Μεταχειρισμένο Atex Dng 5-19 προς πώληση (63.278)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Φυγοκεντρικός ανεμιστήρας υψηλής πίεσης, ανεμιστήρας εξαγωγής σκόνης, εξαγωγή καπνού εξάτμισης, εξαγωγή καπνού συγκόλλησης, εξαγωγή, ανεμιστήρας, ανεμιστήρας πίεσης, ανεμιστήρας κενού -Τα συσσωματώματα προέρχονται από μονάδα ξήρανσης βερνικιών UV -Ισχύς κινητήρα: 0,43 kW -Σύνδεση: 3-φασική -Ταχύτητα: 2800 rpm -Όγκος εξόδου: 22,5 m³/min -Αύξηση της πίεσης: 580 PA -Σύνδεση εισόδου: Ø 120 mm Gkodpechaybsfx Apvec -Σύνδεση εξόδου: Ø 160 mm -Αριθμός: 2x διαθέσιμοι ανεμιστήρες -Τιμή: ανά τεμάχιο -Διαστάσεις: 530/350/H300 mm -Βάρος: 10 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 100 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, ρεύμα εισόδου: 30 A, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, τάση εισόδου: 400 V, Πλήρως αυτοματοποιημένη μηχανή εμφιάλωσης της εταιρείας Boloni. Έκδοση ATEX. Κατάλληλη για την εμφιάλωση δοχείων χωρητικότητας 25 λίτρων. Εμφιάλωση βάσει βάρους, με τη χρήση ζυγών. Gksdpfx Aszx Uriepvoc Η μηχανή γεμίζει ταυτόχρονα 4 δοχεία. Αυτόματος μηχανισμός τοποθέτησης πωμάτων και ρομποτικό σύστημα παλετοποίησης. Σύνδεση μεταξύ των διαφόρων τμημάτων μέσω ιμάντων μεταφοράς (από ατσάλι). Η μηχανή έχει χρησιμοποιηθεί για πολύ λίγες ώρες. Η μηχανή είναι άμεσα διαθέσιμη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Αυτόματο μηχάνημα επικάλυψης δισκίων Μάρκα: Narong Industries Μοντέλο: Rama NR Cota 19 series 5 ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΤΥΜΠΑΝΟΥ: 19″ / 48 εκ. ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 3 έως 7 κιλά Φύσημα / Εξαγωγή / Περιστροφή Επιλογές – Θέρμανση – Μεταβλητή ταχύτητα – Μέτρηση θερμοκρασίας εξαγωγής – Μέτρηση θερμοκρασίας τροφοδοσίας αέρα – Μέτρηση πίεσης ψεκασμού – Φωτισμός: εσωτερικός φωτισμός Gsdpfxex Rz Tyj Apvskc Έρευνα και ανάπτυξη / πιλοτική μονάδα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, Μήκος λείανσης: 5200 mm Πλάτος λείανσης: 1000 mm Ύψος τεμαχίου εργασίας: 320 mm Σύστημα ελέγχου: Siemens 840D Gedpfjz Alafex Apvskc Πλάτος διαδρόμου: 1300 mm Ύψος λείανσης: 320 mm Κινητήρας λείανσης: 306 kW Στροφές κινητήρα λείανσης: έως 320 στροφές/λεπτό Ρυθμιζόμενη ταχύτητα τροφοδοσίας του κινητήρα λείανσης: 0,5-35 m/min Βήμα προώθησης του κινητήρα λείανσης: 0,002-1 mm Συνεχής, ρυθμιζόμενη ταχύτητα προώθησης του κινητήρα λείανσης: έως 5 mm/min Απαιτούμενος χώρος: περίπου 11,21 x 3,2 x 3,85 m CNC μηχανή επιφανειακής λείανσης για παραγωγή, με κεφαλή τμημάτων Εξοπλισμός / Αξεσουάρ: - με κεφαλή τμημάτων, διάμετρος 1400 mm Διαστάσεις κεφαλής τμημάτων: 120/106 x 41 x 250 mm Αριθμός τμημάτων: 1 σετ = 26 τεμάχια - με ηλεκτρομαγνητικό τραπέζι: 5200 x 1300 mm - Σύστημα μετρήσεων Marposs Διαδρομή (άξονας Z1), κάθετη: 420 mm - Ροή ψυκτικού υγρού: 2000 l/min Σταθμός ανύψωσης: 2 αντλίες για 1000 l/min

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 45 kW (61,18 ίππους), ονομαστική ισχύς: 45 kW (61,18 ίππους), ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 2.960 στρ./λ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, ATB Nordenham ATEX Πιστοποιημένος Κινητήρας 45kW Τύπος: CD 225M-2 Καινούργιος, αχρησιμοποίητος, απόθεμα αποθήκης Gsdpfx Aoyq Sf Sopvekc

Έτος κατασκευής: 1988, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κατασκευαστής: Jungheinrich ΤΥΠΟΣ: EFG115 -350 ZT Αριθμός σειράς: 799 74 2196 Τύπος κίνησης: Ηλεκτρικό Αριθμός τύπου: 869 3000 Ανυψωτική ικανότητα: 1.600 kg Βάρος μπαταρίας: 900 kg/945 kg Τάση μπαταρίας: 24V Έτος κατασκευής: 1988 Gkedpfx Ajz Hcqajpvjc Έχει ελεγχθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές ασφαλείας. Πουλάμε το ανυψωτικό μηχάνημα λόγω μετακόμισης, καθώς δεν έχουμε τη δυνατότητα να το μεταφέρουμε στη νέα τοποθεσία. Το αγοράσαμε πριν από περίπου ένα χρόνο, ως προσωρινή λύση, αλλά συνολικά το χρησιμοποιήσαμε πολύ λίγες φορές, καθώς βρίσκεται στη δεύτερη τοποθεσία μας. Το ανυψωτικό μηχάνημα είναι λειτουργικό, ωστόσο η μπαταρία θα πρέπει να ελεγχθεί. Μπορείτε να επισκεφθείτε και να δοκιμάσετε το ανυψωτικό μηχάνημα, κατόπιν προηγούμενης συνεννόησης για ραντεβού. Το προϊόν πωλείται όπως είναι και χωρίς καμία εγγύηση.

Έτος κατασκευής: 2024, κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Ισιωτική σωλήνων 6V1+1 90×5, κατασκευασμένη από τη CARTACCI. Πρόσφατα ανακαινισμένη. Διάμετρος: 12 – 90 mm. Πάχος: 0,8 – 5 mm. Μήκος σωλήνα: 4 – 12 m. Δύναμη ισιώματος: 16 Mp. Ακρίβεια ισιώματος: 0,5 mm/m. Ταχύτητα συνεχώς ρυθμιζόμενη: 0 – 100 m/min. Godpeyma Hvefx Apvjkc Διάμετρος: 12 - 90 mm Πάχος: 0,8 - 5 mm Μήκος: 4 - 12 m Δύναμη ισιώματος: 16 Mp Ακρίβεια ισιώματος: 0,5 mm/m Δύναμη ισιώματος: 16 Mp Ταχύτητα: 100 m/min

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 857.293 χλμ, ισχύς: 228 kW (309,99 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.250 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 480 λ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 8.950 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 7.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 7.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Φωτιστικό εργασίας - Μπροστινή κάμερα - Ψυγείο - Ρυθμιζόμενο σε ύψος τιμόνι - Ραδιόφωνο/CD player - Άξονας διεύθυνσης = Σημειώσεις = Κατασκευή Έτος κατασκευής: 2002 Όγκος: 19 m3 Υλικό: Αλουμίνιο = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Καμπίνα: απλή Αριθμός κυκλοφορίας: BZ-XN-21 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 11.967 cc Σύστημα μετάδοσης Μάρκα κινητήρα: MAN Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 315/80 R22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 kg· Διεύθυνση· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 70%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 70% Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά· Μέγιστο φορτίο άξονα: 11500 kg· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικό): 30%; Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικό): 30%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικό): 30%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικό): 30%; Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 2: Ανασηκώσιμος άξονας· Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 kg· Διεύθυνση· Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 40%; Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 40%; Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Βάρη Ελάχιστο βάρος: 8.875 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος φορτίου: 17.125 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 26.000 kg Λειτουργικότητα Μάρκα υπερκατασκευής: LAG Trailers NV Συντήρηση Έλεγχος τεχνικής κατάστασης (APK): έγκυρος έως 07.2027 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Αριθμός κλειδιών: 1 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες φωτογραφίες, δείτε: Γιατί να αγοράσετε από την Thomas Trucks; Η επιλογή είναι απλή. Η Thomas Trucks είναι μία από τις κορυφαίες ανεξάρτητες εταιρείες εμπορίας οχημάτων παγκοσμίως. Εδώ μπορείτε να επιλέξετε από μια συνεχώς μεταβαλλόμενη γκάμα μεταχειρισμένων φορτηγών, τρακτέρ, ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων. Η προσφορά μας περιλαμβάνει όλες τις ευρωπαϊκές μάρκες, έτη κατασκευής και κατηγορίες τιμών. Εδώ θα βρείτε πάντα ένα καλό όχημα στην κατάλληλη τιμή! Η Thomas Trucks προσφέρει πάντα: - Ανταγωνιστικές τιμές - Άριστη εξυπηρέτηση - Ευρύχωρο, γρήγορα ανανεούμενο απόθεμα - Αναγνωρισμένη ποιότητα - Αξιόπιστες συναλλαγές - Μιλάμε πολλές γλώσσες - Υποστήριξη κατά την αγορά και τη μεταφορά - Γρήγορη διεκπεραίωση (εξαγωγικών) πινακίδων - Επαγγελματικές τεχνικές υπηρεσίες - Και πολλά άλλα. Gkodpfozxcgnsx Apvsc Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: και δείτε ολόκληρη την προσφορά μας και τις ανταγωνιστικές προσφορές μας. Είμαστε ανοιχτοί 6 ημέρες την εβδομάδα. Χρειάζεστε βοήθεια με την εξαγωγή, την εισαγωγή ή την αποστολή του οχήματός σας; Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας. Είναι επίσης δυνατή η πώληση του υπάρχοντος οχήματός σας σε εμάς. Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να εμφανίσουμε τα δεδομένα όσο το δυνατόν ακριβέστερα, ωστόσο, δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από αυτά τα δεδομένα. Μπορούμε επίσης να οργανώσουμε χρηματοδότηση για εσάς στην Ολλανδία.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, Ακονιστήρι υποειδούς κόφτη Gleason 13A -1 τεμ. Διάμετρος φρεζαρίσματος 89-500 mm Διαστάσεις τροχού λείανσης 305x19x102 mm Πρόωση 0,05-0,18 mm Gedpfxsr Elpvj Apvjkc Κινητήρας κίνησης τροχού λείανσης - 1800 στροφές ανά λεπτό (60 Hz) - 1500 στροφές ανά λεπτό (50 Hz) Χώρος δαπέδου 1240x2310 mm Ύψος 1422 mm Βάρος μηχανής 4083 kg Gleason 19 μηχανή ελέγχου κοπτικών εργαλείων ρεβανσίζ - 1 τεμ.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2010, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, απαιτούμενο πλάτος: 2.700 χιλ., απαίτηση χώρου μήκος: 3.500 χιλ., απαιτούμενο ύψος: 2.600 χιλ., συνολικό βάρος: 5.200 κιλ, πίεση: -1 δοκός, λειτουργική πίεση: 6 δοκός, θερμοκρασία: 200 °C, επιφάνεια φίλτρου: 2,5 m², θερμοκρασία λειτουργίας: 200 °C, Αναφορά : C13598 Στεγνωτήρας φίλτρου με ακροφύσιο FM από ανοξείδωτο χάλυβα ATEX 316 3V Tech 250 FPP/SD με επιφάνεια φιλτραρίσματος 2,5 m². Αχρησιμοποίητος εξοπλισμός, σχεδιασμένος για διεργασίες διαχωρισμού στερεών-υγρών στις χημικές και φαρμακευτικές βιομηχανίες. Υλικό Gkedowpf Sqspfx Apvoc Ανοξείδωτο ατσάλι 316/316L Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο 250 FPP/SD FM Έτος κατασκευής 2010 Πίεση εργασίας του σώματος -1/+6 μπαρ Θερμοκρασία σώματος εργασίας -25/+200 ºC Συνολικός όγκος σώματος 3450 λίτρα Πίεση λειτουργίας ημικύκλου/μανδύα -1/+10 bar Θερμοκρασία εργασίας ημικυκλικού/μπλουζιού -25/+200 ºC Ημικυκλικός/όγκος πουκάμισου 80 + 20 λίτρα Διαμόρφωση ομάδας ATEX Ηλεκτρικοί πίνακες Φίλτρο σακούλας Υδραυλικός σταθμός παραγωγής ενέργειας Φυγοκεντρική αντλία Πληροφορίες μεταφορών Μήκος 3500 χιλ. Πλάτος 2700 χιλιοστά Υψος 2600 χιλιοστά Βάρος 5200 κιλά Απόδειξη με έγγραφα Πιστοποιητικό CE Πιστοποιητικό ATEX Εγχειρίδιο συντήρησης Εγχειρίδιο λειτουργίας Σχέδια Ηλεκτρικά διαγράμματα Περιοχή φιλτραρίσματος Περιοχή φιλτραρίσματος 2,5 τ.μ. Κατάσταση Αχρησιμοποίητος Κατασκευάζεται από 3V ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 20 κιλ, εμβέλεια βραχίονα: 3.000 χιλ., αριθμός αξόνων: 6, Αυτός ο εξαξονικός ρομποτικός βραχίονας OTC Daihen FD19-V25L κατασκευάστηκε το 2024. Έχει σχεδιαστεί για ευελιξία και ακρίβεια σε διάφορους τομείς εφαρμογής. Εάν αναζητάτε λύσεις αυτοματισμού υψηλής ποιότητας, θα πρέπει να εξετάσετε τον ρομποτικό βραχίονα OTC Daihen FD19-V25L που προσφέρουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. • Μοντέλο ρομπότ: MEGAWELD-V25L • Μονάδα ρομπότ: Μονάδα ρομπότ MEGAWELD-V25L • Σύστημα ελέγχου ρομπότ: Περιλαμβάνεται • Φορητή συσκευή προγραμματισμού: Περιλαμβάνεται· καλώδιο 15 μ. Πρόσθετος εξοπλισμός • Εξωτερικός άξονας: κιτ 1 άξονα, 4,5 kW • Σερβοκινητήρας για εξωτερικό άξονα: AC-σερβο, 2,0 kW • Καλώδιο για εξωτερικό άξονα: 20 μ. • Παρακολούθηση ρομπότ: μονάδα παρακολούθησης ρομπότ • Επικοινωνιακό δίκτυο πεδίου: κάρτα PROFINET • Λογισμικό πολλαπλών αξόνων: Multi Synchromotion (έως 4 μηχανισμούς) • Αισθητήρας λέιζερ: HD19-QF, αισθητήρας ανίχνευσης λέιζερ • Κεφαλή αισθητήρα: HD19-QF • Σύστημα ελέγχου αισθητήρα: HD19-QF, 10 μ. • Αισθητήρας κρούσης: Περιλαμβάνεται • Σύστημα συγκόλλησης: WPS, τύπος P403 • Σύστημα ψύξης: μονάδα υδρόψυξης • Ηλεκτρόδιο συγκόλλησης: 500 A, 45°, υδρόψυκτο, Fe/SUS • Συσκευή τροφοδοσίας σύρματος: 4R, συσκευή τροφοδοσίας σύρματος • Πνευματικός σταθμός καθαρισμού: WRS-SC22XA SE • Μετασχηματιστής: 7 kVA • Τάση/σύστημα ελέγχου: κιτ CE / περίβλημα μετασχηματιστή & φίλτρο θορύβου. Το ρομπότ και ο εξοπλισμός συγκόλλησης είναι ολοκαίνουργια. Εγκαταστάθηκαν πρόσφατα. Διαθέτουμε 3 πανομοιότυπες μονάδες προς πώληση. Gsdpjz I S I Djfx Apvjkc

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2024, τύπος ελέγχου: CNC έλεγχος, τύπος λέιζερ: οπτικός λέιζερ, κατασκευαστής πηγής λέιζερ: Maxphotonics, ισχύς λέιζερ: 12.000 W, μήκος τραπεζιού: 3.000 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 1.500 χιλ., τύπος ψύξης: νερό, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, εξαγωγή καπνών, εξαγωγή σκόνης, κεντρικό σύστημα λίπανσης, μονάδα ψύξης, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, φωτοηλεκτρικός φράκτης ασφαλείας, Κεφαλή κοπής με λέιζερ: Precitec Gkjdszw Eppjpfx Apvec

Κατάσταση: καινούργιο, Το Lutz Type ME II 5-230 είναι ένας επαγγελματικός, βιομηχανικού τύπου, ανθεκτικός σε εκρήξεις, γενικής χρήσης κινητήρας, σχεδιασμένος για αντλίες τύμπανων και δοχείων. Κατασκευάζεται από την Lutz Pumpen και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την ασφαλή μεταφορά εξαιρετικά εύφλεκτων, εύφλεκτων και επικίνδυνων υγρών χαμηλού ιξώδους, όπως διαλύτες, καύσιμα και αλκοόλες. Τεχνικά χαρακτηριστικά Τάση: 220–230 V AC / 50 Hz (Μονοφασικό ρεύμα) Ισχύς: 540–580 W (περίπου 0,78 ίπποι) Ρεύμα: 3,0 A Godpfsz Erynox Apvokc Βαθμός προστασίας περιβλήματος: IP54 (Προστασία από σκόνη και πιτσιλίσματα νερού) Βαθμός προστασίας από εκρήξεις: Πιστοποίηση ATEX (II 2 G Ex de IIC T6) Βάρος: Περίπου 6,6 kg (14,5 λίβρες) Βασικά χαρακτηριστικά και μηχανισμοί ασφαλείας Διπλή περιβληματική κατασκευή: Κατασκευασμένη από ανθεκτικά, χημικά ανθεκτικά υλικά για την προστασία των εσωτερικών εξαρτημάτων από διαβρωτικά αέρια και σκληρή χρήση. Διακόπτης χαμηλής τάσης (LVR): Ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό ασφαλείας που αποτρέπει την αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα μετά από διακοπή ρεύματος, προστατεύοντας τους χειριστές από απρόσμενα χυμένα υγρά ή πιτσιλίσματα. Σύστημα γρήγορης σύνδεσης: Επιτρέπει τη γρήγορη σύνδεση χωρίς τη χρήση εργαλείων σε διάφορους σωλήνες αντλίας Lutz (βυθιζόμενους σωλήνες) κατασκευασμένους από πολυπροπυλένιο, PVDF, ανοξείδωτο ατσάλι ή αλουμίνιο. Είναι καινούργιο, αχρησιμοποίητο. Παρακαλούμε, ελέγξτε και τις υπόλοιπες αγγελίες μας.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2016, IVECO EUROCARGO 100-19, έτος κατασκευής 2016, πρότυπο εκπομπών Euro 6, χιλιόμετρα 330.000, ψυκτικό διαμέρισμα διαστάσεων 5,80 x 2,25 x 2,30 μέτρα (εσωτερικές διαστάσεις), με κινητή διαχωριστική πλάκα και διπλό σύστημα εξαέρωσης. Ψυκτική μονάδα Carrier Supra 850, πιστοποίηση ATP FRC -20°C, έγκυρη έως 03/2028, αυτόνομη λειτουργία με ντίζελ. Υδραυλική πλατφόρμα Dhollandia. Κλιματισμός. Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Δυνατότητα χρηματοδότησης ή μίσθωσης στις εγκαταστάσεις μας. Gedsz Ny H Sopfx Apvjkc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. Gedpsz N Np Asfx Apvskc 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) Gkjdpfsz N Nrdsx Apvec 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Gkedpjz N Nrksfx Apvjc Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Gedpfx Aoz N Np Nspvekc Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Gedpfx Asz N Nqmepvokc Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Gkjdpfxsz N Nq Ho Apvjc Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 Gkjdpfxjz N Nrqj Apvoc As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module Godpjz N Npvofx Apvekc First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Gkodpfx Aoz N Nqaspvjc Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 10.329 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 12.000 κιλ, Κατασκευαστής: Fidia Τύπος: K 165 Τύπος μηχανήματος: Κέντρο κατεργασίας 5 αξόνων Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2005 Διαστάσεις τραπεζιού: 1400 mm x 820 mm Διαδρομή άξονα x: 1000 mm, διαδρομή άξονα y: 620 mm, διαδρομή άξονα z: 700 mm Σύστημα ελέγχου: Fidia C 1 Μέγιστο φορτίο τραπεζιού: 2000 kg Βάρος: 12000 kg Βρίσκεται σε λειτουργική κατάσταση. Gsdpfx Apsz Rmn Sevjkc Θα δημοσιεύσω σύντομα λεπτομερείς τεχνικές προδιαγραφές.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, Μηχανή χύτευσης με έγχυση Κατασκευαστής: Krauss Maffei Τύπος: KM350 /1900 C2 Έτος κατασκευής: 2005 Δύναμη σύγκλισης: 3.500 kN Δύναμη ανοίγματος καλουπιού: 220 kN Δύναμη οδήγησης κινούμενης πλάκας: άνοιγμα: 105 kN κλείσιμο: 95 kN Πλάκα στήριξης (ύψος x πλάτος): 1.060 x 1.095 mm Διαθέσιμος χώρος (ύψος x πλάτος): 710 x 710 mm Διαδρομή ανοίγματος καλουπιού: 920 mm Ελάχιστο ύψος εγκατάστασης καλουπιού: 380 mm Εύρος ανοίγματος: 1.300 mm Διαδρομή εξαγωγής: 250 mm Δύναμη εξαγωγής εμπρός/πίσω: 95 / 48 kN Κινητήρας αντλίας: 75 kW Εγκατεστημένη θερμική ισχύς: 30 kW Ζώνες ελέγχου θέρμανσης κυλίνδρου: 6 Αριθμός ξηρής λειτουργίας: 1.550 1/h Γέμισμα λαδιού: 720 λίτρα Διαστάσεις και βάρος: Καθαρό βάρος με ηλεκτρικό ντουλάπι: περίπου 16,0 τόνοι Μ/Π/Υ: 6.510 x 2.040 x 2.380 mm Μέγιστο βάρος καλουπιού: 4.780 kg Σύστημα έγχυσης: Ικανότητα επεξεργασίας: 1900 Διάμετρος κοχλία: 70 mm Πίεση έγχυσης: 1.778 bar Όγκος διαδρομής: 1.047 cm3 Βάρος βολής ανά κύκλο: 953 g Ροή έγχυσης: 527 cm3/s Ταχύτητα περιστροφής κοχλία, τυπική/προαιρετική: 1/λεπτό 285/349 Ταχύτητα περιστροφής κοχλία, τυπική ή στάδιο 1: 95 PS Ταχύτητα περιστροφής κοχλία, προαιρετική ή στάδιο 2: 117 PS Δύναμη συστήματος ακροφυσίων: 82 kN Gjdpfx Apoxu Uvasvekc Πλήρως υδραυλικό σύστημα σύγκλισης με 2 παλέτες Έλεγχος PV για το σύστημα έγχυσης Ελεγκτής μικροεπεξεργαστή MC4 32-bit Ενσωματωμένη κονσόλα χειρισμού με έγχρωμη οθόνη TFT και συσκευή ανάγνωσης δισκετών (3,5 ίντσες) για δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας δεδομένων Πλαστικοποίηση: 1 πλήρες σύστημα πλαστικοποίησης θερμοπλαστικού υλικού, κατασκευασμένο από υλικά υψηλής αντοχής στη φθορά, με διάμετρο κοχλία 70 mm, διαθέτει βαλβίδα αντεπιστροφής και ανοιχτό ακροφύσιο Ακτίνα ακροφυσίου: 15,00 mm Διάμετρος ακροφυσίου: 6,00 mm 121026