Βαρύ φορτίο

MAN TGX 33.640 BBS 6x4

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, 5-άξονο χαμηλόφορτο Hodpfx Aqerlm Txjtefn Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 7.340 h, Doppstadt DW 3060K Büffel - Έτος κατασκευής: 2012 - Ώρες λειτουργίας: 7340 - Κινητήρας: Mercedes Benz 430 HP Hedpfsyhyuyex Aqtjfn - Κύλινδρος με 21 δόντια - Ερπυστριοφόρο σασί - Τηλεχειρισμός - Βάρος: 30.000 κιλά Το μηχάνημα είναι ανακατασκευασμένο και άμεσα διαθέσιμο.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Φυγοκεντρική αντλία, αντλία υψηλής πίεσης, αντλία νερού, πολυβάθμια κάθετη φυγοκεντρική αντλία -Κατασκευαστής: Siemen Hinsch, αντλία πλευρικού καναλιού τύπου CEHF 3104 -Κινητήρας: AEG 22 kW / 2915 σ.α.λ. -Διαστάσεις: 1680/800/Υ990 χιλιοστά Hfjdpfx Aqehn S Sleton -Βάρος: 394 κιλά

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x6, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: euro2, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, υπολογιστής επί του οχήματος, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Τετρακίνηση - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Σύστημα ανάρτησης με ελατήρια φύλλου - Μηχανισμός μπλοκαρίσματος διαφορικού - Κλιματισμός - Πρόσθετος πτητικός άξονας (PTO) = Σημειώσεις = EUROMIX TO GO – άμεσα διαθέσιμα καινούργια οχήματα, διαθέσιμα από την αποθήκη της Porta Westfalica. Πλήρως εξοπλισμένα, απευθείας από τον κατασκευαστή – ιδανικά για βραχυπρόθεσμη επέκταση χωρητικότητας ή ως επένδυση αντικατάστασης. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 τόνοι) ΒΑΡΥΣ ΥΠΕΡΔΙΑΣΤΗΜΕΝΟΣ ΦΟΡΤΗΓΟΣ Κινητήρας diesel MAN D2676 LF03, 353 kW (480 ίπποι) ισχύς, 2.300 Nm ροπή, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Ανάρτηση: Ελατήρια φύλλου / Ελατήρια φύλλου Hfjdpeyt Dd Sjfx Aqtjn Επέκταση προγράμματος οδήγησης MAN TipMatic, έως 90.000 kg, μεταφορά βαρέων φορτίων Ελαστικά εμπρόσθιου άξονα Continental 14,00R20 HCS off-road TL Ελαστικά οπίσθιου άξονα Continental 14,00R20 HCS off-road TL Εμπρόσθιος άξονας, 9.000 kg, άξονας AP χωρίς διάτρητο άξονα, ευθύς, με δυνατότητα διεύθυνσης Οπίσθιος άξονας, 16.000 kg, άξονας AP με διάτρητο άξονα, ευθύς Λόγος μετάδοσης άξονα, i=4,83 Κλιματισμός, Climatronic Πίνακας οργάνων Professional 12,3 ίντσες Πολυλειτουργικό τιμόνι, ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση 1 κρεβάτι, στρώμα 70 mm, με δίκτυα αποθήκευσης Ρυθμιστής ταχύτητας (FGR) Σύστημα σύνδεσης ρυμούλκησης στον πίσω διαμήκη δοκό, ROCKINGER SK5 Σύστημα σύνδεσης ημιρυμουλκούμενου JOST JSK 38 G 3,5 ίντσες με καρδανική στήριξη Τα πλεονεκτήματά σας • Άμεσα έτοιμο για χρήση: μπετονιέρα, αναμικτήρας σκυροδέματος, ανατρεπόμενο, ανατρεπόμενο με κοντέινερ • Πλαίσιο, υπερκατασκευή και συναρμολόγηση από μία πηγή • Δίκαιες τιμές • Χρηματοδότηση σε 19 χώρες της Ευρώπης • Ανταλλαγή του μεταχειρισμένου οχήματός σας Τα άτομα επικοινωνίας σας • Denis Omeragic: Γερμανικά, Αγγλικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά • Henri Omeragic: (Γερμανικά, Βοσνιακά, Κροατικά, Σερβικά) • Harun Cevik: (Γερμανικά, Αγγλικά, Τουρκικά) • Jamila Azzi: (Γαλλικά, Αραβικά) • Olga Tissen: (Γερμανικά, Ρωσικά) • Karolina Cyburt: (Πολωνικά) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2025 Εμπρόσθιος άξονας: Μηχανισμός μπλοκαρίσματος διαφορικού· με δυνατότητα διεύθυνσης Οπίσθιος άξονας 1: Μηχανισμός μπλοκαρίσματος διαφορικού Οπίσθιος άξονας 2: Μηχανισμός μπλοκαρίσματος διαφορικού Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (μικτό): 40.000 kg Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επικοινωνήστε με τους Harun Cevik, Jamila Azzi ή Denis Omeragic για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 440.000 χλμ, ισχύς: 460 kW (625,43 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R 22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 5.250 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: AdBlue, Αριθμός πλαισίου: WDB9634261L933624 Τύπος: Φορτηγά Έτος: 2015 Μάρκα: Mercedes-Benz Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 41.000 kg Μέγιστο συνδυασμένο βάρος (GCW): 155.000 kg Εκπομπές: Euro 6 Χιλιόμετρα: 440.000 Κινητήρας: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hp / 3.000 Nm / Diesel / Εν σειρά 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Πρώτος άξονας: 9.000 kg / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Ελαστικά 385/65R22,5 Δεύτερος άξονας: 8.000 kg / Αερόσφαιρα ανάρτηση / Ελαστικά 385/65R22,5 Τρίτος άξονας: 13.000 kg ανά άξονα / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Υποπολλαπλασιασμός πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Τέταρτος άξονας: 13.000 kg ανά άξονα / Ανάρτηση με φύλλα σούστας / Υποπολλαπλασιασμός πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Μεταξόνιο: 5.250 mm Hsdpfx Ajxannaeqtofn Καμπίνα: Μεγάλη καμπίνα Cruise control 2 κρεβάτια Ενσωματωμένο ψυγείο Άνετα καθίσματα Αποθηκευτικοί χώροι Ράδιο CD / Bluetooth Ανοιγόμενη οροφή Εξοπλισμός: Ράβδος ρυμούλκησης Jost JSK 38-C1 Πέμπτος τροχός σε συρόμενη βάση Δεξαμενή καυσίμου Δεξαμενή AdBlue Πορτοκαλί προειδοποιητικά φώτα Εργοταξιακοί προβολείς Εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο ατσάλι = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. φορτίο άξονα: 9.000 kg; Ακατευθυντήριος; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικών: 385/65R22,5; Μέγ. φορτίο άξονα: 8.000 kg; Ανάρτηση: Αερόσφαιρα Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. φορτίο άξονα: 13.000 kg; Υποπολλαπλασιασμός: Άκρα πλήμνης εξωτερικά; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Πίσω άξονας 3: Διάσταση ελαστικών: 315/80R22,5; Διπλά ελαστικά; Μέγ. φορτίο άξονα: 13.000 kg; Υποπολλαπλασιασμός: Άκρα πλήμνης εξωτερικά; Ανάρτηση: Φύλλα σούστας Βάρη Ωφέλιμο φορτίο: 155.000 kg Μέγιστο Βάρος Οχήματος: 41.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικά στοιχεία Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2013, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Πρόκειται για έναν αναμικτήρα τύπου πлугового (με πлуγώδη λεπίδες) / λοξής λεπίδας, ο οποίος επιστράφηκε από πελάτη και δεν έχει χρησιμοποιηθεί. Πριν από την παράδοση, ο αναμικτήρας θα αναθεωρηθεί στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. Ονομασία μηχανήματος: Αναμικτήρας τύπου πлугового / λοξής λεπίδας Κατασκευαστής: MAP Τύπος: WBHP 15000 Έτος κατασκευής: 2013 Ώρες λειτουργίας: Μηδέν Υλικό: Συνηθισμένος χάλυβας S235J Κινητήρας: Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ 160 kW, 200 kW και 250 kW Ονομασία: Οριζόντιος αναμικτήρας μονής ρόδας Εκτέλεση: Αναμικτήρας διαδοχικών παρτίδων Χρήσιμος όγκος: 4.500 - 10.500 λίτρα Εξοπλισμός εργαλείων: Ανταλλάξιμες, βιδωτές λεπίδες τύπου πлуг Εκφόρτωση: Πνευματικά ελεγχόμενη βαλβίδα κατά μήκος ολόκληρου του μήκους του κυλίνδρου ανάμιξης για ελαχιστοποίηση του χρόνου αλλαγής παρτίδων. Διαστάσεις: Μ 6124 mm x Π 2800 mm x Υ 2525 mm Κενό βάρος: 8000 kg Hedpsn Ur S Usfx Aqtofn Τεχνική τεκμηρίωση: Ναι Σημείωση: Επειδή τα εργαλεία είναι βιδωτά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως αναμικτήρας τύπου πлугового όσο και ως αναμικτήρας λοξής λεπίδας. Πρόκειται για έναν οριζόντιο αναμικτήρα, ο οποίος επιστράφηκε από πελάτη και δεν έχει χρησιμοποιηθεί. Πριν από την παράδοση, ο αναμικτήρας θα αναθεωρηθεί στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. Κατάσταση: Καινούργιος και αναθεωρημένος στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μαγνητικός διαχωριστής Pulsotronic (υπάρχει εγχειρίδιο) Μαγνητικός διαχωριστής για τον καθαριστή υλικών π.χ. Νέα τιμή: € 4850 Hjdpod Dpvhjfx Aqtofn

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 493.000 χλμ, ισχύς: 460 kW (625,43 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 900 λ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 8.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 13.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, επιβραδυντής, κλιματισμός, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Φύλλο ελατηρίου - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Αεροκόρνα - Ραδιόφωνο/CD player - Καμπίνα ύπνου - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο Hjdpfx Aqeuu Hi Eotofn - Εργαλειοθήκη - Κεντρική λίπανση = Παρατηρήσεις = Κιβώτιο ταχυτήτων : Αυτόματο Μοντέλο κιβωτίου : Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Χρώμα : Πράσινο Αριθμός κυλίνδρων : 6 Μεταξόνιο : 390 εκ. Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου : 900 λτ. Φορτίο : 27020 κιλά Κατασκευαστής: Mercedes Benz Τύπος: Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN: WDB9644161L965401 Έτος: 2015 Οδόμετρο: Περίπου 493.000 χλμ Κινητήρας: EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 hp / 3000 Nm / Diesel / Εν σειρά 6 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Πρώτος άξονας: 9.000 κιλά / Φύλλο ελατηρίου / Ελαστικά 385/65R22,5 Δεύτερος άξονας: 8.000 κιλά / Αερανάρτηση / Ελαστικά 385/65R22,5 Πίσω άξονες: 13.000 κιλά ανά άξονα / Φύλλο ελατηρίου / Μείωση πλήμνης / Ελαστικά 315/80R22,5 Μεταξόνιο: 3.900 χιλ. Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 41.000 κιλά Μικτό βάρος συρμού (GCW): 250.000 κιλά Εξοπλισμός: Καινούργιος Turbo Retarder Coupler + κιβώτιο ταχυτήτων 08-2022 Καινούργιος κινητήρας 03-2023 Εγκάρσια δοκός για βαρέως τύπου σύνδεση, εμπρός Σιαγόνα ρυμούλκησης 50 mm Πίσω συζεύκτης τύπου Rocking RO*56E Jost JSK 38-C1, πέμπτος τροχός άξονα σε συρόμενο πλαίσιο Δεξαμενή καυσίμου 900 L Δεξαμενή AdBlue, 60 L Πορτοκαλί προειδοποιητικά φώτα Φώτα εργασίας Αεροκόρνα Εργαλειοθήκες από ανοξείδωτο χάλυβα Κεντρικό σύστημα λίπανσης Πινακίδες σήμανσης 2x σκαλοπάτια Κάλυμμα με διαμάντι = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 15.569 cc Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο: Mercedes PowerShift 3, Αυτόματο Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Μεσαίος άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 8000 κιλά· Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22,5· Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά· Μείωση μέσω εξωτερικών πλανητικών γραναζιών· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Πίσω άξονας 2: Διαστάσεις ελαστικών: 315/80R22,5· Διπλοί τροχοί· Μέγιστο φορτίο άξονα: 13000 κιλά· Μείωση μέσω εξωτερικών πλανητικών γραναζιών· Ανάρτηση: Φύλλο ελατηρίου Βάρη Καθαρό βάρος: 13.980 κιλά Φορτίο: 250.000 κιλά Μικτό βάρος: 41.000 κιλά Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2011, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Σύστημα: αντλία PEMO, αντλία ιλύος, αντλία πλήρωσης πρέσας φίλτρου, αντλία τροφοδοσίας Τύπος: S-ATMAO/AB/DCB75 Σειρά: AO/AB Έτος κατασκευής: 2011 Hedji Ezhbspfx Aqtjfn HP: 22/50 Κινητήρας: Cantoni Ισχύς: 37 kW Ταχύτητα: 2951 min1 Αριθμός μηχανής: 3102 Διαστάσεις: 3131: mm Εφαρμογή: Σχεδιασμένο για εφαρμογές με πολύ λειαντικά ή/και όξινα αιωρήματα. Όγκος παροχής: από 1 έως 1500 m3/h / ανάλογα με το μέσο.

Έτος κατασκευής: 2023, κατάσταση: καινούργιο, Τα εργοστάσια παραγωγής τσιμέντου συμπαγούς τύπου SEMIX έχουν σχεδιαστεί για περιορισμένους χώρους και ευκολία μεταφοράς για υπερπόντιες χώρες. Το SEMIX Compact 60 μπορεί να χωρέσει σε δύο δοχεία και να συναρμολογηθεί πλήρως σε 3 ημέρες. Το SEMIX Compact 60 είναι εξοπλισμένο με μπετονιέρες χωρητικότητας 1500/1000 λίτρων, οι οποίοι μπορούν να είναι ανάμικτες ενός άξονα ή πλανητικού τύπου. Στο SEMIX Concrete Mixers οι φθορά NiHard4 ή Hardox 450 χρησιμοποιούνται σύμφωνα με την αναλογία σιλικίου της συνταγής Concrete. Όλοι οι χοίροι SEMIX Aggregate Storage έχουν κυρτό τραπεζοειδές σχήμα για επιπλέον αντοχή. Η στιβαρή χαλύβδινη κατασκευή διατηρεί την απόδοση μεγάλης διάρκειας. Τα συσσωματώματα ζυγίζονται στον μεταφορέα ζύγισης που μεταφέρει συσσωματώματα στον μηχανισμό μεταφοράς. Το SEMIX Compact Concrete Batching Plants προσφέρει ποικιλία σε συνολικό μηχανισμό μεταφοράς. Ακόμα και σε συμπαγείς μονάδες παρτίδας, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν είτε μηχανισμό ανύψωσης ανύψωσης είτε μεταφορέα μεταφοράς για συνολική μεταφορά. Όλα τα εργοστάσια σκυροδέματος SEMIX ελέγχονται από σύστημα SCADA με ενσωματωμένο Schneider PLC. Οι χρήστες μπορούν να ακολουθήσουν όλα τα χρησιμοποιημένα υλικά και να ενσωματώσουν το σύστημα CRM τους. Η ομάδα μηχανικής της SEMIX μπορεί να Hsdpjga D Trefx Aqtefn [...]