξόνων VH20 Ισχύς άξονα: 40 kW Ταχύτητα ατράκτου: μέγ. 25.000 min-1 Ροπή: 48 Nm Θήκη εργαλείου: HSK 63A Σύσφιξη εργαλείου: υδραυλικό Παροχή ψυκτικού υγρού: έξω και μέσα Φύσημα αέρα: έξω Dkodsvy A Tnspfx Andjp κινεί γραμμικούς άξονες Ρυθμός τροφοδοσίας άξονας X-, Y: έως 50 m/min Ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Z: έως 30 m/min Επιτάχυνση άξονα Χ-, Υ-, άξονας Ζ: έως 2,5 m/s2 δεδομένα σύνδεσης Συνδεδεμένο φορτίο: 190 kVa Εφεδρική ασφάλεια: περίπου 315 A διαστάσεις, βάρη Μηχάνημα απαίτησης χώρου με περιφερειακά: περίπου 10.000 x 7.700 x 5.850 mm Συνολικό βάρος: περίπου 63.000 kg Χρώμα Περίβλημα, πύλη, πίνακας ελέγχου: RAL 7035 ανοιχτό γκρι Κεφαλή φρέζας και εφαρμογές: RAL 6038 βεραμάν πρόσθετος εξοπλισμός - Παροχή ψυκτικού με σύστημα φίλτρου ιμάντα - Αλυσίδα εργαλείων 30 κατευθύνσεων - κάλυψη του χώρου εργασίας - Μεταφορέας τσιπ, δεξιά πλευρά Προαιρετικά με επιπλέον χρέωση: - Λέιζερ BLUM κατάσταση του μηχανήματος Πλήρως λειτουργικό, σε πολύ καλή κατάσταση. Ήδη αποσυναρμολογημένο και αποθηκευμένο.

Έτος κατασκευής: 2000, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), διαδρομή άξονα Χ: 3.100 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 2.000 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 2.200 χιλ., ισχύς κινητήρα ατράκτου: 27.000 W, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 3.000 στρ./λ., αριθμός αξόνων: 3, Αυτό το 5-αξονικό San Rocco FMC 110/S-MMZ CNC ECS 4801 (OE) κατασκευάστηκε το 2000. Διαθέτει οριζόντιο προσανατολισμό ατράκτου, διαστάσεις τραπεζιού 1.300 x 1.100 mm και αποθήκη εργαλείων με 30 θέσεις. Οι στροφές ατράκτου κυμαίνονται από 20 έως 3.000 σαλ και διαθέτει πλήρως περιστρεφόμενο στρογγυλό τραπέζι. Εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία να αγοράσετε αυτό το San Rocco FMC 110/S-MMZ CNC ECS 4801 (OE) διάτρητο κέντρο. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το μηχάνημα. Dksdpfx Ajyguz Uondsp • Διαστάσεις τραπεζιού: 1.300 x 1.100 mm • Διαδρομή άξονα W (κεφαλή διάτρησης): 600 mm • Περιστροφή άξονα B (στρογγυλό τραπέζι): Συνεχής • Προσανατολισμός ατράκτου: Οριζόντιος • Αποθήκη εργαλείων: 30 θέσεις Τεχνικές προδιαγραφές Κωνικό μέγεθος ISO 50

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, KEG εγκατάσταση, κατασκ. M+F, τύπος: Micromat M 2/2, με 1 σταθμό εσωτερικού καθαρισμού και 1 σταθμό πλήρωσης, με δοχείο καθαριστικού Dedpfx Anoyzhviodokp

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 12.000 κιλ, συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Χρώμα: Μπλε Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Κύρια χαρακτηριστικά: Dodpfx Aeuu Hcfondskp Κατασκευαστής: Faymonville Μοντέλο: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Αριθμός πλαισίου: YAMT14XX4N0107629 Έτος κατασκευής: Καινούργιο και αχρησιμοποίητο Βάρη/Ικανότητα φόρτωσης: Φορτίο σέλας (King-Pin): 23.000 kg Φορτίο άξονα: 12.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 48.000 kg Μεικτό βάρος (GVW): 71.000 kg Ιδία βάρος: 16.535 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Άξονες: Μάρκα αξόνων: BPW Υδραυλική διεύθυνση Αερόφουσκες με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης Σύστημα πέδησης WABCO Ελαστικά: 245 / 70 R17.5 – Michelin (Δείκτης φορτίου 146/146 F) 1ος άξονας ανυψωμένος Διαστάσεις: Μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 mm Επεκτάσεις: 6.500 + 6.800 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.540 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Πρόσθετες πληροφορίες: Διπλά επεκτεινόμενο δάπεδο φόρτωσης Ασφάλειες κοντέινερ Εκτονωτές πλάτους + ξύλινα outriggers για επέκταση πλάτους Δακτύλιοι πρόσδεσης Σετ διπλών αναδιπλούμενων ραμπών φόρτωσης Κεντρική λίπανση 1 x ρεζέρβα με βάση στήριξης Στήριγμα JOST Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt King-pin 2,0″ Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο πλαίσιο Ηλεκτροκίνητη υδραυλική αντλία Χειροκίνητη διεύθυνση Twist locks = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2023 Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί, Ανυψούμενος άξονας, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Μάρκα αξόνων: BPW, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Πίσω άξονας 4: Διπλοί τροχοί, Μέγιστο φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών αριστερά εσωτερικά: 100%, αριστερά εξωτερικά: 100%, δεξιά εσωτερικά: 100%, δεξιά εξωτερικά: 100% Βάρη Ιδία βάρος: 16.535 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Μεικτό βάρος: 71.000 kg Λειτουργικά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 65535 cm Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Dkjdpfxeg Sk T Do Andsp Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 Djdjizu Nwepfx Andskp PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Dkodjw Dl Hwopfx Andjp Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Djdpfx Asv D Abtsndjkp

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal limit) Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Neck length approx.: 3,900 mm Neck width approx.: 2,480 mm King pin to rear turning radius approx.: 2,100 mm Saddle height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load: approx. 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross vehicle weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legal limits: Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT-Design for optimized loading platform length, approx. 3,900 mm long with a rear taper of approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractors: 4x2 and 6x2. Loading area: Loading platform, approx. 9,600 mm long with a rear incline approx. 900 mm x 6°. Hydraulically liftable/lowerable platform section behind the gooseneck, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open anti-slip grid surface. Hydraulically foldable ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and approach angle as per technical datasheet: C470319 Max incline angle with lowered loading platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically force-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brand brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the entire steel structure, shot-blasted and hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Painting 6-Coat Final Treatment: Entire steel structure is shot-blasted after welding. 1 layer of zinc-based primer, 1 layer of adhesion primer, top coating with 2 layers of 2K acrylic paint in a single RAL color of your choice, followed by sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multicolor and special paintwork available at extra cost. Steel Structure: Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding process according to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Front wall of steel, demountable, approx. 400 mm high. Connection strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 Djdpfoizu Ntjx Andjkp 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin assignment deviates from the ISO connection standard, please let us know. "Anderson" socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for power supply to the electro-hydraulic powe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Dksdpsv D Abgjfx Andjp

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. Dkedpew Dl Hqefx Andop TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2013, Φορτίο: 42.000 kg Μικτό βάρος: 10.900 kg Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Εξωτερικές διαστάσεις: 13,5x2,55x4 μ Επικοινωνήστε με τον Christian Theißen για περισσότερες πληροφορίες. Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: Euromax Έτος κατασκευής: 2013 Είδος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Στοιχεία: Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 13.06.2013 Dodsyt Iixspfx Andskp Συνολικές διαστάσεις ΜxΠxΥ: 13,50 x 2,55 x 4 μ. Επιτρεπτό μικτό βάρος: 42.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 10.900 kg Τοποθεσία: Έσσεν Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Ταινιόδρομος με αυλακωτή ταινία | Μεταφορική ταινία με αυλάκωση | Ταινιόδρομος Επίδειξης (εκθεσιακό μηχάνημα) Κατασκευαστής: S&F GmbH Dkedpfx Aexk Tg Njndop Τύπος: MFB-500/8 Πλάτος ταινίας: 500 mm Απόσταση αξόνων (κέντρο-κέντρο): 8.000 mm Απόδοση μεταφοράς: περ. 30 - 40 m³/h (σε κλίση 0°) Κίνηση: Τύμπανο κίνησης (drum motor) Ισχύς κινητήρα: 2,2 kW, 400 V, 50 Hz Ταχύτητα ταινίας: περ. 1,25 m/s Τύμπανο κίνησης: Διάμετρος τυμπάνου 220 mm Τύμπανο τάνυσης: Διάμετρος τυμπάνου 220 mm με μηχανισμό τάσης με άξονα Ταινία: Ελαστική ταινία μεταφοράς με προφίλ V (32 mm), τύπου EP 250/2 2:1 Βάρος μηχανήματος: περ. 800 kg Χρώμα μηχανήματος: RAL 6011 πράσινο ρεσέντας Κατάλληλο, μεταξύ άλλων, για τα εξής χύδην υλικά: Πατάτες, ξύλο (τσιπς), πριονίδι & ξυλόσκονη, βιομάζα, ξυλοπέλλετ, κάρβουνο, ξύλο απορρίμματος, φλοιό, χώμα, χούμο, ανακυκλώσιμα υλικά, κομμάτια ξύλου και πολλά άλλα. Προαιρετικός εξοπλισμός: Χοάνη τροφοδοσίας, εσωτερικός αποξέστης ταινίας, πλαίσιο μεταφοράς, αναρτώμενη ράβδος, χαλύβδινη βάση, ηλεκτρική εγκατάσταση (διακόπτης 16 A plug) Ταινιόδρομος με αυλακωτή ταινία | Μεταφορική ταινία με αυλάκωση | Ταινιόδρομος | Μεταφορέας χύδην υλικών | Ταινιόδρομος | Αναβατόριος ταινιόδρομος

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Εγκατάσταση διαλογής για τη φόρτωση πελλετών ξύλου, ημι-κινητή Νέα παραγωγή Ικανότητα κοσκίνισης: 10 - 50 t/h (ανάλογα με το σχεδιασμό) που αποτελείται από: - Μεταφορέας ιμάντα τύπου TFB - Μηχανή διαλογής τύπου ASM - Μεταφορικός ιμάντας τύπου MFB με μαγνητικό διαχωριστή - Σετ Veralde // Φορτωτής MODULFLEX - Σωληνωτός κοχλιομεταφορέας (επιλογή) - Απορροφητήρας σκόνης (προαιρετικά) Djdjiux Tfspfx Andokp Λειτουργική περιγραφή και τρόπος λειτουργίας: Τα σφαιρίδια τροφοδοτούνται στον ταινιόδρομο (συμπεριλαμβανομένου του εξαρτήματος αποθήκης) με τη βοήθεια ενός τροχοφόρου φορτωτή. Στη συνέχεια, τα σφαιρίδια τροφοδοτούνται στη μηχανή δονητικής σήτας τύπου ASM. Το μηχάνημα κοσκίνισης διαχωρίζει τα σφαιρίδια σε δύο κατηγορίες μεγέθους (σφαιρίδια και σκόνη). Τα κοσκινισμένα σφαιρίδια φορτώνονται στο όχημα σιλό μέσω ενός μεταφορικού ιμάντα και εξοπλισμού φόρτωσης. Χάρη στον ενσωματωμένο δείκτη στάθμης στο σετ φόρτωσης, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα σιλό είναι αρκετά γεμάτο. Τα κλάσματα σκόνης απορρίπτονται μέσω ενός κοχλιομεταφορέα. Για την ελαχιστοποίηση του φορτίου σκόνης, είναι δυνατόν να εξοπλιστεί η μονάδα κοσκίνισης με έναν πρόσθετο απορροφητήρα σκόνης τύπου NE. Η δυναμικότητα της μονάδας διαλογής (ανάλογα με το σχεδιασμό) κυμαίνεται μεταξύ 10 - 50 t/h (70 m³/h) για pellets ξύλου. Πλεονεκτήματα: - Υψηλή ικανότητα διαλογής - Υψηλή απόδοση διαχωρισμού - Χαμηλός θόρυβος και χαμηλή συντήρηση - Ευέλικτη χρήση - Ατομική παραγωγή Χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες; Επικοινωνήστε μαζί μας! Θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε.

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Κοσκινιστική μηχανή | Δονητική κοσκινιστική μηχανή τύπου ASM-550 Επίδειξη μηχανήματος - Κατασκευαστής: S&F GmbH - Τύπος: ASM-550 - Ικανότητα κοσκινίσματος: περ. 60 – 70 m³/ώρα (για θρυμματισμένο ξύλο και πριονίδι) - Επιφάνεια κοσκινίσματος: 5,4 m² - Κλάσματα: 3 ή 4 τεμ. - Καταστρώματα κόσκινου: 3 τεμ. - Ισχύς κινητήρα: 4,0 kW - Βάρος μηχανήματος: περ. 3.800 kg - Χρώμα μηχανήματος: RAL 6011 πράσινο του ρεσέντα - Εισαγωγές κόσκινου και εξαγωγή υλικού ελεύθερης επιλογής Κατάλληλο, μεταξύ άλλων, για το κοσκίνισμα των παρακάτω χύδην υλικών: Dkedpfxsxtfv Io Andep - Θρυμματισμένο ξύλο και κομμάτια ξύλου - Πριονίδι και λεπτή σκόνη ξύλου - Βιομάζα - Ξυλοpellets - Ξυλοκάρβουνο - Παλαιό ξύλο - Φλοιός Δονητικό κόσκινο | Κόσκινο για θρυμματισμένο ξύλο | Δονητική κοσκινιστική μηχανή | Πλάνοκοσκινο | Δονητικό κόσκινο | Κύλινδρος διαλογής | Κοσκινιστική μηχανή για θρυμματισμένο ξύλο

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Μονάδα κοσκίνισης για κοσκίνισμα ξυλοτεμαχιδίων Σχεδιασμός: σταθερός ή ημι-κινητός Νέα παραγωγή Ικανότητα κοσκίνισης: περίπου 20 - 40 m³/h (ανάλογα με το σχεδιασμό) που αποτελείται από: - Χοάνη δόνησης τύπου AVB - Μηχανή διαλογής τύπου ASM - Κάτω πλαίσιο / ανύψωση γάντζου (επιλογή) - Μεταφορικός ιμάντας τύπου MFB - Ηλεκτρική εγκατάσταση Λειτουργική περιγραφή και τρόπος λειτουργίας: Τα ροκανίδια τροφοδοτούνται στη δονούμενη χοάνη με τη βοήθεια τροχοφόρου φορτωτή. Στη συνέχεια, τα θραύσματα ξύλου τροφοδοτούνται στο μηχάνημα δονητικού κοσκίνισμα τύπου ASM. Το μηχάνημα κοσκίνισης διαχωρίζει τα ξυλοτεμαχίδια σε τρεις κατηγορίες μεγέθους (υπερμήκη, τεμαχίδια, σκόνη). Τα κλάσματα απορρίπτονται μέσω μεταφορικών ταινιών. Η δυναμικότητα του μηχανήματος κοσκίνισης (ανάλογα με το σχεδιασμό) κυμαίνεται μεταξύ 20 - 40 m³/h για θρυμματισμένο ξύλο. Dkodein Ewljpfx Andjp Πλεονεκτήματα: - Υψηλή ικανότητα διαλογής - Υψηλή απόδοση διαχωρισμού - Χαμηλός θόρυβος και χαμηλή συντήρηση - Ευέλικτη χρήση - Ατομική παραγωγή Χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες; Επικοινωνήστε μαζί μας! Θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Ταινιόδρομος με λεκάνη | Ταινιόδρομος με λεκάνη | Ταινιόδρομος Εκθεσιακό μηχάνημα Κατασκευαστής: S&F GmbH Μοντέλο: MFB-500/5 Πλάτος ταινίας: 500 mm Απόσταση αξόνων (κέντρο-κέντρο): 5.000 mm Απόδοση μεταφοράς: περίπου 30 - 40 m³/h (σε επίπεδη θέση 0°) Κινητήρας: Κινητήρας με κοχλιοειδή μειωτήρα Ισχύς κινητήρα: 1,5 kW, 400 V, 50 Hz Ταχύτητα ταινίας: περίπου 1,1 m/s Τύμπανο μετάδοσης: διάμετρος 220 mm Τύμπανο ρύθμισης τάσης: διάμετρος 220 mm με άξονα ρύθμισης Ταινία: Ελαστική ταινία ανύψωσης EP 250/2 2:1 με προφίλ V (15 mm) Βάρος μηχανήματος: περίπου 450 kg Dkjdpfx Ajw Ad Rrondsp Χρώμα μηχανήματος: RAL 6009 πράσινο ελάτης Κατάλληλο, μεταξύ άλλων, για τα εξής χύδην υλικά: Ξύλινα κομμάτια, πριονίδι και ξυλοκάρβουνο, βιομάζα, ξυλοπέλλετ, κάρβουνο, ανακυκλωμένο ξύλο, φλοιό, χώμα, χούμο, ανακυκλωμένα υλικά, ξυλοτεμάχια και πολλά ακόμα. Προαιρετικός εξοπλισμός: Χοάνη τροφοδοσίας, εσωτερικός αποξυστήρας ταινίας, πλαίσιο μεταφοράς, ρυμουλκούμενη δοκός, μεταλλικό στήριγμα, ηλεκτρική εγκατάσταση (διακόπτης ασφαλείας 16 Α) Ταινιόδρομος με λεκάνη | Λεκάνη-μεταφορική ταινία | Ταινιόδρομος | Ταινιόδρομος για χύδην υλικά | Μεταφορική ταινία | Ταινιόδρομος ανύψωσης

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: καινούργιο, Μονάδα διαλογής για τη φόρτωση πελλετών ξύλου, σταθερή Νέα παραγωγή Ικανότητα κοσκίνισης: 10 - 50 t/h (ανάλογα με το σχεδιασμό) που αποτελείται από: - Αρθρωτό σιλό - Μηχανή διαλογής τύπου ASM - Μεταφορικός ιμάντας τύπου MFB με μαγνητικό διαχωριστή - Σετ Veralde // Φορτωτής MODULFLEX - Σωληνοειδής κοχλιομεταφορέας (επιλογή) - Απορροφητήρας σκόνης (προαιρετικά) Λειτουργική περιγραφή και τρόπος λειτουργίας: Τα σφαιρίδια τροφοδοτούνται στο αρθρωτό σιλό με τη βοήθεια ενός τροχοφόρου φορτωτή. Στη συνέχεια, τα σφαιρίδια τροφοδοτούνται στο δονητικό κόσκινο ASM. Το μηχάνημα κοσκίνισης διαχωρίζει τα σφαιρίδια σε δύο κατηγορίες μεγέθους (σφαιρίδια και σκόνη). Τα κοσκινισμένα σφαιρίδια φορτώνονται στο όχημα σιλό μέσω ενός μεταφορικού ιμάντα και εξοπλισμού φόρτωσης. Χάρη στον ενσωματωμένο δείκτη στάθμης στο σετ φόρτωσης, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα σιλό είναι αρκετά γεμάτο. Τα κλάσματα σκόνης απορρίπτονται μέσω ενός κοχλιομεταφορέα. Για την ελαχιστοποίηση του φορτίου σκόνης, είναι δυνατόν να εξοπλιστεί η μονάδα κοσκίνισης με έναν πρόσθετο απορροφητήρα σκόνης τύπου NE. Η δυναμικότητα της μονάδας διαλογής (ανάλογα με το σχεδιασμό) κυμαίνεται μεταξύ 10 - 50 t/h (70 m³/h) για pellets ξύλου. Πλεονεκτήματα: - Υψηλή ικανότητα διαλογής - Υψηλή απόδοση διαχωρισμού - Χαμηλός θόρυβος και χαμηλή συντήρηση - Ευέλικτη χρήση - Ατομική παραγωγή Χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες; Επικοινωνήστε μαζί μας! Θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε. Ανυπομονούμε να λάβουμε τα σχόλιά σας! Dkjdpfoinkw Aox Andsp

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Δονητικό κόσκινο σειράς ASM Τα δονητικά κόσκινα και τα επίπεδα κόσκινα της S&F χρησιμοποιούνται σε πολλούς τομείς της βιομηχανίας επεξεργασίας ξύλου (πριονιστήρια, μονάδες σφαιροποίησης). Οι μηχανές κοσκίνισης της σειράς "ASM" κοσκινίζουν ροκανίδια ξύλου, πελλέτες ξύλου, πριονίδι και πριονίδι, απορρίμματα ξύλου, βιομάζα και πολλά άλλα υποπροϊόντα πριονιστηρίων σε ξηρές και υγρές εφαρμογές. Η οριζόντια-κυκλική κίνηση διαλογής του κεκλιμένου κιβωτίου διαλογής που προστατεύει το υλικό εξασφαλίζει υψηλή απόδοση διαχωρισμού της δονητικής σήτας. Ένα πλεονέκτημα της μηχανής κοσκίνισης είναι ότι τα μακριά και ινώδη σωματίδια γλιστρούν διαγώνια έως εφαπτομενικά πάνω από την επιφάνεια κοσκίνισης. Αυτό σημαίνει ότι - σε αντίθεση με τις οθόνες ρίψης - δεν εμφανίζεται εμπλοκή ή φράξιμο κόκκων. Περαιτέρω πλεονεκτήματα είναι ο στιβαρός σχεδιασμός, η υψηλή χωρητικότητα κοσκίνισης και ο μακρύς, χαμηλής συντήρησης χρόνος λειτουργίας του μηχανήματος κοσκίνισης. Εκτός από τις τυποποιημένες διαστάσεις, η εταιρεία παρέχει επίσης τη σειρά "ASM" ως "λύση προσαρμογής" σε διαιρούμενο σχεδιασμό για υφιστάμενες εγκαταστάσεις. Αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση νέων μηχανημάτων κοσκίνισης σε στενούς και δύσκολα προσβάσιμους χώρους σε υφιστάμενες εγκαταστάσεις ή πριονιστήρια. Τα μηχανήματα κοσκίνισης της σειράς "ASM" προσφέρουν μεγέθη κοσκίνισης από 0,5 έως 15 m² (ανά κατάστρωμα κοσκίνισης) και χαρακτηρίζονται από υψηλή δυναμικότητα κοσκίνισης (έως 350 m³/h - ανάλογα με το υλικό). Με μια ματιά: - Ιδανικό για: Ροκανίδια ξύλου, pellets, πριονίδι, βιομάζα, φλοιός, απορρίμματα ξύλου, υποκατάστατα καυσίμων. - Τομείς εφαρμογής: Βιομηχανία ξύλου, ανακύκλωση και διάθεση αποβλήτων, ζωοτροφές - Εμβαδόν οθόνης: 0,5 - 15 m² (30 m² ως διπλό κατάστρωμα) - Ικανότητα κοσκίνισης (ανάλογα με το υλικό): έως 350 m³/h - Μέγεθος διαχωρισμού: 0,1 - 150 mm (ανάλογα με το μέγεθος) - Ισχύς κίνησης: 0,55 - 15,0 kW (ανάλογα με το μέγεθος) Πλεονεκτήματα: - Υψηλή ικανότητα διαλογής - Υψηλή απόδοση διαχωρισμού - Χωρίς εμπλοκές και βύσματα - Χαμηλός θόρυβος και χαμηλή συντήρηση - Ευέλικτη χρήση Dodpfx Aein Ey Sjndskp - Ατομική παραγωγή Χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες; Επικοινωνήστε μαζί μας! Θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 16.300 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2018, ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R 17,5, χρώμα: πράσινο, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), - 5 άξονες: 1ος άξονας με τριβέα και ανυψούμενος· 2ος–5ος άξονας υδραυλικά διευθυνόμενοι - Επεκτασιμότητα: 6.200 mm (συνολικό μήκος: 12.800–19.000 mm) Dodpfx Asymnmwsndjkp - Άξονες SAF - Υδραυλικές συρόμενες διπλές ράμπες με υποστηρικτικά πόδια - Σύστημα ανύψωσης-καθόδου - Ταμπούρα φρένων - Ανάρτηση: αερόφουσκα με ανύψωση Με επιφύλαξη λαθών.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, Διατίθεται γερανογέφυρα σε ράγες της Kranbau und Fördertechnik. Ωφέλιμο φορτίο: 10.000 kg, περιοχή προβολής: 1 μ.–6 μ., γωνία κλίσης περιστρεφόμενου μέσου: 20°, μέγιστη ροπή στρέψης, ταχύτητα περιστροφής: 2,6 μ./λεπτό, ιδιοβάρος: 2.600 kg. Υπάρχει τεκμηρίωση. Επιθεώρηση επί τόπου είναι δυνατή. Dkodpeycwrnjfx Andep

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2001, Με την τεκμηρίωση, είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Dedpfx Aof Ddrlendokp