ανατρεπόμενος εκσκαφέας

Astra RD 28

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 1999, ώρες λειτουργίας: 13.800 h, Ανατρεπόμενο φορτηγό ASTRA RD 28 Έτος: 1999 13.800 ώρες λειτουργίας Isdpfx Ajx R Ufcsacjht 20.500 κιλά Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Κλιματισμός

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 239 kW (324,95 ίππους), συνολικό βάρος: 50.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2002, ώρες λειτουργίας: 11.245 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: CCC00513, 239 kW Βάρος: 50,5 τόνοι Πλήρως ανακατασκευασμένος κινητήρας σαν καινούργιος δίσκος Πλάτος αλυσίδας: 600 mm Ihodpfx Aelhqhmoacst νέα τσιμούχα κυλίνδρου

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), τύπος καυσίμου: ντίζελ, ονομαστική (φαινομενική) ισχύς: 950 kVA, 1000 στροφές/λεπτό αυθεντικό μετάλλευμα Ijdswvbn Iepfx Aacoht εσωτερική δεξαμενή 500 λίτρων έτοιμο για εργασία

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 89 kW (121,01 ίππους), τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, λειτουργικό βάρος: 11.000 κιλ, κατάσταση κίνησης: 100 ποσοστό, κατάσταση αλυσίδας: 100 ποσοστό, αριθμός θέσεων: 1, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: αλυσίδες από χάλυβα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, οπίσθια συλλεκτική μονάδα, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, Shantui DH10-M – Δύναμη, ακρίβεια και γερμανική υδραυλική τεχνολογία Ο ερπυστριοφόρος προωθητής Shantui DH10-M είναι το ιδανικό μηχάνημα για επαγγελματίες που απαιτούν αδιαπραγμάτευτη απόδοση και μέγιστη αξιοπιστία. Με τον κινητήρα Cummins QSF3.8 (121 hp) και επιχειρησιακό βάρος έως 11.000 kg, ανταποκρίνεται ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες εργοταξίου. Ισχυρά επιχειρήματα υπέρ του DH10-M: Ισχυρός κινητήρας Cummins: 90 kW / 121 hp στις 2.200 σ.α.λ. για δυναμική απόδοση. Linde Hydraulics – Κατασκευασμένη στη Γερμανία: Ακριβής έλεγχος, τεχνολογία μεγάλης διάρκειας ζωής και μέγιστη αποδοτικότητα χάρη στη γερμανική μηχανολογία. Υδροστατική μετάδοση: Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, προσαρμόζεται έξυπνα σε κάθε αλλαγή φορτίου. Ισχυρές επιδόσεις: Έλξη έως 155 kN, ταχύτητα κίνησης 0–9 km/h. Πολυχρηστικότητα: Εξοπλισμένο με λεπίδα PAT (2,4–2,7 m³) και προαιρετικά ripper 3-δοντιών για απαιτητικές εργασίες εδάφους. Ανθεκτικό & σταθερό: Επιχειρησιακό βάρος έως 11.000 kg – σταθερότητα και ισχυρή παρουσία σε κάθε περίσταση. Φιλικό προς το περιβάλλον: Συμμορφώνεται με τα τρέχοντα πρότυπα εκπομπών EU Stage V / Tier 4 Final. Ihsdpfxow R Tqvo Aacot Γιατί να επιλέξετε τον Shantui DH10-M; Επειδή προσφέρει τον τέλειο συνδυασμό δύναμης, αποδοτικότητας και ακρίβειας. Η στιβαρή κατασκευή από την Κίνα συναντά τη γερμανική υδραυλική τεχνολογία της Linde, καθιστώντας αυτό το μηχάνημα ελκυστική επιλογή παγκοσμίως. 👉 Shantui DH10-M – Δύναμη από την Κίνα, ακρίβεια από τη Γερμανία. Επικοινωνήστε μαζί μας για την εξατομικευμένη προσφορά σας στη Bagger2go GmbH, τον αποκλειστικό συμβεβλημένο συνεργάτη Shantui στη Γερμανία!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1981, πλάτος εργασίας: 520 χιλ., Goebel Optiforma520 έτος 1981 επιλογή 7 ή 8 χρωματικών offset μονάδων Διαμόρφωση: αποσυμπλοκός μονάδα έλξης καθοδήγηση ακμής σύστημα UV ξήρανσης χαρτοτεχνική μονάδα μονάδα δίπλωσης τυλίκτης Ihjdpfx Aew Eiw Ajacot μηχανή πλήρης για φορμά 24'' - εκτύπωση, διάτρηση και μαγνητική μονάδα

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2011, Πλήρως αυτόματη τροφοδοσία ξύλου με κύλινδρο εισαγωγής Προέκταση εγκάρσιου τροφοδότη και ρολού εισαγωγής για μήκη ξύλου έως 13 μ Ihedpfx Ajwuppwoacjt Εγκάρσιος τροφοδότης και τροφοδοτική μεταφορά Κάτω τραπεζιού, περιστρεφόμενο πριόνι κοπής Τετραξονική καθολική φρεζοκεφαλή (UF4) Συνδυασμένη υποστήριξη για κάθετα εργαλεία Τρυπάνι 2,2 kW Συνδυασμένη υποστήριξη για οριζόντια εργαλεία Τρυπάνι 2,2 kW Φρέζα για διαμήκεις και εγκάρσιες αυλακώσεις Σημειωτήρας στο πίσω μέρος (στην πλευρά οδηγού) Πλήρως αυτόματος σταθμός περιστροφής δοκού – υδραυλικός Σύστημα μεταφοράς και τοποθέτησης "διπλής χειρός" Ηλεκτρονικός έλεγχος με λογισμικό EKP Κύλινδρος απομάκρυνσης ξύλου συμπ. προέκτασης (χωρίς κίνηση) Απωθητής εξαρτημάτων Ξύλινη βάση με 5 βραχίονες Συστήματα ασφαλείας και περιφράξεις

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, συνολικό βάρος: 2.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.500 κιλ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, Αυτοκινούμενος ηλεκτροκίνητος γερανός του φημισμένου ιταλικού κατασκευαστή JMG, μοντέλο MC25S με τηλεχειριστήριο και ανυψωτική ικανότητα 2.500 kg. Το μηχάνημα είναι καινούριο και διαθέσιμο για επίδειξη. Επίσημος αντιπρόσωπος, εγγύηση 12 μηνών. ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΓΕΡΑΝΟΥ ΒΑΣΕΙ ΠΡΟΤΥΠΟΥ UNI ISO 4301-1: A3 ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ: 2006/42/ΕΚ (Οδηγία Μηχανημάτων) 2004/108/ΕΚ (EMC) 2006/95/ΕΚ (Οδηγία Χαμηλής Τάσης) 2000/14/ΕΚ και μεταγενέστερες τροποποιήσεις. ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΠΡΟΤΥΠΩΝ: EN 13000:2010 UNI ISO 4301-2:2011 και μεταγενέστερες τροποποιήσεις. ΚΙΝΗΣΗ ΤΡΟΧΩΝ: Ηλεκτρική ΚΙΝΗΣΗ ΒΡΑΧΙΟΝΑ: Υδραυλική ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ: Ηλεκτρική μπαταρία ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΝΥΨΩΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ: 2.500 kg ΒΑΡΟΣ ΓΕΡΑΝΟΥ: 2.500 kg ΓΩΝΙΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΒΡΑΧΙΟΝΑ: 60° ΓΩΝΙΑ ΚΑΤΑΒΙΒΑΣΗΣ ΒΡΑΧΙΟΝΑ: -15° ΣΚΕΛΕΤΟΣ: Σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από την JMG, τύπου κουτιού με αντοχή στη στρέψη, από υψηλής αντοχής κατασκευαστικό χάλυβα ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ: Κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας χαλυβδοέλασμα, διαμορφωμένο και συγκολλημένο. Αποτελείται από βασική μονάδα, υδραυλικό τηλεσκοπικό σύστημα και μία μηχανική προέκταση. Η ανύψωση και η εκτόνωση γίνεται υδραυλικά με τηλεσκοπικούς κυλίνδρους. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ: 2 ηλεκτροκινητήρες 2 kW, 24 V AC, κατηγορίας μόνωσης H ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΝΤΛΙΑΣ: Ηλεκτροκινητήρας 3 kW, 24 V DC, κατηγορίας μόνωσης H ΚΟΝΤΡΟΛ ΚΙΝΗΣΗΣ: Ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας τύπου MOSFET ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 24 V 420 Ah, με ένδειξη φόρτισης ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ: Εμπρός άξονας με μετάδοση μέσω δύο γραναζιών ΤΡΟΧΟΙ: Εμπρός: super-elastic, 18x7-8" (2 τεμ.) Πίσω: super-elastic, 15x4 1/2-8" (2 τεμ.) ΦΡΕΝΑ: Αυτόματα στους μπροστινούς τροχούς Ihsdpfxswtppzs Aacjt ΣΤΡΟΦΗ: Οδηγούμενοι πίσω τροχοί μέσω ηλεκτροκινητήρα, μέγ. γωνία στροφής ±90° ΕΛΕΓΧΟΣ: Χειρισμός μέσω ασύρματου τηλεχειριστηρίου ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ: Τροφοδοσία με αθόρυβη οδοντωτή αντλία 3 kW. Υδραυλικοί κύλινδροι ελέγχονται από ηλεκτρο-αναλογική βαλβίδα μέσω τηλεχειριστηρίου. Φίλτρο και βαλβίδα ασφαλείας. Μέγιστη πίεση εργασίας 22 MPa. ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ: Ηλεκτρονική ένδειξη και περιοριστής ροπής φορτίου. ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΓΕΡΑΝΟΥ: • Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 2,5 τόνους • Κίνηση εμπρός τροχών με 2 μειωτήρες (ένας ανά τροχό) • Τηλεσκοπικός υδραυλικός βραχίονας με 1 σταθερή και 2 τηλεσκοπικές ενότητες • Χειροκίνητη μηχανική προέκταση βραχίονα • Μπαταρία 24 V 420 Ah • Σταθερός φορτιστής μπαταρίας • Εργοταξιακός φωτισμός • Προειδοποιητικός φωτισμός • Πυροσβεστήρας • Τηλεχειριστήριο για βραχίονα και τροχούς • Ηλεκτρονική ένδειξη/περιοριστής φορτίου με συμμόρφωση CE • Γωνία βραχίονα +60°/-15° • Δήλωση συμμόρφωσης CE • Οδηγίες χρήσης, τεχνική τεκμηρίωση, δηλώσεις ΠΡΟΣΘΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ: • Υδραυλικό βαρούλκο 2,5 τόνων • Ελαστικά non-marking • Σύστημα πλήρωσης νερού μπαταριών • Φορτιστής εγκατεστημένος στο μηχάνημα (φορητός) • Χειροκίνητος τριθέσιος διελασμένος βραχίονας ("μπουμ"), 1,0 τόνου

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 25.000 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: CAT09500EAYL02286, Το μηχάνημα είναι σε λειτουργική κατάσταση. Ihedpfxsww Nv As Aacst

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη λειτουργικός, Έτος κατασκευής: 1971, Η συντομογραφία LARC σημαίνει Lighter Amphibious Resupply Cargo. Με αυτό εννοείται η πίσω ράμπα των οχημάτων, μέσω της οποίας ο στρατός μπορούσε να μεταφέρει ένα φορτηγό ή άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Το XV πίσω από το LARC υποδεικνύει το μέγιστο μεταφερόμενο βάρος: 15 τόνους. Τα οχήματα είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και έχουν τις εξής (ακριβείς) διαστάσεις: 13,71 μ μήκος, 4,41 μ πλάτος και 4,70 μ ύψος. (Αμερικανικές διαστάσεις: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Τα αρχικά οχήματα LARC ήταν εξοπλισμένα με δύο 8κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες της Cummins, ο καθένας με απόδοση 300 ίππων. Στην ξηρά τα οχήματα έφθαναν μέγιστη ταχύτητα 48 χλμ/ώρα, ενώ στο νερό 9,5 κόμβους, δηλαδή περίπου 18 χλμ/ώρα. Το απόβαρο του οχήματος είναι 22 τόνοι. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ήταν 35,5 τόνοι. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε σκοπό να μετατρέψει πλήρως τα σκάφη σε ηλεκτρική κίνηση προκειμένου να οργανώσει περιηγήσεις στη θάλασσα των Βατ. Επενδύθηκαν περίπου 200.000 €, ωστόσο το έργο δεν ολοκληρώθηκε. Οι πετρελαιοκινητήρες αφαιρέθηκαν και δεν είναι πλέον διαθέσιμοι. Isdpfxjxcgy Hs Aaceht Υπάρχουν πακέτα μπαταριών, μερικά από τα οποία έχουν τοποθετηθεί. Δεν είναι γνωστό τι ακριβώς υπολείπεται να γίνει.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 15.634 χλμ, ισχύς: 229 kW (311,35 ίππους), τύπος μετάδοσης: μηχανικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, συνολικό βάρος: 23.200 κιλ, κενό βάρος: 23.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 15.634 h, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, Εξοπλισμός: αισθητήρες στάθμευσης, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πνευματικό φρένο, προστατευτικό κεφαλής, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα ακινητοποίησης, τετρακίνηση, τυπικός κάδος, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, * Γερμανικό όχημα * Ολοκληρωμένος έλεγχος φορτωτή ρόδας σύμφωνα με §14 * Κατάσταση, βλ. φωτογραφίες * Μόνο 15.634 ώρες λειτουργίας (πρωτότυπο) * Καμπίνα οδηγού με προστασία ανατροπής ROPS / προστασία από πτώση λίθων FOPS * Τα ROPS/FOPS πληρούν τις απαιτήσεις των προτύπων ISO 3471:2008 και ISO 3449:2005, Στάδιο II * Διάμετρος στροφής (αντίβαρο): 6.804 mm * Μικρός κύκλος στροφής λόγω αρθρωτής διεύθυνσης * Δεξαμενή καυσίμου: 302 λίτρα * Άξονες: Μπροστινός άξονας με χειροκίνητο μπλοκέ διαφορικό, πίσω άξονας με ανοιχτό διαφορικό * Φρένα: πλήρως υδραυλικά, κλειστού τύπου, δισκόφρενα σε λουτρό λαδιού με ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης (IBS) * Κιβώτιο ταχυτήτων υποπολλαπλασιασμού πλανητικού τύπου (4V/4R), αυτόματο * Τεχνολογίες Detect: Κάμερα οπισθοπορείας Cat με ανίχνευση πίσω αντικειμένων * Immobilizer * Κλιματισμός, θέρμανση και αποπάγωση (αυτόματος έλεγχος θερμοκρασίας και ελέγχου ανεμιστήρα) * Καμπίνα οδηγού με υπερπίεση και ηχομόνωση (ROPS/FOPS) * Ηλεκτροϋδραυλικοί μοχλοί χειρισμού, μονοκόμματος για λειτουργία ανύψωσης και κλίσης * Ηλεκτροϋδραυλικό χειρόφρενο * Εργονομικές σκάλες και χειρολαβές για πρόσβαση στην καμπίνα * Ηλεκτρική κόρνα προειδοποίησης * Εξωτερικοί καθρέφτες με ενσωματωμένους καθρέφτες τυφλού σημείου * Πολυλειτουργική, έγχρωμη οθόνη αφής 18 εκ. για προβολή εικόνας κάμερας οπισθοπορείας, ώρας και παραμέτρων μηχανήματος * Ραδιόφωνο με κεραία, ηχεία * Κάθισμα με ύφασμα, αεραναρτή μενο * Joystick διεύθυνσης, ηλεκτροϋδραυλικός, εξαρτώμενος από τις στροφές με ανάδραση ισχύος * Πλαϊνά παράθυρα που συρταρώνονται (αριστερά-δεξιά) * Ηχητικό σήμα οπισθοπορείας Ihsdpfxevzav Ne Aacot * Φτερά από χαλυβδοέλασμα, μπροστά με λασπωτήρες και πίσω με επέκταση * Κουκούλα κινητήρα (πλαστική) με ηλεκτρικό μηχανισμό ανύψωσης * Ορατά γυαλάκια: στάθμες ψυκτικού, υδραυλικού και λιπαντικού κιβωτίου * Τύπος αντλίας εργασίας: μεταβλητής παλινδρόμησης * ? Μέγιστη ταχύτητα της στάνταρ μηχανής με κενό κάδο και στάνταρ ελαστικά (L3) με κύλινδρο κύλισης 826 mm. * Ταχύτητες ανά ταχύτητα: Εμπρός 1: 6,5 km/h, Εμπρός 2: 13,0 km/h, Εμπρός 3: 23,5 km/h, Εμπρός 4: 39,5 km/h, Όπισθεν 1: 7,1 km/h, Όπισθεν 2: 14,4 km/h, Όπισθεν 3: 25,9 km/h, Όπισθεν 4: 39,5 km/h * Βάρος λειτουργίας: 23.220 kg Εάν επιθυμείτε καινούργιο TÜV, ευχαρίστως να σας υποβάλουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας είναι ΓΕΝΙΚΑ ΧΩΡΙΣ νέο έλεγχο TÜV, χωρίς νέο DGUV, χωρίς νέο SP, χωρίς νέο UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Προσφέρουμε και συνιστούμε έντονα την αυτοψία και τον έλεγχο του εμπορεύματος, ώστε να μην δημιουργούνται λανθασμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητα στον αγοραστή. Αυτοψίες και έλεγχοι είναι δυνατοί κατόπιν συνεννόησης και εκφράζονται ως επιθυμητοί. Όλα τα στοιχεία είναι χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη και εσφαλμένες λεπτομέρειες στην προσφορά. Ο αγοραστής υποχρεούται να βεβαιωθεί αυτοπροσώπως για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του εμπορεύματος/οχήματος. Με επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.