Μεταχειρισμένο Stabau Stabau Ράγες Κυλίνδρων Παπούτσια Περόνης Με Ρολά / 8 Τόνων 2016 προς πώληση (67.805)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ο μεταφορέας ρολών μήκους 2 μέτρων είναι ένας εξαιρετικά ανθεκτικός μεταφορέας ρολών, σχεδιασμένος για τη βιομηχανική μεταφορά και διαλογή μεγάλων και βαρέων εξαρτημάτων, όπως κυλίνδρων, χαλύβδινων προφίλ, σωλήνων και άλλων επεξεργασμένων εξαρτημάτων. Χάρη στην αντοχή φορτίου που φτάνει τα 2000 κιλά και στην στιβαρή χαλύβδινη κατασκευή με επτά φαρδιά ρολά, εξασφαλίζει αξιόπιστη και ομαλή μεταφορά υλικών, ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες παραγωγής. Κύρια πλεονεκτήματα του μηχανήματος: * Αντοχή φορτίου έως 2 τόνους – ιδανικός για τη διαχείριση βαρέων μεταλλικών εξαρτημάτων. * Χαλύβδινα ρολά με ρουλεμάν – εξασφαλίζουν ομαλή λειτουργία υπό μεγάλο φορτίο. * Ακριβής ρύθμιση ύψους – από 545 έως 855 mm, προσαρμόζεται σε πολλά μηχανήματα. * Τμηματική κατασκευή – δυνατότητα επέκτασης και σύνδεσης σε μεγαλύτερους μεταφορείς ρολών. * Μεγάλη επιφάνεια εργασίας – ρολά με μήκος εργασίας 470 mm, επιτρέπουν την εργασία με φαρδιά εξαρτήματα. Κατασκευή και τεχνολογία: Ο μεταφορέας είναι εξοπλισμένος με 7 χαλύβδινα ρολά διαμέτρου 90 mm, τοποθετημένα σε ακριβή ρουλεμάν. Κάθε κατασκευαστικό στοιχείο – από το πλαίσιο έως τις βάσεις στήριξης – είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο χάλυβα, γεγονός που επιτρέπει την ασφαλή χρήση υπό μεγάλα φορτία και τη διατήρηση της σταθερότητας ολόκληρης της κατασκευής. Το σύστημα ρύθμισης ύψους βασίζεται σε βιδωτές ασφάλειες και διάτρητες ράγες, εξασφαλίζοντας γρήγορη και σταθερή ρύθμιση. Kjdpevu S Ecsfx Ancsdt Ακρίβεια και απόδοση: Η χρήση ρολών με ρουλεμάν και η στιβαρή, συγκολλημένη κατασκευή εγγυώνται χαμηλή αντίσταση κύλισης, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο μπλοκαρίσματος και ανομοιόμορφης κίνησης. Χάρη στα φαρδιά ρολά και στη μεγάλη αντοχή φορτίου, αυτός ο μεταφορέας ρολών είναι ιδανικός για κοπή, διάτρηση ή φρεζάρισμα μεγάλων και βαρέων εξαρτημάτων. Εφαρμογή: Ο μεταφορέας ρολών μήκους 2 μέτρων χρησιμοποιείται σε μονάδες επεξεργασίας μετάλλων, γραμμές παραγωγής, σε μηχανές κοπής ταινιών, φρέζες γέφυρας και σε κάθε άλλο μέρος όπου απαιτείται σταθερή στήριξη του εξαρτήματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επεξεργασίας. Τυπικός εξοπλισμός: * 7 χαλύβδινα ρολά με ρουλεμάν. * Στιβαρή χαλύβδινη κατασκευή στήριξης. * Ρύθμιση ύψους 545–855 mm. * Ποδόφυτα με οπές για τοποθέτηση. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Τεχνικές προδιαγραφές: Διάμετρος ρολών: 90 mm Μήκος ρολών: 470 mm Συνολικό μήκος ρολών: 500 mm Αριθμός ρολών: 7 Μήκος μεταφορέα: 2000 mm Πλάτος μεταφορέα: 600 mm Εύρος ρύθμισης ύψους: 545 – 855 mm Μέγιστη αντοχή φορτίου: 2000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μηχανισμός περιέλιξης και ξετύλιξης ταινίας OBRU, τύπου HM Αριθμός κατάλογου: 66239, έτος κατασκευής περίπου 1970 Βάρος καρούλι: 80 kg Πλάτος καρούλι: μέγιστο 200 mm Εσωτερική διάμετρος καρούλι: 270 - 450 mm Εξωτερική διάμετρος καρούλι: μέγιστο 650 mm Απόσταση από το κέντρο του άξονα περιέλιξης έως τη βάση: 720 mm Ταχύτητα περιέλιξης: 16 στροφές/λεπτό Ισχύς κινητήρα: 0,18 kW Τάση δικτύου: 380 Volt, 50 Hz - Στήριξη καρούλι μέσω 4 στηριγμάτων-πείρων - Κεντρική διασπορά των 4 στηριγμάτων-πείρων μέσω εκκεντρικού μοχλού - Κίνηση με γρανάζια μέσω κινητήρα με κιβωτίο ταχυτήτων - Μηχανικά ρυθμιζόμενος αντιολισθητικός συμπλέκτης - Ρύθμιση ύψους μέσω σύσφιξης στον κατακόρυφο στύλο - Διακόπτης προστασίας κινητήρα Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 960 x 650 x 1100 mm Βάρος: 110 kg Kdedpozt U Iyefx Ancjt Σε καλή κατάσταση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 16.745 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 61.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.600 χιλ., συνολικό ύψος: 29.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα είναι υπεύθυνος ο κ. Seidel (στο τηλ.) στη διάθεσή σας. Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 πλατφόρμα με μουσαμά Kdodpfx Ajz Dm R Esncot !!! Πολλαπλά διαθέσιμα !!! A70 Διαφορικό μπλοκέ εμπρός άξονα, A71 Διαφορικό μπλοκέ πίσω άξονα, AF8 Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7 Πίσω άξονας H4, 7,7 t, Κορώνα γραναζιού 368, AK6 Εμπρός άξονας 6,1 t, B02 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS), B43 Φρένο ρυμουλκούμενου 2 γραμμών, B56 Κεφαλή σύμπλεξης, μπροστά, για αναπλήρωση αέρα, B65 Στεγνωτήρας αέρα, θερμαινόμενος, BB6 Ταμπούρο φρένα σε εμπρός και πίσω άξονα, BB9 Συσκευή προστασίας θραύσης σωλήνα για το φρένο, C42 Σταθεροποιητής, πίσω άξονας, κάτω από το πλαίσιο, CC9 Κατάργηση πλευρικής προστασίας, CL9 Διεύθυνση LS 6/LS 8, CR4 Εξαρτήματα στερέωσης στο πλαίσιο/τρυπητή ραφή, CU0 Αναδιπλούμενη πίσω προστασία από κάτω (Meiller), D15 Ανοιγόμενη ηλιοροφή, D17 Στρεφόμενο πλαίσιο, E10 Κύκλωμα φώτων καμουφλάζ, E21 Ενισχυμένη(-ες) μπαταρία(-ες), E30 Κεντρικός διακόπτης μπαταρίας, μονοπολικός, E31 Βύσμα ισχύος, E40 Πρίζα ρυμουλκούμενου, 7 πόλων, E41 Πρίζα ρυμουλκούμενου, 12 πόλων, E55 Πρίζα για συντήρηση φόρτισης, 24 V, E70 Εγκατάσταση επικοινωνίας με πρίζα, NATO, EC6 Πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 πόλων, EM8 PSM, CAN αμαξώματος και ρυμουλκούμενου, ISO 11992, ES8 Πρόσθετη πρίζα 24 V/15 A, μπάρα καμπίνας, F07 Καμπίνα διπλή, ατσάλινη, F20 S-καμπίνα, επιμήκυνση 180 mm, F30 Υδραυλικό ανατροπής καμπίνας, FE5 Ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτες οδηγού και συνοδηγού, FN1 Κονσόλα διανομής οδηγού, FQ7 Ράφι πάνω από το παρμπρίζ, 2 θήκες, FS9 Εξωτερικός καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού, FV7 Προεγκατάσταση εξοπλισμού, FW2 Κατάργηση immobilizer (transponder), FX7 Αεροδυναμικός εμπρός καθρέφτης, GC5 Κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1, GS1 Χειροκίνητο κιβώτιο, GV5 Κατανεμητής VG550 3W, H03 Κλιματισμός, H04 Πρόσθετη θερμομόνωση, HF2 Φίλτρο γύρης, HH1 Πρόσθετη θέρμανση νερού, Eberspächer D5W S, I42 Ελαστικά 365/80 R 20 Εμπρός, IA1 Τύπος άξονα 4x4, IB4 Σειρά LKN, IC1 Πλαίσιο πλατφόρμας, ID1 Φύλλα ανάρτησης, IL1 Εσωτερική αγορά (Γερμανία), IL8 Αριστεροτίμονο, IP6 Μεταξόνιο 3260 mm, IU5 10,5 τόνων, IX4 Εν σειρά κινητήρας, 4 κυλίνδρους, IY2 Υδραυλικό υγρό, Pentosin CHF 11 S, JD3 Ψηφιακό ταχογράφο EG, καταγραφέας στροφών + πρόσθετη μονάδα, ADR, JK3 Πολύ-οργάνων με οθόνη γραφικών, οικονομόμετρο, JZ1 Κατασκευαστής ταχογράφου VDO, K40 Κλειδαριά ρεζερβουάρ, K45 Φίλτρο λαιμού πλήρωσης καυσίμου, K81 Προφίλτρο καυσίμου με θερμαινόμενο διαχωριστή νερού, KBCA Αεροφυλάκιο και στεγνωτήρας αέρα τοποθετημένα στο πλαίσιο, KCAH Ατσάλινος προφυλακτήρας, KCR5 Ενισχυμένη κεφαλή πλαισίου για ειδικές εφαρμογές, KCUN Μεταβολή πρόσθιας προεξοχής 1135 mm, KCYQ Μάτια ρυμούλκησης εμπρός και πίσω, μπροστά βιδωτά (όχι σύμφωνα με STANAG), KD6 Παρακολούθηση εκπομπής NOx, KE8 On-Board διάγνωση 1,0 με έλεγχο NOx, KFKV Μετατόπιση αντλίας ανατροπής καμπίνας, KFMP Πακέτο προεγκατάστασης καμπίνας για BWFPS, KG0 Σιγαστήρας από ανοξείδωτο με SCR καταλύτη, KJ1 Κεντρικός σιγαστήρας δεξιά, πλευρικά στο πλαίσιο, KK45 Φίλτρο λαιμού καυσίμου, KKSN Κύρια δεξαμενή δεξιά 200L,Ατσάλι (540x620x620), KKVD Δεξαμενή AdBlue μετατοπισμένη αριστερά, KLSH Προστατευτικό πλέγμα πίσω φώτων, KLSJ Προστατευτικό φλας, KMJN Κάθετο φίλτρο αέρα πίσω από την καμπίνα, KP1 Δεξαμενή AdBlue, 25 l, KP9 Δοχείο AdBlue, πλαστικό, KQ29 Σύνδεση για ρυμούλκα ή σύνδεσμο ρυμούλκησης RINGFEDER, KQBA Αυτόματο γάντζο σύζευξης·μέγεθος: K2 D/UN763 (για κρίκους σύμφωνα με VG740, KTBB Παραλλαγή βάρους 11t (6,1/6,2), KZYC Βαφή γυμνών μερών, L72 Ηλεκτρικό σύστημα για

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 981140S11ZV40, Έτος κατασκευής: 1998, ώρες λειτουργίας: 15.000 h, τύπος καυσίμου: αέριο, ικανότητα ανύψωσης: 4.000 κg/m, καύσιμο: υγραέριο πετρελαίου (LPG), Εξοπλισμός: εμπρόσθιος προφυλακτήρας, καμπίνα, πρόσθετοι προβολείς, φωτισμός, Περονοφόρο ανυψωτικό όχημα 4-TON για εγκατάσταση φυσικού αερίου με κινητήρα βενζίνης ΥΔΡΑΥΛΙΚΌ ΠΕΡΟΝΟΦΌΡΟ ΌΧΗΜΑ. ΠΟΛΎ ΚΑΛΉ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ Kdsdpfx Aotzzuisncot ΧΙΛΙΌΜΕΤΡΑ 15160 ΏΡΕΣ TRIPLEX ΤΡΟΧΟΊ ΚΑΙ ΣΑΣΊ ΣΥΝΤΗΡΗΜΈΝΑ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, δύναμη συμπίεσης: 2.000 t, απόσταση μεταξύ των στηλών: 5.100 χιλ., δύναμη επαναφοράς: 130 t, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΡΕΣΑ LOIRE SAFE mod. EDIMC 2000 Μέγιστη ρυθμιζόμενη δύναμη ολίσθησης Ton 200 έως 2.000 ν. 04 Κύλινδροι Έλκηθρο δύναμης επιστροφής καθαρού Ton 130 Μέγιστες διαστάσεις τεμαχίου mm 5.000 x 2.800 x 1.700 Μέγιστο βάρος τεμαχίου 60.000 kg Βάρος άνω μέρους 35.000 kg Διαδρομή έλκηθρου mm 1.500 Μέγιστη απόσταση μεταξύ των πάγκων εργασίας mm 2.500 Ελάχιστη απόσταση μεταξύ των πάγκων εργασίας 1.000 mm Απόσταση μεταξύ των ορθοστατών από μπροστά 5.100 mm Πλευρική απόσταση μεταξύ ορθοστατών mm 2.000 Μετακινούμενο μπροστινό μέρος ενίσχυσης: Εμπρός χιλ. 5.000 Πλευρική απόσταση 2.800 mm Ύψος δαπέδου πάνω από το μηδενικό επίπεδο mm 650 Εξωτερική διαδρομή mm 4.000 Χωρητικότητα 60 τόνοι Σχέδιο έλκηθρου: Διαστάσεις mm 5.000 x 2.800 Αριθμός οδηγών αρ. 8 Ύψος οδηγού mm 1.800 Κάτω μαξιλάρι συγκράτησης κενού (6 κύλινδροι, δύναμη 600-6.000 kN) Kdsdpfewlgr Rex Ancjt Άνω μαξιλαράκι ολίσθησης (δύναμη 300-3.000 kN) Διάμετρος μπουζί (40 mm) και κεντρικές αποστάσεις (150x150 / 200x200 mm) Ταχύτητα εργασίας: Ελάχιστο mm/s 3 Μέγιστο mm/s 110 Προσέγγιση mm/sec 400 Επιστροφή mm/sec 350 Χρόνος διακοπής ms 219 Απόσταση ασφαλείας mm 438 Βάρος χωρίς εργαλεία 365.000 kg ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 43.595 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 63.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.600 χιλ., συνολικό ύψος: 29.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel είναι στη διάθεσή σας (στο τηλέφωνο...). Kodoz Dm Rxepfx Ancsdt Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 με πλατφόρμα και μουσαμά !!!Διαθέσιμο σε πολλές μονάδες!!!, A70 μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρόσθιου άξονα, A71 μπλοκάρισμα διαφορικού οπίσθιου άξονα, AF8 σχέση μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7 οπίσθιος άξονας H4, 7,7 t, κωνικό γρανάζι 368, AK6 εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, B02 αντιολισθητικό σύστημα (ABS), B43 φρένο ρυμουλκού 2 κυκλωμάτων, B56 σύνδεση ρυμουλκού μπροστά, για επαναπλήρωση αέρα, B65 αποξηραντήρας πεπιεσμένου αέρα, με θέρμανση, BB6 ταμπουρόφρενο στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, BB9 προστασία από ρήξη σωλήνα για το σύστημα πέδησης, C42 σταθεροποιητής, οπίσθιος άξονας, κάτω από το πλαίσιο, CC9 αφαίρεση προστατευτικής διάταξης, πλευρικά, CL9 υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού LS 6/LS 8, CR4 μέρη σύνδεσης στο πλαίσιο/διάταξη οπών, CU0 προστατευτικό κάτω από το όχημα, αναδιπλούμενο, πίσω (Meiller), D15 οροφή με παράθυρο, ανακλινόμενη, D17 μπροστινό πλαίσιο, E10 κύκλωμα φώτων αποκρυψίας, E21 μπαταρία/μπαταρίες, ενισχυμένη, E30 κύριος διακόπτης μπαταρίας, μονός πόλος, E31 πρίζα ρεύματος, E40 πρίζα ρυμουλκού, 7 ακίδων, E41 πρίζα ρυμουλκού, 12 ακίδων, E55 πρίζα για διατήρηση φόρτισης, 24 V, E70 σύστημα επικοινωνίας, με πρίζα, NATO, EC6 πρίζα ρυμουλκού, 15 ακίδων, EM8 PSM, CAN για υπερκατασκευή και ρυμουλκούμενο, ISO 11992, ES8 βοηθητική πρίζα 24 V/15 A, προστατευτικό καμπίνας, F07 καμπίνα διπλής καμπίνας, ατσάλι, F20 καμπίνα S, επιμηκυνόμενη κατά 180 mm, F30 υδραυλικό σύστημα ανύψωσης καμπίνας, FE5 ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FN1 πίνακας οργάνων, FQ7 χώρος αποθήκευσης πάνω από το παρμπρίζ, 2 διαμερίσματα, FS9 εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί, πλευρά οδηγού, FV7 προετοιμασία, πακέτο εγκατάστασης, FW2 αφαίρεση ακινητοποιητή (πομπός), FX7 εμπρόσθιος καθρέφτης αεροδυναμικός, μπροστά, GC5 κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1,0, GS1 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, GV5 βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων VG550 3W, H03 κλιματισμός, H04 επιπλέον θερμομόνωση, HF2 φίλτρο γύρης, I42 ελαστικά 365/80 R 20 εμπρόσθιος άξονας, IA1 διάταξη τροχών 4x4, IB4 σειρά κατασκευής LKN, IC1 πλατφόρμα, ID1 ελατήρια φύλλου, IL1 εσωτερική αγορά (Γερμανία), IL8 έκδοση τιμονιού αριστερά, IP6 μεταξόνιο 3260 mm, IU5 10,5 τόνων, IX4 κινητήρας σε σειρά, 4 κύλινδροι, IY2 υδραυλικό υγρό, Pentosin CHF 11 S, JD3 ταχογράφος, ψηφιακός, EG, περιοριστής στροφών + πρόσθετος καταγραφέας, ADR, JK3 συνδυασμένος πίνακας οργάνων, οθόνη γραφικών, οικο-μετρητής, JZ1 κατασκευαστής ταχογράφου VDO, K40 κλείδωμα ρεζερβουάρ, K45 σίτα, στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ, K81 προ-φίλτρο καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KBCA δοχείο αέρα και αποξηραντήρας αέρα τοποθετημένα στο πλαίσιο, KCAH μπροστινή ποδιά, ατσάλι, KCR5 κεφαλή πλαισίου ενισχυμένη για ειδικές υπερκατασκευές, KCUN αλλαγή προεξοχής 1135 mm, KCYQ άγκιστρα ρυμούλκησης μπροστά και πίσω, μπροστά βιδωτά (όχι σύμφωνα με το STANAG), KD6 έλεγχος καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KE8 ενσωματωμένη διάγνωση 1.0 με έλεγχο NOx, KFKV μετατόπιση αντλίας ανύψωσης καμπίνας, KFMP πακέτο εγκατάστασης καμπίνας για BWFPS, KG0 σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι με καταλυτικό μετατροπέα SCR, KJ1 κύριος σιγαστήρας δεξιά, πλευρικά στο πλαίσιο, KK45 σίτα για το στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ, KKSN κύριο ρεζερβουάρ δεξιά 200L, ατσάλι, (540x620x620), KKVD ρεζερβουάρ AdBlue, τοποθετημένο αριστερά, KLSH προστατευτικό πλέγμα για τα πίσω φώτα, KLSJ προστατευτικό πλέγμα για τα φώτα πορείας, KMJN συμπαγές φίλτρο αέρα, τοποθετημένο πίσω από την κ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 1.562 h, ωφελιμο φορτίο: 3.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 6.300 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.550 χιλ., κενό βάρος: 5.135 κιλ, χιλιομετρική ένδειξη: 1.562 χλμ, Ηλεκτρικό τριπλό περονοφόρο ανυψωτικό όχημα. Μάρκα: Heli. Έτος κατασκευής: 2015. Μόνο 1.562 ώρες λειτουργίας. Ανυψωτική ικανότητα: 3.000 kg. Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 6.300 mm. Ύψος με αναδιπλωμένο ιστό: 2.550 mm. Εξοπλισμένο με σύστημα πλευρικής μετατόπισης και διαστολέα πιρουνιών (FREELIFTSIDESHIFT και VORKENSPREIDER). Μπαταρία: 2015, με φορτιστή και αυτόματο σύστημα συμπλήρωσης. Δείτε το βίντεο στο YouTube. Ksdpfxszvrals Ancedt

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2011, ώρες λειτουργίας: 11.989 h, ωφελιμο φορτίο: 8.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.750 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 900 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ισχύς: 87 kW (118,29 ίππους), συνολικό ύψος: 3.180 χιλ., Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, πιρούνια παλετών, πλευρική μετατόπιση, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, υδραυλικά συρόμενη καμπίνα, φωτισμός, Περονοφόρο ανυψωτικό μηχάνημα DIESEL LINDE H80D-01/900 Έτος κατασκευής: 2011 Ώρες λειτουργίας σύμφωνα με τον μετρητή: 11.989 Ανυψωτική ικανότητα 8 τόνων σε ύψος φόρτωσης 900 χιλ. Ύψος ανύψωσης: 3,37 μέτρα Ύψος ιστού: 3,18 μέτρα Ύψος προστατευτικού σκελετού: 3,37 μέτρα Kjdpfx Aozrnf Nsncjdt Πλάτος βάσης πιρουνιού: 2,20 μέτρα Μήκος πιρουνιού: 2,60 μέτρα Κινητήρας Deutz, 6 κύλινδροι, 87 kW - ΠΛΗΡΗΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ!! - Ρύθμιση πιρουνιών - Πλευρικός μετατοπιστής - Διπλοί τροχοί - Ανυψωμένη ειδική καμπίνα - Καμπίνα με υδραυλική κλίση - Σύστημα οπισθοπορείας - Κάμερα οπισθοπορείας - Κλιματισμός - Ραδιόφωνο - και πολλά άλλα... Άμεσα έτοιμο για χρήση! Αρχικό χρώμα! Τιμή πώλησης: 19.900,00 € (χωρίς ΦΠΑ) Δυνατότητα παράδοσης!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 1.625 κιλ, μέγιστο ύψος προϊόντος: 50 χιλ., μέγιστο μήκος προϊόντος: 3.080 χιλ., μέγιστο πλάτος προϊόντος: 2.500 χιλ., ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Τεχνολογία κεφαλής εκτύπωσης: Πιεζοηλεκτρική τεχνολογία εκτύπωσης με μεταβλητό μέγεθος σταγονιδίων Μέγεθος σταγονιδίων: 6–42 pl Τύπος μελανιού: Μελανοδοχές μελανιού σκλήρυνσης με υπεριώδη ακτινοβολία Canon IJC357 ή IJC358 Αριθμός χρωματικών καναλιών: 8 Τυπική χρωματική διαμόρφωση: CMYK, λευκό, βερνίκι, ανοιχτό κυανό και ανοιχτό ματζέντα Μέγιστη επιφάνεια μέσου: μέγ. 308 × 250 cm Μέγιστη επιφάνεια εκτύπωσης: μέγ. 309 × 251 cm Μέγιστο πάχος μέσου: μέγ. 50,8 mm Μέγιστο βάρος μέσου: μέγ. 34 kg/m² Σύστημα κενού: Ανεξάρτητες ζώνες κενού για ασφαλή συγκράτηση χωρίς χρήση ταινίας Δυνατότητα εκτύπωσης χωρίς περιθώρια ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ RMO Μέγιστο πλάτος ρολού: μέγ. 220 cm Ελάχιστο πλάτος ρολού: ελάχ. 90 cm Μέγιστη διάμετρος ρολού: μέγ. 24 cm Μέγιστο βάρος ρολού: μέγ. 50 kg Διάμετρος πυρήνα: 3 ίντσες Προσεγγιστική διάμετρος πυρήνα: 7,6 cm ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ Kjdpfx Ajzy Ngdjncodt Μέγιστη απόδοση: μέγ. 52,8 m²/ώρα Λειτουργία παραγωγής: περίπου 27,0 m²/ώρα Λειτουργία ποιότητας: περίπου 19,8 m²/ώρα ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Διαστάσεις και βάρος Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): περίπου 3.830 x 4.660 x 1.300 mm Βάρος: περίπου 1.625 kg Τροφοδοσία ρεύματος: 2 × 200–240 V Συχνότητα: 50/60 Hz Ασφάλεια: 16 A Πίεση αέρα: 6 bar ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ RMO για υλικά σε μορφή ρολού Μελανοδοχές μελανιού σκλήρυνσης με υπεριώδη ακτινοβολία Canon IJC357 ή IJC358 Ανεξάρτητες ζώνες κενού Λειτουργία εκτύπωσης χωρίς περιθώρια Σύνδεση παροχής αέρα για καθαρισμό και σύστημα αντιστατικού ιονισμού

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2008, βάθος λαιμού: 680 χιλ., ονομαστική ισχύς σε κύκλο λειτουργίας 50%: 45 kVA, τάση εισόδου: 400 V, Συνδυαστική μηχανή συγκόλλησης με ρολό και σημειακής συγκόλλησης τύπου UN63 - Συγκόλληση με ρολό - Seamwelder - Ονομαστική τάση 400V/50Hz - Ονομαστική ισχύς 45kVA - Ρεύμα συγκόλλησης 15kA - Ασφάλεια 125A - Προεξοχή 670mm - Διάμετρος άνω κυλίνδρου 175mm - Διάμετρος κάτω κυλίνδρου 120mm - Απόσταση βραχίονα 350mm - Δύναμη ηλεκτροδίου 500daN Kdjdpszh Izcefx Ancjt - Διαδρομή περίπου 30mm - Έλεγχος TE500 με 99 προγράμματα συγκόλλησης, παράμετροι για κάθε πρόγραμμα, ψηφιακή ένδειξη ρεύματος μετά από κάθε συγκόλληση, έλεγχος ρεύματος, λειτουργία βηματικού κινητήρα, επιλογή γλώσσας: γερμανικά, αγγλικά, ιταλικά, γαλλικά κ.λπ. με εγχειρίδιο χρήσης - Διακόπτης ποδιού 2 σταδίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις UVV - Κύριος διακόπτης μηχανής - Πνευματική μονάδα συντήρησης - Βάρος περίπου 680kg - Τεκμηρίωση με ηλεκτρολογικό διάγραμμα, διάγραμμα πεπιεσμένου αέρα και κύκλωμα ψυκτικού υγρού - Φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) αναγράφεται - Εξάρτημα σημειακής συγκόλλησης / Στήριγμα ηλεκτροδίου και κάτω βραχίονας, διατίθενται με επιπλέον χρέωση Η εγκατάσταση βρίσκεται στη Δρέσδη, κοντά στον αυτοκινητόδρομο A17 και μπορεί, κατόπιν συνεννόησης, να επιθεωρηθεί και να επιδειχθεί. Η θέση σε λειτουργία επιτόπου χρεώνεται, με τιμολόγηση βάσει του χρόνου και της εργασίας που απαιτείται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 45.541 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 62.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.000 χιλ., συνολικό ύψος: 34.100 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, θα σας εξυπηρετήσει ο κ. Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 με πλατφόρμα και μουσαμά Kjdpsz Dm Sisfx Ancodt !!!Διαθέσιμο σε πολλαπλά αντίτυπα!!!, A70 μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρόσθιου άξονα, A71 μπλοκάρισμα διαφορικού οπίσθιου άξονα, AF8 σχέση μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7 οπίσθιος άξονας H4, 7,7 t, τελική σχέση 368, AK6 εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, B02 αντιμπλοκαριστικό σύστημα (ABS), B43 φρένο ρυμουλκούμενου 2 αγωγών, B65 αποξηραντήρας συμπιεστού αέρα, θερμαινόμενος, BB6 ταμπουρόφρενο στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, BB9 προστασία από ρήξη σωλήνα για το σύστημα φρένων, C42 σταθεροποιητής, οπίσθιος άξονας, κάτω από το πλαίσιο, C57 προστατευτική διάταξη, πλευρική, C95 απουσία προστατευτικής διάταξης οπίσθιου μέρους (ΕΕ), CC9 απουσία προστατευτικής διάταξης, πλευρική, CL9 διεύθυνση LS 6/LS 8, CR4 εξαρτήματα στήριξης στο πλαίσιο/διάταξη τρυπών, D15 σκεπαστή, ανοιγόμενη, D17 βάση, E10 κύκλωμα φώτων καμουφλάζ, E21 μπαταρία(ες), ενισχυμένη(ες), EC6 πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 ακίδων, EM8 PSM, CAN για εξοπλισμό και ρυμουλκούμενα, ISO 11992, ES8 πρόσθετη πρίζα 24 V/15 A, προστατευτικό καμπίνας, F07 καμπίνα διπλής καμπίνας, ατσάλι, F20 καμπίνα S, επιμήκυνση 180 mm, F30 υδραυλικό σύστημα ανακλινόμενης καμπίνας, FE5 ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FN1 πίνακας οργάνων, FQ7 αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ, 2 διαμερίσματα, FS9 εξωτερικός καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού, FW2 απουσία ακινητοποιητή (με διαγνωστικό), FX7 εμπρόσθιος καθρέφτης αεροδυναμικός, μπροστά, GC5 κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1,0, GS1 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, GV5 κιβώτιο διανεμητή VG550 3W, H03 κλιματισμός, H04 επιπλέον μόνωση θερμότητας, HF2 φίλτρο σκόνης, I96 ελαστικό 14,5 R 20 εμπρόσθιος άξονας, IA1 διάταξη τροχών 4x4, ID1 ελατήρια φύλλου, IP6 μεταξόνιο 3260 mm, IU5 10,5 τόνοι, IX4 κινητήρας σε σειρά, 4 κύλινδροι, IY2 υγρό υδραυλικού συστήματος, Pentosin CHF 11 S, JD3 ταχογράφος, ψηφιακός, ΕΕ, περιοριστής στροφών + πρόσθετη λειτουργία, ADR, JK3 συνδυασμένος πίνακας οργάνων, οθόνη με δυνατότητα εμφάνισης γραφικών, οικολογικός μετρητής, JZ3 κατασκευαστής ταχογράφου Actia, K40 κλείδωμα ρεζερβουάρ, K45 σίτα, στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ, K81 προ-φίλτρο καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KAK6 εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, KB56 κεφαλή συμπλέκτη μπροστά για αναπλήρωση αέρα, KBCA δεξαμενή αέρα και αποξηραντήρας αέρα ενσωματωμένα στο πλαίσιο, KC57 πλευρική προστατευτική διάταξη / προσαρμογή εξαρτημάτων, KCAH προφυλακτήρας, ατσάλινη έκδοση, KCL9 διεύθυνση LS 6/LS 8, KCR5 ενισχυμένο κεφάλι πλαισίου για ειδικές κατασκευές, KCUL προστατευτική διάταξη, αναδιπλούμενη, KCUN αλλαγή προεξοχής 1135 mm, KCYF βάση σημαίας, KCYQ άγκιστρα ρυμούλκησης μπροστά και πίσω, μπροστά με βίδες (όχι σύμφωνα με το STANAG), KCYS βαφή προφυλακτήρα, KD15 σκεπαστή, στρογγυλή, ανοιγόμενη, KD17 βάση περιστροφής (χωρίς βάση), KD6 έλεγχος καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KP1 δεξαμενή AdBlue, 25 l, KP9 δοχείο AdBlue, πλαστικό, KQBA αυτόματη σύζευξη γάντζου. Μέγεθος: K2 D/UN763 (για άγκιστρα κατά VG740, KQD8 εμπρόσθιο ελατήριο 6,1t, παραβολικό, KQV1 σύζευξη ρυμουλκούμενου, κατασκευαστής Orlandi, KSMA μεσαίο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας, αναδιπλούμενο, KTBA έκδοση βάρους 10,5 t (6,1/6,2), KYEA βάση για χειρονομία, KYGG κάλυψη τζαμιών, M31 συμπιεστής αέρα, αυξημένη απόδοση, M89 προθέρμανση αέρα εισαγωγής για ψυχρή εκκίνηση, MB1 φρένο κινητήρα, με σταθερό πνιγμό, MD4 περιορισμός ταχύτητας 90 km/h, ΕΕ, MD9 ταχύτητα, MN6 κινητήρας, R4, LA, 130 kW (17

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: MH-FJ-1A_1, Η μηχανή σφράγισης χαρτοκιβωτίων VOGEL MH-FJ-1A διαθέτει ένα σύστημα πλευρικού ιμάντα κίνησης και έναν πρόσθετο ιμάντα κίνησης στο άνω τμήμα της μηχανής. Το πλεονέκτημα έγκειται στη σταθερότητα - τα ψηλά χαρτοκιβώτια δεν μπορούν να ανατραπούν στο πλάι ως αποτέλεσμα. Μορφές χαρτοκιβωτίων: Μήκος 150 - ∞ mm Πλάτος: 120 - 480 mm Ύψος: 120 - 480 mm Τεχνικά στοιχεία: Μήκος 1.090 mm Πλάτος 1.050 mm Βάρος 200 kg Τάση λειτουργίας 220 V Σήμανση CE Αξεσουάρ: Kedpfx Anezr H Hlecsdt VOGEL, προσφέρουμε κυλίνδρους, τραπέζια προεπεξεργασίας και μετεπεξεργασίας και κυλινδρικούς μεταφορείς.

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Πλήρης γραμμή παραγωγής ακουστικών πάνελ ηχοπετάσματος με συστήματα διαμόρφωσης (roll forming), διάτρησης και κοπής. Η Bosporas Machinery | AYIKA είναι κατασκευαστής γραμμών επεξεργασίας ρολού, γραμμών διαμόρφωσης και συστημάτων τροφοδοσίας πρέσας, παρέχοντας υψηλής απόδοσης και εξατομικευμένες βιομηχανικές λύσεις διεθνώς. Αυτή η γραμμή παραγωγής πάνελ ηχοπετασμάτων έχει σχεδιαστεί για την κατασκευή υψηλής ποιότητας ηχομονωτικών πάνελ που χρησιμοποιούνται σε αυτοκινητόδρομους, σιδηροδρόμους και έργα υποδομής. Το σύστημα προσφέρει μια ολοκληρωμένη και ολοκληρωμένη λύση από την τροφοδοσία του ρολού έως το τελικό προϊόν. Kdsdpfxsyy Spke Ancot Η γραμμή περιλαμβάνει: υδραυλικό φορτωτικό καροτσάκι ρολού, υδραυλικό αποτυλιχτήρα, ισιωτήρα/τροφοδότη με μονάδα συγκόλλησης, υδραυλική πρέσα, σύστημα διάτρησης οπών, μηχανή roll forming, σύστημα κοπής και μεταφορικές ταινίες εξόδου, διασφαλίζοντας συνεχή και αποδοτική παραγωγή. Συμβατότητα Υλικών: - Ψυχρής & θερμής έλασης χάλυβας, γαλβανισμένος χάλυβας (HDG), ανοξείδωτος χάλυβας και κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής Πάχος Υλικού (Χάλυβας): 0,50 mm – 3,00 mm Πάχος Υλικού (Αλουμίνιο): έως 4,00 mm Μέγιστο Πλάτος Ρολλού: έως 1250 mm (Συμβατό με διεθνή πρότυπα διαστάσεων) Μέγιστο Βάρος Ρολλού: έως 10 τόνους (δυνατότητα βαρέως τύπου αποτυλιχτήρα) Ταχύτητα Παραγωγής: μεταβλητή έως 30 m/λεπτό (βελτιστοποιημένη για μαζική παραγωγή) Ακρίβεια Διαμόρφωσης: υψηλής ανοχής roll forming με προηγμένη τεχνολογία σερβοκινητήρων ΣΥΣΤΑΤΙΚΑ ΓΡΑΜΜΗΣ - Υδραυλικό καροτσάκι φόρτωσης ρολού - Υδραυλικός αποτυλιχτήρας - Ισιωτικό/τροφοδότης με σύστημα συγκόλλησης άκρη-με-άκρη - Υδραυλική πρέσα (20 τόνων) - Σύστημα διάτρησης και κοπής οπών - Μηχανή roll forming (επιλογές 22–28 σταθμών) - Υδραυλικό σύστημα κοπής - Σύστημα μεταφορικών ταινιών εξόδου ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Ισχυρή, κατεργασμένη σε CNC κατασκευή σκελετού - Σύστημα διαμόρφωσης υψηλής ακρίβειας - Σύστημα τροφοδοσίας με σερβοκινητήρα - Ενισχυμένοι κύλινδροι (58–60 HRC) - Μοντέρνος, αρθρωτός και προσαρμόσιμος σχεδιασμός - Ενσωματωμένη αυτοματοποίηση ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ - Πλήρης turnkey βιομηχανική λύση - Υψηλή ακρίβεια και επαναληψιμότητα - Συνεχής και σταθερή παραγωγή - Σύντομοι χρόνοι παράδοσης συγκριτικά με Ευρωπαίους κατασκευαστές - Εξατομικευμένος σχεδιασμός ανάλογα με τις απαιτήσεις του έργου ΠΕΔΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ - Ηχοπετάσματα αυτοκινητοδρόμων - Ακουστικά πάνελ σιδηροδρομικών έργων - Βιομηχανικά συστήματα ηχομόνωσης - Υποδομές έργων ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ - Διαφορετικός αριθμός σταθμών (22 / 26 / 28) - Εξατομικευμένος σχεδιασμός πάνελ και καλουπιών - Αναβαθμίσεις αυτοματισμού και ελέγχου - Ενσωμάτωση με συστήματα επεξεργασίας ρολού ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ ΕΡΓΑ Οι εικόνες αυτής της καταχώρησης αφορούν ενδεικτικές εγκαταστάσεις αντίστοιχων γραμμών παραγωγής ηχοπετασμάτων, που έχουν παραδοθεί και τεθεί επιτυχώς σε λειτουργία τα τελευταία χρόνια. Αυτά τα έργα επιβεβαιώνουν την αποδεδειγμένη μηχανολογική μας ικανότητα και τη διεθνή εμπειρία. Επιπλέον αναφορές παρέχονται κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, πάχος ταινίας μεταφοράς: 8 χιλ., αριθμός ευθυγραμιστικών κυλίνδρων: 9, πλάτος ιμάντα μεταφοράς: 2.200 χιλ., διάμετρος κυλίνδρου: 95 χιλ., Η μηχανή ισιώματος αποσυναρμολογείται! Τεχνικά στοιχεία της μηχανής ισιώματος RM2300/8/9 Ισχύς κινητήρα 22KW / Πλάτος διέλευσης της μηχανής ισιώματος: 2300 mm Μέγ. πλάτος ισιώματος 2200 mm / Αριθμός κυλίνδρων ισιώματος: 9 τεμάχια / Διάμετρος κυλίνδρου ισιώματος: 95 mm Αριθμός κυλίνδρων στήριξης: 22 τεμάχια / Κύλινδροι στήριξης από κάτω: 12 τεμάχια / Κύλινδροι στήριξης από πάνω: 10 τεμάχια Μέγιστο πάχος φύλλου προς ίσιωμα: 8 mm ΑΓΓΛΙΚΟΣ: Τεχνικές προδιαγραφές του ισοπεδωτή RM2300/8/9 Ισχύς κινητήρα: 22 kW / Πλάτος απόδοσης ισοπεδωτή: 2300 mm Μέγ. πλάτος ισοπέδωσης: 2200 mm / Αριθμός κυλίνδρων ισοπέδωσης: 9 / Διάμετρος κυλίνδρου ισοπέδωσης: 95 mm Αριθμός εφεδρικών κυλίνδρων: 22 / Κάτω εφεδρικοί κύλινδροι: 12 / Άνω εφεδρικοί κύλινδροι: 10 Μέγιστο πάχος φύλλου που θα ισοπεδωθεί: 8 mm Kdsdpozcm Dgofx Ancst

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χρώμα: πράσινο, Το ημερολόγιο αποτελείται από τις ακόλουθες ενότητες: - Σετ 4 κυλίνδρων - Συγκρότημα κίνησης κυλίνδρων - Κορνίζες - Εξοπλισμός τρεξίματος - Ερμάρια ελέγχου Το σετ κυλίνδρων αποτελείται από 4 κυλίνδρους διαφορετικών διαμέτρων. Οι κύλινδροι είναι τοποθετημένοι σε ένα κοινό πλαίσιο, το οποίο επιτρέπει την αλλαγή της αμοιβαίας θέσης τους (αλλαγή του κενού μεταξύ των κυλίνδρων). Το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων 1 και 2 ρυθμίζεται μέσω βιδών ρύθμισης που κινούνται με ατέρμονα γρανάζια τύπου MRA-63. Η ρύθμιση του διακένου μεταξύ των κυλίνδρων 2 και 3 γίνεται χειροκίνητα περιστρέφοντας τις βίδες ρύθμισης. Κάθε κύλινδρος έχει ξεχωριστή κίνηση, επιτρέποντας την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής. Η ταχύτητα περιστροφής των κυλίνδρων και το πάχος της πλάκας ρυθμίζονται στον πίνακα χειρισμού του πίνακα ελέγχου Calender. Πάνω από τον τελευταίο κύλινδρο (Νο. 4) τοποθετούνται ένας κύλινδρος πίεσης και μαχαίρια δίσκου για την κοπή των εξωτερικών άκρων της πλάκας. Η απόσταση των μαχαιριών είναι ρυθμιζόμενη, γεγονός που επιτρέπει την παραγωγή σανίδων διαφόρων πλάτους. Διάμετρος κυλίνδρου: Κύλινδρος 1 – 515,00 χλστ Κύλινδρος 2 – 315,00 χλστ Κύλινδρος 3 – 315,00 χλστ Κύλινδρος 4 – 355,00 χλστ Ρολό 5 - 95,00 χλστ Κυκλικό μαχαίρι 6 – 200,00 χλστ - Πλάτος ρολού 230 cm - πλάτος εργασίας κυλίνδρων 210 cm - Συνολικό πλάτος 300 cm - Ύψος 250 cm - Αναχώρηση / Άφιξη στο extruder (calender-extruder) 70 cm - Μήκος με πρόσβαση 350 cm Τροφοδοτικό - 3 x 400V (32A) - Κινητήρες 4 x 0,75 kW - Ανεμιστήρες 2 x 0,25 kW Kedswcxufjpfx Ancsdt - Αντλίες 2 x 1,1 kW - Κινητήρες ταξιδιού 2 x 0,25 kW - Κεντρική αντλία 1 x 0,5 kW - Μοτέρ πίεσης κυλίνδρου 2 x 0,25 kW - Μοτέρ με λεπίδα ξυραφιού 2 x 0,15 kW

Έτος κατασκευής: 2016, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), CODIMAG VIVA 420 Aniflo - 8 χρώματα Ηλικία: 2016 - σαν καινούργιο 8 μονάδες εκτύπωσης / εξοπλισμός 1 flexo - 6x offset - 1 flexo 2 x. Μονάδες Flexo 6 τεμάχια offset aniflo Kodeibdyfspfx Ancsdt καθαρισμός ιστοσελίδων Μονάδα βερνικιού Κύλινδρος διάτρησης ημι-περιστροφικός 100% έλεγχος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 11.767 h, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χιλιομετρική ένδειξη: 11.767 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2014, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 1, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: ηλεκτρισμός, Εξοπλισμός: υπολογιστής επί του οχήματος, Το Still RX 20-18P/H αντιπροσωπεύει την αποδοτική, αξιόπιστη και σύγχρονη ενδοεπιχειρησιακή υλικοτεχνική διαχείριση στο υψηλότερο επίπεδο. Ως ηλεκτρικό ανυψωτικό περονοφόρο τεσσάρων τροχών με αντίβαρο, προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό ισχύος, ακρίβειας και οδηγικής άνεσης, αποτελώντας έτσι την τέλεια λύση για καθημερινή χρήση σε αποθήκες, παραγωγή και logistics. Η δοκιμασμένη ποιότητα Still εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής και διατηρεί υψηλή μεταπωλητική αξία – ένα αποφασιστικό πλεονέκτημα για επιχειρήσεις με οικονομική σκέψη. Εξοπλισμένο με ανυψωτικό ιστό τύπου Duplex και υδραυλικό σύστημα 4 βαλβίδων, το όχημα προσφέρει ιδιαίτερα ακριβείς και ευαίσθητες κινήσεις ανύψωσης και χαμηλώματος. Αυτό διασφαλίζει τη μέγιστη ασφάλεια κατά τον χειρισμό ευαίσθητων φορτίων, αλλά και ομαλή, ελεγχόμενη εργασία ακόμα και υπό πίεση χρόνου. Η τετράτροχη κατασκευή εγγυάται υψηλή σταθερότητα και ασφαλή χειρισμό, ακόμη και σε απαιτητικούς ελιγμούς. Με μόλις 11.767 χλμ. λειτουργίας και πρώτη άδεια κυκλοφορίας τον Αύγουστο του 2014, το Still RX 20-18P/H παρουσιάζεται σε εξαιρετικά φροντισμένη κατάσταση. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων υποστηρίζει τον χειριστή με ομαλή επιτάχυνση και διαισθητικό χειρισμό, αυξάνοντας την παραγωγικότητα και ταυτόχρονα μειώνοντας τη σωματική καταπόνηση. Έτσι, οι μεγάλες περίοδοι λειτουργίας γίνονται αισθητά πιο άνετες και αποτελεσματικές. Kjdjxz Hykopfx Ancodt Η ηλεκτρική κίνηση καθιστά αυτό το ανυψωτικό την ιδανική επιλογή για εσωτερικούς χώρους και επιχειρήσεις με περιβαλλοντική ευαισθησία. Η λειτουργία χωρίς εκπομπές ρύπων, η αθόρυβη λειτουργία και τα χαμηλά κόστη συντήρησης διασφαλίζουν ένα ευχάριστο περιβάλλον εργασίας και χαμηλά λειτουργικά έξοδα μακροπρόθεσμα. Όποιος δίνει έμφαση στην ποιότητα, την οικονομικότητα και την οδηγική άνεση, βρίσκει στο Still RX 20-18P/H έναν αξιόπιστο συνεργάτη που διευκολύνει την καθημερινή εργασία και πείθει σε βάθος χρόνου. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες (αγροτικές εκμεταλλεύσεις, ελεύθερους επαγγελματίες, μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 192.180 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 06/2016, IVECO 180E25K, Έτος κατασκευής 2016, πρότυπο Euro 6, χιλιόμετρα 192.180, μεταξόνιο 3690, λευκό χρώμα, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ZF 9 σχέσεων, μπλοκάρισμα διαφορικού, μπροστινή και πίσω ανάρτηση με ελατήρια, εξοπλισμένο με καινούργιο σύστημα φόρτωσης-εκφόρτωσης BOB Italev 18 τόνων, γερανούρα, μπλοκάρισμα υδραυλικών κιβωτίων, κάθετος κύλινδρος, υδραυλικό σύστημα για κιβώτιο γερανού. Kdsdpfx Anjzh Enascot

Έτος κατασκευής: 2020, κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4760025, ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Ειδική σχεδίαση του κύριου κινητήρα Έλεγχος CNC/AC πολλαπλών αξόνων Profiroll Εκτέλεση με δύο ράβδους ολίσθησης Γραφικό περιβάλλον διαχείρισης Οπτικοποίηση της διαδικασίας Διαχείριση δεδομένων διαδικασίας Σύστημα καθοδήγησης χειριστή Ενσωματωμένο σύστημα χειρισμού τεμαχίων εργασίας Το PRI 120 CNC/AC είναι ένα νεοσχεδιασμένο μηχάνημα κύλισης εσωτερικών αυλακώσεων με κλίση για την οικονομική παραγωγή αυλακώσεων με κλίση στις πλευρές των δοντιών των ήδη υπαρχόντων εσωτερικών αυλακώσεων. Η καινοτόμος σχεδίαση του μηχανήματος βασίζεται σε περισσότερα από 60 χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη και την παραγωγή μηχανών κύλισης νημάτων και προφίλ στο Bad Düben. Το βασικό σώμα του μηχανήματος είναι κατασκευασμένο με διαμήκη πλευρά ενίσχυσης, ανθεκτικό σε στρέψη και έχει χαμηλές δονήσεις λόγω της κατασκευής του κρεβατιού του μηχανήματος από χυτό υλικό. Kdodpfxeznkz So Ancet Μέσω της εφαρμογής σύγχρονης τεχνολογίας αναλογικών βαλβίδων και συστημάτων οδήγησης σε συνδυασμό με τον έλεγχο PROFIROLL CNC, είναι δυνατός ο άμεσος έλεγχος της διαδικασίας κύλισης. Η ακριβής και επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση της ράβδου ολίσθησης εγγυάται ο έλεγχος, σε συνδυασμό με τις ράγες οδήγησης των κυλίνδρων χωρίς χαλάρωση. Το σύστημα ελέγχου προσφέρει μια ποικιλία προγραμμάτων κύλισης, συντήρησης και διάγνωσης. Το καινοτόμο σύστημα χειρισμού τεμαχίων εργασίας, σε συνδυασμό με τη διαδικασία κύλισης, επιτρέπει τον συντομότερο δυνατό χρόνο κύκλου. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ / ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ Διάμετρος τεμαχίου εργασίας ελάχ./μέγ. (mm) = 60/120 Πλάτος τεμαχίου εργασίας, ελάχ./μέγ. = 10/40 Μήκος βάσης εργαλείου (mm) = 50 Συνδεόμενο φορτίο (kW/A) = 16/63 Πλάτος (mm) = 3600 Μήκος (mm) = 3600 Ύψος (mm) = 2680 Βάρος (kg) = 5700

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 721.000 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Τηλ.: καλέστε (Επικοινωνία · Σταθερό · Κινητό · WhatsApp) Ειδικός εξοπλισμός: Aero-kit, μπαταρία 225 Ah, μηχανικός διακόπτης αποσύνδεσης μπαταρίας, αυτόματος διακόπτης ETA, κάθισμα οδηγού comfort, αεροανάρτηση και θέρμανση με οσφυϊκή υποστήριξη και ρύθμιση ώμου, σύστημα εκκίνησης με φλόγα, κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων - τύπος: ZF 12 AS, Tipmatic, αεροσυμπιεστής 1-κύλινδρος 360 ccm με Air Pressure Management (APM), θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα, βοηθητική θέρμανση αέρα Eberspächer D4S, retarder, πρίζα καμπίνας 12V και 24V, μονάδα διαχείρισης στόλου, επέκταση πόρτας καμπίνας, πρόσθετοι προβολείς / φώτα ομίχλης με φώτα στροφής, επιπλέον φίλτρο καυσίμου θερμαινόμενο με διαχωριστή νερού Επιπλέον εξοπλισμός: Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, φωτισμός ατμόσφαιρας, πρόσθετοι καθρέπτες εκκίνησης / μπροστινοί, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 7 πόλων, πρίζα ρυμουλκούμενου ABS, σύστημα αντιολίσθησης (ASR), ηχοσύστημα: ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12V με προεγκατάσταση για σύστημα πλοήγησης, εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, ευρυγώνιοι καθρέπτες θερμαινόμενοι, υπολογιστής ταξιδιού MAN-Tronic, καθρέφτης πεζοδρομίου δεξιά, μπλοκέ διαφορικού πίσω άξονα, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic, κινητήρας EURO 6, καμπίνα: με μόνωση Nordic, καμπίνα: XLX, ανάρτηση: φύλλο / αέρα, ηλεκτρικά παράθυρα, τηλεχειριστήριο κεντρικού κλειδώματος, φιμέ παρμπρίζ, γεννήτρια 28 V 80 A, μηχανική ηλιοροφή, αμάξωμα: τράκτορας, βραχίονας κλίσης - πέδηση EVB, αυτόματος κλιματισμός, θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, δοχείο καυσίμου: συνδυασμένο 400 λτ. ντίζελ + 60 λτ. διάλυμα ουρίας (AdBlue), τιμόνι με πολλαπλές λειτουργίες, ψηλή εισαγωγή αέρα, κινητήρας 12,4 λίτρων - 353 kW diesel, ηχομόνωση χώρου μηχανής, μεταξόνιο 3600 mm, ανυψωτής ρεζέρβας πλευρικός, σέλα ρυμουλκούμενου: Jost JSK 37 C, δισκόφρενα πίσω άξονα, δισκόφρενα μπροστινού άξονα, φιμέ πλαϊνά πίσω παράθυρα, επενδύσεις καθισμάτων: ποιότητα comfort, αντηλιακή κουρτίνα παρμπρίζ, αντηλιακή κουρτίνα πλαϊνών παραθύρων, πόρτα οδηγού, σύστημα μείωσης εκνέφωσης, σταθεροποιητής σε έναν πίσω άξονα, σταθεροποιητής μπροστινού άξονα, εξωτερικά προσβάσιμο κιβώτιο αποθήκευσης, TGX, φιμέ παράθυρα πόρτας, ιξωδενυμιστήρας, κεντρικό κλείδωμα, επιτρεπτό ολικό βάρος 18,00 τόνοι * MAN TGX 18.480 4x2 BL * 2x κρεβάτι * υπνοκαμπίνα * ψυγείο * αυτόματο κιβώτιο * Retarder * αντιδιαβρωτική προστασία * αισθητήρας απόστασης * cruise control Kodpfx Ajxtd Ezoncjdt * υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας * ανατροπή υδραυλικό * κυβισμός 12419 cm³ * Kw 353 * Euro 6 * Fin WMA06XZZ3HM729951 * Βλάβη κινητήρα * Μπλοκαρισμένο κάτω ρουλεμάν * 721.581 χλμ. * Έτος κατασκευής 15.11.2016 * Τιμή χωρίς ΦΠΑ * Κάθε πληροφορία χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Τεχνική Προσφορά – Gallus EM 410 S Κατασκευαστής: Gallus Ferd. Rüesch AG / Arsoma Druckmaschinen GmbH Μοντέλο: Gallus EM 410 S Έτος: 1997 Incoterm: FCA Βαθμολογία κατάστασης FGT: ★★★★★☆☆ (8/10) _____ Γιατί αυτό το μηχάνημα είναι ενδιαφέρον Το Gallus EM 410 S είναι μία από τις πιο επιτυχημένες μηχανές φλεξογραφίας με UV, με έλεγχο μέσω σερβοκινητήρα, που κατασκευάστηκαν ποτέ για τη βιομηχανία εκτύπωσης ετικετών στενού πλάτους. Χάρη στον αρθρωτό σχεδιασμό του, την υψηλή ταχύτητα παραγωγής και τον ολοκληρωμένο εξοπλισμό μεταποίησης εντός της γραμμής παραγωγής, είναι ιδανικό για αυτοκόλλητες ετικέτες, εύκαμπτες συσκευασίες, μεμβράνες και ετικέτες υψηλής ποιότητας. Παραδίδεται πλήρες με εκτυπωτικούς κυλίνδρους, ρολά αναγκράφου και μαγνητικούς κυλίνδρους, προσφέροντας μια εξαιρετική ευκαιρία για άμεση έναρξη παραγωγής, ενώ μειώνεται σημαντικά η επένδυση σε εξοπλισμό. _____ Τεχνικές Προδιαγραφές • 8 μονάδες φλεξογραφικής εκτύπωσης UV • Πλάτος υλικού: 410 mm • Μέγιστο πλάτος εκτύπωσης: 410 mm • Μηχανική ταχύτητα: έως 150 μ/λεπτό • Επανάληψη εκτύπωσης: περίπου 254–648 mm (ανάλογα με τους κυλίνδρους) • Φλεξογραφική εκτύπωση UV (μπροστά και πίσω) • Τεχνολογία με έλεγχο μέσω σερβοκινητήρα • Ηλεκτρική παροχή: 400 V / 50–60 Hz / 3 φάσεις / 80 A Διαχείριση υλικού • Αντηλίκτης για ρολά έως 800–1.000 mm • Μέγιστη διάμετρος αντηλίκτη: 1.000–1.250 mm • Διπλός αναληπτήρας • Μέγιστη διάμετρος αναληπτή: 800–1.250 mm • Αυτόματος ηλεκτρονικός οδηγός υλικού (E&L ή ισοδύναμος) Στέγνωμα και τελική επεξεργασία • Σύστημα στεγνώματος UV IST Metz • Θεραπεία με κορώνα • Σύστημα καθαρισμού υλικού Teknek • Σύστημα περιστροφής • 2 σταθμοί περιστροφικής κοπής με GapMaster • Ενσωματωμένη μονάδα πλαστικοποίησης Έλεγχος ποιότητας • Σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης SES SensoTec • Ακρίβεια ευθυγράμμισης: ±0,1 mm • Σύστημα ανίχνευσης ελαττωμάτων OkiSystem Sentinel Υλικά εκτύπωσης • Χαρτί • Μεμβράνες PE • Μεμβράνες PP • Μεμβράνες PET • Αυτοκόλλητα υλικά • Ελαφρύ χαρτόνι _____ Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός • Πλήρες σετ εκτυπωτικών κυλίνδρων • Πλήρες σετ ρόλων αναγκράφου • Μαγνητικοί κύλινδροι Kjdpfoznwhrex Ancjdt • Αυτόματος οδηγός υλικού • Σύστημα περιστροφής • Θεραπευτής κορώνας • Καθαριστής υλικού Teknek • 2 × Σταθμοί περιστροφικής κοπής με GapMaster • Ενσωματωμένη πλαστικοποίηση • Πολυλαμπές σύστημα UV IST Metz • Διπλός αναληπτήρας • Έλεγχος ευθυγράμμισης • Σύστημα ανίχνευσης ελαττωμάτων _____ Κύρια πλεονεκτήματα • Αποδεδειγμένη τεχνολογία Gallus με έλεγχο μέσω σερβοκινητήρα • Υψηλή ταχύτητα παραγωγής έως 150 μ/λεπτό • Ολοκληρωμένη διαμόρφωση εξοπλισμού μεταποίησης εντός της γραμμής παραγωγής • Εκτεταμένο πακέτο εξοπλισμού που περιλαμβάνεται • Αρθρωτή πλατφόρμα, συμβατή με τα Gallus EM 260 / EM 410 / EM 510 • Έτοιμο για άμεση παραγωγή με ελάχιστη επιπλέον επένδυση _____ Το μηχάνημα μπορεί να ελεγχθεί υπό τάση. Εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, επιπλέον φωτογραφίες ή επιθυμείτε να κανονίσετε μια επιθεώρηση, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Ανυπομονούμε να λάβουμε νέα σας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2012, Γραμμή παραγωγής ψωμιών WP Kemper Quadro Filius Έτος κατασκευής: 2012 Εύρος βάρους: περίπου 25 έως 360 γραμμάρια Λειτουργία με 1 έως 6 σειρές (ανάλογα με τους κυλίνδρους κοπής) TA έως 180 Kdedpjz A Ryuefx Ancet Παραγωγικότητα περίπου 1.400 έως 4.000 τεμάχια/ώρα Μέγιστη ποσότητα ζύμης: 320 κιλά/ώρα Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 271 x 75 x 180 εκ. Απαιτούμενη ισχύς: 230 V Πίεση αέρα: 6-8 bar Περιλαμβάνει: 1 κύλινδρο κοπής (3 σειρών) και 1 μήτρα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 21.764 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 61.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.600 χιλ., συνολικό ύψος: 29.300 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 31.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 4.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον κύριο Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, πλατφόρμα Kedpfx Aoz Dm Spjncedt !!!Διαθέσιμο σε πολλές μονάδες!!!, A70, μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρός άξονα, A71, μπλοκάρισμα διαφορικού πίσω άξονα, AF8, σχέση μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7, πίσω άξονας H4, 7,7 τ, στεφάνη πινιόνιου 368, AK6, εμπρός άξονας 6,1 τ, B02, αντιμπλοκαριστικό σύστημα (ABS), B43, φρένο ρυμουλκούμενου, διπλής γραμμής, B56, σύνδεσμος σύζευξης εμπρός, για αναπλήρωση αέρα, B65, αποξηραντής πεπιεσμένου αέρα, με θέρμανση, BB6, ταμπουρόφρενο στον εμπρός και πίσω άξονα, BB9, προστασία από ρήξη σωλήνα για το σύστημα πέδησης, C42, σταθεροποιητής, πίσω άξονας, κάτω από το πλαίσιο, CC9, αφαίρεση προστατευτικής διάταξης, πλευρικά, CL9, διεύθυνση LS 6/LS 8, CR4, μέρη στήριξης στο πλαίσιο/πλέγμα οπών, CU0, προστατευτικό κάτω από το όχημα, αναδιπλούμενο, πίσω (Meiller), D15, οροφή, ανακλινόμενη, D17, άρμα, E10, κύκλωμα φώτων χαμηλής ορατότητας, E21, μπαταρία(ες), ενισχυμένη(ες), E30, διακόπτης μπαταρίας, μονός πόλος, E31, πρίζα ρεύματος, E40, πρίζα ρυμουλκούμενου, 7 πόλων, E41, πρίζα ρυμουλκούμενου, 12 πόλων, E55, πρίζα για διατήρηση φόρτισης, 24 V, E70, σύστημα επικοινωνίας, με πρίζα, NATO, EC6, πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 πόλων, EM8, PSM, CAN για υπερκατασκευή και ρυμουλκούμενο, ISO 11992, ES8, βοηθητική πρίζα 24 V/15 A, θωράκιση καμπίνας, F07, διπλή καμπίνα, ατσάλι, F20, καμπίνα S, επιμηκυμένη κατά 180 mm, F30, υδραυλική ανύψωση καμπίνας, FE5, ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FN1, πίνακας οργάνων, FQ7, αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ, 2 διαμερίσματα, FS9, εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί, πλευρά οδηγού, FV7, προετοιμασία, πακέτο εγκατάστασης, FW2, αφαίρεση ακινητοποιητή (πομποδέκτης), FX7, εμπρός καθρέφτης, αεροδυναμικός, εμπρός, GC5, κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1,0, GS1, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, GV5, διανεμητικό κιβώτιο VG550 3W, H03, κλιματισμός, H04, μόνωση θερμότητας, επιπλέον, HF2, φίλτρο γύρης, I42, ελαστικά 365/80 R 20 εμπρός, IA1, διάταξη τροχών 4x4, IB4, σειρά κατασκευής LKN, IC1, πλατφόρμα, ID1, ελατήρια φύλλου, IL1, εγχώρια (Γερμανία), IL8, εκδοχή με αριστερή οδήγηση, IP6, μεταξόνιο 3260 mm, IU5, όχημα 10,5 τόνων, IX4, κινητήρας σε σειρά, 4 κύλινδροι, IY2, υδραυλικό υγρό, Pentosin CHF 11 S, JD3, ταχογράφος, ψηφιακός, ΕΚ, περιοριστής στροφών + πρόσθετη καταγραφή, ADR, JK3, συνδυασμένο όργανο, οθόνη γραφικών, οικομέτρη, JZ1, κατασκευαστής ταχογράφου VDO, K40, κλείδωμα δεξαμενής, K45, κόσκινο, στόμιο πλήρωσης δεξαμενής, K81, προκαταρκτικό φίλτρο καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KBCA, δοχείο αέρα και αποξηραντής αέρα ενσωματωμένα στο πλαίσιο, KCAH, προστατευτική μπάρα, ατσάλι, KCR5, κεφαλή πλαισίου ενισχυμένη για ειδικές υπερκατασκευές, KCUN, αλλαγή προεξοχής 1135 mm, KCYQ, άγκιστρα ρυμούλκησης εμπρός και πίσω, εμπρός, βιδωτά (όχι σύμφωνα με το STANAG), KD6, έλεγχος καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KE8, διαγνωστικό σύστημα επί του οχήματος 1.0 με έλεγχο NOx, KFKV, μετατόπιση αντλίας ανύψωσης καμπίνας, KFMP, πακέτο εγκατάστασης καμπίνας για BWFPS, KG0, σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι με καταλυτικό μετατροπέα SCR, KJ1, κύριος σιγαστήρας δεξιά, πλευρικά στο πλαίσιο, KK45, κόσκινο για στόμιο πλήρωσης δεξαμενής, KKSN, κύρια δεξαμενή δεξιά 200L, ατσάλι, (540x620x620), KKVD, δεξαμενή AdBlue, μετατοπισμένη αριστερά, KLSH, προστατευτικό πλέγμα για πίσω φώτα, KLSJ, προστατευτικό πλέγμα για φλας, KMJN, συμπαγές φίλτρο αέρα, κάθετο πίσω από την καμπίνα, KP1, δεξαμενή A

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: MH-FJ-1AWS_2, Η μηχανή σφράγισης χαρτοκιβωτίων VOGEL MH-FJ-1AWS είναι εξοπλισμένη με σύστημα ιμάντα πλευρικής κίνησης. Το μηχάνημα είναι ειδικά σχεδιασμένο για χαρτοκιβώτια μικρότερων διαστάσεων. Μορφές χαρτοκιβωτίων: Μήκος 160 - ∞ mm Πλάτος 90 - 320 mm Ύψος: 60 - 280 mm Kdsdpfezr Hr Uox Ancet Τεχνικά στοιχεία: Μήκος 1.090 mm Πλάτος 890 mm Βάρος 85 kg Τάση λειτουργίας 220 V Σήμανση CE Αξεσουάρ: VOGEL, προσφέρουμε κυλίνδρους, τραπέζια προεπεξεργασίας και μετεπεξεργασίας και κυλινδρικούς μεταφορείς.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΥ 8010 ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ Εξοπλισμός: - δίσκος - προκαταρκτικό φρεζάρισμα - τροφοδότης ταινίας - 2 δοχεία για κόλλα: για κοκκώδες υλικό και για ράβδους - αυτή τη στιγμή το μηχάνημα έχει θερμοκολλητική κόλλα (κοκκώδης) - γκιλοτίνα – προκαταρκτική κοπή καπλαμά - 3 κύλινδροι πίεσης - 2 μονάδες κοπής με έτοιμες δισκοπρίονες - 2 μονάδες φρεζαρίσματος για διαμόρφωση ακμών (φρέζες ακτίνας) - μονάδα δουλέματος γωνιών - μονάδες κυκλινισμού – για αφαίρεση υπολειμμάτων κόλλας - μονάδες γυαλίσματος - ρυθμιζόμενη ταχύτητα προώθησης 8-18 mm - πάχος τεμαχίου 6-45 mm - ελάχιστο μήκος κατεργαζόμενου τεμαχίου 180 mm - ελάχιστο πλάτος κατεργαζόμενου τεμαχίου 600 mm - μέγιστο πάχος επενδυτικής ταινίας από ρολό 3 mm - απαίτηση πίεσης αέρα 6-8 bar Kdodszw Dx Aepfx Ancjt - διάμετρος εξόδου αναρρόφησης 7x80 mm, 1x130 mm - διαστάσεις μ/π/υ 6650x1260x1700 mm - βάρος 1850 kg ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ – Γερμανική κατασκευή – Σύστημα ψεκασμού – Προκαταρκτικό φρεζάρισμα και δουλέμα γωνιών – 2 δοχεία κόλλας – Συμπεριλαμβάνονται 4 επιπλέον φρέζες – Χωρίς επαναβαφή – Πρωτότυπη τεκμηρίωση DTR + CE – Πολύ καλή κατάσταση – Μεταχειρισμένη επενδυτική μηχανή Τιμή χωρίς ΦΠΑ: 49.900 PLN Τιμή χωρίς ΦΠΑ: 11.880 EUR (ανάλογα με την ισοτιμία 4,20 EUR) (Οι τιμές ενδέχεται να αλλάξουν με σημαντικές διακυμάνσεις)