Μεταχειρισμένο Hawe Hc 3/2,5-Skc 1/L προς πώληση (118.398)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, ηλεκτρικός κινητήρας, κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, σερβοκινητήρας-Κατασκευαστής: Rexroth / Indramat, ο κινητήρας προέρχεται από το κέντρο μηχανικής επεξεργασίας Werner TC 2.6K-Τύπος: MAC112A-0-LD-2HC / 130-A-1 - Ταχύτητα: 3000 σ.α.λ. - Άξονας: Ø 32 x 60 mm - Φρένο: 14 Nm - Διαστάσεις: 385/192 / H240 mm - Βάρος: 26 kg Isdpfxjgz Ti Ns Ap Asih

Κατάσταση: καινούργιο, GMN HSP150 x 381 9kW 800Hz 24000rpm 400V - HSK C-6 Υψηλής Συχνότητας Άξονας (HF-Spindel) / Άξονας Υψηλής Συχνότητας SN: 367488, αχρησιμοποίητος σε ανοιγμένη αρχική συσκευασία, 100% λειτουργικός, το πακέτο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες. ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα έξοδα συσκευασίας και μεταφοράς παρακαλούμε να ζητηθούν χωριστά! Iisdpjy Nqaasfx Ap Ajh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z 3~ με κιβώτιο ταχυτήτων Pfeffer + Partner RPL 20-1 H/VU, απόσταση των οπών τοποθέτησης: 85 x 85 mm, Ø άξονας κίνησης: 32 mm, i = 7, μεταχειρισμένο, έντονα σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό. Iiedji D Sf Sjpfx Ap Aoh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 74.712 χλμ, ισχύς: 137 kW (186,27 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, Δυνατότητα χρηματοδοτικής μίσθωσης ή πώλησης με δυνατότητα εξαγοράς, υπό την προϋπόθεση έγκρισης της πιστοληπτικής ικανότητας. Με χαρά θα σας υποβάλουμε μια προσφορά. Eurocargo ML80E19K Κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων: * Κινητήρας F4AFE411F, 137 kW, 4485 ccm, Euro 6 * Κιβώτιο ταχυτήτων 6S700TO, μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων Iedpez R Hbrefx Ap Ajih Συστήματα υποβοήθησης: * Ρυθμιστής ταχύτητας * Επιβραδυντής κινητήρα, 2 βαθμίδων * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Μπλοκάρισμα διαφορικού Πλαίσιο, εξαρτήματα: * 4 x 2 * Μεταξόνιος 3105 * Ελατήρια φύλλου/φύλλου * AdBlue, δεξαμενή 30 λίτρων με θέρμανση * Συγκρότημα ρυμούλκησης Rockinger + σφαιρική άρθρωση * Υδραυλικές συνδέσεις για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Ελαστικά: * Μέγεθος 9,5R17,5 (δείτε τις φωτογραφίες) Επικαρίσματα: * Ανατρεπόμενο Meiller, τριών πλευρών * Εσωτερικές διαστάσεις περίπου 4,0 x 2,30 x 0,40 μ. Καμπίνα: * Για χρήση σε αστικές διαδρομές * Ατσάλινος προφυλακτήρας * Καθρέπτες ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι * Ηλεκτρικά παράθυρα * Αεροστεγανός κάθισμα οδηγού με θέρμανση * Διπλός πάγκος συνοδηγού * Οροφή * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό * Ραδιόφωνο με Bluetooth Αριθμός οχήματος: 6964 Πώληση μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή. Οι τιμές αναφέρονται καθαρές, συν ΦΠΑ ή για εξαγωγή. Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. ΜΙΛΑΜΕ ΙΤΑΛΙΚΑ, ΜΙΛΑΜΕ ΡΩΣΙΚΑ, ΜΙΛΑΜΕ ΤΣΕΧΙΚΑ, ΜΙΛΑΜΕ ΑΓΓΛΙΚΑ

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, HW 3 σε 1 - Συγκόλληση, Καθαρισμός, Κοπή με λέιζερ 2kw Max Η πιο σύγχρονη μηχανή Laser για Συγκόλληση - Καθαρισμό - Κοπή, όλα σε ένα. Ειδικό λογισμικό και ρυθμίσεις παραμέτρων σε αυτό το μηχάνημα λέιζερ καθιστούν δυνατή τη χρήση του για καθαρισμό, κοπή και συγκόλληση. Τυπικά, οι περισσότεροι πελάτες χρησιμοποιούν μια μηχανή συγκόλλησης μόνο το 20% του χρόνου, το ίδιο ισχύει και για τον καθαρισμό και την ακριβή κοπή. Παρέχουμε μηχανές 3 σε 1 με ισχύ 1,5 - 2 και 3 kW. Περιλαμβάνεται τροφοδότης σύρματος στην τιμή. Απαιτήσεις ραφής συγκόλλησης: ≤0.5mm Iiodpjk Radiefx Ap Aoh Ταχύτητα συγκόλλησης: 0-120mm/s Μέθοδος ψύξης: ευφυές ψυγείο διπλής θερμοκρασίας και διπλού ελέγχου Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: 5-40℃ Η τιμή είναι EXW (Απόθεμα Ευρώπης), συμπεριλαμβάνει φόρτωση σε φορτηγό. Μεταφορά, εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία, εκπαίδευση και ετήσια συμβόλαια service διατίθενται κατόπιν αιτήματος με επιπλέον χρέωση. Η εγκατάσταση και εκπαίδευση πραγματοποιείται αποκλειστικά από την άρτια καταρτισμένη ομάδα τεχνικής υποστήριξής μας σε 3 τοποθεσίες στην Ευρώπη: Ολλανδία, Γερμανία, Ρουμανία.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Indramat MAC071C-0-GS-3-C / 095-L-0 τριφασικός σερβοκινητήρας μόνιμου μαγνήτη SN 45404, μεταχειρισμένος, κανονικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Ijdpoi D Il Ajfx Ap Asih

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2019, Πωλείται ένας λειτουργικός και σε πολύ καλή κατάσταση καυστήρας πετρελαίου της εταιρείας Weishaupt, μοντέλο WM-L10/3-A, MULTIFLAM. 1. Τύπος καυστήρα: WM-L10/3-A, MULTIFLAM Ισχύς: 200 - 900 kW 17 - 75 kg/h Εκτέλεση: T-3LN Έτος κατασκευής: 2019 2. Πωλείται ένας λειτουργικός και σε πολύ καλή κατάσταση καυστήρας πετρελαίου της εταιρείας Weishaupt, μοντέλο WM-GL10. Λειτουργούσε μόνο με πετρέλαιο, επομένως δεν διαθέτει σωλήνες φυσικού αερίου. Τύπος καυστήρα: WM-L10/3-A Ισχύς: 110 - 1000 kW 15 - 84 kg/h Εκτέλεση: ZM-T Έτος κατασκευής: 2007 Iiedpfx Aey Uvhtep Aeh 3. Πωλείται ένας λειτουργικός και σε πολύ καλή κατάσταση καυστήρας πετρελαίου της εταιρείας Weishaupt, μοντέλο RL3-A. Τύπος καυστήρα: RL3-A Ισχύς: 120 - 775 kW 10 - 65 kg/h Εκτέλεση: ZMD Έτος κατασκευής: 2002

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Γρήγορη γκάγκα για μηχανή ζυγοστάθμισης, γκάγκα σύσφιξης -Κατασκευαστής: Haweka, γρήγορη γκάγκα για μηχανή ζυγοστάθμισης Αριθμός προϊόντος: 143 403 003 -Συμβατότητα: με συσκευές σύσφιξης Haweka ProGrip με άξονα 40 x 3 mm Iisdpfx Apjx Nnx Ho Aeh -Διαθέσιμη ποσότητα: 1 γρήγορη γκάγκα -Τιμή: ανά τεμάχιο -Διαστάσεις: 290/92/H80 mm -Βάρος: 0,7 kg/τεμ.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Δονητικός τροφοδότης RNA με διάμετρο 900 mm, ελικοειδής τροφοδότης / ct1339a Σε καλή κατάσταση, προς πώληση με ελεγκτή ESR3000. Κατασκευαστής: RNA Τύπος: SRC-N 630-1 L Iiedpfxeh Iy Ttj Ap Ash Συχνότητα δόνησης: 50 Hz / 3000 min -1 Τάση: 220 V Ισχύς: 5,4 Διάμετρος: 900 mm A = Ύψος εξόδου: 167 mm B = Πλάτος διαδρόμου: 50 mm D = Διάμετρος δοχείου: 980 mm H = Ύψος δοχείου: 250 mm S = Βήμα οδηγού: 81 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 262.811 χλμ, ισχύς: 170 kW (231,14 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 2, όγκος χώρου φόρτωσης: 27 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.484 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, υδραυλική πίσω πόρτα, ATEGO 923 L Ψυκτικό Φορτηγό, 5 μέτρα, με υδραυλική ράμπα φόρτωσης BÄR 1.500 kg * THERMOKING V-600 MAX, σύστημα ψύξης κατά τη διάρκεια της οδήγησης * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 9.500 kg = ωφέλιμο φορτίο περίπου 3.550 kg * Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4839 * Active Brake Assist (Σύστημα υποβοήθησης πέδησης) * Κλειδωμένο διαφορικό, πίσω άξονας * Κλιματισμός * Κινητήρας, προδιαγραφών Euro VI, D * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Υδραυλική ράμπα φόρτωσης * High Performance Engine Brake (Ισχυρό φρένο κινητήρα) * Αερανάρτηση, πίσω άξονας * Αεροδυναμικό προστατευτικό, χωρίς διακοσμητικό στοιχείο βάσης, με δυνατότητα ασφάλισης * Αισθητήρας βροχής/φωτός * Σύστημα ελέγχου σταθερότητας (ESP) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR * Άνετο κάθισμα οδηγού με ανάρτηση * Ηλεκτρικά παράθυρα, και στις δύο πλευρές * Κιβώτιο ταχυτήτων G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Σύστημα κλειδώματος, με κεντρικό κλείδωμα * Εξωτερική ηλιοροφή, διαφανής * Cruise control (Ρυθμιστής ταχύτητας) * Χώρος αποθήκευσης, χαμηλός, πάνω από τον κινητήρα * Δεξαμενή AdBlue 25 λίτρων * ClassicSpace * Οροφή/παροχή αέρα * Έκδοση βάρους 9,5 t (3,8/6,2) * Κεντρικός καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού * Θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα * Προθέρμανση καυσίμου * Πλαστική δεξαμενή καυσίμου 120 λίτρων, αριστερά * Κινητήρας OM934, R4, 5,1 λίτρα, 170 kW (231 ίπποι), 900 Nm * Μεταξόνιο 3620 mm * Ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 235/75 R 17,5, μπροστινός άξονας * Καμπίνα S ClassicSpace, 2,30 μέτρα, με τούνελ * Σταθεροποιητής, για ακραία φορτία, πίσω άξονας * Μπροστινή ανάρτηση 4,0 t, ελατήριο * Προετοιμασία για συστήματα διοδίων * Ψηφιακό ταχογράφο, 2ης γενιάς, ADR * Περιβαλλοντικό σήμα (πράσινο) * Διθέσιο * Συντηρημένο, με πλήρες ιστορικό service * 2/3 πόρτες Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυπογραφικά και ορθογραφικά λάθη. Πωλείται μόνο σε επιχειρήσεις. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσων πωλήσεων και λαθών. Η περιγραφή προορίζεται για την αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση υπό την έννοια του δικαίου αγοραπωλησίας. Κρίσιμη είναι η περιγραφή σύμφωνα με το συμβόλαιο αγοράς. * ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Με χαρά μπορούμε να σας προσφέρουμε μια προσφορά για LEASING, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ή ΜΙΣΘΩΣΗ * Δυνατότητα ασφαλιστικής κάλυψης επί εγγύησης, κατόπιν αιτήματος στον ασφαλιστή * Έλεγχος TÜV/UVV, υδραυλικής ράμπας φόρτωσης/ταχογράφου και εγκατάσταση συσκευής OBU από τους συνεργάτες μας στην περιοχή. * Πινακίδες κυκλοφορίας για 30 ημέρες * Διατίθενται όλα τα τελωνειακά έγγραφα για την εξαγωγή, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά. * Η πληρωμή διοδίων για το Toll-Collect μπορεί να γίνει στην εταιρεία μας. * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο του Στουτγκάρδης ή τον σταθμό του Metzingen (Württ). * ΣΤΑΘΜΟΣ ΤΡΕΝΟΥ ΓΙΑ ΑΦΙΞΗ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΤΑ ΑΓΓΛΙΚΑ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Τηλέφωνο WhatsApp * ---- Επισκεφθείτε μας στην ιστοσελίδα μας: * Πάντα πάνω από 200 οχήματα σε απόθεμα Iiodpfxez Rrcnj Ap Ajh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πωλείται μοτερομειωτήρας της εταιρείας Getriebebau NORD, με μειωτήρα ελικοειδούς μετάδοσης και τριφασικό κινητήρα. Η συσκευή είναι πλήρως λειτουργική, έχει ελεγχθεί και είναι έτοιμη για χρήση. Η τεχνική κατάσταση είναι πολύ καλή, με φυσιολογικά οπτικά σημάδια χρήσης που προκύπτουν από τη λειτουργία της. Ο μοτερομειωτήρας είναι ιδανικός για την κίνηση μεταφορικών ταινιών, δοσομετρικών μηχανισμών, βιομηχανικών μηχανημάτων, αναδευτήρων και άλλων συσκευών που απαιτούν υψηλή ροπή στρέψης σε χαμηλές ταχύτητες. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής μειωτήρα: Getriebebau NORD Τύπος μειωτήρα: 1S50VZ.71 L/4 Λόγος μετάδοσης: i = 35,00 Έξοδος ταχύτητας: 40 στροφές/λεπτό Κατασκευαστής κινητήρα: NORD Τύπος κινητήρα: SK 71L/4 Ισχύς: 0,37 kW Τάση τροφοδοσίας: 230/400 V Δ/Y (50 Hz) Iodpfx Apsz Snlie Aeih 265/460 V Δ/Y (60 Hz) Ταχύτητα κινητήρα: 1360 στροφές/λεπτό (50 Hz) 1630 στροφές/λεπτό (60 Hz) Βαθμός προστασίας: IP55 Κατηγορία μόνωσης: F Λειτουργία: S1

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ωφελιμο φορτίο: 1.250 κιλ, 3άξονη περιστρεφόμενη βάση συγκόλλησης, με ρυθμιζόμενο ύψος. Μεγιστοφόρτιση: 1250 κιλά. Iiodpfszk Rbqsx Ap Aeh Πολύ καλή κατάσταση. Συμπεριλαμβάνονται αξεσουάρ: χειροκίνητο και πεντάλ τηλεχειριστήριο. Δείτε το βίντεο.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Μονάδα Siemens 6SN1123-1AB00-0CA3, πλήρως ανακατασκευασμένη και ελεγμένη σύμφωνα με τα πρότυπα, με σειριακό αριθμό SN: T-V92081070, έκδοση: A, συνοδευόμενη από 3μηνη εγγύηση, 100% λειτουργική. Περιεχόμενα αποστολής σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Iodpfez R Il Esx Ap Ajih

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 144.811 χλμ, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, όγκος χώρου φόρτωσης: 26 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.340 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.190 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.250 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, υδραυλική πίσω πόρτα, φίλτρο αιθάλης, FUSO 9 C 18, ψυκτικό όχημα, μήκος 5,35 μ., με υδραυλική ράμπα φόρτωσης 1,5 τ. * THERMOKING V-800 MAX, σύστημα ψύξης κατά τη διάρκεια της οδήγησης και όταν είναι σταθμευμένο, 380 V, ηλεκτρικό * Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4840 * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης απόστασης * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP) * Υδραυλική ράμπα φόρτωσης * Κεντρικό κλείδωμα * Φίλτρο σωματιδίων * Ηλεκτρικά παράθυρα, διπλής λειτουργίας, μπροστά * Κάμερα οπισθοπορείας * Ψηφιακός ταχογράφος, ΕΕ, μέτρηση στροφών * Φρένο κινητήρα, συνδυασμένο με το κύριο φρένο, με δυνατότητα απενεργοποίησης * 8,55 τ., καμπίνα άνεσης, 129 kW, AMT, Euro VI OBD Step D * Κάλυμμα δεξαμενής AdBlue * Αερόσακος, οδηγός * Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα * Διαφορικό με περιορισμένη ολίσθηση * Άνετο κάθισμα οδηγού με αμορτισέρ, οριζόντια ανάρτηση * Εσωτερική διανομή (Γερμανία) * Αυτόματος κλιματισμός * Εκδοχή κινητήρα, Euro VI OBD Step D, Canter * Ραδιόφωνο με Bluetooth * Μεταξόνιο 3850 mm * Προειδοποιητική λυχνία οπισθοπορείας * Ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι καθρέφτες * Βάση καθρέφτη, μακριά, συμπεριλαμβανομένου καθρέφτη ευρείας γωνίας * Ρυθμιστής ταχύτητας (tempomat) Iisdpfjz Svtmjx Ap Ash * Ελαστικά για χρήση σε διάφορες επιφάνειες, πίσω * Περιβαλλοντικό σήμα (πράσινο) * Συντηρείται σύμφωνα με το βιβλίο συντήρησης * Τριθέσιο Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή γραμματικά λάθη Πωλείται μόνο σε επαγγελματίες Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγής τιμών και διαθεσιμότητας* Οι αλλαγές, η ενδιάμεση πώληση και τα λάθη επιφυλάσσονται. Η περιγραφή χρησιμεύει για τον προσδιορισμό του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με τη νομική έννοια της αγοραπωλησίας. Δεσμευτική είναι η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση αγοράς. * ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Με χαρά θα σας προσφέρουμε μια προσφορά για ΛΙΖΙΝΓΚ, ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ή ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ Δυνατότητα ασφάλισης εγγύησης κατόπιν αιτήματος στην ασφαλιστική εταιρεία * Έλεγχος TÜV / UVV LBW / έλεγχος ταχογράφου και εγκατάσταση συσκευής OBU από τους συνεργάτες μας στην περιοχή * Προσωρινές πινακίδες κυκλοφορίας για 30 ημέρες Διατίθενται όλα τα τελωνειακά έγγραφα για την εξαγωγή, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά * Το κόστος διοδίων για το Toll-Collect μπορεί να διευθετηθεί στην εταιρεία μας * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο του Στουτγκάρδης ή τον σιδηροδρομικό σταθμό της Μετζίνγκεν (Württ) * ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΓΙΑ ΑΦΙΞΗ / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas ΑΡΙΘΜΟΣ WHATSAPP * ---- Επισκεφτείτε μας στην ιστοσελίδα μας στο * περισσότερα από 200 οχήματα διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή

Έτος κατασκευής: 2003, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Εξισορροπητής, εξισορροπητής μηχανημάτων - Αρ. παραγγελίας: 90801024009 - 3 τεμ.: με ράγες κράνους, ρολά και καλώδιο σύνδεσης - Φορτίο ανά τεμάχιο: 1-3 kg - Μήκος συρματόσχοινου: 2 m Ijdpfx Apob A Rzce Aoih - Τιμή/πώληση: πλήρες σετ - Ιδιοβάρος: 12 kg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 229.368 χλμ, ισχύς: 257 kW (349,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.100 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: γερανός, κλιματισμός, MAN TGA 18.350/Γερανός HMF/3-άξονο/Ανατρεπόμενο Meiller/Bordmatik/4x4/Ραδιόφωνο • Κατασκευαστής: MAN • Τύπος: TGA 18.350 • Διανυθείσα απόσταση: 229368 χλμ. • Ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας: 01.2006 • Ισχύς: 257 kW/350 PS • Τύπος κίνησης: 4x4, τετρακίνηση • Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλου • Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό • Γερανός: HMF 1110 K3 • Διαστάσεις γερανού: 4,30 μ – 2300 kg; 6,10 μ – 1550 kg; 7,80 μ – 1170 kg; 9,60 μ – 930 kg • Τηλεχειριστήριο • Λαβίδα • 3 πλευρών ανατρεπόμενο Meiller • Bordmatic • Κλιματισμός • Βάρος χωρίς φορτίο: 12900 kg • Ωφέλιμο φορτίο: 5100 kg • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18000 kg • Κανονισμός Euro: 4 • Έλεγχος TÜV: Ιαν. 2027 • Γερμανικό όχημα • Γερμανικά έγγραφα Iodsz Sqc Njpfx Ap Asih _____ Μπορείτε επίσης να λάβετε την περιγραφή σε άλλη γλώσσα μέσω email. • Οι υπηρεσίες μας • • - Διεκπεραίωση εξαγωγών – δηλώσεις τελωνείου – προσωρινές πινακίδες κυκλοφορίας – κόκκινες τελωνειακές πινακίδες. • - Αγορά των μεταχειρισμένων μηχανημάτων ή οχημάτων σας. • - Σας βοηθάμε με τη χρηματοδότηση. • - Σας προσφέρουμε λύσεις μεταφοράς. • - Επισκέψεις και επιδείξεις των μηχανημάτων από Δευτέρα έως Παρασκευή, 9.00-17.00 (Σάββατο μόνο κατόπιν συνεννόησης). • • Η γκάμα των μηχανημάτων μας αλλάζει συνεχώς και είναι πάντα ενημερωμένη στην ιστοσελίδα μας. • Η παρούσα προσφορά δεν είναι δεσμευτική. - Επιφυλάσσεται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. - ΔΕΝ αποκλείονται τυπογραφικά ή άλλα λάθη. - Η πώληση πραγματοποιείται σύμφωνα με τους γενικούς όρους και τις προϋποθέσεις μας.

Κατάσταση: καινούργιο, Rexroth M-3 SED 6 CK13/350 C G24 N9K73 L βαλβίδα έδρας R901257167, αχρησιμοποίητο, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Isdpfx Aoi Eczrep Ajih

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Κινητήρας με μειωτήρα στροφών, ηλεκτροκινητήρας, ηλεκτροκινητήρας με μειωτήρα στροφών, κινητήρας με μειωτήρα στροφών Ijdov R Uqaopfx Ap Aoih -Κατασκευαστής: Nord, κιβώτιο ταχυτήτων με μετατροπέα συχνότητας -Τύπος: SK 12-71 L/4 TF TR1 i= 72,63 -Ταχύτητα: 18 σ.α.λ -Κινητήρας: Nord Type SK 71 L/4 TF TR1 0,37 kW -Μετατροπέας συχνότητας: Nordac Trio SK 370/1 TR -Άξονας: Ø 25 x 50 mm -Διαστάσεις: 440/200/H315 mm -Βάρος: 21,6 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 403.701 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 14.520 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.480 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2027, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2017, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, * Οπίσθιος γερανός φόρτωσης Palfinger PK22.001L TEC7, με τηλεχειριστήριο * 3 τμήματα, 13,50 μ / 1340 κιλά * Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος = 6,60 μ / πλάτος = 2,49 μ * Ωφέλιμο φορτίο = 11480 κιλά Iiodpfx Apjz Sdbms Ash * Οροφή με ανοιγόμενη θυρίδα * 2 θέσεις * Μεταξόνιο = 4900 χιλ. * Διεύθυνση στον πίσω άξονα * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Σύστημα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού ... Τύπος οροφής: Οροφή με ανοιγόμενη θυρίδα, ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστή ταχύτητας, αντιμπλοκαριστικό σύστημα φρένων (ABS), αντιολισθητικό σύστημα (ASR), ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP), μπλοκαρισμένο διαφορικό, αεροπερίφερτος ανάρτηση, κατάλληλο για αστικές μεταφορές, αεροπερίφερτος κάθισμα οδηγού, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί ρυθμιζόμενοι καθρέφτες, γάντζος ρυμούλκησης, πολυλειτουργικό τιμόνι, γερανός, πρώτο χέρι, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταχειρισμένο όχημα, ντίζελ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Isdpfx Apoz N Np Ao Aoih Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Iodpfxoz N Nrdo Ap Ajih Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg Iiedez N Nrkopfx Ap Ash As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Iedpfx Apoz N Np Ns Aoih Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Iodjz N Nqmspfx Ap Asih Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Iedpfxjz N Nq Hj Ap Asih Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.