Μεταχειρισμένο Υπόλοιπο προς πώληση (1.910)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 21.000 χλμ, ισχύς: 58 kW (78,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/1989, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2028, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.730 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.250 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.830 χιλ., Έτος κατασκευής: 1989, συνολικό μήκος: 5.350 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.975 χιλ., συνολικό ύψος: 2.700 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, 1. Χέρι – Γερμανικό εθελοντικό πυροσβεστικό σώμα. Έγκυρη επιθεώρηση TÜV έως 03/2028. Διαθέσιμη είναι έκθεση σύμφωνα με το άρθρο 23 του StVZO σε συνδυασμό με το άρθρο 21 του StVZO, χαρακτηρίζοντας το όχημα ως "ιστορικό όχημα – πυροσβεστικό όχημα – όχημα μεταφοράς εξοπλισμού" (για άδεια ιστορικού οχήματος) με ημερομηνία 09.03.2026, εκδοθείσα από την TÜV Rheinland. Αλλαγή λαδιών κινητήρα με φίλτρο / υγρό φρένων / 4 αντιστάσεις ανάφλεξης / υαλοκαθαριστήρες – όλα ΝΕΑ και αντικαταστάθηκαν σε εξειδικευμένο συνεργείο το 2026, με την αντίστοιχη απόδειξη. Μέχρι πρόσφατα, ανήκε στον πρώτο ιδιοκτήτη, διατηρούσε την αρχική άδεια κυκλοφορίας και τον πρώτο πιστοποιητικό οχήματος του 1989. Έχει διανύσει μόλις 21.000 χιλιόμετρα συνολικά. Εξαιρετικά καλά διατηρημένο φορτηγό T1 της Bremer, στην μεσαίου μήκους έκδοση, με την σταθερή εργοστασιακή ατσάλινη υπερυψωμένη οροφή. Λεπτομερής κατάσταση αμαξώματος: 2 σημεία σκουριάς (στο πίσω δεξί φτερό και στο αριστερό πλαϊνό μέρος). Το μπροστινό δεξί φτερό έχει ήδη επισκευαστεί, διαφορετικά η γενική κατάσταση είναι καλή και πρωτότυπη. Υπάρχουν φυσιολογικά σημάδια χρήσης. Το κάτω μέρος του αμαξώματος είναι σε καλή κατάσταση. Το συγκεκριμένο 308 D μας πωλήθηκε από την κοινότητα των πρώτων ιδιοκτητών, με την ρητή διαβεβαίωση ότι "δεν έχει υποστεί ατύχημα". Ελαστικά χειμερινά σε άριστη κατάσταση (DOT 2022). Υψηλές πίσω πόρτες που ανοίγουν κατά 270 μοίρες, προβολείς ομίχλης, σταθεροποιητής πίσω άξονα και ενισχυμένα αμορτισέρ. Διαφορετικά, πρόκειται για την βασική έκδοση. Δεν διαθέτει ζώνες ασφαλείας, υδραυλικό τιμόνι ή ABS. Απλά, ένα αυθεντικό όχημα της δεκαετίας του '80, όταν ακόμα κατασκεύαζαν ανθεκτικά και αξιόπιστα αυτοκίνητα. Σε αυτό το μοντέλο, είναι δύσκολο να χαλάσει κάτι. Κινητήρας OM 601, 4-κύλινδρος ατμοσφαιρικός diesel, 79 ίππων. 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η μέγιστη ταχύτητα που αναγράφεται είναι 127 χλμ/ώρα. Κατά το άνοιγμα της συρόμενης πόρτας, ένα μεγάλο σκαλοπάτι εκτείνεται μηχανικά. Το όχημα χρησιμοποιήθηκε από την πυροσβεστική ως όχημα μεταφοράς εξοπλισμού GW και διαθέτει κάποια ράφια, τα οποία μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν όταν δεν χρησιμοποιούνται. Κατασκευαστής εξοπλισμού: Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf, κοντά στην πόλη Siegen. Άδεια κυκλοφορίας ως "διάφορο πυροσβεστικό όχημα". Βάρος χωρίς φορτίο 2320 kg (λαμβάνοντας υπόψη όλες τις εγκαταστάσεις). Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος – το ίδιο με το αρχικό εργοστασιακό, το οποίο δεν έχει αλλάξει μέχρι σήμερα – 3500 kg. Έτσι, αυτό το 308 D-KA μπορεί να οδηγείται άμεσα με τη νέα άδεια οδήγησης για επιβατικά αυτοκίνητα. Το σύστημα ειδικών σημάτων έχει ήδη αφαιρεθεί από την πυροσβεστική πριν από την πώληση και δεν υπάρχει πλέον. Hnedpfx Adsw Tpfus Neu Το όχημα λειτουργεί πολύ καλά, και η μεταφορά του στον αυτοκινητόδρομο ήταν μια πραγματικά ευχάριστη εμπειρία. Η προσφορά αυτή ισχύει μόνο για επιχειρήσεις, ελεύθερους επαγγελματίες κάθε είδους και κλάδου, καθώς και για κρατικούς φορείς / υπηρεσίες. Δυστυχώς, δεν πραγματοποιούμε πωλήσεις απευθείας σε ιδιώτες τελικούς καταναλωτές. Επιφυλασσόμαστε για τυχόν ενδιάμεσες πωλήσεις και για λάθη στις πληροφορίες. Η τιμή αγοράς είναι η τελική τιμή, ακαθάριστη = καθαρή. Εφαρμόζεται ειδική ρύθμιση φορολόγησης σύμφωνα με το άρθρο 25a του UStG, καθώς πρόκειται για όχημα κρατικού φορέα. Επομένως, δεν προστίθεται 19% ΦΠΑ. Από την τιμή αγοράς δεν μπορεί επίσης να αφαιρεθεί ξεχωριστά ο ΦΠΑ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 8.888 h, * Τύπος: Paus AKR 242 * Έτος κατασκευής: 2005 * Ισχύς: 50 kW -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 10919----Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση. Hnsdpfx Ajwdllaod Nou

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.400 κιλ, ύψος ανύψωσης: 2.490 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 2.081 h, συνολικό μήκος: 5.550 χιλ., ύψος κατασκευής: 2.500 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel Motor, πλάτος κατασκευής: 1.950 χιλ., Λοιπά Κατηγορία ταχύτητας: 25 Τεχνική κατάσταση: κανονική Κατάσταση μπαταρίας: κανονική Hedpfx Adowlxgao Nonu

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.480 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.520 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 7.450 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2026, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός προσαρμόζονται μεμονωμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Πλαίσιο Σκελετός Σασί για κοντέινερ νταλίκας Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμη πόρπη 2ης γενιάς Kingpin και 2 θέσεις πόρπης Kingpin Μπροστινή ασφάλιση με βραχίονα ανύψωσης αμαξώματος ανατροπής με σφήνες ένδειξης και στις δύο πλευρές, πίσω ασφάλιση με διαμήκη περιστρεφόμενο άξονα και ελατήρια επιστροφής Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα κοντέινερ Σημεία τοποθέτησης κοντέινερ: Διασταυρούμενη μπάρα ασφάλισης, διπλή ασφάλιση για μεταφορά 1 x 20 ποδών κοντέινερ (Προσοχή! Για κοντέινερ 20 ποδών χαμηλό βάρος σέλας) 24 τόνοι, δικάναλη χειροκίνητη βάση στήριξης, μονομερής χειρισμός, με ευθεία βάση, χωρίς αντισταθμιστή κίνησης Ελεύθερη μέτρηση γωνίας βάσης ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm Hnsdpfxez R Tr Ss Ad Neu 2 τάκοι τροχών με βάσεις Ημικυκλικοί λασπωτήρες με αντιεκτοξευτικά λάστιχα σύμφωνα με Ε.Ε. Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη βαθμίδα σκληροχρωμιωμένη, με HDK Βιδωτή μούφα, σταθερό τμήμα, NW 48 mm. (χωρίς υδραυλικό σωλήνα) Ενεργοποίηση υδραυλικής μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και ταχυσύνδεσμο HDK NW = 48 mm με ραβδωτό παξιμάδι Άξονες & ανάρτηση 3 δισκόφρενα SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ, μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Κενό άξονα μετατοπισμένο για συνδυασμένες μεταφορές έως 44 τόνους Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συρμού Αερανάρτηση. Φρένα Δίδυμος σωλήνας φρένων πεπιεσμένου αέρα Έγχρωμες σωληνώσεις για ευκολότερη συντήρηση. Φρένο στάσης με ελατήρια 2 αντεστραμμένες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς ενδιάμεσο σωλήνα EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς σύνδεσμο καλωδίου Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος – οδήγησης Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση στην οθόνη της καμπίνας, το φορτηγό πρέπει να έχει αντίστοιχη προετοιμασία, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού (δεν αποτελεί ζυγαριά πιστοποιημένης ακρίβειας) Τροχοί και ελαστικά 6 ελαστικά 385/65 R22.5 με μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή 6 ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακού ασημί χρώματος Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός με κίτρινες LED 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα τροχιάς πίσω 2 x 7-πολικές αντεστραμμένες πρίζες μπροστά, χωρίς συνδετικό καλώδιο Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 εξυπηρέτηση hotline έτοιμο για μονό γραμμικό πλαίσιο πινακίδων Περίγραμμα με ανακλαστική ταινία ECE R 048, πλευρικά λευκή και πίσω κόκκινη Βαφή Πλαίσιο βαμμένο σε χρώμα επιλογής 10 χρόνια εγγύηση έναντι διάβρωσης λόγω σκουριάς Βάσεις στήριξης επικαλυμμένες μαύρες Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός προσαρμόζονται μεμονωμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 141.000 χλμ, ισχύς: 125 kW (169,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πράσινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.025 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 340 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, συνολικό μήκος: 6.180 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.100 χιλ., συνολικό ύψος: 2.350 χιλ., αριθμός θέσεων: 7, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, 1ο Χέρι. Γερμανικό επαγγελματικό όχημα, ιδανικό για τις καθημερινές εργασίες συντήρησης πρασίνου. Έχει διανύσει μόλις 141.000 χιλιόμετρα συνολικά. Έχει υποβληθεί σε τακτική συντήρηση σε συνεργείο που ανήκει στην αρμόδια αρχή. Διπλή καμπίνα με 7 θέσεις και 4 πόρτες. Βάρος χωρίς φορτίο: 2660 kg. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 3500 kg. Κινητήρας ντίζελ Iveco, 3,0 λίτρων, με χωρητικότητα 2998 ccm και 170 ίππους / Euro 5 + EEV. Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Μέγιστη ταχύτητα: 156 km/h. Ανεξάρτητη θέρμανση (ζεστό νερό). Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger με σφαιρική κεφαλή, ικανότητα ρυμούλκησης 2800 kg με φρένα ή 750 kg χωρίς φρένα. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες. Σύστημα ABS και ASR. Κεντρικό κλείδωμα (παρέχεται 1 τηλεχειριστήριο και 1 κλειδί χωρίς τηλεχειριστήριο, και τα δύο είναι αυθεντικά της IVECO). Ραδιόφωνο/μαγνητόφωνο. Αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό (σύμφωνα με την ένδειξη στην οθόνη του οχήματος, "ο αερόσακος είναι ελαττωματικός". Σύμφωνα με τη διάγνωση, το πρόβλημα οφείλεται στον ελαττωματικό προεντατήρα ζώνης ασφαλείας στο μεσαίο κάθισμα μπροστά). Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλων στο μπροστινό μέρος. Ενισχυμένα ημιανεξάρτητα ελατήρια στο πίσω μέρος. Hnjdpfx Aoxthduod Nju Μεταξόνιο 3450 mm. Επιδομή: Ανατρεπόμενη πλατφόρμα της SAXXAS, γερμανικής παραγωγής, με διαστάσεις επιδομής: 2,85 μέτρα μήκος / 2,20 μέτρα πλάτος / 0,34 μέτρα ύψος. Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα ανατροπής τριών πλευρών. Ατσάλινο δάπεδο, με 6 ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης. Σε κάθε πλευρά υπάρχουν πλαστικά κουτιά για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Κίτρινη περιστρεφόμενη λυχνία στην οροφή της καμπίνας. Η προσφορά αυτή ισχύει μόνο για επιχειρήσεις, ελεύθερους επαγγελματίες οποιασδήποτε φύσης ή δημόσιες αρχές. Η πώληση υπόκειται σε διαθεσιμότητα και ενδέχεται να υπάρξουν τυπογραφικά λάθη. Η τιμή αγοράς υπόκειται σε φόρο διαφοράς σύμφωνα με το άρθρο 25a του νόμου περί ΦΠΑ, καθώς πρόκειται για όχημα δημόσιας αρχής. Επομένως, δεν προστίθεται επιπλέον 19% ΦΠΑ στην τιμή αγοράς, αλλά ούτε μπορεί να αφαιρεθεί ο ΦΠΑ από την τιμή αγοράς.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1985, ώρες λειτουργίας: 4.000 h,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1901,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 6.580 χλμ, ισχύς: 37 kW (50,31 ίππους), τύπος μετάδοσης: μηχανικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 01/1962, Έτος κατασκευής: 1962, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Για απορίες καλέστε στο τηλ.! Hsdpfjvhhz Hox Ad Nonu Χρώμα: κόκκινο Τεχνητό δέρμα: κόκκινο 50 HP Γνήσια εξάτμιση (δείτε τη συνημμένη φωτογραφία, τελευταία) διαθέσιμη Αυτό το Master ανήκε σε μια μεγάλη και προσεγμένη ιδιωτική συλλογή. Όλα τα οχήματα του ηλικιωμένου κυρίου αποθηκεύονταν σε κλειστούς χώρους. Λόγω της ηλικίας του αποφάσισε να αποχωριστεί αυτό το όχημα. Εξαιρετικά διατηρημένο, αυτό το τρακτέρ περιμένει τον νέο του ιδιοκτήτη. ΥΠΟΔΕΙΞΗ: Οι παραπάνω πληροφορίες για τα αξεσουάρ παρέχονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και πιθανά λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό μήκος: 1.925 χιλ., κενό βάρος: 1.800 κιλ, ύψος κατασκευής: 1.361 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 1.110 χιλ., Διάφορα Τεχνική κατάσταση: Καινούργιο Hnodpfeumvb Iex Ad Neu Περιγραφή: Οι συσκευές μας συντηρούνται και ελέγχονται τακτικά. Ενοικίαση, πώληση, συντήρηση και επισκευή – σε εμάς θα βρείτε τα πάντα σε ένα μέρος. Επιπλέον, προσφέρουμε ενοικίαση με δυνατότητα αγοράς, χρηματοδότηση, καθώς και αγορά μεταχειρισμένων μηχανημάτων. Η ομάδα μας είναι στη διάθεσή σας για να σας παρέχει εξειδικευμένες και εξατομικευμένες συμβουλές. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά ή στείλτε μας ένα μήνυμα μέσω SMS ή WhatsApp. Το CAT DE110E2 είναι μια γεννήτρια έκτακτης ανάγκης για εργοτάξια, βιομηχανίες και εκδηλώσεις. Χάρη στον οικονομικό πετρελαιοκινητήρα και στην ανθεκτική κατασκευή, η γεννήτρια είναι ιδανική για την παροχή ρεύματος σε περιπτώσεις διακοπής ρεύματος, καθώς και για κινητή και μόνιμη χρήση. Ανθεκτική, ευέλικτη στη χρήση και εύκολη στη λειτουργία. Περισσότερες πληροφορίες και μια μη δεσμευτική προσφορά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας – Ασφαλής εργασία σε κάθε ύψος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1901,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, ισχύς: 9 kW (12,24 ίππους), τύπος μετάδοσης: μηχανικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, κενό βάρος: 870 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 8-24, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 07/1954, Έτος κατασκευής: 1954, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, περίπου 5.000 ώρες λειτουργίας, το όχημα ήταν τα τελευταία χρόνια σε ιδιωτική συλλογή και χρησιμοποιήθηκε περιστασιακά για βόλτες. Ο ελκυστήρας προέρχεται αρχικά από το Βέλγιο, όπου πιθανόν να έχει και ανακατασκευαστεί. Νέα μπαταρία, νέα ελαστικά. Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Hedpfx Aexcp Tpjd Njnu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1901, 2x IF650/60R34 Michelin Axiobib, 2x IF800/70R38 Michelin Axiobib, 350 ώρες λειτουργίας, αφαιρεμένα από Fendt 930 Hedotza Uujpfx Ad Njnu

Έτος κατασκευής: 2024, κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.500 κιλ, συνολικό μήκος: 9.219 χιλ., ύψος κατασκευής: 955 χιλ., Λοιπά Κατηγορία ταχύτητας: 96 Κατάσταση μπαταρίας: Νέα Hnodsvdg Iwepfx Ad Neu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, ισχύς: 9 kW (12,24 ίππους), τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: μαύρο, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 01/1942, Έτος κατασκευής: 1942, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Τεχνικά στοιχεία αξεσουάρ χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα! Hodpfx Ajvhli Usd Nonu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT23861001990, κενό βάρος: 45.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.100 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό μήκος: 9.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 265/70 R19,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: κόκκινο, Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες! Πρώην όχημα έκθεσης – χρησιμοποιήθηκε εσωτερικά και, ως εκ τούτου, φέρει σημάδια χρήσης! Πλευρική προστασία από πλευρικές συγκρούσεις: Αλουμίνιο, από το άκρο του άξονα έλξης έως την αρχή της πλευρικής προστασίας, μήκος 2.600 mm. Προστασία από συγκρούσεις από κάτω: Το χρώμα του πλαισίου, τοποθετημένο όσο το δυνατόν πιο εσωτερικά και σε επίπεδο με το τέλος του πλαισίου. Σφήνες στήριξης: 2 τεμάχια με βάση στήριξης. Hedpfx Adei Ri Hye Njnu Αντικραδασμικοί προφυλακτήρες: 2 τεμάχια, από ατσάλι. Βαφή: Υπόστρωμα αμμοβολή, βαφή ακρυλικής σύνθεσης δύο συστατικών. Ζάντες: Ασημί χρώμα εργοστασιακής απόχρωσης. Έλεγχος: Με πιστοποίηση Dekra. Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, ισχύς: 18 kW (24,47 ίππους), τύπος μετάδοσης: μηχανικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, κενό βάρος: 1.400 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 08/1954, Έτος κατασκευής: 1954, συνολικό μήκος: 2.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.430 χιλ., συνολικό ύψος: 1.250 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 5.50-16AS, μέγεθος πίσω ελαστικού: 11,2x24, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden. Έχει αποκατασταθεί με μεγάλη επιμέλεια, διατηρώντας την αυθεντικότητά του, με σημαντικό κόστος, και φέρει την υπογραφή της Lamborghini. Το όχημα προέρχεται από μια μεγάλη συλλογή, η οποία διαλύθηκε για λόγους υγείας! Το DL 25 ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή υδρόψυκτα τρακτέρ της Lamborghini. Ο 2-κύλινδρος κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε κατασκευάστηκε από την MWM, με σκοπό να πουληθεί στην Lamborghini Trattori το 1955. Παράχθηκε μεταξύ 1952 και 1960 σε 916 μονάδες και εκτιμάται ότι περίπου 200 μονάδες έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα. Ο κινητήρας ντίζελ έχει χωρητικότητα 1750 cm³ και αποδίδει 24 ίππους, ενώ διαθέτει 4-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και επιπλέον μια λειτουργία για αύξηση της ταχύτητας, επιτρέποντας μέγιστη ταχύτητα 16 χλμ/ώρα. Το 1954, κόστιζε 1.400.000 λίρες. Αυτό το μοντέλο του κινητήρα MWM ή Lamborghini θεωρείται το τρακτέρ που έκανε την Lamborghini γνωστή και της έφερε πλούτο, καθιστώντας την πελάτη της Ferrari και θέτοντας τις βάσεις για την ιστορία της Lamborghini Automobili. Artcurial Sale Rétromobile 2017 - Αριθμός παρτίδας 76 Πουλήθηκε για 35.760 € Hsdpsvhhy Njfx Ad Nsnu Οι πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ παρέχονται ενδεικτικά, χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 233.302 χλμ, ισχύς: 105 kW (142,76 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 235/65R16, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.670 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 8, συνολικό μήκος: 6.030 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.020 χιλ., συνολικό ύψος: 2.640 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.320 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.780 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.920 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = - Σκούρα τζάμια - Καμία - Λάμπα LED - Χειροκίνητο - Ραδιόφωνο/Κασέτα - Κάμερα οπισθοπορείας - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας - Ύφασμα - Αισθητήρας νεκρής γωνίας = Σημειώσεις = Διαμόρφωση: 4x2, Βάρος: 2638 kg, Μεικτό βάρος: 3500 kg, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου, χωρίς φρένα: 750 kg, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου στον μεσαίο άξονα, με φρένα: 2000 kg, Ρυθμιστής ταχύτητας, Κλιματισμός, Αριθμός αερόσακων: 1, Σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος: Εμπρός και πίσω, Σκούρα τζάμια, Ηλεκτρικά παράθυρα, Ηλεκτρικοί καθρέφτες, Ραδιόφωνο/Κασέτα, Carplay, Χρώμα: Λευκό, Κάμερα οπισθοπορείας, Τύπος φωτισμού: Λάμπα LED, Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, Κλιματισμός, Bluetooth, Αισθητήρας νεκρής γωνίας, Ισχύς κινητήρα: 105 kW (141 hp), Αριθμός κυλίνδρων: 4, Κυβισμός: 2143 cc, Καύσιμο: Diesel, Euro: 6, Τεχνολογία κίνησης: Αλυσίδα χρονισμού, Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Αυτόματο, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, ASR, Μπαταρία εκκίνησης, Τύπος αμαξώματος: Επιμηκυμένο και υπερυψωμένο, Πλαϊνό τοίχωμα επενδυμένο, Ράγα οροφής: Καμία, Πλαϊνές πόρτες: 1, Πλαϊνά παράθυρα: 4, Πίσω πόρτα: Διπλή, Κεντρικό κλείδωμα, Θέσεις: 8, Διάταξη θέσεων: 2+2+3, Επένδυση καθισμάτων: Ύφασμα, Ρύθμιση καθισμάτων: Χειροκίνητη, Μπαταρία για ράμπα φόρτωσης, αυτόματο κιβώτιο EURO6, Ρεζέρβα, Τύπος ελαστικού: Ελαστικά παντός καιρού = Πρόσθετες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 1 Πινακίδα κυκλοφορίας: H-109-RB Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/65R16 Hjdpfx Adez Nxkve Nenu Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια Άξονας 1: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 6 mm, Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 1 mm Άξονας 2: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 3 mm, Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 3 mm Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 2.638 kg Χωρητικότητα φορτίου: 862 kg Μεικτό βάρος: 3.500 kg Λειτουργικότητα Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 61 cm Συντήρηση Έλεγχος (Τεχνικός έλεγχος): έλεγχος μέχρι 03.2027 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: Φθαρμένο όχημα (δεν είναι σε κατάσταση λειτουργίας) Αριθμός κλειδιών: 2 Οικονομικές πληροφορίες Τιμή μίσθωσης: 481 € το μήνα (επαγγελματικό όχημα, 72 μήνες)· Ζητήστε περισσότερες πληροφορίες και όρους.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 3.333 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1981, συνολικό βάρος: 7.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 6.000 κιλ, τύπος μετάδοσης: άλλο, Έτος κατασκευής: 1981, ώρες λειτουργίας: 1.589 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 678T, Περιπολικό σκάφος 80 MARS από GRP του ελβετικού στρατού. Το σκάφος είναι σε πολύ καλή κατάσταση, ακόμη και οι κινητήρες φαίνονται σχεδόν σαν καινούργιοι ! ! !!! Είναι αδιανόητο πώς οι Ελβετοί μπορούν να το καταφέρουν αυτό, παρά την ηλικία του. Μήκος 10,7 μέτρα, πλάτος 3,24 μέτρα, ύψος 3,1 μέτρα. Βάρος 6000 κιλά. Ταχύτητα 60 Km/h με 2 πετρελαιοκινητήρες Volvo 250 HP ο καθένας Σε ρυμουλκούμενο μεταφοράς Calag Περισσότερες φωτογραφίες μπορείτε να βρείτε στην αρχική μου σελίδα στις νέες αφίξεις. Αρκετά άλλα οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς και άλλα στρατιωτικά οχήματα είναι ακόμη διαθέσιμα στην προσφορά μου. Hjdpfoqx S Dbox Ad Nenu Όλα τα οχήματά μου μπορείτε να τα δείτε στην αρχική μου σελίδα. Τώρα τρέχετε πέρα δώθε από το Flensburg στο Berchtesgaden για να δείτε τα διάφορα αυτοκίνητα, αλλά εδώ θα βρείτε πάνω από 150 οχήματα των ακόλουθων τύπων: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-model, Mowag, DB, κλπ., όλα με ΚΤΕΟ. ακόμη και με ΚΤΕΟ. Υπάρχει επίσης ένας ασύλληπτος αριθμός ανταλλακτικών και αξεσουάρ. Γιατί να συμβιβαστείτε με κάτι λιγότερο; Τηλεφωνήστε μας στο 0049 (0)2248 Χαιρετισμούς, Philipp από την κοιλάδα Hanfbachtal.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, ισχύς: 46 kW (62,54 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, κενό βάρος: 11.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 01/1979, Έτος κατασκευής: 1979, ώρες λειτουργίας: 13.655 h, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 9.00-20, καμπίνα οδηγού: άλλο, μεταξόνιο: 2.500 χιλ., μέγιστη ταχύτητα: 20 χλμ/ώρα, Εξοπλισμός: πρόσθετοι προβολείς, τετρακίνηση, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, προβολείς εργασίας, διπλά ελαστικά Μεταξόνιο: 2.500 mm Περίπου 13.655 ώρες λειτουργίας! Αερόψυκτος πετρελαιοκινητήρας Deutz τύπου F 4 L 912! Υψηλής απόδοσης διπλή αντλία με συνολικό έλεγχο ισχύος! Άξονας διεύθυνσης με αυτόματο κλείδωμα εκκρεμούς! Υδραυλική κίνηση μέσω ρυθμιζόμενου υδραυλικού κινητήρα με σύστημα αργής κίνησης! Μήκος φόρτωσης περίπου 7.400 mm! Πλάτος φόρτωσης περίπου 2.500 mm! Ύψος φόρτωσης περίπου 3.000 mm! Κουβάς διατίθεται με επιπλέον χρέωση! Δεσμεύσεις για τα παρελκόμενα χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσονται τροποποιήσεις και ενδιάμεση πώληση και λάθη! Hnodsvhh Nqopfx Ad Neu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, ισχύς: 16 kW (21,75 ίππους), τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: μπλε, κενό βάρος: 1.380 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/1953, Έτος κατασκευής: 1953, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden Κατασκευαστής/Μάρκα: Heinrich Lanz Σειρά μοντέλου: Halbdiesel Μοντέλο: D 2206 Τύπος κατασκευής: Μονομπλόκ Περίοδος παραγωγής: 1952–1955 Ποσότητα παραχθέντων: 6.298 Ιδιοβάρος: 1.380 kg Μήκος: 2.860 mm Πλάτος: 1.525–1.760 mm Ύψος: 1.950 mm Μεταξόνιο: 1.770 mm Απόσταση από το έδαφος: 460 mm Μετροπλάτος: εμπρός: 1.240–1.565 mm πίσω: 1.200–1.550 mm Ελάχιστη ακτίνα στροφής με φρένο διεύθυνσης: 2.950 mm Ελάχιστη ακτίνα στροφής χωρίς φρένο διεύθυνσης: 3.550 mm Τυπικές διαστάσεις ελαστικών: εμπρός: 5.50-16 πίσω: 8.00-36 Ονομαστική ισχύς: 16,1 kW, 22 PS Ονομαστικές στροφές: 1.050/λεπτό Αριθμός κυλίνδρων: 1 Κυβισμός: 2.256 cm³ Αύξηση ροπής: 1,5 % Hnsdpevhlkfsfx Ad Nou Καύσιμο: Βενζίνη/Πετρέλαιο Σύστημα ψύξης: Υδρόψυκτο κυκλοφορίας Τύπος μετάδοσης: Κίνηση στους πίσω τροχούς Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 εμπρός / 2 όπισθεν Μέγιστη ταχύτητα: 20 km/h ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 33.825 χλμ, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2000, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπεζ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.440 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.180 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Σε εξαιρετικά καλή κατάσταση, απευθείας από την πολιτική προστασία, με τακτική συντήρηση, χωρίς σκουριά, έτοιμο για άμεση αναχώρηση. Μεγάλη καμπίνα οδηγού για διεθνείς μεταφορές 2 με ηλιοροφή / 2+4 καθίσματα με ζώνες ασφαλείας, προαιρετικά και με ξαπλωτή θέση. Μπλοκέ διαφορικού στον πίσω άξονα. Τύπος/Είδος/Κύκλος κινητήρα: OM 904 LA, τετράχρονος πετρελαιοκινητήρας με υπερσυμπιεστή και ψύξη εισαγόμενου αέρα, άμεσος ψεκασμός, 90 (122) kW (HP) στις 2300 σ.α.λ., 4249 cm³. Κιβώτιο ταχυτήτων: μηχανικό 6 σχέσεων. Σύστημα φρένων: Διπλού κυκλώματος, πνευματικά φρένα με ABS, φρένο ελατηρίου στους πίσω τροχούς, φρένο κινητήρα. Τροχοί 6x 225 / 75 R 17,5 M+S 1. 6,5 2. 4,75 bar. Ηλεκτρικό σύστημα 24V, τάση δικτύου 12V. Μέγιστη ταχύτητα: 109 km/h (έγγραφα), 115-120 km/h όργανο, χωρίς ταχογράφο. Ελάχιστη ακτίνα στροφής 13,7 μ. Βάρη και φορτία (kg) * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 7490 Hnsdjx Hq Tbjpfx Ad Nou * Κενό βάρος: 4555 * Ωφέλιμο φορτίο: 2935 * Φόρτιση άξονα, κενό/επιτρεπόμενο: 1ος 2500/3300 2ος 1900/4900 * Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα: 1500 * Ρυμουλκούμενο με φρένα ανάσχεσης: 3500 με συνεχόμενο σύστημα φρένων: 7500 Διαστάσεις (mm ή mm περίπου) Μ: 6505 Π: 2500 Υ: 3200 Μεταξόνιο: 3700 Γωνία προσέγγισης: εμπρός 23°, πίσω 17° Ύψος επίπεδου φόρτωσης: 1127 Ύψος ζεύξης ρυμουλκούμενου: 670 Τύπος ζεύξης: Rockinger, Ringfeder G 135 Ηλεκτρικές υποδοχές/τύπος/τάση: 12V, 13 ακίδες, με αντάπτορα 7 ακίδων, 24V 15 ακίδες Συνδέσεις φρένου: διπλού κυκλώματος Κάθετο φορτίο: 400 kg Θερμαινόμενο αέρα Τύπος: Eberspächer D1LC, ισχύς 850-1800 W ρυθμιζόμενη Δεξαμενή: 125 l + βάση για 2x20 l δοχεία Τιμή περιλαμβάνει νέο TÜV/έλεγχο ΚΤΕΟ. +++ Επιφύλαξη σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Εξοπλισμός: φίλτρο αιθάλης, - Τετρακίνηση- 2 τηλεσκοπικοί βραχίονες- Άριστη κατάστασηΑνάρτηση: Υδραυλική Hnedpfx Adsxxxmwe Nou

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1901,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1901, κατάλληλο για το MF 4707 Hsdpfsr Nxy Eex Ad Nenu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 20.000 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1989, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.720 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.610 χιλ., Έτος κατασκευής: 1989, συνολικό μήκος: 5.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.950 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, 1η χείρα - Εθελοντική Πυροσβεστική Γερμανίας. Μόνο 20.000 συνολικά χιλιόμετρα, τεκμηριωμένα. Σε κανονική χρήση ως όχημα μεταφοράς σωλήνων SW1000 έως το 2025. Πωλήθηκε τώρα μόνο λόγω εσωτερικής αναδιάρθρωσης της πυροσβεστικής. Έλεγχος ΚΤΕΟ έως Δεκέμβριο 2026 (νέα έγκριση στα 20.178 χλμ, τώρα 20.350 χλμ). Χωρίς προβλήματα. Εξαιρετικά ανθεκτικό πλαίσιο οχήματος τετρακίνησης MAN-VW. Μόνιμη 4x4. Αναρτήσεις με φύλλα σούστας. Μονά ελαστικά. Μεταξόνιο 3100 mm. Γνήσιο φορτηγό 7,49 τόνων 8.150 FAE, με το αυθεντικό δελτίο κυκλοφορίας και άδεια οχήματος, ήταν πάντα δηλωμένο ως τέτοιο μέχρι πρόσφατα. Συνεπώς, αυτό το πυροσβεστικό όχημα μπορεί να οδηγηθεί άμεσα με το παλιό δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας 3, αν αποκτήθηκε πριν το 1999. Κενό βάρος σύμφωνα με τα έγγραφα του οχήματος 5.505 kg με την τοποθετημένη υπερκατασκευή (Διαστάσεις εξωτερικά κατασκευής: 3,72 m μήκος / 2,49 m πλάτος / 1,61 m καθαρό ύψος χώρου συν επιπλέον εξωτερικά στοιχεία οροφής). Συνήθως το πλαίσιο χωρίς την υπερκατασκευή ζυγίζει κάτω από 4 τόνους. Έτσι είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον για μετατροπή σε ανθεκτικό expedition-vehicle, πλήρως λειτουργικό και έτοιμο για ταξίδι με πραγματικό μέγιστο μεικτό βάρος 7,49 τόνων και πιθανή επιπλέον δυνατότητα φόρτωσης. Αυτό το όχημα διαθέτει ήδη τον νεότερο εξακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 6.823 κ.εκ. και ισχύος 150 ίππων. 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με μειωτήρα και 2 μπλοκέ διαφορικά. 89 km/h! Υδραυλικό τιμόνι. Ανακλινόμενη καμπίνα οδηγού με ηλιοροφή και 3 θέσεις. Συνολικές διαστάσεις οχήματος: 5,95 m μήκος / 2,50 m πλάτος / 2,95 m ύψος. Η οροφή είναι προσβάσιμη μέσω ενσωματωμένης σκάλας στην υπερκατασκευή. Το ειδικό σύστημα φωτισμού/ηχητικών ειδοποιήσεων παραμένει λειτουργικό. Ελαστικά: 10.00 R 20 (16 PR) σε καλή κατάσταση. Διαθέσιμες επίσης δύο πλήρεις και καλές ρεζέρβες για αυτό το MAN-VW. Πώληση/παράδοση κατόπιν συνεννόησης. Hnsdpfxjxp Tage Ad Nju Μικρός γάντζος ρυμούλκησης (Maul-AHK) με μέγιστο επιτρεπτό βάρος ρυμουλκούμενου 2.000 kg με φρένα ή 1.500 kg χωρίς φρένα. Το MAN ξεκινά αμέσως και είναι άμεσα έτοιμο για μετακίνηση. Χάρη στην πολυετή αποθήκευση σε γκαράζ, ένα καλό φορτηγό από μια εποχή που τα οχήματα κατασκευάζονταν με μεράκι. Η προσφορά αυτή ισχύει μόνο για επαγγελματίες ή δημόσιους φορείς / υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Διατηρείται το δικαίωμα πρότερης πώλησης ή λαθών στην καταχώρηση ανά πάσα στιγμή. Η τιμή αγοράς είναι τελική, μικτή = καθαρή (διαφοροποιημένη φορολόγηση σύμφωνα με το άρθρο 25α του γερμανικού νόμου περί ΦΠΑ). Δεν είναι δυνατή η ξεχωριστή αναγραφή ΦΠΑ, ούτε προστίθεται ΦΠΑ επιπλέον της τιμής αγοράς.