Ανατρεπόμενο φορτηγό

Mercedes-Benz Arocs 1832 KK 4x2 Kran MKG HLK 116 A3 Funk

Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κύριος Seidel είναι στη διάθεσή σας (τηλ.).

Mercedes-Benz Arocs 1832 KK 4x2 Τετράτροχο φορτηγό με ανατροπή και γερανό

Εξοπλισμός υπερκατασκευής: Γερανός MKG HLK 116 A3 με τηλεχειρισμό, φτυάρι-αρπάγη

Εμπρός άξονας: 7,5 τόνων, ευθεία κατασκευή
Πίσω άξονας: κύρια κορώνα διαμέτρου 300 mm, πλανητικοί μειωτήρες, 13,4 τόνων, αναλογία μετάδοσης i = 4,571
Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR
Ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα, μεσαίο μέγεθος, με σύστημα θέρμανσης
ABS, δυνατότητα απενεργοποίησης
Δισκόφρενα σε εμπρός και πίσω άξονα, πλήρως προστατευμένα
Σύστημα ανίχνευσης συμπύκνωσης για το σύστημα αέρα
Δοχεία πεπιεσμένου αέρα, μεταλλικά
Αναρρόφηση φρένων ρυμουλκούμενου 2 γραμμών
Συνδέσεις φρένων στα αριστερά
Μεταξόνιο: 3900 mm
Προέκταση πλαισίου 2100 mm
Υδραυλικό τιμόνι μονού κυκλώματος με αντλία υποβοήθησης, μη ρυθμιζόμενη
Σταθεροποιητής εμπρός και κάτω από το πλαίσιο στον πίσω άξονα
Προστασία οπίσθιας πρόσκρουσης (σύμφωνο με ECE)
Φτερά για μεταφορά πλαισίου
Fjdpfx Abey Addls Sega
Υποδοχή αέρα στην καμπίνα οδηγού
Καθίσματα οδηγού ανάρτησης, comfort, κάθισμα συνοδηγού λειτουργικότητας, επένδυση καθισμάτων βελούδο
Κλιματισμός και χρήση υπολειμματικής θερμότητας
Φίλτρο εργοταξίου
Καπάκια αποθήκευσης, πλευρά οδηγού και συνοδηγού
Φεγγίτης/αεραγωγός στην οροφή
Αισθητήρας μπαταρίας Hella, μπαταρίες (2 x 12V/220 Ah), χαμηλής συντήρησης
Γεννήτρια 28 V/150 A
Επιπρόσθετη πρίζα 12 V/15 A και 24 V/15 A στον χώρο των ποδιών του συνοδηγού
PSM, CAN υπερκατασκευής και ρυμουλκουμένου, ISO 11992, πρίζα E6A 24 V, 15 πινών για ρυμουλκούμενο
Σύστημα προειδοποίησης όπισθεν
Πρόσοψη καθρέπτη
Όχημα εργοταξίου με M-καμπίνα οδηγού ClassicSpace, 2,30 m πλάτος, τούνελ 320 mm
Ύψος τοποθέτησης καμπίνας 420 mm, ανάρτηση καμπίνας standard με ελατήρια
Μηχανικό-υδραυλικό σύστημα ανατροπής καμπίνας
Πίσω τοίχος καμπίνας με παράθυρο
Εξωτερικό καπάκι αποθήκευσης αριστερά
Διαφανής εξωτερική σκίαση ηλίου
Επένδυση Α-πυλώνα
Εμπρόσθιο και θερμαινόμενο καθρέπτη
Κόρνες πεπιεσμένου αέρα στην οροφή της καμπίνας
Προφυλακτήρας με μεταλλικές γωνίες και ρυμούλκησης
Κουμπωτό βήμα στην είσοδο οδηγού αριστερά/δεξιά
Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό άνεσης
Βάσεις κιβωτίου ταχυτήτων βελτιστοποιημένες για επισκευή
Πρόγραμμα οδήγησης offroad
Κιβώτιο ταχυτήτων G 140-8/9,30-0,79, μονόδισκος συμπλέκτης, Mercedes PowerShift 3
Ασύλληπτα ελαστικά 315/80 R 22,5 HA και 385/65 R 22,5 VA/VLA/NLA
Εργοστάσιο παραγωγής Wörth
Φύλλο ελατηρίου πίσω άξονα
Ψηφιακό ταχογράφο EG με επιπλέον λειτουργία εγγραφής, κατασκευαστής VDO
Ραδιόφωνο CD, Bluetooth, ηχεία 2 δρόμων
Υποδομή για καταγραφή διοδίων
Κύρια δεξαμενή καυσίμου αριστερά, 290 l (650 x 565 x 950 mm), αλουμίνιο
Δεξαμενή AdBlue 60 l αριστερά
Ασφαλιζόμενες δεξαμενές
Πλάκα προστασίας για τη δεξαμενή
Φώτα ομίχλης και LED φώτα ημέρας
Πίσω φώτα εργοταξίων σε μεταλλικό πλαίσιο με γρίλια
Περιστρεφόμενοι φάροι κίτρινοι, εμπρός αριστερά και δεξιά
Προστατευτικό σχάρα προβολέων
Προεγκατάσταση για φώτα εργασίας στην πίσω καμπίνα
Κάτω κάλυμμα για μείωση σκόνης
Θόρυβος καμπίνης σύμφωνα με ECE
Κινητήρας OM936, 6κύλινδρος εν σειρά, 7,7 l, 235 kW (320 PS), 1300 Nm, High Performance Engine Brake, προδιαγραφές Euro VI
Αεροσυμπιεστής 1 κυλίνδρου, προστατευτικό πλέγμα ψυγείου
Κατάργηση κάτω ατσάλινης προστατευτικής πλάκας προφυλακτήρα
Αντλία ψύξης λαδιού κιβωτίου
Ελεύθερος χώρος για χειριστήρια, κάθισμα συνοδηγού και θήκη πόρτας
Εμπρόσθιο ελατήριο 7,5 t, 3 φύλλων, πίσω ελατήριο 13,0 t
Τυπικός σύνδεσμος ρυμουλκούμενου D40, αποσπώμενη ρυμούλκηση Ringfeder μ

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.