τυπικός οδικός ελκυστήρας

MAN TGS 41.540 2025-006

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, χρώμα: γκρι-μαύρο, κενό βάρος: 2 κιλ, τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ΤΙΤΛΟΣ: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΚΟΝΤΕΪΝΕΡ ΜΕ ΔΥΟ ΠΛΑΪΝΑ ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ ΑΝΑ ΠΛΕΥΡΑ ΣΕ TR5 ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΤΟΙΧΩΜΑ ΜΕ ΔΙΠΛΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΟΡΤΑ ΜΕ ΚΑΘΕΤΗ ΚΑΙ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΓΕΡΑΝΟ ΚΑΙ ΔΑΠΕΔΟ ΠΟΥ ΕΔΡΑΖΕΤΑΙ ΣΕ ΔΟΚΟΥΣ 200 MM, ΜΕ 2 ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ. ΑΝΑΦ: 24-N-41 ΤΥΠΟΣ: Επίπεδο με πλαϊνά τοιχώματα TR5 C ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ: Ναι ΚΑΠΑΚΙ: Όχι ΆΝΟΙΓΜΑ: Πίσω και πλαϊνά 2+2 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ: 5,20 μ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ ΚΑΣΑΣ: 2,55 μ Nsdpfjv Aqa Uox Apbslg ΕΜΠΡΟΣ ΤΟΙΧΩΜΑ: 1,60 μ + 0,10 μ "κέρατα" ΠΙΣΩ ΤΟΙΧΩΜΑ: 0,80 μ ΠΛΑΪΝΟ ΤΟΙΧΩΜΑ: 0,80 μ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 8 m³ ΔΑΠΕΔΟ: 5 mm ΠΛΑΙΝΑ ΤΟΙΧΩΜΑΤΑ: TR5 ΧΡΩΜΑ: Γκρι Με επιφύλαξη λαθών και/ή παραλείψεων. Οι τιμές που αναγράφονται δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων για ενημερωμένη σύγκριση τιμών και όρων. Για περισσότερες πληροφορίες: Loris: 3484773001 URL: #οιεξειδικευμένοιστασυρόμενα SCARRABILI AURORA δραστηριοποιείται στον τομέα της αγοράς και πώλησης βαρέων οχημάτων και επαγγελματικών αυτοκινήτων, με εξειδίκευση κυρίως στον τομέα των απορριμμάτων. Εξειδικευμένοι σε φορτηγά, ρυμουλκούμενα και εξοπλισμό ανατρεπόμενων/συρόμενων συστημάτων. Με στόλο άμεσης παράδοσης που περιλαμβάνει πάνω από 50 φορτηγά και πάνω από 150 κάδους, κοντέινερ με ή χωρίς γερανό. Με κάθε επιφύλαξη λαθών και παραλείψεων. Λόγω του όγκου των αγγελιών και των αναλυτικών στοιχείων, η Aurora συστήνει να επιβεβαιώνετε πάντα την ακρίβεια των δεδομένων με το προσωπικό πωλήσεων.

Έτος κατασκευής: 2002, κατάσταση: μη ελεγμένο (μεταχειρισμένο), Ρομπότ χωρίς πίνακα ελέγχου + καλώδια σύνδεσης Μεταχειρισμένο, δοκιμασμένο ρομπότ Χωρίς τεχνολογικό αντίστοιχο. Μη δοκιμασμένο. Nledpfx Aogu U Itepbeg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1988, 105 twinband linear pm για στρογγυλούς κορμούς μέχρι 300mm μήκους 4mtr, αυτό είναι ένα πλήρες σύστημα πριονίσματος από το γύρο μέχρι το τέλος, σπάζοντας στρογγυλούς κορμούς για να επιστρέψει και να ξαναπριονίσει τα πάντα σε ένα τελικό προϊόν, υψηλή παραγωγή και ελάχιστα απόβλητα. Nledpjm Rhfdofx Apbsg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), συνολικό βάρος: 5.100 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2005, PROD. - ATLASCOPCO ΤΥΠΟΣ - XAS426 S/N - YA3-062854-50542371 Nlsdpst Srw Aefx Apbeg ΕΤΟΣ - 2005 ΙΣΧΥΣ (kW) - 166 ΑΝΤΛΙΑ (m3/min) - 25 CIS (bar) - 7

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1975, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, CANALI, κάθετη, αυτόματη, υψηλής απόδοσης ταινιοπρίονο για κοπή ογκωδών τεμαχίων ξυλείας Μοντέλο BBS.V "PACIFIC" K/L-B-P 1800, Τύπος 555, Έτος κατασκευής 1975 με πίνακα ελέγχου στην καμπίνα, διάμετρος κυλίνδρων ταινιοπρίονου 1800 mm, πλάτος κυλίνδρων ταινιοπρίονου 280 mm, μέγιστο πλάτος πριονόλαμας 310 mm, μήκος πριονόλαμας ταινιοπρίονου 11.500 mm διαστάσεις ταινιοπρίονου 11495x310x1,85x55 μηχανισμός τροφοδοσίας ξυλείας μήκους περίπου 20 μέτρων, τετραπλός με εισαγωγέα σύστημα τραβήγματος κορμών με μηχανισμό εκτόξευσης σε διαμήκη μεταφορική ταινία CANALI, πνευματικό σύστημα συγκράτησης κορμών, τύπος 501.09 με 4 δαγκάνες συγκράτησης, 3 μηχανισμούς περιστροφής κορμών, 4 μηχανισμούς εκτόξευσης, ισχύς κινητήρα 100 kW, ταχύτητα καροτσιού 5-120 m/min. κινούμενη σειρά κυλίνδρων με μηχανισμό απομάκρυνσης κομματιών ξυλείας με βούρτσα, μηχανισμό ανύψωσης με εργαλείο αφαίρεσης για αφαίρεση άκρων ηλεκτρικοί πίνακες ελέγχου, πλήρεις πλήρης εγκατάσταση για την ακονιστική επεξεργασία των πριονόλαμων ταινιοπρίονου Nljdpfx Aexvrnijpbog

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 281.811 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 19 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΟ! RIGHT HAND DRIVE!!! * AROCS 3243 K 8 x 4 ανατρεπόμενο πλαίσιο 6 m RHD * Αριθμός οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 2970 * Όχημα για οδήγηση στα αριστερά * Κινητήρας Euro VI * Πλευρική μετάδοση για αντλία, κάτω από την άνω ακμή του πλαισίου * Κλιματισμός * Διάταξη αξόνων 8x4/4 * Αισθητήρας βροχής/φωτός * Διάταξη αξόνων 8x4 * Έκδοση βάρους 32,0 τ (7,1/7,1/9,5/9,5) * Πίσω ανάρτηση, 2 x 10,0 τ, σκληρή * Μπροστινή ανάρτηση 2 x 7,5 τ, 3 φύλλα * Ρεζερβουάρ 290 l, αριστερά, 650 x 565 x 950 mm, ατσάλι * Μεταξόνιο 5150 mm * Εξωτερική μετάδοση, απλή * Arocs * Cruise control Nsdpfxekf Sayj Apbslg * Προστατευτική πλάκα κάτω από τον προφυλακτήρα * Κινητήρια πέδη, βασικό σύστημα * Ψηφιακό ταχογράφο, EG, στροφές κινητήρα * Mercedes PowerShift 3 * Κεντρικό κλείδωμα * Πιεστική κόρνα * Συναγερμός οπισθοπορείας σε συνδυασμό με προειδοποιητική φλας * Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση, στάνταρ * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ABS και ASR * Φίλτρο σωματιδίων * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS) * Πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα * Διθέσιο * Προστατευτική πλάκα για το ρεζερβουάρ * Λάστιχα χωρίς σαμπρέλα, 295/80 R 22,5 HA * Λάστιχα χωρίς σαμπρέλα, 295/80 R 22,5 VA/VLA/NLA * Ενισχυμένος σταθεροποιητής, 2ος πίσω άξονας * Κινητήρας OM470, R6, 10,7 l, 315 kW (428 hp), 2100 Nm * Δοχείο AdBlue 25 l * Πλαίσιο ανατρεπόμενου * Πίσω τοίχωμα καμπίνας με παράθυρο * Κλασική καμπίνα οδηγού M-ClassicSpace, 2,30 μ., τούνελ 170 mm * Ηλιοροφή/εκτόνωση οροφής * Πλευρική ρολό σκίασης, πλευρά οδηγού * Μεταλλικό προστατευτικό πλέγμα κατά των θραυσμάτων για φώτα * Περιμετρικός προειδοποιητικός φάρος, κίτρινος, αριστερά και δεξιά μπροστά * Κιβώτιο ταχυτήτων G 281-12/14,93-1,0 * ABS, απενεργοποιήσιμο * Συντηρημένο βάσει βιβλίων * 2/3-πορτο Καμία ευθύνη για τυπογραφικά ή γραμματικά λάθη. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση. Τυχόν αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη ρητά επιφυλάσσονται. Η περιγραφή αυτή χρησιμεύει για τον προσδιορισμό του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση κατά την έννοια του αγορανομικού δικαίου. Δεσμευτική είναι η περιγραφή του συμβολαίου αγοράς. * ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Μπορούμε να σας προσφέρουμε ΠΡΟΣΦΟΡΑ LEASING-ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ-ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ * Εγγυητική ασφάλιση κατόπιν αιτήματος στον ασφαλιστή * Έλεγχος TÜV / UVV LBW / έλεγχος ταχογράφου και τοποθέτηση συσκευής OBU από τους τοπικούς συνεργάτες μας * Εξαγωγικές πινακίδες διάρκειας 30 ημερών * Όλα τα τελωνειακά έγγραφα για εξαγωγή είναι δυνατά, αλλά πρέπει να ζητηθούν μεμονωμένα * Μπορεί να γίνει εγγραφή MAUT (Toll Collect) στο κατάστημα μας * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο Στουτγάρδης ή τον σιδηροδρομικό σταθμό Metzingen (Württ) * ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΦΙΞΗΣ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ: Andreas Pittas, Thomas Pittas, Alexander Pittas, Robin Pittas * WhatsApp Νούμερο*: --- Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση * διαρκώς διαθέσιμα πάνω από 200 οχήματα σε απόθεμα

Έτος κατασκευής: 2005, κατάσταση: μη ελεγμένο (μεταχειρισμένο), Βάρος: cca: 1700 kg ρομπότ + πίνακας ελέγχου + χωρίς πίνακα ελέγχου + καλώδια σύνδεσης Μεταχειρισμένο, δοκιμασμένο ρομπότ με τον πίνακα ελέγχου και καλώδια. Δεν υπάρχει αντίστοιχος τεχνολογίας. Μη δοκιμασμένο. Njdpfx Aogu U Iljpbolg

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, επεκτεινόμενης κατασκευής SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση κοχλιωτών δακτυλίων RUD Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός χήνας υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες (τάντεμ/ρυμουλκά): 4x2, 6x2 Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο κοντής κατασκευής, με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από λαμαρίνα με τραχύτητα (ριφελμπλεχ) - Πλαίσιο με λεκάνη εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 5.000 daN) Njdjxarl Nspfx Apbslg - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα της επιλογής μας - Δείκτης φορτίου (146/146F) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Η μετάδοση δεδομένων στο τράκτορα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά LED φλας αναβοσβήνουν μαζί με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικροκραματωμένους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με μηχανή εκτόξευσης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώματα διπλής σύστασης, μονοχρωμία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Μη διαθέσιμη μεταλλική βαφή - Η δομή της βαφής δοκιμάστηκε σε σπρέι στεμμένου άλατος κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών - Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Καθοδήγηση αξόνων μπροστά και πίσω χειρισμένη από απόσταση με καλώδιο-τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με έλεγχο ευθειότητας αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) - Υδραυλικές συνδέσεις από

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πλάτος εργασίας: 30 εκ Nlsdpfowy Ruxsx Apbeg Ύψος εργασίας: 46 εκ Διάμετρος τροχού: 1,1 μ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 480.000 χλμ, ισχύς: 345 kW (469,07 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., Εξοπλισμός: κλιματισμός, * Volvo FMX460 ανατρεπόμενο δύο πλευρών Bordmatic * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας 2014 * 480.000 χλμ * Euro 6 Nodpfszhznpox Apbjlg * 8 x 4 * Φύλλο – Φύλλο (ανάρτηση) * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Αυτόματο κλιματιστικό * Κινητήρας φρένου VEB 3 σταδίων * Ελκυστήρας με υδραυλικό σύστημα * Κάμερα * Υπερκατασκευή EMPL με Bordmatic και υδραυλική πόρτα * 5,75 x 2,40 x 0,95 μ. * Μεταξόνιο: 4,45 μ. * Κενό βάρος: 15.600 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο: 16.325 κιλά σε 32.000 κιλά * Τεχνικό μικτό βάρος: 42.000 κιλά