Μεταχειρισμένο Πλακετα Κινητηρα Pwm προς πώληση (36.761)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, Κωδικός Ferwood: RU0000299 - Κωδικός Κατασκευαστή: 2-083-01-8621 - Κατάσταση: Μεταχειρισμένο - Λειτουργικότητα: Μη δοκιμασμένο - Εάν ενδιαφέρεστε, προσφέρουμε υπηρεσία επισκευής, επικοινωνήστε μαζί μας. Godowrzu Tepfx Apvekc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Schunk Εδώ σας προσφέρουμε έναν διαχωριστή χρήσης. Τεχνικά στοιχεία: Εξωτερικές διαστάσεις: Πλάτος: 1325 mm Πλάτος κονσόλας χειρισμού: 565 mm Βάθος: 1300 mm Προεξοχή shuttle: 730 mm Ύψος: 1870 mm Προεξοχή φωτεινού ιστού άνω: 350 mm Ύψος χειριστή: 900 mm Ταχύτητα: Gedpfx Aezd Sq Tjpvokc X, Y: Άξονες γραμμικού κινητήρα 2000 mm/s Z: Άξονας γραμμικού κινητήρα 1000 mm/s Βάρος περίπου 1.500 kg. Ακρίβεια: Επαναληψιμότητα: 0,02 mm Ακρίβεια τοποθέτησης: 0,02 mm Ακρίβεια διαχωρισμού: 0,10 mm με σύστημα vision 0,15 mm χωρίς σύστημα vision Εργασιακή περιοχή: Μέγιστη περιοχή διαχωρισμού X, Y: 430 mm x 350 mm Μέγιστο μέγεθος χρήσης X, Y: 430 mm x 350 mm Πάχος πλακέτας: 0,5 - 3,2 mm Τροφοδοσία: 400V / 50 Hz / 16 A Κατάσταση: μεταχειρισμένο / used Τύπος: SAR-1300 B Πεδίο παράδοσης: Όπως απεικονίζεται (Με επιφύλαξη αλλαγών και λαθών στα τεχνικά δεδομένα!) Για περαιτέρω ερωτήσεις, είμαστε στη διάθεσή σας τηλεφωνικώς.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1975, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 755/B, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.020 χιλ., συνολικό μήκος: 1.450 χιλ., συνολικό ύψος: 2.050 χιλ., ρεύμα εισόδου: 5 A, AC 710: Βιομηχανικό μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων Εποχή παραγωγής: Βιομηχανικός σχεδιασμός της δεκαετίας του 1970-1980 Πρόκειται για ένα μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων κινητήρα υψηλής ακρίβειας, το οποίο αναπτύχθηκε κυρίως για την ανακατασκευή και τη διάτρηση κυλίνδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης σε μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μηχάνημα ανήκει στην κλασική βιομηχανική σειρά εξοπλισμού ανακατασκευής κινητήρων της Berco, και διαθέτει ένα ογκώδες πλαίσιο από χυτοσίδηρο και ένα σύστημα άξονα με υψηλή ακαμψία. Gkjdoz Rw N Hjpfx Apvsc Ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για την ακριβή διάτρηση μπλοκ κινητήρων, επενδύσεων κυλίνδρων και βιομηχανικών κυλίνδρων. Η σταθερή τράπεζα με αυλάκια σε σχήμα Τ και το μεγάλο μήκος διαδρομής επιτρέπουν την κατεργασία μεγάλων μπλοκ κινητήρων. Το μηχάνημα διαθέτει μηχανικό σύστημα κίνησης άξονα με πολλαπλές ταχύτητες και ένα σύστημα ακριβούς τροφοδοσίας, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη ποιότητα διάτρησης. Βασικές τεχνικές προδιαγραφές: • Ελάχιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 31 mm • Μέγιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 180 mm • Εύρος ταχύτητας άξονα: περίπου 155 – 873 στροφές ανά λεπτό (πολλαπλά στάδια) • Ρυθμοί τροφοδοσίας: περίπου 0,04 – 0,076 – 0,128 mm/στροφή • Ισχύς κύριου κινητήρα: περίπου 1 ίππος • Διαμήκης διαδρομή τράπεζας: περίπου 1000 mm • Εγκάρσια διαδρομή τράπεζας: περίπου 100 mm • Αποτελεσματικό μέγεθος τράπεζας: περίπου 1100 × 400 mm • Κάθετη διαδρομή κεφαλής: περίπου 700 mm • Μέγιστο βάθος διάτρησης: περίπου 480 mm • Μέγιστο ύψος εργασίας στην τράπεζα: περίπου 820 mm • Απόσταση από το κέντρο του άξονα έως τη στήλη: περίπου 305 mm • Βάρος μηχανήματος: περίπου 1500 kg • Σταθερό πλαίσιο μηχανήματος από χυτοσίδηρο και ακριβείς οδηγίες Το μηχάνημα έχει καθαριστεί, ελεγχθεί και ρυθμιστεί διεξοδικά και είναι έτοιμο για χρήση.

Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 1 h, κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 560 κιλ, συνολικό μήκος: 1.870 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.040 χιλ., συνολικό ύψος: 1.550 χιλ., σύνδεση πεπιεσμένου αέρα: 6 δοκός, ακρίβεια τοποθέτησης: 0,01 χιλ., ακρίβεια επαναληψιμότητας: 0,01 χιλ., μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 60.000 στρ./λ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, Ημι-αυτόματη μηχανή διαχωρισμού PCBs / Βασική μηχανή με παράλληλο σύστημα shuttle Ο δυναμικός διαχωριστής PCBs LOW 4322 είναι κατάλληλος ειδικά για μεσαίους έως υψηλούς όγκους παραγωγής και ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες απαιτήσεις της παραγωγικής διαδικασίας. Πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων διαφόρων υλικών διαχωρίζονται με τεχνικές κοπής και φρεζαρίσματος που περιορίζουν τη σκόνη και το μηχανικό στρες, προσφέροντας μέγιστη ευελιξία προϊόντος, ακρίβεια και υψηλή απόδοση. Υψηλής δυναμικής γραμμικοί κινητήρες αξόνων, εργαλεία και συστήματα σύλληψης πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και εγγυώνται μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιοπιστία του διαχωριστή. Κατασκευάζεται στη Γερμανία Ημι-αυτόματος διαχωρισμός PCBs – Λύσεις κατά παραγγελία Ο LOW 4322 επιτρέπει ταχείες εναλλαγές προϊόντων με ταυτόχρονη διατήρηση μικρών χρόνων διαχωρισμού και χειρισμού. Η είσοδος του PCB πραγματοποιείται με παράλληλο shuttle, η λήψη και η στερέωση με τεχνολογία μανδάλωσης με πείρους και, εφόσον απαιτείται, σε συνδυασμό με βεντούζες κενού. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με: • Μονάδα διαχωρισμού άξονα και δίσκου στην άξονα Z (αυτόματη περιστροφή 0-90°) • Μονάδα κόψης X-Y σε τεχνολογία γραμμικών κινητήρων με υψηλής ανάλυσης σύστημα μέτρησης • Διπλή μονάδα φόρτωσης ως παράλληλο shuttle, αριστερά/δεξιά με συρόμενες πόρτες • Πλαίσιο από προφίλ αλουμινίου με δύο συντηρητικές πόρτες - αριστερά και δεξιά • Βασικό σύστημα όρασης για teach-in προγραμματισμό (περιοχή κάμερας 400 x 330 mm) Gkjdsznr Sljpfx Apvoc • Περιοχή εργασίας 420 x 330 mm • Αυτόματη καταγραφή μήκους φρέζας (μόνο μαζί με μονάδα διαχωρισμού άξονα) • Απομακρυσμένη υποστήριξη μέσω TeamViewer ή πλατφόρμα πελάτη • Touch-IPC με Windows • Μέτρηση αξόνων με λέιζερ με πρωτόκολλο • Ιονισμός αέρα • Έλεγχος θραύσης φρέζας (μόνο για φρέζες άξονα) • Προετοιμασία για τεχνολογία συγκράτησης με κενό • Πόρτα και συρόμενες πόρτες ESD προστασίας Επιπρόσθετα, υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης μονάδας αναρρόφησης σκόνης μετέπειτα. Η υψηλή απόδοση του διαχωριστή με τη στάνταρ μονάδα κοπής ή φρεζαρίσματος, πλήρως αυτόματη διαχείριση μήκους φρέζας, σύστημα κάμερας teach-in και δύο τζιγκ PCB μπορεί να επεκταθεί με πολλές εξατομικευμένες προσαρμογές και επιλογές (όπως σύστημα κάμερας vision). Η ακριβείας μέτρηση με λέιζερ όλων των αξόνων πριν την έναρξη λειτουργίας ανήκει στις υπηρεσίες εξυπηρέτησης πελατών της Systemtechnik Hölzer σε κάθε inline ή stand-alone διαχωριστικό σύστημα.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8018, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.100 χιλ., συνολικό μήκος: 1.460 χιλ., συνολικό ύψος: 2.050 χιλ., ρεύμα εισόδου: 8 A, AC 400, βιομηχανικό μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων Εποχή παραγωγής: Βιομηχανικός σχεδιασμός της δεκαετίας του 1970–1980 Είναι ένα μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων κινητήρα υψηλής ακρίβειας, το οποίο αναπτύχθηκε κυρίως για την ανακατασκευή και τη διάτρηση κυλίνδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης σε μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μηχάνημα ανήκει στην κλασική βιομηχανική σειρά εξοπλισμού ανακατασκευής κινητήρων της Berco, και διαθέτει ένα ογκώδες πλαίσιο από χυτοσίδηρο και ένα σύστημα αξόνων υψηλής ακαμψίας. Ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για την ακριβή διάτρηση μπλοκ κινητήρων, κυλίνδρων και βιομηχανικών κυλίνδρων. Η σταθερή τραπέζη με εγκοπές σε σχήμα Τ και το μεγάλο μήκος διαδρομής επιτρέπουν την κατεργασία μεγάλων μπλοκ κινητήρων. Το μηχάνημα διαθέτει μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών ταχυτήτων και ένα σύστημα ακριβούς τροφοδοσίας, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη ποιότητα διάτρησης. Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά: • Ελάχιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 31 mm • Μέγιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 180 mm • Εύρος ταχύτητας άξονα: περίπου 155 – 873 στροφές ανά λεπτό (πολλαπλές βαθμίδες) • Ταχύτητες τροφοδοσίας: περίπου 0,04 – 0,076 – 0,128 mm/στροφή • Ισχύς κύριου κινητήρα: περίπου 1 HP • Διαδρομή τραπέζης κατά μήκος: περίπου 1000 mm Gkjdpfx Apez Rwkqevsc • Διαδρομή τραπέζης κατά πλάτος: περίπου 100 mm • Αποτελεσματικό μέγεθος τραπέζης: περίπου 1100 × 400 mm • Κατακόρυφη διαδρομή κεφαλής: περίπου 700 mm • Μέγιστο βάθος διάτρησης: περίπου 480 mm • Μέγιστο ύψος εργασίας στην τραπέζη: περίπου 820 mm • Απόσταση από το κέντρο του άξονα έως τη στήλη: περίπου 305 mm • Βάρος μηχανήματος: περίπου 1500 kg • Σταθερό πλαίσιο μηχανήματος από χυτοσίδηρο και ακριβείς οδηγοί Αυτό είναι ένα μηχάνημα που λειτουργεί καλά. Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να το δοκιμάσετε στο εργαστήριό μας.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0450510, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.280 χιλ., συνολικό μήκος: 2.800 χιλ., συνολικό ύψος: 2.290 χιλ., ρεύμα εισόδου: 18 A, Κατασκευαστής: ZANROSSO Officine Meccaniche S.p.A. (Ιταλία) Τύπος: ESA 12, υδραυλική μηχανή λείανσης επιφανειών Εποχή κατασκευής: Βιομηχανικός σχεδιασμός της δεκαετίας του 1970–1980 Godpfx Apez Rxfcovjkc Το Zanrosso ESA 12 είναι μια μηχανή λείανσης επιφανειών υψηλής ακρίβειας, σχεδιασμένη για τη λείανση μεγάλων επιφανειών εξαρτημάτων. Ο εξοπλισμός διαθέτει μια στιβαρή κατασκευή από χυτοσίδηρο, υδραυλική κίνηση της τράπεζας και έναν άξονα λείανσης υψηλής απόδοσης. Η μηχανή είναι κατάλληλη για τη λείανση επιφανειών εργαλειοχαλύβων, μηχανικών εξαρτημάτων, χυτών και ακριβών βιομηχανικών εξαρτημάτων. Η μεγάλη διαδρομή της υδραυλικής τράπεζας επιτρέπει την κατεργασία μεγάλων τεμαχίων, ενώ η αυτόματη τροφοδοσία εξασφαλίζει ομοιόμορφη ποιότητα επιφάνειας. Ο άξονας λείανσης μεγάλης διαμέτρου και η σταθερή σχεδίαση της στήλης επιτρέπουν την κατεργασία υψηλής ακρίβειας και χωρίς κραδασμούς. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με ένα υδραυλικό σύστημα βιομηχανικού τύπου και πολλαπλές ηλεκτρικές κινήσεις. Βασικές τεχνικές προδιαγραφές: • Διάσταση τραπεζιού εργασίας: περίπου 1500 × 320 mm • Αυτόματη διαδρομή τραπεζιού: περίπου 1800 mm • Μέγιστο μήκος λείανσης: περίπου 1600 mm • Υδραυλική ταχύτητα τροφοδοσίας τραπεζιού: περίπου 0 – 6000 mm/λεπτό • Μέγιστη απόσταση μεταξύ τραπεζιού και άξονα λείανσης: περίπου 940 mm • Μέγιστη κατακόρυφη διαδρομή της κεφαλής λείανσης: περίπου 400 mm • Διάμετρος άξονα λείανσης: περίπου 350 mm • Απόσταση από την κεντρική γραμμή του άξονα λείανσης έως τη στήλη: περίπου 380 mm • Αυτόματη τροφοδοσία: περίπου 0,005 – 0,04 mm/διαδρομή • Κατακόρυφη ταχεία διαδρομή της κεφαλής λείανσης: περίπου 700 mm/λεπτό Ηλεκτρικές κινήσεις: • Κινητήρας άξονα λείανσης: περίπου 10 ίπποι – 1400 στροφές ανά λεπτό • Δευτερεύουσα ταχύτητα άξονα λείανσης: περίπου 160 / 320 στροφές ανά λεπτό • Κινητήρας κατακόρυφης ταχείας διαδρομής: περίπου 0,75 ίπποι • Υδραυλικός κινητήρας: περίπου 1 ίππος • Κινητήρας αντλίας ψυκτικού υγρού: περίπου 0,13 ίπποι Διαστάσεις και βάρος: • Μήκος: περίπου 5160 mm • Πλάτος: περίπου 1280 mm • Ύψος: περίπου 2290 mm • Βάρος: περίπου 2000 kg

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.050 χιλ., συνολικό μήκος: 3.800 χιλ., συνολικό ύψος: 1.750 χιλ., ρεύμα εισόδου: 5 A, Schou L-2500 – Βαρέως τύπου, καθολική μηχανή διάτρησης οπών σε σειρά Κατασκευαστής: Schou & Co. Ltd., Κοπεγχάγη, Δανία Περίοδος παραγωγής: Τέλη δεκαετίας του 1970 – μέσα δεκαετίας του 1980 (σειρά Βαρέως Τύπου) Σχεδίαση: Εξοπλισμός ακριβούς μηχανικής κατεργασίας για διάτρηση οπών σε σειρά σε μπλοκ κινητήρων και περιβλήματα γραναζιών Μέγιστο μήκος διάτρησης: 2500 mm Εύρος διαμέτρου διάτρησης: 25 mm – 200 mm (ανάλογα με τα αξεσουάρ) Μήκος τραπεζιού: 2500 mm Gkodez Rw T Eopfx Apvec Ταχύτητα άξονα: Άπειρα μεταβλητή ή πολυβάθμια, ρυθμιζόμενη υδραυλική/μηχανική μετάδοση Τροφοδοσία: Αυτόματη, λεπτομερώς ρυθμιζόμενη διαμήκης τροφοδοσία για φινίρισμα επιφάνειας σε επίπεδο μικρομέτρου Κατασκευή πλαισίου: Χωρίς κραδασμούς, ειδική βάση από χυτοσίδηρο με ενσωματωμένες γέφυρες στήριξης Βάρος μηχανής: περίπου 1800 – 2200 kg (ανάλογα με τον εξοπλισμό) 2. Αξεσουάρ και εξοπλισμός • Πλήρες σετ ράβδων διάτρησης (σε διάφορες διαμέτρους και μήκη) • Ακριβείς μονάδες σύσφιξης και στήριξης για ευθυγράμμιση μπλοκ • Γέφυρες κεντραρίσματος και συσκευές μέτρησης με ενδεικτικό δείκτη • Μικρόμετρο ρύθμισης εργαλείων • Ενσωματωμένος πίνακας ελέγχου με κουμπί έκτακτης διακοπής • Μονάδα λείανσης/φρεζαρίσματος ως βοηθητικός εξοπλισμός (ανάλογα με το μοντέλο)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, θέση της κεφαλής φρεζαρίσματος: mittig, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 60.000 στρ./λ., συνολικό ύψος: 1.550 χιλ., συνολικό μήκος: 1.870 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.040 χιλ., μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 60.000 στρ./λ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό βάρος: 560 κιλ, περιοχή εργασίας: 420 χιλ., διάρκεια εγγύησης: 12 μήνες, τύπος μετάδοσης κίνησης: Linearmotor, Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, Ημιαυτόματο διαχωριστικό για πίνακες κυκλωμάτων / Βασική μηχανή με παράλληλο shuttle Gkodpsxt Dk Refx Apvoc Το δυναμικό διαχωριστικό LOW 4322 είναι ειδικά σχεδιασμένο για μεσαία έως υψηλά επίπεδα παραγωγής και ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες απαιτήσεις της παραγωγικής διαδικασίας. Πολλαπλές πλακέτες ηλεκτρονικών κάθε υλικού διαχωρίζονται με τεχνικές κοπής/φρεζαρίσματος που παράγουν ελάχιστη σκόνη και καταπονούν ελάχιστα το υλικό, προσφέροντας κορυφαία ευελιξία προϊόντος, ακρίβεια και παραγωγικότητα. Άξονες γραμμικών κινητήρων υψηλής δυναμικής, εργαλεία και συστήματα λαβής καλύπτουν τις υψηλότερες προδιαγραφές ποιότητας, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιοπιστία στη μηχανή. Ημιαυτόματος διαχωρισμός – Λύσεις προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις Το LOW 4322 επιτρέπει ταχέα αλλαγή προϊόντος με παράλληλη διατήρηση σύντομων χρόνων διαχωρισμού και χειρισμού. Η εισαγωγή της πλακέτας γίνεται μέσω παράλληλου shuttle, η συγκράτηση και σταθεροποίηση με τεχνολογία ακίδων και, όταν απαιτείται, σε συνδυασμό με ειδικές βεντούζες κενού. Κατασκευάζεται στη Γερμανία Ο εξοπλισμός της μηχανής περιλαμβάνει: • Μονάδα διαχωρισμού με άξονα και δισκοπρίονο πάνω σε άξονα Z (αυτόματη περιστροφή 0-90°) • Χιαστί τραπέζι X-Y με τεχνολογία γραμμικών κινητήρων και υψηλής ανάλυσης μετρητικό σύστημα • Διπλή μονάδα φόρτωσης σε διάταξη παράλληλου shuttle, αριστερά και δεξιά με συρόμενες πόρτες • Μεταλλικό πλαίσιο με δύο θύρες συντήρησης – αριστερά και δεξιά. Συμμόρφωση ESD • Βασική μονάδα οπτικού συστήματος για προγραμματισμό Teach-In • Χώρος εργασίας 420 x 330mm ανά πλευρά • Αυτόματη αντιστάθμιση μήκους φρέζας • Απομακρυσμένη συντήρηση/υποστήριξη μέσω Remote σύνδεσης • Touch-IPC με λειτουργικό σύστημα Windows • Μέτρηση αξόνων με laser, συμπεριλαμβανομένου πρωτοκόλλου • Ιονισμός αέρα • Έλεγχος σπασίματος φρέζας μόνο για φρέζες στελέχους • Προετοιμασία για τεχνική συγκράτησης κενού • Δίσκος και συρόμενες πόρτες συμβατές με ESD Προαιρετικά διατίθεται και μονάδα αναρρόφησης σκόνης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SE_00650, Αυτός ο δοκιμαστικός πάγκος για ηλεκτροκινητήρες, τύπου RIDE60, κατασκευής FAZUA (ιδιοκατασκευή), για τη σειρά ηλεκτρικών κινητήρων RIDE60, έτους κατασκευής 2023, θα δημοπρατηθεί στην διαδικτυακή μας δημοπρασία με τίτλο "Κλείσιμο εγκατάστασης ενός γνωστού γερμανικού κατασκευαστή ηλεκτρικών κινητήρων για ηλεκτρικά ποδήλατα: αποθήκη, εξοπλισμός παραγωγής και γραφείου, δοκιμαστικοί σταθμοί, ποδήλατα, εργαλεία, αξεσουάρ". Πρόσθετα στοιχεία: Κατασκευαστής: FAZUA (ιδιοκατασκευή) Τύπος: Δοκιμαστικός πάγκος τελικού ελέγχου Έτος κατασκευής: 2023 (σύμφωνα με την πινακίδα ενός σταθμού) Κατάσταση: μεταχειρισμένο, λειτουργία μη ελεγμένη Αριθμός τεμαχίων: 3 όμοια μοντέλα (δημοπρατούνται ξεχωριστά) Τοποθεσία: 85521 Ottobrunn, κοντά στο Μόναχο Δοκιμαστικός πάγκος για τον τελικό έλεγχο ηλεκτρικών κινητήρων ηλεκτρικών ποδηλάτων που προέρχονται από τη σειριακή παραγωγή. Η μονάδα κινητήρα ελέγχεται και βαθμονομείται υπό φορτίο, και μετρώνται μεταξύ άλλων η ισχύς και η ροπή. Παραδίδεται πλήρης με υπολογιστή ελέγχου και εκτυπωτή ετικετών. Τεχνικά δεδομένα (χωρίς εγγύηση) Δοκιμαστική διαδρομή με σερβοκινητήρα, 2 πνευματικά φρένα και αισθητήρα ροπής Μεταλλικά συστήματα σύζευξης Βάση για τη μονάδα κινητήρα με μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης Περίβλημα ασφαλείας από προφίλ αλουμινίου με διαφανείς θύρες Κάτω ντουλάπι με 3 πόρτες Πίνακας ελέγχου με κουμπί έκτακτης διακοπής, κύριο διακόπτη, κουμπί εκκίνησης, φωτεινές ενδείξεις και 2 μανόμετρα Οθόνη αφής 15,6" Εκτυπωτής ετικετών Zebra ZT231 Φορητός σαρωτής (δεν υπάρχει σε όλους τους σταθμούς) Τάση λειτουργίας 230 V / 16 A / 50 Hz (σύμφωνα με την πινακίδα ενός σταθμού) Απαιτείται σύνδεση συμπιεσμένου αέρα (6,5 bar) Διαστάσεις περίπου 1.800 x 600 x 1.400 mm Πώληση Πώληση μέσω διαδικτυακής δημοπρασίας στην πλατφόρμα RESTLOS.com. Λήξη προσφορών: 19.10.2026. Επιθεώρηση: [16.10.2026, 9:30-12:00 - κράτηση μέσω της πλατφόρμας δημοπρασιών RESTLOS] Gkjdpfxsz Ng Ays Apvsc Όλα τα στοιχεία παρέχονται χωρίς εγγύηση. Λειτουργία μη ελεγμένη. Το λογισμικό δοκιμών δεν περιλαμβάνεται στην προσφορά, εκτός εάν αναφέρεται ρητά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 211-11-01-23-02, συνολικό πλάτος: 1.070 χιλ., συνολικό μήκος: 2.470 χιλ., συνολικό ύψος: 1.850 χιλ., Αυτός ο πάγκος δοκιμών για ηλεκτροκινητήρες ηλεκτρικών ποδηλάτων, τύπου G4, έτους κατασκευής 2024, του κατασκευαστή EMEC Prototyping GmbH, θα δημοπρατηθεί στην διαδικτυακή μας δημοπρασία με τίτλο: "Κλείσιμο εγκατάστασης γνωστού γερμανικού κατασκευαστή για ηλεκτρικούς κινητήρες ποδηλάτων: αποθήκη, εξοπλισμός παραγωγής και γραφείου, σταθμοί δοκιμών, ποδήλατα, εργαλεία, αξεσουάρ". Πρόσθετα δεδομένα: Πάγκος δοκιμών ηλεκτροκινητήρα ηλεκτρικού ποδηλάτου EMEC G4, έτος κατασκευής 2024 Πάγκος δοκιμών για ηλεκτρικούς κινητήρες ποδηλάτων με δύο επίπεδα δοκιμών σε περίβλημα αλουμινίου με πόρτες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του τοποθετημένου πίνακα ελέγχου και της μονάδας ελέγχου θερμοκρασίας. Σύμφωνα με την πινακίδα τύπου: Κατασκευαστής: EMEC Prototyping GmbH Τύπος: Πάγκος δοκιμών κινητήρα G4 Έτος κατασκευής: 2024 Ηλεκτρική ισχύς: μέγ. 16,6 kW Ισχύς σύνδεσης: 3Ph~ 400 V / 32 A Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 2470 x 1070 x 1850 mm Βάρος: 1200 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 1350 kg Όπως φαίνεται (οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση) Και τα δύο επίπεδα δοκιμών φαίνεται να έχουν την ίδια κατασκευή, ανά επίπεδο: Σερβοκινητήρας Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 στροφές/λεπτό) με κιβώτιο ταχυτήτων και κιτ ψύξης αέρα Beckhoff Δεύτερος σερβοκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων και μονάδα ανεμιστήρα, σχεδιασμός πιθανώς Beckhoff AM8053 (η πινακίδα τύπου δεν είναι ορατή) 2 άξονες μέτρησης ροπής Σύστημα συγκράτησης προς δοκιμή με δακτύλιο σε ράγα Γραμμικές ράγες με μοχλούς σύσφιξης για αξονική ρύθμιση Ανταλλάκτης θερμότητας πίσω από το σύστημα συγκράτησης προς δοκιμή Ανεμιστήρας για ψύξη του προς δοκιμή αντικειμένου Συνδέσεις για CAN, σέρβις και βοηθητική τάση (AUX) Επιπλέον Θερμοστάτης ψύξης Julabo 1200F με μονάδα ελέγχου αφής Τροφοδοτικό εργαστηρίου EA-PS 9080-100 Πίνακας ελέγχου (όπως φαίνεται) Κουμπί έκτακτης διακοπής, κύριος διακόπτης, κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, μπροστινές συνδέσεις USB και RJ45, ανεμιστήρας πίνακα ελέγχου Gkedez Ngzcspfx Apvoc Ρόδες και ρυθμιζόμενα πόδια Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Οι τεχνικές προδιαγραφές καθορίστηκαν με βάση τις πινακίδες τύπου και την οπτική επιθεώρηση. Η πραγματική κατάσταση, όπως διαπιστώνεται κατά την επιθεώρηση, είναι αυτή που έχει σημασία. Η λειτουργικότητα δεν έχει ελεγχθεί.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 211-11-07-25-10, συνολικό πλάτος: 1.070 χιλ., συνολικό μήκος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.050 χιλ., Αυτός ο πάγκος δοκιμών ηλεκτροκινητήρων ηλεκτρικών ποδηλάτων, τύπου G5, κατασκευής 2025, του κατασκευαστή EMEC Prototyping GmbH, θα δημοπρατηθεί στην διαδικτυακή μας δημοπρασία με θέμα: "Κλείσιμο εγκατάστασης γνωστού γερμανικού κατασκευαστή κινητήρων ηλεκτρικών ποδηλάτων: αποθήκη, εξοπλισμός παραγωγής και γραφείου, σταθμοί δοκιμών, ποδήλατα, εργαλεία, αξεσουάρ". Πρόσθετα στοιχεία: Πάγκος δοκιμών ηλεκτροκινητήρα ηλεκτρικού ποδηλάτου EMEC G5, κατασκευής 2025. Πάγκος δοκιμών για κινητήρες ηλεκτρικών ποδηλάτων με δύο επίπεδα δοκιμών (Rack 1 και Rack 2) σε περίβλημα από προφίλ αλουμινίου με ασφαλή πόρτα, συμπεριλαμβανομένου του ενσωματωμένου πίνακα ελέγχου. Σύμφωνα με την πινακίδα τύπου: Κατασκευαστής: EMEC Prototyping GmbH Τύπος: Πάγκος δοκιμών κινητήρα G5 Έτος κατασκευής: 2025 Ηλεκτρική ισχύς: μέγ. 16,6 kW Ηλεκτρική σύνδεση: 3Ph~ 400 V / 32 A Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 2500 x 1070 x 2050 mm Βάρος: 1150 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 1300 kg Όσο είναι ορατό (οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση): Και τα δύο επίπεδα δοκιμών φαίνεται να είναι εξοπλισμένα με τον ίδιο τρόπο, ανά επίπεδο: Σερβοκινητήρας Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 στροφές/λεπτό) με κιβώτιο ταχυτήτων και κιτ ψύξης αέρα Beckhoff AX2090 Σερβοκινητήρας Beckhoff AM8053-0J1A-0000 (3,12 kW, 15,4 Nm, 2000 στροφές/λεπτό) με κιβώτιο ταχυτήτων και μονάδα ανεμιστήρα 2 άξονες μέτρησης ροπής Υποδοχή δοκιμής με προστατευτική ράβδο σε κινούμενο έδρανο Γραμμικοί οδηγοί με μοχλούς σύσφιξης για αξονική ρύθμιση Ανεμιστήρας για ψύξη του αντικειμένου δοκιμής Συνδέσεις θερμοστοιχείων (τύπου K) Συνδέσεις για CAN, σέρβις, ανεμιστήρα και βοηθητική τάση (AUX) Επιπλέον: Εργαστηριακή τροφοδοσία ρεύματος EA PS 10080-120 (0 έως 80 V, 0 έως 120 A) Πίνακας ελέγχου (όσο είναι ορατό): Κουμπί έκτακτης διακοπής, κύριος διακόπτης, κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, σύνδεση CAN ανά Rack, μπροστινές συνδέσεις 2x USB, DisplayPort και RJ45. Gedpfjz Nd N Djx Apvskc Θήκες για ανυψωτικό μηχάνημα (παλετοφόρο), ρόδες και ρυθμιζόμενα πόδια. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Οι τεχνικές προδιαγραφές καθορίστηκαν βάσει των πινακίδων τύπου και της οπτικής επιθεώρησης. Η πραγματική κατάσταση, όπως διαπιστώθηκε κατά την επιθεώρηση, είναι αυτή που ισχύει. Η λειτουργία δεν έχει ελεγχθεί. Το λογισμικό και ο υπολογιστής ελέγχου δεν αποτελούν μέρος της παρτίδας, εκτός εάν ορίζεται ρητά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ώρες λειτουργίας: 6.900 h, ισχύς: 114,74 kW (156,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός κυλίνδρων: 4, ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 2.000 στρ./λ., τύπος ψύξης: νερό, Deutz TCD 2013 L04 2V. Τετρακύλινδρος κινητήρας με τούρμπο. Gkjdoz Rq Rdopfx Apvsc 156 ίπποι. Αφαιρέθηκε από ένα ρυμουλκούμενο αεροσκάφους, λειτουργούσε κανονικά και είχε 6900 ώρες λειτουργίας. Διαθέσιμο βίντεο, φωτογραφίες και πληροφορίες μέσω WhatsApp! Τιμή καθαρή +21% ΦΠΑ ή καθαρή τιμή για εξαγωγή με αναγραφή του ΑΦΜ. Μιλάμε ολλανδικά. Μιλάμε γερμανικά. Μιλάμε αγγλικά. Οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις μας ισχύουν για όλες τις συναλλαγές! Τα μηχανήματα πωλούνται με βάση τους όρους EX Works Winterswijk (Ολλανδία) και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται!

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 24 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός κυλίνδρων: 12, κυβισμός: 21.970 cm³, ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 1.500 στρ./λ., τύπος ψύξης: νερό, Ηλεκτροπαραγωγός μονάδα συνδυασμένης παραγωγής θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας (ΣΗΘΗΕ), η οποία λειτουργεί με συνθετικό αέριο (αέριο ξύλου), με ηλεκτρική ισχύ 140 kWel και θερμική ισχύ 280 kWth. Gkedpfx Apjz Iyq Tevoc

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 17.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός κυλίνδρων: 12, κυβισμός: 21.930 cm³, τύπος ψύξης: νερό, Κινητήρας MAN D2842, τύπου «longblock», κατάλληλος για τις εκδόσεις LE201, LE203, LE211, LE213. Gkodpfjz Ef Rmjx Apvsc Έχει υποστεί πλήρη ανακατασκευή. Βαλβίδα αποφόρτισης λαδιού – καινούργια Αντλία λαδιού – καινούργια Ψυγείο λαδιού – καινούργιο Σύνολο κυλινδροκεφαλών – καινούργιο Εκκεντροφόρος άξονας – καινούργιος Έμβολα – καινούργια Δακτύλιοι εμβόλων – καινούργιοι Επενδύσεις κυλίνδρων – καινούργιες Βαμμένο Έλεγχος συμπίεσης και πίεσης λαδιού. Διαθέσιμα βίντεο αποδεικτικά κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: μη ελεγμένο (μεταχειρισμένο), Κινητήρας ντίζελ 6 κυλίνδρων, κατασκευαστής: Deutz, τύπος: BF6L513R, αριθμός μοντέλου: 7963826, ισχύς: 137 kW. Gkodpjz R Nqwjfx Apvoc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, συνολικό βάρος: 80 κιλ, Εξοπλισμός: Διαθέσιμη πινακίδα τύπου, Κινητήρας άξονα SJ - 11AW - 4M Mitsubishi Έτος κατασκευής 1998 Βάρος 80 kg Διαθέτει πινακίδα χαρακτηριστικών Κινητήρας άξονα AC, κατασκευασμένος στην Ιαπωνία, Mitsubishi Electric 4 πόλοι, 3 φάσεις, είσοδος ρεύματος AMP 200-230V, 50/60Hz, IP 44 Πλαίσιο B112FU IEC 34-1 1994, Αριθμός εγχειριδίου: BNP-B3759 Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας 0-40 °C Ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος σε μηχάνημα Mazak. Τιμή: Διαπραγματεύσιμη Η τιμή που έχουμε υπόψη μας είναι 1.950 ευρώ, καθαρά, παραδοτέα από την έδρα μας, συν τα έξοδα συσκευασίας. Godpfxezq Atlj Apvskc Σε όλες τις τεχνικές προδιαγραφές, ενδέχεται να υπάρχουν τυπογραφικά λάθη/παραλείψεις. Πώληση μόνο σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Κατάσταση: καινούργιο, Ολοκαίνουργιο - Εγγύηση ενός έτους Μέγ. μέγεθος κοπής μήτρας 1100 Χ 800 χλστ Ταχύτητα εργασίας 23±2 s/min Μέγ. μήκος κανόνα ≤30 μ Ισχύς κινητήρα Gkedpsvv R Hzofx Apvoc 5,5 kW Βάρος 4500 κιλά Συνολικές διαστάσεις μηχανήματος 2080 X 1950 X 1900 χλστ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2009, Σύστημα ελέγχου για συστήματα εξαερισμού, με έλεγχο μέσω ρυθμιζόμενων βανών, συμπεριλαμβανομένων 7 ηλεκτροκινούμενων βανών ασφαλείας. 4 τεμάχια, διάμετρος 140 χιλ., 3 τεμάχια, διάμετρος 120 χιλ. Τοποθεσία αποθήκευσης: Gkedpfx Ajz R Dupspvjc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 1972, Χρησιμοποιημένο μηχανικό καλανδρικό μηχάνημα με τρία ρολά, το ανώτερο με διάμετρο 140mm, με μήκος 2000x5mm. Έχει ελεγχθεί, αναβαθμιστεί και πιστοποιηθεί από μηχανικό ασφαλείας, είναι έτοιμο για επιθεώρηση και δοκιμή στην αποθήκη. Διαστάσεις: 3500x1000x1200H, βάρος περίπου 1600 κιλά. Gkodpezh Dhxefx Apvec

Έτος κατασκευής: 2021, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Γραμμή Συναρμολόγησης και Ελέγχου Κινητήρων Ηλεκτρικών Οχημάτων (2021) Σχεδιασμένη για την παραγωγή κινητήρων EV στην περιοχή ισχύος 180–300 kW Περιλαμβάνει χειροκίνητες, ημι-αυτοματοποιημένες και αυτοματοποιημένες λειτουργίες Χρόνος κύκλου: 86 s Σταθμοί και Εξοπλισμός Φόρτωση εξαρτημάτων - Ρομπότ KUKA KR15 R2700-2/FLR (2021) - Τροφοδοσία υλικού - Θέρμανση εσωτερικού περιβλήματος με επαγωγικό πηνίο έως 240°C - Πίεση στάτη στο περίβλημα Gksdpfxszhub As Apvjc - Πρέσα 1T TOX - Keyence CA-DQP25X - Σήραγγα ψύξης - Ψύξη έως 24°C - Χρόνος κύκλου: 600 s Συναρμολόγηση εσωτερικού περιβλήματος X-ring και D-ring - Εισαγωγή στεγανοποιητικών X-ring και D-ring στο περίβλημα - Διαθέσιμο εξειδικευμένο στρογγυλό εργαλείο συναρμολόγησης Προ-συναρμολόγηση εξωτερικού περιβλήματος - Βίδωμα φλάντζας στο περίβλημα με κατσαβίδι Bosch Rexroth ESA013G-G0 - Αυτόματη συνένωση εσωτερικού και εξωτερικού περιβλήματος Συναρμολόγηση εξωτερικού περιβλήματος - Πρέσα 3T TOX EQK 030 - 2x σαρωτές Cognex - 2x κάμερες Keyence V3 - 3x συστήματα κάμερας VS Μαγνήτιση και μέτρηση δρομέα - Μαγνήτιση μαγνήτη - Μαγνητιστής MagSys MC3K82 (2020) - Ειδική διάταξη μαγνήτισης MFFer8/160/250 Προ-συναρμολόγηση A-shield και εισαγωγή δρομέα - Πίεση εδράνου δρομέα και resolver - Πρέσα 3T TOX Συναρμολόγηση A-shield στο εξωτερικό περίβλημα - Πρέσα 1T TOX EQK - Βίδωμα A-shield στο εξωτερικό περίβλημα με πνευματικό κατσαβίδι (5 Nm) Στερέωση συναρμολογημένων εξαρτημάτων - Στερέωση με κατσαβίδι 4GE59 Rexroth - Σύστημα χειρισμού Handyflex 400 Σύνδεση inter-connector - Χειροκίνητη τοποθέτηση inter-connector και μονωτικού σωλήνα Εισαγωγή δακτυλίου συγκράτησης, κάλυμμα ψύξης και συναρμολόγηση αεραγωγού - Πρέσα 3T TOX EQK 030 Στερέωση καλύμματος ψύξης δρομέα - Βίδωμα με ροπή 4 Nm Ηλεκτρικός έλεγχος (EOL) - 5x δοκιμαστές Deutronic, συμπεριλαμβανομένων: - ETL ATS 400 δοκιμαστές υψηλής τάσης - Δοκιμαστές αντίστασης HIOKI RM3545 - Αναλυτές EOL Reilhofer Σταθμός αποσύνδεσης inter-connector - Αποσύνδεση inter-connector - Εισαγωγή 2 βιδών και βίδωμα με κατσαβίδι Rexroth (13 Nm) - Σύστημα χειρισμού Handyflex 300 - Έλεγχος ροδέλας - Περιστροφή κινητήρα Έλεγχος διαρροών - 2x σταθμοί ελέγχου διαρροών με δοκιμαστές Innomatec LTC-902 - Έλεγχοι διαρροών με υποπίεση και υπερπίεση - Ελεγμένες ποσότητες: περ. 50.000 τεμ. ανά σταθμό Περιστροφή, χάραξη με λέιζερ, σφράγιση, χαρακτική και επιθεώρηση - Σφραγιστική μηχανή ADT - Arex Laser 450 - Σύστημα κάμερας Keyence CA-H - Αναγνώστης Datalogic CBX 100 - Ελεγμένες ποσότητες: περ. 130.000 τεμ. Προστασία μεταφοράς - Κίτρινο κάλυμμα/τάπα και συναρμολόγηση βυσμάτων μεταφοράς - Χειροκίνητη τοποθέτηση ταπών και ασφάλιση οπών Συσκευασία και τελικός έλεγχος - Χειριστής Dalmec (2022)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Προσφέρεται προς πώληση ο κύριος κινητήρας και δύο υδραυλικές αντλίες για μια πρέσα υδραυλικής λειτουργίας της εταιρείας BOA. Gkedpfx Aszxzcbspvjc Η μηχανή είχε τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω ηλεκτρικής βλάβης στο σύστημα ελέγχου. Στη συνέχεια, αφαιρέθηκαν τα παραπάνω αναφερόμενα εξαρτήματα, τα οποία εξακολουθούν να είναι πλήρως λειτουργικά. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μου ιδιωτικά!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Σερβοκινητήρας Yaskawa SGMSH-20DCA6H-OY Godpfx Apoy Swl Ijvjkc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, SIEMENS 3-MOT 1CV3282B (2023) Το Siemens 1CV3282B είναι ένας βιομηχανικός τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας από τη σειρά SIMOTICS SD (βαρέως τύπου), με περίβλημα από χυτοσίδηρο. Έχει σχεδιαστεί για απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας. [1] Τα βασικά τεχνικά του χαρακτηριστικά είναι τα εξής: Gedpfxozr H U Aj Apvskc • Ισχύς: 90 kW στα 50 Hz (125 ίπποι στα 60 Hz) • Ταχύτητα: 4 πόλοι (περίπου 1485 στροφές/λεπτό στα 50 Hz) • Μέγεθος: 280 M • Απόδοση: Κατηγορία IE3 (υψηλή απόδοση) • Βαθμός προστασίας: IP55 (προστασία από σκόνη και ψεκασμό νερού) • Τύπος κατασκευής: IMB3 (βάση) • Βάρος: περίπου 670 kg Το 1LE1503-2DB29-0FB5-Z είναι ο ακριβής κωδικός παραγγελίας (κωδικός MLFB) για τον ηλεκτροκινητήρα από χυτοσίδηρο της σειράς SIMOTICS SD της Siemens (Innomotics).

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 13.231 h, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 2.650 χιλ., Linde H25D-01 Duplo 400, με πλευρική μετατόπιση / 4η λειτουργία, κινητήρας ντίζελ VW, κατασκευής 2010. Διατίθεται βίντεο, το οποίο μπορεί να σας σταλεί μέσω Whatsapp. Διαθέτουμε συνεχώς αποθέματα, δείτε την ιστοσελίδα μας. Οι τιμές αναφέρονται για παραλαβή από το Nuland. Η Van de Wert Trading B.V. διαθέτει ποικιλία μηχανημάτων, φορτηγών, ρυμουλκούμενων και εξαρτημάτων. Όλες οι παραδόσεις μας πραγματοποιούνται σε εμπορικές τιμές, με την επιφύλαξη ότι τα προϊόντα παραδίδονται στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται («AS-IS») χωρίς καμία εγγύηση (βλ. τους γενικούς όρους και προϋποθέσεις μας). Gksdoz Eiu Aepfx Apvec Για επιθεώρηση και/ή δοκιμαστική οδήγηση, μπορείτε να κλείσετε ραντεβού χωρίς καμία υποχρέωση. Παρακαλούμε, επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά πριν την επίσκεψή σας, καθώς δεν είμαστε πάντα διαθέσιμοι. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2019, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 942.991-C-1058233, ισχύς: 450 kW (611,83 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, Ο κινητήρας δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ. Η μονάδα συμμορφώνεται με τα πρότυπα εκπομπών Euro 4-5. Ενδέχεται να εφαρμοστούν εκπτώσεις σε περίπτωση αγοράς πολλαπλών μονάδων. Επικοινωνήστε μαζί μας για τον άλλο κινητήρα Mercedes-Benz που διαθέτετε για ερωτήσεις σχετικά με βαρέα οχήματα και γερανούς με ποικίλες ισχύς και πρότυπα εκπομπών. Gsdpjwhkrmsfx Apvjkc