Trailer πλατφόρμας

Nooteboom OVB-102-06

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), 603 LBH Τεχνική περιγραφή Κύριες τεχνικές προδιαγραφές - Ελάχιστη ικανότητα πριονίσματος στις 90° min.mm 60 x 10 max.mm 610 x 310 - Ικανότητα πριονίσματος στις 45° mm 400 x 310 - Ικανότητα πριονίσματος στις 60° (διατίθεται μόνο σε δύο φλάντζες με σχετική επιλογή) mm 250 x 250 - Γωνίες αποκοπής +45° / -60° - Μέγεθος οδοντωτής ταινίας mm 34 x 1.1 - Ταχύτητα οδοντωτής ταινίας m/min. 78 - Ισχύς κινητήρα ταινίας kW 4 Nwedpfxol Si Uue Am Soh - Ύψος επιπέδου εργασίας mm 850

Έτος κατασκευής: 1981, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Γερανός χωρητικότητας περίπου. 100.000 kg Κύριος / βοηθητικός ανυψωτήρας χωρητικότητας περίπου. 100.000 / 32.000 kg Έκταση περίπου. 26.700 mm Κύριος / βοηθητικός ανυψωτήρας διαδρομής γάντζου περίπου. 14.000 / 15.050 mm Κατασκευαστής SKET Έτος κατασκευής / Επισκευή 1981/2000 Κατηγορία ανύψωσης H2 Ομάδα πίεσης B3 Ομάδα μηχανισμού FEM / ISO 2m / M5 Χρήση ως γερανός συναρμολόγησης για πολύ μικρό χρονικό διάστημα Γερανός εξοπλισμένος με: - υψηλής ποιότητας διπλό αμαξάκι βαρούλκο SKET - τηλεχειριστήριο καμπίνας και ραδιοφώνου - μονόπλευρος διάδρομος γερανού - τρόλεϊ προσβάσιμο - τύμπανο καλωδίου χωρίς πλευρική κίνηση γάντζου Nwedpfofrlafox Am Sjh

Έτος κατασκευής: 1987, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πρόσφατα κατασκευασμένος γερανός πλήρους γερανογέφυρας με μονό βραχίονα σχεδιασμένος για τη λειτουργία τεσσάρων σχοινιών και τη λειτουργία γάντζου Χωρητικότητα φορτίου λειτουργίας αρπάγης περίπου 8,0 τόνοι Nwodpfxjdlazgs Am Ssh με εμβέλεια περίπου 12,0 έως 25,0 m Ανυψωτική ικανότητα σε λειτουργία γάντζου μέγ. περίπου 12,5 τόνους Ύψος ανύψωσης πάνω από το OKS με βραχίονα περίπου 25,0 m max. περίπου 22,9 m Πλάτος ερπυστριοφόρου με πλήρη γερανογέφυρα/συνεχώς μειωμένο περίπου 6,0/5,2 m Μάρκα/νέο αμάξωμα TAKRAF/TEICHMANN Έτος κατασκευής/νέο αμάξωμα 1987/2005 Συνολικό βάρος μόνο περίπου 90,0 τόνοι Γερανός εξοπλισμένος με πλήρη γερανογέφυρα που μπορεί να οδηγηθεί από κάτω, ενδιάμεσο πυλώνα για την ανύψωση του σημείου περιστροφής του βραχίονα σημείο ανύψωσης βραχίονα, πλήρες περίβλημα του άνω γερανού, νέα υπερκατασκευή με εντελώς νέα ηλεκτρικά (σύστημα ελέγχου FU), καμπίνα, καρέκλα ελέγχου, μηχανοκίνητο καρούλι καλωδίων. και νέα συντήρηση το 2005 Ταχύτητες εργασίας: 52,0/65,0 m/min. Ρύθμιση βραχίονα περίπου 35,0 δευτερόλεπτα Περιστρεφόμενος μηχανισμός περίπου 1,2/2,4 στροφές/λεπτό Μέγιστη ταχύτητα κίνησης γερανού περίπου 50,0 m/min

Έτος κατασκευής: 2000, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.400 κιλ, Διάμετρος ράβδου (μέγ.): 40 χιλ., πάχος τοιχώματος: 50 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 26130, Άξονας ελεγχόμενος από CNC: Χ: Μετακίνηση άξονα 0-18.000mm, Άξονας 'Y' (Οριζόντια κεφαλή τρυπανιού χειρός) 10-450mm, Άξονας "Z" (αριστερή οριζόντια κεφαλή τρυπανιού) 10-450mm, Μετακίνηση άξονα "V" (κατακόρυφη κεφαλή τρυπανιού) 20-895mm, Μετακίνηση άξονα "R" (μείωση πριονιού) + 45 μοίρες έως -60 μοίρες, Άξονας 'S' (διαδρομή πριονίσματος) 0-450mm: Μέγιστη ταχύτητα θέσης: Άξονας 'X' 50 μέτρα/λεπτό, Άξονας "Ζ" 10 μέτρα/λεπτό, Άξονας 'V' 10 μέτρα/λεπτό, Nsdpfx Aoqcu Euem Sjwh Υδραυλικά συγκροτήματα ισχύος που ταιριάζουν και στις δύο μηχανές, Ηλεκτρικό περίβλημα ελέγχου για ηλεκτρικό εξοπλισμό ισχύος, κεντρικά γρανάζια για μονάδες κίνησης & ηλεκτρονικό εξοπλισμό, Γραμμή τρυπανιών και πριονιών που συντηρούνται τακτικά, Διατίθενται σχέδια ηλεκτρικών κυκλωμάτων, ελέγχων και εγχειρίδια, Όλες οι εκθέσεις σέρβις και επισκευής διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Βάρος του τρυπανιού περίπου 6.000kg, Βάρος πριονιού Περίπου 3.700kg, Μέγεθος πριονοκορδέλας: 7400mm x 41mm πλάτος, Βάρος του ηλεκτρικού θαλάμου περίπου 700kg, Βάρος του τρυπανιού με οδηγό μεταφοράς Περίπου 800kg, Ο πελάτης μπορεί να προσφέρει βοήθεια για την αποσυναρμολόγηση και την απομάκρυνση του εξοπλισμού. Το αποτύπωμα της πλήρους γραμμής είναι περίπου 40 μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της μεταφορικής ταινίας τροφοδοσίας.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 526969342, Θραυστήρας σιαγόνων Gasparin GI129CV Everest Nsdpohd I Sijfx Am Sewh κινητός θραυστήρας σιαγόνων σε ερπυστριοφόρο ερπυστριοφόρο σύστημα Μηχανή 55 τόνων με εξαιρετικά στιβαρό θραυστήρα και εξαιρετικά υψηλές δυνατότητες. Χαρακτηρίζεται από τη στιβαρή κατασκευή σε όλα τα μέρη του και είναι σίγουρα η καλύτερη απάντηση στην βαρύτερες εφαρμογές. Εξοπλισμένο με δονητικό τροφοδότη Grizzly (GI129C), είναι κατάλληλο για πιο παραδοσιακές εφαρμογές. Το μηχάνημα (GI129CV), με τροφοδότη δόνησης και προ-σκιά, είναι κατάλληλο για δύσκολες εφαρμογές με υψηλή περιεκτικότητα σε λεπτόκοκκα υλικά και υψηλή υγρασία υλικού. Εφοδιασμένο στάνταρ με το πατενταρισμένο σύστημα HCS (Hydraulic Crushing System), το EVEREST είναι η καλύτερη απάντηση στις απαιτήσεις της βιομηχανίας πέτρας. είναι η καλύτερη απάντηση στις απαιτήσεις του λατομείου. Παραγωγική ικανότητα: περίπου 430 TO/H Πατενταρισμένο σύστημα HCS Αναλογικός διανομέας με \"Load Sensing \" για βελτιστοποίηση του συστήματος και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 30%. Υδραυλικά ρυθμιζόμενο διάκενο ακόμη και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας θραύσης Σύστημα γρήγορου μπλοκαρίσματος με σφήνες και πτυσσόμενους κυλίνδρους Σύστημα αναρρόφησης σκόνης Αντλία δεξαμενής Μαγνητικός διαχωριστής Εγγύηση 1 έτος έως τις μέγιστες ώρες λειτουργίας από την έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης Τεχνικά στοιχεία: Σπαστήρας σιαγόνων 1150 x 850 mm Διάκενο θραύσης από 75 έως 200 mm Χοάνη τροφοδοσίας 7 m³ - 2850 x 4960 mm Δονητική οθόνη δύο επιπέδων 1170 x 2000 mm Κύριος ιμάντας μεταφοράς 1100 x 10000 mm 4κύλινδρος κινητήρας ντίζελ με σταθερή ταχύτητα 82 PS/60 KW , βαθμίδα καυσαερίων V Πίνακας ελέγχου Κίνηση με αλυσίδα 500 x 3900 mm Βάρος: kg Μήκος μεταφοράς 12950 mm Πλάτος μεταφοράς: 3000 mm Ύψος μεταφοράς 3400 mm Περαιτέρω πληροφορίες Προβλεπόμενη χρήση: κατασκευές, Γενική κατάσταση: πολύ καλή, Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή, Οπτική κατάσταση: πολύ καλή,

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ειδική τιμή έως 28.02.2021! Χωρητικότητα περίπου Διάρκεια 45.000 kg 29.000 mm Διαδρομή γάντζου περίπου. 14.000 mm Κάντε TEICHMANN Reconstruction 2007 Ανυψωτική κατηγορία H3 Stress group B4 Mechansim group FEM / ISO 3m / M6 Crane εξοπλισμένο με: - υψηλής ποιότητας τροχίσκο - καμπίνα και ραδιόφωνο - μονόδρομος - προσβάσιμο τρόλεϊ - τύμπανο σχοινιού χωρίς κίνηση γάντζου - ζύγιση φορτίου Nodsghrcfopfx Am Sswh

Έτος κατασκευής: 1971, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Χωρητικότητα περίπου 200.000 kg Κύριος ανυψωτήρας χωρητικότητας περίπου. 200.000 kg Βοηθητική ανύψωση χωρητικότητας περίπου. 50.000 kg πραγματικό εύρος περίπου. 28.000 mm Κύριος / βοηθητικός ανυψωτήρας διαδρομής γάντζου περίπου. 18.200 / 19.000 mm Make SIEMAG Έτος κατασκευής 1971 Ανυψωτική κατηγορία H2 Stress group B3 Mechanism group FEM / ISO 2m / M5 Γερανός εξοπλισμένος με: - υψηλής ποιότητας βαρούλκο τρόλεϊ - 200 t κύριος ανυψωτήρας και 50 t βοηθητικός ανυψωτήρας - έλεγχος καμπίνας και τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου - φρένα διπλού μάγουλου - Κινητήρες κίνησης SIEMENS - προσβάσιμη γέφυρα γερανού - προσβάσιμο τρόλεϊ - τύμπανο καμπίνας χωρίς πλευρική κίνηση γάντζου Njdjfrlbcopfx Am Sowh

Έτος κατασκευής: 1991, κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Το εύρος της τροχιάς είναι σήμερα περίπου 42,5 m Προβολές σταθερής στήριξης χρησιμοποιήσιμες/συνολικές περίπου 10,0/16,5 m Ύψος ανύψωσης περίπου 8,0 m Nwodpfxomdrxas Am Sjh - Δύο αμαξίδια της Demag που μπορούν να μετακινηθούν χωριστά και μαζί μονοκόμματα καροτσάκια - Ραδιοτηλεχειριστήριο και έλεγχος έκτακτης ανάγκης

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2003, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.620 χιλ., συνολικό μήκος: 12.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.620 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 275 / 70 R22.5, χρώμα: μπεζ, Έτος κατασκευής: 2003, Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 275 / 70 R22.5 Μάρκα αξόνων: SAF Ανάρτηση: υδραυλική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: διπλοί τροχοί· άξονας ανύψωσης· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg Πίσω άξονας 3: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Πίσω άξονας 4: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Πίσω άξονας 5: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Nwjdeuu E S Sjpfx Am Sjh Βάρη Κενό βάρος: 13.100 kg Ωφέλιμο φορτίο: 61.900 kg Μεικτό βάρος: 75.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 162 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.230 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 910 χιλ., συνολικό μήκος: 13.840 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 1.600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, μεταξόνιο: 7.950 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, = More Options and Accessories = - Toolbox - Central lubrication system = Remarks = Trailer coupling height: 98 cm. Total length: 1353 cm + 670 cm + 670 cm. Loading bed: 923 cm + 670 cm + 670 cm. Loading height: 93 cm / loaded 91 cm. SAF axle 3 x forced steering. Remote steering with cable. = Further Information = Axle configuration Tyre size: 245/70R17.5 Nwsdpeycb I Tefx Am Soh Brakes: drum brakes Suspension: air suspension Rear axle 1: twin tyres; steered; tyre tread depth left inner: 60%; left outer: 60%; right inner: 60%; right outer: 60% Rear axle 2: twin tyres; steered; tyre tread depth left inner: 50%; left outer: 50%; right inner: 50%; right outer: 50% Rear axle 3: twin tyres; steered; tyre tread depth left inner: 45%; left outer: 45%; right inner: 45%; right outer: 45% Weights Unladen weight: 14,440 kg Payload: 33,560 kg Gross vehicle weight: 48,000 kg Financial Information Price: On request Identification Type number: MCO-48-03V / 2 x EXTENDABLE - 27 = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) We speak Russian. We make every effort to provide accurate information, but no rights can be derived from the texts provided.