Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE 6-Achs Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 226.206 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1981, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 27, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ενσωματωμένη κουζίνα, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Αυτό το SG 221 HDS προοριζόταν για δρομολόγια μεταξύ βόρειας και νότιας Ευρώπης, αλλά παρέμεινε μοναδικό κομμάτι και αποτέλεσε τη βάση για δύο ακόμη ιδιαίτερους υπερυψωμένους ορόφους: Τα μοντέλα S 215 HDS και S 216 HDS έφεραν σύντομα πολλούς νέους πελάτες στην Kässbohrer. Επίσης, το συγκεκριμένο λεωφορείο εισήγαγε το γράμμα S, που σημαίνει "Super", αφού οι νέοι αυτοί υπερυψωμένοι πούλμαν τίμησαν το όνομά τους: με ύψος 3,63 μέτρα, ο υπερυψωμένος χώρος επιβατών προσέφερε ακόμη περισσότερο χώρο, όπου μπορούσαν να τοποθετηθούν εκτός από περισσότερες αποσκευές (16 κυβικά μέτρα) και περισσότερες υπηρεσιακές εγκαταστάσεις. Επίσης, η προσθήκη επιπλέον δεξαμενών καυσίμων δεν αποτελούσε πρόβλημα. Ανεξάρτητα από το ποιο από τα δύο Super-Setra επέλεγε ο ιδιοκτήτης, το μηχανολογικά εντυπωσιακό εύρημα και στα δύο νέα μοντέλα ήταν πως -πλην του εμπρόσθιου τμήματος- προέρχονται 100% από την πλατφόρμα της σειράς 200 κι είχαν κοινά εξαρτήματα με τα υπόλοιπα τουριστικά Setra. Το S 216 HDS προσέφερε χώρο για έως 16 σειρές καθισμάτων. Στη σύγκριση, η έκδοση με το υποδάπεδο πιλοτήριο είχε περισσότερο χώρο. Με το Setra SG 221 HDS, η Kässbohrer είχε ένα όραμα, όμως η απαγόρευση διέλευσης τουριστικών αρθρωτών λεωφορείων από τη Γαλλία οδήγησε τους κατασκευαστές να εστιάσουν στα μονά πούλμαν. Το SG 221 HDS χρησιμοποιήθηκε έκτοτε ως εκθεσιακό λεωφορείο/κινητή μονάδα ενημέρωσης σε εκθέσεις και συνέδρια. Με την πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα του, έγινε σημείο αναφοράς για αντιπροσώπους και πελάτες. +++ Μοναδικό κομμάτι +++ +++ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!!+++ +++Αμιγώς για αποκατάσταση/αναστήλωση+++ +++Μη οδηγίσιμο / μόνο ο κινητήρας λειτουργεί+++ Κινητήρας: Mercedes-Benz Καταγεγραμμένα χλμ. κατά το ταμπλό. Κιβώτιο: 5τάχυτο αυτόματο Καθίσματα: 24+2+1 κρεβάτια ---- Ασφάλεια Retarder * Προβολείς ομίχλης Χώρος επιβατών * Θερμαντικό στάθμευσης * Κλιματισμός * Τραπέζια * Κουρτίνες * Αεραγωγοί * Φωτιστικά ανάγνωσης * Διπλά τζάμια * Υποπόδια * Σύστημα βύθισης με μπάρα και μεγάλη κουζίνα στο πίσω μέρος * Ξεχωριστό μπαρ στη μέση * Μπροστινό lounge που μετατρέπεται σε χώρο ύπνου * Ψυγείο + βοηθητικό * Φούρνος μικροκυμάτων * Πίσω WC * Μικρόφωνο οδηγού Εξωτερικό * Υποβοήθηση τιμονιού * Ταχογράφος με δίσκο * Καμπίνα ύπνου * Πόρτα οδηγού * Ηλιοροφές / ανεμιστήρες / αεραγωγοί οροφής Λοιπά * Γερμανικά έγγραφα οχήματος * Διαστάσεις: Μήκος 18 m, πλάτος 2,50 m, ύψος 3,95 m * Διπλοί τροχοί Rodermlp Ejpfx Abwop * Κατάσταση ελαστικών εμπρός: περ. 40% Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 7271 Επιφυλάξεις σφαλμάτων. Οι φωτογραφίες και η περιγραφή ενδέχεται να διαφέρουν από το πραγματικό όχημα. Διαθέσιμα περισσότερα από 180 οχήματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, 4.000 τρέχοντα μέτρα προφίλ κατασκευών, γαλβανισμένα σε σχήμα C Μεταχειρισμένα αγαθά, καλή κατάσταση, βλέπε φωτογραφίες Μήκος ανά τεμάχιο περίπου 12m Προφίλ 110x90mm Πάχος υλικού περίπου 3mm Τιμή κατόπιν διαπραγμάτευσης: 4,90 €/τρέχον μέτρο καθαρά από το απόθεμα Τα προϊόντα είναι σε απόθεμα. Δυνατότητα μεταφοράς και συναρμολόγησης κατόπιν αιτήματος. Προβολή δυνατή ανά πάσα στιγμή κατόπιν ραντεβού. Rjdpfx Asur Ikrsbwsp Περαιτέρω πληροφορίες κατόπιν αιτήματος. Πάνω από 5000 τρέχοντα μέτρα ραφιών παλετών από πολυάριθμους κατασκευαστές σε απόθεμα. (Με την επιφύλαξη αλλαγών και σφαλμάτων στα τεχνικά στοιχεία, τις προδιαγραφές και τις τιμές, καθώς και της εκ των προτέρων πώλησης! Δείτε τους ΓΟΣ μας, όλες οι τιμές χωρίς ΦΠΑ χωρίς απόθεμα).

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Γερανός φορτηγού Renault 270 DCI 19 τόνοι Έτος : 2002 470.000 km Echange standard moteur fait à 250 000 km Capacité grue : 5,5 tonnes Τεχνικός έλεγχος : OK Pas de télécommande de la grue Redporhzy Hjfx Abwjp

Κατάσταση: καινούργιο, Brugger FMP 225 δασικός καταστροφέας - Νέος, 225 cm πλάτος εργασίας, ιδανικός για βαριά καταστροφή! Ο Brugger FMP 225 είναι ένας ανθεκτικός δασικός καταστροφέας κατάλληλος για χρήση στη γεωργία, τη δασοκομία και σε χωράφια ή ακαλλιέργητες εκτάσεις. Με διπλό ιμάντα κίνησης, 36 μαχαίρια με επικάλυψη καρβιδίου και υδραυλικό εξοπλισμό, είναι ιδανικός για τρακτέρ από 110 HP και πάνω – αξιόπιστος, αποδοτικός και έτοιμος για σκληρή εργασία. Τεχνικά χαρακτηριστικά – Brugger FMP225: Πλάτος εργασίας: 225 cm Κίνηση: Διπλός ιμάντας (5 + 5 κλειστού τύπου) Στροφές PTO: 1000 σ.α.λ. Ισχύς απαιτούμενη: 110 – 160 HP Ίδιο βάρος: περ. 1.800 kg Σύστημα ανάρτησης: Τριπλή σημείο κατηγορίας II / III Ιταλικό κιβώτιο ταχυτήτων CMR Διάμετρος άξονα ρότορα: 219 mm (465 mm με μαχαίρια) Μαχαίρια: 36 τεμάχια με επικάλυψη καρβιδίου Βάθος εργασίας: –70 mm / –30 mm / +10 mm (3-θέσεων ρυθμιζόμενο) Πάχος σασί: 8 mm, πλάγια τοιχώματα 12 mm Υδραυλικές συνδέσεις: 2x DW (1x για πόρτα, 1x για πίσω στήριγμα) Εξοπλισμός: Υδραυλική πίσω πόρτα & πίσω στήριγμα Redpswhyzwofx Abwsp Περιλαμβάνει: Κάρδανο μετάδοσης (κεντρικός άξονας) Τιμές + ΦΠΑ: Brugger FMP180 180cm - 30 μαχαίρια, 1.600kg = 10.900€ Brugger FMP200 200cm - 32 μαχαίρια, 1.700kg = 11.900€ Brugger FMP225 225cm - 36 μαχαίρια, 1.800kg = 12.900€ ----- Επικοινωνήστε μαζί μας για εξατομικευμένη προσφορά!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2011, Πλήρως αυτόματη τροφοδοσία ξύλου με κύλινδρο εισαγωγής Προέκταση εγκάρσιου τροφοδότη και ρολού εισαγωγής για μήκη ξύλου έως 13 μ Εγκάρσιος τροφοδότης και τροφοδοτική μεταφορά Κάτω τραπεζιού, περιστρεφόμενο πριόνι κοπής Τετραξονική καθολική φρεζοκεφαλή (UF4) Συνδυασμένη υποστήριξη για κάθετα εργαλεία Τρυπάνι 2,2 kW Συνδυασμένη υποστήριξη για οριζόντια εργαλεία Rjdpfjwuppwjx Abwsp Τρυπάνι 2,2 kW Φρέζα για διαμήκεις και εγκάρσιες αυλακώσεις Σημειωτήρας στο πίσω μέρος (στην πλευρά οδηγού) Πλήρως αυτόματος σταθμός περιστροφής δοκού – υδραυλικός Σύστημα μεταφοράς και τοποθέτησης "διπλής χειρός" Ηλεκτρονικός έλεγχος με λογισμικό EKP Κύλινδρος απομάκρυνσης ξύλου συμπ. προέκτασης (χωρίς κίνηση) Απωθητής εξαρτημάτων Ξύλινη βάση με 5 βραχίονες Συστήματα ασφαλείας και περιφράξεις

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 1 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 9.040 κιλ, Η συμπαγής μονάδα διαλογής είναι εξοπλισμένη με ένα ισχυρό κιβώτιο διαλογής 2 επιπέδων. Οι υδραυλικά αναδιπλούμενοι ιμάντες μεταφοράς και ο μοναδικός συμπαγής σχεδιασμός καθιστούν δυνατή την αυτό, ότι το κόσκινο μπορεί να αναδιπλωθεί και να μεταφερθεί πολύ εύκολα. Το επιθετικό κιβώτιο κόσκινου μπορεί να επεξεργαστεί έως και 180 τόνους/ώρα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. του εφαρμογών, όπως ανακύκλωση, κατεδαφίσεις, θραυσμένη πέτρα, άμμος και χαλίκι, χώμα και κομπόστ. Rjdpfx Ajum I Hpebwep κομπόστ. Η απλή μονάδα κίνησης και τα υδραυλικά έχουν ως αποτέλεσμα την εύκολη συντήρηση, λειτουργία και τη συντήρηση. Τεχνική περιγραφή: * Κινητήρας Deutz * Διαστάσεις χοάνης τροφοδοσίας: 2200 x 1200 mm * Διαστάσεις άνω καταστρώματος κοσκίνισης: 2865 x 1200 mm * Διαστάσεις κάτω καταστρώματος κοσκίνου: 2430 x 1200 mm * Κλειδί εκκίνησης * Απλό υδραυλικό σύστημα * Μεταφορικές ταινίες για λεπτά και μεσαία προϊόντα * Μεταφορικές ταινίες απόρριψης για υπερμεγέθη προϊόντα * Webtec για τον έλεγχο της ταχύτητας του ιμάντα * Πλέγμα κόσκινου - 1 σετ επιθυμητού πλέγματος κόσκινου / διαθέσιμοι διάφοροι συνδυασμοί * Βάρος: 9,040 kg * Διαστάσεις μεταφοράς: 8000 x 2200 x 2700 mm (λxπxυ) * Εγγύηση 1 έτους από την έναρξη λειτουργίας

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, Το RS-9 έχει αναπτυχθεί ειδικά για την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη επεξεργασία διαφόρων τύπων χαρτιού. Οι παράμετροι εξατομικεύονται ανάλογα με το μηχάνημα που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Ο τεμαχιστής επιτρέπει τον γρήγορο και ασφαλή τεμαχισμό του χαρτιού, το οποίο παραλαμβάνεται απευθείας από το μηχάνημα διάτρησης και μεταφέρεται στην πρέσα δεματοποίησης μέσω συστήματος μεταφοράς. Ο τεμαχιστής RS-9 έχει σχεδιαστεί για τον τεμαχισμό των απορριμμάτων από ένα μηχάνημα διάτρησης για εύκολη μεταφορά μέσω συστήματος μεταφοράς. Rsdoiklxbepfx Abwop Ο τεμαχιστής μας είναι πολύ εύκολος στη χρήση. Διαθέτει σύστημα ελέγχου Siemens για προστασία από υπερφόρτωση και αισθητήρα υπερφόρτωσης που παρακολουθεί τη λειτουργία του κινητήρα. Ο RS-9 έχει τη δυνατότητα να ανασύρει τους άξονες, γεγονός που εξασφαλίζει την ασφάλεια των εργαζομένων και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μετατροπέα που επιτρέπει την ομαλή εκκίνηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, ώρες λειτουργίας: 23.000 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Liebherr 924 !!! ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ ΓΙΑ ΔΑΣΗ/ΞΥΛΕΙΑ !!! Έτος κατασκευής 2003 23.000 ώρες χρήσης Αντλία καινούρια με τιμολόγιο 16.200€ Κινητήρας καινούριος με τιμολόγιο 17.700€ 16t βαρούλκο με τηλεχειριστήριο Ελαστικά μπαλονέ Δαγκάνα ξύλων Hiab, έτος 2016 Τηλ: Αναλαμβάνουμε τη χρηματοδότηση ή το leasing σας Πώληση εντός ΕΕ: Καθαρή τιμή με προσκόμιση εταιρικών εγγράφων και ΑΦΜ/ΦΠΑ Πώληση εκτός ΕΕ: Εγγύηση 500€ we speak English govorimo srpsko-hrvatski Rsdpfxsvm N Dgs Abwop Οι υπηρεσίες μας για εσάς: * Έγγραφα εξαγωγής και EUR1 * Προσωρινές πινακίδες τελωνείου * Διεθνείς μεταφορές * Δυνατότητα διαμονής * Μεταφορά από/προς αεροδρόμιο Μονάχου ή σταθμό Passau Τηλ:

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm Rjdpfsh Etf Rjx Abwep - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 15.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 1.290 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, χρώμα: πορτοκαλί, Έτος κατασκευής: 2010, Χρώμα: Πορτοκαλί Φορτίο: 40.600 kg Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 54 εκατ. Επεκτεινόμενο Με φρένα Κύρια χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: STZ VKL3 34/80 A Αριθμός σασί: WG0STZV3590030501 Έτος κατασκευής: 2010 Βάρη/Φορτίο Φορτίο πύρου πέλματος (King-Pin): 24.000 kg Άξονας ανά άξονα: 11.200 kg Συνολικό φορτίο άξονα: 33.600 kg Μεικτό βάρος οχήματος (GVW): 57.600 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 17.000 kg Φορτίο: 40.600 kg Άξονες Μάρκα άξονα: BPW ECO Αεροανάρτηση Υδραυλική διεύθυνση σε όλους τους άξονες Βαλβίδα High/Low AGS / ALB / ABS Rsdpjuu Hifsfx Abwsp Ελαστικά: 245 / 70 R17.5 Διπλά Δείκτης φορτίου: 143/141G Διαστάσεις Μήκος: 15.700 mm - 26.000 mm Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.600 mm Επέκταση: 4.300 mm Μήκος ράβδων επιμήκυνσης: 6.000 mm Μέγιστο μήκος δαπέδου φόρτωσης: 16.900 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm Πάχος δοκαριών: 380 mm Ύψος πείρου πέλματος: 1.295 mm Επιπρόσθετες πληροφορίες Διαχείριση μέσω υδραυλικών φορτηγού Δακτύλιοι πρόσδεσης Υδραυλική ρυμούλκα (Gooseneck) Αποσπώμενη ρυμούλκα (Gooseneck) Πινακίδες σήμανσης για υπερμεγέθη φορτία Οπίσθιος προφυλακτήρας με φώτα Πείρος ρυμούλκησης 2,0'' Κεντρική λίπανση Αφαιρούμενα μέρη δαπέδου 4x διασταυρούμενες προεκτάσεις Εργαλειοθήκη στη ρυμούλκα = Περισσότερες Πληροφορίες = Γενικές Πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2010 Διαμόρφωση Άξονα Διάσταση ελαστικών: 245/70R17.5 Μάρκα αξόνων: BPW ECO Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Μέγ. Φορτίο: 11.200 kg· Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Μέγ. Φορτίο: 11.200 kg· Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί· Μέγ. Φορτίο: 11.200 kg· Κατευθυνόμενος Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 17.000 kg Φορτίο: 40.600 kg Μεικτό βάρος: 57.600 kg Λειτουργικότητα Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 55 εκατ. Επεκτεινόμενη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Χρηματοοικονομικές Πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος