Τυπική μονάδα τράκτορα

MAN TG3 18.510 4x2 LL Retarder / Hydraulik/ TOP !!

Το όχημα βρίσκεται καθ’ οδόν. Περισσότερα στοιχεία και φωτογραφίες θα ακολουθήσουν σύντομα.

----Καμπίνα Οδηγού
* Καμπίνα GM (φαρδιά, μακριά, μεσαίου ύψους)
* Ανάρτηση καμπίνας Comfort
* Χειροκίνητος μηχανισμός ανατροπής καμπίνας
* Αεροτομή οροφής, θέση μεταφοράς
* Ηλεκτρική γυάλινη ηλιοροφή
* Πλευρικά πτερύγια, αναδιπλούμενα δεξιά και αριστερά
* Κεντρικός κλειδαριέρας με τηλεχειρισμό
* 4 κλειδιά οχήματος
* Επέκταση πόρτας πλευράς οδηγού και συνοδηγού
* Κάθισμα οδηγού comfort με αερανάρτηση, οσφυϊκή στήριξη και προσαρμογή ώμου
* Κάθισμα οδηγού με αερισμό
* Κάθισμα συνοδηγού, μη αεριζόμενο, ρυθμιζόμενο κατά μήκος και στην πλάτη
* Κάτω κουκέτα με σιδερένιες τάβλες και άνετο στρώμα (110 mm)
* Συρόμενο ψυγείο και συρτάρι στο κεντρικό τμήμα

----Infotainment MAN SmartSelect με Touchpad
* MAN MediaSystem Advanced Πλοήγηση 7 ιντσών
* MAN Advanced ηχοσύστημα με subwoofer
* Χάρτης πλοήγησης Ευρώπης και Ρωσίας
* Online Traffic για λειτουργία πλοήγησης
* Ενσωμάτωση smartphone

----Συστήματα Υποβοήθησης
* Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP)
* Έλεγχος πρόσφυσης (ASR)
* Cruise control ACC Stop and Go
* Υποβοήθηση έκτακτης πέδησης EBA
* Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας LDW
* Βοήθεια αλλαγής λωρίδας LCS και βοήθεια στροφής
* Προειδοποίηση κόπωσης MAN AttentionGuard

----Φωτισμός και Ηχητικά Σήματα
* Οπίσθια φώτα LED
* Σήμα επείγουσας πέδησης, αυτόματη ενεργοποίηση αλάρμ
* Έλεγχος λειτουργίας φώτων

----Πνευματικά Φρένα και Σύστημα Φρένων
* Αεροσυμπιεστής 2 κυλίνδρων, 720 cc
* Θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα
* Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS)
* Αντιμπλοκάρισμα φρένων (ABS)
* Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec
* Eco retarder, εξαρτώμενο από την ταχύτητα
* Δισκόφρενα σε εμπρός και πίσω άξονες
* Ηλεκτρονικό χειρόφρενο
* Anti-roll back MAN EasyStart

----Οριζόντια και Κάθετα Φορτία
* Συνολικό βάρος: 18.000 kg (εθνικό) / 20.500 kg (τεχνικό/τεχνικό Plus)
* Εμπρόσθιος άξονας: 7.500 kg (εθνικό/τεχνικό/τεχνικό Plus)
* Πίσω άξονας: 11.000 kg (εθνικό) / 13.000 kg (τεχνικό/τεχνικό Plus)
* Μέγιστο βάρος συρμού: 40.000 kg (εθνικό) / 44.000 kg (τεχνικό/τεχνικό Plus)

----Σασί
* Μεταξόνιο: 3.600 mm
* Πίσω πρόβολος πλαισίου: 800 mm
* Πάχος δοκού βασικού πλαισίου: 8 mm
* Εξάτμιση: Πλαϊνός δεξιός καταθλιπτικός σιγαστήρας, έξοδος εξάτμισης προς το έδαφος
* Μπαταρίες: 2x 12V, 210 Ah, συντήρησης ελεύθερες
* Γεννήτρια: τριφασική 28 V, 120 A, 3.360 W
* Χωρητικότητα δεξαμενών: 490 l (δεξιά) ντεπόζιτο καυσίμου (αλουμίνιο), 80 l δεξαμενή AdBlue (αριστερά, πλαστικό), 200 l δεξαμενή υδραυλικού (αριστερά, αλουμίνιο)
* Εξαρτήματα πλαισίου: Εμπρόσθιος αντιολισθητικός, πλατφόρμα εργασίας με σκάλα

----Κινητήρας/Μετάδοση/Ανάρτηση
* Κινητήρας: Πετρελαιοκινητήρας MAN D2676 LFAF, 375 kW (510 hp), 2.600 Nm ροπή, Euro 6e
Lsdpfxjymi Ddj Ah Tshc
* Κιβώτιο ταχυτήτων: MAN TipMatic 12.26 DD με retarder 35
* Λειτουργίες κιβωτίου: EfficientRoll, Idle Speed Driving, Efficiency Plus, Performance και Efficiency, Manoeuvre
* Αναλογία Άξονα: i=2,53
* Μπλοκέ διαφορικά: Κινούμενοι πίσω άξονες

----Ελαστικά και Ζάντες
* Εμπρός άξονας: Continental 385/55R22,5 EcoPlus HS3, χαλύβδινη ζάντα 10 οπών 11.75x22.5
* Πίσω άξονας: Continental 315/70R22,5 EcoPlus HD3, χαλύβδινη ζάντα 10 οπών 9.00x22.5

----Αριθμός Οχήματος/Vehicle: 11773----Με κάθε επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσων πωλήσεων----Διαφημίσεις και διάφορα λογότυπα έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.-----Είμαστε στη διάθεσή σας για οποιεσδήποτε διαδικασίες απαιτούνται κατά την αγορά ενός οχήματος. Ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τα σχόλιά σας και θα αναλάβουμε εμείς τα υπόλοιπα. Μεταξ

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.