Καροτσάκι μεταφοράς βαρέως τύπου 5 τόνων

unbekannt 2500 x 1250 mm

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2011, Αρ. αναφοράς: 10622 Κατασκευαστής: BLANSKO Τύπος: SKD 50 Έτος κατασκευής: 2011 Τύπος ελέγχου: CNC Έλεγχος: SIEMENS SINUMERIK 840 D Lodpfx Asym Nfzomloab Τοποθεσία αποθήκευσης: Halberstadt Χώρα προέλευσης: Γερμανία Διαδρομή Z: 1950 mm Ύψος τόρνευσης: 4130 mm Διάμετρος τσοκ: 4770 mm Διάμετρος περιστροφής: 5300 mm Μέγιστο φορτίο στη τσοκ: 100.000 kg Διαδρομή εγκάρσιας δοκού: 3600 mm Ταχύτητα εγκάρσιας δοκού: 500 mm/min Επιπλέον πληροφορίες: Pick-up magazine: - 8 θέσεις συγκρατητών εργαλείων - Αυτόματο σφίξιμο συγκρατητή εργαλείου στο έμβολο - 1 ευθύ τρυπάνι κεφαλής - 1 γωνιακή κεφαλή, 90° (εκτός pick-up) - 1 σετ σιαγόνων Η μηχανή μπορεί να επιθεωρηθεί υπό ρεύμα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1974, Διάμετρος τροχού - max. 400 mm Πλάτος τροχού 75 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 25 kW Ljdpfx Ast Hww Domloab Βάρος μηχανήματος περίπου 7 τόνοι L O R E N Z Μηχανή διαμόρφωσης οδοντωτών τροχών υψηλής απόδοσης Τύπος LS 400 Έτος κατασκευής 1975 S/N 12592 _____ Μέγιστη εξωτερική διάμετρος τροχού 400 mm* (ενδεχομένως μεγαλύτερη) Μέγιστη εσωτερική οδόντωση Ø περίπου 350 mm Μέγιστο πλάτος τροχού 75 mm Εύρος μονάδας 0,5- 6 Μήκος διαδρομής 82 mm Δυνατότητα ρύθμισης θέσης διαδρομής 0 - 100 mm Προεξοχή του κρουστικού άξονα/σώματος της μηχανής 205 mm Εσωτερική στήριξη ατράκτου περίπου MK 5 Ταχύτητα διαδρομής εκχόνδρισης/φινιρίσματος 118 - 1.000 /min. Μέγεθος τραπεζιού 400 mm Διάτρηση τραπέζης 125 mm Ύψος εγκατάστασης μεταξύ τραπέζης και ελάχιστο/μέγιστο 190/290 mm Σταθερή προεξοχή της ατράκτου διαμόρφωσης 250 mm Αξονική μετακίνηση του τραπεζιού περίπου 295 mm Αριθμός δοντιών περίπου 12 - 150 Εύρος πρόωσης Βάθος δοντιών 0,01 - 0,063 mm / διαδρομή - "- Στρογγυλή πρόωση με Διάμετρος κυλίνδρου 125 0,125 - 3,150 mm /διαδρομή Άτρακτος/συνολική κίνηση περίπου 19 kW / 25 kW- 380 V - 50 Hz Βάρος 7.000 kg Εξαρτήματα / ειδικός εξοπλισμός: " Υδροστατικός ευθύς οδηγός με ξεχωριστή υδραυλική μονάδα, " Ενσωματωμένη ενδιάμεση πλάκα 100 mm για την ανύψωση της κεφαλής ώθησης, " Υδραυλικό σύστημα σύσφιξης τεμαχίων RINGSPANN ενσωματωμένο στο τραπέζι για επίπεδα τεμάχια και για εσωτερική σύσφιξη τεμαχίων, Διάφορες καμπάνες σύσφιξης για διαφορετικές διαμέτρους τεμαχίων " Απειροστικά μεταβλητή ρύθμιση του ρυθμού διαδρομής για εκχόνδριση και φινίρισμα (SIMOREG DC-Master) " Αυτόματη αλλαγή του ρυθμού διαδρομής και αυτόματη αλλαγή της πρόωσης για Κατεργασία αδρής και τελικής κατεργασίας σε έως και 3 κοπές, " αυτόματη και μηχανοκίνητη σταθεροποίηση της διαδρομής στην άνω θέση μετά την τελική κατεργασία φινίρισμα " ξεχωριστός διακόπτης και ερμάριο ελέγχου, " Ενσωματωμένη μονάδα ψυκτικού υγρού με μεταφορέα ροκανιδιών και μαγνητικό διαχωριστή " Περίπου 20 γρανάζια αλλαγής, Κατάσταση : ικανοποιητική έως καλή, έτοιμη για επίδειξη σύντομα Παράδοση : από το απόθεμα - όπως επιθεωρείται Πληρωμή : αυστηρά καθαρή - μετά την παραλαβή του τιμολογίου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πρέσα έκκεντρης διάτρησης HAULICK + ROOS τύπου RVD 125 έκκεντρη πρέσα διπλής στήλης Μηχανή. Αρ. 212560 Έτος κατασκευής 1981 Δύναμη πίεσης 125 τόνοι. Μέγεθος τραπεζιού 880 x 800 mm άνοιγμα τραπεζιού 470 x 140 mm Πλάτος βάσης 900 mm Πλάτος στήλης πλευρικό 415 mm Εύρος ράουλας 45 mm Διαδρομή ρύθμισης ράουλας 0-80 mm Lsdpfx Aohlnzksmljab Ύψος εγκατάστασης στην εικόνα 340 mm Ταχύτητα διαδρομής 50 έως 300 διαδρομές/λεπτό Ισχύς κινητήρα κύριας κίνησης 22 kW Σύνδεση δικτύου 380 volt, 50 Hz - Μονάδα κίνησης ράβδου διπλής σύνδεσης με 4πλό έκκεντρο άξονα για φορτίο πίεσης εξωκεντρικού εμβόλου - παρακείμενος ηλεκτρικός θάλαμος - Τροφοδοσία κυλίνδρων NC EBU, πλάτος 250 mm, έτος 2003 - παρακείμενος πίνακας ελέγχου για την τροφοδοσία κυλίνδρων - Κατεύθυνση ταινίας από αριστερά προς τα δεξιά Απαιτούμενος χώρος (πρέσα) Μ x Π x Υ 3000 x 2000 x 3020 mm Ύψος μεταφοράς 2950 mm Βάρος της πρέσας περίπου 11 τόνοι.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, πλάτος τροχού: 800 χιλ., μονάδα 1-6 Ljdsxhck Sspfx Amlsab μέγιστη διάμετρος 600 mm ψηφιακή ένδειξη Πλήρες μηχάνημα με τεκμηρίωση, βάσεις εργαλείων, γρανάζια αλλαγής κ.λπ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ακτινική μηχανή διάτρησης CSEPEL τύπου RFh 75 / 1500 Αριθμός μηχανής. Αρ. 13704 Έτος κατασκευής 1985 Ικανότητα διάτρησης σε χάλυβα Ø 75 mm Ικανότητα διάτρησης σε χυτοσίδηρο Ø 90 mm Βάση ατράκτου MK 5 Ονομαστικό βάθος λαιμού 1500 mm Μεγαλύτερη προεξοχή της ατράκτου 1500 mm (προς τη στήλη) Μικρότερη προεξοχή της ατράκτου 440 mm (ως προς τη στήλη) Απόσταση μεταξύ της μύτης της ατράκτου και της επιφάνειας σύσφιξης 370 - 1700 mm Ρύθμιση του ύψους του προβόλου 950 mm Μέγεθος τραπεζιού / επιφάνεια σύσφιξης 1800 x 1100 mm Διάμετρος στήλης 450 mm Εμβολισμός πείρου 380 mm Ταχύτητα ατράκτου 19-1900 rpm 21 βήματα Ταχύτητα πρόωσης 0,047-2mm/στρ. 12 βήματα Ισχύς κινητήρα 11 kW Σύνδεση δικτύου 380 Volt, 50 Hz, 15 kW - Δεξιόστροφη και αριστερόστροφη περιστροφή της ατράκτου διάτρησης μέσω διακόπτη χειρομοχλού - Υδραυλική αλλαγή ταχυτήτων για την ταχύτητα της ατράκτου και την ταχύτητα πρόωσης - Υδρομηχανική κεντρική σύσφιξη - Μηχανοκίνητη ρύθμιση ύψους βραχίονα - Χωρίς διάταξη ψυκτικού υγρού - Φως μηχανήματος - Οδηγίες λειτουργίας Laodpjlhwr Rofx Amleb Απαιτούμενος χώρος: Μήκος 2720 mm x πλάτος 1170 mm x ύψος max. 3770 mm Ύψος μεταφοράς με κινητήρα στη στήλη: 3500 mm Ύψος μεταφοράς χωρίς κινητήρα στη στήλη: 3250 mm Βάρος: 6,3 τόνοι Καλή κατάσταση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1988, Διάμετρος τόρνευσης πάνω από το κρεβάτι: 2000 mm Διάμετρος τόρνευσης πάνω από τον υποστήριγμα: / mm Μήκος τόρνευσης: / mm - Τύπος: 1 K 671 320 F3 - Έτος κατασκευής: 1988 (πρώτη θέση σε λειτουργία το 1998) - Μήκος τόρνευσης: 10.000 mm - Διάμετρος τόρνευσης πάνω από το κρεβάτι: 2.000 mm (τροποποιημένο) - Διάμετρος τσοκ: 1.950 mm - Εύρος σύσφιξης τσοκ: 400 - 1.350 mm - Στροφές: 1,00 - 140 σ.α.λ. - Ροπή: 125.000 Nm - Κύρια δύναμη κοπής: μέγ. 130 kN - Πίσω άκρο-κεφαλή με αυτόματη περιστροφή - Μέγ. βάρος τεμαχίου: 70 τόνους - Μέγ. βάρος τεμαχίου με λυνέτα: 100 τόνους - Ισχύς κύριου κινητήρα: 100 kW - Αριθμός οδηγών κρεβατιού: 4 - Διαστάσεις: 22.000 x 6.200 x 2.900 mm - CNC έλεγχος: SIEMENS 840D (ανακαίνιση το 2010 αξίας 220.000€) Ledpfx Aexn Tz Ismleab - Ταχύτητα τροφοδοσίας υποστηρίγματος X-Z: 0,3 - 4.000 mm/λεπτό - Γρήγορη μετακίνηση υποστηρίγματος X-Z: 4.000 mm/λεπτό - Εσωτερικός κώνος: 140 x 1:7 - Το μηχάνημα συμμορφώνεται με τις οδηγίες CE - Περιλαμβάνει: 2 λυνέτες, 1 κυλινδρικό στήριγμα, 4 σιαγόνες, διάταξη βαρείας γεώτρησης - Κατάσταση: Πολύ καλή κατάσταση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος κέντρου στον στροφαλοφόρο άξονα: 1.100 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 180.000 κιλ, μήκος λείανσης: 11.000 χιλ., διάμετρος τροχού λείανσης: 1.066 χιλ., συνολικό μήκος: 11.700 χιλ., διαδρομή ατράκτου: 11.700 χιλ., βάρος κατεργαζόμενου τεμαχίου μεταξύ των κέντρων: 180.000 g, απόσταση μεταξύ κέντρων: 11.700 χιλ., Μύλος ρολού POMINI CNC Μοντέλο HD-425-2-7L Siemens 840D, 12 Axes. Κατασκευάστηκε το 2006. Δύο τρόποι λείανσης και τεμαχίου κατεργασίας συστήματος επίπεδης επιφάνειας είναι ξεχωριστοί. Ακρίβεια μηχανήματος. Ευθύτητα 0,001-0,002 mm/m. Στρογγυλότητα 0,001-0,002 χλστ. Εκκεντρότητα 0,002 χλστ. Προφίλ για ύψος κορώνας έως 0,1 mm ±0,002 mm/m. Φινίρισμα επιφάνειας χωρίς σημάδια φλυαρίας και χωρίς σημάδια τροφοδοσίας μετά το τέλος του σταδίου λείανσης. Σε ανεξάρτητο κρεβάτι: Διάμετρος Auto Caliper 870 - 2.250 mm. Αισθητήρας ανιχνευτή ρωγμών και μώλωπας δινορευμάτων. Ανιχνευτής βάθους υπερήχων έως 180 mm. Καθαριστικό τροχών υψηλής πίεσης. Ηλεκτρομαγνητική δυναμική ζυγοστάθμιση τροχού αυτόματα ή χειροκίνητα. Συσκευή επίδεσης τροχών με διαμάντι. 2 Υδροστατικές σταθερές. 2 Υδροδυναμικές σταθερές. 4 Μαλακή προσγείωση για ρολά. Συσκευή γρήγορης αλλαγής τροχού με κινητήρα. Φλόκος γερανός. Μέτρηση κραδασμών, εγγραφή σε: Βάση κεφαλής Λαιμόκοψη Υποπόδιο Κεφαλή τροχού Κεφαλή τροχού πίσω Καρότσι Πλευρική πλευρά. Ικανότητα εργασίας. Μήκος λείανσης 11.000 mm Μέγιστη διάμετρος με τροχό λείανσης 1.066 mm 2.200 mm Ελάχιστη διάμετρος με τροχό λείανσης 1.066 mm 800 mm Απόσταση κέντρου 11.700 χλστ Μέγιστο βάρος ρολού 80 τόνοι Μέγιστο βάρος ρολού με Steadies 180 τόνους Ελάχιστη απόσταση μεταξύ του κέντρου του τροχού και του άξονα κύλισης 845 mm Μέγιστη απόσταση μεταξύ του κέντρου του τροχού και του άξονα κύλισης 1.635 χλστ Carriage Axis Z, Hydrostatic Τροφοδοσίες, Απεριόριστα μεταβλητή 0-6.000 mm/min Πάχος φιλμ λαδιού 0,020 mm Laedpfewdmy Ssx Amleb Απόσταση μεταξύ τρόπων μεταφοράς 1.500 mm Πλάτος διαδρομής 160 mm Συνολικό μήκος του αμαξιδίου σε διαδρομές 3.385 χλστ Κεφάλι τροχού στον άξονα μεταφοράς X, άξονας ανίχνευσης τροχού Α, Επιθεωρητής Άξονας Α1, Βίδα σταυρωτής διαδρομής τροχού, άξονας X 940 mm Άξονας ανάλυσης X 0,0001 mm Μήκος άξονα τροχού 1.695 χλστ Ρουλεμάν ατράκτου, υδροστατικό, διαμέτρου 254 mm Χειροτροχός μικρομέτρου εισόδου ανάλυσης, άξονες X 0,00001 mm / διαίρεση Συνεχής τροφοδοσία τροχού, άξονας U σε ακτίνα 0 - 0,35 mm/min Πράγματι, ταχύς τροχός, άξονες X 0-830 mm/min Κινητήρας τροχού, AC 130 kW Ταχύτητα τροχού 400-1.100-1.600 σ.α.λ Ταχύτητα κοπής τροχού απείρως μεταβλητή Διάμετρος τροχού ταχύτητας επιφάνειας 1.066 mm 45 m/sec Διάμετρος τροχού ταχύτητας επιφάνειας 670 mm 45 m/sec Τρύπα τροχού, διαμέτρου 508 mm Πάχος τροχού 76 - 152 mm Διάμετρος τροχού 670 - 1.066 χλστ Crowning, Axis U. Μέγιστη κορώνα στη διάμετρο 10 mm Μέγιστη κοιλότητα στη διάμετρο 10 mm Κεφάλι Ταχύτητα περιστροφής τεμαχίου εργασίας 5 - 50 rpm Κινητήρας κεφαλής 200 kW Μέγιστη μεταδιδόμενη ροπή 76,5 kNm Σύστημα ελέγχου πρόσοψης Ζώνες V Μέγιστη διάμετρος κέντρου, μετρικός τύπος 160 mm Διαδρομή πτερυγίου 150 χλστ Μήκος κεφαλής 3.110 χλστ Tailstock Διάμετρος πτερυγίου 260 mm Διαδρομή πτερυγίου 750 χλστ Μέγιστη κεντρική διάμετρος, μετρικός τύπος 160 mm Taper Metric 5% στη διάμετρο Μήκος ουράς 1.300 χλστ Διαδρομή ουράς 8.000 χλστ Δαγκάνα, άξονας βραχίονα C, άξονας μεταφοράς V, άξονας περιστροφής Β. Μέγιστη μετρήσιμη διάμετρος 2.250 mm Η μετρήσιμη διάμετρός μου 870 χλστ Διαστάσεις μηχανήματος. Βάρος μηχανής 130 τόνοι Μήκος 19,5μ. Πλάτος 5,5μ. Ύψος 3,2μ. Βάθος θεμελίωσης 3,8μ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1965, Διάμετρος διάτρησης πυρήνα - max. 50 mm Βάθος διάτρησης 2000 mm Περιφερειακή διάμετρος mm Διάμετρος διάτρησης max. 110 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 30 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 10 τόνοι Έτος κατασκευής: 1965 Αναθεωρημένο: 2000 Ø διάτρησης - γερή διάτρηση περίπου 2 - 50 mm - Διάτρηση περίπου 100 mm Βάθος διάτρησης μέγ. 1.600/μπορεί να φτάσει τα 2.000 mm (βλ. διαδρομή/μήκος τοποθέτησης) Διαδρομή του καροτσιού διάτρησης περίπου 4.000 mm Απόσταση μεταξύ των δύο κεφαλών ατράκτου 5.000 mm Lasdpjt Hwucjfx Amleb Ύψος κέντρου πάνω από τον οδηγό 350/450 mm Πρόωση διάτρησης της καρότσας διάτρησης σε βήματα των 20 - 200 mm/min. Ταχεία πρόωση της καρότσας διάτρησης 2.500 mm/min. Ταχύτητες του τεμαχίου πάνω από την ταχύτητα του ιμάντα Ταχύτητα ιμάντα 260 - 650/650-1625 rpm Κίνηση άξονα εργασίας 24 kW Κίνηση αντλίας ψυκτικού 1 x 7,5/15 kW - 1 x 15/28 kW Συνολική κίνηση περίπου 60 kW 380 V - 50 Hz Συνολικό μήκος της μηχανής/των οδηγών 7500/5000 mm Συνολικό βάρος περίπου 10.000 kg Εξαρτήματα/ειδικός εξοπλισμός: " Το μηχάνημα αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία: Η κύρια άτρακτος στην αριστερή πλευρά, ακολουθούμενη από ένα BOZA, συγκρότημα τραπεζιού με κινητήρα από το σφαιρικό κοχλία, BOZA με αυξημένο ύψος κέντρου και στο τέλος μια κεφαλή του Κεφαλόκρεμα της σειράς B 16 με κινητήρα κίνησης περίπου 7,5 kW n= 900/2400 u.2400/6000 πολύ μεγάλη και πολύπλοκη μονάδα ψυκτικού υγρού με σύστημα φίλτρων, πολύ εκτεταμένα εξαρτήματα και εργαλεία διάτρησης έως 100 mm Ø "Κατάλληλο για περιστρεφόμενα τεμάχια/σταθερά εργαλεία διάτρησης/διαδικασίες ELB και BTA διαδικασία BTA καθώς και για σταθερό τεμάχιο και περιστρεφόμενο εργαλείο διάτρησης, Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με εσωτερική παροχή λαδιού (ELB) καθώς και με εξωτερική παροχή λαδιού (BTA). μπορεί να χρησιμοποιηθεί. " Πλήρες σύστημα ψυκτικού λαδιού με δεξαμενή και φίλτρο, 2 αντλίες HP από την SIG, ρυθμιζόμενος όγκος λίτρων/λεπτό = 17/40/120 ή 220/500 L/min. Χωρητικότητα περίπου 2.500 λίτρα " Τροφοδοσία του κύριου αμαξιδίου μέσω σφαιρικού κοχλία και αδιαβάθμητης ρύθμισης ρυθμιζόμενο μοτέρ συνεχούς ρεύματος, σε αυτή την κύρια ολίσθηση υπάρχει επί του παρόντος ένα τραπέζι περίπου 800 x 800 mm για τη συγκράτηση κυβικών και κυλινδρικών τεμαχίων. και κυλινδρικών τεμαχίων. Ηλεκτρικά ελεγχόμενη μέσω ενός εκκεντροφόρου τροχού περίπου. 2.500 mm και οριακούς διακόπτες για ταχεία μετακίνηση, πρόωση και επιστροφή. " 2 κλειστά σταθερά στηρίγματα 3 σημείων, χειροκίνητο τσοκ 3 σιαγόνων FORKHARDT περ. 315 mm Ø, " Εκσυγχρονισμένος πίνακας ελέγχου με ένδειξη ταχύτητας, ρύθμιση της πρόωσης και ένδειξη ένδειξη, ένδειξη kW, έλεγχος προώθησης/ταχείας κίνησης δεξιά/αριστερά, κ.λπ. " 2 ξεχωριστά ερμάρια ελέγχου, ξεχωριστό BoZa, μανίκια, μειωτήρες, βοηθήματα σύσφιξης και πολλά άλλα. Κατάσταση: καλή - έτοιμο για επίδειξη σύντομα, το μηχάνημα είναι πολύ πολύτιμο λόγω των αξεσουάρ πολύ πολύτιμο Παράδοση: από την αποθήκη - όπως φαίνεται Πληρωμή: αυστηρά καθαρή - μετά την παραλαβή του τιμολογίου Περαιτέρω μηχανήματα διάνοιξης βαθιών οπών πάντα σε απόθεμα - παρακαλώ ρωτήστε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1981, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 78.977, Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Έτος κατασκευής: 1981/ Έτος αναβάθμισης: 1996/1997 Έλεγχος: Siemens 840 C Έλεγχος Siemens για άξονες X/Y/Z/W/U/B/V Διάμετρος ατράκτου: 200 mm Κύριος κινητήρας Siemens: 68 kW Στροφές ατράκτου: I βαθμίδα: 3 - 202 στρ./λεπτό II βαθμίδα: 180 - 808 στρ./λεπτό Διαδρομή X: 12.000 mm Lajdpoqc Umgjfx Amlob Διαδρομή Y: 4.500 mm Διαδρομή Z: 2.400 mm (φορέας □ 520mm/διαδρομή 1200mm + άξονας W 1200mm) Υποδοχή: SK60 (SK50) Συρόμενη πλάκα: ναι Κεφαλή φρεζαρίσματος: 2 τεμάχια Προετοιμασμένο για CNC περιστροφικό τραπέζι (4ος άξονας) Χωρίς περιστροφικό τραπέζι και πεδίο πλακών (διαθέσιμα χωριστά) Πλήρης τεκμηρίωση Ιδία βάρος: περ. 140 τόνοι Διατίθεται βίντεο!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διαδρομή άξονα Χ: 4.000 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 3.000 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 2.000 χιλ., φορτίο τραπεζιού: 15.000 κιλ, διάμετρος ατράκτου: 150 χιλ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 4 στρ./λ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 3.000 στρ./λ., μήκος τραπεζιού: 2.000 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 1.800 χιλ., μήκος ατράκτου τρυπανιού: 900 χιλ., HEIDENHEIN iTNC 530. ATC 60, Lsdov U D Ntopfx Amleab X= 4.000 χλστ. Υ= 3.000 χλστ. Δ, Πύργος= 2.000 χλστ. Ζ, Άτρακτος= 900 χλστ. Περιστροφικό Τραπέζι 1.800 x 2.300 mm, 15 Τόν.