Άκαμπτος τηλεχειριστής

Merlo TF 45.11 T-CS-170-HF

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, ωφελιμο φορτίο: 4.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 10.600 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 2.530 χιλ., κενό βάρος: 10.300 κιλ, συνολικό μήκος: 5.040 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.350 χιλ., Άκαμπτο τηλεσκοπικό περονοφόρο ανυψωτικό Τύπος ιστού: Τηλεσκοπικό Iedpfozuhlnex Ankstk Τεχνική κατάσταση: Νέο Μέγεθος μπροστινών ελαστικών: 500/70 r 24 michelin xcml Μέγεθος πίσω ελαστικών: 500/70 r 24 michelin xcml

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 11.04.2006_____Fendt 307 CI Έτος κατασκευής: 2006 Ώρες λειτουργίας: 3.445 Κινητήρας: Deutz, 4κύλινδρος turbo, κυβισμός: 4.038 κ.εκ., ονομαστική ισχύς: 80 hp, μέγιστη ροπή 423 Nm στις 1.500 σ.α.λ., χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 108 l. Κιβώτιο ταχυτήτων: 40 km/h, 21/21 overdrive, αντιστροφή, υδραυλικά ελεγχόμενος PTO 540 / 750 / 1.000. Υδραυλικά: tandem αντλία 70 l/min, 200 bar, πίσω ανύψωση 48,9 kN, 2 διπλής ενέργειας υδραυλικές βαλβίδες, χειριστήριο σταυρού. Φρένα: υδραυλικά. Καμπίνα: αεροανάρτηση στο κάθισμα, ηλιοροφή, ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού καθ' ύψος και κλίση, θέρμανση χωρίς κλιματισμό. Μπροστινός φορτωτής με παράλληλη καθοδήγηση χωρίς τρίτο υδραυλικό κύκλωμα. Η πώληση γίνεται με διαφορική φορολόγηση κατά § 25a UStG. Τοποθεσία αποθήκης: καμία. Itedpfx Ansyv S Ulskjk

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 15 h, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 30.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 3.050 χιλ., ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 21.810 κιλ, συνολικό μήκος: 7.820 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.490 χιλ., Περιστρεφόμενος τηλεσκοπικός ανυψωτήρας Κέντρο βάρους φορτίου: 600 Τύπος ιστού: Τηλεσκοπικός Μηχανικό σύστημα: Υδροστατικό Κατηγορία ταχύτητας: 20 Ijdjxya H Uspfx Ankstk Κατάσταση: Καινούργιο Τεχνική κατάσταση: Καινούργιο Τύπος εμπρόσθιων ελαστικών: Αεροθάλαμος Μέγεθος εμπρόσθιων ελαστικών: 445 65 R22.5 Κατάσταση εμπρόσθιων ελαστικών: 80 - 100% Τύπος οπίσθιων ελαστικών: Αεροθάλαμος Μέγεθος οπίσθιων ελαστικών: 445 65 R22.5 Κατάσταση οπίσθιων ελαστικών: 80 - 100% 3η βαλβίδα, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, κλιματισμός, Τηλεχειριστήριο, προετοιμασία για πλατφόρμα εργασίας, ελεύθερη επιστροφή

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, διάμετρος κάτω κυλίνδρου: 220 χιλ., διάμετρος άνω κυλίνδρου: 220 χιλ., διάμετρος πλευρικού κυλίνδρου: 180 χιλ., διάμετρος κυλίνδρου: 220 χιλ., μήκος κυλίνδρου: 2.070 χιλ., μέγ. πάχος λαμαρίνας χάλυβα: 10 χιλ., κενό βάρος: 4.500 κιλ, - 4 ρολά - Χωρητικότητα: 2070 x 10 - Ικανότητα κάμψης: 2070 x 8 - Σκληρυμένα ρολά - Διάμετρος άνω ρολού: 220 mm - Διάμετρος κάτω ρολού: 220 mm - Διάμετρος πλευρικού ρολού: 180 mm Iedpfx Anor H Df Isketk - Υδραυλικό - Ψηφιακή ένδειξη για την κίνηση του αριστερού ρολού - Ψηφιακή ένδειξη για την κίνηση του μεσαίου κάτω ρολού - Ψηφιακή ένδειξη για την κίνηση του δεξιού ρολού - Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και καθόδου με ενδιάμεσο και κεντρικό ρολό - Υδραυλική ένδειξη για εύκολη τοποθέτηση ρολών - Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και καθόδου με ενδιάμεσο και κεντρικό ρολό - Το άνω ρολό αποσυνδέεται υδραυλικά - Χαλύβδινη κατασκευή ST-52 - Υδραυλικό drop-end για εύκολη τοποθέτηση ρολών - Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και καθόδου με κεντρικό και πλευρικά ρολά - Υδραυλικό σύστημα εξισορρόπησης - Προστασία υπέρτασης - Τεκμηρίωση - 400V

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2022, ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 20 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 20 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 15 μ/λεπτό, συνολικό βάρος: 7.400 κιλ, ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 4.000 στρ./λ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 10 στρ./λ., διαδρομή άξονα Y: 1.500 χιλ., ισχύς: 22 kW (29,91 ίππους), DYAS Plate Drilling Center - DYAS PDC-1500 Ijdpfx Ansgbfaxsketk Αριθμός μονάδων διάτρησης 1 Κάθετη Ισχύς κινητήρα 22 kW Ροπή άξονα 280 Nm Ταχύτητα ατράκτου 10-4000 RPM Αυτόματη αλλαγή εργαλείων (ATC) 16 μονάδες Μέγιστο βάρος υλικού 760 kg Μέγ. Μέγ. Χωρητικότητα διάτρησης (mm) Ø40 mm

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Μονάδα κενού VC999 07P BJ: 2007. 400V σύνδεση. Θάλαμος διαστάσεων περίπου. 88x50x15cm, με αντλίες κενού 2x CLFH 220 Rietschle. Bj: 1998 Ισχύς 2x 5,5 kW. Πολύ καλή κατάσταση, λειτουργεί τέλεια. Isdof Srcfspfx Ankjtk

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 1 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.500 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.400 χιλ., ισχύς: 41 kW (55,74 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Toyota (1ZS), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος περονών: 1.000 χιλ., πλάτος περονών: 100 χιλ., πάχος περονών: 45 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 7.00-12, μέγεθος πίσω ελαστικού: 6.00-9, συνολικό βάρος: 4.040 κιλ, χρώμα: πορτοκαλί, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, πιρούνια παλετών, πλήρες ιστορικό σέρβις, πλευρική μετατόπιση, προστατευτικό κεφαλής, φωτισμός, === ΚΥΡΙΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ === Έτος κατασκευής: 2023 Ώρες λειτουργίας: 0 h (καινούργιο) Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα: 2.500 kg Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 5,0 m (5.000 mm) Τύπος ιστού: Τριπλός (Triplex, FSV – πλήρης ελεύθερη ανύψωση) Ελεύθερη ανύψωση: Ναι (Full free lift) Μήκος περόνης: 1.000 mm Πλάγια μετατόπιση: Ναι (ενσωματωμένη, κατηγορία IIA) Κίνηση: Diesel Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο (μετατροπέας ροπής) Itodeynli Sjpfx Anksk Καμπίνα: Ανοιχτή (με προστασία οροφής) Ελαστικά: Συμπαγή (SE – Super Elastic) Μπροστινά ελαστικά: 7.00-12 Πίσω ελαστικά: 6.00-9 Κατασκευαστής κινητήρα: Toyota 1ZS (3-κύλινδρος diesel) Ισχύς κινητήρα: 41 kW Προδιαγραφή εκπομπών: Stage IIIA Βάρος: περίπου 4.040 kg (με ιστό 5μ) Πιστοποίηση CE: Ναι === ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ === Ιστός Triplex με πλήρη ελεύθερη ανύψωση (ιδανικό για χαμηλό ύψος αποθήκης) Ενσωματωμένος πλάγιος μετατοπιστής με 3η υδραυλική λειτουργία Βιομηχανική κατασκευή 2,5 τόνων Συμπαγή ελαστικά SE Σύστημα σταθερότητας Toyota SAS === ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ === Καινούργιο μηχάνημα – αχρησιμοποίητο. Πλήρως ελεγμένο και δοκιμασμένο. Επιθεώρηση κατόπιν αιτήματος. === ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ & ΤΙΜΗ === Τοποθεσία: Sittard, Ολλανδία. Παγκόσμια παράδοση δυνατή. Τιμή κατόπιν αιτήματος (EXW / πλέον ΦΠΑ). Αξιόπιστο περονοφόρο ανυψωτικό diesel 2,5 τόνων με ιστό Triplex (FSV) 5,0 μέτρων και πλήρη ελεύθερη ανύψωση – ιδανικό για αποθήκες με περιορισμένο ύψος. Εξοπλισμένο με ισχυρό κινητήρα Toyota 1ZS diesel (41 kW), προσφέρει υψηλή απόδοση και αποτελεσματικότητα. Με ικανότητα ανύψωσης 2.500 kg στα 500 mm κέντρου βάρους και ενσωματωμένο πλάγιο μετατοπιστή, το Toyota 52-8FDF25 είναι ιδανικό για logistics, κατασκευές και βιομηχανική χρήση. Διαθέτει συμπαγή ελαστικά SE και σύστημα ασφάλειας Toyota SAS για μέγιστη σταθερότητα. Πλήρως ελεγμένο, με CE πιστοποίηση και άμεση διαθεσιμότητα. Διαθέσιμα ανταλλακτικά και τεχνική υποστήριξη κατόπιν αιτήματος. === ΠΑΡΑΔΟΣΗ === Φόρτωση με γερανό διαθέσιμη. Ευέλικτες, παγκόσμιες επιλογές αποστολής. Επαγγελματική διαχείριση μεταφοράς από Collé Rental & Sales.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διάμετρος διάφορες Ποσότητα 36x Itodpjww Nb Eefx Ankok Βάση BT 40

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, 3-άξονικό ρυμουλκούμενο φορτηγού, χαμηλόσπιτο ρυμουλκούμενο MÜLLER MITTELTAL τύπου AZP Ειδικό χαμηλόσπιτο με μουσαμά, ρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου για μεταφορές μηχανημάτων Πρώτη ταξινόμηση: 2001 Itedpfet N Antex Ankok Συνολική χιλιομετρική απόσταση: περ. 350.000 χλμ Μικτό επιτρεπόμενο βάρος: 24.000 kg Βάρος κενό: 5.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 18.500 kg Ύψος καρότσας: 840 mm Ύψος φορτώσεως κάτω από την κατασκευή μουσαμά: 3.200 mm Μήκος καρότσας: 7.450 mm Συνολικό μήκος: 9.150 mm Συνολικό πλάτος: 2.550 mm Συνολικό ύψος: περ. 4.050 mm Φορτίο άξονα μπροστά: 8.000 kg Φορτίο άξονα στη μέση: 8.000 kg Φορτίο άξονα πίσω: 8.000 kg Ελαστικά: Michelin 215/75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Πίσω πόρτες πλήρους ύψους στα πλαϊνά τοιχώματα - Κατασκευή μουσαμά με οροφή EDSCHA - Κατασκευή μουσαμά για εύκολη αποσυναρμολόγηση (χρήση δυνατή και με αφαιρεμένο σκελετό και προωθημένο μουσαμά) - Ρεζέρβα στο μπροστινό τοίχωμα - Ανυψωτικό/καταβιβαστικό σύστημα χωριστά για τον μπροστινό και πίσω άξονα - Μεσαίος άξονας ως αξονας ανύψωσης - Ζυγοβαρυτική ράβδος έλξης, τηλεσκοπική σε διάφορες θέσεις - Πολύ σταθεροί κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο και στο κέντρο του οχήματος - Ράμπες από αλουμίνιο, μήκος 268 cm, πλάτος 410 mm, ύψος 130 mm (επιπλέον χρέωση 2.000 EUR καθαρά) Το όχημα αποκτήθηκε από εμάς ως καινούριο, δηλαδή πρώτο χέρι. Το ρυμουλκούμενο έχει αποσυρθεί από την κυκλοφορία από το 2025.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Genie S-45 Trax-XC (Xtra Capacity, χωρητικότητα φορτίου έως 454 kg), νέα, μεταχειρισμένα, διαθέσιμα μηχανήματα επίδειξης Itsdpfx Ansrpzguskek