Φορτηγό ειδικού σκοπού

Mercedes-Benz Axor 1824 K 4x2, AMV Hubsteiger + Kompressor, Funk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 25.640 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 16.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.200 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, πρόσθετοι προβολείς, συμπιεστής, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, αυτοκίνητο στο σπίτι, κάθισμα ανάρτησης, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, cruise control, 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), αυτόματος μειωτήρας στροφών, βοηθητική κίνηση (PTO), κλείδωμα διαφορικού, φώτα εργασίας, φάρος περιστροφικός, κιβώτιο αποθήκευσης, θήκη πυροσβεστήρα, φύλλα ανάρτησης, χαμηλού θορύβου G1, προστασία δαπέδου, πλαϊνή αλουμινένια προστασία, καταπακτή οροφής, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, αναδιπλούμενο, υδραυλική στήριξη 4 σημείων, ασύρματο τηλεχειριστήριο, πράσινη περιβαλλοντική κάρτα, συμπιεστής. Gjdpfovhk N Hjx Agnoip Μεταξόνιο: 3900 mm. Δομή: 8,5m ανυψωτική πλατφόρμα AMV με συμπιεστή CompAir και ασύρματο χειριστήριο. Μπροστινός άξονας 7,5t, πίσω άξονας H7 13t κορόνα 233, ABS, δισκόφρενα με πλήρη προστασία μπρος και πίσω, σταθεροποιητής πίσω άξονα, προφυλακτήρας από χάλυβα, παραμετροποιήσιμη ειδική μονάδα (PSM), πρόσθετη θερμομόνωση, φίλτρο γύρης, ταμπλό μεγάλων αποστάσεων, ενσωματωμένη διάγνωση 1, αυτόματος φωτισμός ημέρας, σύστημα φλόγας, ψύξη λαδιού κιβωτίου, πίσω κίνηση κινητήρα για υδραυλικά έως 200Nm, βοηθητική μετάδοση MB 60-2 MPA χαμηλού ύψους, ονομαστικές στροφές κινητήρα. Ύψος εργασίας 8,5m, μέγιστο φορτίο 1.000kg. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΕΡΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92 880 13, πλήρες σύστημα: με χοάνη τροφοδοσίας, χοάνη εκκένωσης, μεταφορικό ιμάντα τροφοδοσίας, θραυστήρα κρούσης MFL-VORTEX, χοάνη εκκένωσης κάτω από τον θραυστήρα Gjdpfjlhrufox Agnjip

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 916183, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 2.526 h, ύψος ανύψωσης: 5.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Perkins, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, Χωρητικότητα ανύψωσης: 3.000 kg Ύψος κατασκευής: 298 cm Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 0 Gijdpfx Ajtvlqxegnep Κατάσταση ελαστικών πίσω: 0 Διαστάσεις μεταφοράς (Μ x Π x Υ): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Μια γραμμή παραγωγής ενεργού ασβέστη είναι ένα σύνολο εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για την παραγωγή υψηλής ποιότητας ασβέστη από ασβεστόλιθο, με στόχο την κάλυψη διαφόρων βιομηχανικών εφαρμογών, όπως στην παραγωγή χάλυβα, στην περιβαλλοντική αποθείωση και σε άλλες διεργασίες. Η διαδικασία περιλαμβάνει συνήθως διάφορα στάδια, συμπεριλαμβανομένης της θραύσης ασβεστόλιθου, της πύρωσης, της ενυδάτωσης και, τέλος, της παραγωγής ενεργού ασβέστη. Ακολουθεί μια γενική επισκόπηση των κύριων σταδίων που εμπλέκονται σε μια γραμμή παραγωγής ενεργού ασβέστη: Giodpfsq Nyzbjx Agnop 1. Εξόρυξη ασβεστόλιθου: - Ο ακατέργαστος ασβεστόλιθος εξορύσσεται από λατομεία και μεταφέρεται στη μονάδα παραγωγής ασβέστη. Ο ασβεστόλιθος μπορεί να υποβληθεί σε διαδικασίες θραύσης και κοκκοποίησης για την επίτευξη του επιθυμητού μεγέθους σωματιδίων. 2. Προθέρμανση ασβεστόλιθου: - Ο ακατέργαστος ασβεστόλιθος συνήθως προθερμαίνεται σε προθερμαντήρα ή προασβεστοποιητή πριν εισέλθει στον περιστροφικό κλίβανο. Αυτό το στάδιο προθέρμανσης συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στον κλίβανο με τη μερική αποανθρακοποίηση του ασβεστόλιθου. 3. Φόρτωση στον περιστροφικό κλίβανο: - Ο προθερμασμένος ασβεστόλιθος φορτώνεται στον περιστροφικό κλίβανο, έναν μεγάλο, περιστρεφόμενο κυλινδρικό κλίβανο. Ο κλίβανος έχει μικρή κλίση για να διευκολύνεται η κίνηση των υλικών μέσα στον κλίβανο. 4. Πυράκτωση: - Στον περιστροφικό κλίβανο, ο ασβεστόλιθος υποβάλλεται σε πύρωση σε υψηλή θερμοκρασία (συνήθως στην περιοχή των 900 έως 1.450 βαθμών Κελσίου). Η διαδικασία αυτή προκαλεί χημικές και φυσικές αλλαγές στον ασβεστόλιθο, μετατρέποντάς τον σε ασβέστη (οξείδιο του ασβεστίου). 5. Ψύξη: - Μετά την πύρωση, ο ασβέστης κινείται μέσω της ζώνης ψύξης του κλιβάνου, όπου ψύχεται. Αυτό το στάδιο ψύξης είναι απαραίτητο για τη σταθεροποίηση του ασβέστη και την προετοιμασία του για περαιτέρω επεξεργασία. 6. Ενυδάτωση: - Η άσβεστος που παράγεται στον κλίβανο σβήνεται στη συνέχεια με νερό σε μια διαδικασία ενυδάτωσης για να παραχθεί σβησμένη άσβεστος (υδροξείδιο του ασβεστίου). Αυτό γίνεται συνήθως σε ξεχωριστό ενυδατωτήρα. 7. Διαχωρισμός του μη αντιδρώντος ασβέστη: - Ο σβησμένος ασβέστης διαχωρίζεται από τυχόν μη αντιδρώσα άσβεστο ή προσμίξεις. Το στάδιο αυτό διασφαλίζει ότι το τελικό προϊόν είναι υψηλής ποιότητας. 8. Φιλτράρισμα και ξήρανση: - Η διαχωρισμένη σβησμένη άσβεστος φιλτράρεται για την απομάκρυνση της περίσσειας νερού και το προϊόν που προκύπτει ξηραίνεται για να επιτευχθεί η επιθυμητή περιεκτικότητα σε υγρασία. 9. Αποθήκευση και συσκευασία: - Το τελικό προϊόν, ενεργός ασβέστης (οξείδιο του ασβεστίου), αποθηκεύεται σε σιλό ή άλλες εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Στη συνέχεια μπορεί να συσκευαστεί για πώληση ή να μεταφερθεί στους τελικούς χρήστες. 10. Περιβαλλοντικές εκτιμήσεις: - Συχνά εφαρμόζονται συστήματα συλλογής σκόνης και άλλα μέτρα περιβαλλοντικού ελέγχου για την ελαχιστοποίηση των εκπομπών και τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Ο σχεδιασμός και η διαμόρφωση μιας γραμμής παραγωγής ενεργού ασβέστη μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως ο τύπος του χρησιμοποιούμενου ασβεστόλιθου, οι απαιτήσεις παραγωγικής δυναμικότητας και οι συγκεκριμένες βιομηχανικές εφαρμογές. Οι σύγχρονες γραμμές παραγωγής συχνά ενσωματώνουν προηγμένες τεχνολογίες για τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης, την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και τη διασφάλιση υψηλής ποιότητας παραγωγής ενεργού ασβέστη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 280.163 χλμ, ύψος ανύψωσης: 35.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 7.979 h, Κίνηση: Τροχοί Βάρος χωρίς φορτίο: 31.787 kg Ανυψωτική ικανότητα: 15.000 kg Σειριακός αριθμός: 782002 Κατάσταση ελαστικών μπροστά: 90 Gsdsvf A Trspfx Agnoip Κατάσταση ελαστικών πίσω: 90 Διαστάσεις μεταφοράς (Μ x Π x Υ): 0x0x0 Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κρουστικός μύλος MFL Μάρκα: MFL Giedpfskwzp Tox Agnop Τύπος: RCL 140-160 Άνοιγμα τροφοδοσίας: 1700 x 1000 mm Κίνηση: Ηλεκτροκινητήρας 250-300 kW.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 75 kW (101,97 ίππους), Έτος κατασκευής: 2025, Ο κινητός σιαγονοθραύστης είναι ένας τύπος μηχανής θραύσης που είναι εξοπλισμένος με σιαγονοθραύστη και είναι κινητός στη φύση του. Αυτός ο θραυστήρας έχει σχεδιαστεί για να μετακινείται και να μεταφέρεται σε διάφορες τοποθεσίες, ιδίως σε εκείνες όπου απαιτείται επιτόπια επεξεργασία υλικών. Οι κινητοί θραυστήρες σιαγόνων χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανίες όπως η εξόρυξη, οι κατασκευές και η ανακύκλωση για την επεξεργασία ποικίλων υλικών. Ακολουθούν τα βασικά χαρακτηριστικά και εξαρτήματα ενός τυπικού κινητού σιαγονοθραυστήρα: 1. Θραυστήρας σιαγόνων: - Η κύρια μονάδα θραύσης του κινητού σιαγονοθραυστήρα είναι ο ίδιος ο σιαγονοθραυστήρας. Αποτελείται από μια σταθερή σιαγόνα και μια κινητή σιαγόνα, με το υλικό που θρυμματίζεται ανάμεσά τους. 2. Κινητό πλαίσιο: - Ο θραυστήρας είναι τοποθετημένος σε κινητό πλαίσιο, το οποίο μπορεί να διαθέτει ερπύστριες για κινητικότητα ή να είναι τροχήλατο για εύκολη μεταφορά. Η κινητικότητα του πλαισίου επιτρέπει την εύκολη μετακίνηση του θραυστήρα μεταξύ διαφορετικών χώρων εργασίας. 3. Τροφοδότης: - Συνήθως περιλαμβάνεται ένας δονητικός τροφοδότης για την τροφοδοσία του υλικού στον σιαγονικό θραυστήρα. Εξασφαλίζει συνεπή και ελεγχόμενη τροφοδοσία του υλικού στο θάλαμο θραύσης. 4. Κινητήρας ή πηγή ισχύος: Gijdpfjq I N Atox Agnep - Οι κινητοί σιαγονοθραυστήρες τροφοδοτούνται από κινητήρες ντίζελ ή ηλεκτροκινητήρες. Η επιλογή της πηγής ισχύος εξαρτάται από παράγοντες όπως η διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας και η ανάγκη για κινητικότητα. 5. Πίνακας ελέγχου: - Παρέχεται ένας πίνακας ελέγχου για τους χειριστές ώστε να διαχειρίζονται και να παρακολουθούν τη λειτουργία του σπαστήρα. Μπορεί να περιλαμβάνει χειριστήρια για την εκκίνηση και τη διακοπή λειτουργίας του σπαστήρα, τη ρύθμιση της ρύθμισης εκφόρτωσης και την παρακολούθηση διαφόρων παραμέτρων. 6. Υδραυλικό σύστημα: - Οι κινητοί σιαγόνοι θραυστήρες διαθέτουν συχνά υδραυλικό σύστημα για τη ρύθμιση των ρυθμίσεων του θραυστήρα. Αυτό περιλαμβάνει τη ρύθμιση της CSS (Closed Side Setting) του σιαγονοθραυστήρα, η οποία επηρεάζει το μέγεθος του προϊόντος. 7. Συστήματα μεταφοράς: - Οι μεταφορείς χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά του θραυσμένου υλικού από τον σιαγονοθραυστήρα στα επόμενα στάδια της μονάδας επεξεργασίας ή για αποθήκευση. Ορισμένοι κινητοί σιαγονοθραυστήρες διαθέτουν ενσωματωμένα συστήματα μεταφοράς. 8. Μαγνητικός διαχωριστής (προαιρετικά): - Ορισμένοι κινητοί σιαγονοθραυστήρες είναι εξοπλισμένοι με μαγνητικό διαχωριστή για την απομάκρυνση των μεταλλικών ρύπων από το θρυμματισμένο υλικό, αποτρέποντας τη ζημιά στον επόμενο εξοπλισμό. 9. Σύστημα καταστολής σκόνης (προαιρετικό): - Για τον έλεγχο της σκόνης που παράγεται κατά τη διαδικασία θραύσης, ορισμένοι κινητοί σιαγονοθραυστήρες μπορεί να είναι εξοπλισμένοι με συστήματα καταστολής σκόνης. 10. Τηλεχειριστήριο (προαιρετικό): - Οι δυνατότητες τηλεχειρισμού επιτρέπουν στους χειριστές να ελέγχουν τον σπαστήρα από απόσταση, ενισχύοντας την ασφάλεια και την ευκολία. 11. Εφαρμογή: - Οι κινητοί σιαγονοθραυστήρες χρησιμοποιούνται για την πρωτογενή θραύση διαφόρων υλικών, συμπεριλαμβανομένων των σκληρών πετρωμάτων, των αποβλήτων κατασκευών και κατεδαφίσεων, του σκυροδέματος, της ασφάλτου και των φυσικών αδρανών υλικών. 12. Ευελιξία: - Οι κινητοί θραυστήρες σιαγόνων είναι ευέλικτοι και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διάφορες εφαρμογές. Είναι κατάλληλοι τόσο για εργασίες ανακύκλωσης όσο και για λατομικές εργασίες, προσφέροντας ευελιξία στην επεξεργασία διαφορετικών τύπων υλικών. Οι

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 13R22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: κλιματισμός, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Σούστα φύλλων = Σημειώσεις = Δεξαμενή καυσίμου: 300 λίτρα Κλιματισμός = Περισσότερες πληροφορίες = Κιβώτιο ταχυτήτων: ZF16TX2240TO, αυτόματο Έτος κατασκευής: 2023 Διάσταση ελαστικών: 13R22.5 Ανάρτηση: Σούστα φύλλων Gedpfouurc Rjx Agneip Μπροστινός άξονας 1: Κατευθυνόμενος Μπροστινός άξονας 2: Κατευθυνόμενος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 126.000 χλμ, ισχύς: 280 kW (380,69 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1997, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 21.915 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.085 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x6, μεταξόνιο: 5.230 χιλ., φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, βιντζιέρα καλωδίου, γερανός, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, πρόσθετοι προβολείς, τετρακίνηση, υδραυλικό τιμόνι, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, κύριο κατάστημα. 1 κάθισμα comfort, καθίσματα με θέρμανση, πίσω παράθυρο, σκίαστρο, EPS, διακόπτης 16, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), ρετάρντερ, πλευρική μετάδοση ισχύος, εξάτμιση ανασηκωμένη, κεντρικό σύστημα λίπανσης, διαφορικό με μπλοκέ, προβολείς εργασίας, φάρος περιστροφικός, κιβώτιο αποθήκευσης, βαρούλκο, φύλλο ελατηρίου, πλαϊνή προστασία αλουμινίου, γερανός στο πίσω μέρος, υπερυψωμένο κάθισμα, υδραυλική στήριξη 4 σημείων, 1x υδραυλική προέκταση. Μεταξόνιο: 5230 mm Gedpfovhl Udex Agnsip Εξάρτυση: Όχημα διάσωσης με γερανό, 4πλή στήριξη, ανυψωτικό πιρτσίνι και 2 βαρούλκα, διαφορικό μπλοκέ εμπρός και πίσω άξονα, ABS, δευτερεύων ρετάρντερ Voith R115 υψηλής απόδοσης, ενισχυμένα πίσω ελατήρια, πρόσθετη ηχομόνωση, ενισχυμένος συμπλέκτης, ένδειξη φθοράς τακακιών φρένων, αυτόματα φώτα ημέρας, προστασία ψυγείου κάτω, φλόγιστρο, φρένο κινητήρα με σταθερή πεταλούδα, κεντρική λίπανση, FDS, κινητήρας 15,1 λίτρων. Τα στοιχεία αξεσουάρ είναι χωρίς εγγύηση – αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Έτος κατασκευής: 2008, κατάσταση: καινούργιο, Τύπος: XZF / QA90L4A Σειριακός αριθμός: Giodpfx Agoizz D Tonjp Ισχύς: 0,33 MPa / 1,5 kW Ταχύτητα: / 1.390 στροφές ανά λεπτό Διάμετρος κορυφής: Βάρος: 210 kg Διαστάσεις: mm Κατάσταση: αχρησιμοποίητο