Μεταχειρισμένο Fliegl Στάνταρ Ρυμουλκούμενο προς πώληση (13.421)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.600 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.140 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., συνολικό μήκος: 4.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.930 χιλ., συνολικό ύψος: 1.860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Humbaur, ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο τριών πλευρών με ηλεκτρική αντλία και επένδυση από λαμαρίνα χάλυβα 600mm - HTK 3500.31 Η τιμή μας - 9.000 €, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 19%, συμπεριλαμβανομένης της πάγιας αμοιβής παράδοσης 6,4% και των εγγράφων του οχήματος. Περιγραφή: Το ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο τριών πλευρών HTK δεν πείθει μόνο με τις υψηλές, όπως πάντα, προδιαγραφές ποιότητας. Είναι εξοπλισμένο με μια πρακτική χειροκίνητη αντλία, την οποία μπορείτε να αντικαταστήσετε ανά πάσα στιγμή με μια ηλεκτρική υδραυλική αντλία, εάν χρειαστεί. Από ένα επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 3.000 κιλών, η ηλεκτρική και η χειροκίνητη αντλία είναι στάνταρ εξοπλισμός στο ρυμουλκούμενο. Με αυτόν τον τρόπο, η εκφόρτωση του φορτίου σας δεν θα είναι πλέον μια πρόκληση, αλλά ένα παιχνίδι! Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Τύπος ρυμουλκουμένου - Δίαξονο * Τύπος κατασκευής - Αλουμίνιο * Ανατροπή προς τα πίσω - 45° * Ανατρεπόμενο τριών πλευρών - 45° * Βάρος - 900 kg * Συνολικό βάρος - 3.500 kg * Ωφέλιμο φορτίο - 2.600 kg * Εσωτερικό μήκος - 3.140 mm * Συνολικό μήκος - 4.500 mm * Εσωτερικό πλάτος - 1.750 mm * Συνολικό πλάτος - 1.930 mm * Εσωτερικό ύψος - 350 mm + 600 mm επένδυση από λαμαρίνα αλουμινίου * Συνολικό ύψος - 1.260 mm + 600 mm επένδυση από λαμαρίνα αλουμινίου Dkedpfx Akozt Un Tocst * Ύψος φόρτωσης - 760 mm * Ελαστικά - 13 ίντσες Στάνταρ εξοπλισμός: Σύστημα έλξης τύπου V, θερμικά γαλβανισμένο με εμβάπτιση. * Πλαίσιο και ανατρεπόμενη πλατφόρμα, θερμικά γαλβανισμένα με εμβάπτιση. * Ανατρεπόμενη πλατφόρμα από χάλυβα, κατασκευασμένη από ένα ενιαίο κομμάτι. * Χειροκίνητη αντλία, προαιρετικά ηλεκτρική υδραυλική αντλία από 3.000 kg επιτρεπόμενου συνολικού βάρους. Ηλεκτρική και χειροκίνητη αντλία. * Πολυλειτουργικά φώτα Humbaur. * Πλευρικές επιφάνειες από ανοδιωμένο αλουμίνιο, πλήρως αφαιρούμενες. * Πίσω πόρτα με δυνατότητα κίνησης. * Δακτύλιοι πρόσδεσης τοποθετημένοι στο δάπεδο της πλατφόρμας, δύναμη έλξης 800 kg ανά δακτύλιο. * Στήριγμα. * Υποδοχή για σανίδες αλουμινίου, για εύκολη μεταγενέστερη εγκατάσταση.

Κατάσταση: καινούργιο, *ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΩΣ* Περιλαμβάνει: Αλουμινένιο δάπεδο, σύστημα ανάρτησης με ελατήρια σε σχήμα παραβολής, ράμπες Εξοπλισμός: - Αλουμινένιο δάπεδο - Χειροκίνητος γερανός - Γωνία ανόδου 13° Καθαρή τιμή: 5.285,72 € / Με ΦΠΑ: 6.290,00 € Αριθμός είδους: VL4235422000.01 Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Μάρκα: Variant • Μοντέλο: 3521 L4 • Τύπος οχήματος: Φορτηγό μεταφοράς αυτοκινήτων • Κατάσταση οχήματος: Καινούργιο όχημα • Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: Χωρίς προηγούμενη άδεια κυκλοφορίας • Έλεγχος καταλληλότητας οχήματος (TÜV/HU): 2 χρόνια από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας • Εσωτερικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 420 x 204 x 4 εκ. • Εξωτερικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 589 x 211 x 70 εκ. • Ύψος φόρτωσης δαπέδου: 59 εκ. • Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 3.500 κιλά • Βάρος χωρίς φορτίο: 716 κιλά • Ωφέλιμο φορτίο: 2.784 κιλά • Πλαίσιο: Πλατφόρμα υψηλής αντοχής (τροχοί κάτω από την υπερκατασκευή) • Ελαστικά: 195/50R13C • Σύστημα ανάρτησης: KNOTT - ανάρτηση με ελατήρια σε σχήμα παραβολής • Στήριγμα: Ναι • Άδεια για 100 km/h: Προαιρετικά, μπορεί να προστεθεί αργότερα ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ • Πλήρως αλουμινένιο δάπεδο, με αντιολισθητική επίστρωση • Εξαιρετικά σταθερό συγκολλημένο πλαίσιο • Γερανός με βάση, στάνταρ • Ο γερανός μπορεί να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί αριστερά ή δεξιά, καθώς και να ρυθμιστεί στο μήκος Dkjdpfx Aozy Dwwskcet • Διατρήσεις στο εξωτερικό πλαίσιο για προαιρετικό στήριγμα τροχών • Ολόκληρο το πλαίσιο έχει υποστεί θερμική επεξεργασία με γαλβανισμό • Ράμπες ανόδου, ενισχυμένες, αλουμινίου, μπορούν να τοποθετηθούν κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, Μ=250 εκ. • Πολύ χαμηλό σασί για μικρή γωνία ανόδου • 10 σημεία πρόσδεσης στο πλαίσιο (500 dAN/kg) • Άξονας με ελατήρια παραβολής από την KNOTT • Άξονας με ελατήρια παραβολής για απόλυτα βαριά φορτία • Αυτόματος μηχανισμός οπισθοπορείας • Σύστημα σύμπλεξης και φρένο στάθμευσης KNOTT • Κλειδωτή κεφαλή σύμπλεξης • Πολύ σταθερό βιδωτό σύστημα σύνδεσης V, ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟ • 13 ακίδες σύνδεσης • Φώτα οπισθοπορείας • Μεγάλα φωτιστικά ασφαλείας • Ενσωματωμένο φως ομίχλης • Φωτισμός τοποθετημένος στο πίσω πλαίσιο • Φώτα πλευρικής σήμανσης στο πίσω μέρος • Στήριγμα για βαριά φορτία, στο κέντρο _____ Αξεσουάρ μπορούν να προστεθούν μέσω του εξειδικευμένου συνεργείου μας!! - Μη διστάσετε να ζητήσετε ό,τι επιθυμείτε! _____ - Δυνατότητα χρηματοδότησης ή μίσθωσης - Παράδοση σε όλη τη χώρα - Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ - Δυνατότητα αποστολής της άδειας κυκλοφορίας πριν από την παράδοση ή παροχή προσωρινών πινακίδων κυκλοφορίας (Γερμανία). - Δυνατότητα έκδοσης πινακίδων εξαγωγής, συμπεριλαμβανομένης της τελωνειακής δήλωσης Οι περιγραφές και οι εικόνες προστατεύονται από το νόμο περί πνευματικής ιδιοκτησίας!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Πάνω από 1.200 ρυμουλκούμενα είναι άμεσα διαθέσιμα για εσάς! Είμαστε εξουσιοδοτημένοι έμποροι και συνεργείο επισκευών για τις μάρκες Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix για πάνω από 30 χρόνια. - Λάθη, παραλείψεις και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται -

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 13.990 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 r 22,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η κατασκευή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά βάσει των επιθυμιών του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου για εμπορευματικές μεταφορές Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή ενισχυμένης έκδοσης, μόνο δύο διαμήκεις δοκοί δοκού τύπου διπλού Τ με χαλύβδινο/ανάγλυφο μεταλλικό έλασμα ανάμεσα στις διαμήκεις δοκούς, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο. Προστατευτικό φανάριων πίσω. 1 αποθηκευτικό κιβώτιο από χάλυβα, ενσωματωμένο μεταξύ των διαμήκων δοκών 8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης βιδωμένων ή συγκολλημένων στο πλαίσιο, κατά επιλογή του κατασκευαστή Υδραυλικός γρύλος στήριξης 24 τόνων, διπλού ταχυτήτων, χειρισμός από μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς αντισταθμιστήρα ώσεων 2 τάκοι τροχών με βάσεις Πλευρική προστασία αλουμινίου Κάτω προστασία γαλβανισμένου χάλυβα Ημικαλίπες φτερά με αντιεκτινασσόμενα λαστιχένια προστατευτικά κατά EG 1 βάση ρεζέρβας για 1 εφεδρικό τροχό με σετ στερέωσης 8 τεμάχια ξύλινα κοιλοδοκάκια, κατά επιλογή του κατασκευαστή, βιδωμένα στο πλαίσιο με 2 τηλεσκοπικές ξύλινες δοκούς η κάθε μια (1800-2800 mm), ανά ζεύγος 7 τόνοι. Άξονες + Ανάρτηση Δίσκοφρενα άξονες SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου, συρματόσχοινο στους άξονες 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα, συμπεριλαμβάνει υποχρεωτική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρένο (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί με υπέρβαση φορτίου άξονα έως 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων, κατάλληλη για συνδυασμένες μεταφορές, έως συνολικό βάρος συρμού 44 τόνους Τροχοί και ελαστικά 385 / 65 R 22,5, κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων Σταθερό φρένο με ενεργοποιητή ελατηρίου Αναγνώριση φόρτου αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην καμπίνα, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο, χωρίς εσ. εγκατάσταση (δεν αποτελεί σταθμισμένη ζυγαριά) 2 αντιστρεπτές κεφαλές σύζευξης εμπρός, χωρίς συνδετική γραμμή EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα τοποθέτησης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα διαδρόμου πίσω Dkjdpfxsi Rivwo Akcot 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική κλειδωμένες πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Εμπρόσθιο τοίχωμα/γωνιακές υποδοχές εμπρός Μεταλλικός ή γκριλ εμπρόσθιος τοίχος, ύψος περίπου 2.300 mm, βιδωμένος στο πλαίσιο Άδεια κυκλοφορίας / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΕ 2007/46 Προετοιμασία για μονοσειριακή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκή πλευρικά και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Υποστηρίγματα μαύρα επικαλυμμένα Εμπρόσθιος τοίχος γαλβανισμένος εν θερμώ Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου! Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η κατασκευή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά βάσει των επιθυμιών του πελάτη.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 12.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.200 κιλ, συνολικό βάρος: 57.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ξεχωριστά, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Πλαίσιο Χαμηλόστροφου Ημιρυμουλκούμενου Dkjdpfxsi Ri Hno Akcot Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, πλάκα επίσχεσης με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά και 2 θέσεις πείρου βασιλιά 24 τόνων, 2 ταχυτήτων ανυψωτική βάση, μονόπλευρος χειρισμός Πίσω στήριγμα αναδιπλούμενο 2 τάκοι με βάση στήριξης Προστασία πλευρικής σύγκρουσης από αλουμίνιο 1 πλαστικό κουτί εργαλείων, με εσωτερικό ράφι, πλάτος 620/ύψος 360/βάθος 440 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο Επεκτάσεις συρόμενες έως 3.000 mm Αποθηκευτικός χώρος για δοκάρια ξύλου στον λαιμό χήνας, εμπρός εγκάρσια Δοκάρια ξύλου 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Τηλεσκοπικότητα Κεντρικό πλαίσιο σωλήνα με προσεκτικά συγκολλημένα, διαδοχικά τηλεσκοπικά τμήματα Επεκτάσιμο έως μέγιστο 6.000 mm, με δυνατότητα ασφαλούς στερέωσης ανά ~1.000 mm Ασφάλιση με μηχανική μανδάλωση ράβδου Με συρόμενο τραπέζι Σημεία πρόσδεσης χαμηλοφορτωτή 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 5 τόνων εμπρός στον λαιμό χήνας. 11 ζεύγη «μανιταριών» πρόσδεσης άνω και στα πλάγια του εξωτερικού πλαισίου για 10 τόνους. 2x στον λαιμό χήνας, 9x στον χώρο χαμηλού φορτίου. Πρώτο σημείο πρόσδεσης 250 mm από μπροστά και τελευταίο έως 250 mm από πίσω. Απόσταση μεταξύ σημείων πρόσδεσης όχι μεγαλύτερη από 1.100 mm 8 ζεύγη υποδοχών μικρών αξόνων ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, διαστάσεις εσωτερικά 70 x 40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία) 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης επιπλέον στην επιφάνεια χαμηλού φορτίου, από 10 τόνους: 1x στην αρχή του χαμηλού δαπέδου, 1x μπροστά από τον 1ο άξονα, 1x πίσω από τον 3ο άξονα Άξονες & Ανάρτηση Τυμπανιού SAF Οι άξονες/σύστημα ανάρτησης ευθυγραμμισμένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Οι 2 τελευταίοι άξονες διευθυνόμενοι, με αυτόματο κλείδωμα όπισθεν μέσω φώτων όπισθεν και χειροκίνητη λειτουργία μέσω κουμπιού στο όχημα Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Τροχοί και Ελαστικά 235/75 R 17,5 μάρκα Fulda Ατσάλινοι διπλοί τροχοί, βαφή εργοστασίου ασημί Φρένα Πνευματικό φρένο διπλού αγωγού Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συσσωρευτή Σύστημα σταθερότητας οχήματος Ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω σήματος EBS-CanBus, για ένδειξη σε οθόνη στην καμπίνα του οδηγού (απαιτείται αντίστοιχη προετοιμασία φορτηγού, όχι τοποθέτηση/λαμβάνεται ζυγαριά έγκρισης) 2 με ασφάλεια εναλλαγής μπροστινά ρευματολήπτες, χωρίς συνδετική γραμμή EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να έλκεται μόνο από έλκοντα οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά συστήματα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης λωρίδας πίσω 1 LED περιστρεφόμενο φως με βάση, συνδεόμενο με τα φώτα στάσης (το φως αφαιρείται) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων με διπλό LED φωτισμό, συρόμενες ως 3.000 mm 2x 7-πολικοί αντάπτορες ασφαλούς αλλαγής μπροστά, χωρίς συνδετικό καλώδιο Δάπεδο Λαιμός χήνας με επίστρωση από χάλυβα/ανάγλυφο χαλύβδινο φύλλο Αποθηκευτικός χώρος στην ανηφορική επιφάνεια του λαιμού χήνας Στη συνέχεια με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm, στον χώρο θόλων τροχών επένδυση με χάλυβα/ανάγλυφο χαλύβδινο φύλλο Πίσω κλίση με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Πλευρικά τοιχώματα 25 mm αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψους 4

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.000 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό μήκος: 11.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται μεμονωμένα, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Σασί Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, με ελαφριά προένταση στο μέσο, περιστρεφόμενη βάση με ισχυρό περιστροφικό δακτύλιο, υποστηρίγματα τροχών με βάση, τεταρτοκυκλικοί λασπωτήρες μπροστά και πίσω από κάθε άξονα. Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλής πλατφόρμας πάνω από τον μπροστινό άξονα: 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης/κρίκων των 5t στο πρόσθιο καμπύλωμα Χαμηλή πλατφόρμα: 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στα πλάγια της χαμηλής πλατφόρμας των 6t κατ’ άξονα 5 ζεύγη δακτυλίων των 5t ανάμεσα στα επιμήκη δοκάρια Σύστημα ρυμούλκησης περιστρεφόμενου άξονα Ρυμουλκούμενη δοκός με εγκριμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενη σε μήκος κατά 6 x 100 mm και με δυνατότητα ασφάλισης (μήκος ρυμουλκτικής δοκού 1.700 - 2.300 mm) Άξονες + Ανάρτηση Άξονες φρένων τυμπάνου BPW 10t ανά άξονα, με ρυθμιστές τάσης. Δοκιμή συνεχούς φρένου άξονα έως 105 km/h, οπίσθιος άξονας αφαιρούμενος χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Dkjdpfei Ri N Aex Akcot Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5, από κορυφαίους κατασκευαστές, χαλύβδινες ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής, σταθερό φρένο με ελατήρια, 2 κουμπώματα σύνδεσης εμπρός (αντιστρέψιμα), καλώδια σύνδεσης για το όχημα έλξης, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολύπλοκα φώτα, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, 2 λευκοί εμπρός φανοί θέσης, 2 λευκοί/κόκκινοι φανοί γραμμής πίσω, περιστρεφόμενος φάρος με βάση, ενεργοποιείται μέσω φώτων στάσης (ο φάρος αφαιρείται), 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων διπλής LED και τηλεσκοπικές έως 3.300 mm, αφαιρούμενες με βύσμα, 2 x 7-πολικά αναστρέψιμα βύσματα εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης, 1 x 7-πολικό αγροτικό βύσμα, μετατροπέας τάσης 12/24 Volt (μόνο για ηλεκτρικό, όχι για ABS/EBS) Δάπεδο Χαλύβδινο/στρωμένο με ανάγλυφο δάπεδο στο καμπύλωμα, μεταξύ επιμήκων και εγκάρσιων δοκών με διάτρητη επικάλυψη. Κάλυψη άξονα μη προσπελάσιμη, επέκταση σε 3.000 ή 3.300 mm εφικτή. Οδηγίες λειτουργίας Προσοχή! Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια. Η άδεια πρέπει να υποβάλλεται ξεχωριστά σε κάθε ομόσπονδο κράτος, και δεν παρέχεται εγγύηση για αποδοχή από τον νομοθέτη για συνολικό βάρος 20t. Κίνδυνος για τον πελάτη. Απαιτείται ειδική άδεια για συνολικό μήκος συρμού άνω των 18.750 mm. Λάβετε υπόψη τις εθνικές απαιτήσεις έγκρισης. Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο δεν μπορεί πάντα να τηρείται το επιτρεπτό φορτίο άξονα/στήριξης/σέλας. Να τηρείται ο κύκλος BO. Έγκριση / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με πιστοποίηση Dekra και έκθεση (κατά §13 EG-FGV), έτοιμο για μονοσειριακή πινακίδα, προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70, σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048 Βαφή Μπροστινό πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ συμπ. παθητικοποίησης, πίσω πλαίσιο σε RAL9006 ασημί, ρυμουλκτική δοκός βαφή KTL μαύρη Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.776 κιλ, συνολικό βάρος: 2.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.185 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.730 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.885 χιλ., συνολικό μήκος: 4.640 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.275 χιλ., συνολικό ύψος: 2.580 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Ρυμουλκούμενο με σκελετό τύπου βαλίτσας - HK 25 32 18-20 PF 30 RA Επιπλέον μοντέλα, μεγέθη και εκδόσεις είναι διαθέσιμα ή μπορούν να παραγγελθούν και να διαμορφωθούν κατόπιν αιτήματος, σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας, θα χαρούμε να σας παρέχουμε εξατομικευμένες συμβουλές! Τιμή - 6.750 €, συμπεριλαμβανομένου του 19% ΦΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του 6,4% τέλους παράδοσης, καθώς και των εγγράφων του οχήματος! Περιγραφή: Ρυμουλκούμενο με σκελετό τύπου "σάντουιτς" και διπλό άξονα για την ασφαλή μεταφορά των εμπορευμάτων σας. Το πλαίσιο και το σύστημα ανάρτησης είναι κατασκευασμένα από χαλυβδοέλασμα γαλβανισμένο με θερμή εμβάπτιση και προσδίδουν μεγάλη διάρκεια ζωής στο ρυμουλκούμενο τύπου "σάντουιτς". Ο πυθμένας του ρυμουλκούμενου τύπου "σάντουιτς" αποτελείται από ειδικό ξύλο, πολλαπλώς επιστρωμένο με αδιάβροχη κόλλα, με αντιολισθητική επίστρωση από ρητίνη φαινολικής ουσίας. Η κατασκευή αυτού του ρυμουλκούμενου αποτελείται από πάνελ "σάντουιτς" πάχους 30 mm με πυρήνα από αφρώδες πολυουρεθάνιο και διπλές στρώσεις επένδυσης από χαλυβδοέλασμα γαλβανισμένο και επικαλυμμένο με πολυεστερική βαφή. Οι περιμετρικές επενδύσεις του ρυμουλκούμενου τύπου "σάντουιτς" είναι από ανοδιωμένο αλουμίνιο, όπως και η ανθεκτική στην στρέψη πίσω πόρτα και η υδρορροή στο πίσω μέρος. Οι μεντεσέδες της πόρτας, το κλειδαριόμενο σύστημα ασφάλισης με περιστρεφόμενη ράβδο και οι μηχανισμοί ασφάλισης της πόρτας είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο ατσάλι. Στις πόρτες είναι τοποθετημένες στεγανές λωρίδες από πλαστικό, που επιτρέπουν την ασφαλή μεταφορά των εμπορευμάτων σας, προστατευόμενα από την υγρασία. Το ρυμουλκούμενο με σκελετό τύπου "σάντουιτς" της Humbaur, ο ιδανικός συνεργάτης για τη μεταφορά των εμπορευμάτων σας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Τύπος ρυμουλκούμενου - Διπλού άξονα * Τύπος κατασκευής - PurFerro Sandwich * Βάρος - 724 kg * Συνολικό βάρος - 2.500 kg * Ωφέλιμο φορτίο - 1.776 kg * Εσωτερικό μήκος - 3.185 mm * Συνολικό μήκος - 4.640 mm * Εσωτερικό πλάτος - 1.730 mm * Συνολικό πλάτος - 2.275 mm * Εσωτερικό ύψος - 1.885 mm * Συνολικό ύψος - 2.580 mm * Ύψος φόρτωσης - 600 mm * Ελαστικά - 15 ίντσες Djdpfxozqxxqs Akcokt Στάνταρ εξοπλισμός: Βαρύς συνδετήρας V, γαλβανισμένος με θερμή εμβάπτιση * Σύστημα ασφάλισης με περιστρεφόμενη ράβδο και μεντεσέδες από ανοξείδωτο ατσάλι * 13-πολικός σύνδεσμος και φώτα οπισθοπορείας * Πλαϊνά τοιχώματα και οροφή από χαλυβδοέλασμα επικαλυμμένο με πολυεστερική βαφή, πάχους 30 mm * Πλάκα πυθμένα πάχους 18 mm * Τοποθετημένο εσωτερικό φως * Διπλή πίσω πόρτα * Δυνατότητα μετακίνησης των σημείων πρόσδεσης στο πλαίσιο, αντοχή εφελκυσμού 400 kg ανά σημείο πρόσδεσης, πιστοποίηση Dekra * Αυτόματος τροχός στήριξης

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ZWF/W 18 Κεντρικός σωληνωτός μεταφορέας εναλλασσόμενων αμαξωμάτων με κεντρικό άξονα, μονή ελαστική διαστασιολόγηση 22,5 Διαστάσεις Σασί σχεδιασμένο για εναλλασσόμενες υπερκατασκευές από 7150 mm έως μέγιστο (συμμετρικές υπερκατασκευές) Σασί σχεδιασμένο για πίσω ευθυγράμμιση mm (με προφυλακτήρα πρόσκρουσης) Έλεγχος υψών ακινητοποίησης: ZWF: το όχημα πρέπει να ανυψώνει τουλάχιστον +70 mm και να κατεβαίνει μέχρι -20 mm, WF: +60 mm/-20 mm, WFS: +60 mm/-20 mm Φορτίο άξονα: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) Απόσταση μεταξύ κέντρων ελατηρίων περίπου 1.300 mm Κάθετο φορτίο περίπου 1.000 kg Ύψη στάθμευσης περίπου 1.120 έως μέγιστο 1.320 mm μέσω αερανάρτησης του ρυμουλκούμενου και του μηχανοκίνητου οχήματος Ύψος σύνδεσης (χαμηλή σύζευξη) περίπου 400 mm άφορτο Ύψος πορείας άφορτο περίπου 1.100 mm 2ο ύψος οδήγησης αν υπάρχει ανύψωση άξονα περίπου 40 mm υψηλότερα (η ανύψωση του άξονα αυξάνει το ύψος πορείας) μόνο εάν είναι απαραίτητο Ύψος κάτω από το όχημα περίπου 1.070 mm σε επίπεδο έδαφος Αριθμός πλαισίου: γενικά στη δεξιά πλευρά του κύριου δοκού, περίπου 100 mm από μπροστά Θέση εφεδρικού τροχού Προετοιμασμένο για θέση εφεδρικού τροχού με βαρούλκο για 1 εφεδρικό τροχό Μπροστινή βάση, αναδιπλούμενη και ρυθμιζόμενη για συμμετρικές υπερκατασκευές 7.150 mm Υποστηρίγματα 1 σετ πτυσσόμενα υποστηρίγματα πίσω, ρυθμιζόμενου ύψους 1 σετ χειροκίνητες βάσεις μπροστά Σύστημα ρυμούλκησης Προεξοχή σύνδεσης περίπου 1.400 mm Ενδιάμεση απόσταση 760 mm (με υπερκατασκευή mm) Συνδετήριες σωληνώσεις φώτων/φρένων, δεξιά στη δοκό έλξης Βάση για τις συνδετήριες σωληνώσεις στο πλάι της δοκού έλξης Σταθερή δοκός έλξης (κεντρικός σωλήνας) με βιδωτό δακτύλιο ρυμούλκησης Δακτύλιος ρυμούλκησης ø 50 mm Επιλέχθηκε άξονας SMB με σύστημα φρένων Haldex/Wabco/Knorr και αερανάρτηση Weweler 2x άξονες με μεγάλα δισκόφρενα (430, ή 4309/4312/4345) 2x άξονες 9t 22.5 δισκόφρενα, μονή ελαστικά για αερανάρτηση Πλάκες αερόσακων περιστρέφονται σε διαδρομή ανύψωσης 340-400 (όχι στο σύστημα περιστροφής, όχι σε SMB) Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου με 1 περιστροφική βαλβίδα Knorr/Wabco Απόσταση αξόνων περίπου 1.360 mm (σε συνολική διαδρομή περίπου 300 mm, 340 mm ή 400 mm) 2x αερανάρτηση με συνολική διαδρομή περίπου 400 mm 1 σύνδεσμος κεφαλής κόκκινος και 1 κίτρινος Στόμιο δοκιμής πίεσης κυλίνδρου φρένων δεξιά μπροστά Δοχείο αέρα 2 x περίπου 80 l, από χάλυβα, βαμμένο μαύρο (1x φρένο, 1x ανύψωση και κατάβαση) Djdpfx Aszir Ipjkcokt Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου στο πίσω αριστερά (κατεύθυνση πορείας) Έλεγχος πίεσης ελαστικών βασική έκδοση, συνδεδεμένο στο σύστημα CAN-Bus του EBS Φρένα/ABS Σύστημα πέδησης EBS κατασκευαστή Knorr/Wabco/Haldex κατ’ επιλογή με πρόγραμμα σταθερότητας κύλισης 2x στερέωση τροχών με κεντρική τοποθέτηση 4x ελαστικά 385/55 R 22.5 αντί 385/65 22.5, επώνυμα κατά επιλογή, σε ζάντα 11,75 x 22.5 Επώνυμα ελαστικά 385/55 R 22.5 κατά επιλογή Wendelflex Σπειροειδή καλώδια και σωλήνες Wendelflex για ηλεκτρική και φρένα σύνδεση στο μηχανοκίνητο όχημα, με πλάκα στήριξης (στάνταρ) 15-πολικός σύνδεσμος ή υποδοχή μπροστά Ηλεκτρική εγκατάσταση 24 Volt με μεγάλη πολυλειτουργική λυχνία Ηλεκτρικό/σύστημα καλωδίωσης κατασκευαστής κατ’ επιλογή (κλειστό σύστημα φωτισμού) Φωτισμός πινακίδων κυκλοφορίας Φώτα όπισθεν (LED) κάτω από το πίσω πλαίσιο του εμπορευματοκιβωτίου στο κέντρο με κατεύθυνση δέσμης προς τα πίσω Φώτα όπισθεν (LED) μπροστά κάτω από τη βάση με κατεύθυνση δέσμης προς τα πίσω Πλευρικά φώτα σήμανσης (LED) με φλας (όλοι οι πλευρικοί φανοί φλας), Προσοχή! Πιθανά προβλήματα με ρυμουλκούμενα οχήματα! 9 (ελάχιστο) πολικ

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 820 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.880 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195/50R13C, Τρίπλευρο ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο από τον κατασκευαστή HAPERT, μοντέλο COBALT HM-2 με μέγιστο βάρος 2.700 kg και διαστάσεις 305x180x30 εκ. Κατά τη γνώμη μας, τα τρίπλευρα ανατρεπόμενα της σειράς Cobalt από την Hapert διακρίνονται για την εξαιρετική σταθερότητα, τον πλούσιο εξοπλισμό και την ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή τους. Το ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου υψηλής φόρτωσης είναι σχεδιασμένο για μακροχρόνια αντοχή. Ο υψηλής ποιότητας βασικός εξοπλισμός διατίθεται στάνταρ σε αυτό το τρίπλευρο ανατρεπόμενο. Αναλυτική παρουσίαση του εκτενούς βασικού εξοπλισμού του ανατρεπόμενου ρυμουλκούμενου: Djdpferz Rnzex Akcjkt Στιβαρό ατσάλινο σασί βυθιζόμενο σε θερμό γαλβάνισμα, ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα με μπαταρία, αποσπώμενη και φωτιζόμενη μονάδα χειρισμού, διπλής τοιχοποιίας ανοδιωμένες πλαϊνές αλουμινένιες πλευρές, όλες οι πλευρές αναδιπλούμενες και αφαιρούμενες, εύχρηστα εκκεντροφόρα κλείστρα, χαμηλό πλαίσιο με ελαστικά 195/50R13C, κρίκοι πρόσδεσης με αντοχή έως 1.000 kg, γάντζοι για δίχτυ, μεταλλική επιφάνεια πάνω σε ξύλινο δάπεδο, αυτόματο στήριγμα εμπρός και ενισχυμένο V-σχήματος συζευκτήριο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα τα βρείτε παρακάτω. Για τα τρίπλευρα ανατρεπόμενα της Hapert προσφέρουμε χρήσιμα αξεσουάρ. Διατίθενται οικονομικά πρόσθετο πλέγμα, πρόσθετα πλευρικά τοιχία, μουσαμάς με σκελετό, εφεδρική χειροκίνητη αντλία, ράμπες φόρτωσης, πίσω υποστηρίγματα, έγκριση κυκλοφορίας έως 100km/h, εργαλειοθήκη, ιμάντες πρόσδεσης και κλειδαριά.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.555 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.140 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., συνολικό μήκος: 4.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.930 χιλ., συνολικό ύψος: 1.260 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Humbaur – Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα – HTK 3500.31 με ηλεκτρική αντλία, χαλύβδινες πλευρικές επιφάνειες, μαύρο χρώμα, 350 χιλ. Η τιμή μας – 8.350 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 19%, συμπεριλαμβανομένης της προμήθειας παράδοσης 6,4% καθώς και των εγγράφων του οχήματος. Περιγραφή: Η τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα HTK δεν πείθει μόνο με τα συνήθη υψηλά πρότυπα ποιότητας που προσφέρουμε. Είναι εξοπλισμένη με μια πρακτική χειροκίνητη αντλία, την οποία μπορείτε να αντικαταστήσετε ανά πάσα στιγμή με μια ηλεκτρική υδραυλική αντλία, εάν χρειαστεί. Από ένα επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 3.000 κιλών, η ηλεκτρική και η χειροκίνητη αντλία είναι στάνταρ εξοπλισμός στο ρυμουλκούμενο. Έτσι, η εκφόρτωση του φορτίου σας δεν θα είναι πλέον μια πρόκληση, αλλά ένα παιχνίδι! Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Τύπος ρυμουλκούμενου – Δίαξονος * Τύπος κατασκευής – Αλουμίνιο * Γωνία ανατροπής προς τα πίσω – 45° * Γωνία ανατροπής τριμερούς καρότσας – 45° * Βάρος – 945 κιλά * Συνολικό βάρος – 3.500 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο – 2.555 κιλά * Εσωτερικό μήκος – 3.140 χιλ. * Συνολικό μήκος – 4.500 χιλ. * Εσωτερικό πλάτος – 1.750 χιλ. * Συνολικό πλάτος – 1.930 χιλ. * Εσωτερικό ύψος – 350 χιλ. * Συνολικό ύψος – 1.260 χιλ. * Ύψος φόρτωσης – 760 χιλ. * Ελαστικά – 13 ίντσες Στάνταρ εξοπλισμός: Βραχίονας έλξης σε σχήμα V, γαλβανισμένος με βύθιση * Πλαίσιο και ανατρεπόμενη πλατφόρμα, γαλβανισμένα με βύθιση * Ανατρεπόμενη πλατφόρμα από χάλυβα, κατασκευασμένη από ένα κομμάτι * Χειροκίνητη αντλία, προαιρετικά ηλεκτρική υδραυλική αντλία από 3.000 κιλά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος, ηλεκτρική και χειροκίνητη αντλία * Πολυλειτουργικός φωτισμός Humbaur Dodpfx Ajzuikrjkcjkt * Πλευρικές επιφάνειες από ανοδιωμένο αλουμίνιο, πλήρως αφαιρούμενες * Πίσω πόρτα με δυνατότητα αναδίπλωσης * Δακτύλιοι πρόσδεσης τοποθετημένοι στο δάπεδο της πλατφόρμας, δύναμη έλξης 800 κιλά ανά δακτύλιο * Τροχός στήριξης * Υποδοχή για σανίδες, για εύκολη μεταγενέστερη προσθήκη αλουμινένιων σανίδων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT34202036640, κενό βάρος: 6.213 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.787 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.600 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.310 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", χρώμα: κίτρινο, Οι εικόνες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται ακόμα σε χρήση! Ύψος πέδησης περίπου: 1200 mm Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου τύπου • Βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα ανάρτησης με εναλλάξιμο πείρο (King pin) 2", πατενταρισμένο καμπύλο μπροστινό τελείωμα • Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπόγειας εισόδου με ελατηριωτή υποβοήθηση για ευκολότερη λειτουργία • Ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια που απωθεί λίθους Άξονες & Ανάρτηση • Άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm "Laser alignment στους άξονες/ανάρτηση" για μείωση της φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου • Αερανάρτηση • Ο 1ος άξονας με αυτόματη ανυψωτική λειτουργία, συμπεριλαμβανόμενης καταναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης μέσω "3x φρεναρίσματος" (λειτουργεί μέχρι υπέρβαση 30% του φορτίου στον άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h) Φρένα • 24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή υποδοχή EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης, εξωτερική θύρα ελέγχου πίεσης κυλίνδρων φρένων στο EBS module, με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου • Φρένο εργοταξιακής λειτουργίας, ηλεκτρικά χειριζόμενο από το φορτηγό, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση, αυτόματη κάθοδος ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής • Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R 141, ένδειξη στην καμπίνα μέσω EBS, εφόσον το φορτηγό το υποστηρίζει, μόνο για τα βασικά ελαστικά • Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος canbus EBS, για ένδειξη στην οθόνη στην καμπίνα εάν το φορτηγό είναι προετοιμασμένο, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση Τροχοί & Ελαστικά • 385/65 R22.5 ζάντες χάλυβα Ηλεκτρικά • Πλευρικός LED φωτισμός (κίτρινος) συνδεδεμένος με φλας, "πλευρικά φλας σε λειτουργία" • 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης LED • 2 λευκά/κόκκινα LED φώτα πορείας πίσω • Πλευρικοί LED φανοί εργασίας και στις δύο πλευρές, 2 επιπλέον LED φανοί εργασίας ενσωματωμένοι στο πίσω μέρος Υδραυλικά • Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληροχρωμιωμένος, με βιδωτό σύνδεσμο, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς σωλήνα) • Λειτουργία μέσω βοηθητικής παροχής φορτηγού Καρότσα • Στρογγυλή ατσάλινη καρότσα "Stone Master Design" από ανθεκτικό ατσάλι HB 400/450 • Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερική υδραυλική υποδοχή κυλίνδρου • Εσωτερικές σκάλες εισόδου μπροστά • Καρότσα Greenline – κωνική και αεροδυναμική μορφή • Οπίσθιος τοίχος τύπου "μεμβράνη" – υδραυλική πίσω πόρτα με μεγάλο άνοιγμα προς τα πάνω (ύψος διέλευσης περίπ. 2.200 mm) • Πλαϊνοί τοίχοι πάχους συνεχόμενα 5 mm, δάπεδο συνεχόμενα 8 mm • Η καρότσα είναι μονωμένη, Fliegl Asphalt Profi Thermo – μπροστινά, πλευρικά, κάτω και πίσω με μόνωση Fliegl Isotherm • "Flip Top" συρόμενη τέντα με αυτόματο πίσω κλείδωμα τύπου πτυσσόμενου τόξου, μπροστινό ηλεκτρικό κινητήρα, 7πολική υποδοχή (χωρίς καλώδιο), χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό, χειρισμός στην ανάρτηση ή ασύρματα Οδηγίες λειτουργίας • Για μεταφορές αλατιού/ασβέστη, συνίσταται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπίλια για προστασία από διάβρωση • Το τεχνικά εφικτό συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα το φορτίο, σύμφωνα με τους επιτρεπτούς άξονες/φορτία σύνδεσης, πιθανότητα κακής συμπεριφοράς ελκυστήρα λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου Βαφή • Σασί: DB 7350 – Novagrau Dkodpfx Aksyylapocst • 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης • Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα • Καρότσα: RAL 1007 – ναρκίσσινο κίτρινο • Κουβούκλιο ρολού: RAL 7038 – αχάτης γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.650 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Περισσότερες πληροφορίες Σασί συρόμενης νταλίκας - Εταιρεία logistics Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα-σέλα με αντικαταστάσιμη 2η αξονική κεφαλή Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες σε όλο το πλάτος Ενισχυμένο πλαίσιο για φόρτωση οχημάτων Περιμετρικό πλαίσιο με προφίλ Load-Lock ανά 400 mm περίπου, για στερέωση ιμάντων 10 ζεύγη κρίκων στερέωσης (zurrpilze) ενσωματωμένων στο επάνω/εξωτερικό μέρος του περιμετρικού πλαισίου, αντοχής 10 τόνων έκαστος Στήριγμα δύο ταχυτήτων 24 τόνων, χειριστήριο από μία πλευρά, με ημι-κυκλική βάση και επίπεδη πλάκα σύνδεσης, με αντιστάθμιση ώθησης Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Υποπροστασία από γαλβανισμένο χάλυβα Τρίτα φτερά πριν από τον 1ο άξονα και πίσω από κάθε άξονα, με αντικραδασμικά λασπωτήρες πίσω από κάθε άξονα Ζεύγος κρίκων φορτηγίδας, σημειωμένοι με κίτρινο Βάση ρεζέρβας για 1 τροχό, με κιτ στερέωσης 2 πλαστικά κουτιά εργαλείων, με συρτάρι και εσωτερικό ράφι, διαστάσεων 650x520x670 mm, κλειδώνουν με λουκέτο (δεν περιλαμβάνεται το λουκέτο) Κλειδώματα κοντέινερ, 4 ζεύγη κλειδωμάτων ενσωματωμένα στο δάπεδο για 2×20' ή 1×40' κοντέινερ 10 ζεύγη θήκες για πασσάλους ενσωματωμένες στο πλαίσιο (εσωτερική διάσταση 70x40 mm) 10 τεμ. κεντρικές θήκες πασσάλων ενσωματωμένες στο δάπεδο (εσωτερική διάσταση 70x40 mm) 2 διασταυρούμενες ράγες πρόσδεσης/θήκες πασσάλων ενσωματωμένες κατά πλάτος στο δάπεδο μέχρι το εξωτερικό πλαίσιο (χρήσιμο εσωτερικό πλάτος μεταξύ των εξωτερικών πασσάλων περίπου 2170 mm), ύψος περίπου 100 mm. Με στρογγυλές χαλύβδινες ράγες διαμέτρου 20 mm επάνω και κάτω, απόσταση περίπου 60 mm μεταξύ τους (οι ράβδοι). Στο κάτω μέρος με γωνιακό έλασμα για τερματισμό, μισάνοιχτο προς τα κάτω. Για σύνδεση ιμάντων και τοποθέτηση πασσάλων 80x80 mm. Σήμανση: Θέση 2 και 4 σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων Fliegl 20 τεμ. αφαιρούμενοι πασσαλοι γαλβανισμένοι εν θερμώ Σημείωση: Οι θήκες και οι αφαιρούμενοι πάσσαλοι δεν προορίζονται για αυτόνομη ασφάλιση μακρών φορτίων, σωλήνων κ.λπ. χωρίς περίδεση Αποθηκευτικός χώρος για αλουμινένιες ράμπες, με δυνατότητα εισαγωγής από πίσω 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων φόρτωσης 10 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο (1 μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο και 2 στο πίσω μέρος). Άξονες & Ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Γεωμετρικός έλεγχος άξονα/συστήματος κύλισης με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση, συμπερ. αναγκαστικής κατάβασης & βοήθειας εκκίνησης, λειτουργία με 3 φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Η ανύψωση άξονα λειτουργεί κάτω από τη συνιστώμενη ύψος πορείας, άρα δε δίδεται εγγύηση για ζημιές ελαστικών 2 ύψη πορείας, εναλλαγή με χειροκίνητο διακόπτη, 1x για ύψος σέλας 980 mm, 1x για σέλα 1100 mm (Σημ.: όχημα με κλίση) Φρένα Διπλής γραμμής σύστημα αερόφρενων Έγχρωμη όδευση σωληνώσεων για ευκολία service Ακινητοποίηση με φρένο σταθεροποίησης (feder-speicher) 2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς γραμμή σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να σύρεται μόνο από ρυμουλκά που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης 2 ύψη πορείας, εναλλαγή με διακόπτη, 1x για ύψος σέλας 980 mm, 1x για σέλα 1100 mm (Σημ.: προσέξτε το συνολικό ύψος, τυχόν υπερύψωση ευθύνη πελάτη) Το ύψος οχήματος σε συνδυασμό με ανυψωμένο άξονα αυξάνεται κατά 50 mm (σε Mega Flex μόνο σε Djdsld Ihlopfx Akcskt

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.400 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.040 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Λύση μεταφοράς κατά παραγγελία Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιάζόμενο όχημα είναι παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα κατόπιν επιθυμίας του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατροπέα Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε ελαφριά βασική εκδοχή, πλάκα πέλματος με εναλλάξιμη δεύτερη πείρο βασιλιά. Καμπύλο εμπρόσθιο τοίχωμα – πατενταρισμένο Υδραυλικός γρύλος στήριξης 24 τόνων, 2 σχέσεων ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς ισορροπητή ώσης. 2 τάκοι με βάση Αναδιπλούμενο προστατευτικό υποβάσεων Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένος βραχίονας φτερού με επιφάνεια αποτροπής συσσώρευσης λίθων Λαστιχένιες ποδιές αντιεκτίναξης μόνο στον τελευταίο άξονα 1 βέργα για κάλυμμα με βάση 2 γάντζοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Δισκόφρενα BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm Μετρημένοι με laser άξονες/σύστημα ανάρτησης για μείωση φθοράς των ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής κάθισης και βοηθητικής εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, 10 χρόνια εγγύηση κατά της σκουριάς Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστούς αγωγούς για ευκολία συντήρησης Φρένο σταθεροποίησης με ελατήριο 2 εμπρόσθιες κεφαλές σύνδεσης με αντικατάσταση, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν απόδοση ABS! Βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί "TPMS" σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ελκυστήρα, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαραίτητη δυνατότητα στο φορτηγό) Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, LED πορτοκαλί πλευρικοί φωτιστές Dedoi Ri Ihjpfx Akcjkt LED πορτοκαλί πλευρικό φωτιστικό συνδεδεμένο με φλας "Φλας πλευράς" 2 λευκά εμπρόσθια φωτιστικά θέσης 2 λευκές/κόκκινες οπίσθιες φωτιστικές οδηγοί λωρίδων 2 x 7-πολικές ακίνδυνες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Χαμηλής πίεσης υδραυλικός κύλινδρος max. 170 bar, πιο μικρή βαθμίδα σκληροχρωμιωμένη, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, εσωτερική διάμετρος 48 mm (δίχως σωλήνα) Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Κουτί αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά, εμπρός τοίχωμα 5 mm, πλευρικά τοιχώματα εξωτερικά, προφίλ θαλάμων 30 mm, καλά συγκολλημένο, με εξωτερικό προφίλ αποτροπής υλικού κολλήματος. Εσωτερικά με σκάλα στην εμπρόσθια επιφάνεια (όχι συμβατό με Cramaro). Βάσεις για φτυάρι και σκούπα έξω Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Πίσω τοίχωμα με εκκρεμές στήριγμα, διπλό μεντεσέ και διαμέριση πόρτας 1/2 προς 1/2, επάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα, από μια θυρίδα απόρριψης ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με λάστιχο στεγανοποίησης, θερμικά ανθεκτικό έως 170°C Πάτωμα συνεχόμενο 6 mm Βάθρο με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό/φρένο, με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστο χειρισμό Κάλυμμα ρολού προς τα δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με EC 2007/46 Γραμμή εξυπηρέτησης 24/7 Έτοιμο για μονή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί: DB 7350 Novagrau "10 χρόνια εγγύηση κατά της σκουριάς" Κά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902024288, κενό βάρος: 6.075 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.925 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.790 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, χρώμα: μπλε, The images are archive photos! The vehicle may still be in use! Chassis Semi-Trailer Forwarding Fine-grain steel welded construction, coupling plate with replaceable 2" kingpin Outer frame slightly sloped with "Load-Lock profile" for lashing strap attachment. Note! To attach the straps in conjunction with side walls, the side walls must be opened! 24 t 2-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower part, without load compensation Extendable ladder at the rear Side-mounted door retainers 2x wheel chocks with holders Attention! Only chassis no. 2024286 - 89: Pallet box for 30 Euro pallets (ground clearance approx. 220 mm) Galvanized steel underrun protection Quarter-shell mudguards in front of and behind the axle assembly With anti-spray mud flaps according to EU standards Rear impact guard Plastic toolbox with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with a padlock (padlock not included) Axles + Suspension SAF axles "Axle/chassis laser alignment" to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle with automatic lift axle, including forced lowering and start-assist, operation via “3x brake application” (start-assist is functional up to 30% axle overload and up to a maximum speed of 25 km/h) Brake System 2-line compressed air brake system Colored line routing for easy service Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connection cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles which ensure the effectiveness of the ABS! With raise & lower valve Vehicle stability control system Wheels and Tires 385/65 R22.5 tires (brand at manufacturer’s discretion) Steel rims, factory silver Electrics Djdpjy Dfprjfx Akcskt 24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin non-interchangeable sockets at the front, without connection cable Front bulkhead / front corner posts 2, 580 mm high, steel front corner posts in volume design, release device for side curtain at the bulkhead "Crash-blocker", inside bottom at approx. 140 mm high with steel impact protection Centre stanchions 3 pairs of sliding stanchions, adjustable along the full length, with 4-fold stake pockets and long lower pocket 3 pairs of stanchion positions Rear wall / rear corner posts Steel corner posts up to lower edge of roof, provision for curtain suspension with round tube and tensioning ratchet 2-leaf rear portal doors, each with 2 internal locking rods Curtain Curtain with welded-on horizontal and vertical straps Tension closures made of stainless steel Roof Sliding roof, rear end lift can be folded up, curtain can be slid from rear to front, curtain color: white Optimized rear rain gutter at the top of the end arch above the doors Operating instructions When forming the coupling combination, observe the legally permissible overall vehicle height! If the overall height exceeds 4,000 mm, please note the following: - The transport company is liable for any damages incurred. - The driver must obtain a permit in accordance with § 29 StVO - We accept no liability for vehicle transfer. The images are archive photos! The vehicle may still be in use!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.410 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2012, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., FLIEGL ημιρυμουλκούμενο πλατφόρμα με πλευρικά τοιχώματα και 3 άξονες Ωφέλιμο φορτίο: 28.410 kg ΤΥΠΟΣ: SDS350 Φρένα: δίσκοι Άξονας: BPW + αεροανάρτηση 2x σημεία στήριξης (JOST) Μήκος: 13,60 μ Πλάτος: 2,40 μ Ύψος: 0,70 μ Dkodjwgghnspfx Akcot Με χαρά σας υποστηρίζουμε και στον τομέα της χρηματοδότησης/μίσθωσης με τους συνεργάτες μας. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα λάθους και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 338.003 χλμ, ισχύς: 120 kW (163,15 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 2.356 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.144 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, μεταξόνιο: 3.665 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, καύσιμο: ντίζελ, ενεργειακή απόδοση: D, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 9,2 λ/100 χλμ, κατανάλωση καυσίμου (εκτός πόλης): 7,1 λ/100 χλμ, κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη): 7,9 λ/100 χλμ, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 3, μέγιστη ταχύτητα: 162 χλμ/ώρα, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, συρόμενη πόρτα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, * Καλοσυντηρημένο γερμανικό όχημα, πρώτου ιδιοκτήτη. * Αναγνωριστικό οχήματος: WDB9066331P554740 * Πιστοποιητικό καταλληλότητας (TÜV / HU) κατά την πώληση, καινούργιο. Ειδικός εξοπλισμός: * Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης (σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα) * Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου: μπάλα σύνδεσης σταθερή * Υποδοχή ρυμουλκούμενου 13 ακίδων * Ηχοσύστημα Audio 15 (ραδιόφωνο με έγχρωμη οθόνη) * Ένδειξη θερμοκρασίας περιβάλλοντος * Κεντρική μονάδα στο οροφείο με φως ανάγνωσης για τον οδηγό/συνεπιβάτη * Φωτιστικό οροφής στο χώρο φόρτωσης με διακόπτη πόρτας * Γεννήτρια 180 A * Σύστημα ελέγχου ταχύτητας (cruise control) * Πίσω πόρτα (γωνία ανοίγματος 270 μοιρών) * Δάπεδο από ξύλο στο χώρο φόρτωσης * Κλιματισμός (Tempmatik) * Μεταλλικό χρώμα * Πακέτο για καπνιστές * Ρεζέρβα σε κανονικές διαστάσεις * Υποδοχή ρεζέρβας κάτω από το τέλος του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένου του γρύλου * Καθίσματα στην καμπίνα: διπλό κάθισμα συνοδηγού * Καθίσματα στην καμπίνα: διπλό κάθισμα συνοδηγού με ανακλινόμενες πλάτες * Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού άνεσης * Σταθεροποιητής πίσω * Ενισχυμένος σταθεροποιητής εμπρός * Ενισχυμένοι αμορτισέρ * Επένδυση στο χώρο φόρτωσης/χώρο επιβατών: κόντρα πλακέ Στάνταρ εξοπλισμός: * 3ο φως φρένων * Προσαρμοστικό φως φρένων * Αερόσακος οδηγού * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) * Τύπος κίνησης: πίσω κίνηση * Ένδειξη στάθμης υγρού πλυστικού * Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, και οι δύο * Εξωτερικοί καθρέφτες με ενσωματωμένο φλας * Μπαταρία 74 Ah * Σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος * Σύστημα πέδησης με ABS+ASR * Επένδυση οροφής στην καμπίνα * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης (ESP) * Ηλεκτρικά παράθυρα 2 * Κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων - TSG (Eco Gear) * Ντουλαπάκι συνοδηγού με κλειδαριά * Αμάξωμα/κατασκευή: φορτηγό με ψηλό χώρο φόρτωσης, στάνταρ * Ασφάλεια παιδιών * Δεξαμενή καυσίμου: κύρια δεξαμενή 75 λίτρα * Διαχωριστικό χώρου φόρτωσης, πλήρες * Σύστημα αγκύρωσης φορτίου / θηλιές πρόσδεσης * Ρύθμιση εμβέλειας φώτων * Αναβάθμιση μοντέλου * Κινητήρας 2,1 λίτρα - 120 kW CDI KAT * Φίλτρο σωματιδίων * Μεταξόνιο 3665 mm * Χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με το πρότυπο καυσαερίων Euro 6 * Σύρτης πόρτα χώρου φόρτωσης/χώρου επιβατών, δεξιά * Υδραυλικό τιμόνι * Σύστημα ζώνης ασφαλείας με σύστημα προειδοποίησης (πλευρά οδηγού) * Επένδυση καθισμάτων / ταπετσαρία: ύφασμα Lima * Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα συνοδηγού με προσβραχιόνιο * Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού με προσβραχιόνιο * Ένδειξη διαστήματος συντήρησης Assyst * Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα Djdpszzb Atofx Akcskt * Θερμομονωτικά κρύσταλλα * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3,50 τόνοι Δυνατότητα παράδοσης σε όλη την Γερμανία!!! Δυνατότητα ανταλλαγής!!! Δυνατότητα χρηματοδοτικής μίσθωσης και δανείου, ακόμα και χωρίς προκαταβολή. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 980 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Krone ZZB18eLZ, δόλι με άξονα Mega ή κανονικού τύπου, με ενεργό σύστημα διεύθυνσης, άξονες SAF, 23.000 χλμ., μεγάλος πίνακας ελέγχου WabcoTrailer Smart Board, πρώτος ιδιοκτήτης, σε άριστη κατάσταση. Τεχνική περιγραφή: Πλαίσιο με διπλά διαμήκη δοκάρια σε σχήμα Τ, συνδεδεμένα με εγκάρσιες δοκούς. Σύστημα σύζευξης, τοποθετημένο σε περιστρεφόμενη βάση, ύψος κατασκευής περίπου 185 mm, προστατευτική μπάρα σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ. Ράβδος έλξης για άξονα με σύστημα διεύθυνσης, με βιδωτό άγκιστρο 50 mm ή 57,5 mm. Μήκος σε χαμηλή θέση σύζευξης 4.150 mm, ρυθμιζόμενο κατά 4 x 100 mm, μήκος σε ψηλή θέση σύζευξης 3.500 mm, ρυθμιζόμενο κατά 3 x 100 mm (από το κέντρο του άγκιστρου έως το κέντρο της πλάκας σύζευξης). Σύστημα στήριξης μπροστά με μανιβέλα και μηχανισμό μετάδοσης. Ενεργός άξονας δόλι με σύστημα διεύθυνσης, χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης, με δισκόφρενα (430 mm), απόσταση τροχών 120, αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και μείωσης, 1 βαλβίδα, κεντρική τρύπα για ευθυγράμμιση. Ελαστικά: 4, μέγεθος 445/45 R 19.5, κατασκευαστής κατά επιλογή της Krone. Κάλυψη τροχών σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 78/549/EWG και 91/226 EWG με αντίστοιχο σύστημα προστασίας από πιτσιλίσματα, μαύρα πλαστικά φτερά ως ημικύκλια με επάνω κάλυμμα, πίσω με προστατευτικά λάσπης. Σύστημα πέδησης σύμφωνα με το ECE-R13, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας σταθεροποίησης του οχήματος, φρένο στάθμευσης με αποθηκευμένη πίεση, σύστημα EBS, 2S/2M, 2 αισθητήρες σε έναν άξονα, διάγνωση μέσω υποδοχής ISO7638 (καλώδιο τροφοδοσίας EBS), υποδοχές Palm για σύνδεση, συνδέσεις φρένων για ρυμουλκούμενα στο πλαίσιο, τοποθετημένες σε ράγα. Dsdpfx Aszxixqjkcokt Σύστημα φωτισμού και φωτεινών σημάτων σύμφωνα με το ECE-R48, δύο υποδοχές 7 ακίδων DIN1185/3731, φώτα πινακίδας, περιμετρικά φώτα και πλευρικά φώτα σήμανσης σε έκδοση LED, πολυλειτουργικά οπίσθια φώτα συμπεριλαμβανομένου 1 φώτου ομίχλης και 1 φωτός οπισθοπορείας, ηλεκτρικές συνδέσεις για ρυμουλκούμενα στο πλαίσιο, τοποθετημένες σε ράγα, καλώδιο σύνδεσης για ηλεκτρικές και αεριοστρόβιλες συνδέσεις (ρυμουλκούμενο). Χαλύβδινα μέρη αμμοβολή, θεμελιωμένο με KTL και βαμμένο με πούδρα, στάνταρ βαφή (μονοχρωμία), προστατευτική μπάρα και στηρίγματα φωτισμού σε λευκό χρώμα με βαφή πούδρας, άξονες συμπεριλαμβανομένων των κέντρων τροχών σε RAL 9005, εξαρτήματα σε μαύρο ή γαλβανισμένο, ζάντες σε φυσικό ασημί χρώμα, περιμετρική σήμανση σύμφωνα με το ECE-R48. Παρά την άριστη προσοχή, δεν αποκλείονται λάθη στην αγγελία. Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 14.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.700 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περαιτέρω πληροφορίες Σασί Συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο σφαιριδίων Αναδιπλούμενο πίσω στήριγμα 2 τάκοι υποστήριξης με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Πίσω λασπωτήρες σε όλο το πλάτος Τεταρτοκυκλικά φτερά πριν τον 1ο άξονα Κοίλωμα για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τους πίσω άξονες έως το πίσω μέρος, μήκους περίπου 1800 mm, πλάτους περίπου 650 mm και βάθους περίπου 150 mm, 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης των 5 τόνων έκαστο στο κοίλωμα στην πλευρά του διαμήκη πλαισίου περίπου 300 mm από μπροστά και περίπου 200 mm πριν την κλίση του πίσω μέρους 1 ντουλάπι αποθήκευσης ενσωματωμένο στο πάτωμα με καπάκι, Π = 720 mm / Μ = 520 mm / Β = 170 mm 1ο ζεύγος κοιλωμάτων τροχού μετά την κλίση στο χαμηλό δάπεδο, κεκλιμένη είσοδος, κάτω μήκος περίπου 1600 mm, βάθος περίπου 400 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην κύρια δοκό είναι 400 mm ψηλότερο από το κοίλωμα του τροχού. 2ο ζεύγος κοιλωμάτων τροχού μεταξύ των αξόνων στο χαμηλό δάπεδο, κεκλιμένη είσοδος, κάτω μήκος περίπου 600 mm, βάθος περίπου 300 mm. Σημείωση! Το πλαίσιο στην κύρια δοκό είναι 300 mm ψηλότερο από το κοίλωμα του τροχού. Κάλυμμα κοιλωμάτων τροχού συρόμενο από τον κεντρικό σκελετό, με ένθετα ξύλου Απόσταση μεταξύ των κυρίων δοκών εξωτερικά περίπου 1280 mm Επεκτεινόμενες προεκτάσεις πλάτους έως 3.000 mm, αναδιπλούμενες στα κοιλώματα των τροχών (χωρίς προέκταση στην πίσω κλίση και δεν επεκτείνονται κάτω στα κοιλώματα) Αποθηκευτικός χώρος για ξύλινα πηχάκια στο κέντρο ή κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, εφόσον το επιτρέπει η τεχνική δυνατότητα Ξύλινα πηχάκια 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλής πλατφόρμας 1 ζευγάρι κρίκων πρόσδεσης εμπρός στο καμπυλωτό μέρος, 5 τόνοι έκαστος 8 ζευγάρια πρόσδεσης (μανιταριών) ενσωματωμένα πάνω και στα πλαϊνά του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνοι έκαστο 2 μπροστά στην καμπύλη Dkodpfxsi Ri I Ne Akcjt 6 στη χαμηλή πλατφόρμα – 1ο σημείο πρόσδεσης 250 mm από μπροστά και το τελευταίο max. 250 mm από πίσω, απόσταση δεν υπερβαίνει τα 1.100 mm 5 ζευγάρια κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι έκαστο (μετατρέψιμα σε υποδοχές πασσάλων) Σύστημα πρόσδεσης ρυμουλκούμενου με περιστρεφόμενη άρθρωση Ζυγός έλξης με πιστοποιημένο κρίκο ρυμούλκησης 50 mm με γωνία 8° Άξονες & ανάρτηση Άξονες τυμπάνων SAF Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονες/υποπλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση με ανεξάρτητη βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης εμπρός και πίσω Τροχοί και ελαστικά 235/75R17,5 επιλογής κατασκευαστή Ατσάλινοι ζυγοί τροχοί σε διάταξη διπλού τροχού, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Υδραυλικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής Χειρόφρενο με ελατήριο Trailer Infocenter για ένδειξη πληροφοριών οχήματος όπως φορτίο άξονα (μη επικυρωμένη ζυγαριά) και χιλιομετρητής Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη σε οθόνη στην καμπίνα οδηγού – προϋποθέτει εξοπλισμένο φορτηγό, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (μη επικυρωμένη ζυγαριά) Σύστημα ευστάθειας οχήματος Υποδοχή Duomatic μπροστά με καλώδιο σύνδεσης στο όχημα ρυμούλκησης EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με βύσμα EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμες λυχνίες LED με αντιστάσεις, πλευ

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.000 κιλ, συνολικό βάρος: 29.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.170 χιλ., συνολικό μήκος: 11.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.650 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο ατσάλι, πλάκα έλξης με εναλλάξιμη δεύτερη (2η) πείρο ελκυστήρα, με 2 θέσεις πείρου Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό επί του λαιμού κύκνου, ανά 5 τόνους 8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο στην χαμηλή πλατφόρμα, ανά 5 τόνους 24 τόνων, διβάθμια χειροκίνητη βάση στήριξης, ελεγχόμενη από τη μία πλευρά, με ευθεία βάση, χωρίς ρύθμιση ώθησης 2 τάκοι με θήκες Djdei Ri Hvopfx Akcjkt Πλευρική προστασία αλουμινίου Υποβοήθηση οπισθοπορείας από χάλυβα Τεταρτοκυκλικά φτερά μπροστά και πίσω από το συγκρότημα αξόνων 2 αποθηκευτικά κουτιά από ανοξείδωτο ατσάλι, πλάτος 600/ύψος 400/βάθος 500 mm, με γυαλισμένη, κλειδωτή πόρτα 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον εξωτερικό σκελετό επί του λαιμού κύκνου, εσωτερική διάσταση 70 x 40 mm 6 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον εξωτερικό σκελετό της χαμηλής πλατφόρμας, εσωτερική διάσταση 70 x 40 mm Εσωτερικό πλάτος μεταξύ των πασσάλων 2420 mm 3 τεμάχια λωρίδων πρόσδεσης/πασσάλων στην χαμηλή πλατφόρμα, εγκάρσια ενσωματωμένες στο δάπεδο σε όλο το πλάτος έως το εξωτερικό πλαίσιο, ύψος περίπου 100 mm. Με στρογγυλές ράβδους χάλυβα 20 mm πάνω-κάτω, με απόσταση μεταξύ τους περίπου 60 mm. Στο κάτω μέρος με γωνιακή λαμαρίνα, μισάνοιχτο προς τα κάτω. Για στερέωση ιμάντων και εισαγωγή πασσάλων 80 x 80 mm. Τεμ. αφαιρούμενοι πάσσαλοι Β=80/ Π=50/ Μ=1200 mm, γαλβανισμένοι εν θερμώ Τεμ. αφαιρούμενοι πάσσαλοι Β=80/ Π=80/ Μ=1200 mm, γαλβανισμένοι εν θερμώ Οπίσθια προέκταση, μηχανική, με χειροκίνητη στροφαλοφόρο, εκτεινόμενη κατά περ. 1.500 mm, δυνατότητα κλειδώματος ανά 500 mm, με δοκό στήριξης, με αντοχή φορτίου στο κέντρο βάρους: στα 500 mm έως 2.000 kg σε όλο το πλάτος, στα 1.000 mm έως 1.000 kg, και στα 1.500 mm έως 500 kg. Περιλαμβάνει εκτεινόμενη υποβοήθηση οπισθοπορείας με φώτα. 2 ζεύγη αφαιρούμενων πασσάλων Β=80/ Π=80/ Μ=1200 mm, γαλβανισμένοι εν θερμώ Ανοιχτό αποθηκευτικό χώρο για εισάγωγους πασσάλους εμπρός ή κάτω από το δάπεδο φόρτωσης (για 10 πασσάλους 80x50x1200 mm και 4 πασσάλους 80x80x1200 mm) Άξονες & ανάρτηση SAF άξονες με ταμπούρα φρένων Ακρίβειας ευθυγράμμιση αξόνων/υποπλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Ο τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος (σε παθητική λειτουργία), με αυτόματο κλείδωμα ανάστροφης μέσω φώτων πορείας και επιπλέον χειροκίνητο κλείδωμα με κουμπί στο όχημα Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Τροχοί & ελαστικά 235/75 R 17,5, ανάλογα με τον κατασκευαστή Ζάντες διπλές, βαμμένες εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Φρένα αέρος διπλής γραμμής Φρένο στάθμευσης με ελατήρια (feder) 2 ανεναλλαγόμενες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς συνδετικό αγωγό EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία ABS! Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για απεικόνιση στην οθόνη της καμπίνας, προετοιμασία φορτηγού απαιτείται, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης 2 οπίσθια λευκοκόκκινα φώτα ευθυγράμμισης 2 x 7-πολικές πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 2 πρόσθετοι LED

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 3.304 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Βασικό πακέτο AK 640 SA Κινητήρας diesel Mercedes / MTU 6R1500, 480 kW στις 2.000 στροφές/λεπτό Σασί επικαθήμενου ρυμουλκούμενου τριών αξόνων με έγκριση κυκλοφορίας (80 km/h) Σύστημα πέδησης με ABS και φωτισμό σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ Ελαστικά 385/65 R22,5 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 32.000 kg Υδραυλικά ρυθμιζόμενα στηρίγματα Dkjdpfxsxx Tigj Akcst Προστασία από πιτσιλιές (εσωτερικά και πλαϊνά φτερά) Ο κινητήρας Mercedes / MTU 6R1500, 480 kW στις 2.000 στροφές/λεπτό πληροί το πρότυπο εκπομπών EUROMOT V Πρόσθετη υδραυλική σύνδεση 20 l/min Έλεγχος τροφοδοσίας υλικού ανάλογα με το φορτίο, περιλαμβάνει αυτόματη αναστροφή του κινούμενου δαπέδου Χωριστός κινητήρας για τον κύλινδρο τροφοδοσίας και το κινούμενο δάπεδο (twin drive) Δεξαμενές καυσίμου: 2 x 450 λίτρα Κύλινδρος τροφοδοσίας: μήκος 1.690 mm, διάμετρος 510 mm, με δόντια Τετράσειλος τύμπανος με 36 ελεύθερα κινούμενους βάσεις σφυριών από χυτοσίδηρο και εναλλάξιμες μύτες σφυριών Στάνταρ: μύτη σφυριού "Streusel plus" Πλάκα πρόσκρουσης με δόντια Κεντρικές λωρίδες λίπανσης Ηλεκτρική αντλία για την ενεργοποίηση υδραυλικών λειτουργιών (π.χ. ανύψωση/καθόδου στηριγμάτων, άνοιγμα/κλείσιμο πίσω καλαθιού, πτύχωση/ξεδίπλωση πίσω ιμάντα, αποδέσμευση κίνησης) όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί Ηλεκτρικός πίνακας 24 V Ξεχωριστός πίνακας ελέγχου στο πίσω μέρος του μηχανήματος Υδραυλικά πτυσσόμενο κόσκινο λεπτής θραύσης Multimesh (μέγεθος οπών 30 - 280 mm, με δυνατότητα εξατομίκευσης) συμπεριλαμβανομένης μονοκόμματης πίσω θύρας Πίσω ταινία: μήκος 7.500 mm, πλάτος 1.500 mm, ύψος απόρριψης 5.200 mm, υδραυλικά πτυσσόμενη και ρυθμιζόμενη από 39° έως 30°, με αντιμαγνητικό μεσαίο τμήμα Κάτω ταινία: μήκος 3.800 mm, πλάτος 1.400 mm Σύστημα διαβροχής για εξωτερική σύνδεση νερού Κινούμενο δάπεδο με 71 λάμες Προστασία από φθορά στην περιοχή του τυμπάνου Ενισχυτικές πλάκες στη χοάνη τροφοδοσίας (από ανθεκτικό χάλυβα) και στις δύο πλευρές των πλευρικών τοιχωμάτων Πλήρης ασύρματο τηλεχειριστήριο Πυροσβεστήρας Ηχητική προειδοποίηση εκκίνησης Σύστημα Doppstadt Telematic Χρωματισμός: RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί Επιπλέον εξοπλισμός: Υδραυλική μετάδοση κίνησης Λίπανση αλυσίδας κινούμενου δαπέδου NEODYM επιμαγνητική ταινία Πλαίσιο για επιμαγνητική ταινία Κεντρική λίπανση Προστατευτική πλάκα κινητήρα Πακέτο φωτισμού: κινητήρας και πίσω ιμάντας Σύστημα διαβροχής Η ημερομηνία παράδοσης κατόπιν συνεννόησης Διαθέσιμο από 06/2026

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.650 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο Ανατρεπόμενο Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα 5ης ρόδας με εναλλάξιμο 2ο πείρο σύνδεσης (Kingpin) Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν είναι αποσυνδεδεμένο το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω Σφήνες τροχών με βάση Αναδιπλούμενο υποπροφυλακτήρα Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερών, ανθεκτική σε πέτρες Κοντάρι μουσαμά με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Δίσκοφρενοι άξονες SAF με δίσκους 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες για offroad χρήση Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Dkedpfx Asi Ri Dpjkcet Σύστημα φρένων 2-γραμμών πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη τοποθέτηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση Ακινητοποιητικό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συζεύξεως αντικατάστασης μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να τραβηχτεί μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών «TPMS» κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του τράκτορα μέσω EBS (απαιτείται λειτουργία στο τράκτορα, μόνο με βασική ζάντα) Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθαλαμποειδή φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδυασμένος με φλας («αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες») 2 x 7-πολικές επαφές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, σκληροχρωμιωμένο μικρότερο στάδιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Ενεργοποίηση μέσω βοηθητικού συστήματος του τράκτορα Καρότσα Στρογγυλή καρότσα χάλυβα σε σχεδίαση Stone Master από αντιολισθητικό χάλυβα HB 400/450. Πλάγιο εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερική υδραυλική με σκάλα πρόσβασης εμπρός Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καρότσας Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Πίσω τοίχωμα ως ταλάντουσα πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό γάντζο κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με λαβή κάτω πλάγια Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα, πάχους 4mm, δάπεδο 4/5mm, κατασκευή ανθεκτική και ελαφριά Εξέδρα με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία Ρολό μουσαμά για δίπλωμα δεξιά (FR-rechts), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR-links) Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Άδεια σύμφωνα με EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά ΕΝ 12642 24ωρη γραμμή τεχνικής υποστήριξης Προετοιμασμένη για μονή βάση πινακίδας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Γραμμή περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau Δέκα χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα Καρότσα: RAL κατά επιθυμία, μονόχρωμη Ρολό μουσαμά: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 820 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.880 κιλ, συνολικό βάρος: 2.700 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.050 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 195/50R13C, Ανατρεπόμενο τριών πλευρών από τον κατασκευαστή ρυμουλκούμενων HAPERT, μοντέλο COBALT HM-2, 2700kg, 305x180x100. Dodpfxerx S Shs Akcskt Κατά τη γνώμη μας, τα ανατρεπόμενα Cobalt της Hapert είναι εξαιρετικά σταθερά, πολύ καλά εξοπλισμένα και προσφέρονται σε δίκαιη τιμή. Το τρέιλερ επιβατικών αυτοκινήτων ως ανυψωτής είναι σχεδιασμένο για μακροχρόνια χρήση. Ο ποιοτικός εξοπλισμός περιλαμβάνεται στάνταρ σε αυτό το τριπλής κατεύθυνσης ανατρεπόμενο. Συνοπτικά ο πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός του ανατρεπόμενου: Κορυφαίας σταθερότητας σκελετός χάλυβα, γαλβανισμένος εν θερμώ με εμβάπτιση, προέκταση αλουμινίου 70 εκ. με δυνατότητα εκκρεμούς ανάρτησης, ηλεκτροϋδραυλικός μηχανισμός με μπαταρία, αφαιρούμενη και φωτιζόμενη μονάδα ελέγχου, διπλότοιχες ανοδιωμένες αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες, όλα τα τοιχώματα αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα, εύχρηστοι εκκεντρόκλειδοι, χαμηλό σασί με ελαστικά 195/50R13C, κρίκοι πρόσδεσης φορτίου αντοχής 1000kg, γάντζοι για δίχτυ, χαλύβδινη πλάκα πάνω σε ξύλινο δάπεδο, αυτόματο στήριγμα ρυμούλκησης και ενισχυμένη τριγωνική δοκός。 Για τα τριπλής κατεύθυνσης ανατρεπόμενα της Hapert προσφέρουμε χρήσιμα αξεσουάρ. Οικονομικά διατίθενται πλέγμα επέκτασης, κάλυμμα με σκελετό, χειροκίνητη αντλία έκτακτης ανάγκης, ράμπες, πίσω στηρίγματα, άδεια κυκλοφορίας 100km/h, εργαλειοθήκη, ιμάντες πρόσδεσης και κλειδαριά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902037031, κενό βάρος: 4.795 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.320 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.040 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: γκρι, Οι παρακάτω εικόνες είναι αρχείου! Το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμη σε χρήση! Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πέδιλο ρυμούλκησης με αντικαταστάσιμο πείρο βασιλιά 2", Κυρτωμένο μπροστινό τελείωμα «Πατενταρισμένο» Στήριγμα δύο ταχυτήτων 24 τόνων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, με εξισορρόπηση ώσης. Τάκοι τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας κάτω μέρους οχήματος Ημικώνυχα φτερά Ενσωματωμένο «στήριγμα φτερού» με αντιχαλαρωτική επιφάνεια για πέτρες Με αντιεκτινασσόμενη λάσπη μόνο στον τελευταίο άξονα Ράβδος μουσαμά με βάση στήριξης Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος (όχι στην έκδοση Revolution) Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm «Άξονες/πλαίσιο μετρημένοι με λέιζερ» μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, περιλαμβάνει υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, χειρισμός με «3x φρένο» (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτωσης άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) «Θερμογαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης» Σύστημα φρένων Δίδυμο σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα Χρωματισμένη διαδρομή καλωδίωσης για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 εμπρός κεφαλές σύνδεσης κατά των σφαλμάτων χωρίς συνδετικό σωλήνα 24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με μπροστινή πρίζα EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα ευστάθειας οχήματος Αυτόματη κατάβαση κλίσης με βαλβίδα διακοπής Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών «TPMS», με ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (η προϋπόθεση πρέπει να πληρούται στο φορτηγό. Ισχύει μόνο για βασικά ελαστικά) Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5" Ατσάλινοι ζάντες Ηλεκτρικά Djdsy Rrpljpfx Akcokt 24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς LED, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος, φωτισμός πινακίδας με LED (Σημείωση! Σε ορισμένα οχήματα μπορεί να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις, ακόμα κι αν λειτουργεί η εγκατάσταση) Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με τα φλας «αναβοσβήνοντες πλαϊνοί προβολείς» 2 λευκοί εμπρός LED φανοί θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω LED δείκτες λωρίδας κυκλοφορίας 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική πρίζες εμπρός κατά των σφαλμάτων χωρίς καλώδιο σύνδεσης Επιπλέον LED φώτα εργασίας ενσωματωμένα στο πίσω μέρος, με διακόπτη ανάποδης πορείας Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar Λειτουργία υδραυλικά μέσω πλαϊνής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Κουτί κάδου αλουμινίου από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό. Λοξό μπροστινό τοίχωμα πάχους 5 mm με εξωτερική υποδοχή κυλίνδρου. Πλευρικά τοιχώματα από προφίλ 30 mm με κενό, συγκολλημένα σχολαστικά, με προφίλ κορυφής προστασίας από χύδην υλικό. Εσωτερικά με σκάλα στο μπροστινό τοίχωμα (όχι με Cramaro). Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Πίσω τοίχωμα ως ταλαντευόμενη πόρτα με «διπλό μεντεσέ», εξωτερικά με διπλό μηχανισμό ασφάλισης άγκιστρου. Πίσω τοίχωμα με ελαστική φλάντζα Δάπεδο ενιαίο πάχους 6 mm Βάθρο στάσης με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρολογικά και φρένα με μεγάλο χώρο για καλύτερη λειτουργικότητα. Ρολοκουρτίνα που τοποθετείται δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 880 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.120 κιλ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.140 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., συνολικό μήκος: 4.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.930 χιλ., συνολικό ύψος: 1.860 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 13, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2026, Humbaur, ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο τριών πλευρών με ηλεκτρική αντλία και μεταλλικό προστατευτικό πλέγμα 600 mm - HTK 3000.31. Η τιμή μας: 7.750 €, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ 19%, των εξόδων παράδοσης 6,4% και των εγγράφων ταξινόμησης! Περιγραφή: Το ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο τριών πλευρών HTK δεν πείθει μόνο με τις υψηλές απαιτήσεις ποιότητας που χαρακτηρίζουν τα προϊόντα μας. Είναι εξοπλισμένο με μια πρακτική χειροκίνητη αντλία, την οποία μπορείτε να αντικαταστήσετε ανά πάσα στιγμή με μια ηλεκτρική υδραυλική αντλία, εάν το επιθυμείτε. Από ένα επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 3.000 κιλών, η ηλεκτρική και η χειροκίνητη αντλία είναι στάνταρ εξοπλισμός του ρυμουλκουμένου. Έτσι, η εκφόρτωση του φορτίου σας δεν θα είναι πλέον μια πρόκληση, αλλά μια απλή διαδικασία! Τεχνικά χαρακτηριστικά: Τύπος ρυμουλκουμένου: Διπλοάξονικό Τύπος κατασκευής: Αλουμίνιο Ανατρεπόμενος προς τα πίσω: 45° Ανατρεπόμενος τριών πλευρών: 45° Βάρος: 880 kg Συνολικό βάρος: 3.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 2.120 kg Εσωτερικό μήκος: 3.140 mm Συνολικό μήκος: 4.500 mm Εσωτερικό πλάτος: 1.750 mm Συνολικό πλάτος: 1.930 mm Εσωτερικό ύψος: 350 mm + 600 mm μεταλλικό προστατευτικό πλέγμα Συνολικό ύψος: 1.260 mm + 600 mm μεταλλικό προστατευτικό πλέγμα Dodpozt N Axsfx Akcekt Ύψος φόρτωσης: 745 mm Ελαστικά: 13 ίντσες Στάνταρ εξοπλισμός: Βυθισμένος γαλβανισμένος άξονας έλξης σε σχήμα V Πλαίσιο και πλατφόρμα ανατροπής, βυθισμένα γαλβανισμένα Πλατφόρμα ανατροπής από χάλυβα, κατασκευασμένη σε ένα κομμάτι Χειροκίνητη αντλία, προαιρετικά ηλεκτρική υδραυλική αντλία από 3000 kg επιτρεπόμενου συνολικού βάρους. Ηλεκτρική και χειροκίνητη αντλία. Φωτισμός πολλαπλών λειτουργιών Humbaur Πλευρικές επιφάνειες από ανοδιωμένο αλουμίνιο, πλήρως αφαιρούμενες Πίσω πόρτα, με δυνατότητα αναδίπλωσης Δακτύλιοι πρόσδεσης, τοποθετημένοι στο δάπεδο της πλατφόρμας, δύναμη έλξης 800 kg ανά δακτύλιο Τροχός στήριξης Θήκη για σανίδες, ως προετοιμασία για αλουμινένιες σανίδες, για εύκολη μεταγενέστερη τοποθέτηση.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.830 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 41 m³, συνολικό μήκος: 10.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.340 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα λεπτόκοκκου, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλέως Καμπυλωτό μπροστινό τελείωμα (patent) Υποστηρικτικός γρύλος 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, μονομερής λειτουργία, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι ασφαλείας με βάση Πτυσσόμενη προστασία κατά της σύγκρουσης από πίσω Ημικυκλικά φτερά, ενσωματωμένος αντιστήριγμα φτερών με επιφάνεια απωθητική για πέτρες Αντιλασπωτήρας τελευταίου άξονα 1 δοκός μουσαμά με βάση στήριξης 2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω Άξονες και ανάρτηση Δισκόφρενα SAF διαμ. 430 mm Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονα/σασί για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες ενισχυμένοι για off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος ανασηκούμενος με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση μέσω φρένων x3 (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και μέγ. 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα (10 έτη εγγύηση κατά διάβρωσης) Σύστημα φρένων Αερόφρενα 2 αγωγών, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολο service Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 εμπρόσθιες βαλβίδες ταχείας σύνδεσης, χωρίς συνδετική γραμμή EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς συνδετικό καλώδιο Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με λειτουργικό ABS! Βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Dkedpsi Ri Efjfx Akcjt Σύστημα σταθερότητας Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, εμπορικό σήμα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες ατσάλι, χρώμα εργοστασίου Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμος φωτισμός, πλευρικά κίτρινα LED 2 εμπρόσθια λευκά φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 μπροστινές πρίζες 7 ακίδων, χωρίς συνδετικό καλώδιο Υδραυλικό Χαμηλής πίεσης κύλινδρος max. 170 bar, μικρό στάδιο σκληροχρωμιωμένο, σύνδεση HDK, DN 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα) Υδραυλικός έλεγχος μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Κουτί αλουμινίου υψηλής αντοχής/αντιτριβής, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, πλευρικά τοιχώματα τύπου «κέλυφος» 30 mm, συγκολλημένα, με ειδικό προφίλ αποκλεισμού συσσώρευσης υλικών. Ανάβαση στο μπροστινό τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού/σκούπας στο μπροστινό τοίχωμα Greenline – κωνικός, αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Αρθρωτή οπίσθια θύρα με διπλό μεντεσέ και τετραμερή διαχωρισμό, επάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα, με συρόμενη θυρίδα ανά πόρτα Πίσω θύρα με ελαστικό στεγανοποιητικό (μέγ. αντοχή σε θερμοκρασία 170°C) Δάπεδο συνεχές 6 mm πάχος Βατήρας με σκάλα πρόσβασης, πλάκα σύνδεσης για αέρα, ηλεκτρικό και φρένα με γενναιόδωρο ελεύθερο χώρο για καλύτερο χειρισμό Σύστημα μουσαμά, άνοιγμα δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.250 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται μεμονωμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Σασί/Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά έκδοση, πλάκα σύνδεσης με ανταλλάξιμη εμπρόσθια φλάντζα 2 king pin Καμπύλο (κυρτό) μπροστινό τελείωμα, πατενταρισμένο 24 τόν. διβάθμια στήριξη, μονοπλευρικός χειρισμός, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης Αναδιπλούμενη προστασία από ακούσια επαφή (υποβρυχιοπροστασία) Ημικαμπύλοι λασπωτήρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF, δίσκοι 430 mm Λέιζερ μέτρηση άξονες/πλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα, περιλαμβάνει εξαναγκασμένη κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης Μηχανισμός άξονα ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ - 10 χρόνια εγγύηση κατά διάβρωσης Σύστημα πέδησης Διπλής γραμμής πνευματικό φρένο, έγχρωμη δρομολόγηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 αντιστρεπτές εμπρός κεφαλές σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με μπρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ρυμουλκά οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα επιτήρησης πιέσεως ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS, χωρίς την τοποθέτηση στον φορτηγό (απαιτείται προϋπόθεση στο φορτηγό, μόνο στη βασική διαμόρφωση). Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED φωτισμοί Πλευρικοί κίτρινοι LED φωτισμοί συνδεδεμένοι με φλας "Αναβοσβήνοντες πλευρικοί φανάρια" 2 λευκοί φανάρια θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινοι φανάρια γραμμής στο πίσω μέρος 2 x 7-πολικές εμπρός αντιστρεπτές πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό Υδραυλικός χαμηλής πίεσης κύλινδρος, max. 170 bar, σκληρωμένη μικρότερη βαθμίδα, με βαλβίδα HDK, πάγιο μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικού μέσου από βοηθητικό μηχανισμό φορτηγού Κάδος/Καμπάνα Στρογγυλός κάδος από χάλυβα, σχεδίαση Stone Master, από χάλυβα υψηλής αντοχής HB 400/450. Λοξό μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό εξάρτημα με σκάλα στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά μπροστά Μεμβράνη – πίσω πόρτα Πίσω πόρτα με αιωρούμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ, εξωτερική με διπλό γάντζο κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με χειρολαβή χαμηλά στο πλάι. Πλαϊνά τοιχώματα συνεχούς πάχους 4 mm, πάτος 4/5 mm, κατασκευή βέλτιστη για φθορά και βάρος Βάθρο με σκάλα, σύνδεση για αέρα/ηλεκτρικά και φρένο με μεγάλο διαθέσιμο χώρο για άνετο χειρισμό Ρολοκουρτίνα μονόπλευρη για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (κατά §13 EG - FGV) Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 Γραμμή Εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές στα πλάγια και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Djdpfxsi Ri Nfj Akcekt Στηρίγματα διαμορφωμένα σε μαύρο Καμπάνα κατά RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Ρολόκουρτίνα κατά RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Διαθέσιμο σε θερμομονωμένη έκδοση