φορητή εγκατάσταση τεμαχισμού

Doppstadt DZ 750 Kombi / 2 x Magnet

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2006, Πωλείται αυτόματη πνευματική Weinig Grecon Dimter Opticut 200 Elite, έτος κατασκευής 2006. Ισχύς κινητήρα: 7,5kW Αυτόματο τραπέζι εισόδου 4,10m (συνεχές σύστημα) Αυτόματο τραπέζι εξόδου 6 εκτινακτήρες στη δεξιά τραπέζι εξόδου. Kodpfsxtxi Iex Ab Njdi Βελτιστοποίηση με αυτόματη ανίχνευση σφαλμάτων και αυτόματο προγραμματισμό κοπτικών σχημάτων. Διαθέσιμη άμεσα. Με εξοπλισμό CE. Περιλαμβάνονται έγγραφα.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 2.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 093, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, πλάτος μεταφοράς: 2.500 χιλ., Doppstadt AK630 με πολύ λίγες ώρες λειτουργίας. Έχει χρησιμοποιηθεί ως μηχάνημα επίδειξης. Kdodewx Schjpfx Ab Nei

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 600 h, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, Εγκαταστάσεις: Βασικό πακέτο Αλυσίδα Methor χωρίς σύστημα τεμαχισμού - Παρακολούθηση σασί με 2 ταχύτητες διαδρομής - Αλυσίδα πλαισίου 400mm 3-bar - Πρόσθετη υδραυλική σύνδεση 70 l/min - Ηλεκτρικός έλεγχος 24 V Kjdovrz Rvopfx Ab Nedi - Ολοκληρώθηκε το μεγάλο τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου. - Χώρος κινητήρα φιλικός προς τη συντήρηση με φως LED - Πτυσσόμενο χωνί με αισθητήρα θέσης και αυτόματο έλεγχο - υδραυλικά αναστρέψιμος τροχός ανεμιστήρα - ακουστική προειδοποίηση εκκίνησης - Φινίρισμα βαφής: RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί Ειδικός εξοπλισμός: Μέγεθος συστήματος τεμαχισμού L (8 δόντια) Κινητήρας Cat C7.1, 205 kW Πίσω ιμάντας 6,9 m Πλαίσιο για μαγνήτη overband Μαγνήτης Overband άρδευση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 3.300 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Βασικό πακέτο AK 640 SA Κινητήρας diesel Mercedes / MTU 6R1500, 480 kW στις 2.000 στροφές/λεπτό Σασί επικαθήμενου ρυμουλκούμενου τριών αξόνων με έγκριση κυκλοφορίας (80 km/h) Σύστημα πέδησης με ABS και φωτισμό σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ Ελαστικά 385/65 R22,5 Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 32.000 kg Υδραυλικά ρυθμιζόμενα στηρίγματα Kdsdpfx Aoxx Tigob Noi Προστασία από πιτσιλιές (εσωτερικά και πλαϊνά φτερά) Ο κινητήρας Mercedes / MTU 6R1500, 480 kW στις 2.000 στροφές/λεπτό πληροί το πρότυπο εκπομπών EUROMOT V Πρόσθετη υδραυλική σύνδεση 20 l/min Έλεγχος τροφοδοσίας υλικού ανάλογα με το φορτίο, περιλαμβάνει αυτόματη αναστροφή του κινούμενου δαπέδου Χωριστός κινητήρας για τον κύλινδρο τροφοδοσίας και το κινούμενο δάπεδο (twin drive) Δεξαμενές καυσίμου: 2 x 450 λίτρα Κύλινδρος τροφοδοσίας: μήκος 1.690 mm, διάμετρος 510 mm, με δόντια Τετράσειλος τύμπανος με 36 ελεύθερα κινούμενους βάσεις σφυριών από χυτοσίδηρο και εναλλάξιμες μύτες σφυριών Στάνταρ: μύτη σφυριού "Streusel plus" Πλάκα πρόσκρουσης με δόντια Κεντρικές λωρίδες λίπανσης Ηλεκτρική αντλία για την ενεργοποίηση υδραυλικών λειτουργιών (π.χ. ανύψωση/καθόδου στηριγμάτων, άνοιγμα/κλείσιμο πίσω καλαθιού, πτύχωση/ξεδίπλωση πίσω ιμάντα, αποδέσμευση κίνησης) όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί Ηλεκτρικός πίνακας 24 V Ξεχωριστός πίνακας ελέγχου στο πίσω μέρος του μηχανήματος Υδραυλικά πτυσσόμενο κόσκινο λεπτής θραύσης Multimesh (μέγεθος οπών 30 - 280 mm, με δυνατότητα εξατομίκευσης) συμπεριλαμβανομένης μονοκόμματης πίσω θύρας Πίσω ταινία: μήκος 7.500 mm, πλάτος 1.500 mm, ύψος απόρριψης 5.200 mm, υδραυλικά πτυσσόμενη και ρυθμιζόμενη από 39° έως 30°, με αντιμαγνητικό μεσαίο τμήμα Κάτω ταινία: μήκος 3.800 mm, πλάτος 1.400 mm Σύστημα διαβροχής για εξωτερική σύνδεση νερού Κινούμενο δάπεδο με 71 λάμες Προστασία από φθορά στην περιοχή του τυμπάνου Ενισχυτικές πλάκες στη χοάνη τροφοδοσίας (από ανθεκτικό χάλυβα) και στις δύο πλευρές των πλευρικών τοιχωμάτων Πλήρης ασύρματο τηλεχειριστήριο Πυροσβεστήρας Ηχητική προειδοποίηση εκκίνησης Σύστημα Doppstadt Telematic Χρωματισμός: RAL 2011 βαθύ πορτοκαλί Επιπλέον εξοπλισμός: Υδραυλική μετάδοση κίνησης Λίπανση αλυσίδας κινούμενου δαπέδου NEODYM επιμαγνητική ταινία Πλαίσιο για επιμαγνητική ταινία Κεντρική λίπανση Προστατευτική πλάκα κινητήρα Πακέτο φωτισμού: κινητήρας και πίσω ιμάντας Σύστημα διαβροχής Η ημερομηνία παράδοσης κατόπιν συνεννόησης Διαθέσιμο από 06/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1991, που αποτελείται από: -Εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες SIGMATHERM (επιφάνεια ανταλλαγής θερμότητας 21,5 m2) - Δεξαμενή ροής 1200 l - Αντλία προϊόντος Hilge με χειροκίνητη βαλβίδα ρύθμισης - Αντλία κυκλοφορίας ζεστού νερού Hilge - Δεξαμενή διαστολής 500 l - Εναλλάκτη θερμότητας με δέσμη σωλήνων - Σταθμό μείωσης πεπιεσμένου αέρα - Θάλαμο ελέγχου με πίνακα ελέγχου. Kdsdpfx Asvcqy Ueb Nei Μηχάνημα (πρόσθετο): Μηχανή (πρόσθετο): Συστήματα θέρμανσης χυμού για παστερίωση Χωρητικότητα: 100 hl/h Επιτρεπόμενη πίεση λειτουργίας PHE: 16 bar Πίεση δοκιμής 20,8 bar Επιφάνεια ανταλλαγής θερμότητας: 21 m2 Μήκος: 5,6 m Πλάτος: 2 m Ύψος: 2,4 m Χειρισμός/έλεγχος: ερμάριο διακοπτών με κουμπιά χειρισμού Υλικό: Ανοξείδωτος χάλυβας Βασική κατασκευή: Πλαίσιο Εξοπλισμός: 2 x δεξαμενές, εναλλάκτης θερμότητας με πλάκες, εναλλάκτης θερμότητας με δέσμη σωλήνων, 2 x αντλίες προϊόντος, τεχνολογία μέτρησης, αισθητήρων και ελέγχου, διάφορες βαλβίδες και άλλα εξαρτήματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 4.240 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Βασικό πακέτο AK565: • Πλαίσιο κεντρικού άξονα ρυμουλκούμενου με 2 άξονες, οδική έγκριση 80 km/h • Σύστημα φρένων συμπεριλαμβανομένου ABS και φωτισμού σύμφωνα με την οδηγία EG • Ευρωπαϊκός κρίκος ρυμούλκησης 50 mm με υποδοχή • Ελαστικά 385/65 R22,5 • Υδραυλικά ρυθμιζόμενο στήριγμα • Προστασία πιτσιλίσματος (εσωτερικά και πλαϊνά φτερά) • Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 19.000 kg • Κινητήρας πετρελαίου MTU 6R1300, 390 kW στις 2.000 rpm, πληροί το πρότυπο εκπομπών EUROMOT V • Η ροή των καυσαερίων διοχετεύεται προς τα πάνω • Εξαρτάται από το φορτίο ο έλεγχος τροφοδοσίας υλικού με αυτόματη αντίστροφη λειτουργία μεταφορικής ταινίας • Δεξαμενή καυσίμου 450 λίτρα • Κύλινδρος εισαγωγής: Μήκος 1.690 mm, Διάμετρος 510 mm, με πρόσθετα οδοντωτά τμήματα • Τετρασειριακός τύμπανος με 36 ελεύθερα αιωρούμενους χαλύβδινους σφυρηλάτες και αντικαταστάσιμες αιχμές σφυρηλάτη – σύστημα Double lock • Τυπικό: Μύτη σφυρηλάτη "Streusel plus" • Κεντρικά τοποθετημένες τραβέρσες λίπανσης • Ηλεκτρονική αντλία για λειτουργίες κυλίνδρου (π.χ. ανύψωση/χαμήλωμα στηρίγματος, άνοιγμα/κλείσιμο πίσω θαλάμου, προέκταση/αναδίπλωση πίσω ταινίας, απελευθέρωση προώθησης) σε ακινητοποιημένο κινητήρα • Ηλεκτρονικός έλεγχος 24 V • Ξεχωριστός πίνακας ελέγχου στο πίσω μέρος της μηχανής • Υδραυλικά αναδιπλούμενο κόσκινο λεπτού τεμαχισμού Multimesh (μέγεθος οπών 30-280 mm, άλλες διαβαθμίσεις κατόπιν ζήτησης) με μονόφυλλη πίσω πόρτα • Μεταφορική ταινία με 32 τραβέρσες • Κιναλυτικός οδηγός για τον κύλινδρο εισαγωγής και τη μεταφορική ταινία • Πλήρες τηλεχειριστήριο • Προεγκατάσταση συστήματος προώθησης • Πίσω ταινία 4 m, πλάτος 1.800 mm “classic” • Αντιμαγνητικό μεσαίο τμήμα στην ταινία εξόδου • Ενισχυτικές πλάκες στο χοάνη τροφοδοσίας (υλικό Hardox) και στις δύο πλευρές για τα πλευρικά τοιχώματα • Πυροσβεστήρας • Ηχητική προειδοποίηση εκκίνησης • Σύστημα Doppstadt Telematic • Βαφή: RAL2011 πορτοκαλί έντονο Kedpfx Aboyhckmo Nodi Προαιρετικός εξοπλισμός: • Υδραυλική προώθηση • Δεξαμενή καυσίμου 600 l • Μύτη σφυρηλάτη C1 “αρκουδίσια πατούσα” με καρβίδιο • Πίσω ταινία 4 m, πλάτος 1800 mm, με δυνατότητα χαμηλώματος • Μαγνητικός κύλινδρος νεοδυμίου με χοάνη • Ξεχωριστή μετάδοση κίνησης κυλίνδρου εισαγωγής και μεταφορικής ταινίας (Twin Drive) • Διπλή σύζευξη Duomatic • Λεία πλάκα πρόσκρουσης • Κόσκινο λεπτού τεμαχισμού Η ημερομηνία παράδοσης καθορίζεται κατόπιν συνεννόησης.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2000, ώρες λειτουργίας: 3.200 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, καύσιμο: ντίζελ, Μηχάνημα σε άριστη κατάσταση με χαμηλές ώρες εργασίας, προαιρετικό κινητό bunkerconveyor (αυτό της φωτογραφίας) διαθέσιμο για επιπλέον. Νέο καθαριστικό μεταφορικής ταινίας. Kodpfx Absvy A Ure Nedi

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 3.119 h, Doppstadt DH 910 Panther - Έτος κατασκευής: 2008 - Κινητήρας: Mercedes Benz - Ώρες λειτουργίας: 3119 - Τηλεχειρισμός - Βάρος: 25.000 κιλά Kdodpfxjygnnbs Ab Nji Η μηχανή έχει ανακατασκευαστεί πλήρως και είναι άμεσα διαθέσιμη.

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Κοσκινιστική μηχανή | Δονητική κοσκινιστική μηχανή τύπου ASM-550 Επίδειξη μηχανήματος - Κατασκευαστής: S&F GmbH - Τύπος: ASM-550 - Ικανότητα κοσκινίσματος: περ. 60 – 70 m³/ώρα (για θρυμματισμένο ξύλο και πριονίδι) - Επιφάνεια κοσκινίσματος: 5,4 m² - Κλάσματα: 3 ή 4 τεμ. - Καταστρώματα κόσκινου: 3 τεμ. - Ισχύς κινητήρα: 4,0 kW - Βάρος μηχανήματος: περ. 3.800 kg Ksdpfjxtfv Iex Ab Nedi - Χρώμα μηχανήματος: RAL 6011 πράσινο του ρεσέντα - Εισαγωγές κόσκινου και εξαγωγή υλικού ελεύθερης επιλογής Κατάλληλο, μεταξύ άλλων, για το κοσκίνισμα των παρακάτω χύδην υλικών: - Θρυμματισμένο ξύλο και κομμάτια ξύλου - Πριονίδι και λεπτή σκόνη ξύλου - Βιομάζα - Ξυλοpellets - Ξυλοκάρβουνο - Παλαιό ξύλο - Φλοιός Δονητικό κόσκινο | Κόσκινο για θρυμματισμένο ξύλο | Δονητική κοσκινιστική μηχανή | Πλάνοκοσκινο | Δονητικό κόσκινο | Κύλινδρος διαλογής | Κοσκινιστική μηχανή για θρυμματισμένο ξύλο

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), ισχύς κύριου κινητήρα 15 KW ισχύς αντλίας 2,2 KW Kdodpoyhdmvsfx Ab Nji χοάνη τροφοδοσίας 150x80 εκ ύψος χοάνης τροφοδοσίας 160 εκ συρτάρι πίεσης μήκος άξονα 700 χιλ. έτος κατασκευής 2001 CE σήμανση